В Москве открылся новый участок Большой кольцевой линии метро от станции «Мневники» до станции «Каховская». Отрезок длиной в 21 км включил в себя десять станций и стал самой протяженной в истории столичной подземки дистанцией, запущенной одномоментно. Старт движению поездов 7 декабря дали лично президент РФ Владимир Путин и мэр столицы Сергей Собянин.
О том, как повлиял новый участок метро на транспортную ситуацию в городе, как он отразится на жизни москвичей и о том, как Большое кольцо помогает подготовке кадров для столичной подземки, в интервью ТАСС рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
— Прошло чуть больше недели с момента запуска нового участка Большого кольца метро. Удалось ли новым станциям изменить жизнь в городе?
— Безусловно, изменили. С вводом нового участка улучшилось транспортное обслуживание для более чем 1,4 млн человек, и наши первые опросы, проведенные среди пассажиров, показывают, что более 90% из них уже оценили по достоинству новые станции и их удобство. При этом больше половины опрошенных указали прежде всего на существенное сокращение времени в пути: их поездки стали на 20–30 минут быстрее, а некоторые — это около 15% пассажиров — стали экономить почти 40 минут только в одну сторону.
Надо заметить, что пользуются новыми станциями не только москвичи, которые живут рядом, но и те, кто приезжает из отдаленных районов и Подмосковья. Они же тоже могут экономить время благодаря Большому кольцу. Потому можно сказать, что новые станции БКЛ улучшили транспортное обслуживание всего города и тех, кто приезжает в Москву.
Изменились и привычные схемы движения в городе: сотни тысяч москвичей теперь живут в шаговой доступности от метро, у них появились десятки новых удобных ежедневных маршрутов. И если раньше в соседний район иногда приходилось ехать с пересадкой через центр, садиться на автобус или выезжать на личной машине, то теперь поездка занимает считаные минуты на метро
— По подсчетам ваших специалистов, на сколько в среднем уменьшилось время в дороге?
— Смотрите: к примеру, школьники, живущие в районе Мичуринского проспекта, могут добраться до горнолыжной школы «Кант» не за 55 минут, как еще две недели назад, а за 33 минуты. Или, допустим, от Новых Черемушек до школы СУНЦ МГУ время поездки сократилось с 1 часа 20 минут до 45 минут, а поездка в парк аттракционов «Сказка», условно, из Зюзина займет 1 час 5 минут вместо полутора часов. Кстати, мои знакомые, кто регулярно пользуется общественным транспортом, тоже подтверждают, что существенно экономят время в пути.
У людей меняются их транспортные привычки, появляется альтернатива передвижения по южным, юго-западным и западным районам. Вот еще один пример: жители Кунцева с появлением Большого кольца на 15 минут быстрее добираются до ТРЦ «Авиапарк», и главное — без пересадок. Также хочу заметить, что между районами Западного и Юго-Западного административных округов прямая транспортная связь появилась впервые. Здесь теперь тоже не надо ехать через центр или терять время в заторах: две-три станции на метро по дуге, и пассажир у цели.
В целом же благодаря удобным пересадкам пассажиры будут выбирать наиболее оптимальные и удобные маршруты и будут экономить до 35–45 минут ежедневно. Наши специалисты подсчитали, что москвичу при регулярных поездках новая линия позволит экономить на дороге по целой неделе в год. То есть запуск Большого кольца даст горожанам неделю свободного времени
— Востребованы ли новые станции, если смотреть с точки зрения пассажиропотока?
— К новому участку Большого кольца у москвичей и гостей столицы с самого их открытия был огромный интерес. Но если в первые часы на станции частенько заходили просто посмотреть или сфотографировать, то уже к вечеру того же дня ими стали очень активно пользоваться. За первую неделю работы ими воспользовались 746 тыс. пассажиров, а пассажиропоток превысил 135 тыс. человек в сутки в рабочие дни. Это огромная, на самом деле, цифра. Она существенно выше той, что мы прогнозировали, потому что изначально мы рассчитывали выйти на показатель в 100 тыс. поездок только через три-четыре недели. А получили прогнозируемый показатель уже на первой неделе. Ну и, разумеется, станции с первого дня остаются популярным местом для создания контента в социальных сетях — этого тоже нельзя забывать. Возможно, со временем по ним будут тоже ходить экскурсии, как по классическим станциям в центре.
— Справились?
— Мы изначально делали эти станции с очень большим запасом, и потому даже столь стремительный рост пассажиропотока не исчерпал все заложенные при проектировании провозные мощности.
— Есть ли хотя бы приблизительный «рейтинг популярности» новых станций?
— Шесть из десяти станций имеют пересадку на другие линии и МЦД. Именно они стали популярными. Но все же самой востребованной сейчас является «Каховская» с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию: ей воспользовались 151 тыс. пассажиров с момента запуска. На втором месте — «Кунцевская», откуда можно перейти на Арбатско-Покровскую и Филевскую линии, ей воспользовались уже 141 тыс. пассажиров. «Почетную бронзу» удерживает «Воронцовская» с переходом на Калужско-Рижскую линию — здесь проехали 95 тыс. пассажиров. А за ней следует «Мичуринский проспект» с показателем более 94 тыс. пассажиров.
Одно из преимуществ Большого кольца в том, что новые станции расположены как в районах жилой застройки, так и непосредственно возле крупных офисных центров, и это, конечно же, удобно.
Ну, и плюс — в домах, находящихся рядом, растет стоимость квартир. Пусть последнее будет бонусом для тех, кто несколько лет был вынужден жить в непосредственной близости от строительства метро. Это было сложно, но город должен расти и развиваться. Без расширения сети подземных магистралей невозможно развитие мегаполиса
— Не станет ли в перспективе Большое кольцо дублером МЦК?
— Нет. Линия изначально спроектирована таким образом, чтобы как раз не стать дублером для МЦК. А вот ее полный ввод в эксплуатацию действительно разгрузит Московское центральное кольцо почти на 17%. Обе линии обеспечивают максимально равномерное покрытие города: МЦК разгрузило север, Большое метрокольцо разгрузит юг. Снизится и нагрузка на улично-дорожную сеть. По нашим расчетам, улица Каховка станет свободнее на 15%, Аминьевское шоссе — на 17%, Профсоюзная улица и Севастопольский проспект — на 6%, проспект Вернадского и Мичуринский проспект на 5%, Рублевское шоссе — на 4%.
То есть благодаря пуску даже одного участка Большого кольца мы кардинально меняем транспортную ситуацию на западе и юго-западе. У жителей появилось множество вариантов маршрутов, они могут уже не думать о том, сколько баллов пробки, а свободно передвигаться между районами и доезжать вовремя. Для многих метро экономит столько времени, что москвичи стали меньше пользоваться личным транспортом
Если смотреть в разрезе других линий метро, то на участках Арбатско-Покровской линии стало свободнее на 8%, на Серпуховско-Тимирязевской — на 7%, на Филевской и Калужско-Рижской — на 3%.
Благодаря новому участку БКЛ на других линиях метро стало меньше примерно на 38 тыс. пассажиров в день, а всего на Большое кольцо ежедневно пересаживается более 60 тыс. пассажиров.
Но подчеркиваю, что подобные показатели не предел. Многие ведь еще не привыкли к новым станциям, пока присматриваются, потому мы уверены, что популярность нового участка будет расти. Я рекомендую пользоваться нашими мобильными приложениями «Метро Москвы» и «Московский транспорт», с их помощью строить маршруты, смотреть, какая будет экономия в пути, отслеживать загруженность вагонов, подключить систему бесконтактной оплаты проезда Face Pay.
— Как повлияла Большая кольцевая линия на наземный общественный транспорт и трафик личных машин?
— На данный момент мы понимаем, что каждый пятый пассажир линии — это новый пассажир. То есть около 20% поездок совершают люди, которые в том числе пользовались до этого личным транспортом. Всего же около 9 тыс. личных авто не выехали на дороги за первую неделю работы нового участка Большого кольца — это очень высокий показатель. И сейчас, в преддверии Нового года, когда движение в городе серьезным образом затрудняется, метро становится самым надежным видом транспорта.
Кстати, пользуясь случаем, хочу призвать всех горожан и гостей столицы в предновогодние дни пользоваться общественным транспортом — метро, автобусами, в крайнем случае — такси или каршерингом. Выбирать же личные машины для выезда в город я бы попросил только в самую последнюю очередь.
На эту тему
Что же касается наземного транспорта, на новый участок метро почти 26% пассажиров пришли как раз из автобусов, электробусов и трамваев, благодаря чему свободнее стали несколько маршрутов. Какие-то из них — к примеру, №Е12 (бывший №144 — прим. ТАСС) — наоборот, стали выбирать больше пассажиров, потому что на нем жители Обручевского района могут быстро добраться до станции «Новаторская».
Мэр Сергей Собянин дал указание развивать весь транспорт как единое целое. И пример такого развития мы видим на новом участке Большого кольца, в районах которого скорректирована работа действующих маршрутов и запущены новые. Например, маршрут электробусов №271, который будет обслуживать пассажиров района Крылатское.
Также с сентября мы ввели бесплатные пересадки на наземном транспорте, благодаря чему можно выбирать самый короткий маршрут без переплаты за проезд. За три месяца пассажиры совершили свыше 11 млн бесплатных пересадок и сэкономили более 100 млн рублей. Москва, кстати, остается единственным городом в стране, где действуют бесшовные пересадки на наземном транспорте.
— Новые станции — это ведь и новые рабочие места в метрополитене…
— Естественно. Каждый раз еще на этапе проектирования и строительства станций мы смотрим, сколько и каких специалистов нам нужно подготовить для работы. Новый участок Большого кольца обеспечил работой более 2 тыс. человек. Причем это не только новые сотрудники, это еще и переподготовка тех, кто уже трудится в подземке. Могу сказать, что средний возраст работников новых станций здесь составляет 36–40 лет.
Речь идет о более чем 300 машинистах, а еще об инспекторах службы безопасности, дежурных по станциям, специалистах по инфраструктуре и работе с пассажирами, других работниках. Что же касается сроков обучения, то они разные. Например, машинист обучается около года.
Есть у нас на Большом кольце и продолжатели семейных династий работников. Вот у начальника станции «Зюзино» родная тетя работала всю жизнь начальником станций «Нагорная» и «Нагатинская». Теперь же Марина Фомина, ее племянница, тоже стала начальником станции.
С этого года начал работу единый университет транспортного комплекса Москвы, где можно не только получить специальность, но и повысить квалификацию. Мы постоянно приглашаем на работу и машинистов, и водителей наземного транспорта. Сегодня транспортный комплекс — один из лучших работодателей столицы.
— Если говорить о подвижном составе новой линии: там курсируют только новые составы?
— Исключительно новые современные поезда типа «Москва-2020», всего их более 40 единиц. Это самые комфортные составы, у них широкие двери и межвагонные переходы по 160 см в ширину, в них в пять раз больше UЅВ-зарядок по сравнению с поездами «Москва» прошлых моделей. Уровень шума на треть меньше, если сравнивать с «синими», так называемыми номерными поездами.
— Такого количества поездов хватит для обеспечения графика движения?
— С вводом новых станций на участке между «Савеловской» и «Хорошевской» вместо 24 пар поездов в часы пик в каждом направлении теперь следуют 27, а интервал движения поездов сократился с 2,5 до 2 минут 13 секунд. После «Хорошевской» в сторону станции «Мневники» и далее в направлении «Каховской» следуют 18 пар поездов, а интервал движения сократился с 5 минут до 3 минут 20 секунд. Когда Большое кольцо полностью замкнется, интервал уменьшится до 2,5 минуты, а в перспективе — до 2 минут.
— Будут ли что-то дорабатывать на новых станциях, улучшать?
— К нам поступают обращения с просьбами увеличить объемы навигации на станциях и подходах к ним. В принципе, при таком масштабном запуске это вполне нормальная ситуация, ведь первое время — это, прежде всего, настройка системы. Мы уже увеличили число навигационных указателей и готовы увеличить еще, если этого хотят наши пассажиры. Нужно сделать так, чтобы каждому путь следования был интуитивно понятен. Все предложения мы ждем в наш транспортный бот «Александра» и в Telegram-бот Департамента транспорта.
— Что получит город, после того как Большое кольцо полностью замкнется?
— С полным пуском линии перемещение станет проще не только для 3,5 млн москвичей, проживающих в 34 районах, но и для всего города. У пассажиров появятся альтернативные маршруты и пересадки на все радиальные линии метро, МЦК, МЦД и железнодорожный транспорт.
Уже через несколько лет с Большого кольца будут действовать пересадки на 44 другие станции метро, МЦК и МЦД — такого количества пересадок, упрощающих маршрут пассажира, нет ни в одном метрополитене мира
И, конечно, снизится нагрузка на участки других линий метро.
Более того, почти 100 тыс. пассажиров в час пик перейдут из наземного транспорта в метро, а за счет оптимизации маршрутов поездки на наземном транспорте до ближайшей станции метро станут короче. Мы планируем запустить и оптимизировать почти 90 маршрутов, благодаря чему 450 тыс. пассажиров будут экономить 5–10 минут в пути ежедневно. И главное — часть москвичей откажется от личного транспорта.
Все это даст значимый эффект — улучшение экологии во многих районах. Вылетные магистрали в среднем разгрузятся на 5%, а на улицы города ежедневно будет выезжать примерно на 20 тыс. автомобилей меньше, а значит, выбросы вредных веществ снизятся. Это огромная помощь экологии, здоровью москвичей, предотвращение тяжелых заболеваний, в том числе онкологических.
С полным запуском Большого кольца мегаполис получит огромный запас провозной способности на много лет вперед.
— Планируете ли в отдаленной перспективе строительство третьего метрокольца?
— Нет, пока таких планов нет. Сейчас основная задача сдать в срок оставшиеся участки Большого кольца. По плану это должно произойти в конце 2022 — начале 2023 года. И мы от этого плана не отклоняемся.
— Возникала ли идея каким-то образом назвать новую линию по типу того, как называются другие линии подземки?
— Мы проводили опросы пассажиров, и подавляющее число респондентов сказали, что им уже привычно и удобно называть Большую кольцевую линию именно так. Потому такого вопроса на повестке дня не стоит. Главное — чтобы эта линия стала привычной и удобной для поездок, а вопрос названия не так уж принципиален.
Сотрудница уголовного розыска Екатерина Земцова (Лукерья Ильяшенко), работая над очередным убийством некой старухи, встречает странного священника, живущего, как настоящий бездомный, отца Сергия (Роман Маякин). Этот батюшка днем спит, а ночью гоняется за существами, внешне выглядящими, как обычные люди, но в «овечьей шкуре» притаились вампиры, ведьмы, вурдалаки и прочие твари, по большей части взятые из русских сказок. Причём делает это не из альтруизма: за голову каждого убитого он получает деньги в одном из храмов. Так, после не самого дружественного знакомства Катя и Сергий становятся напарниками, ловящими по всей Москве разную нечисть.
Роман Маякин в роли Сергия на кадре из сериала «Сергий против нечисти»
.jpg "Сказки живут среди нас надо только разглядеть где и когда они начинаются")
Роман Маякин в роли Сергия на кадре из сериала «Сергий против нечисти»
Если бы сюжет «Отца Сергия» вырос из какого-нибудь комикса, никто бы не удивился, своего рода «Люди в чёрном» по-русски. Но нет, этот новый российский сериал — оригинальная разработка платформы KION, написанная сценаристом «Ивановы-Ивановы», а креативным продюсером выступила Наталья Исакова. Впрочем, с сюжетом-то всё понятно: это стройно, смешно, лихо, хоть и местами предсказуемо. Куда интереснее и колоритнее персонажи, центральным из которых является заглавный герой. И вот что о нём и других участниках этого бурлеска нужно знать перед просмотром.
Роман Маякин в роли Сергия на кадре из сериала «Сергий против нечисти»
.jpg "Сказки живут среди нас надо только разглядеть где и когда они начинаются")
Роман Маякин в роли Сергия на кадре из сериала «Сергий против нечисти»
Сергий, строго говоря, к церкви имеет весьма опосредованное отношение. Его отец был знатным охотником на вурдалаков, но сберечь мать от кровопийц не удалось, и тогда мальчика спрятали в одном из монастырей, где его и воспитали как священника. Почему он «бывший», неизвестно, зато сейчас Сергий ведёт себя далеко не по-христиански: ездит на дорогой машине, живёт, как бездомный алкоголик со стажем, на Киевской в старом ржавом дебаркадере, в котором угадывается один из заброшенных ресторанов на воде, популярных в 90-е. Ещё он испещрён татуировками, курит, спит с кем попало, шутить изволит (монстру: «Холодно тебе? На костре согреешься»; прихожанам: «Шалом, православные!») — и это далеко не полный перечень отличий отца Сергия от служителя церкви.
Лукерья Ильяшенко в роли Екатерины на кадре из сериала «Сергий против нечисти»
.jpg "Сказки живут среди нас надо только разглядеть где и когда они начинаются")
Лукерья Ильяшенко в роли Екатерины на кадре из сериала «Сергий против нечисти»
Впрочем, внешность и привычки не важны, а вот то, что он работает не в церкви, а на неё — это довольно любопытно. За свои победы и артефакты, добытые в войне с нехристями, он получает приличные гонорары. Например, самые дорогие монстры — ирландские упыри (по 5 «мультов» за штуку), но откуда у нас ирландская нечисть? Приходится перебиваться нашими. Деньги ему выдаёт в церкви матушка (Ирина Розанова), которая выступает для него и менеджером, и приёмщиком товара, и бухгалтерией. «Храни тебя бог, Минздрав и Пенсионный фонд России», — говорит «святой отец». Впрочем, чувство юмора у него остаётся за пазухой, когда он переходит к делу. А их у него уйма: в столице обитают и русалы (топят в Москве-реке прохожих), и коты Баюны, и «кошки Баюнши» (усыпляют водителей такси и их пассажиров), и Кощей (над златом чахнет, то есть спит прямо на сундуке с монетами), и царевны Несмеяны, и прочий бестиарий.
Лукерья Ильяшенко в роли Екатерины на кадре из сериала «Сергий против нечисти»
.jpg "Сказки живут среди нас надо только разглядеть где и когда они начинаются")
Лукерья Ильяшенко в роли Екатерины на кадре из сериала «Сергий против нечисти»
Сотрудница полиции Катя Земцова довольно быстро привыкает к страшилкам, практически не знакомым широкой публике, и даже переходит на сторону батюшки. Заморские вурдалаки, коты Баюны и прочие непрошеные гости в столице постепенно становятся для нее такой же рутиной, как и для Сергия: Земцова даже начинает шутить, как её новый товарищ. Неудивительно, что у неё скоро находятся враги, причём среди своих же коллег. В частности, капитан Кракин (Дмитрий Куличков), который когда-то был ее напарником, но их дороги разошлись, а почему, нам только предстоит выяснить. Вероятно, не обошлось без романтической подоплёки. Теперь сослуживец ведёт с ней настоящую войну: не удивимся, если и он когда-нибудь окажется чудищем — «Кракин» от «Кракена» недалеко ушел.
Можно долго говорить о мифологии «Отца Сергия». Или проводить мостик к «Вампирам средней полосы». Или предъявлять претензии к вторичности, предсказуемости, жанровой невнятице (это бадди-муви? хоррор? комедия? фантастика? новый «Ночной дозор»?). Или вопрошать: а не оскорбит ли сериал чьи-нибудь чувства (помимо очевидных, а вдруг и полицейские обидятся?). Но вот то, что создатели сериала взяли в качестве «врагов среди нас» не набивших уже оскомину зомби, пришельцев, фашистов и прочих, а родных, русских, самых что ни на есть народных, фольклорных персонажей, — это внушает почёт и уважение и стирает любые претензии к сериалу.
Долго бредем по лесу, пока среди деревьев не появляется лысый пригорок. На нем стоит половина (верхняя) цементного солдата. Когда-то мы тысячами ставили таких по всему СССР, приговаривая про «никто не забыт». К плечу солдата примерзла самодельная медаль: это кто-то сделал отпечаток с настоящей, отлил из свинца да наградил. Вокруг — с десяток могил, в том числе детских, некоторые почти стерлись. Посторонний это место не найдет, а непосторонние кончаются. Мы сейчас расскажем о еще одном невзрачном эпизоде войны. Героизма особого тут нет, все буднично и плохо. Войны вообще состоят именно из таких вещей, а не из непрерывных криков «ура».
«Дозорные услышали необычные звуки»
В Красной армии был такой кавалерист — Михаил Деружинский из Абакана. Он уже умер, но некоторым образом причастен к нашей истории. В 1970 году от этого фронтовика пришло письмо в Замошский сельсовет (Лельчицкий район). Это письмо фигурирует в книге «Память».
«…Получили приказ двигаться в направлении деревни Осмоленик. Этот населенный пункт мы окружили со всех сторон. Ночь застала врасплох. Я выставил на основном направлении пулеметы, дозорных. Среди ночи дозорные услышали какие-то необычные звуки. Они все время раздавались с одного и того же места. Как только стало светать, я взял трех солдат и решил осмотреть место. Метров за 150—200 от нашего дозора на небольшой кочке заметил люльку, а в ней ребенка, от которого шли эти необычные звуки. Разглядеть все нам не удалось. Появились немцы, завязался бой. Я отдал приказ отнести ребенка в безопасное место. Когда бой закончился, поинтересовался его судьбой. Мне сообщили, что ребенка передали в партизанский отряд».
Есть продолжение, но сначала надо вспомнить, что такое кавалерия в Великую Отечественную. Уже никто не носится в сабельные атаки, это отучили делать еще в Первую мировую. Кавалеристы — та же пехота, только более мобильная. Так же сидят в окопах, так же бегают собственными ногами, так же ползают. Шашки — для парадов. Кони во время боя находятся в ближнем тылу, их берегут, используют для более длинных переходов и дозоров.
«Наконец поступил приказ войти в деревню. Выслав боковые и головные дозоры, взвод отправился выполнять боевую задачу. И тут левый боковой дозорный подал условный сигнал. Приблизившись, я неподалеку увидел убитую женщину, на спине которой лежал привязанный платком ребенок и заходился от плача. Забрать его мы не успели, начался бой. Только к вечеру враг был разбит. Взводу поступил приказ занять оборону. Меня не покидала мысль: что с ребенком? Как только начало темнеть, направился к месту, где лежала женщина. Но нас заметили немцы и обстреляли. Подо мной был убит конь, ранило одного бойца. Думали, подождем и снова пойдем. Но поступил срочный приказ, и взвод направился выполнять новую боевую задачу.
Много боев было еще на моем счету. Много пришлось пережить. Но все время перед глазами стояли дети, которых я видел у Осмоленика».
Вообще-то, личность автора письма не имеет прямого отношения к нашей истории, но все равно любопытно, посмотрим. В архивных данных советского Минобороны есть единственный Михаил Прокопьевич Деружинский из Абакана — 1905 года рождения, русский, беспартийный, участник Гражданской войны. В августе 1944-го (уже после «наших» событий) значился младшим лейтенантом в должности командира сабельного взвода в 57-м полку 7-го гвардейского кавалерийского корпуса. На войне с 1941-го, но только летом 44-го получил первую награду: под огнем вывел бойцов Войска Польского к своим.
Был за это представлен к ордену Красной Звезды, но наградной отдел согласился только на медаль «За боевые заслуги». (Это, к слову, даже не чисто боевая «За отвагу», для которой нужен другого рода подвиг.) В дальнейшем Деружинский все же завоевал еще два ордена Красной Звезды.
Как бы то ни было: есть два грудных ребенка. Один подобран живым, второй остался плакать под огнем. Жить с этим Деружинскому оказалось непросто, потому он и искал концы спустя почти 25 лет. Нашел ли, что ответил сельсовет — никто теперь не узнает. Уж и нету того сельсовета, а сам Осмоленик переименован в село Ударное (агрогородок). Пол младенцев тогда не посмотрели. Наверное, фронтовик сам понимал, что шансов мало.
Может, где-то еще живут эти дети.
Гражданские на войне
Этот эпизод мы вспомнили, чтобы примерно показать, как поживали здесь гражданские в условиях боевых действий. Напомним, уставы всех армий предписывают удалять население из мест предстоящих боевых действий — с настоящей эвакуацией, размещением, кормлением, привлечением к строительству укреплений и т. д. И все армии понимают, что это невозможно.
Но это фронтовая практика. В тылу, на оккупированной территории реальность имела некоторые особенности. Мы сейчас бредем по Лельчицкому району.
Здесь (не только, конечно), учитывая активность партизан, гитлеровцы уже с 1941-го шли на то, чтобы воевать с гражданскими. Возвели это занятие в стройную систему, она многократно описана. Активно привлекали полицию из местных, но не слишком ей доверяли… А как только военные начинают воевать с гражданскими — все летит к чертям.
Логика простая: напал кто-то на колонну или гарнизон — надо сжечь постройки в деревне. Убит солдат — расстрелять несколько гражданских. Этот инструмент называется «коллективная ответственность», им пользовались, чтобы сформировать отношение к партизанам, выбить или психологически подавить самых смелых и опасных.
В результате судьбы маленьких полесских деревень часто описаны обрывочно, не очень подробно — свидетелей нет. Или, пока были живы, было не до них. Тот же упомянутый Осмоленик и соседнее Замошье (лельчицкое — есть и другие уничтоженные деревни с таким названием) в июле 1943-го были сожжены, написано, что там убили около 40 жителей. Это, похоже, все подробности.
И мы помним, что жители — это женщины, дети и старики. Остальные-то в армии или в партизанах.
10+3
По пути к лысой горке среди деревьев и на самой возвышенности еще можно с большим трудом разглядеть сильно оплывшие ямки — это, похоже, землянки. Некоторые маленькие, а одна — побольше, метра три на четыре, настоящие хоромы.
Это мы проходим тот самый гражданский лагерь. Он, видимо, был небольшим, человек на 20. Географически здесь могли обосноваться как раз люди из Осмоленика и Замошья.
Вообще, такие поселения во множестве стихийно образовывались в окрестностях разных деревень в здешних краях. Если хаты горят в рамках мероприятий по «коллективной ответственности», в кого-то стреляют для профилактики — народ бежит в лес. В некоторых случаях это догадывались сделать заблаговременно, угоняли в лес скотину, переносили имущество, инструменты.
Если немцы или полицаи находили такой «городок» — поджигали, когда доходили руки. Народ перемещался в другое место. Чем глубже в болото — тем спокойнее.
Сидя в квартире, можно попытаться представить, насколько сложно выживать в таких условиях хоть сколько-нибудь долго. Особенно зимой. Особенно старым, больным, с детьми. Основные причины смерти — голод, холод, болезни (в основном тиф), мины.
В начале 44-го, когда сюда вернулись наши, немцы оборонялись от кавалериста Деружинского особенно упорно. Жестокие бои на этом рубеже шли месяца три, район отбили только в марте. Причем лагерь оказался между двух огней.
Хоронили своих в нескольких десятках метров от землянок. У пенька стоит плита: 10 имен и трое неизвестных. Вроде новая. Кто изготовил? Скоро узнаем.
Официального статуса у этого кладбища, похоже, нет. Хоть как-то обозначенные могилы — результат уже послевоенной деятельности тех, кто выжил, и родственников.
С тех пор ландшафт сильно изменился. Особенно за последние годы: глухое место, куда не добрался враг, стало гораздо менее глухим. Часть леса уже вырубили, там и сям следы лесовозов.
Но лысый пригорок никому не интересен, там ничего не растет. Есть только несколько крестов да половина воина.
Отличники взрывного дела
— …К палочке приделываешь проволочку и ищешь, стукаешь вот так… — это один из выживших обитателей лагеря (не того, который мы видели, другого неподалеку) на пальцах показывает нам, как пользоваться самодельным саперным щупом, чтобы от нажатия не сработал взрыватель.
Похоже, дай ему эту мину, он и сейчас нормально разрядит.
— Да такие мины легко снимаются. Как нашел — разгребаешь аккуратно вокруг. Она в виде такого деревянного ящичка. Чтобы разрядить, надо крышку вот так…
Дальше мы не запомнили.
— А, ясно. Разрядил — и выкинул в кусты…
— Почему в кусты? — удивленно смотрит дедушка. — На рыбалку же надо было ходить.
Примитивные, дешевые Schützenmine 42 получились на удивление эффективными. Особенно против гражданских. Особенно против детей. В том числе после войны.
К приходу Красной Армии эту местность немцы плотно замостили противопехотными минами. Теперь-то они многими странами запрещены, а тогда в обороне применялись безо всякой меры. В результате местные вынужденно учились взрывному делу. На чужих ошибках.
У Сергея Федотовича Коноплича на том пригорке в лесу похоронен дед — умер от тифа, уже старый был. Самому в 44-м было 14 лет.
— А вы где были в это время?
— Мы по лесу ходили, прятались на болотах. Чего ушли? Так село спалили, вот и ушли. А немцы нас гоняли по этому лесу. Как-то немец за мной гнался, так хорошо, что такой попался: «Мальчик, до лясу, до лясу бежи». Другой бы и убил, а этот почему-то не стал. Тифом болели — и я, и мать с сестрой. Некоторые «немцами» сделались — перестали говорить. Воспаление головы такое… — рассказывает буднично, без эмоций уже. — А в районе Замошья кругом мины немцы клали. И военные наши гибли, и дети. Ну пошли за журавинами да подорвались, вот и все.
Подрывались, вообще-то, не только на минах. По рассказам дедушки, еще после войны у деревни стояли советские танки, подбитые во время нашего наступления.
— Брату моему 7 лет было, полез в тот танк снаряд доставать. Так разнесло, ничего не осталось. Это в 50-е уже… Потом приехали рабочие, порезали те танки да увезли.
Вообще, тема опасных предметов в этих краях балансировала на грани «и смех и грех». Дело в том, что в 44-м на кладбище в Замошье, прямо поверх могил, проходила немецкая линия обороны.
Надежный источник боеприпасов для послевоенных детей. Зачем? Ну как зачем…
— Если сосед «поганый», словил, например, нас в огороде, когда мы ягоды крадем, — так напихаешь ему тех патрончиков в дрова. Они потом в грубке стреляют.
Обстоятельства памяти
И Замошье, и Осмоленик (Ударное) после освобождения отстроили, они есть и сейчас. Выжившие обитатели лагеря вернулись по возможности на прежние места, но сегодня никого уже не осталось. В деревнях есть люди, чьи предки зарыты в лесу, но их все меньше. Стараются ходить на этот лесной мемориал.
Иван Мащиц — внук того бородатого Мащица, могилу которого мы видели на пригорке. Ему 63 года, он старается обустраивать этот импровизированный мемориал — насколько хватает личных ресурсов.
Вот на «основном», официальном кладбище в Замошье (том самом, где проходила оборона) строили новый мемориал взамен прежнего. Так выпросил там верхнюю разбитую половину старого памятника, на собственном прицепе как-то исхитрился притащить в лес…
Долго выяснял, систематизировал, насколько смог, даты и имена людей, похороненных на пригорке. Гранитная плита оставалась от прежнего памятника — попросил местного предпринимателя набить на ней эти имена. Тоже притащил в лес. Обстоятельств смерти и точных дат уже все равно не узнать — но хоть так. Это не протокольная память, а нормальная, народная.
Есть мем про «если не буду замечать, возможно, оно исчезнет». На самом деле он нормально работает, много чего уже так исчезло. Но тут мы заметили. Теперь некоторое время этот неформальный памятник со свинцовой медалью на плече будет существовать.
Но вряд ли долго.
Читайте также:
- Плохая тайна умирающей деревни. Что было деревенским полицаям за убийство евреев?
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ng@onliner.by
Александр Юранов (небесное имя Эссан), автор Современной системы знаний о мире и человеке, коуч, технолог, духовный учитель
Александр Юранов
25 декабря 2021 00:05
Фото: Towfiqu barbhuiya/ Pexels
Еще немного, и мы окажемся в новом 2022 году. Каким будет этот год? У каждого из нас он будет разным, ведь каждого из нас внутренняя сила ведет по особому пути. Ощутите слияние с ним, почувствуйте, как свет вашего совершенства преображает вас.
Представьте новый год в виде двух шариков, лежащих на ваших ладонях. Почувствуйте, как шарики по вашим рукам медленно движутся вверх. Ощутите, как изменилось состояние рук и шеи. Шарики движутся дальше, входят в вашу голову, настраивая ее на новый, 2022 год. Из головы они перемещаются ниже, в туловище, и уходят в ноги. Теперь все ваше физическое тело настроено на будущий год. Давайте посмотрим, каким будет этот год, и какие техники можно практиковать в тот или иной месяц.
Январь представьте в виде кубика, заваленного камнями. Тяжелый месяц. Помойте январь голубым потоком, загляните внутрь, чтобы ощутить энергетику этих дней. Прислушайтесь к себе, к той информации, которая приходит в вашу голову, к той музыке, которая звучит внутри вас в январе.
Теперь в ваших руках другой кубик — это февраль. Помойте его в потоке красного света. Этот свет по вашему желанию легко превращается в огонь, который убирает все ненужные ситуации и дарит состояние покоя и баланса. Теперь внутри февраля светло и чисто, света становится больше и внутри вас, ваше самочувствие улучшается. Вы — главное действующее лицо в вашей жизни.
Март – это белый бутон. Прикоснитесь к нему своей Душой, и бутон раскроется. Еще мгновение и вы сами окажетесь внутри цветка. Энергия марта пропитывает вас, вы чувствуете его аромат. Вы спокойны и расслаблены, вы полностью управляете своим внутренним состоянием. Света становится все больше, а тьма исчезает. Растет ваша вера в себя и в свое будущее.
Апрель — это мягкое облако, цвет которого может меняться от вашего настроения. Когда вы расстроены, облако темнеет, когда вы пребываете в состоянии любви, облако играет всеми цветами радуги. Отдохните на этом облаке. Учитесь чередовать работу и отдых. Попросите Бога о помощи и примите ее с благодарностью. Наслаждайтесь жизнью.
Май рассыпался яркими бусинами. Сложите их в чашу с желтым раствором, вымойте. Теперь вам надо собрать бусины на нить, и эту нить вам даст Бог. Соберите бусины-дни по порядку, благодарите Бога за каждый день своей жизни! Ощутите внутреннюю теплоту этого месяца. Светите и сияйте!
Июнь предстанет перед вами в виде кувшина с целебным напитком. Возьмите кувшин в свои руки, убедитесь, что он целый и чистый. Каждый день вы будете пить из кувшина, чтобы утолить жажду и восстановить силы, обновить вашу плоть, Душу и Сознание. Вы будете чувствовать себя собой.
Каждый новый день июля — прекрасный цветок. Соберите из этих цветов букет, в центр которого поставьте самый важный день месяца. Его вы можете выбрать сами. Этот месяц вдохновит вас на творчество, к вам придут новые мысли, идеи и мечты. Поделитесь ими с Богом. Прислушайтесь к той музыке, которая звучит внутри вас, и той, которая звучит на небесах.
Август – это корабль, который плывет от одного дня к другому. Держите свой корабль в чистоте. Разверните паруса, решите, какого цвета они будут. Помните, это ваша жизнь, и вы сами выбираете свои цели. Пусть эти цели вдохновляют вас. Сохраняйте спокойствие, даже если корабль попадет в бурю. Бог вас поддержит и поможет преодолеть все невзгоды. Молитесь.
Сентябрь представьте в виде великолепного дворца, где каждая новая комната — новый день. Если вам что-то не нравится в комнатах, измените это, сделайте приятным для себя. Походите по комнатам, какие мысли к вам приходят? Что дарит вам радость, а что заставляет грустить? Весь месяц перед вами будут вставать вопросы, на которые вам надо будет найти ответы. Помните, прошлое через настоящее влияет на будущее. Осознайте происходящее внутри вас и вокруг вас. Радуйтесь жизни.
Октябрь – это лист бумаги, на котором вы будете рисовать каждый новый день в виде геометрической фигуры. Раскрасьте фигуры цветными карандашами. Это месяц открытий. Уверенно идите в свое будущее, развивайтесь, задавайте вопросы и находите ответы. Творите, находитесь в состоянии любви и радости.
Сразу рассмотреть ноябрь вы не сможете, на его месте — чернота. Направьте на эту черноту поток белого света, льющегося с неба, и перед вами будут появляться маленькие кубики, дни ноября. Соберите из этих кубиков свой месяц. Если вы соберете его неправильно, ноябрь опять развалится. Жить среди развалин не хочет никто. Доверяйте своей интуиции и своим рукам. Вы сами строите свою жизнь, и только от вас зависит, какой она будет.
Декабрь — это новогодняя елка, на которой висят яркие шарики-дни. Снимите шарик, наполните его свои светом и верните обратно на елку. Импровизируйте, развесьте шары так, как вам нравится. Творите свою реальность вместе с Богом. Настройте 2022 год под себя, под свою жизнь.
