2021-11-26T15:29:00+03:00
2021-11-29T01:41:15+03:00
2021-11-26T15:29:00+03:00
2021
https://inosmi.ru/social/20211126/250999183.html
Стало известно, что беспокоит россиян меньше всех в мире
Стало известно, что беспокоит россиян меньше всех в мире
Общество
Новости
ru-RU
https://inosmi.ru/docs/terms/terms_of_use.html
https://россиясегодня.рф
Ipsos опубликовал результаты регулярно проводимого опроса «Что волнует мир?». Как утверждается, коронавирус продолжает падать в рейтинге самых актуальных проблем, стоящих перед… ИНОСМИ, 26.11.2021
общество, европа, франция, английский, россия, бедность, социологический опрос, глобальное потепление, социальное неравенство, коронавирус
https://cdnn1.inosmi.ru/images/25099/94/250999486.jpg
1920
1920
true
https://cdnn1.inosmi.ru/images/25099/94/250999486.jpg
https://cdnn1.inosmi.ru/images/25099/94/250999481.jpg
1920
1080
true
https://cdnn1.inosmi.ru/images/25099/94/250999481.jpg
https://cdnn1.inosmi.ru/images/25099/94/250999480.jpg
1920
1440
true
https://cdnn1.inosmi.ru/images/25099/94/250999480.jpg
https://cdnn1.inosmi.ru/images/25099/94/250999479.jpg
1200
630
true
https://cdnn1.inosmi.ru/images/25099/94/250999479.jpg
https://cdnn1.inosmi.ru/images/25099/94/250999439.jpg
2977
2047
true
https://cdnn1.inosmi.ru/images/25099/94/250999439.jpg
https://inosmi.ru/social/20211122/250962930.html
https://inosmi.ru/politic/20211120/250949484.html
https://inosmi.ru/social/20211027/250790883.html
Издание ИноСМИ
7 495 645-37-00
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://россиясегодня.рф/awards/
Издание ИноСМИ
7 495 645-37-00
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://россиясегодня.рф/awards/
Издание ИноСМИ
7 495 645-37-00
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://россиясегодня.рф/awards/
Издание ИноСМИ
7 495 645-37-00
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://россиясегодня.рф/awards/
Издание ИноСМИ
7 495 645-37-00
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://россиясегодня.рф/awards/
Ipsos
https://cdnn1.inosmi.ru/images/24888/59/248885927.gif
Ipsos опубликовал результаты регулярно проводимого опроса «Что волнует мир?». Как утверждается, коронавирус продолжает падать в рейтинге самых актуальных проблем, стоящих перед человечеством, и теперь доля людей, называющих его одним из самых важных вопросов, находится на самом низком уровне с того времени, когда коронавирус включен в опрос 18 месяцев тому назад.
Респондентов попросили определить три главные проблемы, вызывающие наибольшую озабоченность в их стране. Такими проблемами, по мнению жителей ведущих стран мира, являются: бедность и социальное неравенство — 32% (-1 процентный пункт по сравнению с октябрем 2021 года), безработица — 30% (без изменений), коронавирус — 28% (-1), финансовая и политическая коррупция — 28% (-1), преступность и насилие — 27% (без изменений). За ними в этом списке расположились здравоохранение (21%), инфляция (18%), налоги (17%), образование (16%), климатические изменения (16%), контроль иммиграции (12%), моральный упадок (11%), угрозы окружающей среде (9%), рост экстремизма (8%), терроризм (7%), содержание социальных программ (6%), доступ к кредитам (2%) и детское ожирение (1%).
35% (-1) опрошенных считают, что дела в их стране развиваются в правильном направлении, а 65% (+1) — в неправильном.
Несмотря на то, что 60% россиян по-прежнему считают, что наша страна развивается в неправильном направлении, Россия находится ближе к оптимистам в глобальном списке стран. Хуже всего ситуацию в своей стране оценивают жители Колумбии, 87% которых уверены, что дела в их стране идут неправильно, за ними расположились респонденты из Перу — 84% и Южной Африки — 83%. Самый оптимистичный взгляд на вещи — у жителей Саудовской Аравии, лишь 14% которых считают, что страна развивается неправильно, а также Индии — 37% и Малайзии — 44%.
Россия остается на первом месте в списке стран, озабоченных бедностью и социальным неравенством — 52% (-3) наших соотечественников считают их одной из главных проблем, стоящих перед государством. На втором месте — Колумбия с 47%, а за ней — Венгрия с 44%. Менее всего эта проблема беспокоит респондентов из Саудовской Аравии (17%), Польши (20%), Австралии и США (по 21%).
Безработицу одной из главных проблем все также считают 25% россиян, что ставит Россию примерно в середину списка стран по уровню озабоченности безработицей. Эта проблема наиболее актуальна для ЮАР (66%), Испании (56%) и Италии (53%), наименее — для Нидерландов (9%), Германии (10%) и Польши (13%).
Хотя жители России традиционно мало волновались по поводу коронавируса, в последнее время именно в России продолжается всплеск озабоченности — за месяц озабоченность вирусом выросла еще на 8 процентных пунктов (до 30%). Теперь Россия находится в середине списка стран по уровню озабоченности. Наиболее же озабочены жители Малайзии (51%), Южной Кореи (49%) и Японии (43%), наименее — Швеции (8%), Аргентины (9%) и Колумбии (10%).
Финансовая и политическая коррупция более всего актуальна для респондентов из ЮАР (57%), Малайзии (54%), Колумбии (50%), менее всего — из Швеции (7%), Франции (10%) и Германии (10%). Коррупция вызывает озабоченность у 41% (-6) россиян.
Преступность и насилие более всего волнуют опрошенных жителей Швеции (65%), Мексики (57%) и ЮАР (51%). Менее всего эта проблематика актуальна для респондентов из Польши (5%), Венгрии (8%), Японии и России (по 11%).
«Климатические изменения» более всего волнуют жителей западного мира — 32% немцев, 31% канадцев, и по 30% австралийцев и британцев. Для жителей многих других стран эти вопросы практически не существуют — лишь по 4% бразильцев и перуанцев, и по 5% колумбийцев и малайзийцев включают их в тройку главных проблем. Менее всего в мире эта «угроза» волнует россиян и аргентинцев — по 3%.
Если же говорить об угрозах окружающей среде в целом, то они волнуют 10% россиян, что ставит нашу страну в середину списка наряду с Индией, Польшей и Японией. Более всего экология волнует немцев — 19%, шведов — 15% и южнокорейцев — 14%, а менее всего — южноафриканцев — 2%, перуанцев — 3%, аргентинцев, венгров и турков — по 4%.
Опрос проводился в 28 странах мира, включая Россию, в конце октября — начале ноября 2021 года, в нем приняли участие более 19 тысяч совершеннолетних респондентов.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.
Мечта об идеальном партнере – одна из самых вредных. Идеал – это то, чего нет в реальности. Если вы решили, что вам нужен идеал – вы обречены на одиночество.
Часто такая мечта возникает в отсутствие опыта наблюдения за хорошими отношениями взрослых в детстве. Отношений, в которых двум неидеальным, земным людям удается путем постоянной совместной работы создать атмосферу, в которой безопасно и комфортно жить. И им самим, и их детям.
К сожалению, такая модель отношений встречается в жизни достаточно редко. Тогда с раннего детства ребенок обречен наблюдать за постоянным столкновением двух самых дорогих людей, не научившихся слышать и слушать, понимать и поддерживать друг друга. Остающихся одинокими – даже в браке…
Видео дня
Такой пример не вдохновляет, и его не хочется повторить в собственной жизни. Ребенку остается искать пример в другом месте, зачастую – далеко от реальности, в мире грез и сказок.
Выходя за пределы родительской семьи, мы тоже нечасто видим примеры здоровых отношений. Массовая культура тиражирует все новые варианты сказки про Золушку, дождавшуюся своего Принца. О котором к завершению сказки мы (вместе с Золушкой) знаем только то, что он отличается приятной внешностью, заметной инфантильностью, умеет скучать, танцевать, флиртовать с красавицей-незнакомкой и раздавать приказания своим слугам.
Какой из этого персонажа получится муж и отец – большой вопрос.
Много вопросов есть и по поводу самой Золушки. Есть ли основания считать, что она готова к обязанностям Принцессы и в будущем – Королевы? Готова к задачам, которые пришлось решать той же Кейт Миддлтон? Есть ли у нее образование и навыки отстоять себя и свои границы в общении, стать равной в королевской семье? Найти общий язык с Принцем и не допустить повторения собственной истории с их общими детьми? Сможет ли Золушка воспитать детей без комплекса Жертвы?..
Ох, не просто так большинство сказок о любви заканчиваются свадьбой.
А как в реальности? 2 человека встречаются. Вначале происходит проверка их биологической совместимости как потенциальных родителей. Если Природа одобряет этот вариант, то одаривает пару мощным коктейлем гормонов, которые обеспечат притяжение друг к другу, основанное на сексуальной составляющей. Ты смотришь на партнера сквозь розовые очки: недостатки выглядят милыми и незначительными, достоинства – грандиозными.
Еще один фактор – мнимая схожесть партнера с идеалом. Достаточно мелочи: особенный взгляд, движение, удачная фраза. В период ухаживаний люди демонстрируют партнеру лучшую версию себя. И надеть на живого человека маску идеала становится еще легче. Дальше каждый рисует свою картинку идеального будущего, имеющую мало общего с реальным человеком и ситуацией.
Наконец, Природа и иллюзия добились своего: происходит секс.
Контакт с реальностью возвращается через какое-то время после хэппи-энда. Влюбленность конфетно-букетного периода разбивается о пресловутый быт (под которым понимают неумение уживаться с незнакомым для тебя человеком). О такой «любви» говорят, что она длится 3 года. С точки зрения Природы, этого срока достаточно для того, чтобы зачать и родить ребенка, а также совместно дорастить его до возраста минимальной автономии от матери.
Розовый фильтр на очках тает, и вчерашние влюбленные начинают видеть друг друга настоящих. Им сложно поверить в происходящее, каждый пытается удержать ускользающую иллюзию. Но разница между мечтой и реальностью становится слишком большой, чтобы ее игнорировать.
И в один прекрасный день ты просыпаешься в постели с незнакомцем, уставшим изображать лучшую версию себя. Да и ты больше не видишь смысла и не имеешь сил притворяться Прекрасной Принцессой.
Приходит разочарование. Злость. Обида. Маленькие милые недостатки вчерашнего Принца вырастают в разы и причиняют настоящие страдания.
На этом этапе многие пары расстаются. Некоторые продолжают совместную жизнь в силу реальной или кажущейся необходимости выполнять взятые на себя обязательства: ипотека, дети, клятва перед алтарем. Нередко такая жизнь становится невыносимой.
Ты ощущаешь себя обманутым в своих самых светлых ожиданиях. Разочарованным в жизни и в любви.
Подобные истории повторяются в жизни человека по нескольку раз, укрепляя разочаровывающий опыт.
Изначально такие отношения были построены на песке. Их фундамент– иллюзия об идеальном партнере и секс. Маловато для прочного дома под названием «семья».
Идеальный партнер – это тот, кто будет меняться по моему желанию, принимая меня такой (таким), какая (какой) я есть. Потому что у меня нет опыта, позволяющего поверить в возможность взаимного принятия, преодоления конфликтов, терпения, развития.
Мы живем в неидеальном, но прекрасном мире. И каждый человек – неидеален, но прекрасен. Проживая свою жизнь, каждый раз мы поступаем наилучшим из доступных для нас вариантов.
Да, наши основные программы записываются в детстве. Но мы сами своими поступками определяем свою жизнь.
Вместе мы можем получить опыт, который невозможен в одиночестве. Делая выбор в пользу союза, а не одиночества, стоит дать себе время, чтобы увидеть, кто перед тобой. Совпадают ли ваши цели и ценности. Дав себе время и на то, чтобы сравнить слова и поступки. Убедиться в собственной готовности учиться, меняться, договариваться, принимать человека таким, какой он есть.
Отношения, брак, рождение и воспитание детей – это долгосрочные и сложные проекты. В таких проектах важна ответственность каждого партнера за сделанный им выбор.
А бабочки в животе – это просто коктейль из гормонов. Его рецепт известен, и при желании можно научиться его готовить.
Вы можете дать своим детям модель счастливых отношений – и им не нужно будет придумывать идеального партнера.
Важно: мнение редакции может отличаться от авторского. Редакция сайта не несет ответственности за содержание блогов, но стремится публиковать различные точки зрения. Детальнее о редакционной политике OBOZREVATEL поссылке…
Михаил Ростовский
Обозреватель газеты «Московский комсомолец»
Мир перевернулся вверх дном. Владимир Зеленский проиграл Петру Порошенко — правда, пока не на выборах, а в суде общественного мнения. По данным проведённого Киевским международным институтом социологии опроса граждан Украины об их электоральных предпочтениях, за партию Порошенко «Европейская солидарность» сегодня готовы отдать свои голоса 19,8% избирателей, а за партию Зеленского «Слуга народа» — 18,4%. Разрыв в 1,4% — это совсем немного. При желании эту цифру можно даже рассматривать не как разрыв, а как статистическую погрешность при опросе. Но эта статистическая погрешность вырастает до гигантского размера, если вспомнить, с каким счётом Зеленский разгромил Порошенко на последних президентских выборах.
Также по теме
Порошенко призвал США и ЕС подготовить адские санкции для Путина
Европейский союз и США должны назначить представителей, которые будут заниматься срочной разработкой списка санкций против России,…
Для тех, кто уже успел подзабыть результаты, которые Владимир Александрович выдал на гора в апреле 2019 года, напоминаю. Второй тур выборов главы украинского государства: Зеленский — 73,22% голосов, Порошенко — 24,45%. Иными словами, всего два года и восемь месяцев тому назад один Зеленский был круче трёх Порошенко. А что мы имеем сегодня? Человек, который, если говорить об общественной поддержке, ещё совсем недавно казался политическим колоссом, сегодня сдулся до размеров своего поверженного противника. Если это не олицетворение политического лузерства, то тогда я не знаю, что может считаться таким олицетворением. Но то, что Владимир Зеленский постепенно превращается в политического пигмея, — это не главный вывод, который можно сделать из опроса Киевского института социологии. Главный вывод ещё более печален: украинские избиратели попали в заколдованный круг, выйти из которого им не дают.
В мемуарах сбежавшего за границу секретаря Сталина Бориса Бажанова среди прочих откровений можно найти и вот какой пассаж: «Я мало что могу вспомнить об этом XI съезде партии (1922 года), на котором я присутствовал, но ясно помню выступление Томского, члена политбюро и руководителя профсоюзов. Он говорил: «Нас упрекают за границей в том, что у нас режим одной партии. Это неверно. У нас много партий. Но, в отличие от заграницы, у нас одна партия — у власти, а остальные — в тюрьме». Зал ответил бурными аплодисментами».
Казалось бы, какое отношение эта история имеет к современной Украине? В парламенте этой страны, кроме «Слуги народа» Зеленского, представлены ещё «Оппозиционная платформа — За жизнь», «Европейская солидарность» Порошенко, «Батькивщина» Юлии Тимошенко, «Голос» Юлии Клименко и ещё несколько совсем мелких политических сил. Многопартийность в действии? Как бы не так! Выбор между Зеленским, Порошенко и Тимошенко равнозначен наличию альтернативы в виде трёх пакетов скисшего молока. Чисто формально выбор есть. Один пакет скис вчера, второй — позавчера, третий — неделю назад. Налетайте, граждане, выбирайте! Наслаждайтесь богатством нашего политического ассортимента! А если, судари мои, вас что-то не устраивает, то это уже не наша проблема.
В чём смысл этой аллюзии? В том, что единственную реальную альтернативу нынешнему политическому курсу официального Киева предлагает «Оппозиционная платформа — За жизнь». Впрочем, сразу поправлюсь: слово «предлагает» — это лишь фигура речи. Предлагать этой политической силе ничего не дают. О какой свободе действий «Оппозиционной платформы» можно говорить, если глава её политического совета Виктор Медведчук стал под откровенно надуманным предлогом объектом официальных обвинений в государственной измене и постоянно подвергается преследованиям?
Одного из самых опытных и авторитетных политиков Украины пытаются уничтожить, убрать с политического поля. Это та же самая формула Томского — пусть в её слегка припудренном варианте.
Но дело здесь, конечно, не только и не столько в личностях. Дело в том, что Украине наглухо закрывают выход из тупика. Нынешние проблемы страны только кажутся нерешаемыми. Можно их решить, очень даже можно. Для этого требуется всего-то ничего: перестать имитировать выполнение Минских соглашений и начать их выполнять по-серьёзному. Мне даже как-то неловко об этом писать. Уж слишком это напоминает известную шутку: ты уже десять лет подряд мечтаешь выиграть в лотерею — ну купи уж тогда, наконец, лотерейный билет!
Но не дают Украине купить лотерейный билет — даже несмотря на то, что это билет с гарантированным выигрышем. В это сложно поверить: политический алгоритм, который в случае своего неукоснительного выполнения позволит Украине осуществить реинтеграцию Донбасса, объявлен «дьявольскими происками». Возникает логичный вопрос: кто является настоящими врагами Украины? Может быть, те, кто заставляет её постоянно бегать по кругу?
Грустно всё это, очень грустно. Жалко Украину. Жалко украинских избирателей, которые, пожив при Порошенко, предпочли ему Зеленского, а пожив при Зеленском, поняли, что на фоне Владимира Александровича даже Пётр Алексеевич не представляется теперь таким уж ужасным. В теории эта проблема решается очень просто: все пакеты прокисшего молока надо списать и выбросить. Некондиционный товар на полках должно сменить свежее молоко. Но как же далека эта теория от практики украинской политики — дальше, чем от Земли до Юпитера.
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.
В Москве открылся новый участок Большой кольцевой линии метро от станции «Мневники» до станции «Каховская». Отрезок длиной в 21 км включил в себя десять станций и стал самой протяженной в истории столичной подземки дистанцией, запущенной одномоментно. Старт движению поездов 7 декабря дали лично президент РФ Владимир Путин и мэр столицы Сергей Собянин.
О том, как повлиял новый участок метро на транспортную ситуацию в городе, как он отразится на жизни москвичей и о том, как Большое кольцо помогает подготовке кадров для столичной подземки, в интервью ТАСС рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
— Прошло чуть больше недели с момента запуска нового участка Большого кольца метро. Удалось ли новым станциям изменить жизнь в городе?
— Безусловно, изменили. С вводом нового участка улучшилось транспортное обслуживание для более чем 1,4 млн человек, и наши первые опросы, проведенные среди пассажиров, показывают, что более 90% из них уже оценили по достоинству новые станции и их удобство. При этом больше половины опрошенных указали прежде всего на существенное сокращение времени в пути: их поездки стали на 20–30 минут быстрее, а некоторые — это около 15% пассажиров — стали экономить почти 40 минут только в одну сторону.
Надо заметить, что пользуются новыми станциями не только москвичи, которые живут рядом, но и те, кто приезжает из отдаленных районов и Подмосковья. Они же тоже могут экономить время благодаря Большому кольцу. Потому можно сказать, что новые станции БКЛ улучшили транспортное обслуживание всего города и тех, кто приезжает в Москву.
Изменились и привычные схемы движения в городе: сотни тысяч москвичей теперь живут в шаговой доступности от метро, у них появились десятки новых удобных ежедневных маршрутов. И если раньше в соседний район иногда приходилось ехать с пересадкой через центр, садиться на автобус или выезжать на личной машине, то теперь поездка занимает считаные минуты на метро
— По подсчетам ваших специалистов, на сколько в среднем уменьшилось время в дороге?
— Смотрите: к примеру, школьники, живущие в районе Мичуринского проспекта, могут добраться до горнолыжной школы «Кант» не за 55 минут, как еще две недели назад, а за 33 минуты. Или, допустим, от Новых Черемушек до школы СУНЦ МГУ время поездки сократилось с 1 часа 20 минут до 45 минут, а поездка в парк аттракционов «Сказка», условно, из Зюзина займет 1 час 5 минут вместо полутора часов. Кстати, мои знакомые, кто регулярно пользуется общественным транспортом, тоже подтверждают, что существенно экономят время в пути.
У людей меняются их транспортные привычки, появляется альтернатива передвижения по южным, юго-западным и западным районам. Вот еще один пример: жители Кунцева с появлением Большого кольца на 15 минут быстрее добираются до ТРЦ «Авиапарк», и главное — без пересадок. Также хочу заметить, что между районами Западного и Юго-Западного административных округов прямая транспортная связь появилась впервые. Здесь теперь тоже не надо ехать через центр или терять время в заторах: две-три станции на метро по дуге, и пассажир у цели.
В целом же благодаря удобным пересадкам пассажиры будут выбирать наиболее оптимальные и удобные маршруты и будут экономить до 35–45 минут ежедневно. Наши специалисты подсчитали, что москвичу при регулярных поездках новая линия позволит экономить на дороге по целой неделе в год. То есть запуск Большого кольца даст горожанам неделю свободного времени
— Востребованы ли новые станции, если смотреть с точки зрения пассажиропотока?
— К новому участку Большого кольца у москвичей и гостей столицы с самого их открытия был огромный интерес. Но если в первые часы на станции частенько заходили просто посмотреть или сфотографировать, то уже к вечеру того же дня ими стали очень активно пользоваться. За первую неделю работы ими воспользовались 746 тыс. пассажиров, а пассажиропоток превысил 135 тыс. человек в сутки в рабочие дни. Это огромная, на самом деле, цифра. Она существенно выше той, что мы прогнозировали, потому что изначально мы рассчитывали выйти на показатель в 100 тыс. поездок только через три-четыре недели. А получили прогнозируемый показатель уже на первой неделе. Ну и, разумеется, станции с первого дня остаются популярным местом для создания контента в социальных сетях — этого тоже нельзя забывать. Возможно, со временем по ним будут тоже ходить экскурсии, как по классическим станциям в центре.
— Справились?
— Мы изначально делали эти станции с очень большим запасом, и потому даже столь стремительный рост пассажиропотока не исчерпал все заложенные при проектировании провозные мощности.
— Есть ли хотя бы приблизительный «рейтинг популярности» новых станций?
— Шесть из десяти станций имеют пересадку на другие линии и МЦД. Именно они стали популярными. Но все же самой востребованной сейчас является «Каховская» с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию: ей воспользовались 151 тыс. пассажиров с момента запуска. На втором месте — «Кунцевская», откуда можно перейти на Арбатско-Покровскую и Филевскую линии, ей воспользовались уже 141 тыс. пассажиров. «Почетную бронзу» удерживает «Воронцовская» с переходом на Калужско-Рижскую линию — здесь проехали 95 тыс. пассажиров. А за ней следует «Мичуринский проспект» с показателем более 94 тыс. пассажиров.
Одно из преимуществ Большого кольца в том, что новые станции расположены как в районах жилой застройки, так и непосредственно возле крупных офисных центров, и это, конечно же, удобно.
Ну, и плюс — в домах, находящихся рядом, растет стоимость квартир. Пусть последнее будет бонусом для тех, кто несколько лет был вынужден жить в непосредственной близости от строительства метро. Это было сложно, но город должен расти и развиваться. Без расширения сети подземных магистралей невозможно развитие мегаполиса
— Не станет ли в перспективе Большое кольцо дублером МЦК?
— Нет. Линия изначально спроектирована таким образом, чтобы как раз не стать дублером для МЦК. А вот ее полный ввод в эксплуатацию действительно разгрузит Московское центральное кольцо почти на 17%. Обе линии обеспечивают максимально равномерное покрытие города: МЦК разгрузило север, Большое метрокольцо разгрузит юг. Снизится и нагрузка на улично-дорожную сеть. По нашим расчетам, улица Каховка станет свободнее на 15%, Аминьевское шоссе — на 17%, Профсоюзная улица и Севастопольский проспект — на 6%, проспект Вернадского и Мичуринский проспект на 5%, Рублевское шоссе — на 4%.
То есть благодаря пуску даже одного участка Большого кольца мы кардинально меняем транспортную ситуацию на западе и юго-западе. У жителей появилось множество вариантов маршрутов, они могут уже не думать о том, сколько баллов пробки, а свободно передвигаться между районами и доезжать вовремя. Для многих метро экономит столько времени, что москвичи стали меньше пользоваться личным транспортом
Если смотреть в разрезе других линий метро, то на участках Арбатско-Покровской линии стало свободнее на 8%, на Серпуховско-Тимирязевской — на 7%, на Филевской и Калужско-Рижской — на 3%.
Благодаря новому участку БКЛ на других линиях метро стало меньше примерно на 38 тыс. пассажиров в день, а всего на Большое кольцо ежедневно пересаживается более 60 тыс. пассажиров.
Но подчеркиваю, что подобные показатели не предел. Многие ведь еще не привыкли к новым станциям, пока присматриваются, потому мы уверены, что популярность нового участка будет расти. Я рекомендую пользоваться нашими мобильными приложениями «Метро Москвы» и «Московский транспорт», с их помощью строить маршруты, смотреть, какая будет экономия в пути, отслеживать загруженность вагонов, подключить систему бесконтактной оплаты проезда Face Pay.
— Как повлияла Большая кольцевая линия на наземный общественный транспорт и трафик личных машин?
— На данный момент мы понимаем, что каждый пятый пассажир линии — это новый пассажир. То есть около 20% поездок совершают люди, которые в том числе пользовались до этого личным транспортом. Всего же около 9 тыс. личных авто не выехали на дороги за первую неделю работы нового участка Большого кольца — это очень высокий показатель. И сейчас, в преддверии Нового года, когда движение в городе серьезным образом затрудняется, метро становится самым надежным видом транспорта.
Кстати, пользуясь случаем, хочу призвать всех горожан и гостей столицы в предновогодние дни пользоваться общественным транспортом — метро, автобусами, в крайнем случае — такси или каршерингом. Выбирать же личные машины для выезда в город я бы попросил только в самую последнюю очередь.
На эту тему
Что же касается наземного транспорта, на новый участок метро почти 26% пассажиров пришли как раз из автобусов, электробусов и трамваев, благодаря чему свободнее стали несколько маршрутов. Какие-то из них — к примеру, №Е12 (бывший №144 — прим. ТАСС) — наоборот, стали выбирать больше пассажиров, потому что на нем жители Обручевского района могут быстро добраться до станции «Новаторская».
Мэр Сергей Собянин дал указание развивать весь транспорт как единое целое. И пример такого развития мы видим на новом участке Большого кольца, в районах которого скорректирована работа действующих маршрутов и запущены новые. Например, маршрут электробусов №271, который будет обслуживать пассажиров района Крылатское.
Также с сентября мы ввели бесплатные пересадки на наземном транспорте, благодаря чему можно выбирать самый короткий маршрут без переплаты за проезд. За три месяца пассажиры совершили свыше 11 млн бесплатных пересадок и сэкономили более 100 млн рублей. Москва, кстати, остается единственным городом в стране, где действуют бесшовные пересадки на наземном транспорте.
— Новые станции — это ведь и новые рабочие места в метрополитене…
— Естественно. Каждый раз еще на этапе проектирования и строительства станций мы смотрим, сколько и каких специалистов нам нужно подготовить для работы. Новый участок Большого кольца обеспечил работой более 2 тыс. человек. Причем это не только новые сотрудники, это еще и переподготовка тех, кто уже трудится в подземке. Могу сказать, что средний возраст работников новых станций здесь составляет 36–40 лет.
Речь идет о более чем 300 машинистах, а еще об инспекторах службы безопасности, дежурных по станциям, специалистах по инфраструктуре и работе с пассажирами, других работниках. Что же касается сроков обучения, то они разные. Например, машинист обучается около года.
Есть у нас на Большом кольце и продолжатели семейных династий работников. Вот у начальника станции «Зюзино» родная тетя работала всю жизнь начальником станций «Нагорная» и «Нагатинская». Теперь же Марина Фомина, ее племянница, тоже стала начальником станции.
С этого года начал работу единый университет транспортного комплекса Москвы, где можно не только получить специальность, но и повысить квалификацию. Мы постоянно приглашаем на работу и машинистов, и водителей наземного транспорта. Сегодня транспортный комплекс — один из лучших работодателей столицы.
— Если говорить о подвижном составе новой линии: там курсируют только новые составы?
— Исключительно новые современные поезда типа «Москва-2020», всего их более 40 единиц. Это самые комфортные составы, у них широкие двери и межвагонные переходы по 160 см в ширину, в них в пять раз больше UЅВ-зарядок по сравнению с поездами «Москва» прошлых моделей. Уровень шума на треть меньше, если сравнивать с «синими», так называемыми номерными поездами.
— Такого количества поездов хватит для обеспечения графика движения?
— С вводом новых станций на участке между «Савеловской» и «Хорошевской» вместо 24 пар поездов в часы пик в каждом направлении теперь следуют 27, а интервал движения поездов сократился с 2,5 до 2 минут 13 секунд. После «Хорошевской» в сторону станции «Мневники» и далее в направлении «Каховской» следуют 18 пар поездов, а интервал движения сократился с 5 минут до 3 минут 20 секунд. Когда Большое кольцо полностью замкнется, интервал уменьшится до 2,5 минуты, а в перспективе — до 2 минут.
— Будут ли что-то дорабатывать на новых станциях, улучшать?
— К нам поступают обращения с просьбами увеличить объемы навигации на станциях и подходах к ним. В принципе, при таком масштабном запуске это вполне нормальная ситуация, ведь первое время — это, прежде всего, настройка системы. Мы уже увеличили число навигационных указателей и готовы увеличить еще, если этого хотят наши пассажиры. Нужно сделать так, чтобы каждому путь следования был интуитивно понятен. Все предложения мы ждем в наш транспортный бот «Александра» и в Telegram-бот Департамента транспорта.
— Что получит город, после того как Большое кольцо полностью замкнется?
— С полным пуском линии перемещение станет проще не только для 3,5 млн москвичей, проживающих в 34 районах, но и для всего города. У пассажиров появятся альтернативные маршруты и пересадки на все радиальные линии метро, МЦК, МЦД и железнодорожный транспорт.
Уже через несколько лет с Большого кольца будут действовать пересадки на 44 другие станции метро, МЦК и МЦД — такого количества пересадок, упрощающих маршрут пассажира, нет ни в одном метрополитене мира
И, конечно, снизится нагрузка на участки других линий метро.
Более того, почти 100 тыс. пассажиров в час пик перейдут из наземного транспорта в метро, а за счет оптимизации маршрутов поездки на наземном транспорте до ближайшей станции метро станут короче. Мы планируем запустить и оптимизировать почти 90 маршрутов, благодаря чему 450 тыс. пассажиров будут экономить 5–10 минут в пути ежедневно. И главное — часть москвичей откажется от личного транспорта.
Все это даст значимый эффект — улучшение экологии во многих районах. Вылетные магистрали в среднем разгрузятся на 5%, а на улицы города ежедневно будет выезжать примерно на 20 тыс. автомобилей меньше, а значит, выбросы вредных веществ снизятся. Это огромная помощь экологии, здоровью москвичей, предотвращение тяжелых заболеваний, в том числе онкологических.
С полным запуском Большого кольца мегаполис получит огромный запас провозной способности на много лет вперед.
— Планируете ли в отдаленной перспективе строительство третьего метрокольца?
— Нет, пока таких планов нет. Сейчас основная задача сдать в срок оставшиеся участки Большого кольца. По плану это должно произойти в конце 2022 — начале 2023 года. И мы от этого плана не отклоняемся.
— Возникала ли идея каким-то образом назвать новую линию по типу того, как называются другие линии подземки?
— Мы проводили опросы пассажиров, и подавляющее число респондентов сказали, что им уже привычно и удобно называть Большую кольцевую линию именно так. Потому такого вопроса на повестке дня не стоит. Главное — чтобы эта линия стала привычной и удобной для поездок, а вопрос названия не так уж принципиален.
МОСКВА, 31 декабря. /ТАСС/. Новогодние праздники в этом году для жителей и гостей Москвы обещают быть насыщенными — обширную программу подготовили культурные площадки столицы, парки, кинотеатры и катки. Зарядиться праздничным настроением этой зимой можно будет как в центре, так и в отдаленных районах города.
В этом году в столице работают свыше 1,3 тыс. катков, в том числе на ВДНХ, Красной площади, в Сокольниках и Парке Горького. В новогоднюю ночь основной площадкой празднования на ВДНХ традиционно станет каток на Главной аллее. С 20:00 до 02:00 гости увидят ледовые шоу, а также шоу барабанщиков и выступления фигуристов, примут участие в праздничном костюмированном шествии и развлекательных анимационных программах от персонажей сказок. На специально установленной сцене пройдет концерт с участием группы «Маша и медведи», коллектива Jukebox trio, дуэта Galibri & Mavik и других артистов. Помимо этого, в каникулы со 2 по 9 января гостей катка ждет бесплатная спортивно-развлекательная программа.
Каток на Красной площади, который будет работать в новогоднюю ночь до 02:00, стоит выбрать тем, кто хочет на коньках сфотографироваться на фоне «пряничного» ГУМа, купить пару сувениров на рождественской ярмарке и прогуляться по центру новогодней Москвы. В этом году город украсили более 4 тыс. объемных декоративных конструкций — световые тоннели и арки, навесы из гирлянд, елочные шары. По всей столице глаз радуют свыше 1 тыс. нарядных новогодних елей, из них самые высокие — около 25 м — установили на Лубянской и Славянской площадях, а также на Поклонной горе.
Развлечения в парках
В этом году городские парки из-за коронавируса вновь подготовили онлайн-программу, ее проведут 31 декабря. «В канун Нового года парк «Северное Тушино» совместно с киностудией «Союзмультфильм» проведет викторину по любимым новогодним мультфильмам. Победители получат два билета в познавательно-развлекательный центр «Союзмультклуб». Вопросы будут опубликованы в аккаунтах парка в Instagram и «ВКонтакте», — рассказали ТАСС в пресс-службе Мосгорпарка.
На страницах парка «Сокольники» в соцсетях экскурсовод музея «Фабрика елочных игрушек» расскажет о разных видах праздничных игрушек, а на YouTube-канале парка «Фили» пройдет премьера Филевского новогоднего голубого огонька. «Откроет вечер выступление кавер-группы «Теория струн», участники которой исполнят ряд известных отечественных и зарубежных хитов на праздничную новогоднюю тематику. Продолжит концерт кавер-группа Lucky Band, которая исполнит всеми любимые шлягеры. Завершит вечер выступление группы Pride», — добавили в пресс-службе.
Столичный парк «Зарядье» предлагает москвичам и гостям столицы во время праздников посетить выставку «Твид по-русски». В основу экспозиции легла история известного во всем мире твида марки Harris Tweed. «Центральный экспонат выставки — деревянная скульптура «Макошь» Анны Маториной, славянская богиня прядения. Она символизирует славянский женский образ, как бы вплетающий свою косу в твид и дающий ему совершенно иную жизнь», — рассказали ТАСС в пресс-службе «Зарядья».
Обширная программа 800 новогодних и рождественских мероприятий ждет и в 120 подмосковных парках с 1 по 9 января. В 26 центральных городских парках в течение январских праздников будет работать «Резиденция Деда Мороза». Также посетители смогут провести время на 60 катках и 65 тюбинговых горках. А 1 января в парках «Скитские пруды» в Сергиевом Посаде и «Городской лес» в Домодедово пройдет всероссийская акция «Я бегу и обещаю 2022». Также в парке «Елочки» городского округа Домодедово 6 января состоится фестиваль «Эко-ферма», на котором будут представлены товары местных производителей.
Кино и шоу
Тематическую программу для юных гостей подготовила сеть «Москино» — 3 по 8 января в ее кинотеатрах будет идти ретроспектива отечественных мультфильмов «Москино детям: Новогодние сказки». «В программе белый медвежонок Умка ищет то маму, то друга, Дед Мороз выясняет, что же такое лето, Герда пускается в опасное путешествие ради своего друга Кая, а хитрая лиса обманывает волка. Вход свободный, по предварительной регистрации», — рассказали ТАСС в пресс-службе «Москино».
Во время каникул стоит заглянуть и в старейший кинотеатр столицы «Художественный», где до 9 января будет идти фестиваль «Новый год и Рождество в Художественном». Среди хитов, которые покажут на большом экране, — голливудская комедия «Рождество в июле» Престона Стерджеса (1940), праздничный мюзикл «Светлое Рождество» (1954) Майкла Кертица. «Рождественский гимн» Брайана Десмонда Херста (1951) и другие картины.
«В программу фестиваля вошла сказка Виктора Флеминга «Волшебник из страны Оз». Эта экранизация знаменитой детской книги Лаймена Фрэнка Баума о путешествии по дороге из желтого кирпича была снята в революционной для 1939 года технологии цветного кинематографа, став самой дорогостоящей постановкой своего времени», — отметили в пресс-службе кинотеатра.
С 1 по 9 января на шоу-программу приглашает смотровая площадка Panorama 360. «Мы подготовили для наших шоу, где зрители увидят удивительные эксперименты со стихиями, чудеса молекулярной кухни и волшебные мыльные пузыри. С нашими аниматорами гости отправятся в захватывающее путешествие к Снежной королеве, примут участие в съемках с белым мишкой Панорамычем для настоящего ТикТок хауса и откроют мир увлекательной науки. Для каждого гостя действует неограниченная дегустация от самых высоких фабрик мороженого и шоколада в мире», — рассказали ТАСС в пресс-службе площадки.
В «Москонцерте» ждут на мероприятия в январские праздники всей семьей. Там 31 декабря состоится спектакль «Волшебные часы Деда Мороза». А со 2 января «Москонцерт» приглашает на новогодний балет «Щелкунчик», концерт «Новогодняя карусель» и спектакль «Как Баба Яга Лукоморье спасала».
В гостях у Деда Мороза
Большую, в том числе экскурсионную программу для детей подготовили в Московской усадьбе Деда Мороза. «В основную экскурсионную программу входит посещение трех теремов усадьбы. Во время этого путешествия дети помогут Снеговичку найти заветное желание и узнают, как Дед Мороз готовится к Новому году. Для гостей свои двери откроют кладовая волшебных предметов, оранжерея, сортировочный центр — именно сюда поступает вся корреспонденция для Деда Мороза, а также оперативный штаб подготовки к Новому году, кабинет Деда Мороза, светелка Снегурочки и библиотека сказок», — рассказали ТАСС в пресс-службе усадьбы.
Гости смогут пройти прошлогоднюю программу «Путешествие по сказочной тропе», особенно полюбившуюся посетителям. Задорный снеговик проведет детей в мир сказок и познакомит с героями самых разных книг, в том числе «Волшебника Изумрудного города», «Алисы в Стране чудес», «Щелкунчика и Мышиного короля», «Золушки», «12 месяцев». Подробная информация о программах и дополнительных возможностях опубликована на официальном сайте усадьбы.