«Производительность труда строителей под вашим постоянным контролем увеличивается в два-три раза», — говорит Александра, которая за два месяца сделала ремонт в квартире в «Минск Мире», представлявшей собой по сути бетонную коробку без внутренних стен. Рассказ об этом она прислала на наш конкурс читательских историй с онлайн-гипермаркетом 21vek.by. Читайте, как Александра искала строителей, во сколько обошлись все работы и материалы, а также какие советы она дает желающим ввязаться в ремонт.
Александра рассказывает, что сейчас она находится в отпуске по уходу за ребенком. На момент ремонта она не работала, что позволило уделить этому процессу много времени.
— Квартиру мы купили в январе 2020 года. Это была экстренная покупка, потому что нужно было освободить жилье, которое выделялось как арендное на время работы мужа. Купили квартиру в «Минск Мире» практически за неделю. Общий метраж — 69 квадратных метров. Все в ней было замечательно, за исключением одного (и самого главного) – кроме голого бетона сверху и снизу не было ничего, даже внутренних стен.
Собственных сбережений у семьи было крайне мало — около пяти тысяч рублей. Поэтому им пришлось брать кредит.
— Что еще ухудшало ситуацию – это отсутствие помощи со стороны мужа, так как у него была большая загрузка по работе. Проблемой было также отсутствие в Минске кого-нибудь из родственников мужского сильного пола.
Итого на старте у молодой семьи была такая раскладка:
— «нулевая» квартира из бетона без стен;
— задача вложиться в кредит в 15 тысяч рублей;
— срок исполнения – вчера;
— организация ремонта женскими силами.
— Нужно было быстро собраться с мыслями и действовать. Своими силами, естественно, я ничего не делала, а на все работы привлекала людей. В моем распоряжении были лишь неплохие организаторские способности, умение грамотно распоряжаться финансами и способность отстоять свои интересы перед строителями.
Правда, планировку и дизайн Александра придумала сама — без привлечения специалистов.
Стены
Первым делом Александра через знакомых нашла строителей, которые возводят стены в течение недели.
— Они приехали на следующий же день после получения нами ключей и обозначили, сколько нужно купить блоков. Блоки были закуплены на следующий день. Ребята возвели мне стены за три дня и 650 рублей. Стоимость блоков была 930 рублей. Итого на все стены у меня ушло 1 580 рублей.
Электропроводка
Следующим этап — штробление стен и электропроводка. Александра говорит, что это была самая пыльная, шумная и кропотливая работа.
— Здесь я задействовала свой социальный капитал. Проводку мне сделал сосед по старой квартире, он же электрик, за 650 рублей и вкусный ужин семьями. Как я намечала проводку, спросите вы? Да очень просто! Прямо мелом по стенам, приблизительно понимая, что и где у меня будет находиться, сколько розеток надо. Сосед у меня оказался шустрый и электропроводку сделал за неделю. Материалы (провода) вместе с розетками и выключателями обошлись мне в 1 800 рублей. Итого на электропроводку я потратила 2 450 рублей.
Отделка стен
По словам Александры, это было самое «веселое», нервное и дорогое в процессе ремонта. Чтобы не затягивать со сроками по штукатурке, сушке стен, а также для большей шумоизоляции она решила обшить стены гипсокартоном.
— С гипсокартоном проблем не возникло – поехала и купила за 660 рублей, только вот за подъем листов пришлось заплатить еще 120 рублей. А вот найти адекватных порядочных штукатуров, да еще сидящих без дела и готовых приступить к работе через неделю (их я начала подыскивать еще на этапе возведения стен) оказалось самой трудной задачей. В первый день я договорилась приехать и оценить предстоящую работу с пятью штукатурами сразу. Из них на осмотр доехал один (!) человек.
К такому повороту событий Александра была не готова.
— Услышав мои требования по срокам, он зарядил ценник почти в два раза выше среднерыночной цены. В мои планы это, конечно же, не входило. Тогда я решила поискать в своем доме работающих штукатуров, которые могли бы «не отходя от кассы» приклеить мой гипсокартон. Такого человека я нашла. И это же было ошибкой. Оказалось, что он работал сразу в нескольких квартирах. И по миллиметру каждый день делал свою работу в каждой из них. В итоге за четыре дня у меня было поклеено только два листа гипсокартона. И тут я научилась говорить на матерном языке строителей — выгоняла его громко.
Пришлось искать строителей дальше. Александра говорит, что назначала встречу каждый день одновременно пяти-шести строителям, но из них доезжали примерно один-два.
— На третий день моих усиленных поисков я нашла неплохую семейную пару, которые работают вместе и заключила с ними договор. До этого момента я вообще не знала, что строители знают слово «договор». И это приятно меня удивило, так как виды работ, сроки и стоимость прописывались в договоре и в случае проблем можно было бы защитить свои права. За три недели они обили стены гипсокартоном, зашпаклевали их и подготовили к поклейке обоев. С ними же я и решила продолжить работу дальше. Итого за отделку стен с материалами (гипсокартон, шпатлевка, клей) я заплатила 5 170 рублей, плюс обои (недешевые) и их поклейка обошлись в 2 270 рублей.
Санузлы
Пока шла отделка стен, в ванной, кухне и туалете спокойно и ответственно работал сантехник, вспоминает Александра.
— За сантех-разводку с материалами я ему заплатила 1 150 рублей. Еще за то время, пока не утихали бои со стенами, мне успели положить в ванне и туалете плитку белорусского производства. Итого за сантех-разводку, работу, плитку и ее укладку, а также сами ванну и туалет я заплатила 6 235 кредитных рублей. В эту сумму входят 2 490 рублей за ванну, туалет и раковину.
Полы и потолок
Александра говорит, что она любит комфорт, поэтому захотела сделать в квартире теплые электрические полы.
— Выбор пал на инфракрасный электрический пол. Забегая вперед, скажу, что без него и правда жизнь была бы ужасна, особенно в межотопительный сезон. Пол нагревается за пять минут. Ни одного минуса я не нашла. Покрытие делала из ламината, в коридоре – плитка. Сразу решила уложить плитку и на балконе. Это было верное решение, так как от бетона постоянные пыль и грязь. Пол положили быстро – за неделю. Итого за весь пол в квартире с материалами и работой, а также за теплый пол и его подключение я заплатила 2 950 рублей.
Потолок Александра делала везде натяжной и уже на поклеенные обои. Это обошлось в 1 250 рублей за два дня работы.
Разные приятные мелочи
За дверь, светильники по всей квартире, межкомнатные двери и другие мелочи Александра отдала 2 860 рублей.
— Отдельно стоит рассказать про входную дверь, потому что ей восхищаются все, кто к нам приходит. Ее я собирала как конструктор Лего по тем параметрам, как хотела именно я (замки, контуры и их количество, резинки, дизайн). Входную дверь нужно заказывать заранее, а межкомнатные можно выбрать из тех, что есть в наличии. Установка всех дверей заняла ровно один день.
Пока семья использует мебель из старой квартиры.
— Потому что на этом экономить не хочу (да и после ремонта нечего экономить), а со временем сделаем качественно и спокойно.
Выводы и рекомендации от Александры
1. Распланируйте заранее все работы и предусмотрите возможность одновременно выполняемых работ;
2. Назначайте встречи пяти и более строителям, все равно из них дойдет пару человек;
3. Конкретно заранее оговаривайте со строителями объем, сроки и стоимость работ.
— И самое главное – постоянно, каждый день, а лучше несколько раз в день заезжайте и контролируйте рабочих-строителей. Производительность их труда под контролем увеличивается в два, а то и в три раза. А я же просто приезжала с термосом чая в свою квартиру и наблюдала за процессом, отлучаясь на покупки материалов для ремонта.
Мнение авторов или участников интервью может не совпадать с позицией редакции! Если вы эксперт в своей области, пишите нам, предлагайте свое собственное мнение.
Полетели щепки
Безумству храбрых, конечно, поют песни – но только в романсах и балладах. В реальной жизни это безумство приводит к крайне печальным последствиям. Например, для маленькой и храброй Литвы, умудрившейся в лучших польских традициях поссориться с двумя великими сверхдержавами (Россией и Китаем), а также с Белоруссией. И не просто поссориться, а совершить шаги, на которые оппоненты будут отвечать крайне жестко.
Так, литовские власти очень хотят присоединиться к американским санкциям, введенным против «Беларуськалия». В частности, запретить транзит его товаров через территорию республики (несмотря на то, что литовская железная дорога потеряет из-за этого около 100 миллионов долларов в год прибыли, а клайпедский порт – до четверти своих доходов). Пока сделать это не получается. «Литовская железная дорога не заинтересована отказываться от белорусских грузов и потому заблаговременно продлила контракт с «Беларуськалием», получив при этом предоплату за свои транзитные услуги в 2022 году. Отказаться от транзита после этого нельзя – «Беларуськалий» засудит Литву в любом международном арбитраже и заставит платить конские штрафы. Так что никаких юридических оснований отказаться от контрактных обязательств по транзиту у ЛЖД нет», – поясняет «Эксперту» шеф-редактор российского портала RuBaltic Александр Носович. В результате министры транспорта и иностранных дел уже написали заявления об отставке.
Однако в Вильнюсе продолжают работать над вопросом транспортных санкций и даже повышают ставки. Так, министерство транспорта Литвы предложило объявить Минску полное торговое эмбарго – в том числе и запретить транзит всех белорусских грузов через свою территорию.
И тут уже возмутились не только в Минске, но и в Калининграде, чей торговый оборот с Белоруссией составляет почти полмиллиарда долларов (6% внешнеторгового оборота области). «На наш взгляд, если они не хотят возить калийные удобрения через тот же клайпедский порт, это их право. Но лишать нас возможности покупать (белорусские – прим. ред.) товары, которые либо мы здесь транзитно переваливаем, либо здесь потребляем, нельзя», – заявил губернатор Калинградской области Антон Алиханов. По словам губернатора, 30 процентов того же строительного бетона в области – белорусского производства.
К вопросу уже подключился российский МИД. «В целом наша позиция предельно проста: любые предпринимаемые Вильнюсом шаги не должны препятствовать или каким-либо образом усложнять передвижения российских граждан или грузов между Калининградской областью и остальной территорией России, – заявила Мария Захарова. – Мы надеемся, что этого не произойдет. Мне кажется, в мире и без этого достаточно проблем. Надеемся, что литовская сторона будет в полном объеме выполнять свои международные, подчеркну, обязательства».
А у нас есть порты
Эксперты же – которые, в отличие от Марии Владимировны, могут не стесняться в выражениях, – предупреждают, что новые проблемы от блокады Калининграда возникнут не у всего мира, а конкретно у Литвы. Ведь когда Антон Алиханов назвал желание Вильнюса «угрозой экономической безопасности», он не преувеличивал. «Перспектива товарного дефицита в сегменте продуктов первой необходимости – это уже вопрос безопасности, то есть – федерального уровня. Москва должна найти правильный язык (не только слова, но и действия), чтобы раз и навсегда объяснить Вильнюсу: в какие бы политические игры там не играли, задевать в этих играх российскую территорию – харам, за нарушение которого Литву ждут самые неприятные международные выводы», – говорит Александр Носович.
Во-первых, Литва потеряет колоссальные деньги. «Потеря транзита – это такая палка о двух концах. То есть вы сначала создаете проблемы кому-то, а потом сами получите вторым концом по лбу. Потому что речь идет о загрузке Клайпедского порта, который, собственно, литовскими грузами загружен примерно на 25-35 %. Остальные примерно 70% – это российские и белорусские грузы, а также в некоторой степени грузы из стран Евразийского союза и Китайской Народной Республики», – говорит президент Российской ассоциации прибалтийских исследований, руководитель Центра белорусских исследований Института Европы РАН Николай Межевич.
Во-вторых, произойдет неизбежная переориентация торговых потоков. В российском правительстве прогнозировали возможное прекращение литовского транзита (не из-за белорусско-литовского конфликта, конечно, а по причине крайне непростых отношений между Вильнюсом и Москвой), поэтому в Калининградской области построен терминал по приему СПГ, а также создана портовая инфраструктура для приема грузов. Да, эта инфраструктура, по сути, простаивает – в том числе и потому, что литовский транзит считался экономически более целесообразным, и эта целесообразность перевешивала политический резон перестать кормить Литву за счет российских денег. Сейчас же ситуация может измениться.
«Те люди, которые выступали против строительства постоянно действующего паромного сообщения ледокольного класса между Санкт-Петербургом и Балтийском, будут вынуждены замолчать. И это в лучшем случае. В худшем – их деятельность будет оценена соответствующим правовым образом», – говорит Николай Межевич.
И это только те последствия, которые пойдут автоматически. Эксперты не исключают, что в довесок к ним Россия по совокупности литовских грехов применит против Вильнюса более жесткие меры. «Несмотря на депрессию в наших двусторонних политических отношениях, Россия остается одним из ключевых торгово-экономических партнеров Литвы. Поэтому, если Москва вдруг вычеркнет Литву из своей электронной системы таможенного декларирования, как это сделал Китай, то по Литве будет нанесен сильнейший удар», – уверен Александр Носович.
Расплата за признание
Китайский пример, на самом деле, оказался очень показательным. Напомним, что после того, как Литва открыла у себя представительство Тайваня (не города Тайбэя, как это многие делают, а именно Тайваня – то есть острова и политической единицы), Китай расценил это как покушение на суверенитет и объявил Литве торговый бойкот. И если литовцы думали, что переживут его (литовско-китайский товарооборот сравнительно небольшой), то тут неожиданно возникли новые обстоятельства.
Дело в том, что Литва интегрирована в множество европейских производственных цепочек. На ее территории находятся предприятия других стран – той же Германии. И вот сейчас Немецко-Балтийская торговая палата заявила о том, что немецким компаниям, имеющим заводы в Литве, придется их либо закрыть, либо переместить в другие страны. Ведь, по сути, эти заводы не могут получать комплектующие из КНР и отправлять в Поднебесную готовую продукцию. «Недавние события, которые привели к ухудшению экономических отношений между Литвой и Китаем, вызывают у нас большую озабоченность… Некоторые компании уже ощущают последствия, другие появятся в ближайшие дни или недели. Финансовая помощь или финансовая государственная компенсация (как обсуждалось на встречах с Министерством экономики) не восстановят бизнес-модель и не решат проблемы цепочки поставок или экспорта», – говорится в письме, которое было отправлено Палатой в литовский МИД и Министерство экономики. «Мы понимаем, что это не только двусторонняя проблема Литвы и Китая. Мы надеемся, что Европейский Союз, солидарно с Литвой, сможет убедить Китай продолжать придерживаться правил общей торговли как между ЕС и Китаем, так и с Китаем в системе ВТО», – поясняют авторы письма, но добавляют, что если решения не будет найдено, то заводы все-таки будут закрыты.
А это уже серьезно, поскольку Германия – четвертый по объемам инвестор в литовскую экономику. Да, министр экономики Литвы называет это «экономической агрессией Китая» и просит помощи у ЕС, утверждая, что «сегодня Литва – а завтра на ее месте может быть другая страна». Однако – нет, не может, поскольку ни одна другая страна ЕС не собирается устанавливать отношения с Тайванем и угрожать тем самым суверенитету КНР. И если у каких-то стран были поползновения на этот счет, то публичная тренировка Пекина на литовских «кошках» эти поползновения нивелировали.
«При всей трескотне про «демократическую солидарность» у европейцев есть четкое понимание, что Китай «порожняк не гонит», и не надо становится другом его врага. Понятно, что после такого Вильнюс усилит громкость скулежа по поводу европейской солидарности на порядок, но что тут со своей стороны может сделать Евросоюз? Силой заставит немецких предпринимателей инвестировать дальше в Литву? Китай в плане перспектив развития бизнеса будет куда как страшнее Брюсселя», – говорит Александр Носович.
Так может, России пойти по пути китайских товарищей? Коль скороро литовские партнеры продолжат идти по своему, мягко говоря, не самому дружелюбному пути.