Ïðèãîðîäíûå àâòîáóñíûå ìàðøðóòû Êðàñíîäàðñêîãî êðàÿ
Äàííûå íà 31 ìàÿ 2021 ãîäà
Ìàðøðóòû, ïðîõîäÿùèå ïî òåððèòîðèè Êðàñíîäàðñêîãî êðàÿ
 ñïèñêå ïðèâåäåíû ìåæìóíèöèïàëüíûå ïðèãîðîäíûå àâòîáóñíûå ìàðøðóòû, òðàññû êîòîðûõ ïðîëåãàþò ïî òåððèòîðèè Êðàñíîäàðñêîãî êðàÿ è íå âûõîäÿò çà åãî ïðåäåëû (çà èñêëþ÷åíèåì íåáîëüøèõ ó÷àñòêîâ òðàññ â Ðåñïóáëèêå Àäûãåÿ). Íà÷àëüíûìè è êîíå÷íûìè ïóíêòàìè ìàðøðóòîâ ÿâëÿþòñÿ àâòîâîêçàëû (ÀÂ), àâòîñòàíöèè (ÀÑ) è àâòîáóñíûå îñòàíîâêè (â íåáîëüøèõ íàñåë¸ííûõ ïóíêòàõ), åñëè íå óêàçàíî èíîå.  Êðàñíîäàðå àâòîñòàíöèÿ №1 (àâòîâîêçàë «Þæíûé») ðàñïîëîæåíà â ðàéîíå ßáëîíîâñêîãî è æåëåçíîäîðîæíîãî ìîñòîâ, àâòîñòàíöèÿ №2 — ó æåëåçíîäîðîæíîé ñòàíöèè Êðàñíîäàð-II, àâòîâîêçàë — íàïðîòèâ æåëåçíîäîðîæíîãî âîêçàëà Êðàñíîäàð-I.
 ïîëå «Ìàêñèìàëüíûé âûïóñê» óêàçàíî ìàêñèìàëüíî âîçìîæíîå ÷èñëî òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ íà ëèíèè. ÁÊ — àâòîáóñû áîëüøîãî êëàññà, ÑÊ — àâòîáóñû ñðåäíåãî êëàññà, ÌÊ — àâòîáóñû ìàëîãî êëàññà.
№ | Òðàññà ìàðøðóòà | Ïðîòÿæ¸ííîñòü | Ìàêñèìàëüíûé âûïóñê | Ïåðåâîç÷èêè |
---|---|---|---|---|
100 | Êðàñíîäàð (ÖÊÐ) — Àíäðååâñêàÿ | 66 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «23 Bus» |
101 | Êðàñíîäàð (Êîîïåðàòèâíûé ðûíîê) — Àôèïñêèé (áîëüíè÷íûé êîìïëåêñ) | 28 êì | 4 ÑÊ, 4 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ» |
102 | Êðàñíîäàð (Âåùåâîé ðûíîê) — Àôèïñêèé (áîëüíè÷íûé êîìïëåêñ) | 33 êì | 4 ÑÊ, 4 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ» |
103 | Êðàñíîäàð (ÒÝÖ) — Âàñþðèíñêàÿ | 35 êì | 7 ÑÊ, 7 ÌÊ | ÎÎÎ «Ðóñòðàíñàâòî» |
104 | Êðàñíîäàð (óëèöà Òþëÿåâà) — ßíòàðíûé | 30 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Ðóñòðàíñàâòî» |
105 | Êðàñíîäàð (óëèöà Ãàâðèëîâà) — Âîðîíöîâñêàÿ | 46 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «23 Bus» |
106 | Êðàñíîäàð (ÀÂ) — Ãîðÿ÷èé Êëþ÷ | Ïåðåâåä¸í â êàòåãîðèþ ìåæäóãîðîäíûõ. Íîâûé íîìåð — 325. | ||
107 | Êðàñíîäàð (óëèöà Êîììóíàðîâ) — Äèíñêàÿ (ÀÑ) | 38 êì | 9 ÁÊ | ÎÎÎ «Êóáàíüòðàíññåðâèñ» |
108 | Êðàñíîäàð (óëèöà Ñòàñîâà) — Çàðîæäåíèå — Äèíñêàÿ (ÀÑ) | 47 êì | 3 ÁÊ | ÎÎÎ «Êóáàíüòðàíññåðâèñ» |
109 | Êðàñíîäàð (óëèöà Îäåññêàÿ) — Èâàíîâñêàÿ | 60 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÎÎÎ «ÀðòÀâòî» |
110 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Èëüñêèé | 49 êì | 3 ÁÊ, 3 ÑÊ, 3 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ» |
111 | Êðàñíîäàð (Êîîïåðàòèâíûé ðûíîê) — Êàëóæñêàÿ | 43 êì | 4 ÁÊ, 4 ÑÊ | ÎÎÎ «Ðóñòðàíñàâòî» |
112 | Êðàñíîäàð (óëèöà Êîììóíàðîâ) — Êðàñíîñåëüñêîå | 42 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «ÞÐÊ» |
113 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Êðåïîñòíàÿ (Ãàçîâèêîâ) | 56 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ-Ñåðâèñ» |
114 | Êðàñíîäàð (ÖÊÐ) — Ìàðüÿíñêàÿ | 35 êì | 7 ÑÊ, 2 ÌÊ | ÈÏ Àëåêñàíÿí À.Á. |
115 | Êðàñíîäàð (óëèöà Ãàâðèëîâà) — Ìåäâåäîâñêàÿ | 55 êì | 2 ÁÊ | ÎÎÎ «Åâðîòðàíñ» |
116 | Êðàñíîäàð (ÒÝÖ) — Ìîëüêèíî (Ëåñíàÿ ñêàçêà) | 35 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Áåëàé È.Í. |
117 | Êðàñíîäàð (óëèöà Ãàâðèëîâà) — Íàéäîðô | 44 êì | 8 ÌÊ | ÎÎÎ «23 Bus» |
118 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Íîâîäìèòðèåâñêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
119 | Êðàñíîäàð (óëèöà Îäåññêàÿ) — Íîâîìûøàñòîâñêàÿ | 43 êì | 6 ÌÊ | ÎÎÎ «ÀðòÀâòî» |
120 | Êðàñíîäàð (óëèöà Îäåññêàÿ) — Íîâîòèòàðîâñêàÿ (êèðïè÷íûé çàâîä) | 29 êì | 20 ÌÊ | ÎÎÎ «ÑÂÏ» |
121 | Êðàñíîäàð (óëèöà Áóä¸ííîãî) — Îñå÷êè | 38 êì | 4 ÌÊ | ÎÎÎ «23 Bus» |
122 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-2) — Ïëàñòóíîâñêàÿ | 47 êì | 2 ÁÊ | ÎÎÎ «Êóáàíüòðàíññåðâèñ» |
123 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Ñåâåðñêàÿ (ÀÑ) | 38 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ-Àâòî» |
124 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Ñìîëåíñêàÿ | 42 êì | 2 ÑÊ, 2 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ-Ñåðâèñ» |
125 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Ñòàâðîïîëüñêàÿ | 59 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ-Àâòî» |
126 | Êðàñíîäàð (óëèöà Ãàâðèëîâà) — Ñòàðîìûøàñòîâñêàÿ | 38 êì | 8 ÑÊ | ÎÎÎ «ÑÂÏ» |
127 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-2) — Óêðàèíñêèé — Ñóâîðîâñêîå | 70 êì | 1 ÁÊ | ÎÎÎ «Êóáàíüòðàíññåðâèñ» |
128 | Êðàñíîäàð (óëèöà Òþëÿåâà) — Àãðîíîì | 32 êì | 2 ÑÊ, 2 ÌÊ | ÎÎÎ «Ðóñòðàíñàâòî» |
129 | Àáèíñê (ÀÂ) — Êðûìñê (ÀÑ) | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
130 | Àáèíñê (ÀÂ) — ×åðíîìîðñêèé | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
131 | Àíàïà (ÀÂ) — Âåðõíåáàêàíñêèé (æ/ä ñòàíöèÿ) | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
132 | Àíàïà (ÀÂ) — Íàòóõàåâñêàÿ | 22 êì | 4 ÌÊ | ÈÏ Ïåòðîñÿí Ì.À. |
133 | Àíàïà (ÀÂ) — Ðàåâñêàÿ | 31 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Ïåòðîñÿí Ì.À. |
134 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Áåññêîðáíàÿ | 59 êì | 3 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
135 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Âåñ¸ëûé | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
136 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Âîëüíîå | 9 êì | 2 ÌÊ | ÀÎ «ÏÀÒÏ №1» |
137 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Âîëüíîñòü | 50 êì | 2 ÑÊ, 2 ÌÊ | ÀÎ «ÏÀÒÏ №1» |
138 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Âîñõîä | 35 êì | 4 ÌÊ | ÈÏ Õàòóîâ Ç.È. |
139 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Ãîðüêàÿ Áàëêà | 24 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
140 | Àðìàâèð (æ/ä âîêçàë) — Ãëóáîêèé | 12 êì | 8 ÌÊ | ÎÎÎ «Ñîäåéñòâèå» |
141 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Çàïàäíûé | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
142 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Äèâíûé | 9 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÀÎ «ÏÀÒÏ №1» |
143 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Êàìûøåâàõà | 49 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
144 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Êèðîâà | 36 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
145 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Êîíñòàíòèíîâñêàÿ | 59 êì | 1 ÌÊ | ÀÎ «ÏÀÒÏ №1» |
146 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Êîñÿêèíñêàÿ | 31 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
147 | Àðìàâèð (ÀÂ) — Ëàáèíñê (ÀÂ) | 54 êì | 1 ÑÊ, 2ÌÊ | ÈÏ Àíèñòðàòîâ À.Í., ÎÎÎ «ÏÀÒÏ» |
148 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Ëÿïèíî | 34 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
149 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Íèêîëàåâñêàÿ | 50 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÀÎ «ÏÀÒÏ №1» |
150 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Íîâîêóáàíñê (æ/ä âîêçàë) | 23 êì | 25 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
151 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Íîâîñåëüñêîå | 20 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
152 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Îòðàäî-Îëüãèíñêîå | 53 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
153 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Ïàíòåëåéìîíîâñêîå | 57 êì | 1 ÑÊ, 2 ÌÊ | ÀÎ «ÏÀÒÏ №1» |
154 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Ïðî÷íîîêîïñêàÿ | 18 êì | 5 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
155 | Àðìàâèð (ÀÑ) — ÐîñÍÈÈÒèÌ | 27 êì | 2 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
156 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Ñîâåòñêàÿ | 33 êì | 8 ÌÊ | ÎÎÎ «Àâòîëàéí» |
157 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Óáåæåíñêàÿ — Óñïåíñêîå | 42 êì | 2 ÌÊ | ÀÎ «ÏÀÒÏ №1» |
158 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Óñïåíñêîå | 31 êì | 1 ÑÊ, 6 ÌÊ | ÀÎ «ÏÀÒÏ №1» |
159 | Áåëîðå÷åíñê (ÀÂ) — Àïøåðîíñê (ÀÂ) | 45 êì | 2 ÌÊ | ÈÏ Ñìèðíîâà Å.Ë. |
160 | Âèòÿçåâî — Âåðõíåáàêàíñêèé | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
161 | Åéñê (ÀÂ) — Íîâîùåðáèíîâñêàÿ | 55 êì | 3 ÑÊ, 3 ÌÊ | ÈÏ Êàäàöêîâ À.Ñ. |
162 | Åéñê (ÀÂ) — Ñòàðîùåðáèíîâñêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
163 | Åéñê (ðûíîê) — Ùåðáèíîâñêèé | 23 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Ñòðàæåâ À.È. |
164 | Êàëèíèíñêàÿ — Òèìàøåâñê (ÀÂ) | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
165 | Êîðåíîâñê (ÀÑ) — Óñòü-Ëàáèíñê (ÀÂ) | 51 êì | 1 ÑÊ | ÈÏ Çàéöåâ À.Ã. |
166 | Êðîïîòêèí (ÀÂ) — Âåíöû | 36 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Ñåì¸íîâ Â.À. |
167 | Êðîïîòêèí (ÀÂ) — Ãèðåé (æ/ä ñòàíöèÿ) | 16 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Ñåì¸íîâ Â.À. |
168 | Êðîïîòêèí (ÀÂ) — Ãóëüêåâè÷è (ÀÑ) | 1 êì | 6 ÌÊ | ÈÏ Ñåì¸íîâ Â.À. |
169 | Êðîïîòêèí (ÀÂ) — Èëüèíñêàÿ | 46 êì | 1 ÁÊ, 1 ÌÊ | ÍÀÎ «Àâòîêîëîííà №1493» |
170 | Êðîïîòêèí (ÀÂ) — Êðàñíîñåëüñêèé | 17 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Ñåì¸íîâ Â.À. |
171 | Êðîïîòêèí (ÀÂ) — Ìèðíûé | 30 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Ñåì¸íîâ Â.À. |
172 | Êðîïîòêèí (ÀÂ) — Íîâîìèõàéëîâñêîå | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
173 | Êðîïîòêèí (ÀÂ) — Íîâîóêðàèíñêîå | 16 êì | 1 ÁÊ, 1 ÑÊ, 2 ÌÊ | ÈÏ Ñëèïêèíà Â.Í., ÍÀÎ «Àâòîêîëîííà №1493» |
174 | Êðîïîòêèí (ÀÂ) — Òáèëèññêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
175 | Êðûìñê (ÀÑ) — Õîëìñêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
176 | Êóðãàíèíñê (ÀÑ) — Ëàáèíñê (ÀÂ) | 36 êì | 3 ÌÊ | ÎÎÎ «Âîÿæ» |
177 | Êóù¸âñêàÿ — Êóãîåéñêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
178 | Ëàáèíñê (ÀÂ) — Êîñòðîìñêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
179 | Ëàáèíñê (ÀÂ) — Ñëàâÿíñêèé | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
180 | Ëàçàðåâñêîå — Òóàïñå (ÀÂ) | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
181 | Ëåíèíãðàäñêàÿ (ÀÑ) — Ñòàðîìèíñêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
182 | Ìîñòîâñêîé — Çàññîâñêàÿ (Ñîöãîðîäîê) | 8 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Øìàòêîâ Í.Â. |
183 | Ìîñòîâñêîé — Êàëàäæèíñêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
184 | Íîâîðîññèéñê (ÀÂ) — Àíàïà (ÀÂ) | 50 êì | 8 ÁÊ | ÎÎÎ «Ìåæãîðîä», ÎÎÎ «Íîâîðîññèéñêàÿ àâòîêîëîííà» |
185 | Íîâîðîññèéñê (ÀÂ) — Ãåëåíäæèê (ÀÂ) | 41 êì | 1 ÁÊ, 2 ÑÊ | ÎÎÎ «Íîâîðîññèéñêàÿ àâòîêîëîííà №1» |
186 | Íîâîðîññèéñê (æ/ä âîêçàë) — Ãåëåíäæèê | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
187 | Ïàâëîâñêàÿ (ÀÑ) — Òèõîðåöê (ÀÂ) | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
188 | Ïàðêîâûé — Ãðàæäàíñêèé | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
189 | Ñëàâÿíñê-íà-Êóáàíè (óëèöà Çåëåíñêîãî) — Òðóäîáåëèêîâñêèé (óëèöà Íàáåðåæíàÿ) | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
190 | Ñëàâÿíñê-íà-Êóáàíè (óëèöà Ïàðòèçàíñêàÿ) — Òðóäîáåëèêîâñêèé (óëèöà Íàáåðåæíàÿ) | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
191 | Ñëàâÿíñê-íà-Êóáàíè (óëèöà Ëåíèíà) — Ëåíèíñêèé | 34 êì | 2 ÌÊ | ÈÏ Àôàíàñüåâà À.Â. |
192 | Ñëàâÿíñê-íà-Êóáàíè (óëèöà Øêîëüíàÿ) — Òðóäîáåëèêîâñêèé (æ/ä ñòàíöèÿ) | 4,5 êì | 2 ÑÊ | ÈÏ Ñåðåáðÿêîâ Ì.Ì. |
193 | Ñòàðîìèíñêàÿ — Øêóðèíñêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
194 | Òèìàøåâñê (ÀÂ) — Ðîãà÷¸âñêèé | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
195 | Òèõîðåöê (ÀÂ) — Íîâîëåóøêîâñêàÿ | 25 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Âåðåùàê Â.À. |
196 | Êðàñíîäàð (Êîîïåðàòèâíûé ðûíîê) — Þæíûé | 28 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÎÎÎ «ÀðòÀâòî» |
197 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-2) — Ïëàòíèðîâñêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
198 | Êðûìñê (ÀÑ) — Íîâîðîññèéñê (ÀÂ) | 56 êì | 1 ÁÊ | ÎÎÎ «Íîâîðîññèéñêàÿ àâòîêîëîííà» |
199 | Íîâîðîññèéñê (ÀÂ) — Ãåëåíäæèê (ÀÑ) | 41 êì | 1 ÁÊ | ÈÏ Âîðîíà Â.À. |
200 | Ëàáèíñê (ÀÂ) — Ñëàâÿíñêèé | 41 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Êîíäðàòþê Ä.À. |
201 | Êðàñíîäàð (Êîîïåðàòèâíûé ðûíîê) — Þæíûé | 28 êì | 4 ÑÊ, 7 ÌÊ | ÎÎÎ «ÀðòÀâòî» |
202 | Íîâîðîññèéñê (ÀÂ) Íèæíåáàêàíñêàÿ | Ìàðøðóò çàêðûò. | ||
203 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-2) — Êîðåíîâñê (ÀÑ) | 65 êì | 2 ÁÊ | ÍÀÎ «Êîðåíîâñêîå ÀÒÏ» |
204 | Êðàñíîäàð (ÀÂ) — Óñòü-Ëàáèíñê (ÀÂ) | 73 êì | 5 ÁÊ | ÎÎÎ «Ðóñòðàíñ» |
205 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Óáèíñêàÿ | 49 êì | 1 ÑÊ | ÎÎÎ «ÍÍÍ-Ò¸ïëûé äîì» |
205 | Êðàñíîäàð (ÒÖ «OZ ìîëë») — Äèíñêàÿ (óëèöà Êðàéíÿÿ) | 49 êì | 2 ÑÊ | ÎÎÎ «Ðåñïåêò» |
206 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Ôîðòøòàäò | 7 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Ãåëèîñ» |
207 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Íîâåíüêèé | 11 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Ãåëèîñ» |
208 | Àðìàâèð (ÀÑ) — Ïðèêóáàíñêèé | 8 êì | 6 ÌÊ | ÎÎÎ «Ãåëèîñ» |
Ìàðøðóòû, âûõîäÿùèå çà ïðåäåëû Êðàñíîäàðñêîãî êðàÿ
 ñïèñêå ïðèâåäåíû ìåæðåãèîíàëüíûå ïðèãîðîäíûå àâòîáóñíûå ìàðøðóòû, òðàññû êîòîðûõ âûõîäÿò çà ïðåäåëû Êðàñíîäàðñêîãî êðàÿ. Íà÷àëüíûìè è êîíå÷íûìè ïóíêòàìè ìàðøðóòîâ ÿâëÿþòñÿ àâòîâîêçàëû (ÀÂ), àâòîñòàíöèè (ÀÑ) è àâòîáóñíûå îñòàíîâêè (â íåáîëüøèõ íàñåë¸ííûõ ïóíêòàõ), åñëè íå óêàçàíî èíîå.  Êðàñíîäàðå àâòîñòàíöèÿ №1 (àâòîâîêçàë «Þæíûé») ðàñïîëîæåíà â ðàéîíå ßáëîíîâñêîãî è æåëåçíîäîðîæíîãî ìîñòîâ, àâòîñòàíöèÿ №2 — ó æåëåçíîäîðîæíîé ñòàíöèè Êðàñíîäàð-II, àâòîâîêçàë — íàïðîòèâ æåëåçíîäîðîæíîãî âîêçàëà Êðàñíîäàð-I.
 ïîëå «Ìàêñèìàëüíûé âûïóñê» óêàçàíî ìàêñèìàëüíî âîçìîæíîå ÷èñëî òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ íà ëèíèè. ÁÊ — àâòîáóñû áîëüøîãî êëàññà, ÑÊ — àâòîáóñû ñðåäíåãî êëàññà, ÌÊ — àâòîáóñû ìàëîãî êëàññà.
№ | Òðàññà ìàðøðóòà | Ïðîòÿæ¸ííîñòü | Ìàêñèìàëüíûé âûïóñê | Ïåðåâîç÷èêè | 7à | Êðàñíîäàð (Êîîïåðàòèâíûé ðûíîê) — ßáëîíîâñêèé — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») | 11 êì | 20 ÌÊ | ÎÎÎ «ÇÅÒ», ÎÎÎ «Ìàðøðóò-Ñåðâèñ» |
---|---|---|---|---|
7á | Êðàñíîäàð (Êîîïåðàòèâíûé ðûíîê) — ßáëîíîâñêèé (óëèöà Êîñìè÷åñêàÿ) | 9,2 êì | 15 ÌÊ | ÎÎÎ «ÇÅÒ» |
101 | Áåëîðå÷åíñê (ÀÂ) — Ìàéêîï (ÀÂ) | 31,8 êì | 6 ÌÊ | ÈÏ Õàòêîâà Í.À., ÎÎÎ «Àïøåðîíñêîå ÏÀÒÏ» |
104à | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Àôèïñèï | 26 êì | 2 ÌÊ | ÎÎÎ «ÇÅÒ» |
107à | Êðàñíîäàð (Êîîïåðàòèâíûé ðûíîê) — Ýíåì | 16 êì | 8 ÌÊ | ÎÎÎ «Ìàãèñòðàëü» / ÎÎÎ «Ìàðøðóò-Ñåðâèñ» |
114 | Áåëîðå÷åíñê (ÀÂ) — Ãèàãèíñêàÿ | 32 êì | 4 ÌÊ | ÈÏ Öûäâèíöåâ Þ.À., ÎÀÎ «Àâòîìîáèëèñò» |
117 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Ïðèêóáàíñêèé | 20,6 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «ÇÅÒ» |
118 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Ñòàðîáæåãîêàé | 13,5 êì | 2 ÌÊ | ÎÎÎ «ÇÅÒ» |
128 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Ïñåéòóê | 46 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «ÇÅÒ» |
129 | Êðàñíîäàð (ÖÊÐ) — ßáëîíîâñêèé (óëèöà Êîñìè÷åñêàÿ) | 14,6 êì | 12 ÌÊ | ÎÎÎ «Ìàðøðóò-Ñåðâèñ» |
130 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Ïàíàõåñ | 46 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «ÇÅÒ» |
154 | Êðàñíîäàð (ÒÝÖ) — Ïîíåæóêàé | 43,5 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «ÇÅÒ» |
171 | Êðàñíîäàð (ÒÝÖ) — Àäûãåéñê (óëèöà Ïåðâîìàéñêàÿ) | 25,5 êì | 12 ÌÊ | ÎÎÎ «ÇÅÒ», ÎÎÎ «Ìàãèñòðàëü» / ÎÎÎ «Ìàðøðóò-Ñåðâèñ» |
177 | Êðàñíîäàð (óëèöà Êîâòþõà) — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») | 12 êì | 10 ÌÊ | ÎÎÎ «Ìàãèñòðàëü» / ÎÎÎ «Ìàðøðóò-Ñåðâèñ» |
183 | Êðàñíîäàð (óëèöà Êîâòþõà) — Ýíåì | 16,5 êì | 10 ÌÊ | ÎÎÎ «Ìàãèñòðàëü» / ÎÎÎ «Ìàðøðóò-Ñåðâèñ» |
186à | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Øåíäæèé | 32 êì | 1 ÌÊ | ÎÎÎ «ÇÅÒ» |
188 | Êðàñíîäàð (ÖÊÐ) — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») — Ýíåì | 23 êì | 12 ÌÊ | ÎÎÎ «Ìàãèñòðàëü» / ÎÎÎ «Ìàðøðóò-Ñåðâèñ» |
202 | Ìàéñêèé — Óíàðîêîâî | 9 êì | 1 ÑÊ | ÈÏ Êîíäðàòþê À.Â. |
288 | Àïøåðîíñê (ÀÂ) — Ìàéêîï (ÀÂ) | 51 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÈÏ Ìàðòèðîñÿí À.Å. |
401 | Êðàñíîäàð (ÒÝÖ) — Òëþñòåíõàáëü | 12 êì | 5 ÌÊ | ÈÏ Òõàãàïñî À.Ã. |
414 | Êðàñíîäàð (Áàëüíåîëå÷åáíèöà) — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») | 18,3 êì | 8 ÑÊ | ÎÎÎ «ÍÍÍ-Ò¸ïëûé äîì» |
417 | Êðàñíîäàð (ÖÊÐ) — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») — Àôèïñêèé (áîëüíè÷íûé êîìïëåêñ) | 19 êì | 8 ÑÊ | ÎÎÎ «ÍÍÍ-Ò¸ïëûé äîì» |
420 | Êðàñíîäàð (ÖÊÐ) — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») | 10,1 êì | 4 ÑÊ | ÎÎÎ «Ðóñàâòîïðîì-Êóáàíüòðàíñ» |
421 | Êðàñíîäàð (óëèöà Êîâòþõà) — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») | 12 êì | 2 ÌÊ | |
440 | Ìîñòîâñêîé — Õîäçü | 25 êì | 1 ÌÊ | ÈÏ Áîëòîâíèí Ñ.Â. |
444 | Êðàñíîäàð (Þáèëåéíûé ìèêðîðàéîí) — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») | 9 êì | 5 ÑÊ, 5 ÌÊ | ÎÎÎ «Êâàðòåò» |
445 | Êðàñíîäàð (Ãîðîäñêîé ñàä) — ñàäîâîä÷åñêîå òîâàðèùåñòâî «Ïàðóñ» | 42 êì | 1 ÁÊ, 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ-Ñåðâèñ» |
450 | Ëàáèíñê (ÀÂ) — Âîëüíîå | 7,8 êì | 2 ÌÊ | ÈÏ Êîíäðàòþê À.Â. |
451 | Óñòü-Ëàáèíñê (ÀÂ) — Õàòóêàé | 15 êì | 2 ÌÊ | ÈÏ Çàéöåâ À.Ã. |
710 | Êðàñíîäàð (ÆÊ «Íåìåöêàÿ äåðåâíÿ») — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») | 18 êì | 11 ÌÊ | ÎÎÎ «Êâàðòåò» |
777 | Êàðëà Ìàðêñà — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») | 35,1 êì | 6 ÌÊ | ÎÎÎ «Ñïðèíò» |
1223 | Êðàñíîäàð (ÒÖ «OZ ìîëë») — Àäûãåéñê | 22,7 êì | 2 ÌÊ | ÎÎÎ «Ðåñïåêò» |
1340 | Êóðãàíèíñê (ÀÑ) — Êîøåõàáëü | 11 êì | 1 ÌÊ | Êóðãàíèíñêîå ÌÓÏÀ |
1341 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») — Êðåïîñòíàÿ (Ãàçîâèêîâ) | 57 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ-Ñåðâèñ» |
1342 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») — Ñòàâðîïîëüñêàÿ | 55 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ-Ñåðâèñ» |
1343 | Êðàñíîäàð (ÀÑ-1) — Íîâàÿ Àäûãåÿ (ÒÐÖ «Ìåãà Àäûãåÿ-Êóáàíü») — Ñìîëåíñêàÿ | 43 êì | 1 ÑÊ, 1 ÌÊ | ÎÎÎ «Ýêñïðåññ-Ñåðâèñ» |
На якутском «айхал» значит «слава». Поселок Айхал возник после открытия Амакинской геологоразведочной экспедицией кимберлитовой трубки «Айхал» в 1960 году.
Здесь шесть альбомов с фотографиями Айхала.
15 февраля 1961 г. в тресте «Якуталмаз» был издан приказ об организации рудника «Айхал». Начать эту колоссальную работу было поручено заместителю управляющего этого треста Г. А. Кадзову. Он и стал основателем поселка. Начав с палаток, Айхал быстро развивался. Уже тогда думали об экологии, стремились сохранить как можно больше деревьев, так медленно растущих в вечной мерзлоте.
В 1986 г. по решению руководства «Якуталмаз» в Айхале был организован горно-обогатительный комбинат. Директором назначили В. П. Дюкарева. Сегодня в составе АГОКа входят карьеры «Юбилейный» и «Комсомольский», рудник «Айхал», фабрика №14, автобаза №1. В 2020 выведена из эксплуатации знаменитая фабрика №8.
Теперь вы поняли, что главная работа жителей Айхала — добыча алмазов. Здесь добывается 1/3 алмазов России. Интересно, что драгоценные камни в Айхале вовсе не валяются под ногами. Более того, даже работники горнообогатительной фабрики никогда в жизни не видели их вживую. Только единицы айхальцев держали здешние алмазы в своих руках и то, в особой комнате фабрики №14.
Нет, вы не угадали. Первое, что я увидел — не был аэропорт Айхала. В эти края я прибыл из Мирного через Полярный — аэропорт в 9 км от Удачного, который способен принять АН-24. О городе Удачный можно почитать здесь. Датой основания аэропорта принято считать 15 июля 1975 г., когда был осуществлен первый вылет пассажирского рейса самолёта ИЛ-14.
В Айхале аэродром служит для взлета и посадки вертолетов и малых воздушных судов типа АН-2. Самое забавное в аэропорту Айхала — это туалет в виде домика с шестью окнами, видимо, чтобы и здесь любоваться красивой северной природой. Все фотографии Айхала здесь.
Природа Севера впечатляет. Смотришь и думаешь, что если бы не алмазы, то вряд ли человек даже сегодня пришел бы в эти края. В древности здесь не селились по причине сурового климата, отсутствия плодородных почв и крупных рек. Река — это не только источник воды, но и возможность торговать и воевать с соседями. Как ни странно это звучит, но войны в истории человечества вынуждали человека бороться за свое выживание, а его мозг — работать над изобретениями. Развивалось и общество.
К ХIII веку тунгусские племена расселились на Средней Лене, Вилюе и Олёкме. Приход предков якутов заставил их отойти к западу и востоку от Лены. Якуты как народность сформировались позже в бассейне Средней Лены на основе смешения пришлых тюркоязычных племён с местными палеоазиатскими родами, а также с пришлыми монголоязычными тунгусами и хоринцами. Они также начали расселяться в районах рек Яна и Индигирка. С собой якуты приносили ремесленное производство. В итоге они заняли доминирующее положение среди народов этого края.
Да, люди жили в Якутии с древних времен. Но на Большой земле об этом никто не знал. На картах эти земли начали обозначаться только с 1623 г., когда русские казаки Пянды (сегодня Архангельская область) добрались до Лены по сибирским рекам, перенося волоком плоскодонные парусно-гребные суда по суше, где это требовалось. Они видели примерно такие же красивые северные пейзажи вокруг, где не ступала нога человека. Что первопроходцы говорили и что чувствовали, оказавшись так далеко от дома даже по меркам ХХI века?
В район, где находится Айхал люди пришли всего лишь 60 лет назад. Поселок вошел в состав Мирнинского района. О городе Мирном можно почитать здесь. Расстояние между Мирным и Айхалом 462 км, что растягивается по времени на 7 часов, если ехать на автомобиле. От Айхала до города Удачный 76 км. Этот путь обязательно ежегодно проделывает каждый житель, который выезжает на отдых к морю, ведь уже упомянутый мною аэропорт Полярный находится в той стороне. На Севере мало солнца и нет теплого моря, но есть длинные отпуска, достойные зарплаты и субсидированные авиабилеты на Материк, как здесь называют европейскую часть России.
Каждого гостя при въезде в поселок приветствуют красивые монументы. Средняя температура в Айхале зимой -38 °С, а летом она редко поднимается выше +20 °С. Зато лето в здешних краях сухое и безветренное с длительным световым днем. В лесу очень много комаров и мошкары. Но если вы вдруг увидите медведя, то проблема комаров покажется совсем незначительной.
По невысоким лиственницам среди камней под красивыми облаками сразу видно, что климат здесь суровый — разнообразия и буйства растительности нет. Еще пара сотен километров севернее и растительный пейзаж станет совсем бедный, превращаясь в тундру, покрытую мхом с редкими карликовыми деревьями. Это хорошо было заметно, когда я ходил на теплоходе по Лене из Якутска в Тикси. А также на маршруте по земле Айхал — село Оленёк (363 км в пути на север). Кстати, тут собираются строить федеральную автодорогу «Анабар», как продолжение трассы Ленск — Удачный и далее через Оленёк, Саскылах до Юрюнг-Хая. Вряд ли власти думают о северном завозе в те края — плотность населения там самая низкая в мире. Открыты новые алмазные трубки. И это совсем другое дело.
Я все еще трясусь в маршрутке и смотрю в справочник. От Чернышевского до Айхала 367 км. Именно такова длина электрических проводов сквозь тайгу, чтобы обеспечить населенные пункты и фабрики энергией с Вилюйской ГЭС. Первый агрегат ГЭС-1 был пущен в 1967 г. В том же году образовался поселок Удачный и, можно сказать, началось промышленное освоение района. Сложно представить, как Айхал семь лет как-то обходился без Вилюйской ГЭС.
А это исток реки Марха. Она вьется узкой лентой 1181 км пока не впадет в Вилюй недалеко от Нюрбы — моей родины. В Нюрбе многие имели лодки. Мой брат плавал на Марху охотиться и рыбачить. В тех краях Марха уже «взрослая река» в окружении мощных елок и сосен.
В Айхале даже на кладбище красивые виды. Территория заботливо расчищена на годы вперед. В этих краях вечная мерзлота — на глубине 2 м уже почва со льдом. Так что могилы здесь неглубокие. На фото в
дали видна трубка «Юбилейная» и фабрика №14.
Многие жители Крайнего Севера навсегда остаются жить там, где родились и работали всю жизнь. Те, кто уезжает, долго привыкают к новым местам, тоскуют. Есть слух, что в южном климате северяне долго не живут. Я не встречал ни одного бывшего жителя Якутии кто-бы без положительных эмоций не вспоминал эти края.
Дорога из Удачного в Айхал занимает примерно час. Здесь фото, сделанные вокруг Айхала. Наконец, добираюсь до Айхала. Первое, что приходит в голову: Айхал — приморский город. Но это обман зрения — вокруг тайга, в которую местные жители редко заходят, предпочитая блага цивилизации, которые создал трест «Якуталмаз» и его преемница АЛРОСА.
Взявшись все переименовывать и разрушать нашу страну в 1990-е, либералы и тут провели черту. «Якуталмаз» сразу отсылает к героическим подвигам наших дедов и отцов. А гордиться временами СССР по мнению либералов мы не должны, и все, что есть родилось в 1992 г. вместе с компанией АЛРОСА. Но люди всегда будут помнить трудовые подвиги первопроходцев — геологов, которые не боялись трудностей, холод и сырость, а на комаров и медведей вовсе не обращали внимание. Живя в палатках и бараках, они не стремились к благам, отдавая себя целиком стране, которую любили.
Приехали. Маршрутка высадила у дома № 2 по улице Энтузиастов. Первое, что я увидел — закрытая автобусная остановка, внутри которой нет жгучего мороза и ветра зимой. Какой-то умный человек, вероятно, добился ее установки в таких холодных краях. У нас часто так бывает — все знают, что нужно, ждут, но власти не делают простой шаг — сделать удобный объект для жителей.
Открыл карту. Как опытный путешественник, ходивший с картой по улицам Парижа и Лондона, просторам Непала и Шри-Ланки, я неожиданно растерялся. Определить улицу Юбилейная, дом 2, где в гостевом доме на три дня я забронировал квартиру, было совсем непросто. Чтобы вы поняли о чем я говорю, откройте карту Айхала. Логику в нумерации домов улиц Юбилейная и Энтузиастов вы найдете, но спустя время, и по определению это уже будет не логика.
В Якутии живут замечательные люди. Я нашел свою квартиру. И первым делом сделал фотографию вида из окна дома во двор, а из другого окна — на айхальские просторы.
Церковь Рождества Христова — одна из последних построек. Она расположена в самом центре на Соборной площади. Вид из окон администрации поселка на церковь должна располагать к высоким мыслям и работе во благо общества.
Но на эту площадь мы сходим в конце фоторассказа. А пока мне нужно купить продукты и приготовить отличную овсяную кашу, которую съем с бутербродом. Чтобы решить все задачи на сегодня нужна энергия.
Поверхность улиц покрыта бетонными плитами, которые более устойчивы к перепадам температур. В Айхале хорошие дороги и тротуары. Детские дворовые площадки в Питере, конечно, делают интереснее, но, думаю, предприниматели дойдут и сюда.
Я решил попасть на карьер «Юбилейный» и фабрику №14 Айхальского ГОКа. Для этого первым делом после заправки кашей отправился в Управление вот по этой улице — Промышленной, по которой, как по часам, круглосуточно неспешно проезжают огромные БелАЗы от карьера до фабрики груженные рудой и пустыми обратно к карьеру.
Вот так я пришел с улицы и подал заявление. Спасибо секретарю директора ГОКа. Без ее симпатии к моей персоне мне не удалось бы посетить знаковые для Якутии объекты Айхальского ГОКа. Я проделал путь в 4630 км и приехал в богом забытые районы Крайнего Севера с целью узнать как живет моя страна. Без посещения горнообогатительной фабрики и кимберлитовой трубки мое путешествие в Айхал было бы неполноценным.
Сделав дело, пошел гулять смело. Погода была чудесной. В Якутию можно смело ехать в июне-августе. Настоящее лето, теплая вода в реках и отличный сибирский загар вам гарантирован. Настроение отличное. Отношение местных к гостям напрямую на это влияет. Северяне приветливые, хотя немногословные.
Айхал разделен на нижний и верхний поселки. В верхней части построены бетонные пятиэтажки, но это не хрущевки. Дома разработаны в институте «Якутнипроалмаз» в Мирном. В нижнем поселке дома деревянные — это первое поселение геологов. Улицы здесь имеют родные им названия: Геологов, Попугаевой, Амакинская.
В путешествиях меня всегда интересуют социальные объекты населенного пункта — детсады, школы, спортивные объекты. Этот детский сад называется Лесная сказка. Все обустроено красиво и безопасно. Я бы прямо сейчас хотел бы вернуться в детство и ходить сюда каждый день.
А напротив детского сада находится Айхальская средняя школа №5. Мне особенно понравились спортивные площадки и футбольное поле с искусственным покрытием. У школы №23 также есть футбольное поле.
А вот и баскетбольная площадка. Да, на фотографиях здесь пусто. Но в другие дни я видел здесь занимающихся детей. Красота вокруг. Прямо сейчас хочется самому побросать баскетбольный мяч в корзину.
Мне посчастливилось встретиться в ходе поездки в Айхал со многими уважаемыми людьми Айхала, в том числе с директором ГОКа Равилем Санатуловым, у которого слова никогда не расходятся с делом. Простые жители признательны ему за все, что он сделал для Айхала.
А это бассейн «Дельфин». Разумеется, он находится на улице Спортивной, конечно в доме 1, да еще с буквой «А». Он первый во всех смыслах. Посмотрите какой вид вокруг! Я рад, что жители Айхала, особенно дети даже зимой могут плавать. В мое детство в 1980-х бассейна не было нигде в Якутии.
Рядом с бассейном расположен спортивный комплекс «Алмаз». Я такие объекты очень одобряю. Тут даже есть своя горнолыжная трасса. Или ее правильнее назвать саночной? В комментариях ниже прошу айхальцев уточнить этот момент. Горка меня впечатлила. Есть даже подъемник. Здесь я сделал одну из красивейших фотографий, посвященной Айхалу.
Оказывается не Правительство Якутии занимается финансированием строительства дорог, благоустройством поселка, а Айхальский ГОК. Об отсутствии финансирования из Москвы и Якутска говорили мне и в Мирном. Сами думайте, правильно это или нет. А пока продолжаем прогулку по Айхалу. Слева от горки расположен нижний поселок. Туда можно попасть по этой прекрасной асфальтированной дороге.
Верхний поселок ведет свою историю с 1 декабря 1980 г., когда по ул. Советской, дом 1 был сдан в эксплуатацию первый в населенном пункте 120-квартирный пятиэтажный дом. Вслед за ним возвели еще два таких же, а чуть позже – каменную школу с плавательным бассейном на 1200 школьников.
Вот эти дома. Жителям крайних четырех пятиэтажек повезло. Из их окон открывается замечательный вид. Окна на Юг и Запад — значит днем солнышко для комнатных растений, а вечером красивый закат. Отсюда открываются вот такие виды: тайга, озеро и каменные глыбы. Неужели эти камни здесь были? Или их привезли откуда-то? Друзья, расскажите в комментариях.
До начала 1980-х годов в Айхале преобладали деревянные строения. Они и сейчас благополучно стоят в нижнем поселке. Теперь спускаемся в старую часть поселка, но не по дороге, что на фото выше, а по пешеходному мостику. Прогулку вполне можно воспринимать как оздоровительную в парке. На пути есть деревянные скамейки в самых красивых местах.
Неважно какой дорогой спуститесь в нижний поселок. В любом случае окажетесь на улице в четь Попугаевой. За 5 лет до образования поселка Айхал Лариса Попугаева (ей было 30 лет), являясь помощницей геолога Наталии Сарсадских, нашла в 60 км от Айхала кимберлит. Даже в Африке знают, там где кимберлиты — там и алмазы. Вместе они в 1955 г. научно обосновали теорию алмазного месторождения в данном районе, приведя в пример южноафриканский город Кимберли, где алмазы были найдены еще в середине XIX века. Была открыта первая в СССР алмазоносная трубка «Зарница». Попугаеву несколько недель уговаривали устроиться на работу в Амакинскую экспедицию и в итоге зачислили задним числом. Таким образом славу первооткрывателя месторождения алмазов разделила с Попугаевой Амакинская геологоразведочная экспедиция.
У каждого дома в нижнем поселке много места для парковки своего автомобиля. Житель большого проблемного в этом плане города заметит этот момент в первую очередь. Сверху нижний поселок как-будто утопает среди деревьев. Кстати, в деревянных домах гораздо теплее при суровых долгих зимах. Поэтому люди живут в старых, но добротных двухэтажных домах.
Итак, первые якутские месторождения алмазов были найдены. Прошло еще несколько месяцев и уже настоящие геологи Амакинки совсем рядом открыли трубку «Удачная». Было это в том же 1955 г. О городе Удачный мы поговорим на другой странице. А о трубке «Удачной» есть еще информация здесь.
У этой бабушки, вероятно, самый красивый вид в Айхале. Приятно выйти на балкон по поводу и без. Хочется взлететь как птица, летать и наслаждаться пейзажами пока не устанешь.
С улицы Попугаевой сворачиваю на улицу Геологов. Картину портит мусор у крыльца этого дома, но его, конечно, уберут после завершения ремонта. Дома старые, но крыши новые. Есть даже один стеклопакет ПВХ.
Были в истории Айхала и неприятности, связанные с глупостью властей. В 1978 г. в 39 км к востоку от Айхала на глубине 600 м на объекте «Кратон-3» по заказу Мингеологии СССР с целью глубинного изучения земной коры был произведён промышленный ядерный взрыв мощностью 19 килотонн. Возникло радиоактивное облако, которое накрыло посёлок. Пострадали люди. Устроители знали, что взрыв подобной мощности уничтожил в 1945 г. японскую Хиросиму, но посчитали, что после взрыва на такой глубине все будет ОК. И точно рассчитали — Москва не пострадала.
Слава Богу, сегодня эти «умники» не бомбят якутские населенные пункты. Более того, в Якутии власти думают об экологии при проведении крупномасштабных работ. А люди заботятся о природе на бытовом уровне. Вот такой контейнер для сбора отработанных батареек и лампочек я увидел в Айхале.
Я снова в верхнем поселке. Таким видом из окна могут похвастаться только айхальцы, жители некоторых домов по улицам Энтузиастов и Юбилейной.
Спасибо, что вы сейчас со мной. Больше фотографий об Айхале можно увидеть в фотогалерее на этом сайте. Также вы можете почитать мои фоторассказы о Ленске и Олёкминске.
В 1970 г. в Айхале было 5386 жителей. В 1989 г. — уже 11 552 человека. С 2002 по 2009 годы население поселка Айхал составляло почти 16 тыс. жителей. К 2020 г. осталось 13898 человека. Но это все равно почти на 2 тыс. больше, чем в соседнем городе Удачном. Когда-то было все наоборот. В Удачном в 1989 г. проживало 19600 человек.
Глядя на телевизионные антенны, установленные на крышах и стенах айхальских домов, я вспоминал свое детство. Черно-белый телевизор появился в моем доме в 1975 г. Была одна программа, потом две. Просмотр мультиков был намного интереснее новостей и заседаний ЦК КПСС и для детей, и для взрослых, но времени на мультфильмы отводилось очень мало. А еще был легендарный фильм «Семнадцать мгновений весны»… Сейчас житель Якутии может смотреть что угодно и когда угодно. В Тикси я даже смотрел прямую трансляцию матча «Зенита» в Лиге Чемпионов.
А если спуститься с крыши, то можно увидеть, что дома стоят на сваях. 2/3 территории России — это вечная мерзлота. Летом грунты в районе Удачного и Айхала оттаивают максимум на глубину 2,5 м, а в низовьях и вовсе на 0,5 м. Это проблема, которую в Якутии давно решили и даже используют вечную мерзлоту с выгодой. Так, при разработке северных месторождений, мерзлота, цементирующая породу, позволяет стенкам алмазоносных трубок быть почти отвесными.
В Якутии деревянные дома устанавливаются на деревянных чурбанах. Но в Айхале, как и в Удачном дома в основном блочные — бетонные пятиэтажки. Это не хрущевки, а здания, разработанные мирнинским иститутом «Якутнипроалмаз». Чтобы не дать теплу от дома подогревать фундамент и в конечном итоге разрушить его, строители придумали устанавливать здания на сваи. Буровая установка высверливает в мерзлоте отверстие, а в скважину опускается каркас из арматуры, который заливается бетоном. Таким образом обеспечивается естественная вентиляция мерзлой поверхности. В арктическом поселке Тикси рядом с каждым домом установлены термостабилизаторы (жидкостные, либо парожидкостные устройства), помещенные в скважины у фундамента дома.
Я нахожусь в парке Первооткрывателей, который создан во дворе трех домов в Айхале к 60-ти летию основания Амакинской геологоразведочной экспедиции. Фото здесь. С момента образования в 1950 г. правление экспедиции размещалось в Иркутске. С 1953 по 1990 годы экспедиция базировалась в Нюрбе, где попутно был создан 270-й вертолетный отряд — крупнейший в СССР. Мой отец был начальником производственного отдела Амакинской экспедиции, а старший брат ремонтировал вертолеты МИ-6. Вертолетный отряд в основном обслуживал как раз открытые тогда газовые месторождения Кысыл-Сыра и выполнял небольшие заказы геологов Амакинки.
Центр Айхала — Соборная площадь. Здесь, кроме церкви расположена мэрия Айхала и Дворец культуры. Я видел площадь пустой, но жители Айхала могут оставить внизу свой комментарий и рассказать, что интересного на ней происходит.
На территории посёлка Айхал, кроме уже упомянутых средних школ №5 и №23, спортивного комплекса с бассейном и детского сада Лесная сказка, есть еще 5 детских садов, ПТУ №30, Центр дополнительного образования детей, больница, отделение полиции. А на следующем фото вы видите Дворец культуры «Северное сияние».
Три дня в Айхале пролетели быстро. Я посетил много мест. Хотелось бы еще спуститься под землю к горнякам, но уже в другой раз. Очередной вечер в Айхале подходит к концу. Дождик — хорошая примета перед отъездом. И радуга, как предвестник интересного продолжения знакомства с Мирнинским районом Якутии.
Заранее я нашел транспортную компанию Таежный экспресс, которая осуществляет пассажирские перевозки в Мирный четыре раза в неделю. Из Удачного отправление в 11:00. Из Айхала — в 13:00. Из Удачного также есть авиарейсы. Но хочется проехаться именно по земле и обязательно по пути своими глазами увидеть знаменитую Вилюйскую ГЭС, пересечь Вилюй по единственному мосту через родную реку и желательно остаться на ночь в поселке Чернышевский.
«Спасибо Айхал, до новой встречи!», — я еду в южном направлении. Дорога становится гравийной. Редкие машины встречаются навстречу. Иногда от их колес камни летят прямо в окна нашего автобуса. Я заметил, что почти все машины на этой трассе были с разбитыми окнами. Водители относятся к этому спокойно. На лобовом стекле нашего автобуса было три отметины от дорожных булыжников.
Я так устал от громкой музыки в салоне, что когда мы проткнули колесо я воспринял это с радостью. Было время побыть в тишине и сделать эту фотографию. Этот же водитель высадил меня где-то в лесу на автозаправке Чернышевского за 3 км от поселка, сказав, что Чернышевский не в нашем маршруте следования. Мне пришлось идти вверх по пыльной дороге с сумками. Если бы водитель был родом из Якутии, то он никогда бы так не сделал. На Севере людей не бросают. Пожалуй, транспортная компания «Таежный экспресс» и водитель были единственным разочарованием этих трех дней.
Через 155 км пути была остановка у продовольственного магазина в селе Моркока. Магазин был закрыт. Видимо, продавец не знает расписания движения автобусов по трассе. Иначе бы сделал половину дневной выручки. В самом селе покупателей немного — всего 50 человек. Имя село получило по названию реки, правого притока Мархи. Длина реки 840 км. В Моркоке пять деревянных домов. Крыльцо этого дома неприветливо перекосилось, но по новому окну можно понять, что жизнь здесь еще есть. Чтобы понять какая это глушь на нашей планете и увидеть весь мой маршрут, откройте карту Яндекс.
А это типичная картина вдоль дороги по маршруту Удачный — Айхал — Мирный. Обратите внимание на цвет северных лиственниц. Именно такой зеленый цвет в природе можно встретить только на Севере. А еще весь путь меня провожали таежные цветы на обочинах. У них всего-то есть только 3 месяца в году, чтобы порадовать себя и людей.
Главный воздушный транспортный узел Приморского края – международный аэропорт Владивосток имени Арсеньева принимает любые модели самолетов и располагает сразу двумя аэродромами: Кневичи, обслуживающим гражданские рейсы, и портом Озерные ключи для базирования морской авиации и МЧС.
Содержание:
- Поэтажная схема терминала А
- VIP-зал
- Где можно поесть
- Где поспать
- Комната матери и ребенка
- Камера хранения
- Комната для пассажиров с ограниченными возможностями
- Парковка в аэропорту Кневичи
- Как добраться из аэропорта Кневичи во Владивосток и обратно
- Онлайн табло прилета/вылета аэропорта Кневичи на сегодня
Он обладает стратегическим значением, связывая воздушное пространство между Дальним Востоком России и Азиатско-Тихоокеанский регионом, и располагается в 38 км от Владивостока по адресу: город Артем, Сайбеля, 45. Идентификатор IATA аэропорта Владивосток Кневичи : VVO, индекс ICAO месторасположения: UHWW. Узел входит в тридцатку крупнейших воздушных портов страны, обслуживая пассажиропоток более 3,08 млн человек в год*.
На территории аэровокзала находятся три терминала, первый из которых – A предназначен для пассажирских авиарейсов, второй – Б в настоящее время закрыт, а третий является грузовым.
Поэтажная схема терминала А аэропорта имени В.К. Арсеньева
Трехэтажное здание терминала А сдано в эксплуатацию в июне 2011, не отличается роскошью (никаких фонтанов и зимних садов), но предоставляет весь минимум необходимых пассажирам услуг. Функции поделены между этажами в следующем порядке.
Этаж 1– это зона вылетов и прибытий, здесь же находятся:
- Стойки регистрации пассажиров
- Зона выдачи багажа
- Стойка информации
- Камера хранения
- Медпункт
- Комната для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
- VIP-зал
- Зона комфортного пребывания Visty Stay
- Банкоматы
- Обмен валюты
- Киоск продажи sim карт
- Киоск упаковки багажа
- Ветеринарный контроль
- Стойка заказа такси и проката автомобилей.
Этаж 2 – это зал ожидания и зона для транзитных пассажиров. Здесь же можно найти отделение полиции.
Этаж 3 – это пограничный контроль и зона досмотра, также здесь можно найти:
- Бизнес-зaлы
- Кoмната матери и ребенка
- Питьевой фонтан (в стерильной зоне)
- Почта России
- Аптека.
На каждом этаже есть туалеты, на 1 и 3-м – кафе, магазины, рестораны. Банкоматы стоят кучно: ВТБ, Сбербанка, Росбанка, Восточный, АТБ, ДВБ и другие, здесь же обмен валют – все в общей зоне 1 этажа. Сим карты всех популярных операторов связи – МТС, Мегафон, Ю-тел, Билайн, продаются в одном киоске на 1 этаже общей зоны. Медицинский пункт в левом крыле 1 этажа в зоне выдачи багажа, работает круглосуточно. Для справок в аэропoрт Кневичи можно позвонить по телефону +7 (423) 230-69-09.
Где можно поесть
Низких цен на еду в аэропорту Владивосток не ждите, но если вам предстоит провести здесь какое-то время, то выбирать придется из трех зол – продуктовый ларек с тройной ценой на лапшу в коробке (ладно, хоть кипятку дают для заваривания), недешевые кафе, столовая. Значение имеет и то, в какое время вы прибыли, так как график работы у заведений разный:
- Тайга – 1 этаж общедоступной зоны, работает круглосуточно
- Рыбный островок – здесь же, с 6 до 24ч
- Приморский кондитер – здесь же, круглосуточно
- Alma Valley – 3 этаж, зал вылета внутренних линий, с 6 до 16ч
- Ice cream – для любителей сладкого, внутренние вылеты, с 7 до 17ч
- Lucky Fast Food – ценителям шавермы, плова, шашлыка – 1 этаж общедоступной зоны.
Вышеупомянутая столовая Полет прячется в цокольном этаже аэропорта Кневичи и предлагает неплохую, почти домашнюю кухню. Но старые отзывы о низких ценах можете не смотреть, так как в 2018г у заведения сменился владелец и, видимо, ценовая политика.
Онлайн-таблo аэропорта Владивосток Кневичи
Онлайн-таблo аэропорта Владивосток с расписанием рейсов в Кневичи есть на каждом этаже, поэтому вы будете в курсе времени прибытия и отправления, задержки самолетов или их ожидания по расписанию, где бы вы ни находились. Если ваш рейс отправляется сегодня, его легко проверить на табло вылета на vvo.aero – официальном сайте аэропорта Кневичи.
VIP-зал
ВИП-зал в аэропорту Владивостока (Кневичи) находится в левом крыле терминала А. Кроме стандартных для VIP услуг – комфортного размещения, шведского стола и интернета, пассажир получает возможность пройти регистрацию на рейс, сдачу багажа, паспортный контроль и таможню без очередей прямо в ВИП-зале.
VIP-зал в аэропорту Кневичи оказывает целый комплекс расширенных услуг для требовательных клиентов:
- доставка клиента спецтранспортом к самолету
- организованная встреча у трапа по прилету
- доставка ручной клади
- сопровождение встречающего или провожающего на территории зала.
- аренда конференц-зала, кабинета или переговорной
- помощь в организации деловых встреч.
Стоимость VIP-зала в аэропорту Кневичи – 11700 pублей. Аренда деловых помещений предоставляется за отдельную плату: конференц-зал, рассчитанный на 30 персон – 23,5тыс.руб/час, кабинет с комнатой отдыха на 4 персоны – 18,5тыс.руб/час, переговорная на 6-8 персон – 12 тыс.руб/час. Забронировать помещения можно без посредников, написав на электронную почту VIP-зала аэропорта Кневичи vip-zal@vvo.aero или позвонив по телефону +7 (924)-730-40-46.
Бизнес-залы в аэропорту Владивостока Кневичи
В аэропорту Владивосток имени Арсеньева есть два бизнес-зала: один для пассажиров международных рейсов, другой – внутренних.
Бизнес-зал Приморье располагается в “стерильной” зоне международных вылетов на 3 этаже у выхода №3. Доступен держателям карт Priority Pass, одного сопровождающего и ребенка до 2 лет можно взять с собой бесплатно. Зал работает круглосуточно, находиться в нем можно до 2 часов и пользоваться всеми услугами:
- Шведский стол
- Горячий душ
- Wi-Fi
- Комфортные сидячие (не спальные) места
- Ксерокопирование, распечатка и отправка факсов.
Бизнес-зал Лагуна найдете на 3 этаже у выхода №6 в зоне вылетов внутренних рейсов. Доступен держателям карт Priority Pass, одного сопровождающего и ребенка до 2 лет можно взять с собой бесплатно. Он работает круглосуточно, время нахождения до 3 часов, к списку услуг прибавилась детская площадка.
Оба бизнес-зала имеют собственные табло, предлагают в аренду конференц зал и могут размещать людей с ограниченными возможностями. Шведский стол не включает алкогольные напитки, они продаются за отдельную плату, курилки в залах отсутствуют. Здесь же можно заказать индивидуальный трансфер к трапу самолета.
Размещение в бизнес залах без карт Приорити Пасс стоит 5380 рублей и предоставляется на тех же условиях. Аренда конференц-зала вместимостью до 10 человек обойдется в 3700 руб/час.
Где поспать
Если вы ищете не просто размещение на 2-3 часа до вылета, а место, где можно поспать до следующего рейса, то вам нужна зона комфортного пребывания Visty Stay. На 1 этаже общедоступной зоны вы легко найдете стойку регистрации (смотрите фото). Сама зона расположена прямо на территории аэропорта и предоставляет следующие типы размещений:
Вид размещения | Описание | Пребывание до 12ч / руб | Пребывание от 14 до 24ч |
Индивидуальное пространство для сна | Маленькая комнатка без окна ~ 2х3м, раскладывающееся кресло, светильник для чтения, плед | 1000 | 1300 |
Индивидуальное пространство с кроватью | Маленькая комнатка с одноместной кроватью, полотенца | 1500 | 1800 |
Хостел | Кровать в общей комнате (мужская, женская отдельно), полотенца Дополнительный 1 час – 200р, не > 2ч | 1500 | 1800 |
Небольшой одноместный номер | Маленькая комната с окном, одноместной кроватью, полотенца | 2000 | 2500 |
Одноместный | Комната с окном, одноместной кроватью, телевизор, рабочий стол, полотенца | 3000 | 3600 |
Двухместный | Комната с окном, двухместной кроватью, телевизор, рабочий стол, полотенца | 4000 | 4800 |
Также недалеко от аэропорта расположены отели «Вилла Артем», «Гавань», «Исток», «Лесная поляна» и «Меридиан», предлагающие свои услуги на букинге.
Комната для пассажиров с ограниченными возможностями
На 1 этаже в правом крыле зоны прибытия внутренних рейсов находится комната для пассажиров с ограниченными возможностями. С сотрудниками комнаты можно связаться прямо с парковки аэропорта и получить помощь с регистрацией, посадкой в самолет и погрузкой ручной клади.
Комната матери и ребенка
Для пассажиров с детьми до 7 лет круглосуточно и бесплатно работает комната матери и ребенка. Она находится на третьем этаже в правом крыле общедоступной зоны. В ней есть спальня, столы для пеленания, игровая комната, кухня с холодильником и микроволновой печью.
Камера хранения
На 1 этаже в общедоступной зоне расположена камера хранения. Здесь принимают чемоданы, рюкзаки, пакеты, сумки, но могут не принять ноутбук или ценные вещи. Цена хранения:
- Стандартный багаж – 350 руб/сутки
- Крупногабаритный – 500
- Невостребованный – 200.
Одежду и обувь также можно оставить здесь по цене 60 и 40 руб/сутки соответственно.
Парковка в аэропорту Владивосток Кневичи
В аэропорту Кневичи можно оставить свой автомобиль, выбрав парковку сразу из нескольких вариантов: автоматический паркинг, охраняемая стоянка, почасовое и посуточное размещение вашего тс. Стоимость парковки в аэропорту Кневичи можно узнать из таблицы ниже.
Вид паркинга | Как найти | Описание | Цена |
Бесплатная стоянка для авто людей с ограниченными возможностями | 1 ряд на площади перед аэропортом, места специально обозначены | бесплатно* | |
Круглосуточная автоматическая платная парковка | площадь перед аэровокзалом | въезд через шлагбаум, карточная система | до 15мин – бесплатно 15-30мин – 150р каждые 30мин – 150р |
Круглосуточная платная охраняемая стоянка | зона С слева от здания аэровокзала | оформляется квитанция, есть охранник | до 2сут – 500р/сут от 2 до 5сут – 350р/сут от 6сут – 200р/сут |
Круглосуточная платная охраняемая стоянка | зона Е справа от здания | оформляется квитанция, есть охранник | 300р/сут |
Альтернативный вариант: Круглосуточная платная охраняемая парковка в г.Артем | г.Артем, Сайбеля, 41/2 6км 10мин и 200руб на такси до аэропорта | оформляется квитанция, есть охранник | 120р/сут |
Альтернативный вариант: Круглосуточная платная охраняемая парковка в г.Артем | г.Артем, Концевая, 23А 2,6 км пешком или 5мин и 130руб на такси до Кневичей | оформляется квитанция, есть охранник | 120р/сут |
*Если с момента первого бесплатного выезда прошло менее 120 минут, повторное нахождение автомобиля на парковке оплачивается с первой минуты по тарифу без предоставления бесплатного времени нахождения на территории парковки.
Как добраться из аэропорта Кневичи во Владивосток и обратно
Есть три варианта как доехать из здания аэровокзала до Владивостока: быстрый, дешевый и комфортный.
Быстрый способ, это аэроэкспресс – обычная электричка, которая ходит от железнодорожного вокзала Владивостока до Кневичи и обратно и имеет выход прямо в пассажирский терминал. Поездка в одну сторону займет 1 час. Цена билета зависит от типа вагона: стандартный с жесткими сидениями – 230руб, бизнес, с удобными креслами – 350руб.
Расписание аэроэкспресса Владивосток – аэропорт Кневичи | |
направление: город — аэровокзал | направление: аэровокзал — город |
7:10 – 8:04 9:02 – 9:56 11:51 – 12:45 16:00 – 16:55 18:00 – 18:54 | 7:42 – 8:36 8:31 – 9:25 10:40 – 11:34 13:25 – 14:19 17:45 – 18:39 |
Дешевый способ добраться из аэропорта Кневичи до Владивостока это автобусы №101 и 107, которые следуют до железнодорожного вoкзала. Следующими маршрутами можно добраться до соседних городов:
- №7 в Артем
- №601 в Находку
- №564,601,609,555,520 и 552 в Уссурийск
- №520 и 609 в Арсеньев
- №503 в Дальнегорск.
Комфортный способ – это такси, которое можно забронировать прямо в аэропорту Кневичи в секторе внутренних авиалиний рядом с выходом. Стоимость поездки до Владивостока будет около 1000 рублей. Также в аэропорту Кневичи действует услуга проката автомобилей с водителем или без. Заказ можно сделать у стоек, находящихся в секторе внутренних авиалиний в общедоступной зоне напротив эскалатора на 1 этаже ежедневно с 8:00 до 20:00.
Онлайн табло прилета/вылета аэропорта Кневичи на сегодня
Найдено 11 рейсов с 1 пересадкойЧтобы добраться с пересадкой, нужно купить отдельные билеты на 2 рейса.
Вам нужно будет самостоятельно добраться между автобусами. Внимательно изучайте информацию и планируйте маршрут с учетом возможных задержек.
К сожалению рейсов с такими запросами нет. Попробуйте смягчить условия поиска.
-
Пересадка в пределах станции
1
16:10
3ч 40мГорячий Ключ, железнодорожный вокзал Горячий Ключ
улица Вокзальная площадь, дом 119:50
7.2Новоалександровск, Автостанция Новоалександровск
улица Железнодорожная, дом 49- Перевозчик: Ткаченко О. А.
- Автобус ходит: Пт
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
2
22:30
5ч 30мНовоалександровск, Автостанция Новоалександровск
улица Железнодорожная, дом 4904:00
9.2Джубга, Автовокзал Джубга
шоссе Новороссийское, дом 1В- Перевозчик: ООО «ЮГТРАНСТУР»
- Автобус ходит: Пт
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Новоалександровск
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Новоалександровск — Джубга
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Пересадка в пределах станции
1
16:10
3ч 40мГорячий Ключ, железнодорожный вокзал Горячий Ключ
улица Вокзальная площадь, дом 119:50
NewНовоалександровск, Автостанция Новоалександровск
улица Железнодорожная, дом 49- Перевозчик: ИП Ткаченко Ольга Александровна
- Автобус ходит: Пт, Вс
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
2
22:30
5ч 30мНовоалександровск, Автостанция Новоалександровск
улица Железнодорожная, дом 4904:00
9.2Джубга, Автовокзал Джубга
шоссе Новороссийское, дом 1В- Перевозчик: ООО «ЮГТРАНСТУР»
- Автобус ходит: Пт, Вс
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Новоалександровск
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Новоалександровск — Джубга
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Пересадка в пределах станции
1
16:10
3ч 40мГорячий Ключ, железнодорожный вокзал Горячий Ключ
улица Вокзальная площадь, дом 119:50
7.2Новоалександровск, Автостанция Новоалександровск
улица Железнодорожная, дом 49- Перевозчик: Ткаченко О. А.
- Автобус ходит: Пт
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
2
22:25
4ч 45мНовоалександровск, Автостанция Новоалександровск
улица Железнодорожная, дом 4903:10
9.2Джубга, автовокзал Джубга
Краснодарский край,- Перевозчик: ООО «ЮГТРАНСТУР»
- Автобус ходит: Пт
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Новоалександровск
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Новоалександровск — Джубга
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Пересадка в пределах станции
1
16:10
3ч 40мГорячий Ключ, железнодорожный вокзал Горячий Ключ
улица Вокзальная площадь, дом 119:50
NewНовоалександровск, Автостанция Новоалександровск
улица Железнодорожная, дом 49- Перевозчик: ИП Ткаченко Ольга Александровна
- Автобус ходит: Пт, Вс
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
2
22:25
4ч 45мНовоалександровск, Автостанция Новоалександровск
улица Железнодорожная, дом 4903:10
9.2Джубга, автовокзал Джубга
Краснодарский край,- Перевозчик: ООО «ЮГТРАНСТУР»
- Автобус ходит: Пт, Вс
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Новоалександровск
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Новоалександровск — Джубга
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Пересадка в пределах станции
1
10:30
1д 13чГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 122:30
6.6Кривой Рог, автовокзал Центральный
улица Днепропетровское шоссе, дом 1А- Перевозчик: Viabona Express (ФОП Махортов В. М.)
- Автобус ходит: Пт, Вс
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
06:00
1д 13чКривой Рог, автовокзал Центральный
улица Днепропетровское шоссе, дом 1А20:00
6.6Джубга, ш. Новороссийское, 50
шоссе Новороссийское, дом 50- Перевозчик: Viabona Express (ФОП Махортов В. М.)
- Автобус ходит: Вт, Вс
-
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Кривой Рог
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Кривой Рог — Джубга
- Электронный билет
- Нужны документы
-
Самостоятельная пересадка 0.5 км
1
10:00
21ч 50мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 106:50
7.5Харьков, автостанция Привокзальная
метро Южный вокзал, улица Евгения Котляра, дом 11 стр 2- Перевозчик: ФЛП Нудьга Денис Владимирович
- Автобус ходит: Вт, Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
14:00
19ч 20мХарьков, ул. Полтавский Шлях, 58/19(Макдональдз)
улица Полтавский Шлях, дом 58/110:20
9.0Джубга, Автовокзал Джубга
шоссе Новороссийское, дом 1В- Перевозчик: Frolenkova E.V.
- Автобус ходит: Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Джубга
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 0.5 км
1
10:30
21ч 30мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 107:00
6.6Харьков, автостанция Привокзальная
метро Южный вокзал, улица Евгения Котляра, дом 11 стр 2- Перевозчик: Viabona Express (ФОП Махортов В. М.)
- Автобус ходит: Вт, Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
14:00
19ч 20мХарьков, ул. Полтавский Шлях, 58/19(Макдональдз)
улица Полтавский Шлях, дом 58/110:20
9.0Джубга, Автовокзал Джубга
шоссе Новороссийское, дом 1В- Перевозчик: Frolenkova E.V.
- Автобус ходит: Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Джубга
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 2 км
1
10:30
21ч 45мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 107:15
6.6Харьков, Остановка Метро Холодная Гора
улица Полтавский Шлях, дом 146- Перевозчик: Viabona Express (ФОП Махортов В. М.)
- Автобус ходит: Вт, Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
14:00
19ч 20мХарьков, ул. Полтавский Шлях, 58/19(Макдональдз)
улица Полтавский Шлях, дом 58/110:20
9.0Джубга, Автовокзал Джубга
шоссе Новороссийское, дом 1В- Перевозчик: Frolenkova E.V.
- Автобус ходит: Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Джубга
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 0.5 км
1
10:00
21ч 50мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 106:50
6.4Харьков, автостанция Привокзальная
метро Южный вокзал, улица Евгения Котляра, дом 11 стр 2- Перевозчик: Сити Тур (ФЛП Нудьга Д.В.)
- Автобус ходит: Вт, Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
14:00
19ч 20мХарьков, ул. Полтавский Шлях, 58/19(Макдональдз)
улица Полтавский Шлях, дом 58/110:20
9.0Джубга, Автовокзал Джубга
шоссе Новороссийское, дом 1В- Перевозчик: Frolenkova E.V.
- Автобус ходит: Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Джубга
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 0.5 км
1
10:00
21ч 50мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 106:50
6.6Харьков, автостанция Привокзальная
метро Южный вокзал, улица Евгения Котляра, дом 11 стр 2- Перевозчик: Viabona Express (ФОП Махортов В. М.)
- Автобус ходит: Вт, Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
14:00
19ч 20мХарьков, ул. Полтавский Шлях, 58/19(Макдональдз)
улица Полтавский Шлях, дом 58/110:20
9.0Джубга, Автовокзал Джубга
шоссе Новороссийское, дом 1В- Перевозчик: Frolenkova E.V.
- Автобус ходит: Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Джубга
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Расписание автобусов из Горячий Ключ в Джубгу
Расписание автобусов Горячий Ключ – Джубга на 2022 год, цена билета, информация о перевозчике и наличии мест в автобусе, автовокзалы отправления и прибытия. Автобусы из Горячий Ключ в Джубгу курсируют по множеству рейсов из нескольких автовокзалов по различным маршрутам. Доступен также график движения, точная стоимость билета и примерный маршрут следования автобуса на карте.
-
цена: 106.02 BYN
-
цена: 153.99 BYN
-
цена: 205.87 BYN
-
цена: 172.93 BYN
-
цена: 41.18 BYN
Купить билет на Автобус в Горячий Ключ
-
цена: 205.87 BYN
-
цена: 172.93 BYN
-
цена: 37.06 BYN
-
цена: 336.73 BYN
-
цена: 205.87 BYN
Купить билет на Автобус из Джубги
-
цена: 103 BYN
-
цена: 154.47 BYN
-
цена: 205.87 BYN
-
цена: 172.93 BYN
-
цена: 43.3 BYN
Купить билет на Автобус в Джубгу
-
цена: 103 BYN
-
цена: 152.41 BYN
-
цена: 205.87 BYN
-
цена: 172.93 BYN
-
цена: 43.3 BYN
Автовокзалы и автостанции Горячий Ключ
Всего 2 точки отправления
Автовокзалы и автостанции Джубги
Всего 1 точка отправления
Найдено 82 рейса с 1 пересадкойЧтобы добраться с пересадкой, нужно купить отдельные билеты на 2 рейса.
Вам нужно будет самостоятельно добраться между автобусами. Внимательно изучайте информацию и планируйте маршрут с учетом возможных задержек.
К сожалению рейсов с такими запросами нет. Попробуйте смягчить условия поиска.
-
Самостоятельная пересадка 3.2 км
1
10:00
21ч 50мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 106:50
7.5Харьков, автостанция Привокзальная
метро Южный вокзал, улица Евгения Котляра, дом 11 стр 2- Перевозчик: ФЛП Нудьга Денис Владимирович
- Автобус ходит: Вт, Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
13:30
9ч 55мХарьков, автостанция №1
метро Проспект Гагарина, проспект Юрия Гагарина, дом 2223:25
NewКоблево, улица Одесская; дом 2
улица Одесская; дом 2- Перевозчик: Лисенко Андрій Сергійович ФОП
- Автобус ходит: Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Коблево
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 0.1 км
1
10:00
21ч 50мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 106:50
7.5Харьков, автостанция Привокзальная
метро Южный вокзал, улица Евгения Котляра, дом 11 стр 2- Перевозчик: ФЛП Нудьга Денис Владимирович
- Автобус ходит: Вт, Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
14:00
9ч 25мХарьков, Северный Терминал ЮЖД
улица Евгения Котляра, дом 1/123:25
NewКоблево, Остановка «АЗС БРСМ Нафта»
улица Одесская; дом 4- Перевозчик: Лысенко А.С.
- Автобус ходит: Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Коблево
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 3.2 км
1
10:00
21ч 50мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 106:50
7.5Харьков, автостанция Привокзальная
метро Южный вокзал, улица Евгения Котляра, дом 11 стр 2- Перевозчик: ФЛП Нудьга Денис Владимирович
- Автобус ходит: Вт, Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
13:30
9ч 55мХарьков, автостанция №1
метро Проспект Гагарина, проспект Юрия Гагарина, дом 2223:25
NewКоблево, Остановка «АЗС БРСМ Нафта»
улица Одесская; дом 4- Перевозчик: Лысенко А.С.
- Автобус ходит: Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Коблево
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 1.1 км
1
10:00
1д 2ч 50мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 111:50
7.5Запорожье, железнодорожный вокзал Запорожье-1
проспект Соборный, дом 1- Перевозчик: ФЛП Нудьга Денис Владимирович
- Автобус ходит: Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
16:20
11ч 55мЗапорожье, автовокзал Запорожье
проспект Соборный, дом 2004:15
5.2Коблево, КОБЛЕВО.
- Перевозчик: ЧАО «Запорожавтотранс»
- Автобус ходит: Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Запорожье
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Запорожье — Коблево
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 1.1 км
1
10:00
1д 2ч 50мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 111:50
7.5Запорожье, железнодорожный вокзал Запорожье-1
проспект Соборный, дом 1- Перевозчик: ФЛП Нудьга Денис Владимирович
- Автобус ходит: Вт, Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
17:20
11ч 54мЗапорожье, автовокзал Запорожье
проспект Соборный, дом 2005:14
5.2Коблево, КОБЛЕВО.
- Перевозчик: ЧАО «Запорожавтотранс»
- Автобус ходит: Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Запорожье
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Запорожье — Коблево
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 0.2 км
1
10:00
1д 30мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 109:30
7.5Полтава, Ул. Европейская, 187А(Макдональдс)
улица Европейская, дом 187А- Перевозчик: ФЛП Нудьга Денис Владимирович
- Автобус ходит: Вт, Пт
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
16:00
7ч 25мПолтава, ул. Европейская, д.146
улица Европейская, дом 14623:25
NewКоблево, Остановка «АЗС БРСМ Нафта»
улица Одесская; дом 4- Перевозчик: Лысенко А.С.
- Автобус ходит: Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Полтава
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Полтава — Коблево
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 0.2 км
1
10:00
1д 30мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 109:30
6.4Полтава, Ул. Европейская, 187А(Макдональдс)
улица Европейская, дом 187А- Перевозчик: Сити Тур (ФЛП Нудьга Д.В.)
- Автобус ходит: Вт, Пт, Вс
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
16:00
7ч 25мПолтава, ул. Европейская, д.146
улица Европейская, дом 14623:25
NewКоблево, Остановка «АЗС БРСМ Нафта»
улица Одесская; дом 4- Перевозчик: Лысенко А.С.
- Автобус ходит: Пн, Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Полтава
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Полтава — Коблево
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 3.2 км
1
10:30
21ч 30мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 107:00
6.6Харьков, автостанция Привокзальная
метро Южный вокзал, улица Евгения Котляра, дом 11 стр 2- Перевозчик: Viabona Express (ФОП Махортов В. М.)
- Автобус ходит: Вт, Пт, Вс
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
13:30
9ч 55мХарьков, автостанция №1
метро Проспект Гагарина, проспект Юрия Гагарина, дом 2223:25
NewКоблево, улица Одесская; дом 2
улица Одесская; дом 2- Перевозчик: Лисенко Андрій Сергійович ФОП
- Автобус ходит: Пн, Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Коблево
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 4.7 км
1
10:30
21ч 45мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 107:15
6.6Харьков, Остановка Метро Холодная Гора
улица Полтавский Шлях, дом 146- Перевозчик: Viabona Express (ФОП Махортов В. М.)
- Автобус ходит: Вт, Пт, Вс
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
13:30
9ч 55мХарьков, автостанция №1
метро Проспект Гагарина, проспект Юрия Гагарина, дом 2223:25
NewКоблево, улица Одесская; дом 2
улица Одесская; дом 2- Перевозчик: Лисенко Андрій Сергійович ФОП
- Автобус ходит: Пн, Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Коблево
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
-
Самостоятельная пересадка 2 км
1
10:30
21ч 45мГорячий Ключ, отель Старый Замок
трасса М-4 Дон, 1390 километр, 107:15
6.6Харьков, Остановка Метро Холодная Гора
улица Полтавский Шлях, дом 146- Перевозчик: Viabona Express (ФОП Махортов В. М.)
- Автобус ходит: Вт, Пт, Вс
-
- Электронный билет
- Нужны документы
2
14:00
9ч 25мХарьков, Северный Терминал ЮЖД
улица Евгения Котляра, дом 1/123:25
NewКоблево, Остановка «АЗС БРСМ Нафта»
улица Одесская; дом 4- Перевозчик: Лысенко А.С.
- Автобус ходит: Пн, Ср, Сб
-
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Загрузка маршрута
Маршрут: Горячий Ключ — Харьков
- Электронный билет
- Нужны документы
Загрузка маршрута
Маршрут: Харьков — Коблево
- Нужны документы
- Нужен распечатанный билет
Расписание автобусов из Горячий Ключ в Коблево
Расписание автобусов Горячий Ключ – Коблево на 2022 год, цена билета, информация о перевозчике и наличии мест в автобусе, автовокзалы отправления и прибытия. Автобусы из Горячий Ключ в Коблево курсируют по множеству рейсов из нескольких автовокзалов по различным маршрутам. Доступен также график движения, точная стоимость билета и примерный маршрут следования автобуса на карте.
-
цена: 3090 руб.
-
цена: 4488 руб.
-
цена: 6000 руб.
-
цена: 5040 руб.
-
цена: 1200 руб.
Купить билет на Автобус в Горячий Ключ
-
цена: 6000 руб.
-
цена: 5040 руб.
-
цена: 1080 руб.
-
цена: 9814 руб.
-
цена: 6000 руб.
Купить билет на Автобус из Коблево
-
цена: 4757 руб.
-
цена: 1190 руб.
-
цена: 1308 руб.
-
цена: 6600 руб.
-
цена: 205 руб.
Купить билет на Автобус в Коблево
-
цена: 5096 руб.
-
цена: 1703 руб.
-
цена: 1461 руб.
-
цена: 6600 руб.
-
цена: 205 руб.
Автовокзалы и автостанции Горячий Ключ
Всего 2 точки отправления
Автовокзалы и автостанции Коблево
Всего 2 точки отправления