Ты только свистни а я и сам смыслю составить рассказ

Опубликовано: 06.01.2022

МУЗЫКА В ЖИЗНИ ДЕТСКОГО САДА запись закреплена

СТИХИ ДЛЯ ДЕТЕЙ ПРО ПАРОВОЗИКИ
Ю. Склярова

Едет,едет паровоз
Мимо елок и берез,
Мимо утренних полей,
Мимо красных снегирей.
Мимо дуба и сосны,
Мимо лета и весны.
Чух,чух,чух,чух,чух пыхтит
И колесами стучит.
Свистит громко ту-ту-ту,
Разгоняя детвору.
Пассажиров тут и там
Он везет по городам.

Под весёлый стук колёс
Мчит по рельсам паровоз:
Дым, пуская на лету,
Паровоз гудит: ту — ту!

Едет, едет паровоз
Слышен громкий стук колёс
Паровоз гудит, гудит
И стрелой вперёд летит
Едем, едем мы с тобой
В гости к бабушке родной
Мы приедем скоро к ней
Паровоз вези, быстрей!
Паровоз нас привезёт
У платформы отдохнёт
Пустит дым своей трубой
И отправится домой

Я паровозик ЧУХ-ЧУХ,
По рельсам я стучу,
Сначала я вперед бегу,
Потом назад качусь,
Теперь звоню в звонок: ДЗИНЬ-ДЗИНЬ!
Теперь в свисток свищу:
ТУУ-ТУУУУУУ.
ОЙ! Неужели это Я
ТАКОЙ НАДЕЛАЛ ШУМ?!

Едет-едет паровоз
Мимо сосен и берёз,
Мимо клёнов и дубов,
Мимо сёл и городов.
Едет быстро паровоз –
Не щадит своих колёс.
Хочет нас домчать туда,
Где солёная вода,
Небо выше, ярче зори –
Едем-едем мы на море!

Мы играем в паровоз,
Не беда, что без колес.
Есть за то труба, гудок.
Мы прибудем точно в срок.
Начинается игра,
Отправляться нам пора,
Черепаха опоздала.
Подождем ее сначала.
Начинаем с переклички:
Зайчик, белочки, лисички,
Медвежонок, ежик крот,
Носорог и бегемот.
Черепаху долго ждали.
Ей подняться помогали
На ступенек высоту,
Ну, поехали: Ту-ту!

Мне купили паровоз,
Много-много в нем колес!
Слышно даже за версту,
Из трубы его: «Ту-ту!»
А за ним вагонов ряд,
Пассажиры в них сидят,
Пассажиры в них поют,
Дружно семечки жуют.
Вам не надо в туалет?
Вот на поезд вам билет,
Он колесами стучит,
Словно ветер вас домчит!
Я за поездом лечу,
Сам я поезд: «чухи-чух!»
Мы бежим с ним: кто скорей?
От стены и до дверей.
Там где дверь — у нас вокзал.
Но никто не добежал:
Врезался он в тапок.
Врезался я в папу.

–Паровозик паровоз,
Что ты нам сюда привёз?
– Чух, привёз я серну,
Молока цистерну,
Разные игрушки
И ещё подушки.
С крошкой серной подружитесь,
Молочком, чух, поделитесь,
Поиграйте, порезвитесь,
А потом и спать ложитесь.
Ну а я, чух-чух, поеду.
Завтра ждите, чух, к обеду.

Посмотрите: паровоз
Без трубы и без колес
А вагоны — стулья в ряд,
Пассажиры там сидят.
Едут в поезде друзья:
Мишки, зайки, куклы, я!
Остановка: ту-ту-ту!
Я на станции сойду.
Можно выпить лимонаду.
Пассажиры очень рады
Прогуляться, отдохнуть.
Ту-ту-ту! И снова в путь!

Мы играем в паровоз:
Распугали местных коз.
Мы гудим, пыхтим и скачем
Возле бабушкиной дачи.
Когда будет остановка –
Паровозная парковка,
Сможем выйти погулять
И с собою что-то взять.
А пока – быстрей в депо
Возле старого сельпо.
Хлеб купили в магазине,
И везём теперь в корзине.
Погудели у порога
И потопали немного.
Улыбается бабуля.
«Молодцы! – кричит дедуля,
Ваш весёлый паровоз
Быстро хлеб домой привёз!»

Паровозик чух – чух – чух,
Мчит по рельсам во весь дух,
В зоопарк зверей везет,
Чух – чух- чух, он им поет.
Едет вол и едет львица,
Едет рыжая лисица,
Ежик едет и пингвин-
В черном фраке господин,
Уместил всех паровоз,
В зоопарк зверей привез,
А теперь он отдыхает,
От усталости вздыхает
Паровозик чух- чух-чух
Набирает новый дух.

Чих-пых, чих-пых, чих-пых!
Ту-ту-у-у!
Чих-пых, чих-пых!
Паровозик я веду.
Я везу своих друзей,
Вместе ехать веселей!
Паровозом управляю,
Остановки объявляю.

Первая – «Конфетная»,
Большая, разноцветная
Эта остановка.
Здесь выходит Вовка.
С Вовкой попрощались –
Дальше помчались.
Ту-ту-у-у!

«Шоколадное» сейчас.
Кто сойдет на этот раз?
Даша, Маша и Наташа,
А еще Иван и Саша.
С ними попрощались –
Дальше помчались.
Ту-ту-у-у!

А на станции «Ириски»
Выбегали две Лариски.
С ними попрощались –
Дальше помчались.
Ту-ту-у-у!

Дети пели и шутили,
Друг за другом выходили:
Ирочка – в «Зефиркино»,
Николай – в «Пастилкино»,
Катя – в «Мармеладном»,
Толик – в «Лимонадном».

В «Маннокашино» зато
НЕ СОШЕЛ НИКТО!

Мне купили паровозик,
Сразу два вагона возит.
Я включу его, и он
За собой везет вагон.
Вот бы мне в нем прокатиться,
Только жаль — не поместиться.

Паро-паро-паровозик,
С паром-паром всех он возит!
Детвора кричит: «Ура!
Ехать в дальний путь пора!»
Опустели все перроны-
Вмиг заполнились вагоны!
Станция малинная!-
Вкусная и длинная!
«Ну-ка взяли все лукошки,
Ягод наберём немножко!»
По местам своим сидим
И малину мы едим!
Станция конфетная!-
Разно-разноцветная!
Ух! Набрали мы конфет,
Были здесь – теперь нас нет!
По вагонам все расселись
И конфетами наелись!
Тут сказал ребятам Вова:
«А на рельсах-то корова!
Разлеглась и загорает-
Очень поезду мешает.
Вы, корова, отойдите,
Паровоз наш пропустите!»
А в ответ корова: «Му-у,
Я отсюда не сойду-у!»
И сказала ей Танюша:
«Едем в магазин игрушек,
Может, с нами вы хотите?
Да?- Тогда нас пропустите.»
«Му-му-му, меня простите
И с собой меня возьмите!»
Хоть с коровой будет тесно,
Но зато, как интересно!
И за горы, за холмы
Едем-едем-едем мы!

Слышен гром издалека,
Тучек в небе нет пока.
Это разгоняя пух,
Поезд мчится: чух- чух -чух!

Ч`ух-чух, ч`ух-чух, поезд мчится
От станицы до столицы,
Мчится поезд, и ему
Рельсы вовсе ни к чему.
То на горку, то под горку –
Быстрый поезд всех довёз,
У него вагон – Егорка,
А бабуся – паровоз!

Мы сядем в поезд и -вперёд!
Помчим по рельсам быстро-быстро.
А кто же поезд поведёт?
Им управляют машинисты

Ехал поезд через мост
Вёз вагонов целый хвост
По путям и шпалам,
А не где попало.
Вот вагон с моим дружком,
Вот вагон с большим мешком,
Вот вагон с картошкой
И сердитой кошкой.
Вот вагон для комаров,
Вот вагон с вязанкой дров,
Вот вагон с тележкой.
Залезай, не мешкай!

Через горы и долины,
Как зеленая змея,
Едет поезд длинный, длинный,
А в седьмом вагоне – я!

Стучат, стучат колеса,
Наш поезд мчится вдаль,
А дым от паровоза-
Белесая вуаль.
Закрыл от нас пол неба,
А паровоз»Ту-ту,-
Гудит,-«Я до обеда
Детишек привезу.
На станцию приеду,
Без опозданья,в срок,
Потом в депо заеду,
И там посплю часок»

До чего же неудобно
Нынче ходят поезда.
«Тук-тук-тук!»-стучат колеса.
Все стучат- а толку нет!
Чтоб быстрее было ездить
Из Москвы в Санкт-Петербург,
Предлагаю две платформы
Я навстречу удлинить!
Между ними расстоянье
Сразу станет небольшим
И доехать будет можно
За каких-то пять минут!
Побыстрей, чем самолетом..
Если,правда, кто-нибудь
Не додумается сдвинуть
Обе взлетных полосы.
Чтобы ехать не взлетая,
Между двух аэропортов.
Только поездом- удобней,
Можно хоть чуть-чуть поспать.

несов. перех. и неперех.

2. Вызывать свистом.

3. перен. разг. неперех.

Бить сильной струей (о жидкости).

СВИСТА́ТЬ, свищу, свищешь; свистя, повел. свисти, несовер., кого-что и без доп. То же, что свистеть в 1, 3 и 4 знач. Птицы свистали в саду. «Путник свищет и поет, идя по сумрачному полю.» Языков. «Соловей свищет в роще березовой.» А.К.Толстой. «Играют волны, ветер свищет.» Лермонтов. «Раздается команда: «Свистать песенников наверх!»» Гончаров.

• Свистать в кулак (прост.) — то же, что свистеть в кулак (см. свистеть). «- Всего один карась! А было их до пропасти, да крепко навалились мы, теперь — свищи в кулак.» Некрасов. Ищи свищи (разг. фам.). — говорится в тех случаях, когда что-нибудь безнадежно пропало.

СВИСТА́ТЬ, -ищу, -ищешь; -ищи; -ищущий; -авший; -ища; несовер. То же, что свистеть. Свищет соловей. Ветер свищет. С. всех наверх! (команда во флоте для вызова экипажа корабля к бою, на работу; также перен.: мобилизовать все силы, всех на какое-н. дело).

Ищи-свищи (разг. ирон.) не найдёшь, пропал, исчез.

| совер. просвистать, -ищу, -ищешь.

СВИСТАТЬ — или свистеть, свистнуть, испускать острый, резкий, пронзительный звук, прогоняя воздух сквозь сжатые губы, или сквозь зубы, или сквозь дудку, трубку и пр.; о птицах, петь птичьим голосом, свирестеть;

| скрипеть, верезжать. Только свистнуть, мигом. Свистать в кула(чо)к, сидеть без гроша. Я еду, еду, не свищу, кто затронет, не спущу. В комнате не свищут, а свищут, как голубей гоняют. Пьяный не свистнет. Свищи в ключ, у кого замок на пустом амбаре! Ветер свищет по лесу. Пуля летит свищет. Паровоз свищет, и пароход свищет. Не всякая птица свищет, иная чирикает, а сова только пыхтит да щелкает. По закромам ветер свищет, все пусто. Удалося пьяному свистнуть! Захотел триста, а взял свиста. Свищи да ищи! пропало. Одна денежка и та свищет! говорят о разгуле. Дожидайся Юрьева дня, когда рак свистнет. Глупый то свистнет, а умный то смыслит. Ты только свистни, а я уж сам смыслю. Ни поет, ни свищет. Еду не свищу, а наеду (а кто наедет) — не спущу. Около меня пуля свищет — я туда — свищет, я сюда — свищет; беда, думаю — взлез на березу — сижу, свищет, ан это у меня в носу! Хочешь узнать, не пьян ли, так вели свистнуть! Свистаным ветром не веют, а наказаным умом не живут.

| * Свистнуть кого, приодеть, огреть, хватить, полосонуть, вытянуть чем, хлестнуть, ударить шибко. Свищи поколе свищется, поколе есть охота, возможность свистеть. Снегирь высвистывает напевы. Его не досвищешься, свистом не дозовешься. Защелкал, засвистал соловей, а насвиставшись, замолк. Актера освистали. Отсвистался, отделался ничем. Посвистывай в кулачок. Подсвистывай к песне. Соловья-разбойника не пересвищешь. Пляшет и присвистывает. Просвистался, размотал все. Рассвистался, расходился соловейка. Свистанье ·длит. свистенье ·окончат. свист муж., ·об. действие по гл. Свист паровоза. Ястреб ринулся со свистом (крыльев). Манить рябчика на свист, на дудку. Не все бичом да хлыстом: ино можно и свистом!

| Свист, симб., каз. палка в аршин, для швырка; пастухи сгоняют скотину свистом, бросая палку; в чурки, в городки играют свистом; дрова на возу стягивают свистом. Свистовым или свистаным ветром не навеешься. Свистун, -нья, охотник свистать.

| Свистун, кулик, разного вида.

| Свищ, выеденный червем орех, пустышка.

| * Пустой, светский человек, тунеяд.

| Свистунья, новг. жидкая овсянка, иногда с мясом. Свистуша ·об. свистун. Свистуха, утка свизь, свиязь;

| архан. репный рассол с квасом, на дрожжах, похлебка.

| черномор. рыбка чехонь. Свистунок, зверек хомячьего рода, суслик, овражка, Spermophilus. Свистель и свистень олон. тунеяд, шатун, пустоброд, лентяй, повеса, кто шляется без дела;

| пск., твер. понос, мыт. Свистушка жен., олон. непоседная девка. Свистуля ·об., архан. свистель, гуляка;

| жен. женщина легкого поведенья.

| Свистуля, свистулька, пищик, дудочка, свисток; детская потешка.

| Червь Fistulana. Свистелка, свистулька. Свистульковый, -лечный, к ней относящийся. Свистулить или свистульничать, шататься, шляться, ходить да посвистывать. Свисток муж. однократный свист.

| Свистулька, дудочка для свиста, пищик. Городовым ныне роздали свистки. Манить птицу на свисток. Серебряный свисточек с побрякушками.

| пск., твер. цедилка;

| * насмешник. Свистковый, к нему относящийся. Свистяга, шатун, гуляка, тунеяд.

| ·об., вят. сплетница. Свищ муж. или свищик, сквозная дыра в чем-либо, в виде порчи, изъяна, дыра от выпавшего сучка в доске, в посудине; прокол в коже; течь в горшке, от рук гончара; проточенный червем и выеденный орех; дырочка, от костоеда, в зубу;

| язвина на теле, сквозная (сквозной свищ), или глухая (глухой свищ), рукавом, подкожным ходом, с узким отверстием.

| Язвина, выбоина в стрельном орудии, от плены, ошибки в отливке или ковке.

| Маточная ячея, пятка в сотах, устроенная роем для выплода свищевой матки.

| Дикий гусь Anas penelope.

| вост. волосатик, подкожный, нутровой червь, бывающий причиною язв и свищей.

| зап. кончик бича. Свищевой, к свищу относящийся. Свищатый, свищеватый, со свищом, свищами. Свищевая матка, выпложенная роем, по смерти старой, доброй матки. У кого, свищи орехи, а у тещизубы. Замест ореха, да свищ. Стар да нищ — гниль да свищ. Тут, братцы, головы без свища не вынесешь, напр. на приступе. Свистокрыл, шипун, утка свиязь. Свистопляска вят. тризна по убитым ошибкою вятчанами устюжанам (в XIV веке?), пришедшим на помощь и принятым за неприятелей, за что первые прозваны слепородами и свистоплясами; в этот день (четвертая субота от пасхи) свищут в глиняные уточки и дудочки, на овраге, у часовни.

| Свистопляс, разгульный тунеяд, шатун. Свищуха, шкура, кожа со свищами, с червобоем.

СВИСТА́ТЬ свищу́, сви́щешь; свисти́ и свищи́; сви́щущий; нсв.

1. (что). = Свисте́ть. Ветер свищет. С. весёлые мотивы. Соловей свищет.

2. Разг. Бить с силой (о жидкости). Кровь из раны так и свищет.

◊ Ищи-свищи́. Разг.-сниж. Бесполезно искать, преследовать кого-л. Свиста́ть всех наверх. Команда во флоте для вызова экипажа корабля на палубу для общей работы, боя. Свиста́ть в кулак (см. Кула́к).

свищу́, сви́щешь; повел. свисти́ и свищи́; прич. наст. сви́щущий; несов.

1. перех. и без доп.

[Алексашка Меншиков] свистал в два пальца. А. Н. Толстой, Петр Первый.

[St.-Jérôme] беспрестанно свистал — какие-то веселенькие мотивы. Л. Толстой, Юность.

Соловей свищет в роще березовой, И травою запахло душистою. А. К. Толстой, Запад гаснет в дали бледно-розовой.

За окном, в телефонных проводах, свистал ветер. Шолохов, Поднятая целина.

Бить с силой (о жидкости).

В голове [у лошади] дыра, а из дыры так и свищет кровь черная. Л. Толстой, Кавказский пленник.

бесполезно искать, преследовать кого-л.

свистать всех наверх

команда во флоте для вызова экипажа корабля на палубу для общей работы или боя.

— свистать в кулак

свиста́ть, свищу́, сви́щет

свиста́ть, свищу́, сви́щешь; пов. свищи́

свисте́ть, свищу́, свисти́т и сви́щет; повел. свисти́; прич. свистя́щий; дееприч. свистя́ и свиста́ть, свищу́, сви́щет; повел. свисти́ и свищи́; прич. сви́щущий; дееприч. свища́ и свистя́.

Спец. Команда, по которой весь экипаж судна срочно собирается на верхней палубе.

— Свистать всех наверх! — раздался… тревожный голос вахтенного офицера (Станюкович. На «Чайке»).

— Зачем это зовут нас наверх. Свистят всех наверх, когда есть авральная работа (Гончаров. Фрегат «Паллада»).

Повесть о жизни

НЕСКОЛЬКО ОТРЫВОЧНЫХ МЫСЛЕЙ

Обычно писатель знает себя лучше, чем критики и литературоведы. Вот почему я согласился на предложение издательства написать краткое предисловие к своему Собранию сочинений[1].

Но, с другой стороны, возможность говорить о себе у писателя ограниченна. Он связан многими трудностями, в первую очередь – неловкость давать оценку собственным книгам.

Кроме того, ждать от автора объяснения собственных вещей – дело бесполезное. Чехов в таких случаях говорил: «Читайте мои книги, у меня же там все написано». Я с охотой могу повторить эти чеховские слова.

Поэтому я выскажу лишь некоторые соображения относительно своего творчества и вкратце передам свою биографию. Подробно рассказывать ее нет смысла. Вся моя жизнь с раннего детства до начала тридцатых годов описана в шести книгах автобиографической «Повести о жизни», которая включена в это собрание. Работу над «Повестью о жизни» я продолжаю и сейчас.

Родился я в Москве 31 мая 1892 года в Гранатном переулке, в семье железнодорожного статистика.

Отец мой происходит из запорожских казаков, переселившихся после разгрома Сечи на берега реки Рось, около Белой Церкви. Там жили мой дед – бывший николаевский солдат – и бабка-турчанка.

Несмотря на профессию статистика, требующую трезвого взгляда на вещи, отец был неисправимым мечтателем и протестантом. Из-за этих своих качеств он не засиживался подолгу на одном месте. После Москвы служил в Вильно, Пскове и, наконец, осел, более или менее прочно, в Киеве.

Моя мать – дочь служащего на сахарном заводе – была женщиной властной и суровой.

Семья наша была большая и разнообразная, склонная к занятиям искусством. В семье много пели, играли на рояле, спорили, благоговейно любили театр.

Учился я в 1-й киевской классической гимназии.

Когда я был в шестом классе, семья наша распалась. С тех пор я сам должен был зарабатывать себе на жизнь и учение. Перебивался я довольно тяжелым трудом – так называемым репетиторством.

В последнем классе гимназии я написал первый рассказ и напечатал его в киевском литературном журнале «Огни». Это было, насколько я помню, в 1911 году.

После окончания гимназии я два года пробыл в Киевском университете, а затем перевелся в Московский университет и переехал в Москву.

В начале мировой войны я работал вожатым и кондуктором на московском трамвае, потом – санитаром на тыловом и полевом санитарных поездах.

Осенью 1915 года я перешел с поезда в полевой санитарный отряд и прошел с ним длинный путь отступления от Люблина в Польше до городка Несвижа в Белоруссии.

В отряде из попавшегося мне обрывка газеты я узнал, что в один и тот же день убиты на разных фронтах оба мои брата. Я вернулся к матери – она в то время жила в Москве, но долго высидеть на месте не смог и снова начал свою скитальческую жизнь: уехал в Екатеринослав и работал там на металлургическом заводе Брянского общества, потом переехал в Юзовку на Новороссийский завод, а оттуда в Таганрог на котельный завод Нев-Вильдэ. Осенью 1916 года ушел с котельного завода в рыбачью артель на Азовском море.

В свободное время я начал писать в Таганроге свой первый роман – «Романтики».

Потом переехал в Москву, где меня застала Февральская революция, и начал работать журналистом.

Мое становление человека и писателя происходило при Советской власти и определило весь мой дальнейший жизненный путь.

В Москве я пережил Октябрьскую революцию, стал свидетелем многих событий 1917—1919 годов, несколько раз слышал Ленина и жил напряженной жизнью газетных редакций.

Но вскоре меня «завертело». Я уехал к матери (она снова перебралась на Украину), пережил в Киеве несколько переворотов, из Киева уехал в Одессу. Там я впервые попал в среду молодых писателей – Ильфа, Бабеля, Багрицкого, Шенгели, Льва Славина.

Но мне не давала покоя «муза дальних странствий», и я, пробыв два года в Одессе, переехал в Сухум, потом – в Батум и Тифлис. Из Тифлиса я ездил в Армению и даже попал в Cеверную Персию.

В 1923 году вернулся в Москву, где несколько лет проработал редактором РОСТА. В то время я уже начал печататься.

Первой моей «настоящей» книгой был сборник рассказов «Встречные корабли» (1928).

Летом 1932 года я начал работать над книгой «Кара-Бугаз». История написания «Кара-Бугаза» и некоторых других книг изложена довольно подробно в повести «Золотая роза». Поэтому здесь я на этом останавливаться не буду.

После выхода в свет «Кара-Бугаза» я оставил службу, и с тех пор писательство стало моей единственной, всепоглощающей, порой мучительной, но всегда любимой работой.

Ездил я по-прежнему много, даже больше, чем раньше. За годы своей писательской жизни я был на Кольском полуострове, жил в Мещёре, изъездил Кавказ и Украину, Волгу, Каму, Дон, Днепр, Оку и Десну, Ладожское и Онежское озера, был в Средней Азии, в Крыму, на Алтае, в Сибири, на чудесном нашем северо-западе – в Пскове, Новгороде, Витебске, в пушкинском Михайловском.

Во время Великой Отечественной войны я работал военным корреспондентом на Южном фронте и тоже изъездил множество мест. После окончания войны я опять много путешествовал. В течение 50-х и в начале 60-х годов я посетил Чехословакию, жил в Болгарии в совершенно сказочных рыбачьих городках Несебре (Мессемерия) и Созополе, объехал Польшу от Кракова до Гданьска, плавал вокруг Европы, побывал в Стамбуле, Афинах, Роттердаме, Стокгольме, в Италии (Рим, Турин, Милан, Неаполь, Итальянские Альпы), повидал Францию, в частности Прованс, Англию, где был в Оксфорде и шекспировском Страдфорде. В 1965 году из-за своей упорной астмы я довольно долго прожил на острове Капри – огромной скале, сплошь заросшей душистыми травами, смолистой средиземноморской сосной – пинией и водопадами (вернее, цветопадами) алой тропической бугенвилии, – на Капри, погруженном в теплую и прозрачную воду Средиземного моря.

Впечатления от этих многочисленных поездок, от встреч с самыми разными и – в каждом отдельном случае – по-своему интересными людьми легли в основу многих моих рассказов и путевых очерков («Живописная Болгария», «Амфора», «Третья встреча», «Толпа на набережной», «Итальянские встречи», «Мимолетный Париж», «Огни Ла-Манша» и др.), которые читатель тоже найдет в этом Собрании сочинений.

Написал я за свою жизнь немало, но меня не покидает ощущение, что мне нужно сделать еще очень много и что глубоко постигать некоторые стороны и явления жизни и говорить о них писатель научается только в зрелом возрасте.

В юности я пережил увлечение экзотикой.

Желание необыкновенного преследовало меня с детства.

В скучной киевской квартире, где прошло это детство, вокруг меня постоянно шумел ветер необычайного. Я вызывал его силой собственного мальчишеского воображения.

Ветер этот приносил запах тисовых лесов, пену атлантического прибоя, раскаты тропической грозы, звон эоловой арфы.

Но пестрый мир экзотики существовал только в моей фантазии. Я никогда не видел ни темных тисовых лесов (за исключением нескольких тисовых деревьев в Никитском ботаническом саду), ни Атлантического океана, ни тропиков и ни разу не слышал эоловой арфы. Я даже не знал, как она выглядит. Гораздо позже из записок путешественника Миклухо-Маклая я узнал об этом. Маклай построил из бамбуковых стволов эолову арфу около своей хижины на Новой Гвинее. Ветер свирепо завывал в полых стволах бамбука, отпугивал суеверных туземцев, и они не мешали Маклаю работать.

Моей любимой наукой в гимназии была география. Она бесстрастно подтверждала, что на земле есть необыкновенные страны. Я знал, что тогдашняя наша скудная и неустроенная жизнь не даст мне возможности увидеть их. Моя мечта была явно несбыточна. Но от этого она не умирала.

Снаружи я стальной,
Внутри я водяной,
Я на плите стою
Всех чаем напою.

Закипит-исходит паром,
И свистит и дышит жаром,
Крышкой брякает, стучит.
-Эй, сними меня!-кричит.

На плите стоит — пыхтит.
В нём вода бурлит – кипит.
Из под крышки выйдет тучка,
Носик есть и с боку ручка.
Чайных чашек всех начальник.
Называется он…

Что за важный господин
На плите стоит один?
В нём вода всё горячее
Господин свистит сильнее

Булькает отчаянно
Он якобы нечаянно.
Вдоволь напыхтится
И остепенится!
Вскипел!

Кудревато Слон пыхтит,
Но нас чаем угостит.

Начинает песни петь
Перед тем, как закипеть.

Жаркий, паркий Паровоз
Нам из кухни чай привёз.

Это что за Паренёк
В золотой рубашке.
Приглашает на чаёк
Фарфоровые Чашки.

На плите Ворчун-Егор
Начал пылкий разговор:
«Пых, пых. Пых — чу!
В брюхе воду кипячу!»
Пар пойдёт из-под фуражки
Сразу кланяется Чашке.

Пыхтел, сопел
Нам песни пел
И щёлк – вскипел.

Чашек Брат.
Шумит как водопад.
Когда остепенится
Вокруг него садиться.

На столе Петушок-
Разноцветный гребешок.
Разливает вкусный чай
Пей и глазом примечай.

На столе Дед
В цветной кафтан одет.
А кто его попросит –
Льёт воду через носик.

Цветочная рубашка
Кланяется чашкам.

Кипячусь я то и дело —
У меня горячий нрав,
Чтоб вода во мне запела,
Пар пускаю, нос задрав!

В животе вода бурлит,
Носик всех зовет, свистит…
«Ой, спешите все ко мне,
Закипаю на огне!»

Чаю выпить я хочу,
Воду в нём прокипячу.
А потом беру я кружку
И его возьму за дужку.
В чём я воду кипячу,
Если выпить чай хочу?

Он заливисто свистел,
Воду быстренько нагрел.
Напоил нас чаем
Голосистый … .

На плите сидит, пыхтит,
Хобот, вверх подняв, печальный
Слон. Под ним огонь горит.
В животе вода бурлит.
Не узнали? Это..

Можно кипятка налить,
Чаю можно заварить,
У него есть ручка, носик.
Вы ответьте на вопросик:
Кто на кухне всем начальник?
Важный и пузатый –

Есть и крышка, и свисток,
Он готовит кипяток!
Если воду не налить,
Может сразу задымить!
И рабочий, и начальник,
Подливают воду в …

Наш пузатый милый друг,
Если закипает, вдруг,
Он свистит, исходит паром,
Обливаясь, пышет жаром.

А у нас на кухне вдруг
Появился странный друг:
На макушке — колпачок,
Носик выгнут как крючок.
Ручку в бок упёрши твёрдо,
На плите стоит он гордо.
Без трубы и без колёс,
А свистит как паровоз!
Дышит паром, воду греет —
Ловко он это умеет.
Над посудой всей начальник —
Сам пузатый важный .

В брюхе — баня,
В носу — решето,
На голове пупок,
Всего одна рука,
И та — на спине.

Закипит — исходит жаром,
И свистит, и пышет паром,
Крышкой брякает, стучит.
Эй, сними меня, кричит.

Хоть задрал он кверху нос,
Но это вовсе не всерьез.
Ни перед кем он не гордится,
Кто пить захочет — убедится.

На плите
Кастрюль начальник,
Толстый,
Длинноносый…

Из горячего колодца
Через нос водица льется.

Он пыхтит как паровоз,
Важно кверху держит нос.
Пошумит, остепенится —
Пригласит чайку напиться.

На плите стоит,
Воду кипятит.
Громче всех свистит.

Я пыхчу, пыхчу, пыхчу,
Больше греться не хочу.
Крышка громко зазвенела:
«Пейте чай, вода вскипела!»

В брюхе у него вода
Забурлила от тепла.
Как разгневанный начальник,
Быстро закипает…

Пузатый, носатый
На печке сопел.
Потом вдруг нечаянно
Песню запел.

Электрический бываю,
А бываю я железный.
В любом виде, без сомнения,
Для людей всегда полезный.
Если нет меня на кухне,
Чай ты точно не попьешь.
Очень-очень я горячий!
Как меня ты назовешь?

Главный стоит он на плите,
Пузатый и красивый.
Он воду нам прокипятит,
Нальет нам чай любимый.
Как пузатика зовут?
Думаю, что все поймут. (чайник)

Стоит толстяк, прям на плите.
И воду он нагреет мне,
Водичка только закипит,
Он свистнет, и меня предупредит.

Блестящий, с крышечкой такой,
А ручка у него дугой.
Из носика кипяток он льет,
Пузатый у него живот.
Что за толстопузый старичок,
Наше внимание привлек?

Я с заварником дружу,
Воду вам прокипячу.
И налью я вкусный чай,
Кто же я, а ну ка угадай?

Большой железный карапуз,
Стоит он на плите.
Пузатый, словно он арбуз,
И улыбается он мне.
А как вода в нём закипит,
Всех нас тотчас оповестит.

Мама встанет поутру,
На огонь его поставит.
Затем, из носика его
нальет нам чай.
Что это, кто же угадает?

Пускает пар, когда кипит.
О том, что разогрелся,
Он всех оповестит.
Ручки изогнуты, и нос изогнут тоже.
Так что же это, на что это похоже?

Железный, в нем вода кипит,
Пускает пар, когда не спит.
И близкий брат ему заварник,
Ответ так прост, ведь это чайник.

Он красивый и стальной,
И заполнен он водой.
На плиту его поставят,
Включат и кипеть заставят.

Бывает разных он расцветок
Блестящий и цветной.
И очень нужен нам на кухне,
Пузатый друг наш дорогой.
Мы на огонь его поставим,
Воду он кипеть заставит.

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: грузиться — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Ассоциации к слову «паровоз&raquo

Синонимы к словосочетанию «паровоз пыхтел&raquo

Синонимы к слову «пыхтеть&raquo

Синонимы к слову «паровоз&raquo

Цитаты из русской классики со словосочетанием «пыхтеть как паровоз»

• И действительно, ободряя друг друга и напоминая, что на Париж действие регламентов не распространяется, мы вдвоем нашли довольно скоро и так ловко уселись на местах, как будто и в самом деле эти места были наши собственные. Да и пора было, потому что, едва я успел сказать: теперь — с богом! как паровоз засвистел, запыхтел , и мы покатили.

Сочетаемость слова «пыхтеть&raquo

• паровоз пыхтел
  машина пыхтела
  поезд запыхтел
• пыхтеть трубкой
  пыхтеть от натуги
  пыхтеть от злости
• (полная таблица сочетаемости)

Сочетаемость слова «паровоз&raquo

• маневровый паровоз
  старый паровоз
  мощный паровоз
• паровоз серии
• гудок паровоза
  свисток паровоза
  машинист паровоза
• паровоз свистнул
  паровоз пыхтел
  паровоз загудел
• бежать впереди паровоза
  увидеть паровоз
  отцепить паровоз
• (полная таблица сочетаемости)

Значение слова «пыхтеть&raquo

ПЫХТЕ́ТЬ , —хчу́, —хти́шь; несов. Разг. 1. Сопеть, тяжело дышать. (Малый академический словарь, МАС)

Значение слова «паровоз&raquo

ПАРОВО́З , -а, м. Локомотив с паровым двигателем, предназначенный для тяги поездов по железной дороге. (Малый академический словарь, МАС)

Отправить комментарий

Дополнительно

• Как правильно пишется слово «пыхтеть»
• Как правильно пишется слово «паровоз»
• Разбор по составу слова «пыхтеть» (морфемный разбор)
• Разбор по составу слова «паровоз» (морфемный разбор)

Значение слова «пыхтеть&raquo

ПЫХТЕ́ТЬ , —хчу́, —хти́шь; несов. Разг. 1. Сопеть, тяжело дышать.

Значение слова «паровоз&raquo

ПАРОВО́З , -а, м. Локомотив с паровым двигателем, предназначенный для тяги поездов по железной дороге.

Синонимы к словосочетанию «паровоз пыхтел&raquo

• маленький паровоз
• маневровый паровоз
• длинный состав
• громыхать на стыках
• колёса стучали
• (ещё синонимы. )

Синонимы к слову «пыхтеть&raquo

• сопеть
• клацать
• отдуваться
• кряхтеть
• упираться
• (ещё синонимы. )

Синонимы к слову «паровоз&raquo

• локомотив
• тепловоз
• паровозик
• поезд
• электровоз
• (ещё синонимы. )

Ассоциации к слову «паровоз&raquo

• рельсы
• гудение
• пар
• поезд
• вагон
• (ещё ассоциации. )

Сочетаемость слова «пыхтеть&raquo

• паровоз пыхтел
• машина пыхтела
• пыхтеть трубкой
• пыхтеть от натуги
• (полная таблица сочетаемости. )

Сочетаемость слова «паровоз&raquo

• маневровый паровоз
• паровоз серии
• гудок паровоза
• паровоз свистнул
• бежать впереди паровоза
• (полная таблица сочетаемости. )

Морфология

• Разбор по составу слова «пыхтеть»
• Разбор по составу слова «паровоз»

Правописание

• Как правильно пишется слово «пыхтеть»
• Как правильно пишется слово «паровоз»

Карта слов и выражений русского языка

Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.

Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.

Сайт оснащён мощной системой поиска с поддержкой русской морфологии.

Думаю многие видели живой пыхтящий в клубах густого пара паровоз, возможно что и не один раз в своей жизни. Но как он устроен, едет и какие процессы происходят внутри этой машины известно мало кому. Это либо машинисты паровозов, работающие в тех депо где всё ещё сохранились паровозы, либо старики ветераны, вышедшие на заслуженный отдых на пенсию. Вот об этом интересном вопросе мы сегодня и поговорим с вами.

«Под поезд подъехал — бушует котел, помощник всё в топке шурует»

Паровоз состоит из трёх основных частей: котла, паровой машины и экипажной части.

Кроме того в состав паровоза включается тендер — специальная повозка, где хранятся запасы воды и топлива.

Главное лицо на паровозе — это конечно же машинист, который находится как говорят локомотивщики за правым крылом. Отопление и смазку трущихся деталей паровоза осуществляет помощник машиниста. Его рабочее место за левым крылом паровоза. А вспомогательные работы выполняет кочегар, его зона ответственности это тендер паровоза, а основная задача это переброска угля уз глубин тендера к лотку ближе к будке.

Топливом для паровоза могут служить дрова, каменный уголь, мазут, нефть, торф, сланец, а также все мыслимые и немыслимые виды горючих материалов. Например старые пропитанные креозотом шпалы, доски, промасленная ветошь. После революции 1917 года в Гражданскую войну были известны случаи использования в качестве топлива для паровоза. сушёной воблы. В общем всё что способно создать жар и поднять давление пара в котле паровоза.

Твёрдое топливо для паровоза закидывают в тендер при помощи грейферного крана на ж.д. ходу или автопогрузчиком в наши дни.

Воду в тендер паровоза набирают в депо или на станциях из гидроколонок . Как происходит набор воды в тендер паровоза я уже описывал подробно и с фотографиями здесь .

Твёрдое топливо (уголь) закидывают в топку лопатой или в ручную (дрова, торфяные брикеты).

На мощных тяжелых паровозах уголь подают с помощью механического устройства — углеподатчика (стокера).

Жидкое топливо (нефть, мазут) распыляется в топке форсунками.

Воду в котёл из тендера закачивают с помощью специального насоса — инжектора, который решает задачу подачу воды, используя энергию пара без каких-либо механических устройств.

В топке котла на колосниковой решётке сгорает топливо. Тепло (до 1700 градусов Цельсия) выделяемое в результате сгорания топлива, распространяется по дымогарным и жаровым трубам через слой воды называемым «зеркалом», находящейся в цилиндрической части котла паровоза. Вода, омывая трубы, при этом закипает. Образовавшийся пар скапливается в особом устройстве в виде колпака — сухопарнике.

Для загрузки твердого топлива в задней части котла имеется специальное шуровочное отверстие (или просто шуровка). На цилиндрической части котла (на фото справа) установлены жаровые и дымогарные трубы.

А вот потом стали делать паровозные «пасти» вытянутыми, полуовальными, для того чтобы удобно было лопату в них при броске угля располагать.

Для сбора золы и шлака под топкой установлен зольник. Регулирование подвода воздуха осуществляют с помощью открытия и закрытия сифона и поддувала.

Сверху, на цилиндрической части котла установлен установлен сухопарник, в котором размещён регуляторный клапан.

Когда машинист с помощью главного рычага (регулятора) открывает специальную заслонку, регулирующую выход пара — он устремляется из котла (сухопарника) в паровую машину.

Чтобы машинист мог менять направление движения и регулировать отсечку на паровозе помимо регулятора установлен ещё один важный орган управления — реверс. На мощных паровозах реверс оснащен пневматическим приводом.

Паровая машина состоит из: цилиндра, золотника, поршня и движущего механизма (сложной системы рычагов, называемых дышлами и тягами).

Эти рычаги, управляя золотником, обеспечивают парораспределение и перемену хода (вперед-назад), а также передают усилия от парового цилиндра на колёса — и паровоз перемещается по рельсам.

Золотник дозирует количество пара, которое попадает в рабочую часть цилиндра и давит на поршень. Иными словами отсекает лишний пар.

Экипажная часть паровоза — это рама, рессоры и колеса. По ней определяют тип паровоза или так называемую колёсную формулу. Маленькие передние колёса, позволяющие паровозу лучше вписаться в кривую на скорости называются бегунковыми (бегунками).

Колёса на которые передается движущий момент от паровой машины, они же и перемещают паровоз — называются движущими.

Под будкой паровоза и паровым котлом могут располагаться поддерживающие колёса.

Паровоз не оборудован кабиной, как многие ошибочно или по не знанию называют ей будку паровозной бригады, расположенную сзади за котлом паровоза.

При подготовке статьи были использованы материалы из кинофильма «Сага о паровозе», снятый компанией ОАО «РЖД».

Ставьте лайк, если вам понравилось и подписывайтесь на канал «Заповедная магистраль» , чтобы не пропускать новые публикации. Спасибо за просмотр!

Форум о русском языке

Стихи о свисте и свистунах

Стихи о свисте и свистунах

maggie » 24 мар 2012, 17:15

А вообще, есть такие кроме этого, Германа Гессе? Оно так и называется Pfeifen:

Klavier und Geige, die ich wahrlich schätze,
Ich konnte mich mit ihnen kaum befassen;
Mir hat bis jetzt des Lebens rasche Hetze
Nur zu der Kunst des Pfeifens Zeit gelassen.

Zwar darf ich mich noch keinen Meister nennen,
Lang ist die Kunst und kurz ist unser Leben.
Doch alle, die des Pfeifens Kunst nicht kennen,
Bedaure ich. Mir hat sie viel gegeben.

Drum hab ich längst mir innigst vorgenommen,
In dieser Kunst von Grad zu Grad zu reifen,
Und hoffe endlich noch dahin zu kommen,
Auf mich, auf euch, auf alle Welt zu pfeifen.

Рояль мне по душе и в радость скрипка;
Жаль, для игры нет времени нисколько,
Ободран спешкой каждый день как липка —
Могу я свистом заниматься только.

Пока что я не мастер в этом деле:
Жизнь коротка, искусство безгранично;
Всем тем, кто свист освоить не сумели,
Сочувствую. Мне он помог отлично.

Я по ступеням движусь в звуке чистом,
Пройти хочу последнее заданье,
Дабы ко всем чертям послать со свистом
Себя и вас, и это мирозданье.

Перевод с немецкого языка
Вяч. Маринина, апрель 2009г

Перевод не идеальный, конечно, особенно мне не нравится в нём глагол движусь , кроме того, липки ободранной в стихотворении нету, и чертей тоже. Но мне нравится, что «свистульный» ритм сохранён. Надо бы проверить, может быть, есть уже к стиху мелодия, которую талантливые немецкие свистуны утончённо исполняют.

Re: Стихи о свисте и свистунах

maggie » 24 мар 2012, 18:56

Нашла одну версию этого стихотворения на youtube, но не совсем то, чего ожидала. То есть, я надеялась найти нечто классическое, а этот свист весьма современный, неоновый и эмпитришный, я бы сказала.

Re: Стихи о свисте и свистунах

maggie » 24 мар 2012, 20:06

Гимн весеннему свистуну — скворцу — посвятил Н. Заболоцкий. Как раз в тему. За окном весна, свистит птица-скворец, свистят другие весенние радостные свистуны. Наверное весной свястят. Мой сосед посвистывает целый день. У нас тут весна рулит — 20 градусов в тени.

Уступи мне, скворец, уголок,
Посели меня в старом скворешнике.
Отдаю тебе душу в залог
За твои голубые подснежники.

И свистит и бормочет весна.
По колено затоплены тополи.
Пробуждаются клены от сна,
Чтоб, как бабочки, листья захлопали.

И такой на полях кавардак,
И такая ручьев околесица,
Что попробуй, покинув чердак,
Сломя голову в рощу не броситься!

Начинай серенаду, скворец!
Сквозь литавры и бубны истории
Ты — наш первый весенний певец
Из березовой консерватории.

Открывай представленье, свистун!
Запрокинься головкою розовой,
Разрывая сияние струн
В самом горле у рощи березовой.

Я и сам бы стараться горазд,
Да шепнула мне бабочка-странница:
«Кто бывает весною горласт,
Тот без голоса к лету останется».

А весна хороша, хороша!
Охватило всю душу сиренями.
Поднимай же скворешню, душа,
Над твоими садами весенними.

Поселись на высоком шесте,
Полыхая по небу восторгами,
Прилепись паутинкой к звезде
Вместе с птичьими скороговорками.

Повернись к мирозданью лицом,
Голубые подснежники чествуя,
С потерявшим сознанье скворцом
По весенним полям путешествуя.

Re: Стихи о свисте и свистунах

maggie » 24 мар 2012, 20:13

Мне осталась одна забава:
Пальцы в рот — и веселый свист.
Прокатилась дурная слава,
Что похабник я и скандалист.

Ах! какая смешная потеря!
Много в жизни смешных потерь.
Стыдно мне, что я в бога верил.
Горько мне, что не верю теперь.

Золотые, далекие дали!
Все сжигает житейская мреть.
И похабничал я и скандалил
Для того, чтобы ярче гореть.

Дар поэта — ласкать и карябать,
Роковая на нем печать.
Розу белую с черною жабой
Я хотел на земле повенчать.

Пусть не сладились, пусть не сбылись
Эти помыслы розовых дней.
Но коль черти в душе гнездились —
Значит, ангелы жили в ней.

Вот за это веселие мути,
Отправляясь с ней в край иной,
Я хочу при последней минуте
Попросить тех, кто будет со мной,-

Чтоб за все за грехи мои тяжкие,
За неверие в благодать
Положили меня в русской рубашке
Под иконами умирать.

Я не умею свистеть, положив пальцы в рот, только губами, свёрнутыми в трубочку, и то не всегда получается. Тоже межзубным свистом никогда не пробовала заниматься. Но я знаю женщин, которые умеют свистеть-присвистывать с пальцами во рту. Выглядит, да, немного по-хулигански, но и отчаянно молодецки — тоже. Хотя я бы не решилась, пожалуй, так свистеть.

Re: Стихи о свисте и свистунах

Князь Мышкин » 24 мар 2012, 20:56

В моих ветвях — шептанье, пенье, свист,
Красот летучесть, и ползучесть безобразин.
Я расцветаю, если воздух чист
И даже если воздух гнил и грязен.
Я тень ращу и скапливаю свет,
По всей приЮнна Морицроде солнце рассевая.
Где нет меня, там благодати нет,
Там гладь безглазая, трясина вековая.
Кто много странствовал, тот радовался мне,
Мое зеленое увидев солнце в поле,
И обнимал меня наедине,
И целовал всегда по доброй воле,
И, боже упаси, не забывал,
И вечно слышал мой далекий запах —
Кого бы в губы, в грудь ни целовал,
Каких младенцев ни баюкал в лапах.
Меня, меня он вызывал из тьмы,
В тоске хмельной забыться сном отчаясь!
И с ним вдвоем шумели, пели мы,
Всю ночь в обнимку на ветру качаясь.
Он сыновьям привил ко мне любовь,
И дочерям, и внукам устремленным.
Когда свернется в нем исчерпанная кровь,
Я развернусь над ним огнем зеленым.
Бессмертен тот, кто был в меня влюблен,
В глубокой тайне приближаясь год от года.
О боже, сколько у меня имен —
Не только Музыка, Поэзия, Природа! ..

Re: Стихи о свисте и свистунах

ne znatok » 24 мар 2012, 21:57

Стихи о свисте и свистунах, говорите? Их есть у меня. :)))

Внимает он привычным ухом
Свист;
Марает он единым духом
Лист;
Потом всему терзает свету
Слух;
Потом печатает — и в Лету
Бух!

Re: Стихи о свисте и свистунах

maggie » 25 мар 2012, 12:41

Вот здесь художественный свист, я такого ещё раньше никогда не слышала. Исполнитель — артист оригинального жанра, саксофонист, кларнетист, армянский дудук. Участник телепередач (Кубок юмора, Юморина с Аншлагом, Парк юмора, Не скучай, дипломант конкурса артистов эстрады). Он Баха и Верди свистит.

Re: Стихи о свисте и свистунах

Тигра » 25 мар 2012, 12:44

Re: Стихи о свисте и свистунах

Князь Мышкин » 25 мар 2012, 15:03

Ходики и чайник со свистком.

Когда в мой дом любимая вошла,
В нем книги лишь в углу лежали валом.
Любимая сказала: „Это мало,
Нам нужен дом, любовь у нас была».
И мы пошли со старым рюкзаком,
Чтоб совершить покупки коренные,
И мы купили ходики стенные,
И чайник мы купили со свистком.

Припев: Ах, лучше нет огня, который не потухнет,
И лучше дома нет, чем собственный твой дом,
Где ходики стучат старательно на кухне,
Где милая моя, где милая моя,
Где милая моя и чайник со свистком!

Потом пришли иные рубежи,
Мы обрастали разными вещами,
Которые украсить обещали
И без того украшенную жизнь.
Снега летели, письмами шурша,
Ложились письма на мои палатки,
Что дома, слава Богу, всё в порядке,
Лишь ходики немножечко спешат.

С любимой мы прожили сотню лет.
Да что я говорю? Прожили двести.
И показалось мне, что в новом месте
Горит поярче предвечерний свет,
И говорятся тихие слова,
Которые не сказывались, право,
Поэтому, не мудрствуя лукаво,
Пора спешить туда, где синева.

С тех пор я много берегов сменил
В своей стране и в отдаленных странах.
Я вспоминал с навязчивостью странной,
Как часто эти ходики чинил.
Под ними чай другой мужчина пьет,
И те часы ни в чем не виноваты,
Они всего единожды женаты,
Но, как хозяин их, спешат вперед.

Припев: Ах, лучше нет огня, который не потухнет,
И лучше дома нет, чем собственный твой дом,
Где ходики стучат старательно на кухне,
Где милая моя, где милая моя,
Где милая моя и чайник со свистком!

Re: Стихи о свисте и свистунах

adada » 25 мар 2012, 15:28

Свист одного только поэта, но — большой и большого!

Re: Стихи о свисте и свистунах

volopo » 25 мар 2012, 15:49

Re: Стихи о свисте и свистунах

adada » 25 мар 2012, 16:13

Re: Стихи о свисте и свистунах

mirage » 25 мар 2012, 19:04

Поклонившись, как умел,
На конька Иван тут сел,
Свистнул, будто витязь знатный,
И пустился в путь обратный

***
Вот конёк хвостом махнул,
В те котлы мордой макнул,
На Ивана дважды прыснул,
Громким посвистом присвистнул.
На конька Иван взглянул
И в котёл тотчас нырнул,
Тут в другой, там в третий тоже,
И такой он стал пригожий,
Что ни в сказке не сказать,
Ни пером не написать!

Re: Стихи о свисте и свистунах

mirage » 25 мар 2012, 19:10

Наконец, есть целая былина о Соловье-разбойнике:).

Засвистал-то Соловей да-й по-соловьему,
Закричал злодей-разбойник по-звериному,
Так все травушки-муравушки уплеталися,
Да-й лазоревы цветочки осыпалися,
Тёмные лесушки к земле все приклонилися,
Что есть людишек, мертвы лежат.

Илья Муромец не обращает внимания на свист, поражает Соловья «стрелочкой каленой» в правый глаз, связывает его и отвозит в Киев, к князю Владимиру. Далее в одних версиях былины рассказывается о том, что в Киеве Соловей демонстрирует свой страшный свист не в «полсвиста», как просил его Илья Муромец, а в полную силу, отчего

«Маковки на теремах покривились,
Стеклышки в оконницах полопались,
Со двора все кони разбежалися,
Все князья с боярами пали замертво. «

Re: Стихи о свисте и свистунах

Лисавета » 25 мар 2012, 19:42

Уступи мне, скворец, уголок

Ой. Я такая вся невнимательная.

Re: Стихи о свисте и свистунах

Tulga » 25 мар 2012, 19:47

Одно из самых любимых

Трудно дело птицелова:
Заучи повадки птичьи,
Помни время перелетов,
Разным посвистом свисти.

Но, шатаясь по дорогам,
Под заборами ночуя,
Дидель весел, Дидель может
Песни петь и птиц ловить.

В бузине, сырой и круглой,
Соловей ударил дудкой,
На сосне звенят синицы,
На березе зяблик бьет.

И вытаскивает Дидель
Из котомки заповедной
Три манка — и каждой птице
Посвящает он манок.

Дунет он в манок бузинный,
И звенит манок бузинный,-
Из бузинного прикрытья
Отвечает соловей.

Дунет он в манок сосновый,
И свистит манок сосновый,-
На сосне в ответ синицы
Рассыпают бубенцы.

И вытаскивает Дидель
Из котомки заповедной
Самый легкий, самый звонкий
Свой березовый манок.

Он лады проверит нежно,
Щель певучую продует,-
Громким голосом береза
Под дыханьем запоет.

И, заслышав этот голос,
Голос дерева и птицы,
На березе придорожной
Зяблик загремит в ответ.

За проселочной дорогой,
Где затих тележный грохот,
Над прудом, покрытым ряской,
Дидель сети разложил.

И пред ним, зеленый снизу,
Голубой и синий сверху,
Мир встает огромной птицей,
Свищет, щелкает, звенит.

Так идет веселый Дидель
С палкой, птицей и котомкой
Через Гарц, поросший лесом,
Вдоль по рейнским берегам.

По Тюринии дубовой,
По Саксонии сосновой,
По Вестфалии бузинной,
По Баварии хмельной.

Марта, Марта, надо ль плакать,
Если Дидель ходит в поле,
Если Дидель свищет птицам
И смеется невзначай?

Из ВВ

Сергей » 25 мар 2012, 22:02

Как-то ехал царь из леса
Весело, спокойненько,
Вдруг услышал свист балбеса
Соловья-разбойника.

С той поры царя корёжит,
Словно кость застряла в ём:
Пальцы в рот себе заложит —
Хочет свистнуть Соловьём!

Надо с этим бой начать,
А то начнёт разбойничать!
——————————
Выходи! Я тебе посвищу серенаду!
Кто тебе серенаду ещё посвистит?
Сутки кряду могу — до упаду,
Если муза меня посетит.

Re: Стихи о свисте и свистунах

ne znatok » 25 мар 2012, 22:16

Не свисти — денег не будет.

Интересно, откуда такая примета взялась.

Re: Стихи о свисте и свистунах

ne znatok » 25 мар 2012, 22:24

Вот и Мандельштам о нем — о скворце — написал, правда, не в стиле гимна .

Куда как страшно нам с тобой,
Товарищ большеротый мой!

Ох, как крошится наш табак,
Щелкунчик, дружок, дурак!

А мог бы жизнь просвистать скворцом,
Заесть ореховым пирогом.

Да, видно, нельзя никак.

Re: Стихи о свисте и свистунах

Тигра » 25 мар 2012, 22:35

Re: Стихи о свисте и свистунах

Князь Мышкин » 25 мар 2012, 22:35

Re: Стихи о свисте и свистунах

ne znatok » 25 мар 2012, 22:39

Князь Мышкин, Как Вы скоро! Я даже не ожидала.

Попал мужик под паровоз. Hу вылечили его кое-как, веpнули домой. А жена на кухне чайник на плиту поставила. Чайник вскипел – и давай свистеть. Мужик вскакивает и тапочком его, тапочком!
Офигевшая жена спpашивает:
– Ты чё, Федя?
– Да их надо давить, пока они маленькие.

Re: Стихи о свисте и свистунах

Тигра » 25 мар 2012, 22:43

Re: Стихи о свисте и свистунах

Князь Мышкин » 25 мар 2012, 23:06

Re: Стихи о свисте и свистунах

maggie » 27 мар 2012, 02:27

Я изучала охотничьи свистки и манки и случайно нашла подстреленную «Уточку» С. Михалкова:

На вечерней зорьке
Уточку убили,
Уточку убили —
Метко подстрелили:
Лишь одна дробинка
В сердце ей попала —
За кустом в болото
Уточка упала.
Как она упала —
Клювом в воду ткнулась,
Так она лежала,
Не пошевельнулась,
И ее по ветру
Отнесло в осоку.
Не нырять ей больше,
Не летать высоко.
Не нашел охотник
Уточки убитой,
За кустом болотным
Камышами скрытой,
Не достал добычи,
Зря искал, бранился.
Долго над болотом
Селезень кружился.

Re: Стихи о свисте и свистунах

Тигра » 27 мар 2012, 03:08

Re: Стихи о свисте и свистунах

ne znatok » 27 мар 2012, 06:23

Какая ты Тигра, жестокая!

Как можно ёрничать по такому поводу, не понимаю. ©
Ну, в общем, сама понимаешь.

Re: Стихи о свисте и свистунах

Тигра » 27 мар 2012, 09:10

Re: Стихи о свисте и свистунах

Саид » 27 мар 2012, 11:12

Re: Стихи о свисте и свистунах

Хелена » 27 мар 2012, 11:28

Свистит, свистит зараза, под окошком,
Ну нету Любки, что ж ты, тварь, свистишь?
Свежо, впотьмах свалилась с крыши кошка,
Деревья гнутся, да шумит камыш.
А чтой-то ночь зловещая такая,
Блуждают на погосте огоньки.
В такую ночь обычно самураи
Канают вдоль границы у реки.

Трубу прорвало, из подвала пахнет гнилью,
Свистит влюбленный третий час подряд.
В такую ночь, чтоб сказку сделать былью,
Был Зимний на «гоп-стоп» братвою взят.
Жужжит в стакане пьяненькая муха,
Я соль рассыпал, — видно, быть беде.
В такую ночь Ван-Гог отрезал ухо,
А Грозный треснул сына по балде.

Пошла муха на базар и купила самовар,
Приходите, черти, я вас пивом угощу!
Черт заглянет на часок, он не низок не высок,
Здравствуй, паранойя, я твой тонкий колосок!

А этот все свистит! На гульках твоя Люба.
Убогий жребий брошенных мужчин!
Что он Гекубе, что ему Гекуба?
Пошел бы, лучше, выдавил прыщи.

Баю-баюшки-баю, спать ложись, мать твою!
Хочешь, милый мальчик, я те песенку спою?
Завтра будет день опять, ночью, мальчик, надо спать.
Приходи к нам, Фредди Крюгер, нашу детку покачать!

Печаль светла, но нет императива,
Чего свистишь? Уже написан «Капитал».
Швырять столы в окно, конечно, некрасиво,
Но я швырну так, чтобы наповал.
Луна желтушная измучена циррозом,
Свингует на трубе архангел Гавриил,
А выше — Бог, терзаемый вопросом:
Какого черта он все это сотворил?

Искажено пространство, место, время,
Бомжей в подъезде примешь за волхвов:
«Шолом-алейхем, как погода в Вифлееме?
Что нужно вам в стране бессонных свистунов?»
Но с кем вы, мастера ночного свиста?
Какая сила остановит вас?
Пойду голосовать за коммунистов —
При них хоть ночью будет.
При них хоть ночью будет.
При них хоть ночью будет
Комендантский час.

Паровозы, устройство которых на фоне других технологий сегодня является примитивным, до сих пор применяются в некоторых странах. Они представляют собой автономные локомотивы, использующие в качестве двигателя паровую машину. Самые первые подобные локомотивы появились в XIX веке и сыграли ключевую роль в становлении экономики целого ряда стран.

Устройство паровоза постоянно совершенствовалось, в результате чего появлялись новые конструкции, которые сильно отличались от классической. Так возникли модели с шестернями, турбинами, без тендера.

Сегодня устройство паровоза можно считать устаревшим, так как еще в середине XX века были созданы тепловозы и электровозы – более экономичные локомотивы. Хотя, как уже говорилось, даже сейчас паровозы продолжают работать.

Принцип работы и устройство паровоза

Несмотря на то, что существуют разные модификации конструкций этого транспорта, все они имеют три основные части:

• паровую машину;
• котел;
• экипаж.

В паровом котле получают пар – именно этот агрегат является первичным источником энергии, а пар – основным рабочим телом. В паровой машине оно преобразуется в возвратно-поступательное механическое движение поршня, которое в свою очередь при помощи кривошипно-шатунного механизма трансформируется во вращательное. Благодаря этому колеса паровоза вращаются. Также пар приводит в движение паровоздушный насос, паротурбогенератор и используется в свистке.

Экипаж машины состоит из ходовой части и рамы и представляет собой передвижное основание. Эти три элемента являются основными в устройстве паровоза. Также к машине может примыкать тендер – вагон, который служит хранилищем угля (топлива) и воды.

Паровой котел

При рассмотрения устройства и принципа работы паровоза начинать нужно с котла, так как это первичный источник энергии и главный компонент данной машины. К этому элементу предъявляются определенные требования: надежность и безопасность. Давление пара в установке может достигать 20 атмосфер и более, что делает его практически взрывчаткой. Нарушение работы какого-либо элемента системы может привести к взрыву, что лишит машину источника энергии.

Также данный элемент должен быть удобным в управлении, ремонте, обслуживании, быть гибким, то есть уметь работать с разным топливом (более или менее мощным).

Топка

Основной элемент котла – топка, где сжигают твердое топливо, которое подается при помощи углеподатчика. Если же машина работает на жидком топливе, то его подают через форсунки. Выделяемые в результате сгорания высокотемпературные газы передают тепло через стенки огненной коробки воде. Затем газы, отдав большую часть тепла на испарение воды и нагрев насыщенного пара, выводятся в атмосферу через дымовую трубу и искрогасительное устройство.

Образованный в котле пар аккумулируется в колпаке-сухопарнике (в верхней части). При достижении давления пара свыше 105 Па, специальный предохранительный клапан его сбрасывает, выпуская избыток в атмосферу.

Горячий пар под давлением подается через трубы к цилиндрам паровой машины, где он давит на поршень и шатунно-кривошипный механизм, приводя ко вращению ведущей оси. Отработанный пар поступает в дымовую трубу, создавая разрежение в дымовой коробке, что увеличивает поступление воздуха в топку котла.

Схема работы

То есть, если описывать принцип работы обобщенно, все кажется исключительно простым. Как выглядит схема устройства паровоза, можно увидеть и на фото, размещенном в статье.

В паровом котле сжигается топливо, которое нагревает воду. Вода преобразовывается в пар, и, по мере нагрева, давление пара в системе увеличивается. Когда оно достигает высокого значения, то его подают в цилиндр, где располагаются поршни.

За счет давления на поршни осуществляется вращение оси, и колеса приводятся в движение. Излишки пара выбрасываются в атмосферу через специальный предохранительный клапан. Кстати, роль последнего исключительно важна, ведь без него котел разорвало бы изнутри. Вот так выглядит устройство котла паровоза.

Преимущества

Как и другие типы локомотивов, паровозы обладают определенными достоинствами и недостатками. Плюсы следующие:

1. Простота конструкции. Из-за несложного устройства паровой машины паровоза и его котла, наладить производство на машиностроительных и металлургических заводах было несложно.
2. Надежность в работе. Упомянутая простота конструкции обеспечивает высокую надежность работы всей системе. Ломаться практически нечему, из-за чего паровозы работают в течение 100 и более лет.
3. Мощная тяга при трогании.
4. Возможность использования разных видов топлива.

Ранее было такое понятие как «всеядность». Оно применялось к паровозам и определяло возможность использовать древесину, торф, уголь, мазут в качестве топлива для этой машины. Иногда локомотивы отапливали отходами производства: разными опилками, зерновой шелухой, щепой, бракованным зерном, отслужившими смазочными материалами.

Конечно, тяговые возможности машины при этом снижались, однако это в любом случае позволяло экономить солидные средства, так как классический уголь стоит дороже.

Недостатки

Без недостатков тоже не обошлось:

1. Низкий КПД. Даже на самых совершенных паровозах КПД составлял 5-9%. Это и логично, учитывая невысокий КПД самой паровой машины (около 20%). Неэффективность сгорания топлива, большие теплопотери при передаче тепла пара от котла к цилиндрам.
2. Необходимость в огромных запасах топлива и воды. Особенно актуальной эта проблема становилась при эксплуатации машин в условиях засушливой местности (в пустынях, к примеру), где сложно раздобыть воду. Конечно, немного позже придумали паровозы с конденсацией отработанного пара, однако это не решало проблему полностью, а лишь упрощало ее.
3. Пожароопасность, объясняемая открытым огнем сгорающего топлива. Этого недостатка нет на бестопочных паровозах, но дальность их следования ограничена.
4. Дым и копоть, выбрасываемая в атмосферу. Серьезной эта проблема становится при движении паровозов в черте населенных пунктов.
5. Тяжелые условия для бригады, которая обслуживает машину.
6. Трудоемкость ремонта. Если в паровом котле что-то выходит из строя, то ремонт осуществляется долго и требует вложения средств.

Несмотря на недостатки, паровозы очень ценились, так как их использование существенно подняло уровень промышленности в разных странах. Конечно, сегодня применение подобных машин не актуально, в силу наличия более современных двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей. Тем не менее, именно паровозы положили начало созданию железнодорожного транспорта.

Элементы конструкции паровоза типа 1-3-1: 1 — Тендер 2 — Будка машиниста 3 — Свисток 4 — Тяга от реверса к парораспределительному механизму 5 — Предохранительный клапан 6 — Турбогенератор 7 — Песочница 8 — Тяга регулятора 9 — Сухопарник 10 — Паровоздушный насос 11 — Дымовая коробка 12 — Паровпускные трубы 13 — Дверца дымовой коробки 14 — Поручень 15 — Поддерживающая тележка 16 — Площадка вокруг котла 17 — Рама экипажа 18 — Тормозная колодка 19 — Пескоподающая труба 20 — Сцепное дышло 21 — Парораспределительный механизм 22 — Тяговое дышло 23 — Шток 24 — Поршень 25 — Золотник 26 — Золотниковая коробка 27 — Топка 28 — Дымогарные трубы 29 — Цилиндрическая часть котла 30 — Жаровые трубы 31 — Регулятор/Дроссельная заслонка 32 — Коллектор пароперегревателя 33 — Дымовая труба 34 — Прожектор 35 — Рукав тормозной магистрали 36 — Ёмкость для воды 37 — Угольный ящик 38 — Колосниковая решётка 39 — Зольник 40 — Букса 41 — Рессорный балансир 42 — Рессора 43 — Движущие (сцепные) колеса 44 — Стойка рессоры/Шпинтон (?) 45 — Конус 46 — Бегунковая тележка 47 — Сцепное устройство

Устройство паровоза и немного о паровых двигателях

Принципиальная конструктивная схема паровоза: 1 — топка; 2 — зольник; 3 — паровой котёл; 4 — дымовая коробка; 5 — будка; 6 — тендер; 7 — паровой колпак; 8 — предохранительный клапан; 9 — клапан регулятора; 10 — пароперегреватель; 11 — паровая машина; 12 — конус; 13 — парораспределительный механизм; 14 — привод регулятора; 15 — экипаж; 16 — поддерживающая тележка; 17 — бегунковая тележка; 18 — букса; 19 — рессорное подвешивание; 20 — тормозная колодка; 21 — паровоздушный насос; 22 — сцепное устройство; 23 — свисток; 24 — песочница.

Отличия пассажирского и грузового паровозов

Пассажирские и грузовые паровозы внешне заметно отличаются друг от друга, что объясняется следующими причинами:Пассажирскому паровозу не нужен большой сцепной вес, поэтому может быть уменьшено количество движущих или «сцепных» колёс, осуществляющих сцепление с рельсами за счёт сил трения;Скорость пассажирских паровозов должна быть выше, для этого увеличивают диаметр сцепных колёс и устраивают перед ними «бегунковые» колёса меньшего диаметра. Бегунковые колёса образуют в плане отдельную тележку и помогают паровозу вписываться в кривые, а также подготавливают путь к прохождению сцепных колёс.

Что внутри у паровоза

Еще несколько десятилетий назад составы по железным дорогам тянули только паровозы. По своей сути паровоз представляет собой самодвижущуюся машину, предназначенную для перемещения вагонов и оснащенную паросиловой установкой. Это самый старый тип локомотива, который всецело господствовал на железных дорогах всего мира в XIX веке. Как же устроен паровоз?

Общее устройство паровоза

За многолетнюю историю развития железнодорожных самодвижущихся установок конструкция и размеры паровозов не раз менялись. Совершенствовались отдельные узлы и агрегаты, повышалась мощность паросиловой установки. Но в целом внутреннее устройство паровоза во все времена оставалось одним и тем же. В библиотеках и сегодня можно отыскать детальные описания принципов работы машин, приводимых в движение паром («Как устроен и работает паровоз», В.А. Дробинский, 1955).

Традиционно паровоз включает в свой состав паровой котел, паровую машину, экипаж, а иногда и тендер. Все эти части очень тесно связаны между собой и по отдельности практически ничего не значат. В котле вырабатывается сжатый пар. Машина является потребителем пара и превращает его тепловую энергию в механическую, которая, в свою очередь, приводит в действие колеса паровоза.

Что находится внутри паровоза?

Паровой котел очень прост по своему устройству. В нем есть топка, где сжигается топливо. При этом образуются раскаленные газы. В резервуаре нагревается вода, что способствует получению сжатого пара. Имеется также камера с трубой, через которую продукты сгорания отводятся из пространства топки.

Паровая машина предназначена для единственной цели: с максимальной выгодой преобразовывать энергию перегретого пара, создаваемого в котле, в другой вид энергии. Ведь только механическая энергия способна обеспечить вращение колес паровоза. Главные элементы паровой машины – это цилиндры. Обычно каждый паровоз имеет пару цилиндров, которые помещают в передней части рамы локомотива.

Пар поступает в цилиндры далеко не сразу. Вначале он проходит через золотниковые коробки. Золотники – устройства, распределяющие пар. Через них свежий пар попадает в цилиндр, а отработанный выпускается наружу. Золотники движутся в точном соответствии с движением поршней, что достигается посредством особого парораспределительного механизма.

И, наконец, экипаж. Он выполняет несущую функцию: на нем находится паровой котел и паровая машина. Эта часть внутренней конструкции паровоза при взаимодействии с рельсовым путем трансформирует механическую энергию паровой машины в энергию поступательного движения локомотива. Иначе говоря, экипаж жизненно важен для перемещения локомотива по рельсам.

Видео по теме

Ходовая часть и смазана и накрашена.

Стимпанк, самый настоящий.

Паровоз, вид сбоку.

Бездымный паровоз, или Паровой аккумулятор повышенной емкости

Бестопочные паровозы использовали там, где были нежелательны огонь и дым — в тоннелях, на пожароопасных производствах (бумажные фабрики, нефтеперегонные заводы) и т.п. Такой паровоз не имел топки для сжигания угля/нефти, а вместо этого оборудовался теплоизолированным котлом-аккумулятором.

Перед началом работы бестопочного паровоза его котел на 60-70% заполняли водой, а затем через специальный патрубок подавали в него пар от стационарной котельной установки.

Пар нагревал воду, и когда ее температура достигала точки кипения, т.е. давление в котле становилось равным давлению стационарного котла, паровоз оказывался готовым к действию. При пуске пара в цилиндры давление пара в котле постепенно понижалось, а вода продолжала кипеть; с понижением давления уменьшалась и температура кипения воды.

Бестопочные паровозы могли работать от заправки до заправки 4-6 часов.Для увеличения времени автономной работы шли на разные хитрости. Например, одновременно с зарядкой паром котла-аккумулятора заполняли сжатым воздухом специальные резервуары для работы вспомогательных агрегатов паровоза.

Более интересное средство для продления работы придумали еще в XIX веке. Отработанный в цилиндрах пар не выбрасывался в атмосферу, а конденсировался в отдельном баке, который окружал котел. В баке находилась каустическая сода (она же гидроксид натрия, едкий натр, NaOH).

Недалеко отсюда находится «кладбище паровозов».

На самом деле это не кладбище. Официально это база хранения специального запаса локомотивов. Этих баз по РЖД много, а такие вот паровозные содержатся на случай чрезвычайных ситуаций – коль прекратится подача электричества и снабжение дизельным топливом, железнодорожники выведут из стойла забытых до поры паровых чудовищ, которые могут питаться хоть шелухой от семечек, и потянут они составы с войсками и ремонтными бригадами по разоренной стране…

Когда-то их поставили сюда не дожидаться превращения в металлолом, а ждать своего часа – окна кое-где до сих пор забраны деревянными щитами, поршни сняты и любовно уложены в угольные тендеры. Сегодня ободрано всё, содержащее хоть какие-то материалы кроме чугуна и стали – от приборов и электрооборудования до стёкол и сидений. Сами машины никак не защищены от действия непогоды и, парализованные, медленно умирают. Очень медленно – слишком толсты и могучи по современным машинным меркам мослы и шкуры титанов эпохи пара: корпуса стоящих рядом электричек местами прогнили насквозь, а паровозы только подернулись ржавчиной. Так что всё-таки это кладбище.

Несколько лет назад их было больше, они стояли в два ряда. Куда увели часть их – пилить все ж-таки на металл или восстанавливать ради туристической экзотики? Кому-то может и повезло…

Паровозы будоражат человеческое воображение – в отличие от дизельных и электрических локомотивов – глухих коробок на крутящихся по непонятной причине колесиках – у паровоза кишки наружу и душа нараспашку – механизмы на виду, все эти поршни и шатуны, педипальпы и параподии мощно движутся туда-сюда, под шумное паровое дыхание, порождая сходство с живым существом.

Лжетвари-симбионты на броне паровоза

Они и в управлении были «живыми»: теоретически рассчитать наиболее рациональные режимы хода для паровоза практически невозможно – слишком много параметров нужно было учитывать в сравнении с современными локомотивами: температура и давление пара, положения регулятора и реверсора, уровень воды в котле… – потому-то и была овеяна некой романтикой профессия машиниста, и ценились старые и опытные из них, умевшие водить тяжеловесные поезда с высокими скоростями и малыми тратами воды и угля. С уходом паровозов авторитет профессии сильно упал.

Паровые локомотивы и сегодня имеют некоторые преимущества перед современными: помимо упоминавшейся всеядности это, например, высокая сила тяги при трогании с места, Из всех использующихся на железной дороге видов двигателей только паровая машина может развивать максимальную силу тяги на сцепке, даже если локомотив стоит. А простота конструкции обеспечивала им небывало долгий по современным меркам ресурс.

Водяной тендер – он находится позади и снизу угольного и на самом деле занимает большую часть тендерного вагона – той «телеги», что цеплялась позади паровоза.

Из недостатков паровоза обычно поминают вошедший в поговорку низкий КПД (хотя, поговаривают, есть современные проекты паровозов с турбинами и электрической передачей, КПД которых по крайней мере не уступает тепловозному). Кроме того, паровые машины часто и помногу пьют, что создает некоторые трудности при обслуживании дорог, ведущих через засушливые края. Ну и, конечно, дым – инфернальный, вулканически вздымающийся до небес, чёрный, как совесть тирана – если топить углём – с пожароопасными искрами, вызывающий заболевания легких и очернение окружающей действительности. Впрочем, старые паровозы с переоборудованными под солярку топками, свистящие сегодня на «музейных трассах», практически лишены и этой неприятной черты.

Жеребёнок и поезд. Из Сорокоуста.
Sergey Esenin
(1895-1925)

When my heart desires, my legs fly me there, —
and I come to You, like this red-crested foal.

***
The foal and a train.

(translated by Яни Сит — Янина Ситняковская
(Yanina Sitnyakovskaya)

Could you see,
How it runs by steppes,
In foggy lake-land distance hiding,
Snorting by the iron-stone nostrils,
On paws, the cast-iron train?

And, behind it,
Above the tall grass,
Like during holidays of desperate races,
The thin legs throwing to the head,
Jumping he — red-crested foal?

Darling, sweet, funny nincompoop,
Where, where are you seeking to get,
. pursue closely?
Please, really, understand, that
The living horses were overcomed by
The iron nerves’ cavalry!

. Doesn’t he, really, know,
That in shineless fields
His race can’t return such time,
When the pecheneg gave up
Two beautiful steppe Russian women
In exchange for one only horse?

In different way, on market,
. the fate repainted
Our splash, awaken by gnash,
And the price for an engine now —
Thousands of poods
. of horse-flesh and skin.

Видели ли вы,
Как бежит по степям,
В туманах озёрных кроясь,
Железной ноздрей храпя
На лапах чугунных поезд?

А за ним
По большой траве,
Как на празднике отчаянных гонок,
Тонкие ноги закидывая к голове,
Скачет красногривый жеребёнок?

Милый, милый, смешной дуралей,
Ну куда он, куда он гонится?
Неужель он не знает, что живых коней
Победила стальная конница?
Неужель он не знает, что в полях бессиянных

Той поры не вернёт его бег,
Когда пару красивых степных россиянок
Отдавал за коня печенег?
По-иному судьба на торгах перекрасила
Наш разбуженный скрежетом плёс,
И за тысячи пудов конской кожи и мяса
Покупают теперь паровоз.

Сергей Есенин — один из дорогих моему сердцу поэтов! Его стихи звучат намного лучше на родном русском языке.
Из опыта поэта-переводчика Яни Сит

Айседора Дункан пляшет танец страсти на берегу!

Фиолетовым заревом искупался в росе закат,
Айседора Дункан пляшет танец страсти на берегу,
Музы поэзии, любви, эротики не спят,-
Пишут строчки стихов через бессонное *не могу*.

Аккордом счастья ударил по струнам морской прибой,
Женщина белой чайкой упала на живую волну.
Хрупкие звезды в синем хрустале осветили небо собой,-
Голубоглазый, кудрявый Есенин, ангел нежный, на берегу.

Белые крылья чайки и ангела накрыли мокрый песок,-
В страсти сливаясь, два огня сжигают темноту ноч’и!
Показался месяц над хатой, щенячий подав голосок.
Красивая женщина отдавалась безумной, настоящей(?) любви.

Есенинские женщины! 2. Cтихи С. Есенинa

(Порборка материала Яни Сит).

Истоки и Развитие Русской Поэзии

ЧАСТЬ I
Самой любимой и дорогой для поэта была его мама.

Я попрежнему такой же нежный
И мечтаю только лишь о том,
Чтоб скорее от тоски мятежной
Воротиться в низенький наш дом.
(Отрывок из поэмы *Письмо к матери*)

Анна Изряднова — первая возлюбленная поэта. Ему было тогда всего лишь 17 лет. В этом (гражданском) браке у Есенина родился сын.

Весной 1917 года два бездомных поэта — Сергей Есенин и Алексей Ганин ночевали в редакции газеты «Дело народа» и сдружились с машинисткой Зиной Райх. Она поехала с ними на параходе в Соловки. Поездку оплатила Зинаида, — у поэтов денег не было. После поездки в Соловки Сергей и Зинаида обвенчались. Зинаида Райх — революционерка, друг Мейерхольда, влюбилась в Есенина, была его женой, родила ему дочку Танюшу! Вышла замуж за Мейерхольда после разрыва с поэтом. (я перепроверила факты по книгам. ). Вот диалог между Есениным и Мейерхольдом:

— Знаешь, Серёжа, я ведь в твою жену влюблён, если поженимся, сердиться на меня не будешь?
— Возьми её, сделай милость. По гроб благодарен буду,-
ответил Есенин, кривляясь и поклонившись Мейерхольду.

. Получается так, что Райх сама ушла от Есенина, потому что Айседору Сергей встретил в 1921 году, через год после разлуки с Зинаидой. Зинаида стала актрисой знаменитого театра Мейерхольда. Зинаида Райх написала письмо Сталину, с просьбой честно рассказать о смерти Сергея Есенина. Через год, в 1937, была убита варварской смертью, зарезана..; впрочем, смерть самого Сергея Есенина — это преступление века. Его голова была прострелена. кто-то стремился выдать убийство за самоубийство. ; поэта нашли повешенным возле печи, а рана на лбу обуглилась от температуры печи, так как лицо его прикасалось к ней. Это случилось в сталинские времена.

Именно после трёхгодичного романа с Райх, в одном из московских особняков, в 1921 году, Есенин повстречал танцовщицу Айседору Дункан, которая была приглашена в Москву советским правительством, чтобы создать свою студию. Айседора была на 17 лет старше Сергея Есенина. Любила его безумно, страдала, переживала, когда поэт много пил; полтора года мучительной семейной жизни подорвали силы и здоровье обоих. Айседора превратилась в пожилую отяжелевшую женщину с красным некрасивым лицом (по воспоминаниям Горького). Однажды в Германии, разыскивая мужа в течение трёх дней, она нашла его в кабаке; он скрывался от Айседоры с поэтом Кусиковым. Ворвавшись в кабак в красном хитоне, с хлыстом, она перебила там посуду. Есенин прятался от неё в коридоре. Айседора погибла в 1938 году в Ницце, длинный шатф танцовщицы намотался на ось автомобиля и мгновенно удушил её.

Возможно, что и на внучке Льва Толстого, Софье Андреевне, поэт женился тоже из-за любви. Не разведясь с Айседорой Дункан, он (Есенин) увёл Софью у своего приятеля — прозаика Бориса Пильника. Брак продлился меньше года, с месячным пребыванием Есенина в психушке доктора Ганнушкина. Софья любила Есенина! Она рассказывала, что постоянно у них в доме гостили какие-то типы, пьяные и грязные. Они спали на тахте, или кроватях, ели и пили и пользовались деньгами Есенина. Зато у Сони не было новых башмачков, ботков, ничего нового, всё старое, сносившееся. Вернувшись из психушки, Есенин заехал к Софье, чтобы забрать свои вещи; и прямо оттуда отправился в Ленинград, где через несколько дней его найдут повешенным в номере гостиницы «Англетер». Софья Толстая, последняя возлюбленная Есенина, посвятила жизнь созданию двух музеев -своего мужа и своего великого дедушки. ушла из жизни в 1957.
По материалам книг и газет. Яни Сит

Избранные стихи Сергея Есенина

***
Песнь о собаке
Сергей Есенин

Утром в ржаном закуте,
Где златятся рогожи в ряд,
Семерых ощенила сука,
Рыжих семерых щенят.

До вечера она их ласкала,
Причёсывала языком,
И струился снежок подталый
Под тёплым её животом.

А вечером, когда куры
Обсиживают шесток,
Вышел хозяин хмырый,
Семерых всех поклал в мешок.

По сугробам она бежала,
Поспевая за ним бежать.
И так долго, долго дрожала
Воды незамерзшей гладь.

А когда чуть плелась обратно,
Слизывая пот с боков,
Показался ей месяц над хатой
Одним из её щенков.

В синюю высь звонко
Глядела она, скуля,
А месяц скользил тонкий
И скрывался за холм в полях.

И глухо, как от подачки,
Когда бросят ей камень в смех,
Покатились глаза собачьи
Золотыми звездами в снег.

Мы теперь уходим понемногу
Сергей Есенин

Мы теперь уходим понемногу
В ту страну, где тишь и благодать.
Может быть, и скоро мне в дорогу
Бренные пожитки собирать.

Милые берёзовые чащи!
Ты, земля! И вы, равнин пески!
Перед этим сонмом уходящим
Я не в силах скрыть своей тоски.

Слишком я любил на этом свете
Всё, что душу облекает в плоть.
Мир осинам, что, раскинув ветви,
Загляделись в розовую водь!

Много дум я в тишине продумал,
Много песен про себя сложил,
И на этой на земле угрюмой
Счастлив тем, что я дышал и жил.

Счастлив тем, что целовал я женщин,
Мял цветы, валялся на траве
И зверьё, как братьев наших меньших,
Никогда не бил по голове.

Знаю я, что не цветут там чащи,
Не звенит лебяжьей шеей рожь.
Оттого пред сонмом уходящих
Я всегда испытываю дрожь.

Знаю я, что в той стране не будет
Этих нив, златящихся во мгле.
Оттого и дороги мне люди,
Что живут со мною на земле.

Жеребёнок и поезд. Из Сорокоуста.
Сергей Есенин

Видели ли вы,
Как бежит по степям,
В туманах озёрных кроясь,
Железной ноздрей храпя
На лапах чугунных поезд?

А за ним
По большой траве,
Как на празднике отчаянных гонок,
Тонкие ноги закидывая к голове,
Скачет красногривый жеребёнок?

Милый, милый, смешной дуралей,
Ну куда он, куда он гонится?
Неужель он не знает, что живых коней
Победила стальная конница?
Неужель он не знает, что в полях бессиянных

Той поры не вернёт его бег,
Когда пару красивых степных россиянок
Отдавал за коня печенег?
По-иному судьба на торгах перекрасила
Наш разбуженный скрежетом плёс,
И за тысячи пудов конской кожи и мяса
Покупают теперь паровоз.

Отговорила роща золотая
Сергей Есенин

Отговорила роща золотая
Берёзовым, весёлым языком,
И журавли, печально пролетая,
Уж не жалеют больше ни о ком.

Кого жалеть? Ведь каждый в мире странник —
Пройдёт, зайдёт и вновь оставит дом.
О всех ушедших грезит конопляник
С широким месяцем над голубым прудом.

Стою один среди равнины голой,
А журавлей относит ветер вдаль.
Я полон дум о юности весёлой,
Но ничего в прошедшем мне не жаль.

Не жаль мне лет, растраченных напрасно,
Не жаль души сиреневую цветь.
В саду горит костёр рябины красной,
Но никого не может он согреть.

Не обгорят рябиновые кисти,
От желтизны не пропадёт трава.
Как дерево роняет тихо листья,
Так я роняю грустные слова.

И если время, ветром разметая,
Сгребёт их все в один ненужный ком.
Скажите так. что роща золотая
Отговорила милым языком.

О пашни, пашни, пашни
Сергей Есенин

О пашни, пашни, пашни,
Коломенская грусть,
На сердце день вчерашний,
А в сердце светит Русь.

Как птицы, свищут версты
Из-под копыт коня.
И брызжет солнце горстью
Свой дождик на меня.

О край разливов грозных
И тихих вешних сил,
Здесь по заре и звездам
Я школу проходил.

И мыслил, и читал я
По Библии ветров,
И пас со мной Исайа
Моих златых коров.

До свиданья, друг мой, до свиданья
Сергей Есенин

До свиданья, друг мой, до свиданья.
Милый мой, ты у меня в груди.
Предназначенное расставанье
Обещает встречу впереди.

До свиданья, друг мой, без руки и слова,
Не грусти и не печаль бровей, —
В этой жизни умирать не ново,
Но и жить, конечно, не новей.

© Copyright: Истоки и Развитие Русской Поэзии, 2006
Свидетельство о публикации №1601210577

Портал Стихи.ру предоставляет авторам возможность свободной публикации своих литературных произведений в сети Интернет на основании пользовательского договора. Все авторские права на произведения принадлежат авторам и охраняются законом. Перепечатка произведений возможна только с согласия его автора, к которому вы можете обратиться на его авторской странице. Ответственность за тексты произведений авторы несут самостоятельно на основании правил публикации и законодательства Российской Федерации. Данные пользователей обрабатываются на основании Политики обработки персональных данных. Вы также можете посмотреть более подробную информацию о портале и связаться с администрацией.

Ежедневная аудитория портала Стихи.ру – порядка 200 тысяч посетителей, которые в общей сумме просматривают более двух миллионов страниц по данным счетчика посещаемости, который расположен справа от этого текста. В каждой графе указано по две цифры: количество просмотров и количество посетителей.

© Все права принадлежат авторам, 2000-2021. Портал работает под эгидой Российского союза писателей. 18+

Жил на свете Маленький Паровозик. Мама-паровоз и папа-паровоз работали в депо, таскали много-много вагонов. Папа-паровоз был очень сильный. Он возил большие вагоны, груженые тяжелыми грузами. От станции до станции бежали поезда. Это были грузовые составы. Папа-паровоз возил платформы с машинами, станками и металлом большие бочки с бензином и другими полезными жидкостями и много других нужных грузов. Иногда папе-паровозу приходилось перевозить огромные бочки с опасными и ядовитыми жидкостями, которые очень нужны на различных производствах. Но папа был очень-очень сильным паровозом, поэтому с легкостью справлялся даже с самыми сложными задачами. Всегда доставлял грузы в целости и сохранности в назначенное время.

Мама Маленького Паровозика была не такая сильная, но не менее ответственная. Она возила вагоны поменьше. Такие красивые, зелененькие, с занавесочками на окнах. В этих вагонах ехали пассажиры. Ехали в разные-разные места: к бабушкам в гости, к морю отдыхать, на далекие станции работать. Возила мама-паровоз и взрослых, и маленьких, и даже стареньких бабушек и дедушек. Всем же надо ехать. Все должны успеть в срок. Мама-паровоз, как и Папа-паровоз тоже никогда не опаздывала. Это значит – быть пунктуальной. Ее за это все уважали. Это была очень ответственная работа – возить пассажиров.

Маленький Паровозик любил бывать на работе у папы с мамой. Ему нравилось наблюдать, как папа цепляет много тяжелых вагонов, как их нагружают или разгружают. Как веселая толпа радостно рассаживается по вагонам, и мама, ласково ворча, везет их куда-то.

Мама с папой уезжали, и Паровозик оставался один. Ему становилось очень грустно. Он очень хотел поскорее вырасти, чтобы стать таким же сильным, как папа.

Однажды, когда папа и мама уехали, Маленький Паровозик решил найти того, кому нужна будет его помощь. Ему не терпелось поскорее стать нужным и полезным. И он отправился в путь.

Катался он долго-долго. Всем предлагал свою помощь, но все были заняты своими делами, и помощь Паровозика им была не нужна. Да и что мог сделать он, маленький, который не сдвинет с места даже пустой и самый легкий вагон? Паровозик пробовал зацепить один из вагонов, стоящих в очереди на погрузку, чтоб подтащить его к платформе. Он видел, что другой Большой Паровоз уже устал и не справляется. Но тут подоспел еще один паровоз, который сердито сказал Маленькому Паровозику:

— Не мешайся под колесами! Займись своим делом!

Но каким делом заняться, когда так хочется помочь?!

Обиделся Маленький Паровозик и поехал, куда глаза глядят и колесики катятся.

Ехал он, ехал, как вдруг понял, что от родного депо укатился уже очень далеко. Вдруг видит: сидит на пригорке толстый человек в белом фартуке и плачет.

— Почему ты плачешь? – спросил его Паровозик.

— Да как не плакать! Я булочник, пеку прекрасные булочки и пирожки. Раньше тут часто проезжали большие поезда, и все пассажиры очень любили мои булочки. Теперь поезда тут не ходят. Проложили другой путь, мимо этой станции. Теперь здесь запустение. И хлеб мой больше никому не нужен.

— Я был бы очень рад помочь тебе, доставить твои булочки на соседнюю станцию, где сейчас проезжают большие поезда, но мне не под силу сдвинуть с места даже пустой вагон. Я еще маленький.
— Ты хочешь мне помочь?! – обрадовался Булочник, — Это в твоих силах! У меня есть совсем небольшая тележка, которая может катиться по рельсам. Она маленькая, но вместительная. Ты с ней справишься.

Булочник убежал. Скоро он вернулся, везя за собой тележку, похожую на маленький вагончик. Вот Маленький Паровозик обрадовался: наконец-то и он сможет быть полезным. Он с легкостью подцепил вагончик, в который булочник уже успел нагрузить свои ароматные румяные булочки, и весело покатил на соседнюю станцию.

Когда на станцию подошел поезд, пассажиры высыпали из вагонов. Они были очень удивлены и обрадованы появлению на станции свежего хлеба и пирогов. Все были довольны: и пассажиры, и Булочник, и особенно Маленький Паровозик.

Вечером он рассказал маме, как он помог несчастному Булочнику.

— Молодец! – сказала мама, — надо быть добрым и помогать людям.
С тех пор Маленький Паровозик стал каждый день возить на станцию пироги и булочки.

Вот так даже самый маленький может помогать самым большим.

Читайте также:

  

• Можно ли не спать из за лишая

  

• Сыпь море ребенок температура

  

• Высыпания на внешней стороне бедра что это

  

• Декарис от подошвенных бородавок

  

• Ожог при аппаратном педикюре