Рассказ о подвиге алексея маресьева

                Ãâîçäè á äåëàòü èç ýòèõ ëþäåé:
                Êðåï÷å á íå áûëî â ìèðå ãâîçäåé.

                Íèêîëàé Òèõîíîâ

Ðàññêàç ìîåãî ñòàðåíüêîãî ñîñåäà, äÿäè Ìèøè.

Æèçíü íàøà, ëåíèíãðàäñêèõ ïîñëåâîåííûõ ïàöàíîâ, áûëà î÷åíü íàñûùåííîé. Ìû ïîñåùàëè ìóçåè (â îñíîâíîì âîåííûå), âñòðå÷àëèñü ñ èíòåðåñíûìè ëþäüìè, ãåðîÿìè âîéíû.

Ñåãîäíÿ â êëóáå ïàïèðîñíîé ôàáðèêè èìåíè Óðèöêîãî, íàõîäÿùèìñÿ íà íàøåì ïðîñïåêòå, âñòðå÷à ñ ë¸ò÷èêîì, Ãåðîåì Ñîâåòñêîãî Ñîþçà, Çàõàðîì Àðò¸ìîâè÷åì Ñîðîêèíûì.  îêòÿáðå 1941 ãîäà íàä Êîëüñêèì ïîëóîñòðîâîì ñòàðøèé ëåéòåíàíò Ñîðîêèí ñîâåðøèë âîçäóøíûé òàðàí, ñáèâ ñàìîë¸ò ïðîòèâíèêà. Ñóìåâøèé ïîñàäèòü ïîäáèòóþ ìàøèíó, îí øåñòåðî ñóòîê ñ ðàíåíûìè íîãàìè ïðîïîëç ïî òóíäðå ïîêà äîáðàëñÿ äî ñâîèõ.  ãîñïèòàëå, ãäå åìó àìïóòèðîâàëè îáå ñòóïíè, ë¸ò÷èê ïðîâ¸ë äåâÿòü ìåñÿöåâ, íî ñíîâà âåðíóëñÿ â ñòðîé.  Ýòî áûëî ïî÷òè çà ãîä äî ïîäîáíîãî ïîäâèãà Àëåêñåÿ Ìàðåñüåâà. È åñëè âñåìèðíóþ èçâåñòíîñòü Àëåêñåé Ìàðåñüåâ ïîëó÷èë áëàãîäàðÿ «Ïîâåñòè î íàñòîÿùåì ÷åëîâåêå» Áîðèñà Ïîëåâîãî, òî î ïîäâèãå Çàõàðà Ñîðîêèíà áûëî èçâåñòíî íå âñåì.

Î òîì, ÷òî èä¸ì íà âñòðå÷ó ñ ãåðîåì, ìû, ïàöàíû íàøåãî äîìà, ðàññêàçàëè æèâóùåìó â êîìíàòå, íà ïåðâîì ýòàæå, áåçíîãîìó èíâàëèäó âîéíû Ñàøå. Îí áûë ÷åëîâåêîì èíòåðåñíûì, íà÷èòàííûì è ìû, ïàöàíû, ÷àñòî áûâàëè ó íåãî â ãîñòÿõ. Íó, ÷òî ñêðûâàòü, Ñàøà íàø âûïèâàë è âûïèâàë êðåïêî. Èíîãäà îí âûåçæàë íà ïðîñïåêò íà ñâîåé òåëåæêå íà ïîäøèïíèêàõ âìåñòî êîë¸ñ, è èãðàÿ íà ãóáíîé ãàðìîøêå, ïðîñèë ìèëîñòûíþ.
Äî âîéíû îí áûë ó÷åíèêîì ñëåñàðÿ ïî ðåìîíòó øâåéíûõ ìàøèí íà îáóâíîé ôàáðèêå «Ñêîðîõîä».  Êîãäà íà÷àëàñü âîéíà, îí, 15 ëåòíèì ïàöàíîì, óáåæàë íà ôðîíò. Îí ñîæàëåë ëèøü îá îäíîì, ÷òî óáåãàÿ, îñòàâèë ìàìó è ñòàðøåãî áðàòà, íå ïîñâÿòèâ èõ â ñâîé ïëàí ïîáåãà. Îí ïðîáðàëñÿ íà âîåííûé êàòåð íà Áàëòèéñêîì ìîðå. Êîìàíäà åãî ïðèíÿëà, êàê þíãó. Âîåâàë îí ãåðîéñêè.  îêòÿáðå 1944 ãîäà ñóäíî, íà êîòîðîì îí òîãäà õîäèë, íàñêî÷èëî íà ìèíó. Êîãäà Ñàøà îêàçàëñÿ â âîäå, îí íå ñðàçó ïîíÿë, ÷òî ðàíåí. Íîãè íå ñëóøàëèñü. Îí ïëûë, ïëûë, ïëûë. Âûïîëç íà áåðåã. Âûæèë.  ãîñïèòàëå, ÷òîáû ñïàñòè æèçíü ïàðíþ, áûëî ïðèíÿòî åäèíñòâåííîå âîçìîæíîå â ýòîé ñèòóàöèè ðåøåíèå, àìïóòàöèÿ îáåèõ íîã íèæå êîëåíà. Êîãäà Ñàøà âûïèñàëñÿ èç ãîñïèòàëÿ, âîéíà óæå çàêîí÷èëàñü. Îí âåðíóëñÿ â Ëåíèíãðàä, â ñâîþ êîìíàòó…

Êîãäà ìû ñ Ñàøåé ïîÿâèëèñü â çðèòåëüíîì çàëå êëóáà ôàáðèêè, ìåñòà ñâîáîäíûå îñòàâàëèñü ëèøü íà ïîñëåäíåì ðÿäó. Ìû ïîìîãëè Ñàøå îòñòåãíóòüñÿ îò åãî òåëåæêè è ïîäíÿòüñÿ â êðåñëî.

Íà ñöåíå, çà ñòîëîì ïîêðûòûì êðàñíûì êóìà÷îì, íà êîòîðîì ñòîÿë ãðàôèí ñ âîäîé è ëåæàëà îôèöåðñêàÿ ôóðàæêà, ñèäåë ìóæ÷èíà â ôîðìå âîåííîãî ë¸ò÷èêà ñ îðäåíñêèìè ïëàíêàìè è çâåçäîé Ãåðîÿ Ñîâåòñêîãî Ñîþçà íà ãðóäè.
Ìóæ÷èíà ðàññêàçûâàë î ñâî¸ì ïîäâèãå: êàê ïîëç, êàê ó÷èëñÿ õîäèòü íà ýòèõ çàìå÷àòåëüíûõ, ñäåëàííûõ äëÿ íåãî ïðîòåçàõ, êàê ëåòàë ïîñëå ýòîãî è ñáèâàë íåìåöêèå ñàìîë¸òû.

Çàõàð Àðò¸ìîâè÷ çàêîí÷èë ñâîé ðàññêàç ñëîâàìè:
— Ìîæåò ó êîãî-íèáóäü â çàëå åñòü êî ìíå âîïðîñû? Èëè âû, ëåíèíãðàäöû, ðàññêàæèòå, êàê âû æèâ¸òå?

Íàø Ñàøêà, âñòàâ êîëåíÿìè íà ñèäåíüå êðåñëà (ñî ñòîðîíû âûñòóïàþùåãî îí âûãëÿäåë òåïåðü êàê öåëûé ÷åëîâåê, òîëüêî íåáîëüøîãî ðîñòà), ãðîìêî çàãîâîðèë ñèïëûì ïðîêóðåííûì ãîëîñîì:
— Åñëè êîðîòêî ñêàçàòü, òî çäåñü, â Ïèòåðå, ñûðî.
— Ýýýýõ, ìîëîäîé ÷åëîâåê, ìíå áû âàøè çàáîòû.
— À ìíå áû âàøè ïðîòåçû.

Ïîâèñëà ïàóçà.
 íàñòóïèâøåé òèøèíå, Ñîðîêèí ïðîèçí¸ñ:
— Òàêèìè ñëîâàìè, ïàðåíü, íå áðîñàþòñÿ. Ýòî ñ÷àñòüå, ÷òî âàì íå äîâåëîñü èñïûòàòü òàêîå. À âîò âû, ëåíèíãðàäåö, âûéäèòå-êà íà ñöåíó è ðàññêàæèòå íàì, êàê âû, íåâîåâàâøàÿ ìîëîä¸æü, ñåãîäíÿ æèâ¸òå.  Êàê ÷òèòå ïàìÿòü ñâîèõ îòöîâ, ãåðîåâ.
— Íó, à ÷åãî? Ñåé÷àñ âûéäó è ðàññêàæó. Âîâêà, Ìèøêà, ïàöàíû, ïîìîãèòå ìíå. Äà ïèäæàê ïîìîãèòå íàêèíóòü.
Ìû óñàäèëè Ñàøó íà òåëåæêó, íàêèíóëè åìó íà ïëå÷è êîðîòêèé ÷¸ðíûé ïèäæàê ñ ìíîæåñòâîì ìåäàëåé è áîåâûõ îðäåíîâ íà í¸ì. Ñàøà, ñòóêàÿ òîëêóøêàìè î ïîë, îòòàëêèâàëñÿ èìè, êàòÿñü ïî ïðîõîäó ê ñöåíå.
Òîëüêî òîãäà, êîãäà ÿ è åù¸ íåñêîëüêî ïàöàíîâ ïîäõâàòèëè Àëåêñàíäðà âìåñòå ñ òåëåæêîé è ïîñòàâèëè íà ñöåíó, Ñîðîêèí óâèäåë, êàê âûãëÿäèò òîò ïàðåíü, êîòîðûé ðàçãîâàðèâàë ñ íèì ñ ìåñòà.
Çàõàð Àðò¸ìîâè÷ ïîäíÿëñÿ ñî ñòóëà, îäåë ôóðàæêó è îòäàë ÷åñòü íàøåìó Àëåêñàíäðó. Ñàøêà î÷åíü ñìóù¸ííûé ýòèì, âûòåð òûëüíîé ñòîðîíîé ëàäîíè ãëàçà è ïðîñòî ñêàçàë:
— Âîò òàêàÿ, äîðîãîé Ãåðîé Ñîâåòñêîãî Ñîþçà, èñòîðèÿ ñ âèíåãðåòîì.
Ëþäè â çàëå ãðîìêî çàõëîïàëè.

Êîãäà íàðîä ðàçîø¸ëñÿ è â çàëå îñòàëèñü ëèøü Ñîðîêèí, Àëåêñàíäð, ÿ ñ äðóãîì Ìèøêîé, äà åù¸ äâà ìóæèêà â ïîëóâîåííîé ôîðìå. Íî òå ñòîÿëè â ñòîðîíêå, êîãäà Ñàøà ñ Ñîðîêèíûì ðàçãîâàðèâàëè.
Ñàøà ïîïðîñèë Ãåðîÿ Ñîâåòñêîãî Ñîþçà ïîêàçàòü åãî ïðîòåçû. Òîò ïîäíÿë áðþ÷åíû. Ñàøêà ñ âîñõèùåíèåì çàöîêàë ÿçûêîì.
Îí ðàññêàçàë, ÷òî òå ïðîòåçû, êîòîðûå åìó äàëè, íîñèòü ïðîñòî íåâîçìîæíî, îíè òÿæåëåííûå. — è Ñàøà ïîñìîòðåë íà ìåíÿ, îæèäàÿ ïîääåðæêè.
ß, êîíå÷íî æå, ïîäòâåðäèë, ÷òî è îäèí-òî ïðîòåç åëå ïîäíÿòü ìîãó â ðóêàõ, à òóò õîäèòü â íèõ. (Ýõ è äîðîãî æå ìíå ïîòîì ñòîèëè ýòè ïðîñòûå ñëîâà. Âûçûâàëè â øêîëó ðîäèòåëåé è íà öåëóþ íåäåëþ âûãíàëè ìåíÿ èç øêîëû)
À Ñàøà ðàññêàçàë, ÷òî óæå ïèñàë Àëåêñåþ Ìàðåñüåâó ïðîñüáó ïîõëîïîòàòü î ìîèõ ë¸ãêèõ ïðîòåçàõ, íî îòâåòà îò íåãî íå ïîëó÷èë. Êîíå÷íî, Ìàðåñüåâ îäèí, à íàñ, òàêèõ èíâàëèäîâ âîéíû, ìíîãî ïî ñòðàíå.

Çàõàð Àðò¸ìîâè÷ ïîêëÿëñÿ, ÷òî êàê òîëüêî îí âåðí¸òñÿ â Ìîñêâó, ñðàçó æå çàéì¸òñÿ ýòèì äåëîì. È ÷òî îí óâåðåí, åìó íå îòêàæóò.

Ýòî áûëà âåñíà 1957 ãîäà. À 28 èþëÿ îòêðûëñÿ øåñòîé âñåìèðíûé ôåñòèâàëü ìîëîä¸æè â Ìîñêâå. Ãîñòè ôåñòèâàëÿ òàê æå ïîñåùàëè è Ëåíèíãðàä. Îíè âîñòîðãàëèñü ÷èñòîòîé ãîðîäà íà Íåâå.

×òî æå êàñàåòñÿ îáåùàíèÿ Ñîðîêèíà, äàííîãî íàøåìó Ñàøå, òî ÿ óâåðåí, ÷òî îí áû ñäåðæàë ñëîâî. Îí íàâåðíÿêà âñ¸ ñäåëàë áû, ÷òîáû Ñàøà ïîëó÷èë ïðàâèëüíûå ïðîòåçû…
Íî ê òîìó âðåìåíè íàøåãî äðóãà óæå íå áûëî â Ëåíèíãðàäå. Åãî è åù¸ ìíîãèõ èíâàëèäîâ, ÷òîáû òå íå ïîðòèëè âèä êðàñàâöà ãîðîäà, ïåðåâåçëè â «ñàíàòîðèé» íà îñòðîâ Âàëààì. Íà âðåìÿ. Íî òàê òàì è çàáûëè.

Ôîòî «Ôåñòèâàë ìîëîä¸æè â Ìîñêâå 1957 ãîä» âçÿòî èç èíòåðíåòà.

Ïðîäîëæåíèå ýòîé èñòîðèè http://proza.ru/2016/05/28/1458

Полевой, Б. Н. «Повесть о настоящем человеке» – 75 лет (1946)

Борис Николаевич Полевой (1908–1981) – советский писатель-прозаик, журналист и военный корреспондент. Выдающимися трудами автора стали: «Повесть о настоящем человеке», в которой описан знаменитый подвиг летчика Алексея Маресьева; сборник рассказов «Мы – советские люди», романы «Золото» и «Доктор Вера». Полевой был дважды удостоен государственной премии СССР и получил звание героя социалистического труда.

Борис Николаевич Полевой (настоящая фамилия Кампов) родился в 1908 году в Москве. В 1913 году вместе с родителями Борис переехал в Тверь, где его отец получил должность городского судьи. Через два года отец мальчика скончался от туберкулеза, и мать, чтобы прокормить семью, стала работать врачом в местной больнице. Когда Борису исполнилось девять, он пошёл учиться в тверскую школу.
В школьные годы у него пробудилась тяга к журналистике, и в сатирическом отделе школьной стенгазеты под псевдонимом «Б. Овод» стали появляться его фельетоны. Первая заметка Бориса Кампова (семь с половиной строк и без подписи автора) была напечатана в газете «Тверская правда» в 1922 году, когда он был учеником 6 класса. После этого он начал помещать в «Тверской правде» информации и зарисовки из городской жизни. Вскоре по предложению её редактора А. И. Капустина, школьник Борис Кампов стал подписывать свои материалы псевдонимом «Полевой».
После окончания семи классов юноша поступил в Тверское техническое училище, откуда позже был направлен работать на текстильную фабрику «Пролетарка» в качестве технолога. Одновременно он сотрудничал в тверских газетах и руководил фабричной группой рабкоров. В 1928 году Полевой уволился с фабрики и перешёл на постоянную работу в недавно основанную областную молодёжную газету «Смена». С этого времени и вплоть до 1941 года в «Тверской правде», «Тверской деревне», «Смене» и журнале «В наши дни» публикуются многочисленные корреспонденции, статьи и очерки Бориса Полевого. Молодой журналист смело и увлечённо взялся за полюбившееся дело: он совмещал в одном лице очеркиста, фельетониста, разъездного корреспондента, книжного обозревателя и театрального рецензента. Помимо этого Полевой активно участвует и в литературной жизни Твери: входит в Тверскую ассоциацию пролетарских писателей (ТАПП) и «литературную группу».
В 1927 году. ТАПП издаёт первую книгу Бориса Полевого – сборник публицистических новелл «Мемуары вшивого человека». История рождения этой книги весьма необычна: летом 1926 года по заданию редактора «Тверской правды» Полевой под видом московского «вора в законе» внедряется на 20 дней в тверскую преступную среду в целях написания серии очерков социального плана. Однако скитания по «дну» неожиданно вывели его на факты контактов уголовников с руководителями ряда партийно-советских учреждений города Твери. Результатом выполнения этого журналистского задания были несколько публикаций в «Тверской правде», снятие с высоких постов многих тогдашних должностных лиц и «Мемуары вшивого человека», которые журналисты «Смены» послали М. Горькому в Италию. В своём ответном письме Горький отозвался о «Мемуарах…» довольно критично и строго, но дал начинающему прозаику много ценных советов и рекомендовал учиться. В 1930-е гг. Борис Полевой, помимо газетных материалов, писал рассказы и исторический роман «Биография “Пролетарки”», который остался незавершённым, а его рукопись погибла при оккупации города немецко-фашистскими захватчиками.
В 1939 году в журнале «Октябрь» вышла повесть «Горячий цех», которая была откликом на развитие стахановского движения. Сюжетную основу произведения составил реальный жизненный конфликт, связанный с перевоспитанием бригадой Калининского вагоностроительного завода «трудного человека».
В 1941–1945 гг. Полевой постоянно находился в действующей армии, с октября 1941 года в качестве военного корреспондента газеты «Правда». Пройдя боевой путь от Калинина (Твери) до Берлина и Праги, он создал многочисленные военные очерки, репортажи, корреспонденции, рассказы, которые, запечатлев суровую реальность войны и героизм нашего народа в борьбе с фашизмом, стали затем основой книг «Мы – советские люди» (1948, Государственная премия СССР 1949) и «Современники» (1954). Очерки, написанные в 1941 году непосредственно на Калининском фронте, писатель объединил в цикл «В ту тяжёлую зиму».
Борис Полевой был не только смелым репортёром, но и солдатом, не боявшимся передовой. Он летал на бомбардировщике дальнего действия на бомбёжку германских городов, был под Сталинградом, в партизанских отрядах в тылу врага, на Курской дуге, в Польше и на Карпатах. А в мае 1945 года по заданию командования на самолёте «У-2» приземляется на стадионе в центре сражающейся Праги и сообщает повстанцам о продвижении к городу советских танковых армий. Здесь под огнём немцев Полевой сначала передал в штаб фронта информацию об обстановке в городе, а затем – статью в газету «Правда», диктуя её строки по заметкам, наспех сделанным на папиросной коробке.
В качестве военного корреспондента Борис Полевой был командирован на Нюрнбергский процесс, ход которого освещали около 250 журналистов из нескольких десятков стран. К открытию процесса подполковник Полевой опоздал и прилетел в Нюрнберг неделю спустя. В оперативных корреспонденциях он подробно описывал ход процесса и кошмарные детали нацистских преступлений, которые рассматривались во время судебных заседаний. Однако конца работы трибунала Полевой не дождался. Ещё работая в Нюрнберге, он за девятнадцать дней! – написал давно задуманную книгу «Повесть о настоящем человеке» о подвиге летчика Алексея Маресьева, и был срочно отозван в Москву, готовить её к печати. Эта книга принесла наибольшую писательскую известность и славу Борису Полевому.
Впервые «Повесть о настоящем человеке» была опубликована в 1946 году в журнале «Октябрь», а в 1947 году отдельным изданием. В основе произведения лежит история реального человека, с которым Полевой познакомился в 1943 году. Во время Великой Отечественной войны он работал военным корреспондентом в газете «Правда». На одном из участков Брянского фронта Борис Николаевич познакомился с лучшим лётчиком-истребителем полка Алексеем Маресьевым. Алексей пригласил писателя переночевать в его землянке. И там произошло то, что очень поразило писателя. Лётчик снял протезы! Оказалось, что у него были ампутированы обе ноги. Но при этом он был лучшим лётчиком полка. В ответ на изумление писателя, Алексей Маресьев предложил рассказать свою историю. Полевой постарался записать историю летчика как можно подробнее. С этих пор автор не встречал Маресьева, но возил с собой тетради, в которых записал эту удивительную историю. И только после окончания войны, в 1946 году, пришло время написать эту повесть. Автор признаётся, что он не всё успел записать и за это время кое-что подзабыл, поэтому ему пришлось додумывать и дополнять рассказ самому. Из-за невозможности строго придерживаться фактов, Полевой изменил одну букву фамилии героя (в повести – Мересьев) и сделал книгу художественным произведением.
«Повесть о настоящем человеке» была удостоена Государственной премии СССР. Она выдержала более 180 изданий на 49 языках общим тиражом 9 млн 745 тыс. экземпляров. В 1948 году на экраны страны вышел одноимённый кинофильм (в главной роли снялся П. П. Кадочников), и в том же году гениальный русский композитор Сергей Прокофьев написал по этому произведению оперу, которая была поставлена на сцене Большого театра в 1960 году.
Тема войны и героизма советских людей занимала важное место и в последующем творчестве Б. Н. Полевого – в романах «Золото» (1949–1950), «Глубокий тыл» (1958), повестях «Доктор Вера» (1966) и «Анюта» (1976).
Кроме того, из фронтовых дневников, которые писатель вёл всю войну, выросли документально-публицистические книги «В большом наступлении» (1967), «В конце концов: Нюрнбергские дневники» (в основу легли его нюрнбергские заметки и фронтовые тетради), «Сокрушение “Тайфуна”» (1971), «До Берлина – 896 километров» (1971). Биографическая повесть «Полководец» (1974) рассказывала о жизни и деятельности Маршала Советского Союза И. С. Конева, с которым автор был знаком лично.
С начала 60-х и до своей кончины писатель возглавлял редакцию журнала «Юность». Два десятилетия, которые «Юностью» руководил Борис Полевой, сформировали характер журнала, отличавший его от других подобных ему советских молодёжных изданий. Кроме того, занимал ряд других престижных должностей в Союзе писателей СССР, Советском фонде мира и Верховном Совете РСФСР
Скончался Борис Николаевич Полевой в июне 1981-го в возрасте семидесяти трёх лет. Похоронили его на Новодевичьем кладбище. В память о писателе его имя носит теплоход, а в Твери названа улица в его честь, где в 2000-х была установлена мемориальная доска на доме, в котором когда-то жил Борис Николаевич.

Мы с огромным удовольствием приехали в Великий Новгород, тем более что свои юные годы я провёл в этом городе, а в этом кинозале смотрел фильмы, ещё не предполагая, что когда-то буду работать в кино. Для меня это родной город и я очень рад сюда вновь приехать, – сказал Ренат Давлетьяров.

Режиссёр рассказал о том, как проходили съёмки в зимний период, когда возможно было работать лишь в дневное время, пока есть свет:

Такой фильм нельзя было снимать в тёплых декорациях. Мы много раз обсуждали, что необходимо пройти некий путь, испытания, когда снимается фильм о такой тяжёлой драматической судьбе. Главная сложность – на снегу нельзя репетировать. А ведь в кино сыграть неотрепетированную сцену крайне сложно.

Это не первая картина Рената Давлетьярова, в которой главную роль исполняет Пётр Фёдоров. По словам режиссёра, они настолько хорошо понимают друг друга во время съёмочного процесса, что сомнений в том, что сложные сцены сможет сыграть именно Пётр Фёдоров, не было.

И холодно, и метель воет, и волки, которые были выращены в питомнике, всё время посматривают в лес и чувствуют других волков, – рассказал режиссёр. – Но на самом деле говорить о сложностях не хочется, потому что это одна из самых любимых наших экспедиций. Невероятная красота Демянского и Валдайского районов! После окончания съёмок нам не хотелось уезжать в закопчённую Москву от этого белоснежного снега и нашего зимнего приключения.

Актёр Пётр Фёдоров добавил:

Такие картины, такая история в современном кино и рассказ про подвиг неизбежно предполагает подвиг кинематографиста.

Поисковик Александр Морзунов рассказал, что работа была серьёзной и сложной:

То, что они делали, было реальным героизмом. Представить себе шестичасовую зимнюю смену, когда, как не старайся, всё равно актёры были серыми от холода… Но главное, что у них всё получилось. Изобразить это в тёплой съёмочной студии было бы невозможно.

Отвечая на вопрос, как повлияла эта роль на самого актёра, Пётр Фёдоров объяснил:

Мне понадобилось около 20 лет в профессии, чтобы понять, что мы делаем фильмы не про каких-то парней. Это только про меня. Каждая история облагораживает архитектуру души, а иначе всё зря. Погружение в эту историю сделало меня более богатым в душевном смысле человеком.

По словам актёра, это не просто фильм про войну, но и про борьбу с самим собой и природой, а это даже более существенная схватка. Исполнителю главной роли помогло то, что съёмки были в тех местах, где реально проходили бои:

Рассказывать историю там, где это происходило на самом деле, когда твоим партнёром выступает земля и ты не можешь не пропитываться энергией этого пространства… Если ты резонируешь, погружаешься в то военное время, когда исчезает всё остальное вокруг, ты не имеешь права на «неправду» в кадре.

Главного героя фильма зовут Николай Комлев. Всего за несколько дней до премьеры картины выяснилось, что на Новгородчине действительно пропал без вести лётчик с таким именем. Об этом сообщила председателю отряда «Находка» Александру Морзунову родственница лётчика. Эта информация вскоре будет проверена. Узнав об этом, режиссёр фильма рассказал и о других мистических совпадениях, которые произошли во время съёмок.

Ренат Давлетьяров несколько раз подчеркнул, что это не фильм про подвиг лётчика Алексея Маресьева. Но во время оформления образа главного героя он обратился в музей Маресьева, где узнал, что советских лётчиков-героев, вернувшихся в авиацию после ампутации ног, было девять. При создании фильма авторы отдали дань уважения всем им: их имена и истории можно увидеть в финальных титрах фильма. А когда начались съёмки вблизи деревни Рабежа Демянского района, режиссёр вспомнил, что в нескольких километрах от неё лётчик-истребитель Маресьев и совершил аварийную посадку. Тогда это было воспринято как добрый знак.

Уже через полгода снимались сцены из госпиталя. Съёмки проходили в деревне Суханово Московской области. Одна из женщин сообщила съёмочной группе, что именно здесь был реабилитационный госпиталь для лётчиков, где в том числе реабилитацию проходил Алексей Маресьев.

Тогда мне стало страшно, – признался режиссёр. – Нас непроизвольно судьба сводила с Маресьевым. А если подтвердится, что действительно был лётчик Николай Комлев, то это просто фантастика!

Добавим, что фильм «Лётчик» выходит на российские экраны сегодня, 2 декабря.

Фото автора и с сайта kinopoisk.ru

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Подвиг маресьева краткое содержание для детей». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Маресьев Алексей Петрович, подвиг которого лег в основу школьного курса советской литературы, родился 20 мая 1916 года в г. Камышине. Отец мальчика умер, когда ему было всего три года и мать – уборщица на заводе, осталась одна с тремя детьми. Получив среднее образование, Алексей Маресьев стал токарем по металлу на лесозаводе, хотя все его мечты были о небе. Молодой парень два раза подавал документы с просьбой о зачислении в летное училище и оба раза получал отказ из-за проблем со здоровьем. В детстве Алексей Петрович перенес тяжелую форму малярии, которая привела к ревматизму.

В 1934 году по заданию райкома комсомола Алексей Маресьев отправился на возведение Комсомольска-на–Амуре, параллельно посещая занятия в местном аэроклубе. После службы в армии, в которую Маресьева Алексея Петровича призвали в 1937 г, он наконец-то был отправлен в авиационное училище имени А.К.Серова в г. Батайске, которое успешно окончил в 1940 г. в звании младшего лейтенанта. Так началась его летная биография — а дальше была Великая Отечественная война… Первый боевой вылет Маресьева Алексея Петровича состоялся 23 августа 1941 г недалеко от города Кривой Рог. В то время будущий герой СССР уже состоял в 296-м авиационном истребительном полку. К 1942 г, когда Алексея перебросили на Северо-западный фронт, биография лейтенанта уже насчитывала четыре подвига в виде четырех сбытых вражеских самолета.

«Подвиг Маресьева» краткое содержание для детей. Кто такой Маресьев?

Но свой наиболее известный подвиг, легший в основу произведения Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» Маресьев Алексей Петрович совершил в апреле 1942 г. Истребитель Маресьева был сбит в одном из лесных районов Новгородской области, когда тот прикрывал советские бомбардировщики. Летчика тяжело ранило в обе ноги, но он смог совершить посадку. Территория вокруг была занята немцами и ему, раненому, сначала на ногах, а потом и ползком пришлось осторожно продвигаться в сторону линии фронта.

Покалеченные ноги болели, а питаться приходилось шишками, ягодами и корой деревьев. Через 18 суток обессилевшего Алексея встретили отец и сын из деревни Плав, приняли его за немца и поспешили уйти. После этого, уже еле живого мужчину обнаружили мальчики из той же деревни. Один из них позвал отца, который отвез раненого домой. Деревенские жители ухаживали за ним больше недели, но срочно была нужна профессиональная помощь, и вскоре тяжелобольного Маресьева отправили воздухом в московский госпиталь. Как позднее вспоминал эти факты из биографии отца сын Маресьева – Виктор, выходить раненого в госпитале не получилось и Алексея Петровича, практически полуживого, уже готовили к отправке в морг – началась гангрена и заражение крови. Случайно мимо умирающего проходил профессор Теребинский, который и спас ему жизнь, ампутировав обе ноги.

Казалось бы, конец всем подвигам и карьере летчика, но Маресьев Алексей Петрович и тут не позволил судьбе взять над ним верх. Еще в госпитале, а потом и в санатории этот волевой мужчина начал понемногу тренироваться для того, чтобы летать с протезами вместо ног. И чудо свершилось! В 1943 г. Маресьев прошел медкомиссию и был командирован в Ибресинскую летную школу в Чувашии, а в том же году совершил свой первый пробный вылет без ног. Все закончилось благополучно, поэтому Маресьев Алексей Петрович стал просить об отправке на фронт. В ответ поступило разрешение на службу в 63-й гвардейский истребительный авиационный полк, хотя на боевые задания инвалида долго не пускали. Переживания Алексея заметил командир эскадрильи А. Числов и взял его с собой на боевое задание. Затем еще и еще, пока, наконец, доверие со стороны высшего начальства не возросло и его стали пускать в небо наравне с другими.

Будущий Герой Советского Союза легендарный летчик Маресьев (подвиг его знает каждый школьник) в детстве особым здоровьем не блистал, скорее наоборот. Про себя говорил, что был похож на китайца, а не на русского пацана, потому как из года в год болел малярией. В юности у Алексея были серьезные проблемы с суставами, они доставляли ему немало страданий, боли были настолько сильными, что он не мог передвигаться. Мучили его и постоянные мигрени. Точный диагноз так и никто не установил. С таким слабым здоровьем ни о каком летном военном училище даже и думать не приходилось, но он думал и мечтал.

Маресьев Алексей Петрович… Подвиг его никогда не забудут потомки, но как бы сложилась его жизнь, не отправься он на Дальний Восток? Стал бы он летчиком? Перед отъездом Алексей проходил медкомиссию, к нему обратилась женщина-врач, по-матерински, сказав, что он может и не ехать, но если ступит на ту землю, то все его болезни пройдут. Тогда Алексей подумал, что если выздоровеет, то и летчиком станет. Как в воду глядела… После приезда на Дальний Восток его здоровье пошло на поправку. Помог климат, как говорил сам Алексей Петрович.

Первые уроки он получил на Амуре, затем, после призыва в 1937 году в армию, был направлен в 12-й авиапогранотряд на остров Сахалин, но там ему еще не удалось полетать. Это случилось, только когда он был принят в Батайское авиационное училище имени А. Серова. В 1940 году он его оканчивает в звании младшего лейтенанта и остается там работать инструктором. В Батайске же он получает весть о войне.

Алексей Маресьев и его подвиг. Лётчик, который летал и воевал без ног

Врачи знали, какой подвиг совершил Маресьев, что значит для него профессия. Тем сложнее им было объявить ему свое заключение: к полету непригоден. Молодой, крепкий духом мужчина был сильно подавлен, но железная воля и жажда полноценной жизни не дали свыкнуться с мыслью об инвалидности и своей профессиональной непригодности. Он не мог поставить на себе крест и отказаться от военной деятельности. Мотивами к действию служили не стремление сделать карьеру или стать знаменитым, он, наоборот, сожалел о своей навязчивой известности, которая его обременяла — так он высказывался о ней в многочисленных интервью. Не мог в тяжелое время для страны стать инвалидом и обузой, уж таков был Маресьев Алексей Петрович. Подвиг от каждого нужен был Отечеству в это трудное время, и он чувствовал в себе огромные неистраченные силы. Кроме того, Алексей Петрович страстно любил небо, а заключение медиков становилось приговором.

На Курской дуге в кровавом сражении Алексей Маресьев доказал свое право на звание одного из лучших советских летчиков-истребителей. После ампутации ног он сбил еще 7 самолетов неприятеля и спас жизни двух советских летчиков в борьбе с превосходящими силами противника.

После завершения сражений на Курской дуге Маресьев был отправлен в лучший санаторий ВВС. Здесь же его застал указ о присвоении ему звания Героя Советского Союза. Командир полка Н. Иванов писал, что Алексей Маресьев, подвиг которого заключался в истинном патриотизме, не жалея себя, своей крови и жизни сражался против неприятеля, добиваясь отличных результатов в бою, несмотря на физический недостаток.

Я не мог себя представить на тележке, просящим милостыню на вокзале.

А. Маресьев

Алексей Маресьев родился в приволжском городе Камышине в рабочей семье и по окончании семилетки стал работать токарем на одном из местных заводов. Но вскоре вместе с другими молодыми людьми он отправился на комсомольскую стройку, чтобы строить на Дальнем Востоке новый город — Комсомольск-на-Амуре. Там Маресьев начал заниматься в аэроклубе. После чего почти вся его жизнь стала связана с авиацией.

В 1937 г. по комсомольскому призыву Алексей вступил в Красную Армию и получил направление в Батайскую военно-авиационную школу, а в 1940 г., закончив обучение, начал служить в истребительном полку, где прошел путь от летчика до штурмана.

Конечно, с самого начала Великой Отечественной войны Маресьев находился на фронте. Он постоянно совершал боевые вылеты и к концу 1941 г. уже имел на личном счету четыре сбитых вражеских самолета. В марте 1942 г. во время тяжелых боев в районе Демянского плацдарма, расположенного в Новгородской области, самолет Маресьева был подбит, а сам он получил ранение. Ценой невероятных усилий он сумел совершить посадку в тылу противника, а затем в течение 18 суток, преодолевая невероятные трудности, пробирался к линии фронта. Когда летчик добрался до прифронтовой полосы, местные жители помогли ему укрыться, а при первой возможности сообщили о нем командованию.

Друзья-летчики вывезли Маресьева и добились его отправки в Москву в главный военный госпиталь. Отважному пилоту сделали несколько операций, но ноги сохранить не смогли, так как развилась газовая гангрена. Врачи, естественно, предупредили его, что летать он теперь уже никогда не сможет. Однако Маресьев не смирился с приговором и начал тренировки по собственной системе. Он сумел не только освоить протезы, но и доказать, что может свободно владеть ими.

Трудно сказать, когда и при каких обстоятельствах Маресьев принял твердое решение вернуться в строй. В книге «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого и в одноименном фильме рассказывается о некоем комиссаре, который лежал в палате рядом с А. Маресьевым и пробудил у него жажду жизни и желание летать, приведя в пример поступок другого раненого летчика времен Первой мировой войны — Карповича. Был ли такой летчик на самом деле?

Никто из историков авиации о летчике Карповиче не слышал, зато хорошо известен Александр Прокофьев-Северский, выдающийся «ас» Первой мировой. Ему ампутировали ступню, но он снова стал летать по личному разрешению Николая II. Имя Прокофьева-Северского в советской России было под запретом, так как после октября 1917 г. он эмигрировал в Америку. Там он продолжал летать, стал авиаконструктором. На заводах Северского создавались истребители, стоявшие на вооружении армии США. Во время Второй мировой войны Северский консультировал Белый дом по вопросам авиационной стратегии, за что получил престижную награду от президента Трумэна. Но в 1946 г., когда появилась повесть о Маресьеве, эмигрант не мог стать примером для советского летчика по политическим мотивам. Как бы там ни было, Алексей решил вернуться в авиацию.

Его первые протезы были сделаны по проекту, разработанному еще Н.И. Пироговым для солдат-инвалидов царской армии. Со временем эту простейшую кожаную конструкцию он освоил очень хорошо. Каких усилий это стоило и через какую боль пришлось пройти, знал только сам Маресьев.

• Отец — Петр Авдеевич Маресьев, солдат Первой мировой войны, умер от туберкулеза, когда Алексею было три года.
• Мать — Екатерина Никитична Маресьева, работала уборщицей на заводе. Алексей был младшим из четырех ее сыновей.
• Алексей Маресьев был женат на Галине Викторовне Маресьевой (урожденная Третьякова, скончалась в 2002 г.), сотруднице Управления вузов ВВС.
• Старший сын — Виктор (род. 1946), инженер-автомобилист, ныне президент Регионального общественного фонда А.П. Маресьева «Инвалиды ВОВ».
• Младший сын — Алексей (1958–2002).

• В 1930 г. в Камышине окончил шесть (по другим данным — семь) классов школы, в 1930–1932 гг. в Камышинской школе фабрично-заводского ученичества (ФЗУ) освоил профессию токаря.
• В 1933–1934 гг. без отрыва от производства учился на Камышинском рабочем факультете им. М.Горького Саратовского сельскохозяйственного института (ныне Саратовский государственный аграрный университет).
• В 1940 г. окончил Батайскую военную авиационную школу пилотов имени А.К. Серова (ныне Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков), в 1952 г. — Высшую партийную школу при ЦК КПСС, в 1956 г. — аспирантуру Академии общественных наук при ЦК КПСС. Кандидат исторических наук (1956).

Летчик Алексей Петрович Маресьев

• В 1933–1934 гг. работал на камышинском лесозаводе масленщиком, токарем.
• В 1934 г. был направлен на строительство Комсомольска-на-Амуре, где с марта 1935 г. по август 1937 г. работал лесорубом, затем механиком-дизелистом на катере «Партизан». Занимался в аэроклубе.
• Осенью 1937 г. призван в ряды Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА), до 1938 г. служил в 12-м авиационном пограничном отряде на острове Сахалин.
• В 1939 г. направлен в Читинскую авиационную школу.
• С 1940 г. — летчик-инструктор Батайской военной авиационной школы пилотов.
• С началом Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. направлен на Юго-Западный фронт (первый боевой вылет — 23 августа 1941 г. в районе Кривого Рога).
• Был летчиком, командиром звена 296-го истребительного авиаполка, затем 580-го истребительного авиаполка на Северо-Западном фронте.

• 4 апреля (согласно списку безвозвратных потерь начальствующего состава 6-й ударной авиагруппы Ставки Верховного Главнокомандования — 5 апреля) 1942 г. в ходе боевого вылета истребитель Як-1 Маресьева был подбит в районе так называемого демянского котла (Демянский, Валдайский районы Новгородской области) и совершил вынужденную посадку в тылу нацистских войск.
• В течение 18 суток тяжело раненный в ноги пилот пробирался ползком к линии фронта. Его нашли жители деревни Плав Кисловского сельсовета Валдайского района.

В то время деревня Плав находилась в тылу советской линии фронта, где-то за 13 км. Сергей и Сашка были единственными почти взрослыми мужиками. Какая-то женщина, а потом и мужчина принесли в деревню слух, что слышали в лесу стоны о помощи, но к месту не приблизились. Тогда все боялись фашистских провокаций, фронт рядом, кто там — русский или немец? Поэтому и старый отец Александра, дед Михайла Вихров, идти ребят отговаривал, но те не послушались, тем самым Алексею Петровичу Маресьеву, а ему тогда, к слову, было всего 26 лет, жизнь и спасли. Парни нашли летчика в лесу за болотом, подтащили его к дороге, а чуть позже тот же дед Вихров вывез его на подводе в деревню, откуда раненого переправили в военную санчастьНиколай МалинСын Сергея Малина (житель деревни, который уберег от гибели Маресьева)

В начале мая 1942 г. Маресьев был переправлен в московский госпиталь, где из-за развившейся гангрены врачам пришлось ампутировать летчику обе голени. Он освоил протезы и попросил вернуть его в действующую армию. В начале 43-го он прошел медкомиссию и был направлен на тренировки в 3-ю авиационную школу первоначального обучения (поселок Ибреси и село Климово Чувашской АССР, ныне Чувашия).

• С июня 1943 г. — в составе 63-го гвардейского истребительного авиаполка (в дальнейшем эта воинская часть неоднократно меняла номера и названия, расформирована в 2009 г.).
• В должности замкомандира эскадрильи, затем помощника командира и штурмана полка участвовал на истребителе Ла-5ФН в боях на Курской дуге и в Прибалтике.
• 20 июля 1943 г. в воздушном бою с превосходящими силами противника спас самолет ведомого и самолет командира соседней авиачасти, за что Маресьеву было присвоено звание Героя Советского Союза.

Всего в годы войны совершил 86 боевых вылетов, провел 26 воздушных боев, в которых лично сбил 11 самолетов противника, в том числе семь — после ампутации.

• В 1944–1946 гг. — инспектор-летчик в Управлении высших учебных заведений Военно-воздушных сил (ВВС) РККА.
• В июле 1946 г. уволен в запас в звании майора.
• В 1948–1949 гг. — начальник авиационной подготовки 1-й Московской спецшколы ВВС (ликвидирована в 1955 г.).
• В период с 1956 по 1983 г. — ответственный секретарь, а с 1983 г. — 1-й заместитель председателя Советского (с 1991 г. — Российского) комитета ветеранов войны. C 1958 г. — первый вице-президент Международной федерации борцов Сопротивления (Federation Internationale des Resistantes, FIR).
• 8 мая 1967 г. участвовал в церемонии зажжения Вечного огня у Могилы Неизвестного Солдата в Москве.
• В 1997–2001 гг. — руководитель Регионального общественного фонда А.П. Маресьева «Инвалиды Великой Отечественной войны».
• Маресьев скончался 18 мая 2001 г. в Москве в результате инфаркта. Похоронен на московском Новодевичьем кладбище.

Алексей Маресьев: подвиг, вошедший в историю

О. И. Жидкова, В. С. Алексеев, Н. В. Ткаченко Безопасность жизнедеятельности Шпаргалки О. И. Жидкова, В. С. Алексеев, Н. В. Ткаченко Безопасность жизнедеятельности Шпаргалки

Издание содержит информативные ответы на все вопросы курса «Безопасность жизнедеятельности» в соответствии с Государственным образовательным стандартом….

Улица имени Героя Советского Союза А.П. Маресьева исследовательская работа «Пройдём по улице Героя»

Часто бывает так: мы хорошо знаем о других материках, странах, но плохо — о месте, где мы живём, о своей малой Родине. Название улиц — это своеобразный памятник того времени,в которое оно возникло, св…

• «Нас немного, а враг силён, но Бог не в силе, а в правде»
• Адмирал возвращается
• В стиле a la russe. В Брянске возрождают наследие княгини Тенишевой
• «Крузенштерн начал путь, который позволил России стать великой морской державой»
• Александр Рар: «Над Советским Союзом никто не смеялся»

Родился Алексей Петрович Маресьев 20.05.1916 года. Его отца звали Петр Авдеевич, он умер, когда мальчику было три года. Отец принимал участие в Первой мировой, на которой получил множество ранений. Они и послужили причиной ранней смерти. Мать звали Екатерина Никитична. Женщина работала уборщицей на заводе по деревообработке, воспитывала троих сыновей.

Всегда считалось, что местом его рождения был Камышин. Маресьев был зарегистрирован в книге церкви, расположенной в городе Веревкин. Относился населенный пункт к Камышинскому уезду.

После окончания школы он учился на токаря по металлу. Учебное заведение располагалось при лесозаводе, на котором и началась его трудовая деятельность. Но мечтал молодой человек совсем о другом.

Весной Алексея Петровича перебросили на другой фронт, который располагался в районе «Демянского котла». В апреле того же года Маресьев (подвиг связан с этим временем) участвовал в операции. Она заключалась в том, чтобы прикрывать бомбардировщики, которые атаковали немецкие позиции.

Самолет Алексея Петровича «Як-1» сбили. Ему пришлось совершить посадку в глухом лесу. Он упал с тридцатиметровой высоты. Эту территорию контролировали немцы, а у летчика были многочисленные травмы.

Подвиг Маресьева заключается не только в том, что он сумел выбраться из густого леса и выжить после заражения крови. Алексей Петрович принял решение о возвращении в авиацию.

В послеоперационный период летчику кололи сильнейшее обезболивающее. Понять, что от него следует отвыкать, помог один из пациентов госпиталя. Летчик Маресьев взял себя в руки и стал бороться за возвращение в небо.

К сентябрю 1942 года он был выписан из госпиталя и отправлен в санаторий для реабилитации. Для возвращения к полетам ему необходимо было доказать, что он на это способен. Он решил доказать свою возможность хорошо управлять своим телом. Для этого Алексей Петрович решил научиться танцевать на протезах. Его тренировочным партнером по танцам был сосед по палате. Овладев нужными навыками, Маресьев стал танцевать с медсестрами. Это убедило комиссию, которая признала его годным к службе.

В 1943 году началась его переподготовка в школе для летчиков, расположенной в Чувашии. Летом он смог добиться отправки на фронт. Алексея Петровича зачислили в шестьдесят третий Гвардейский авиационный полк. Первое время ему пришлось коротать время на аэродроме, поскольку командование не решалось отправлять в полет человека без обеих ног.

Презентация к классному часу «Подвиг А. П. Маресьева»

Часть Маресьева хорошо показала себя в битве на Курской дуге, поэтому ее стали посещать военные корреспонденты. Одним из них был Борис Полевой. Он смог пообщаться с отважным летчиком, и тот поведал ему свою судьбу.

Так был описан подвиг Маресьева. Полевой понимал, что такой удивительный рассказ должен быть описан отдельной книгой. Так и случилось. После войны вышла книга об Алексее Маресьеве — «Повесть о настоящем человеке».

Художественное произведение предполагает вымысел, поэтому повесть имеет свои отличия от реальной истории:

• герой повести носил фамилию Мересьев;
• литературный персонаж ел ежа;
• в повести летчик без ног стал сразу летать после возвращения на фронт;
• любовный роман с Олей был выдумкой Полевого.

Повесть до сих пор служит прекрасным образцом для воспитания молодого поколения.

В 2001 году готовился торжественный вечер, посвященный восьмидесятипятилетию Алексея Маресьева. Биография закончилась в день концерта, то есть 18.05.2001 года. Знаменитый летчик собирался в Театр российской армии, когда ему неожиданно стало плохо. В этот вечер он умер от инфаркта. Зрителям, которые собрались в зале, сообщили об утрате. Концерт начался с минуты молчания.

Похоронили его в столице на Новодевичьем кладбище.

Но ведущий Олег Марусев, выйдя к полному залу, сказал тихим голосом: «Алексей Петрович скончался». «Ох», — раздался в ответ не вскрик, а выдох горя и боли. Это была эмоция не кого-то конкретно — все, кто пришел, испытали потрясение от утраты. А потом, выходя на сцену, люди клали на крылья самолета цветы, предназначавшиеся ему, Маресьеву…

Майским днем 2001-го ушел от нас человек, но осталась память, осталась легенда. Но нужен ли российскому обществу настоящий советский человек?

В 1934 году по комсомольской путёвке Маресьев отправился на строительство Комсомольска-на-Амуре. Там он начал заниматься в аэроклубе. Когда в 1937 году его призвали в Красную армию, мечта стала реальностью. Вначале он служил в 12-м авиапогранотряде на Сахалине, затем был направлен в 30-ю Читинскую школу военных пилотов, которую в 1938 году перевели в Батайск. В 1940 году Маресьев окончил Батайское авиационное училище, получив звание младшего лейтенанта. После окончания училища он был оставлен там инструктором.

Книга писателя Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» начинается с этого момента.

Фронтовой корреспондент узнал о летчике-истребителе, потерявшем ноги, но вернувшемся в строй, практически случайно. Приехал в августе 1943 года писать статью об отличившемся в боях подразделении и, разговаривая с пилотами, выяснил, что один из них ходит на протезах. Маресьев, который к тому времени убедился, что действительно способен полноценно воевать, записавший на свой счет сбитые вражеские машины, хотел выговориться, рассказать о том, что долго держал в себе.

А Полевой, записав этот поразительный рассказ, на время отложит его в сторону и вернется к нему, по признанию писателя, только в Нюрнберге, услышав от подсудимого Геринга: «Мы не знали советских русских. Человек Востока всегда был загадкой для Запада». Это настолько зацепило Полевого, что, подняв записи о «безногом летчике», он написал книгу за 19 дней. И уже летом 1946 года она была напечатана в журнале «Октябрь».

В годы перестройки критики советского строя рассматривали «Повесть…» чуть ли не под лупой, пытаясь найти искажения реальных фактов. Но сегодня понятно, что прав был Маресьев, сказавший, что книга соответствует правде «на 99 процентов». Были и 18 дней борьбы в лесу, о которых и спустя десятилетия не любил вспоминать герой, и деревенские мальчишки, обнаружившие его, и отчаяние и опустошение после ампутации, и комиссар, заставивший его поверить в себя, и обучение танцам с медсестрами, и залихватская пляска, после которой врачи дали добро на возвращение в строй…

Книга Полевого, как бы сказали сейчас, имела колоссальный мотивационный потенциал. То, что сделал Маресьев, заставляло сотни тысяч людей, попавших в сложные жизненные ситуации, собраться и бороться. Читая «Повесть о настоящем человеке», ты стыдился своих слабостей, ибо на фоне того, что преодолел Маресьев, все трудности казались сущей мелочью.

Алексею Петровичу часто предлагали написать воспоминания, на что он отвечал, что даром сочинительства обделен. А если бы был такой, как говорил летчик, то писал бы не о себе, а о тех, кто так же, как и он, вернулся в строй после потери ног: «Воевали многие, но не на всех нашелся свой Полевой».

Когда советские подвиги стали ставить под сомнение, Маресьев не давал интервью и не пытался никому ничего доказывать. Да и не должен был он, человек, прошедший через страшные испытания, опускаться до препирательств. Защитить героя от нападок должны были те, кто вырос на книгах о нем. Но они молча смотрели, как «Повесть о настоящем человеке» исчезает из школьной программы, а образ Маресьева перестает быть ориентиром для новых поколений.

В августе 1941 года был направлен на Юго-Западный фронт и 23 августа 1941 года совершил свой первый боевой вылет в районе Кривого Рога. В марте 1942 года vбыл переброшен на Северо-Западный фронт. К этому моменту у него на счету числилось 4 сбитых немецких самолёта. 4 апреля 1942 года его самолёт был подбит, а сам лётчик тяжело ранен в ноги. Совершил вынужденную посадку на занятой немцами территории и восемнадцать суток сначала на покалеченных ногах, а потом ползком пробирался к линии фронта. Еле живого Алексей Маресьева обнаружили мальчишки из деревни Плав, Серёжа Малин и Саша Вихров. Отец Саши отвёз Алексея Маресьева на подводе в свой дом. Больше недели колхозники ухаживали за лётчиком, в селе не было врача, а ему нужна была квалифицированная медицинская помощь. В первых числах мая на окраине села приземлился самолёт и он был отправлен в Москву. Врачи вынуждены были ампутировать ему обе ноги.

Маресьев Алексей Петрович. Биография кратко для детей

Когда вглядываешься в фотографии легендарного советского персонажа, поневоле считаешь его чем-то вымышленным, мифическим. Где же здесь прячется печать необычности? Те самые черты, которые выделяют его среди общей массы? О летчике, чье имя навсегда высечено в памяти Войны, было написано сотни статей и книг, постановочных сцен, опера. Но только один писатель смог сделать из Маресьева культ советского человека. Речь идет о книге Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке». Произведение выхватило только три года жизни легендарного летчика. Но именно эти три года являются ключевыми в судьбе русского летчика.

В Камышине практически не было развлечений. Все, чем можно было заняться в городке, так это прогуливаться по тихим улочкам или посещать кинотеатр. Именно там, на большом черно-белом экране Алексей впервые увидел, а потом и горячо полюбил «Сталинских соколов». С тех пор Маресьев стал мечтать о небе, но путевку дали на стройку авиационного завода в Комсомольске-на –Амуре. Но Алексей отказывался. За это его даже хотели исключить из комсомола, что, естественно, означало крах всем надеждам молодого человека. На медкомиссии врач вынес вердикт, что в тайге у юноши пройдут все хвори и здоровье поправится. Эти слова способствовали принятию решения – ехать в тайгу. Алексей в течение нескольких месяцев проработал на стройке. Все свое свободное время молодой человек посвящал занятиям в аэроклубе. Несколько раз Алексей подавал документы в летное училище, но по причине того, что юноша имел серьезные проблемы со здоровьем (в детстве мальчик переболел малярией и заработал ревматизм), документы возвращали. Однако Алексей Петрович не из тех, кто привык отступать. В силу своего напористого характера, он вновь и вновь пробовал силы в поступлении в летное училище. Подходящий случай (трагический!) не заставил себя долго ждать…

В 1937 году Маресьев был призван в ряды Советской армии. Именно в армии его места о небе стала реальностью. Нести службу молодой солдат начал в 12-м авиационном погранотряде Тихоокеанского пограничного округа на Сахалине. Через несколько месяц молодого человека перевели в Читинскую школу военных пилотов, которую в 38- году перенесли в Балтайск. Занимался молодой человек, как и все остальные на авиасимуляторе. В 1940-м году он успешно закончил Балтайское авиационное училище имени А.К.Серова, получив звание младшего лейтенанта. После окончания учебы, Алексей остался в стенах училища в качестве инструктора. Там он проработал до начала Великой Отечественной войны.

Первые месяцы войны Маресьев воевал на Юго-Западном фронте в составе 296—го истребительного авиаполка. Впервые боевой вылет был осуществлен 26 августа рядом с Кривым Рогом. В первые годы Великой Отечественной преимущество было, однозначно, на стороне немцев. Наши несли огромные потери не только на земле, но и в небе. Сказалось то, что немцы были отлично подготовлены и оснащены. Большая часть советских летчиков, которые поднимались в небо, не вернулась назад. Их без преувеличения можно назвать смертниками. В ход шли «фанерные» бипланы, которые были бессильны перед немецкими истребителями. Лейтенант Маресьев летом 1941-го летал на устаревшем, еле живом И-16. Эти агрегаты рассыпались при первой же вражеской бомбардировке. Единственный шанс уцелеть на таком самолете – жесткий и быстры маневр, делать который умели единицы. Маресьев умел это делать. К началу войны он уже был опытным летчиком, а потому за десятки боевых вылетов ни разу не попал под огонь и остался жив. К концу марта 1942 года на его счету было три сбитых вражеских самолета (по другим сведениям летчик сбил четыре самолета). Не каждый летчик мог похвастать такой статистикой.

Лишенный радиосвязи, воды и еды, Маресьев 18 суток добирался до ближайшей деревни, расположенной на востоке, ориентируясь по солнцу. Все это время солдат питался корой деревьев, случайно обнаруженными подмерзшими травами. Так как идти он не мог, пробирался сквозь сугробы и оттаявшие болота мужчина ползком. Человек сильной воли и железного характера, он ни на минуту не оставался без веры, что его рано или поздно все-таки обнаружат.

В личном деле Маресьева хранится его боевая характеристика. В ней всего лишь несколько слов о тех днях: «Будучи на Северо-западном фронте был сбит. 18 дней находился в лесу без пищи и общения с людьми. Отморозил обе ноги, которые были ампутированы».

Мало кто сможет понять истинные чувства человека, который так скупо говорит о самых тяжелых днях в его жизни. Алексей Петрович впоследствии не любил вспоминать этот эпизод его жизни. Слишком больными казались ему эти воспоминания, когда он, ценитель жизни, неба, свободы, едва не умер в бескрайнем лесу. Все, что происходило в том лесу можно узнать лишь только из произведений – книги Полевого и фильма «Повесть о настоящем человеке». Образ летчика передал актер Павел Кадочников. Он постарался передать ту боль и страх, что испытывал покалеченный солдат, будучи почти три недели в зимнем лесу…

Из фильма «Повесть о настоящем человеке»:

«Сначала он считает шаги, отдыхая после каждой тысячи. Когда не остается сил даже ползти, он перекатывается с боку на бок. И только на восемнадцатые сутки его наконец замечают…»

И вот, наконец, случилось чудо. Жители деревни Плав (находится на Валдайской возвышенности) Кисловского сельсовета обнаружили полумертвого летчика с кровоточащими конечностями. Однако из-за боязни, что это может оказаться немец, они не поспешили помочь умирающему человеку Тем не менее, о случившемся сообщили председателю колхоза Михаилу Вихрову. Вихров вместе со своим сыном Сашей и его другом Сережей Малиным поехали проверить немец или нет тот мужчина. Не испугавшись чудовищного вида израненного мужчины, притащили солдата в деревню. Теплые товарищеские отношения с ребятами, которые спасли ему жизнь, Маресьев сохранит после войны. Одна из встреч со спасителями произойдет в 60-е годы. В объективы кинокамер попадут теплые объятия и застолье, во время которого Маресьев и его значительно повзрослевшие гости будут вспоминать весну 42-го… В деревне Плав десятилетия вспоминали советского летчика, которого нашли полумертвым на опушке леса. То место в народе называли «тропой Маресьева». Именно там была установлена мемориальная плита в честь подвига, совершенного Алексеем Петровичем. Долгое время этот мемориал был единственным памятником героизму Маресьева. Однако сам Маресьев после войны так сюда ни разу и не приехал – скорее всего не хотел вспоминать страшные дни…

И даже в это время Маресьеву, возможно, можно было помочь. Однако в богом забытой деревеньке не было врача, а потому «лечили» Алексея по-старинке – отпаивали травами, прикладывали компрессы. В начале мая Маресьева удалось переправить на самолете в Московский госпиталь…умирать. В переполненной больнице к летчику подошли лишь раз. Врачи, наспех осмотревшие мужчину, вынесли вердикт – покойник. Дело в том, что у Алексея констатировали заражение крови и гангрену – поражения смертельные. И так как в госпитале были еще больные, которых еще можно было спасти, то было принято решение оставить советского летчика умирать на каталке по дороге в морг.

Доклад Маресьева Алексея Петровича 5 класс сообщение

Так случилось, что мимо умирающего Маресьева шёл профессор Теребинский. Он спросил: «А этот что тут лежит?» С отца сняли простыню и говорят: «А это лейтенант молодой с гангреной». Теребинский приказал: «Ну-ка на операционный стол его живо!»

Заплатил за жизнь Маресьев ампутацией обеих ног в районе голени – гангрена развивалась в области стоп и икр.

Казалось бы, что может быть хуже для летчика, чем потерять ноги? Большинство в таком случае поставило бы жирную точку на своей карьере, да и просто пережить такое – дано не всем. Однако Маресьев, еще раз повторимся, был человеком совсем не похожим на большинство. Он довольно быстро принял сложившуюся ситуацию со всеми вытекающими последствиями. С хладнокровностью, присущей только сильным личностям, Маресьев, как только позволили силы, принялся осваивать протезы. Его первые протезы делались по проекту, разработанному еще Пироговым для солдат-инвалидов царской армии.Со временем эту простейшую кожаную конструкцию он освоил очень хорошо. Хотя мало кто знает, через какую боль и какие мучения он прошел . Он во что бы то ни стало решил вернуться в небо. И чем быстрее, тем лучше. Алексей Петрович не мог слышать военные сводки, в которых ежедневно озвучивались новости о сбитых советских самолетах. Он мечтал снова попасть в небо и бомбить, бомбить и еще раз бомбить фашистов! Тренироваться ходить, бегать и даже танцевать с протезами Маресьев начал еще в госпитале. Именно там он находился, когда ему была присвоена награда «Орден Красного Знамени». После госпиталя летчик направился на реабилитацию в санаторий. Там он пробыл до конца 1942 года. А уже в январе 43-го добился прохождения медицинской комиссии. Успешно пройдя ее, Маресьев направился в эскадрилью под командованием Александра Числова.

« Я не мог представить себя на тележке, просящего милостыню на вокзале…»

Поначалу во всех дивизиях ему отказывали, так как никто не хотел брать на себя ответственность за жизнь инвалида. Но Числов усмотрел в нем борца. Он принял решение, что Маресьев будет летать у него в эскадрильи. Хотя с этим решением долго не соглашалось начальство. Пришлось дважды ходить «на поклон» к руководству и просить за Маресьева. Позже Алексей Петрович назовет Числова своим крестным отцом. Истребители всегда вылетали на задания парами. Один прикрывал другого. Командир полка долго не мог найти пару для полетов с Алексеем. Все отказывались, боялись, что Маресьев не сможет защитить их в небе. Маресьев эту ситуацию переживал тяжело. Особенно тяжело далась ситуация, когда комбат спросил у солдат: «Кто желает летать вместе с безногим летчиком?» В ответ – молчание. Тогда Числов лично назначил в пару Маресьеву лейтенанта Петрова. У Петрова поначалу возникли сомнения, а сможет ли защитить его безногий летчик в небе?

Все сомнения отпали в бою, развернувшему летом 43-го на Курской дуге. На прикрытие войск в район Орла вылетело 12 истребителей. Атаковать их прибыли новейшие вражеские истребители и бомбардировщики. Завязалась ожесточенная борьба, на авиационном жаргоне именуемая «собачьей свалкой». В какой-то момент самолет Петрова оказался подбитым. Немецкий «Фокке-вульф» уже зашел на второй круг, чтобы добить машину летчика, но не успел – взорвался в воздухе. Вражеский самолет начисто разгромил Леша Маресьев. Петров успешно сажает машину. Он благодарен своему товарищу за спасение. На этом эпизоде заканчивается «Повесть о настоящем человеке», а вот карьера лейтенанта Маресьева только началась. Боевая слава о Маресьеве тут же разнеслась по всей 15-й воздушной армии и по всему фронту. В скором времени о мужественном летчике узнал маршал Александр Новиков во время своего визита в полк. Узнав все подробности поступков Маресьева, Новиков остался недовольным работой комбата, мол, не ценит он своих солдат. Маршал распорядился дать звания командиру полка и лейтенанту Маресьеву. В сентябре 1943 года Числову и Маресьеву в торжественной обстановке вручили Золотые звезды. Героев О такой громкой славе скромный парень из города Камышино никогда не мечтал. Момент вручения Звезды запечатлен на кадрах кинохроники. И вопреки расхожему мнению, что Маресьеву «дали» Звезду после выхода «Повести», летчик поучил наивысшую награду именно за свои реальные боевые подвиги. Ничего выдуманного в его военной биографии не было.

Тогда же в полк зачастили корреспонденты полевых газет, в числе которых оказался и Борис Полевой, сотрудник газеты «Правда». Он написал почерк о Маресьеве, однако напечатан он не был, так как не прошел цензуру Сталина. Вождь, видимо, боялся, что народ решит, будто армии сражаться больше некому, как только инвалидам.

Начало войны Маресьев встретил на Юго-Западном фронте, где он числился в составе 296-го истребительного полка. Для советской армии первые месяцы войны были очень непростым временем. Фашистские летчики превосходили их и в уровне владения техникой, и в накопленном опыте. Маресьев к тому времени уже был опытным летчиком. Это его и спасло.

Просьба лётчика была удовлетворена в июле 1943 года. Но командующий 63-го Гвардейского истребительного авиационного полка поначалу боялся отпускать его на задания. Однако после того, как командир его эскадрильи Александр Числов, посочувствовавший Маресьеву, стал брать его с собой на боевые вылеты, которые оказывались удачными, доверие к возможностям лётчика возросло.

После того как Маресьев поднялся в воздух на протезах, до окончания войны им было сбито ещё семь самолётов врага. В скором времени слава про подвиг Маресьева разнеслась по всему фронту.

Примерно в это время произошла первая встреча Алексея Петровича с фронтовым корреспондентом газеты «Правда» Борисом Полевым. Подвиг лётчика Маресьева вдохновил Полевого на создание его знаменитой книги «Повесть о настоящем человеке». В ней Маресьев выступил прообразом главного героя.

В 1943 году Маресьев получил звание Героя Советского Союза.

Краткий курс истории. Алексей Маресьев

В 2001 году готовился торжественный вечер, посвященный восьмидесятипятилетию Алексея Маресьева. Биография закончилась в день концерта, то есть 18.05.2001 года. Знаменитый летчик собирался в Театр российской армии, когда ему неожиданно стало плохо. В этот вечер он умер от инфаркта. Зрителям, которые собрались в зале, сообщили об утрате. Концерт начался с минуты молчания.

Похоронили его в столице на Новодевичьем кладбище.

В память о легендарном летчике названо множество учебных заведений, улиц. Существует даже планета, которая носит имя Алексея Петровича. Памятники Маресьеву открыты в следующих городах:

• Камышин.
• Комсомольск-на-Амуре.
• Краснодар.

В родном городе героя функционирует музей А. П. Маресьева. Его открыли в сотый юбилей летчика.

Остается загадкой, что случилось с самолетом Алексея Петровича. Были неоднократные попытки отыскать его, но все безуспешные. Самолеты если и обнаруживались, то внутри находились мертвые пилоты. Трудность поисков состоит в том, что летчик так и не смог вспомнить, где он был. Связано это с многочисленными травмами. Сам Маресьев не хотел возвращаться в тот лес и будить в себе те жуткие воспоминания.

Родился Алексей Петрович Маресьев 20.05.1916 года. Его отца звали Петр Авдеевич, он умер, когда мальчику было три года. Отец принимал участие в Первой мировой, на которой получил множество ранений. Они и послужили причиной ранней смерти. Мать звали Екатерина Никитична. Женщина работала уборщицей на заводе по деревообработке, воспитывала троих сыновей.

Всегда считалось, что местом его рождения был Камышин. Маресьев был зарегистрирован в книге церкви, расположенной в городе Веревкин. Относился населенный пункт к Камышинскому уезду.

После окончания школы он учился на токаря по металлу. Учебное заведение располагалось при лесозаводе, на котором и началась его трудовая деятельность. Но мечтал молодой человек совсем о другом.

Лишенный радиосвязи, воды и еды, Маресьев 18 суток добирался до ближайшей деревни, расположенной на востоке, ориентируясь по солнцу. Все это время солдат питался корой деревьев, случайно обнаруженными подмерзшими травами. Так как идти он не мог, пробирался сквозь сугробы и оттаявшие болота мужчина ползком. Человек сильной воли и железного характера, он ни на минуту не оставался без веры, что его рано или поздно все-таки обнаружат.

Алексей Маресьев, подвиг которого вошел в историю, появился на свет на земле города Камышина, что на реке Волге, 20 мая 1916 года последним, четвертым ребенком. Характеризуя своих братьев, он говорил, что старшие были умные, а он в летчики пошел. В три года Алексей остался без отца, он погиб от ран, едва вернувшись с Первой мировой войны, работая окопным солдатом. Воспитанием мальчиков занималась одна мать. Скромный доход уборщицы деревообрабатывающего завода и волевой характер женщины, воспитывающей четверых детей в одиночку, позволили мальчикам приучиться к труду, а также понять, что значит жить честной жизнью. На закате своей жизни Алексей Маресьев, подвиг которого является примером для подражания, назовет главное положительное качество человека — это добросовестное отношение к труду.

По окончании школы Алексей учится на токаря по металлу в училище при деревообрабатывающем заводе, где и начинает свою трудовую деятельность. Затем он отправляет документы в авиационный институт (МАИ). Мечта должна была уже осуществиться, он так близок к ней, но вдруг райком комсомола родного города направляет его на строительство города Комсомольска-на-Амуре. Крепко разозлившись, сгоряча отвечал, что не поедет, документы отправил в МАИ. На что ему предложили сдать комсомольский билет. Но Алексей был не из робкого десятка, взял и выложил его на стол. Но вернувшись домой, пришлось все рассказать матери, она была идейная, долго плакала и причитала. Но все обошлось, к счастью, Алексей успокоил мать и отправился в комсомольскую ячейку.

Маресьев Алексей Петрович. Краткая биография и подвиг для детей

Маресьев Алексей Петрович… Подвиг его никогда не забудут потомки, но как бы сложилась его жизнь, не отправься он на Дальний Восток? Стал бы он летчиком? Перед отъездом Алексей проходил медкомиссию, к нему обратилась женщина-врач, по-матерински, сказав, что он может и не ехать, но если ступит на ту землю, то все его болезни пройдут. Тогда Алексей подумал, что если выздоровеет, то и летчиком станет. Как в воду глядела… После приезда на Дальний Восток его здоровье пошло на поправку. Помог климат, как говорил сам Алексей Петрович.

Доклад ученика 5 «В»

Нозарева Юрия

Летчик

Алексей Петрович Маресьев

Биография Алексея Маресьева

Маресьев Алексей Петрович, подвиг которого лег в основу школьного курса советской литературы, родился 20 мая 1916 года в г. Камышине. Отец мальчика умер, когда ему было всего три года и мать – уборщица на заводе, осталась одна с тремя детьми. Получив среднее образование, Алексей Маресьев стал токарем по металлу на лесозаводе, хотя все его мечты были о небе. Молодой парень два раза подавал документы с просьбой о зачислении в летное училище и оба раза получал отказ из-за проблем со здоровьем. В детстве Алексей Петрович перенес тяжелую форму малярии, которая привела к ревматизму.

В 1934 году по заданию райкома комсомола Алексей Маресьев отправился на возведение Комсомольска-на–Амуре, параллельно посещая занятия в местном аэроклубе. После службы в армии, в которую Маресьева Алексея Петровича призвали в 1937 г, он наконец-то был отправлен в авиационное училище имени А.К.Серова в г. Батайске, которое успешно окончил в 1940 г. в звании младшего лейтенанта. Так началась его летная биография — а дальше была Великая Отечественная война… Первый боевой вылет Маресьева Алексея Петровича состоялся 23 августа 1941 г недалеко от города Кривой Рог. В то время будущий герой СССР уже состоял в 296-м авиационном истребительном полку. К 1942 г, когда Алексея перебросили на Северо-западный фронт, биография лейтенанта уже насчитывала четыре подвига в виде четырех сбытых вражеских самолета.

Легендарный подвиг Алексея Петровича Маресьева

Но свой наиболее известный подвиг, легший в основу произведения Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» Маресьев Алексей Петрович совершил в апреле 1942 г. Истребитель Маресьева был сбит в одном из лесных районов Новгородской области, когда тот прикрывал советские бомбардировщики. Летчика тяжело ранило в обе ноги, но он смог совершить посадку. Территория вокруг была занята немцами и ему, раненому, сначала на ногах, а потом и ползком пришлось осторожно продвигаться в сторону линии фронта.

Покалеченные ноги болели, а питаться приходилось шишками, ягодами и корой деревьев. Через 18 суток обессилевшего Алексея встретили отец и сын из деревни Плав, приняли его за немца и поспешили уйти. После этого, уже еле живого мужчину обнаружили мальчики из той же деревни. Один из них позвал отца, который отвез раненого домой. Деревенские жители ухаживали за ним больше недели, но срочно была нужна профессиональная помощь, и вскоре тяжелобольного Маресьева отправили воздухом в московский госпиталь. Как позднее вспоминал эти факты из биографии отца сын Маресьева – Виктор, выходить раненого в госпитале не получилось и Алексея Петровича, практически полуживого, уже готовили к отправке в морг – началась гангрена и заражение крови. Случайно мимо умирающего проходил профессор Теребинский, который и спас ему жизнь, ампутировав обе ноги.

В начале апреля с молодым летчиком случилось несчастье. Самолет был подбит, а сам пилот получил тяжелое ранение в ноги. Планируя, он собирался сесть на лесном болоте, занесенном снегом, но мощности самолета не хватило, и он со всей силы рухнул на могучие стволы деревьев. Очутившись на занятой врагами территории, он всеми силами пытался пробраться к линии фронта. Сначала на больных ногах, а затем ползком в течение 18 суток он добирался к своим. Как выжил, неизвестно никому. Сам Алексей Петрович Маресьев (подвиг его сейчас кажется немыслимым) не любил вспоминать эту историю и рассказывать о ней. Им двигало, по его словам, неукротимое желание жить.

Его обнаружили, едва живого, местные жители деревни Плав, мальчишки Саша Вихров и Сережа Малин. Сашин отец расположил раненого в своем доме. Неделю колхозники ухаживали и заботились о нем, но в деревне не было лекаря, а обмороженные ноги были сильно воспалены. Квалифицированную помощь Алексей Маресьев получил позже, когда его транспортировали в ближайший госпиталь. Ампутация ног — это было единственное правильное решение, так как начала развиваться несовместимая с жизнью гангрена.

• Семен Воробьев (Комиссар) – тяжело контуженый полковой комиссар. Семен скрывает свои муки от окружающих и передает им свой оптимизм и веру в жизнь.
• Оля – любимая девушка Мересьева, символ верности и надежной опоры для всех солдат в тылу.
• Григорий Гвоздев – герой-танкист, ставший близким другом Мересьева.
• Василий Васильевич – «шеф» военного госпиталя, профессор, опытный и искусный врач.
• Александр Петров – ведомый Мересьева, молодой, подающий большие надежды летчик.

Похожие записи: