Прожег или прожог как пишется правильно

Перевод аукционного листа автомобиля с японского языка на русский осуществляем перевод аукционного листа автомобиля с японского языка на русский. гарантируем

Перевод аукционного листа автомобиля с японского языка на русский

Осуществляем перевод аукционного листа автомобиля с японского языка на русский. Гарантируем точность и корректность предоставленной информации. Вы можете заказать услугу онлайн – оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нами по телефону.

Срок: до 1 часа
(в рабочие дни – с понедельника по пятницу).

Внимание: перевод аукционного листа авто при помощи онлайн-программ не всегда обеспечивает корректность информации. Вы можете получаеть недостоверные сведения о состоянии транспортного средства, что приведет к невозможности принять взвешенное решение о покупке.
Мы гарантируем точность перевода и предоставляем профессиональные консультации по вопросам выбора авто.

Какую информацию содержит аукционный лист японского автомобиля?

Японские аукционы предполагают предоставление исчерпывающей информации о модели транспортного средства, его состоянии и истории эксплуатации.aukcionnyj list aukciona uss min


Данные актуальны на момент составления документа. Перевод аукционного листа с японского на русский язык позволяет получить следующие сведения:

  • Описание модели:
    название, год выпуска, тип кузова, комплектация, положение руля.
  • Технические характеристики:
    объем и тип двигателя, вид КПП, установленное оборудование.
  • Описание салона и визуального состояния:
    код краски, ГУР, тип стекол.
  • История эксплуатации:
    пробег, дилеры, пройденные ТО, сервисная книжка.
  • Экспертное заключение:
    оценка состояния, внешнего вида и салона.

Особенно часто возникают сложности с переводом экспертного заключения и примечаний, которые могут быть указаны в свободной форме. Опыт и профессиональные инструменты помогают нам быстро переводить любые документы, вне зависимости от их объема. Мы гарантируем точность предоставленной информации. Закажите перевод аукционного листа японского автомобиля онлайн

– заполните заявку на сайте или свяжитесь с нами по телефону.05 laa

Аукционный лист на русском языке

 

Организация индивидуальных туров в Японию строго для клиентов Pravto.ru:
[email protected]

Аукционный лист на русском языке

Дан перевод листов основных аукционов Японии.

Аукционный лист USS USS    CAA     HAA    JU

Аукционный лист CAA USS    CAA    HAA    JU


Аукционный лист НAA, Кобе USS    CAA    HAA    JU

Аукционный лист JU, Айчи USS    CAA    HAA    JU



Баллы оценки:
S,6 Новый автомобиль.aukcionnyy list
5 Почти новый автомобиль, с пробегом до 25 000.
4.5 Отличное состояние, с минимальным количеством царапин и вмятин.
4 Хорошее состояние, царапины, вмятины, ремонтированные места, возможны замены деталей.
3.5 Небольшие царапины, вмятины, сколы. Возможно, потребуется чистка салона, возможны замены деталей.
3 Автомобиль имеет очевидные вмятины и царапины, нуждается в кузовном ремонте. Имеет грязь и пятна в салоне, прожоги от сигарет. При отсутствии этих дефектов, но пробеге больше 110 тыс.км выставляется такая же оценка.
2 Заметные вмятины и царапины. Возможен кузовной ремонт. Возможен неухоженный салон, включая прожоги сидений. Либо нет очевидных дефектов, но заявлен большой пробег.
1 Плохое техническое состояние.
Как варианты: машина была затоплена, попала под град, плохо восстановлена после аварии.
0,А Аварийный автомобиль, качественно восстановленный.234338441 971967d9f66ff6085d24c49689c729b0 800 При ремонте не затрагивались силовые элементы.
R Автомобиль, восстановленный после аварии.
   

 
Царапины:
A1 Царапина по лаку
A2 Царапина по краске
A3 Царапина по металлу
A4 Заметная царапина, больше 20см
A5 Покрывает всю панель или больше

Вмятины:
U1 Вмятина меньше 5 см
U2 Вмятина около 10 см

U3
Вмятина больше 12 см
E Маленькая вмятина от камешка
P Окрашенное место, возможно, отличающееся по цвету
G Царапина на лобововом стекле


Оценка салона:
A чистый салон
B чуть загрязненный салон, возможны подпалинки
C салон, требующий чистки, возможны прожженные места
D загрязненный салон, имеются царапины, возможно
порванные места обшивки
Обозначения:
A Царапина
B,U Вмятина
S Окисление
C Ржавчина
X Деталь, требующая замены
W Ремонтированное и окрашенное место
W1 не заметный ремонт
W2 заметный ремонт
W3 очень заметный ремонт
XX Замененена деталь
BP Побит и покрашен
M Модификация — тюнинг
   
 
 

Предлагаем вам новый объединяющий проект нашей компании!

Все, что вы хотели из Японии на одном портале.

Крупный опт и разовые продажи электронных новинок.

Возможность купить японскую компанию и работа по созданию вашего брэнда «Made in Japan».

Визовое сопровождение и логистические услуги.

Продвижение товаров внутри Японии и аудиторское обслуживание.

Медицинский туризм и лечение в Японии.

Впервые с начала работы компании, блог президента.

Приходите, выбирайте, заказывайте, лечитесь, приезжайте, смотрите и просто пишите нам.

«Город Кобе» — все лучшее из Японии!

Перевод аукционного листа с японского на русский

При выборе машины на аукционе очень важно принимать во внимание не только оценки кузова и салона, элементы комплектации, отмеченные в виде аббревиатур, дефекты кузова, обозначенные на схеме, но также замечания эксперта относительно достоинств и недостатков авто, написанные по-японски.

Как правило, в крупных компаниях, оказывающих услуги по доставке автомобилей с аукционов, есть штатные японисты, которые переводят примечания эксперта в аукционных листах и всегда предупредят клиента, если с машиной, которую он хочет купить, что-то не так.utFYk19JaCs Однако и тот, кто лишен такого сервиса либо не хочет каждый раз ждать перевода, может самостоятельно справиться с этой задачей на начальном уровне. В этом поможет данное руководство, содержащее перевод наиболее часто встречающихся фраз.

Руководство составлено специалистами компании Амаяма Авто на основе продолжительного опыта работы с японскими автомобильными аукционами сетей USS и AUCNet. Надеемся, что оно поможет вам в вопросе выбора и приобретения аукционного автомобиля. Но обращаем ваше внимание на то, что окончательный перевод все же лучше доверить профессионалу.

Итак, конечно, о состоянии интерьера, экстерьера и, в некоторой степени, о состоянии рабочих агрегатов машины можно судить по оценкам, пробегу и дефектам, показанным на схеме аукционного листа, однако, очень часто в дополнительных замечаниях осмотрщик перечисляет достоинства и, главное, недостатки машины, которые не дублируются в виде аббревиатур и обозначений.

Бывают случаи, когда дефекты в комментариях эксперта не соответствуют аукционной оценке.auction list Например, оценка «4» может быть поставлена машине с неисправным двигателем, либо машине, побывавшей в аварии.

Если вы покупаете автомобиль с оценкой R, т.е. восстановленный после аварии, лучше получить представление о том, какие именно части кузова были повреждены, а также насколько хорошо они были заменены или отремонтированы.

Дополнительные элементы оснащения, обычно не входящие в стандартную комплектацию, наличие или отсутствие которых важно при принятии решения о ставке на лот, очень часто перечисляются именно в комментариях эксперта.

Под замечания осмотрщика выделены три зоны аукционного листа:

1. Это поле предназначено для перечисления достоинств авто, в том числе элементов оснащения, не входящих в стандартную комплектацию.

2. Здесь эксперт делает пометки, касающиеся как достоинств, так и недостатков автомобиля, заслуживающих внимания.

3. Здесь указываются дефекты интерьера, экстерьера и агрегатов машины.

Замечания эксперта а аукционном листе представляют собой сочетание иероглифов, двух японских азбук (хираганы и катаканы), а также сокращений, записываемых латиницей.7abb578470bc3f35c6e8fea2463c611b Большинство терминов, используемых для записей в аукционном листе являются заимствованиями из английского языка, которые пишутся катаканой. Таким образом, значительную часть комментариев можно прочитать, зная английский и катакану.

Что касается иероглифов и слов, не являющихся заимствованными, их можно читать, не зная языка, запомнив графическое изображение тех или иных терминов. Поскольку количество основных слов и словосочетаний, постоянно используемых аукционными экспертами, сравнительно невелико, научиться этому можно.

И хотя перевод замечаний экспертов это удел специалистов-японистов, а чтение комментариев усложняется тем, что написаны они чаще всего от руки, мы собрали в данном руководстве материал, призванный помочь вам в самостоятельном переводе аукционных листов и облегчить выбор автомобилей на аукционах.

Услуга проверки подлинности аукционного листа, поиску оригинала и переводу

Предлагаем услуги по работе с аукционными листами японских аукционных домов.06 jaa Заказать услугу можно по электронной почте [email protected] либо по WhatsApp +79143236047.

Стоимость услуги : 500р поиск + 150р перевод, отдельно перевод 200р.

Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций.hu7qE wWXUY Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Расшифровка аукционного листа

Чтение аукционника – полезнейшее умение при выборе автомобиля с японского автоаукциона. Расшифровать записи в документе не сложно, если знать его некоторые основные особенности.

Всегда прописывается номер лота и подробнейшие данные об автомобиле – начиная от пробега, его истории и года первой регистрации, и заканчивая перечнем установленного дополнительного оборудования и указанием цвета кузова и салона.

Как уже отмечалось ранее, когда экспертом закончена проверка авто, он оценивает его состояние. Обычно применяются пятибалльные и шестибалльные системы оценивания. Единица соответствует автомобилю в ужасном состоянии, возможно после аварии или «утопленнику», в то время как пятерка-шестерка – это практически новая или новая машина с минимальным пробегом.34387738 10e924edd1ae82d60430cab6b07f4eed 800 Ноль и буквы R и A обычно указывают на то, что авто было подвергнуто серьезному ремонту с заменой запчастей или вмешательству в конструкцию кузова. Символ ***, с другой стороны, говорит о битом и не восстанавливавшемся после аварии авто, которое, вполне вероятно, уже не на ходу. Такие машины обычно покупаются «на запчасти». Но в любом случае, всегда важно помнить, что системы оценки у различных аукционных домов могут разительно отличаться.

Это, конечно же, далеко не все обозначения в аукционном листе. Интерьер авто эксперты в основном оценивают отдельно, хотя такая система иногда применяется и для экстерьера. Речь идет о буквенной градации от A до D. Буква A соответствует идеальному или практически идеальному состоянию, в то время как D сигнализирует о необходимости ремонта и замены некоторых деталей.

Ещё на аукционных картах практически всегда присутствует схематичное изображение кузова, как бы «в развернутом виде». На нем также можно заметить различные комбинации букв и цифр. Заглавными литерами обозначают тип дефекта, а цифрами – его степень. Подробнее ознакомиться с таблицей аукционных оценок можно в конце страницы.

Перевод аукционного листа

Вполне вероятно, что самостоятельная расшифровка аукционного листа Япония может вызвать затруднения. Однако если Вы являетесь нашим клиентом, то не стоит отчаиваться! Наш квалифицированный переводчик способен без труда прочитать аукционный лист и предоставить Вам качественный перевод!

Как найти и посмотреть аукционник на автомобиль? Достаточно просто – на сайте всегда доступны статистика продаж и поиск по номеру лота.

Аукционная оценка

Оценка Состояние Соответствие кузовной оценки Соответствие оценки интерьера
S Автомобиль не старше 12-ти месяцев
Пробег до 5 000 км
Без повреждений
S S
6 Автомобиль не старше 24-х месяцев
Пробег до 20 000 км
Незначительные недостатки
A и лучше A и лучше
5 Автомобиль не старше 36-ти месяцев
Пробег до 40 000 км
Несколько небольших недостатков на кузове
Пятно, загрязнение, прожог интерьера и т.aukcionnyj list aukciona ju min п.
A и лучше B и лучше
4.5 Автомобиль не старше 60-ти месяцев
Пробег до 60 000 км
Недостатки в нескольких местах на кузове
Прожоги в интерьере, трещины, потертости, изменение или потеря цвета и т.п.
B и лучше C и лучше
4 Пробег до 100 000 км
Ресурс и состояние узлов и агрегатов пригодны для эксплуатации
Заметные недостатки в нескольких местах требующие дополнительного участия
C и лучше D и лучше
3.5 Множественные заметные недостатки оборудования, требующие дополнительного восстановления или замены D и лучше E и лучше
3 Большое количество недостатков, требующих дополнительного восстановления или замены
Возможны неисправности в механизмах и агрегатах
E и лучше F и лучше
2 Большое количество серьезных недостатков оборудования, требующих дополнительного восстановления или замены
Автомобиль подвержен коррозии
F и лучше F и лучше
1 Полностью требуют существенного ремонта или замены F и лучше F и лучше
0 или R Восстановленный автомобиль S-F S-F

Оценка кузова

S Нет повреждений
A С небольшими недостатками
Есть следы восстановления
B Несколько небольших недостатков
Ветровое стекло имеет трещину
C С заметными недостатками
Недостатки на бампере, стекле или крыше
Есть царапины
D Множество заметных недостатков
Следы восстановления, требующие дополнительного участия
Заметна коррозия
E Большое количество серьезных недостатков
Недостатки в нескольких местах, требующих замены
F Значительно плохое состояние

Оценка интерьера

S Пробег до 5 000 км
Нет повреждений
A Пробег до 30 000 км
Небольшие недостатки
Пятно, царапина и т.987 п.
B Небольшие недостатки в нескольких местах
Прожоги, порезы и порывы
C Заметные недостатки в нескольких местах
Требуется небольшой дополнительный ремонт
Порезы, порывы, следы соуса и т.п.
D Заметные недостатки в нескольких местах
Требуется дополнительный ремонт
E Плохо вычищен
Требуется замена приборной панели, сиденья, обивки
F Значительно плохое состояние

Обозначения повреждений кузова

Царапина
A1 Длина царапины 10 см
A2 Длина царапины 20 см
A3 Длина царапины 40 см
A4 Больше A3
Вмятина(единичная)
U1 Вмятина размером с мяч для гольфа
U2 Вмятина размером с теннисный мяч
U3 Вмятина размером с футбольный мяч
U4 Больше U3
Вмятины(несколько)
E1 небольшая вмятина
E2 несколько небольших вмятин
E3 много небольших вмятин
Вмятина с царапиной
B1 Вмятина с большой царапиной размером с мяч для гольфа
B2 Вмятина с большой царапиной размером с теннисный мяч
B3 Вмятина с большой царапиной размером с футбольный мяч
B4 Больше B4
Оценка лакокрасочного покрытия
H Краска ухудшилась
P1 Небольшая потеря и стертость краски
P2 Частичная потеря и стертость краски
P3 Большая потеря и стертость краски
P4 Больше P4
Следы восстановления
W1 Есть следы восстановления, едва обнаруживаемые
W2 Следы восстановления, которые могут быть легко выявлены
W3 Необходимость дополнительного ремонта восстановленных элементов(например перекраска)
W4 Больше W4
Ржавчина
S1 Ржавчина размером с мяч для гольфа
S2 Ржавчина размером с теннисный мяч
S3 Ржавчина размером с футбольный мяч
S4 Больше S3
Коррозия
C1 Коррозия размером с мяч для гольфа
C2 Коррозия размером с теннисный мяч
C3 Коррозия размером с футбольный мяч
C4 Больше C3
Лобовое стекло
G Есть скол на лобовом стекле
XX Проведена замена
Необходимость замены
Лобовое стекло:
X1 Трещина 1 см или следы ремонта
X2 Трещина 2 см или следы ремонта
X3 Больше X2
Другие стекла:
X Трещина
Бампер:
X1 Небольшая трещина и порыв (5 см)
X2 Тоже что и X1 в нескольких местах
X3 Больше X2
Потолок:
X1 Маленький порез, прожег (5 см) или следы ремонта
X2 Порез (20 см) или следы ремонта
X3 Больше X2

Сокращения на аукционном листе

Расшифровка некоторых сокращений, встречающихся на аукционном листе

Что такое аукционный лист и как в нем разобраться? (описание, расшифровка аукционных оценок, кузовных дефектов, комплектаций и т.aucsheet min д.)

Аукционный лист является именно тем документом, на основании которого и покупатель, и дилер принимают решение о дистанционной покупке аукционного автомобиля. Ежедневно на аукционах в Японии торгуется огромное количество автомобилей и очевидно, что в ходе торгов дилер не в состоянии осмотреть каждую откупаемую машину. Обладая умением читать аукционный лист, со всеми указанными в нем техническими характеристиками, дилер с автоаукциона легко может принять правильное решение. Оформление аукционного листа осуществляет экспертная комиссия за несколько дней до начала аукционных торгов. Эта же комиссия гарантирует подлинность истории выставляемого на торги автомобиля. Сам аукционный лист представляет собой документ, в котором отражены все самые важные параметры автомобиля, такие как марка и модель, проверенный пробег, год выпуска, дата прохождения следующего сякэна (ТО), комплектация автомобиля и обязательно указываются все дефекты (от замены кузовных элементов и возможной аварийной истории до мельчайших царапин и сколов).%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9 2 На основании всех вышеперечисленных факторов эксперты выставляют аукционную оценку и заносят ее в аукционный лист. У каждого аукциона своя форма листа. Для примера, возьмем аукционный лист системы USS и разобьем его на блоки.

1 – номер лота
2 – история автомобиля: автомобиль принадлежал частному лицу, арендовался, или же был какой-то другой вариант. Эти три варианта разделены точками посередине строки. В данном случае обведена позиция, говорящая о том, что машина использовалась частным лицом.
3 – объем двигателя в кубических сантиметрах
4 – модель кузова
5 – аукционная оценка (в данном случае – 4)
6 – оценка салона. На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. В оценке салона используются латинские буквы:
A – прекрасное состояние
B – небольшие загрязнения
C – приемлемые загрязнения или незначительные пятна или следы от сигарет
D – салон грязный, много пятен или следов от сигарет
7 – слева направо пишутся: название модели (в данном случае это RVR), количество дверей, название модификации
8 – год первой регистрации по японскому летоисчислению.3845410 2eec4fd81d1bf83e7589cee412181470 800 Для перевода в европейскую систему летоисчисления нужно прибавить 1988. В данном случае модель 1996-го года.

1 – дата следующего обязательного техосмотра в Японии. Указывается в формате год / месяц. В данном листе – июль 2005 года (17 год, 7 месяц).
2 – пробег. Указывается в километрах или в милях. В правой части графы обводится либо Km (километры), либо «мили» (написано катаканой ниже Km). Если у автомобиля отсутствует сервисная книжка, пробег ставится под сомнение (в правой части графы отмечается вопросительный знак).
3 – цвет автомобиля (пишется иероглифами). Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.
4 – код цвета автомобиля
5 – тип топлива. Слева направо через точку: бензин, дизель, другое. Здесь – «бензин».
6 – цвет салона автомобиля
7 – срок эксплуатации автомобиля
8 – графа автодилеров. Если здесь есть пометки, значит, машина была куплена через дилерскую сеть.
9 – расположение руля. Первый иероглиф означает, что руль находится справа, второй – слева.03 haa По умолчанию считается справа.

1 – тип трансмиссии:
АT – автоматическая коробка переключения передач
FAT/FA – автоматическая коробка с рычагом в полу
CA – автоматическая коробка с рычагом на рулевой колонке
MT – механическая коробка переключения передач
F4, F5, F6 – механическая коробка с рычагом в полу. Цифра – количество передач.
C4, C5 – механическая коробка с рычагом на рулевой колонке.
SQ – секветальная коробка передач (тип-троник/степ-троник).
2 – кондиционер. AC – простой кондиционер, AAC – автоматический кондиционер / климат-контроль.
3 – наличие, либо отсутствие сервисной книжки. Обведен иероглиф слева – книжка есть.
4 – срок действия аукционного листа (месяц / день)

1 – дополнительное оборудование автомобиля:
SR – люк
AW – литые колесные диски
PS – гидроусилитель руля
&&& – подушки безопасности (иероглифами)
PW – электрические стеклоподъемники
&&& – кожаные сиденья (иероглифами)
TV – телевизор
&&& – система навигации (иероглифами)
Присутствующие в автомобиле позиции обводятся.2008 08 01 USS Nagoya 16397 TOYOTA HARRIER ACU30W w288 2 Данная модель имеет литые диски, гидроусилитель руля, подушки безопасности, электростеклоподъемники.
2 – дополнительное оборудование, не указанное в списке, приведенном выше. То есть какие-либо дополнительные опции, которые сочли нужным внести в лист.

1 – в этой графе указывается блок лотов, в котором будет продаваться Все виды кузовного ремонта. «Автоцвет», Нижний Новгород. данный автомобиль. Зависит от оценки и замечаний эксперта.
2 – регистрационный номер автомобиля
3 – полный номер кузова

1 – число посадочных мест в автомобиле
2 – общее число мест в автомобиле
3 – положительные замечания, на которые стоит обратить внимание
4 – отрицательные замечания, на которые стоит обратить внимание
5 – схема кузова автомобиля с обозначением кузовных дефектов
6 – состояние колесной резины, от 1 до 10 (10 – прекрасное; 1- сильно стерта)

Расшифровка аукционных оценок:

S

Лучшая из возможных оценок. Автомобиль новый или возрастом до Сметы, без обучения скачать сметные программы. 1 года, в отличном состоянии. Не требует никакого ремонта.

6

Отличное состояние, ремонт не нужен (возраст до 3 лет и пробег не более 30 000 км).

5

Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем состоянии. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».

4.5

Автомобиль так же, как и в оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии, ремонт не нужен.

4

Хорошее состояние, но необходим мелкий незначительный ремонт (как правило, кузовные царапины).

3.5

Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии с пробегом от 100 000км. Есть более заметные царапины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей.

3

Автомобиль в удовлетворительном состоянии, необходим ремонт или у машины большой пробег, больше 130 000 км.

2

Плохое состояние, такие авто, как правило, покупаются ради запчастей.

1

Серьезные дефекты (топляк, коррозия или повреждения солью, битая градом и т.д.).

0 или R

Битая, но восстановленная машина.

RA

Сильно битая, но восстановленная машина.

R1

Комплекс от «R» до «1».

RA1

Комплекс от «RA» до «1».

Битые и не восстановленные машины, авто на запчасти, авто «не на ходу».

Описание основных кузовных дефектов:

A1

(small scratch) – маленькая царапина (обычно по лаку)

C2

(big corrosion) – большая коррозия

A2

(scratch) – царапина (обычно по краске)

X

(need to be replaced) – нуждается в замене

A3

(big scratch) – большая царапина (обычно по металлу, также А4 и А5)

XX

(replaced) – деталь заменена

E1

(little dimples) – маленькие впадины

B1

E2

(few dimples) – немного впадин

B2

(big wrinkle) – большая морщина

E3

(many dimples) – много впадин

Y1

(small hole or crack) – маленькое отверстие или трещина

U1

(small dent) – маленькая вмятина (менее 5 см.2008 07 11 JU Miyagi 850 MITSUBISHI CHARIOT GRANDIS N84W 1 )

Y2

(hole or crack) – отверстие или трещина

U2

(dent) – вмятина (около 10 см.)

Y3

(big hole or crack) – большое отверстие или трещина

U3

(big dent) – большая вмятина (более 12 см.)

X1

(small crack) – маленькая трещина

W1

(well repaired) – хорошо восстановленный (ремонт не заметен)

R

(repaired crack) – восстановленная трещина

W2

(repaired site (waved)) – восстановленный участок

RX

восстановленная трещина, но нуждается в ремонте

W3

(not well repaired (waved)) – плохо восстановленный (заметный ремонт)

X

трещина, нуждается в ремонте

S1

(rust) – окисление, ржавчина

Non
Genuine

не подлинный (не оригинал изготовителя)

S2

(many rust) – много ржавчины

F

C1

R

P

окрашенное место (может отличаться по цвету)

G

царапина на ветровом стекле

Обозначение оборудования и комплектаций автомобилей:

ONE OWNER

один хозяин в Японии

AC

AAC

автоматический кондиционер (климат-контроль)

WAC

FA

автоматическая трансмиссия на полу салона

СА

автоматическая трансмиссия на рулевой колонке

5F

5 скоростная механическая трансмиссия на полу салона

5C

5 скоростная механическая трансмиссия на рулевой колонке

SD

тип кузова – седан

PS

PW

АW

ST

CD

MD

CS

TV

телевизор или плазменная панель

ABS

антиблокировочная тормозная система

AFC

очиститель (озонатор) воздуха салона

LSD

дифференциал с повышенным внутренним трением

SRS или AB

воздушная подушка безопасности

TRC (TCS)

система контроля покрытия дороги

NAVI или GPS

ROOF RAILS

FOG LAMPS

KEY LESS

дистанционное отпирание дверей (кнопка в ключе)

* SEATS

* кол-во посадочных мест включая водительское место

LEATHER

кожа (кожаные сидения или кожаный руль)

TIRE ON DACK

запасное колесо на задней двери

WITH HARD COVER

чехол запасного колеса (пластик или кожезаменитель)

T.screen 10 BELT CHANGED

ремень ГРМ заменен (как правило указывается ближе к 100 000 км)

BUMPER GUARD

дополнительный усиленный бампер из стальных труб («кенгурятник»)

«Япония-Трейд» — Aвто из Японии. Конструкторы авто под птс. — РАБОТА С АУКЦИОНАМИ — Как читать аукционный лист

см. также подразделы:

Как купить авто из Японии

Как купить распил(карпил) из Японии

Как купить качественное авто с аукциона?

Авто с аукционов Японии(инструкция)

Отправка в регионы

Фотоотчёты

Аукционный листа TAA CHUBU и расшифровка буквенной оценки(экстерьер и интерьер) состояния авто(буквы указываются в правом верхнем углу):

A1 Маленькая Царапина
A2 Царапина
A3 Большая Царапина
B — Вмятина с царапиной
E1 Небольшая Вмятина
E2 Несколько Небольших Вмятин
E3 Много Небольших Вмятин
U1 Маленькая Вмятина
U2 Вмятина
U3 Большая Вмятина
W1 Ремонт/Покраска (трудно обнаружимые)
W2 Ремонт/Покраска (легко обнаружимые)
W3 Ремонт/Покраска (требуют перекраски)
S1 ржавчина несущественная
S2 ржавчина небольшая
C1 коррозия плохо заметная
C2 коррозия хорошо заметная
P — Краска, отличная от оригинальной
H — Краска потеряла уникальные свойства

X Деталь надо заменить
XX Деталь уже заменили
B1 На бампере несущественный дефект(примерно с большой палец)
B2 На бампере сильно заметный дефект
Y1 Небольшая трещинка
Y2 Трещина
Y3 Большая Трещина
X1 Небольшая трещинка на лобовом стекле (примерно 1 см)
R  Отремонтированная трещина на лобовом стекле
RX Отремонтированная трещина на лобовом стекле(вновь требует ремонта или замены)
X   Сильная трещина на лобовом стекле
G  Трещина в стекле от камня

Оценка Кузов Салон
A Дефекты авто из Японии практически не заметны.uacryt Допустимы небольшие вмятинки в 2-3 местах. Дефекты лакокрасочного покрытия отсутствуют.

Есть едва заметные дефекты в 2-3 местах, не более. Их можно даже не заметить.

B Имеются небольшие дефекты машины из Японии. Это могут быть царапины или небольшие вмятинки на кузове. Иногда сколы, небольшие трещинки на стёлках. Характер повреждений будет указан в аукционнике. В целом — это авто в очень хорошем состоянии. В салоне есть дефекты, например, царапины на передней панели или небольшая потёрность руля, либо седений. В целом ваше авто с аукциона Японии будет в очень хорошем состоянии.
C Здесь уже может быть много вмятин, царапин по кузову. Либо дефекты покраски. Более подробно о характере повреждений вы сможете узнать из дефектовки аукционного листа. В салоне допустимы прожоги, местами сильные потёртности.d2230da047beb60e707285db66a0c7f8 i 326 Салон вашего авто с аукциона Японии с такой оценкой ни в коем случае нельзя назвать «убитым». Но к небольшим дефектам надо быть готовым
D Покупать авто с аукционов Японии он-лайн с такой оценкой кузова надо очень осторожно. Могут быть серьёзные дефекты, иногда ржавчина, изуйчате внимально аукционный лист. Покупать авто с аукционов Японии он-лайн с такой оценкой кузова надо очень осторожно. Может быть много серьёзных дефектов салона, от которых будет тяжело избавиться с помощью химчистки. Иногда это бывают серьёзные прожоги, порезы(порепанности) сидений, дефекты пластиковых деталей салона.
E Компания «Япония-Трейд» не покупает автомобили на заказ с аукционов Японии с такой оценкой кузова. Купить авто из Японии в таком состоянии вы можете только на запчасти.  Компания «Япония-Трейд» не покупает автомобили на заказ с аукционов Японии с такой оценкой салона.dwfqqd Заказать машину из Японии в таком состоянии вы можете только на запчасти. 

Другие обозначения в аукционном листе:

ОЦЕНКА

РАСШИФРОВКА

S

Максимальная оценка на аукционах Японии он-лайн. Присваивается новым машинам из Японии, либо которым меньше года, с пробегом менее 10.000км.

6

Это автомобиль из Японии, все узлы и агрегаты которого в идеальном состоянии, можно сказать новый. Пробег 15.000-30.000км, до 3х лет.

5

Какой-либо определённый возраст автомобиля не устанавливается, но состояние такого автомобиля из Японии близко к идеальному.2008 01 31 LAA Kansai 41347 MAZDA FAMILIA BJ5P 1 Редко требуется химчистка или полировка, после них это будет автомобиль по состоянию, как с оценкой 6.

4.5

Какой-либо определённый возраст автомобиля не устанавливается. Машина автоаукциона Японии с такой оценкой будет в отличном состоянии. Это практически оценка 5, но могут быть небольшие(едва заметные) царапинки по кузову или потёртости по салону. 

4

Какой-либо определённый возраст автомобиля не устанавливается. Автомобиль с правым рулём с такой оценкой — будет в очень хорошем техническом состоянии. Допустимы небольшие дефекты по кузова и салону, ознакомитесь с аукционным листом, чтобы оценить их характер. А также обратите внимание на буквенную оценку иньерьера и экстерьера. Машину с такой оценкой можно покупать смело, она послужит долгие годы без каких-либо ремонтов.

3.2008 06 12 LAA Kansai 20173 MAZDA AXELA BK5P 1 5

В целом — это машина в хорошем состоянии. Такой автомобиль из Японии приближен к машинам с оценкой 4. Но у неё может быть похуже состояние салона и кузова. Иногда такую оценку ставят машинам в хорошем состоянии, но с большим пробегом.

3

Машина в посредственном состоянии. Покупать следует только с осторожностью и после досконального изучения аукционного листа. Чаще всего с такой оценкой покупают автомобили-распил из Японии или автомобили-карпил на запчасти. Иногда после небольшого ремонта такой автомобиль можно привезти в хорошее состояние. Но в общем от авто с аукционов Японии on-line с такой оценкой лучше воздержаться. Иногда такую оценку ставят машинам в нормальном состоянии, но из-за полностью перекрашенного кузова. 

2

Компания «Япония-Трейд» не покупает автомобили на заказ с аукционов Японии с такой оценкой кузова.2024 1ninr19 Купить авто из Японии в таком состоянии вы можете только на запчасти. 

1

Это либо утопленник, либо очень ржавый автомобиль. Такой не покупают даже на запчасти. Иногда такую оценку ставят тюнинговым авто с правым рулём из Японии. Т.е. это может быть машина в хорошем состоянии, но подвергшаяся серьёзным изменениям: например, установлен нестандартный двигатель или мосты. 

R(R-A)

Нужно быть аккуратным с оценкой R в аукционнике. Специалисты нашей компании перед ставкой проверят перевод аукционного листа на вопрос серьёзности повреждений, которые были отремонтированы за счёт страховой компании. Это может быть как небольшой удар, так и серьёзное дтп со смещением лонжеронов. Правда, качество ремонта в Японии на высоте. Бывает, авария была настолько незначительна, что аукционы с менее строгими системами оценок могут вообще не присвоить автомобилю оценку R, а просто указать, чтобы была замена детали.2008 05 23 JU Niigata 3208 MAZDA FAMILIA S WAGON BJ5W 1

***

Автомобиль на аукционах Японии с такой оценкой, как правило, не заводится. Либо он продаётся после сильной аварии. Это может быть очень старый и ржавый японский автомобиль с правым рулём.

Виды трансмиссий:

AT — «автомат»
MT — «механика»
FA —  «автомат», ручка переключения скоростей находится на полу
F5, F6, F4 и т.д. — «механика» + обозначение количества скоростей, ручка переключения находится на полу
CA — «автомат», ручка переключения скоростей находится на руле
C5, C4 и т.д. — механическая коробка с рычагом переключения передач, установленным на рулевой колонке
SQ, — “тип-троник”, автомат с возможностью переключение скоростей

Заводские опции:

AC — кондиционер
AW — «литьё»
TV — телевизор
LS — сиденья на коже
PS — руль с гидроусилителем
PW — стеклоподъёмники на электрике
SR – люк

Дата выпуска:

На аукционнике указывается не дата фактического выпуска автомобиля, а её первая регистрация. В итоге разница может быть в один и редко 2-3 года. Т.е. автомобиль, например был произведён в 2008м году, а зарегестрировали его в Японии в 2009м году. Таможня, конечно же, смотрит только на дату выпуска машины. Наши менеджеры проверяют каждый автомобиль на фактический год выпуска перед тем, как поставить на него ставку. Также на нашем сайте работает подраздел на определение года авто: http://auc.jptrade.ru/month

Как мне в этом разобраться и купить авто в хорошем состоянии?

В этом вам поможет подраздел «как купить качественное авто»

 Также смотрите видеозапись с торгов на аукционах Японии!

Аукционный лист — JapanTrek co. Ltd

В большинстве случаев, Мы не можем посмотреть автомобиль до его покупки, поэтому при выборе автомобиля Мы ориентируемся на аукционный лист.

Аукционный лист введен для облегчения передачи информации для покупателей автомобилей с аукционов Японии.2008 07 03 JU Fukushima 64 VOLKSWAGEN GOLF 1H2E 1 Эксперт на аукционе осматривает выставляемый на торги автомобиль и дает оценку, ставит стандартные знаки в определенных графах аукционного листа.

Аукционный лист — представляет собой документ, в котором отражены основные параметры автомобиля:

  • марка и модель кузова,
  • пробег,
  • год выпуска,
  • вид трансмиссии,
  • вид топлива,
  • комплектация автомобиля,
  • оборудование установленное помимо стандартной комплектации,
  • перечислены все дефекты автотранспортного средства.

На основании всех вышеперечисленных факторов эксперты выставляют аукционную оценку и заносят ее в аукционный лист, поэтому цена на одну и ту же марку автомобиля, одного года,- может сильно различаться.


Баллы оценки:

S,6
Новый автомобиль.
5
Почти новый автомобиль, с пробегом до 25 000 км.
4.5
Отличное состояние, с минимальным количеством царапин и вмятин.2012 04 10 TAA Kyushu 9074 SUBARU FORESTER SG5 1
4
Небольшие царапины, вмятины, сколы. Возможно, потребуется чистка салона, возможны замены деталей.
3.5
Хорошее состояние, царапины, вмятины, ремонтированные места, возможны замены деталей.
3
Автомобиль имеет очевидные вмятины и царапины, нуждается в кузовном ремонте. Имеет грязь и пятна в салоне, прожоги от сигарет. При отсутствии этих дефектов, но пробеге больше 110 тыс.км выставляется такая же оценка.
2
Заметные вмятины и царапины. Возможен кузовной ремонт. Возможен неухоженный салон, включая прожоги сидений. Либо нет очевидных дефектов, но заявлен большой пробег.
1
Плохое техническое состояние.
Как варианты: машина была затоплена, попала под град, плохо восстановлена после аварии.
0,А
Аварийный автомобиль, качественно восстановленный. При ремонте не затрагивались силовые элементы.
R
Автомобиль, восстановленный после аварии.2008 08 08 ARAI Bayside 2249 TOYOTA HIACE KZH106W 1

Царапины:

A1
Царапина по лаку.
A2
Царапина по краске.
A3
Царапина по металлу.
A4
Заметная царапина, больше 20 см.
A5
Покрывает всю панель или больше.

Вмятины:

U1
Вмятина меньше 5 см.
U2
Вмятина около 10 см.
U3
Вмятина больше 12 см.
E
Маленькая вмятина от камешка.
P
Окрашенное место, возможно, отличающееся по цвету.
G
Царапина на лобововом стекле.

Оценка салона:

A
Чистый салон.
B
Чуть загрязненный салон, возможны подпалинки.
C
Салон, требующий чистки, возможны прожженные места.Toyota Land Cruiser Prado
D
Загрязненный салон, имеются царапины, возможно порванные места обшивки.

Обозначения:

A
Царапина.
B
Вмятина.
S
Окисление.
C
Ржавчина.
X
Деталь, требующая замены.
W
Волна (волнообразная неровность) вследствие ремонта (восстановления).
W1
Когда участок был восстановлен нормально, волну вследствие ремонта можно заметить только внимательно присмотревшись.
W2
Когда участок был восстановлен, волна вследствие ремонта видна больше чем в случае W1.
W3
Плохо отремонтировано. Восстановленый участок виден хорошо.
XX
Замененена деталь.
BP
Побит и покрашен.
M
Модификация — тюнинг.HAA

Дополнительные опции автомобиля:

SR
Люк.
AW
Литые колесные диски.
PS
Гидроусилитель руля.
PW
Электростеклоподъемники.
TV
Телевизор.
NAVI, GPS
Навигационная система.
ABS
Антиблокировочная система тормозов.
LD
Самоблокирующийся дифференциал.
AFC
Озонатор воздуха.
EVC
Машинный регулятор клапана.
TRC, TCS
Система контроля покрытия дороги.
4WD
Полноприводный автомобиль.
AC
Кондиционер.
AAC
Климат-контроль.
AB, SRS
Подушка безопасности.
AT, FA, FAT, CA, CAT
Различные типы автоматических трансмиссий.4867f6b01534833bf56e240fe9830eea i 1
MT, F5, 5C, 5spd
Различные типы механических трансмиссий.
RS
Задний спойлер.
ST
Стерео.
CD
Проигрыватель компакт-дисков.
MD
Проигрыватель мини-дисков.
CS
Стерео магнитофон.
Aero
Полный аэро-обвес автомобиля.
3D/5D
Три, пять дверей соответственно.
HR
Высокая крыша.

О компании Antares Avto

Мы рады приветствовать на сайте Antaresjp.ru

Наша компания давно зарекомендовала себя как надежный партнер в сфере реализации японских автомобилей и спецтехники с аукционов. На протяжении всего времени мы стремимся упрощать и улучшать процесс покупки и доставки техники из Японии. С нами очень легко приобрести авто с японского аукциона с отличнейшим техническим состоянием, а еще воспользоваться следующими услугами:

  • подробная консультация;
  • подбор авто;
  • перевод на русский язык аукционного листа;
  • расчет окончательной стоимости машины;
  • оформление на таможне;
  • страховка;
  • авто из Японии под заказ;
  • перегонка авто в любой регион России.228 16vz343

Приоритет нашей работы заключается в том, чтобы предоставить лучшее качество поставки автомобилей и техники из Японии. Мы работаем юридически прозрачно, только с проверенными аукционами и надежными транспортными компаниями. При регистрации на сайте вы сможет участвовать лично в торгах-онлайн.


Покупая авто из Японии и любую спецтехнику, клиент получает товар напрямую с аукциона без малейшей рыночной наценки. Прямая покупка – это возможность сэкономить, не потеряв в качестве автомобиля. Наша деятельность полностью сориентирована на клиента, его интересы. Мы можем предложить вам взаимовыгодное сотрудничество без риска.


Мы предлагаем дистанционно сделать заказ на покупку авто с аукциона Японии. Наша компания гарантирует доставку автомобиля с момента его приобретения на аукционе до приезда в город проживания заказчика.


Наши покупатели полностью защищены от любых необоснованных расходов, форс-мажорных и конфликтных ситуаций. Наша деятельность всецело ориентирована на интересы и потребности клиентов.2014 01 31 JU Chiba 1063 TOYOTA VISTA SV40 1


Наши принципы честности и открытости позволяют гарантировать юридическую чистоту, прозрачную историю, надежность купленного автомобиля и ваше удовольствие от покупки.

ARAI

Услуги

Предоставляем услуги перевода как для физических, так и для юридических лиц. Легализация документов и нотариальное заверение. Бесплатные консультации по телефону по оформлению документов.

Удобные варианты оплаты и доставки по Японии, а также в другие страны.

Перевод  документов с японского языка:

  • Выписка из книги посемейной записи (косэки тохон — koseki tohon)
  • Свидетельство о браке (конъин тодокэ дзюри сёмэйсё — konin todoke juri shomeisho)
  • Свидетельство о рождении (сюссэй тодокэ дзюри сёмэйсё — Shussei todoke juri shomeisho)
  • Свидетельство об отсутствии препятствий для вступления в брак (конъин ёкэн губи сёмэйсё — konin yoken gubi shomeisho)
  • Медицинские справки, справки о прививках и т.post 255174 1380639625 д.
  • Судебные постановления
  • Дипломы
  • Справки об уплате налогов и бухгалтерская отчетность
  • Свидетельства обо всей зарегистрированной информации фирмы, уставные документы и т.д. 
  • Контракты, лицензии и т.д. 
  • Каталоги, рекламные брошюры, составы японской косметики, пищевых добавок, инструкции и т.д.

Подробнее о косэки тохон и других японских документах читайте здесь

Перевод документов на японский язык:

  • Свидетельство о рождении , свидетельство о заключении брака и другие документы, выданные органами ЗАГС;
  • Аттестаты, дипломы и вкладыши к ним;
  • Судебные постановления;
  • Медицинские справки;
  • Водительские удостоверения;
  • Доверенности и другие нотариально заверенные документы ;
  • Налоговые декларации и т.2008 07 04 USS Nagoya 16544 TOYOTA IST NCP60 1 д. 
  • Перевод пакета документов для учреждения фирмы в Японии 
  • Каталоги, рекламные брошюры, составы японской косметики, пищевых добавок, инструкции и т.д.

Перевод деловых и юридических документов (японский, английский языки): 

Юридические документы в области гражданского права, поставления суда, договоры, контракты, доверенности, учредительные документы для регистрации фирм и компаний в Японии, России, Украине, США и др. старнах. Внутренняя корреспонденция, деловые письма и т.д.

Перевод личных документов (японский, английский языки):

  • Выписка из книги посемейной записи (косэки тохон — koseki tohon)
  • Свидетельство о браке (конъин тодокэ дзюри сёмэйсё — konin todoke juri shomeisho)
  • Свидетельство о рождении (сюссэй тодокэ дзюри сёмэйсё — Shussei todoke juri shomeisho)
  • Свидетельство об отсутствии препятствий для вступления в брак (конъин ёкэн губи сёмэйсё — konin yoken gubi shomeisho)
  • Медицинские справки 
  • Судебные постановления
  • Дипломы

Веб-сайты 
Переводы текстов электронных страниц и комментариев к рисункам.2008 02 19 JU Saitama 5290 NISSAN CUBE BZ11 1 Мы переводим сайты, учитывая стилистику, тематику и сферу деятельности компании. По желанию клиентов осуществляем верстку страниц на японском языке и вычитку опубликованных текстов.

Медицина
Инструкции к медицинским препаратам, медицинские тезисы, перевод отдельных терминов, выписки из истории болезни, справки, рецепты, результаты анализов и т.д

Автомобили и автозапчасти
Инструкции, аукционные листы, деловая переписка и т.д.

Личная переписка 
Личные письма, признания в любви, поздравления и т.д. Переписка при покупке или продаже товаров на японских интернет-аукционах.

Информация по Японии
Информация по японской культуре, технике и товарам, о туризме и т.д.

Рекомендательные письма
Заявления на участие в магистерской программе в области управления бизнесом (MBA), обучение в школах балета и т.д.

Услуги устного переводчика

Подбор переводчика осуществляется в зависимости от потребностей клиента (сложность перевода, место, бюджет и т.д.) 

Дополнительные услуги:

Помощь в получение апостиля в Японии.

Нотариальное заверение переводов и документов, помощь в выборе наиболее оптимального оформления документов.

Поиск необходимой информации по заказу клиента (законодательство, маркетинговая информация, контакты и т.д.). 

Организация выставок в Японии и за рубежом. 

Координирование бизнес-проектов.

Редактирование и вычитка текстов, предоставленных клиентом (проверка правильности перевода, например, контрактов, стилистическое редактирование, вычитка сверстанного материала).

Верстка и дизайн каталогов, брошюр, инструкций и т.д.

Переводческая поддержка веб-сайтов (срочный перевод новостей для постоянных клиентов, верстка и вычитка текстов на японском языке и т.д.).

Услуга срочного перевода (срочным считается перевод до 5 страниц в течение 24 часов).

Телефонные звонки на японском и русском языках.

Услуги няни или репетитора (г. Токио)

Звоните нам на русском

Телефон: 080 3490 5498

Факс: 048 954 8964


e-mail: [email protected]

Перевод аукционного листа

— JDMCARS.JP

Общая оценка по классу

S: УРОВЕНЬ

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: A / S

ВНЕШНИЙ СТАНДАРТ: A

ПРОБЕГ В ПРОБЕГЕ: 10 000 КМ

ПРИМЕЧАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ

В ТЕЧЕНИЕ 1 ГОДА Состояние нового автомобиля с гарантией производителя и японской дорожной инспекцией. Автомобиль выставляется в течение 12 месяцев с момента первой регистрации. Может быть понижен до 6-го уровня, если он использовался для нескольких тестовых поездок.

● 6 КЛАСС

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: A

СТАНДАРТ ВНЕШНИЙ:

ПРОБЕГ ВНУТРИ: 30.000 км

РЕГИСТРАЦИЯ В ТЕЧЕНИЕ: 3 года

УКАЗАНИЯ: Как и у S-класса, состояние отличное, автомобиль не требует ремонта. Автомобиль использовался на дорогах общего пользования. Двигатель, интерьер и нижние части остались нетронутыми. Едва заметные мелкие царапины, вмятин нет, состояние практически новое.

● 5 КЛАСС

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: A

СТАНДАРТ ВНЕШНИЙ: AB

ПРОБЕГ ВНУТРИ: 60.000 км

ВРЕМЯ РЕГИСТРАЦИИ: 3 года

ПРИМЕЧАНИЯ: Очень хорошее состояние должно быть чистым снаружи и внутри, автомобиль не нужен любая фиксация или может потребоваться незначительная косметическая работа.Автомобиль эксплуатировался на дорогах общего пользования без каких-либо происшествий. Двигатель и его нижние части остались нетронутыми, замены не производились.

● 4.5 КЛАСС

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: A / B

СТАНДАРТ ВНЕШНИЙ: A / B

ПРОБЕГ: 100000 км

ВРЕМЯ РЕГИСТРАЦИИ: 3 года

ПРИМЕЧАНИЯ: Достаточно надежное состояние, особенно когда речь идет об оценке классические, спортивные автомобили или автомобили с ограниченным тиражом с увеличенным пробегом. Экстерьер и интерьер не требуют какого-либо обслуживания, из-за большего пробега, примечания инспектора должны быть тщательно проверены на наличие проблем с двигателем и миссией.Никаких структурных изменений или повреждений.

● 4 КЛАСС

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: A / B / C /

СТАНДАРТ ВНЕШНИЙ: A / B / C

ПРОБЕГ: 150 000 км

РЕГИСТРАЦИЯ ВНУТРИ: любой

ПРИМЕЧАНИЯ: Местные дилеры называют это год соответствующим классом , то есть исходя из года и пробега хорошо обслуживаемая машина будет 4 комплектации. Допускаются мелкие вмятины, царапины, волнистые участки, участки обгоревших сидений, пятна или царапины на приборной панели. По пробегу следует обратить внимание на электронику двигателя, предназначения и оборудования.Даже при послепродажном обслуживании он может стать готовым к продаже автомобилем.

● 3.5 КЛАСС

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: B / C / D

СТАНДАРТ ВНЕШНИЙ: ВНУТРИ D

ПРОБЕГ В ТЕЧЕНИИ: 200000 КМ

РЕГИСТРАЦИЯ ВНУТРИ: ЛЮБЫЕ

ПРИМЕЧАНИЯ: Среднее состояние, необходимо выполнить некоторые работы с металлическими листами видимые царапины и вмятины, участки порезов, пятна требуют внимания к внешнему, внутреннему и механическому состоянию автомобиля, замене опоры сердечника и т. д.

● 3 КЛАСС

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: B / C / D / E

СТАНДАРТ ВНЕШНИЙ: B / C / D / E

ПРОБЕГ ВНУТРИ: ЛЮБЫЕ

РЕГИСТРАЦИЯ ВНУТРИ: ЛЮБЫЕ

ПРИМЕЧАНИЯ: Состояние ниже среднего, видно вмятины, царапины, история ДТП или многократные замены в большинстве случаев, некачественный ремонт, потускневшие следы краски — обычное явление.Часто автомобили спортивной и производительной комплектации, в связи с многочисленными модификациями и заменами.

● 2 КЛАСС

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: B / C / D / E

СТАНДАРТ ВНЕШНИЙ: D / C / E

ПРОБЕГ: ЛЮБОЙ

РЕГИСТРАЦИЯ ВНУТРИ: ЛЮБЫЕ

ПРИМЕЧАНИЯ: Очень плохое состояние, история крупных аварий, Часто опора сердечника и шасси имеют деформационные и серьезные коррозионные отверстия. В целом авто управляемое. Нужна капитальная реставрация. В основном искал запчасти и энтузиаст восстановления.

● 1 КЛАСС

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: C / D / E

СТАНДАРТ ВНЕШНИЙ: C / D / E

ПРОБЕГ: ЛЮБОЙ

РЕГИСТРАЦИЯ ВНУТРИ: ЛЮБЫЕ

ПРИМЕЧАНИЯ: Неисправность, неработающее состояние, серьезные технические проблемы. Модернизация автомобилей, транспортных средств катастроф (повреждение соли, повреждения от града, наводнения и др.), Плохие автомобили, сильно модифицированные спортивные автомобили и старые автомобили. В основном искал запасные части и энтузиаст восстановления.

● КЛАССЫ R / RA / 0

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: B / C / D / E

СТАНДАРТ ВНЕШНИЙ: B / C / D / E

ПРОБЕГ: ЛЮБЫЕ

РЕГИСТРАЦИЯ ВНУТРИ : ANY

ПРИМЕЧАНИЯ: R означает восстановленные, в зависимости от аукционов, некоторые автомобили класса R имеют очень высокую оценку и искали автомобили, так как техническое обслуживание было выполнено недавно, а качество восстановления очень высокое.Основная реставрация включает в себя: панель пола, нижнюю поперечную балку или раму, лобовое стекло (передняя стойка), центральные стойки / — (средняя стойка), задняя стойка — (задняя стойка), кожух стойки, панель крыши, панель пола багажника, поддон пола, Крылья, двери и крыша.

● *** / — / 0 / 無効 КЛАССЫ

СТАНДАРТ ВНУТРЕННЯЯ: A / B / C / D / E

СТАНДАРТ НАРУЖНАЯ: A / B / C / D / E

ПРОБЕГ: ЛЮБОЙ

РЕГИСТРАЦИЯ ВНУТРИ : ЛЮБОЙ

ПРИМЕЧАНИЯ: Автомобиль не осмотренный, выставлен так как он похож на 1 класс, популярный по запчастям.На некоторых аукционах оценка O такая же, как и у R. Пожалуйста, свяжитесь с нами перед тем, как сделать ставку.

все, что вам нужно знать! — Japan Partner Inc

Аукционный лист автомобиля, который будет продан в японских аукционных домах, ОЧЕНЬ ВАЖЕН и ВАЖНЫЙ МОМЕНТ при принятии решения о покупке подержанного / подержанного автомобиля в Японии. У каждого аукционного дома есть свой аукционный лист, однако почти все типы аукционных листов содержат достаточно информации, чтобы принять правильное решение о покупке автомобиля.

Все аукционные дома Японии можно разделить на три основных аукционных дома:

  • Аукционные дома USS (Системное решение для подержанных автомобилей)
  • Аукционные дома i-Auc (JU, TAA, CAA, IAA, LAA, SAA, KCAA, Hanaten, ARAI)
  • Прочие (SMAP Nuysatsu, Honda, Bayauc, BCN и т. Д.)

Аукционные листы аукционных домов Honda, Bayauc и BCN недоступны, если у вас нет уникального доступа (его можно получить у официального дилера японских автомобилей), для которого требуется код пользователя и пароль.Ниже приведен образец аукционного листа USS.

Пункт продажи: Содержит положительную информацию, которая потенциально может привлечь больше покупателей. Обычно следующие пункты, содержащиеся в точках продаж: один владелец, дебют на аукционе и варианты автомобиля (кожаные сиденья, люк на крыше, push-start, разрешенные колеса и т. Д.).

Примечание: Эта часть может содержать как дополнительную положительную, так и отрицательную информацию. Например, из плюсов — HDD Navigation, подогрев сидений, широкий панорамный люк, запасные ключи и прочее.В некоторых случаях инспекторы могут поместить отрицательную информацию или проблемы, такие как шум двигателя и проблемы с трансмиссией. В этой части также сообщается об изменении пробега.

Отчет инспектора: Информация, содержащаяся в этой части, является наиболее важной, чем любые другие части аукционного листа. Эта часть содержит описание внутренних и внешних условий, проблем, работы двигателя, трансмиссии и т. Д. Царапины, вмятины, ржавчина, коррозия, деформация, ремонт и замена деталей, потеки масла в машинном отделении и утечки также указываются в этой части аукционного листа.

Пробег: Пробег написан очень точно до последнего километра и равен числу, видимому на одометре. Соответствующий размер обведен кружком, чтобы указать, в километрах или милях указан пробег (для автомобилей, произведенных исключительно для американского рынка). Справа от показания пробега есть поле; и если вы видите знак доллара ($) или звездочки (*), это означает, что пробег был изменен. Если инспектор по транспортным средствам в аукционном доме обнаруживает несоответствие в показаниях одометра и информации из свидетельства о регистрации автомобиля (продлеваемого и выдается на два года), он делает соответствующий комментарий в разделе «Уведомление» на листе аукциона.

VIN (идентификационный номер автомобиля) или номер шасси

Возраст японских автомобилей отсчитывается с момента их первой регистрации в Японии; поэтому дата изготовления, указанная на листе аукциона, не всегда означает фактическую дату изготовления.

Покупателям, чьи страны устанавливают возрастные ограничения на импортные автомобили, настоятельно рекомендуется проверить фактическую дату производства (год и месяц) автомобиля перед покупкой. Дату выпуска японских автомобилей можно уточнить на сайте Japan-Partner Inc.Веб-сайт.

В подавляющем большинстве случаев такие несоответствия случаются в основном с автомобилями западного производства и автомобилями с левосторонним рулевым управлением. Несоответствие между фактической датой изготовления и датой изготовления японских автомобилей на аукционе также является возможной причиной.

Существует множество интернет-сайтов, предлагающих декодеры VIN и услуги онлайн-проверки VIN. Некоторые из них бесплатны, а некоторые требуют оплаты.

Вы всегда можете попросить японского автомобильного дилера проверить фактическую дату производства любого автомобиля, который ежедневно появляется на японских автомобильных аукционах.

Продолжить чтение

оценок на аукционе японских автомобилей — ProvideCars

Оценка — это общая оценка автомобиля, данная ему собственными оценщиками японского автомобильного аукциона. Цель оценки — дать вам быстрое представление об общем состоянии автомобиля или транспортного средства.Однако этого недостаточно для принятия окончательного решения о торгах: в каждом классе будет ряд различных уровней качества, поэтому автомобиль, отнесенный к категории 4, может иметь почти оценку 4,5 с точки зрения качества или может быть только чуть выше 3.5. Как покупатель, вы используете оценку, чтобы сузить круг транспортных средств, на которые вы, возможно, захотите сделать ставку. После того, как вы сузили поле, карта автомобилей и наш перевод аукционного листа помогут вам принять окончательное решение о том, идти вперед или нет.

Обычно бывает две оценки: общая оценка, основанная на внешнем и механическом состоянии (обычно число), и внутренняя оценка, основанная на внутреннем состоянии (обычно буква — A, B или C). Хотя разные аукционы могут использовать несколько разные методы определения каждой оценки, в целом они во многом схожи. Давайте подробнее рассмотрим выставленную ниже оценку.

Общая оценка

Сорт 7, 8, 9 или S присваивается новому автомобилю, который продается на аукционе, только с пробегом доставки.

Grade 6 Аналогично автомобилям выше, но с пробегом немного больше, чем при доставке.

Grade 5 к автомобилю с исключительно малым пробегом и в неношеном состоянии.

Grade 4.5 в отличном состоянии, но может иметь пробег до 100К.

4 марка — машина хорошая, добротная. Пробег не является проблемой (может быть низким или высоким).

Сорт 3.5 аналогичен сорт 4, но может потребоваться больше покраски и панельных работ.Как вариант, у него может быть большой пробег.

Grade 3 часто имеет либо серьезную краску и панель, либо где-то ее заменяли. Автомобили 3-й степени также могут быть в основном 3,5-й степени по состоянию, но с очень большим пробегом.

Оценка 2 зарезервирована для автомобилей в наихудшем состоянии. Это не означает, что они списываются, просто они испытали такое ухудшение, что сейчас они находятся в очень плохом состоянии. Автомобиль степени 2 часто будет иметь коррозию, возможно, коррозионные отверстия и другие серьезные проблемы.Если вы ищете «классические» и другие старые автомобили или старые грузовики и автобусы, вы обнаружите, что некоторые из них относятся к категории 2.

Grade 1 Может быть одним из следующих
1). После рынка турбо / двигатель (какая-то серьезная модификация оригинального автомобиля)
2). Коробка передач изменена с автоматической на ручную.

Grade 0, A, R, RA — автомобили истории ремонта. Определение «истории ремонта» на аукционах — это автомобиль, внутренняя панель которого каким-то образом отремонтирована.Он может варьироваться от очень незначительного до большого.

класс ??? являются неклассифицированными автомобилями, которые могут вообще не двигаться. Аукционы не предоставляют информации об этих автомобилях в аукционных листах. Если машины ходовые, то дополнительных транспортных расходов быть не должно. Однако, если мотор не запускается или автомобиль не может двигаться своим ходом по какой-либо другой причине, могут возникнуть проблемы с доставкой его с аукциона в порт, а затем со двора на корабль. Если двигатель не запускается и не управляется, транспортные и портовые расходы могут резко возрасти.

Экстерьер и интерьер

На некоторых аукционах есть буква A, B или C, чтобы отдельно обозначать внешний и внутренний класс. Эти буквы можно увидеть рядом с общим номером оценки. A отлично, B средний и C ниже среднего.
Обычно мы не отмечаем внешний вид автомобиля, так как внешнее состояние автомобиля можно определить, взглянув на карту автомобиля (см. Ниже). Что касается внутренней оценки, мы обычно отмечаем это в переводе аукционного листа, если вы делаете ставку на автомобиль.

Карта автомобилей

Это в правом нижнем углу аукционного листа. На карте цифра после буквы обозначает степень повреждения. 1 = легкий, 2 = средний, 3 = значительный, 4 = большой

A Царапина
U Вмятина
B Вмятина с царапиной
W Волна или отремонтированный участок
S Ржавчина (оранжевое изменение цвета поверхности)
C Коррозия теперь оригинальный металл отслаивается)
P Краска с маркировкой
H Краска выцветшая
XX Замененная панель / элемент
X Элемент, требующий замены
G Камень на стекле
Y Трещина
E Ямка

В целом неяпонцы склонны считать, что эта оценка строже, чем они ожидали.После того, как вы получили автомобиль и сможете сравнить реальный автомобиль с картой автомобиля на листе аукциона, вы сможете лучше понять, как инспектор аукциона подержанных автомобилей в Японии оценивает различные проблемы. Это поможет вам обосновать ваши будущие решения о торгах.

Если вы думаете о торгах на автомобиль, но не уверены, потому что есть некоторые японские примечания, вы можете сделать ставку чуть выше начальной цены и запросить перевод. Когда перевод вернется, вы сможете решить, увеличить ли ставку до разумного уровня или отменить ставку на основе полученной переведенной информации.Мы не будем делать ставки на автомобиль, если мы не уверены, что вы довольны состоянием автомобиля, на который вы предлагаете цену.

Обратите внимание, что, в отличие от некоторых наших конкурентов, мы не берем плату за перевод аукционного листа. Если вы сделали ставку на автомобиль и вам просто нужно знать детали, чтобы принять окончательное решение о том, продолжать или нет, мы будем рады предоставить вам перевод. Наша цель — предоставить вам наилучшую информацию, чтобы вы могли принять правильное, осознанное решение о том, получать автомобиль или нет.

Наши сотрудники по обслуживанию клиентов свободно говорят на японском и английском языках, а также имеют опыт чтения этих отчетов о проверках аукционов. Конечно, мы также можем дать вам несколько советов, если мы считаем, что автомобиль не является хорошей идеей для участия в торгах, хотя окончательное решение о том, подавать или не делать ставки, остается за вами.
Мы даем вам лучшую информацию — решение принимаете вы.

Авто аукцион Япония представлена ​​более чем сотней аукционов по всей Японии

Покупка автомобилей непосредственно с автомобильных аукционов в Японии дает вам отличный шанс получить доступ к тысячам автомобилей и, безусловно, вы сэкономите время и деньги.Вначале это может показаться сложным процессом, но с помощью нашей команды вы получите удовольствие и получите удовольствие.

Ниже приведен краткий обзор всего процесса. Не стесняйтесь задавать любые вопросы для ясного объяснения. Наши дружные коллективы всегда готовы помочь.

1. Пожалуйста, зарегистрируйте аккаунт в Japan Motors, это бесплатно и просто. Это дает вам доступ к автомобильным аукционам в Японии; вы можете отслеживать свой депозит, аукционы, ставки и платежи.

2. Выплата гарантийного депозита.Для того, чтобы начать торги и покупку автомобиля, вам необходимо внести гарантийный депозит в размере 1500 долларов США (что эквивалентно 150 000 японских йен). Этот залог будет вычтен из общей стоимости при покупке автомобиля. Он также подлежит возврату в любое время по вашему запросу. Депозит можно сделать несколькими способами:

а) PayPal

PayPal — это всемирно признанный метод безопасных платежей, позволяющий онлайн-покупателям со всего мира совершать быстрые, безопасные и гарантированные платежи в Интернете.Мы можем подтвердить платеж через PayPal в течение 5-10 минут после отправки средств (в рабочее время). Пожалуйста, отправьте платеж по адресу [email protected] Обращаем ваше внимание на то, что комиссия составляет 4% от суммы отправки.

b) Платежи по аккредитиву приемлемы для рынка Шри-Ланки

в) Банковский перевод

Пожалуйста, сделайте банковский перевод, используя приведенные ниже данные. Обычно на подтверждение транзакции уходит 2-3 рабочих дня.

3. Начните просматривать аукционы.В Японии действует более 150 автомобильных аукционов и аукционных запасов. Он обновляется ежедневно с понедельника по субботу. Рекомендуем проверить вечером.

4. После того, как вы проверите и найдете понравившиеся единицы, сообщите нам номер лота и название аукциона. Наша обязанность — полностью перевести аукционный лист с японского на английский. На основании отчета о состоянии автомобиля вы можете сделать ставку или перейти к другой цели.

5. Если вы все еще сомневаетесь в состоянии агрегата, мы можем осмотреть автомобиль физически, позвонив сотрудникам аукциона.Это стоит 2 000 йен.

6. Как только вы будете удовлетворены состоянием автомобиля и узнаете, на что вы предлагаете цену, сообщите нам сумму ставки. Затем мы делаем прямую ставку от вашего имени до суммы ставки, если это необходимо. Если ставки превышают ваш бюджет, мы останавливаемся, пересаживаемся на вашу следующую машину, и вы ничего за нее не платите. Если автомобиль продается по цене ниже вашего бюджета, вы выигрываете автомобиль по низкой цене. Это преимущество автомобильных аукционов.

7. После того, как вы выиграете автомобиль на автомобильном аукционе, Japan Motors выплачивает всю сумму аукционному дому от вашего имени, поэтому мы убедительно просим вас произвести полную оплату по счету в течение трех рабочих дней.Тем временем мы готовим экспортные процедуры и отправляем вашу машину в порт назначения.

8. После отгрузки мы отправим коносамент, экспортный сертификат и инспекционные документы (при необходимости) через DHL или EMS.


ПЛАТА на условиях ФОБ

Когда вы просматриваете автомобили в Поиске автомобильных аукционов, вы видите цену на автомобиль и сборы на условиях FOB отдельно. Обратите внимание, что размер комиссии на условиях FOB зависит от автомобиля. Сборы на условиях ФОБ означают все расходы в Японии и включают следующее:

Агентский сбор

составляет 95 000 йен за автомобили до 1 000 000 йен.Более высокая плата за обслуживание применяется к автомобилям и предметам стоимостью более 1 000 000 йен или необычным предметам.

Агентское вознаграждение включает все аукционные сборы, налоги с продаж, нашу комиссию, экспортную документацию на автомобиль, логистические сборы и другие расходы в Японии. Если вы купите более 2-3 машин, то у вас будет хорошая скидка. Чем больше вы покупаете, тем меньше вы платите агентству.

Плата за внутренний транспорт от 4,000 JPY ~

Зависит от местонахождения Аукционного дома. Обращаем ваше внимание, что цена автомобиля на дальнем аукционе может быть намного ниже, чем на ближайшем аукционе.Пожалуйста, ознакомьтесь с таблицей сборов за внутренний транспорт.

Курьерская доставка документов (DMS, DHL, FedEx, UPS)

Мы отправим вам все необходимые автомобильные документы экспресс-почтой.

Морское страхование

Это зависит от цен на автомобили, морские перевозки и т. Д. Если вам требуется морское страхование, обратитесь к консультанту по продажам за дополнительной информацией.

К агентскому вознаграждению может быть добавлена ​​дополнительная плата в следующих случаях

Комиссия за переговоры

— 10 000 йен (вы можете подать заявку на переговоры, даже если вы не делали ставки на машину)

Отмена ставки

— после того, как вы выиграли автомобиль 80 000 йен (вы можете отменить автомобиль в течение 1,5 часов после его выигрыша).. Не применяется для тендерных аукционов и для автомобилей, выигранных путем переговоров.

Перепродать на аукционе

— Штраф в размере 50 000 йен + расходы, понесенные в связи с перепродажей (аукционные сборы, внутренний транспорт и т. Д.)

* ПОСЛЕДНИЙ ПЛАТЕЖ

— 2-дневный льготный период будет предоставлен для погашения любого непогашенного остатка, и еженедельно будет взиматься штраф в размере 10000 иен, а учетная запись будет заблокирована

* Грузовые и негабаритные автомобили

— Дополнительные 30 000 йен сверх сборов на условиях ФОБ из-за более высоких сборов за транспортировку по суше и таможенной очистки в порту

* Спускаемые автомобили

— Некоторые транспортные средства, такие как спортивные автомобили, иногда имеют небольшую высоту, в зависимости от высоты подвески, может взиматься дополнительная плата, включенная в FOB из-за устройства самоуправления для внутреннего плавания.

* Нет Управляемые вагоны (вагоны без претензий)

— Дополнительные 30 000 йен за пользование вилочным погрузчиком на суше

* Автомобили оптом (Автомобили оптом от дилеров)

— Дополнительно 15 000 йен за внутренний сбор

Как правильно читать лист японских автомобильных аукционов

08.09.2021

Как правильно читать лист японских автомобильных аукционов

Само собой разумеется, что если вы хотите купить подержанный автомобиль, то механический осмотр имеет решающее значение.Но что, если подержанный автомобиль, который вы хотите купить, находится где-то за границей?

Что ж, если вы думаете об импорте подержанных автомобилей из Японии и не знаете, как проверить их на собственном опыте, тогда этот блог здесь, чтобы вам помочь.

Один из простых способов проверить подержанный автомобиль, купленный на японском автомобильном аукционе, — это, конечно, изучить аукционный лист. Звучит просто, правда? Что ж, вот где возникает проблема. Если вы не умеете легко читать японские иероглифы, впереди вас ждет камень преткновения.

Но, к счастью, японские аукционные листы не так уж и трудно читать. Все, что вам нужно, это небольшое руководство по переводу, чтобы начать работу.

В этом блоге мы изо всех сил постараемся охватить всю основную информацию, которую может предложить аукционный лист, но перед этим давайте разберемся —

Что такое лист аукциона японских автомобилей?

Если вы решите купить автомобиль на японском аукционе , вам потребуется пройти через аукционный лист, чтобы определить качество автомобиля.

Этот лист создан после полной механической проверки, проводимой профессиональными инспекторами, нанятыми аукционными домами.

Не пропустите [Как принять участие в японском автомобильном аукционе]

Что содержится в аукционном листе?

  • Месяц и год выпуска:

    Точный год и месяц производства автомобиля, чтобы покупатель мог рассчитать надлежащий возраст автомобиля.

  • Номер лота:

    Каждый подержанный автомобиль сгруппирован по разным лотам.Номер лота позволяет однозначно идентифицировать и определить местонахождение автомобиля из самого большого выбора.

  • Объем двигателя:

    Содержит подробную информацию о размере двигателя.

  • Тип автомобиля:

    Предоставляет точные данные о марке и модели автомобиля.

  • Код шасси:

    Каждый автомобиль, произведенный в Японии, имеет уникальный код шасси.

  • Номер шасси:

    Этот номер можно использовать для проверки подлинности автомобиля.Например, вы можете использовать номер шасси, чтобы определить, было ли отправлено такое же транспортное средство, как показано в Интернете, или нет.

  • Комментарии:

    Это написано продавцом / инспектором японскими иероглифами. Вы можете использовать Google Translate, чтобы понять комментарии.

  • Дополнительные функции:

    Здесь вы узнаете о системе переменного тока, типе трансмиссии автомобиля и т. Д.

  • Дополнительные аксессуары:

    В этом разделе рассказывается о любых дополнительных функциях автомобиля.Например, PW означает электрический стеклоподъемник, а PS означает гидроусилитель руля и т. Д.

  • Аукционная оценка:

    Вот как работает система оценок

    • Класс 6: Совершенно новый
    • Оценка 5: В хорошем состоянии
    • Оценка 4.5: используется очень мало
    • Оценка 4: Подержанный автомобиль с небольшими дефектами
    • Оценка 3.5: видимые дефекты, но хорошее состояние
    • Степень 3: Легкие повреждения в среднем состоянии
    • 2 степень: плохое состояние
    • Уровень R или RA: Сильно измененный или отремонтированный

    Справочник по кузовным работам

    • A- Обозначает царапины на автомобиле, A1 — очень легкие царапины.Серия может доходить до А4.

    • U- Обозначает вмятины, U1 — это вмятины от пальца, которые очень малы и могут доходить до U3, являясь вмятиной размером с колено.

    • W- означает волнистый, что означает, что ремонт был выполнен ранее. W1 указывает на качественный ремонт, W2 указывает на видимые попытки ремонта, а W3 указывает на плохой ремонт.

    • X- Это означает, что повреждение требует замены

    • XX- Значит повреждение заменено

    • Y- Обозначает повреждение передних или задних фонарей.Y1 указывает на сколы стекла, а Y3 указывает на значительные повреждения, требующие замены.

    • C / S-C1-C2 или S1-S2 указывает на ржавчину от легкой до сильной.

    • X / G- Это представляет собой скол на лобовом стекле. Если используются числа, это может усугубить проблему отслаивания.

    Выход

    Мы надеемся, что этот блог смог предложить исчерпывающую информацию о том, как понять аукционный лист перед покупкой классических японских автомобилей на продажу.Когда у вас появляется надежный продавец, такой как Bizupon, вы можете делегировать «закулисные» задачи экспертам. Все, что вам нужно сделать, это выбрать свой любимый автомобиль на нашем сайте и расслабиться, пока мы доставим его в порт вашей страны из Японии.

Японских автоаукционов. Японские автомобильные аукционы. Японские запчасти. Веб-решения для автобизнеса. Yahoo Auctions. :: ALEADO.COM ::

Японские автоаукционы — это система выбора и покупки автомобилей с более чем 125 торговыми домами.

Это — ваш персональный сервис на сервере с вашим доменным именем.

Использует наши ресурсы: выделенные серверы, команда, сервисный отдел и т. Д.

Вы можете просмотреть демонстрационную версию по следующему адресу: https://auc.aleado.com/auctions/?lang=en

Имя пользователя: demo , пароль: guest

Система обладает множеством уникальных функций, среди которых основные:

Личный кабинет

Система управления пользователями, сервисами и другими ресурсами

Включить
Базовая конфигурация конструкции

Верхний и нижний блоки, логотип, стилизованный цвет

Включить
Японские автоаукционы

126 японских аукционов, около 100.000 автомобилей в день, постоянно обновляемые данные

Включить
Японские автоаукционы OnePrice

Большое количество аукционов с фиксированной ценой

Включить
Автостоянки

Большой выбор аукционов с возможностью переговоров

Включить
Корейские автоаукционы

Корейские автоаукционы

Включить
Статика

Статистические данные о проданном автомобиле, содержат информацию и фотографии более 3-х лет.

Включить
Автоматический калькулятор

Расчет стоимости доставки в порт, расчет сборов и комиссий продавца

Включить
Отправьте ставки менеджеру

Отправка ставок пользователей на электронную почту менеджера

Включить
Управление ставками

Перечисляет ставки в системе.Менеджер контролирует состояние статусов ставок

Включить
Определение даты изготовления

Определение месяца выпуска автомобиля и дополнительные данные по номеру шасси

Включить
Каталог автомобилей

Каталог с подробными данными об автомобилях, изображениями, списками сравнений

Включить
Средняя цена покупки авто

Инструменты, которые помогут вам сделать правильную ставку на аукционе для наиболее выгодной покупки

Включить
Форма расширенного поиска

Несколько форм поиска для новичков и профессионалов.Поиск спецтехники, грузовиков, легковых автомобилей с левым рулем и т. Д.

Включить
Система вопросов и ответов

Инструменты для работы с клиентами, возможность групповой переписки по этим вопросам, уведомление об ответах по электронной почте

Включить
Передача электронного аукционного листа

Автоматический перевод электронных таблиц на русский и английский язык

Включить
Услуга ручного перевода аукционных листов устным переводчиком

Автоматизируйте взаимодействие переводчика и клиента, автоматически скачивая аукционный лист, списки ответов

Включить
Система электронного офиса дочерних предприятий

Системные шкафы для субдилеров, подключенные к основному шкафу

Включить
Предоставление данных в формате XML

Предоставление данных аукционов в формате XML

Включить

кВт ン シ ェ ル | kwinternational

ПРЯМЫЙ АУКЦИОН

Услуга прямого аукциона — самый дешевый способ купить машину из Японии!

ЧТО ТАКОЕ АУКЦИОН?
99% экспортированных единиц было произведено на аукционе подержанных автомобилей.

В Японии более 150 аукционных домов, и каждую неделю на аукционах выставляется более 20 000 единиц.

Мы, KW INTERNATIONAL, имеем доступ почти ко всем аукционным домам, поэтому вы можете найти то, что вам нужно.
НАЙТИ МАШИНУ СЕБЯ

Найдите интересующий Вас автомобиль на сайте (http://jpcenter.ru/). Это российский сайт, на нем показаны все единицы, которые будут выставлены на аукцион на этой неделе.

Аукционный лист (контрольный лист) написан на японском языке, поэтому, пожалуйста, сообщите нам номер лота аукциона для перевода и консультации по покупке.Все устройства проверяются профессиональным инспектором с довольно высокими стандартами, поэтому мы можем доверять их отчету об инспекции.

СДЕЛАТЬ СТАВКУ

После того, как вы найдете автомобиль для ставки, сообщите нам номер лота аукциона и сумму вашего бюджета.

Торги будут проводиться на аукционе в режиме реального времени в Японии.

По окончании аукциона мы сообщаем вам результат (сумму окончания аукциона): мы выиграем или проиграем.

ОТГРУЗКА

Как только нам удастся приобрести ваш автомобиль, мы подготовимся к отправке, которая займет от 10 до 20 дней.

Обычно вся работа по документации и таможенному оформлению выполняется в течение 10 дней, но нам, возможно, придется подождать пару дней до следующей поставки. (Всего 1-2 отправки в месяц)

После того, как судно отплыло, до прибытия потребуется от 10 до 30 дней. (зависит от порта назначения)

ОПЛАТА ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Сумма покупки на аукционе — до 299 999 иен (50 000 иен)

Сумма покупки на аукционе — От 300,000JPY ~ 1,000,000JPY (60,000JPY)
Сумма покупки на аукционе — 1,000,000JPY сверх (ASK)

ВНУТРЕННИЙ ТРАНСПОРТ И ОКЕАНСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Плата за внутреннюю транспортировку является необходимой стоимостью.От 10,000JPY до 30,000JPY. (зависит от аукционного дома, но почти стоимость составляет 10 000–15 000 иен)

Морской фрахт тоже необходимая стоимость. Он будет рассчитываться по базам кубометров, поэтому, если вы покупаете блок большого размера, стоимость также может быть большой.

РАСЧЕТ СТОИМОСТИ
Допустим, вы приобрели на аукционе Toyota Corolla 2003 года выпуска за 210 000 иен.

Сумма покупки на аукционе — 210 000 иен

Внутренний транспорт — 10 000 иен

Морские перевозки — 80 000 иен (ЯНГОН, МЬЯНМА)

Сервисный сбор — 50 000 иен

Морское страхование — 10,000 иен (необязательно)

ИТОГО — 360 000 иен CIF (Стоимость, страхование, фрахт)

ПЛАТЕЖ

Как только нам удастся купить ваш автомобиль, мы отправим СЧЕТ-ФАКТУРУ с суммой CIF.Пожалуйста, организуйте 50% от общей суммы T / T (телеграфный перевод) в срок оплаты, указанный в счете. Как только мы подтвердим ваш платеж, приступим к оформлению отгрузки.

Остальные 50% потребуются после отгрузки. Мы отправляем копию B / L (Bill of Larding) в течение 2-3 дней после отправки.

Поэтому, пожалуйста, проверьте правильность всех данных и договоритесь о оставшейся сумме T / T.

Как правильно пишется слово «обидевший»

/>Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: дурашливый — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Синонимы к слову «обидевший&raquo

Предложения со словом «обидевший&raquo

  • Подай нам сегодня хлеб, необходимый нам для жизни; и прости нам наши грехи, как и мы прощаем обидевшим нас, и не введи нас в искушение, но избавь нас от лукавого (диавола).

Цитаты из русской классики со словом «обидевший»

  • Она теперь только поняла эту усилившуюся к ней, после признания, нежность и ласки бабушки. Да, бабушка взяла ее неудобоносимое горе на свои старые плечи, стерла своей виной ее вину и не сочла последнюю за «потерю чести». Потеря чести! Эта справедливая, мудрая, нежнейшая женщина в мире, всех любящая, исполняющая так свято все свои обязанности, никого никогда не обидевшая, никого не обманувшая, всю жизнь отдавшая другим, — эта всеми чтимая женщина «пала, потеряла честь»!

Значение слова «обидевший&raquo

1. прич. прош. вр. от обидеть (Викисловарь)

Отправить комментарий

Дополнительно

Значение слова «обидевший&raquo

1. прич. прош. вр. от обидеть

Предложения со словом «обидевший&raquo

Подай нам сегодня хлеб, необходимый нам для жизни; и прости нам наши грехи, как и мы прощаем обидевшим нас, и не введи нас в искушение, но избавь нас от лукавого (диавола).

Одни спят бесчувственно, другие бодрствуют к сожалению и несчастию, составляя козни, заботясь о деньгах, придумывая, как бы отомстить обидевшим их, питая вражду, припоминая оскорбительные слова, сказанные днём, и таким образом воспламеняют огонь гнева и совершают непростительные дела.

Когда обидевший видит, что его удар не достигает до души оскорбляемых им, тогда сам он сильно терзается; и как обижаемые молчат, то удар обид сам собой обращается назад и поражает того, кем он послан.

Синонимы к слову «обидевший&raquo

  • оскорбивший
  • обижавший
  • обиженный
  • обижаемый
  • обижающий

Карта слов и выражений русского языка

Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.

Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.

«ОбидЕвший» или «обидИвший» – как правильно пишется?

Правила написания гласных – одна из самых больших загвоздок русского языка. Чаще всего ошибки в правописании допускаются именно в словах, где тяжело определить правильную гласную. Правила бывают неоднозначны, а учитель во время диктанта строго исправляет ошибки красной пастой. Запомнить правописание помогут, в первую очередь, правила, а также некоторые советы, которые помогут понять состав слова и облегчат запоминание. Обидевший как пишется – вопрос, который вызывает сомнения даже у взрослых.

  • Грамматическое и лексическое значение слова
  • Орфографическое правило
  • Примеры для запоминания правописания

Грамматическое и лексическое значение слова

Частью речи является причастие, которое образовалось от другой части речи – глагола «обидеть». Причастие находится в начальной форме, в именительном падеже, единственном числе. Причастие мужского рода. К постоянным признакам относятся следующие:

В прошедшем времени.

В совершенном виде.

Непостоянные признаки включают единственное число, мужской род, полную форму и именительный падеж.

Лексическое значение слова: человек, который кого-то обидел, обидчик.

Орфографическое правило

Теперь размеремся, как правильно — обидевший или обидивший. Причастие образовано от глагола «обидеть». Мы можем определить, что глагол относится ко второму спряжению – является исключением. В начальной форме в окончании глагола стоит гласная буква «е». Эта же гласная сохраняется и в других частях речи, образованных от данного глагола, в том числе, причастия и деепричастия. Это распространяется не только на настоящее время, но и на прошедшее, в котором использовано причастие.

Обидевший или обидивший

Примеры для запоминания правописания

Используя примеры предложений, будет легче запомнить правильно написание слова:

Хулиган, обидевший мою сестру, получил от меня очень ценный урок на всю жизнь о том, что не стоит трогать маленьких девочек».

Человек, обидевший меня ради смеха, не может быть моим другом.

Дворовый пес, обидевший домашнюю собаку во время прогулки, убежал, поджав хвост при виде ее хозяина.

Старшеклассники, обидевшие учителя по математике, получили на следующий день сложную контрольную работу.

Используйте правила и примеры, чтобы навсегда запомнить правописание слова «обидевший».

ФОНЕТИЧЕСКИЙ РАЗБОР СЛОВА «ОБИДЕВШИЙ»

См. тж. инфинитив обидеть, от которого образовано слово «обидевший».

  • 1-ый вариант

1) Транскрипция слова «об и́ девший»: [об❜ и́ д❜и е фшыj❜].

БУКВА/
[ЗВУК]
ХАРАКТЕРИСТИКА ЗВУКА
о [о] гласн., безударный ; ниже см. § 23, прим. к § 69.
б [б❜] согл., мягк. (парн.), звон. (парн.). Перед гласным звуком не происходит замены согласного по звонкости/глухости. Ниже см. § 66, абз. 2, 3.
и [ и́ ] гласн., ударный ; ниже см. § 5.
д [д❜] согл., мягк. (парн.), звон. (парн.). Перед гласным звуком не происходит замены согласного по звонкости/глухости. Ниже см. § 66, абз. 2, 3.
е [и е ] гласн., безударный ; ниже см. §§ 52, 55.
в [ф] согл., твёрд. (парн.) , глух. (парн.). Звонкий парный перед глухим оглушается (см. ниже § 85). Таким образом, звонкий парный [в] перед глухим [ш] заменяется на глухой [ф]. Парный по твёрдости/мягкости звук перед твердым всегда твёрдый.
ш [ш] согл., тверд. (непарн.) , глух. (парн.). Перед гласным звуком не происходит замены согласного по звонкости/глухости. Ниже см. §§ 68, 106.
и [ы] гласн., безударный ; ниже см. § 7.
й [j❜] согл., мягк. (непарн.), звон. (непарн.), сонорный. На конце слова замена звука приосходит только у звонких парных. Ниже см. § 69.

9 букв, 9 звуков

ПРАВИЛА ПРОИЗНОШЕНИЯ 1

§ 5. Гласные [и], [ы] как под ударением, так и в безударных слогах произносятся в соответствии с написанием. Они обозначаются на письме буквами и и ы.

Буква и обозначает звук [и] в следующих положениях: а) в начале слова: и́ ва, и́ скра, изб а́ , игр а́ ть, издав а́ ть; б) после гласных: кро и́ ть, сто и́ т, ст о́ ит, поигр а́ ть; в) после мягких согласных: с и́ ла, т и́ на, вить, ч и́ стый, щи, стир а́ ть, пил а́ , щип а́ ть, в ы́ бить.

§ 7. Буква и после твердых шипящих [ш], [ж] и после [ц] обозначает звук [ы]. Ср. шил, жир, жил а́ , в ы́ шить, цинк (произносится [шыл, жыр, жыла, в ы́ шыт ❜ , цынк]).

§ 23. Буква ё (или буква е в тех случаях, когда над ней возможна постановка двух точек) в начале слова и после гласных обозначает сочетание [йо], т. е. ударяемый гласный [о] с предшествующим [й]: ёлки, ёж, даём, заём (произносится [й о́ лки, йош, дай о́ м, эайом`]). То же обозначает буква ё после ь и ъ: льёт, пьёшь, вьём, муравьём, съёмки (произносится [л ❜ йот, п ❜ йош, в ❜ йом, мурав ❜ й о́ м, с ❜ й о́ мки и сй о́ мки]).

§ 52. В заударных слогах после мягких согласных, кроме гласных [и] и [у] (о них см. §§ 5 — 13), произносятся гласные [ ь ] и [ъ]. Гласный [ ь ] обозначается обычно буквой е, но в некоторых случаях также и буквой я (а после [ч] и [щ] буквой а). Гласный [ъ] обозначается буквой я (а после [ч] и [щ] буквой а), но в некоторых случаях также буквой е

Примечание. Гласные [ ь ] и [ъ] отличаются друг от друга прежде всего местом образования, которое является более передним у [ ь ] и более задним у [ъ]. Кроме того, они отличаются и степенью подъема языка — более высоким у [ ь ] (близким к подъему языка при [и]) и более низким у [ ь ] (при произношении гласного [ъ] подъем языка заметно ниже, чем при [ы]). Ср. к а́ пля и по к а́ пле (произносится [к а́ пл ❜ ъ] и [па-к а́ плъ]).

§ 55. На месте буквы е, за исключением некоторых падежных окончаний (о них см. ниже в этом параграфе), в заударных слогах произносится гласный [ ь ] 1 . Ср. в ы́ беру (произносится [в ы́ б ь ру]), в ы́ лезу (произносится [в ы́ л ь зу]), в ы́ чет (произносится [в ы́ ч ь т]), п а́ лец (произносится [п а́ л ь ц]); ол е́ ней, сос е́ дей (произносится [ал е́ н ь й], [сас е́ д ь й]); к а́ плей, б а́ ней, т у́ чей, р о́ щей (произносится [к а́ пл ь й], [б а́ н ь й], [т у́ ч ь й], [р о́ щ ь й]); арм я́ не, горож а́ не (произносится [арм ❜ а́ н ь ], [гъраж а́ н ь ]); в д о́ ме, в п о́ ле, на с е́ не (произносится [в-д о́ м ь ], [ф-п о́ л ь ], [на-с е́ н ь ]); к раб о́ те, в б а́ не, в р о́ ще (произносится [к-раб о́ т ь ], [в-б а́ н ь ], [в-р о́ щ ь ]); крас и́ вее, угр ю́ мее (произносится [крас и́ в ь й ь ], [угр ❜ у́ м ь й ь ]); деш е́ вле, бог а́ че (произносится [де е ш е́ вл ь ], [баг а́ ч ь ]), ст а́ нешь, б у́ дешь, пл а́ чешь (произносится [ст а́ н ь ш], [б у́ д ь ш], [пл а́ ч ь ш]); ст а́ нет, б у́ дет, пл а́ чет (произносится [ст а́ н ь т], [б у́ д ь т], [пл а́ ч ь т]); ст а́ нем, б у́ дем, пл а́ чем (произносится [ст а́ н ь м], [б у́ дем], [пл а́ ч ь м]); ст а́ нете, б у́ дете, пл а́ чете (произносится [ст а́ н ❜ те], [б у́ д ь те], [пл а́ ч ь т ь ]); ст а́ ньте, б у́ дьте, пл а́ чьте, куп и́ те, клад и́ те (произносится [ст а́ н ❜ т ь ], [б у́ т ❜ т ь ], [пл а́ чт ь ], [куп и́ т ❜ ], [клад и́ т ь ]).

В некоторых падежных окончаниях в заударном слоге на месте буквы е может произноситься гласный [ъ] (наряду с [ ь ]):

в им. п. ед. ч. средн. рода прилагательных: зл о́ е, друг о́ е (может произноситься [зл о́ йъ], [друг о́ йъ]); ст а́ рое, д о́ брое (может произноситься [ст а́ ръйъ], [д о́ бръйъ]); бар а́ нье, пт и́ чье (может произноситься [бар а́ н ❜ йъ], [пт и́ чйъ]);

в словах дв о́ е, тр о́ е (может произноситься [дв о́ йъ], [тр о́ йъ]);

в тв. п. ед. ч. существительных: к а́ мнем, уч и́ телем, пл а́ чем (может произноситься [к а́ мн ❜ ем], [уч и́ т ь л ❜ ъм], [пл а́ чъм]);

в род. п. мн. ч. существительных: бр а́ тьев, ст у́ льев, с у́ чьев (может произноситься [бр а́ т ❜ йъф], [ст у́ л ❜ йъф]. [с у́ чйъф]);

в им. п. ед. ч. существительных средн. рода: м о́ ре, п о́ ле, сч а́ стье (может произноситься [м о́ р ❜ ъ], [п о́ л ❜ ъ], [щ а́ с ❜ т ❜ йъ]).

Произношение перечисленных форм с гласным [ъ] характеризует старые нормы и сейчас употребляется наряду с произношением их с гласным [ ь ]: [зл о́ й ь ], [дв о́ й ь ], [к а́ мн ь м], [ст у́ л ❜ й ь ф], [м о́ р ь ].

1 Гласный [ ь ] заменен на сайте звуком [и э ], которым в настоящее время в вузовской и школьной литературе принято обозначать произношение букв е, я в безударных слогах после мягкого согласного.

§ 66. Следующие согласные бывают как твердыми, так и мягкими: [л] и [б], [ф] и [в], [т] и [д], [с] и [з], [м], [р], [л], [н]. Для каждого из этих согласных в русской графике имеется соответствующая буква. Мягкость этих согласных на конце слова обозначается буквой ь. Ср. топ и топь (произносится [топ ❜ ]), экон о́ м и экон о́ мь (произносится [экан о́ м ❜ ]), уд а́ р и уд а́ рь (произносится [уд а́ р ❜ ]), был и быль (произносится [был ❜ ]). Так же обозначается мягкость этих согласных перед согласными: уголк а́ и угольк а́ (произносится [угал ❜ к а́ ]), б а́ нку и б а́ ньку (произносится [б а́ н ❜ ку]), р е́ дко и р е́ дька (произносится [р е́ т ❜ къ]).

Мягкость этих согласных перед гласными обозначается буквами следующих за ними гласных: буква я (в отличие от а) обозначает гласный [а] после мягкого согласного; ср. мал и мял (произносится [м ❜ ал]); буква ё (в отличие от о) обозначает гласный [о] после мягкого согласного; ср. мол и мёл (произносится [м ❜ ол]); буква ю (в отличие от у) обозначает гласный [у] после мягкого согласного; ср. тук и тюк (произносится [т ❜ ук]). Приблизительно так же распределяется употребление букв и и ы: буква и употребляется после мягких согласных и в начале слова, а буква ы после твердых согласных, которые имеют мягкую пару; ср. игр а́ , изб а́ , чист, шит, пил и пыл, мил и мыл, вил и выл, нить и ныть, нос и́ и нос ы́ .

Примеры на различение твердых и мягких согласных: топ и топь (произносится [топ ❜ ]), б о́ дро и бёдра (произносится [б ❜ о́ дръ]), граф а́ и граф я́ (произносится [граф ❜ а́ ]), вал и вял (произносится [в ❜ ал]), плот и плоть (произносится [плот ❜ ]), стыд а́ и стыд я́ (произносится [стыд ❜ а́ ]), ос и ось (произносится [ос ❜ ]); гроз а́ и гроз я́ (произносится [граз ❜ а́ ]), вол и вёл (произносится [в ❜ ол]), гроб и грёб (произносится [гр ❜ оп]), стал и сталь (произносится [стал ❜ ]), нос и нёс (произносится [н ❜ ос]), лук и люк (произносится [л ❜ ук]), г о́ рка и г о́ рько (произносится [г о́ р ❜ къ]).

§ 68. Согласные [ш], [ж], [ц], обозначаемые буквами ш, ж, ц, являются только твердыми и всегда произносятся твердо, например: шил (произносится [шыл]), шёлк (произносится [шолк]), шум; жил (произносится [жыл]), жар, жук; цинк (произносится [цынк]), ц а́ пля (произносится [ц а́ пл ❜ ъ]).

§ 69. Согласные [ч], [щ], [ж ❜ ж ❜ ], [й] являются только мягкими. Для звуков [ч] и [щ] в русской графике имеются особые буквы ч и щ: ср. чин, чан, чуб, чёлн (произносится [чолн]), чернь, шит, щ у́ ка, шёлка (произносится [щ о́ лкъ]), щ е́ пка, пищ а́ ть. Однако согласный [щ] обозначается на письме также сочетаниями сч, зч и некоторыми другими (об этом см. § 124): счёт (произносится [щот], изв о́ зчик (произносится [изв о́ щик]).

§ 85. На месте звонких согласных перед глухими произносятся соответствующие глухие. Таким образом, на месте букв б, в, г, д, ж, з произносятся согласные [п], [ф], [к], [т], [ш], [с]. Например: на месте б: [тр у́ пки] (тр у́ бки), [ск о́ бки] (ск о́ бки), [р о́ пкъ] (р о́ бко), [дупк и́ ] (дубк и́ ), [хл е́ пцъ] (хл е́ бца), [аз ❜ а́ пшый] (оз я́ бший);

на месте в: [тр а́ фк ❜ ] (тр а́ вка), [л а́ фка] (л а́ вка), [кан а́ фкъ] (кан а́ вка), [л о́ фкъ] (ловко), [лафц а́ ] (ловц а́ ), [з а́ фтръ] (з а́ втра), [фс ❜ о] (всё), [фсх о́ ды] (всх о́ ды), [фхот] (вход), [фтар о́ й] (втор о́ й), [фскип и́ т] (вскип и́ т), [ф-шк о́ лу] (в шк о́ лу);

на месте г: [астр и́ кшыс ❜ ] (остр и́ гшись), [прадр о́ кший] (продр о́ гший);

на месте д: [л о́ тк ❜ ] (л о́ дка), [р е́ ткъ] (р е́ дко), [скл а́ тки] (скл а́ дки), [сл а́ ткъ] (сл а́ дко), [гр ❜ а́ тки] (гр я́ дки), [п о́ тпис ❜ ] (п о́ дпись);

на месте ж: [кн и́ шки], [л о́ шки], [бум а́ шки], [р о́ шки-дъ-н о́ шки] (р о́ жки да н о́ жки), [стар о́ шкъ] (стор о́ жка), [падр у́ шкъ] (подр у́ жка);

на месте з: [н и́ скъ] (н и́ зко), [ у́ ск ❜ ] ( у́ зко), [р е́ скъ] (р е́ зко), [ск о́ л ❜ скъ] (ск о́ льзко), [лес ❜ ст ❜ ] (лезть).

§ 106. Согласные [ж] и [ш] произносятся всегда твердо, в том числе в сочетаниях [жд ❜ ], [жн ❜ ], [жл ❜ ], [шн ❜ ], [шл ❜ ]:

[жд ❜ ]: пр е́ жде, хожд е́ ние, осуждён, награждён;

[жн ❜ ]: худ о́ жник, сап о́ жник, пр е́ жний, бл и́ жний, в а́ жничать;

[жл ❜ ]: в е́ жливый, бережл и́ вый;

[шн ❜ ]: л и́ шний, вн е́ шний, зд е́ шний;

[шл ❜ ]: пром ы́ шленный, к а́ шлять, пришл и́ .

1 Орфоэпический словарь русского языка: Произношение, ударение, грамматические формы / С.Н. Борунова, В.Л. Воронцова, Н.А. Еськова; Под ред. Р.И. Аванесова. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз., 1988. — 704 с..

обидевший

Симеон Иванович Можайский — сын известного московского беглеца Ивана Андреевича князя Можайского, долго враждовавшего с великим князем Василием Тёмным . Служил Литве, куда бежал раньше его отец. Когда в 1493 году князь Воротынский бежал в Москву из Литвы, Симеон и воевода… … Биографический словарь

Симеон Иванович Можайский — сын известного московского беглеца Ивана Андреевича кн. Можайского, долго враждовавшего с вел. князем Василием Темным. Служил Литве, куда бежал раньше его отец. Когда в 1493 г. кн. Воротынский бежал в Москву из Литвы, С. и воевода Юрий Глебович… … Большая биографическая энциклопедия

Обида личная — (injuria римского права), как частноправовой деликт, есть всякое сознательное противозаконное действие, в котором содержится проявление неуважения к чужой личности. Цели нанести оскорбление для состава понятия не требуется; достаточно сознания… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Симеон Иванович Можайский — сын известного московского беглеца Ивана Андреевича кн. Можайского, долго враждовавшего с вел. князем Василием Темным. Служил Литве, куда бежал раньше его отец. Когда в 1493 г. кн. Воротынский бежал в Москву из Литвы, С. и воевода Юрий Глебович… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

КОНАН-ВАРВАР — «КОНАН ВАРВАР» (Conan the Barbarian) США, 1981, 129 мин. Исторический фильм, приключенческий фильм. В давние времена, за 12 тысяч лет до нашей эры, молодой воин Конан, атлетически сложенный и сильный духом, мстит злому правителю Талсе Думу за… … Энциклопедия кино

Личная обида — Обида изначально: событие, которое оценивается как несправедливое и оскорбительное отношение, нанесение ущерба для чести (статуса). На сегодняшний день понятие обиды стало расплывчатым, оно может означать и само событие, и эмоциональные… … Википедия

Обида — Обида  изначально: событие, которое оценивается, как несправедливое и оскорбительное отношение, нанесение ущерба для чести (статуса). На сегодняшний день понятие обиды стало расплывчатым, оно может означать и само событие, и эмоциональные… … Википедия

Как правильно пишется слово «послезавтра»

/>Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: предметный — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Ассоциации к слову «послезавтра&raquo

Синонимы к слову «послезавтра&raquo

Предложения со словом «послезавтра&raquo

  • Надеюсь, что уже послезавтра помашу платочком вслед вашему отлетающему самолёту.

Цитаты из русской классики со словом «послезавтра»

  • Граф. Очень, очень вам благодарен. А бумаги я вам сообщу в самое короткое время… Сегодня я вернусь к себе, и завтра или послезавтра

Значение слова «послезавтра&raquo

ПОСЛЕЗА́ВТРА , нареч. 1. На следующий день после завтрашнего. (Малый академический словарь, МАС)

Отправить комментарий

Дополнительно

Значение слова «послезавтра&raquo

ПОСЛЕЗА́ВТРА , нареч. 1. На следующий день после завтрашнего.

Предложения со словом «послезавтра&raquo

Надеюсь, что уже послезавтра помашу платочком вслед вашему отлетающему самолёту.

– А у меня пошире не выходит. Выходит как раз поуже! Скажи мне, как, по-твоему, название? И можно ли сдать послезавтра утром?

Захочешь что ещё купить, приходи послезавтра на это же место, я ещё парочку таких железок принесу.

Синонимы к слову «послезавтра&raquo

  • завтра
  • сегодня
  • вечером
  • утром
  • назавтра

Ассоциации к слову «послезавтра&raquo

Морфология

Карта слов и выражений русского языка

Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.

Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.

«Послезавтра» или «после завтра» – как правильно пишется?

Говорят, русский язык – один из самых трудных для изучения. Так надо ли удивляться тому, что вопрос о том, как правильно что-то писать, возникает даже у тех, для кого он родной? И один из них: «Послезавтра как пишется?» И чтобы понять, как написать это слово, надо разобраться с тем, что оно значит.

  • А какие есть варианты и что они значат?
  • Так как же правильно писать?
  • В каких же предложениях можно это встретить?

А какие есть варианты и что они значат?

Во-первых, что получится, если написать его вместе? По Сергею Ивановичу Ожегову это будет значить «на следующий день после завтрашнего». Поэтому это не абстрактное понятие – это та дата, которая наступит через сутки после сегодняшней.

С морфологической точки зрения это наречие, то есть неизменяемая часть речи, которая обычно в предложении выступает в качестве обстоятельства и отвечает на вопрос «когда?» «Послезавтра» – сложное слово, потому что у него два корня – «после» и «завтра». Окончания у этого слова, как и у любого наречия, нет. Следовательно, основой будет оно целиком.

Что же, если написать раздельно? Тут уже понять, о чём именно речь, труднее: после завтра может быть любыми сутками после следующего. Послезавтра, через неделю, через год – всё это случится после завтра.

И тогда «после» – простой производный предлог, а «завтра» – наречие, то есть тоже неизменяемая часть речи. В предложении это снова обстоятельство, и оно тоже отвечает на вопрос «когда?» Соответственно, всё это слово будет и корнем, и основой, а окончания опять не будет.

Так как же правильно писать?

Важно понять, что имеется в виду, и тогда будет понятно, как писать: слитно – «послезавтра» – или же раздельно – «после завтра». Если это чётко обозначенный период времени – писать надо слитно. Если же он может быть когда угодно, любым, лишь бы был после завтрашнего – пишем раздельно. Ничего сложного, правда?

Послезавтра или после завтра

В каких же предложениях можно это встретить?

Вот несколько примеров высказываний с этими двумя словами:

«Послезавтра мы всей семьёй пойдём в кино» – тут имеется в виду конкретный день, поэтому пишется слитно.

«У моего друга послезавтра день рождения» – та же ситуация, ведь это не что-то абстрактное, а определённое число определённого месяца.

«Послезавтра – это день, который наступает после завтра» – а ещё после завтра будет множество суток, не только именно этот, поэтому тут мы сначала пишем слитно, а потом уже раздельно – всё дело в разнице смысла.

Оказывается, это не так и сложно – выбрать, как написать, вместе или раздельно – всё зависит от контекста.

Как писать — послезавтра или после завтра? Почему?

Слитное написание используется в тех случаях, когда перед нами наречие. Оно, как правило, обозначает: «день, наступающий непосредственно вслед за завтрашним». Например: «Послезавтра наступит четверг». В более редких случаях: «любое время, которое наступит очень нескоро». Например: «Давайте сейчас решать вопрос этот, а не послезавтра».

После завтра.

Раздельное написание применяется в редчайших случаях, когда в предложении мы видим сочетание двух слов, обозначающих: «любой день, наступающий вслед за завтрашним. То есть, не только послезавтрашний. Например: «Завтра всё нормально будет, а вот что будет после завтра?». Или в каламбурных предложениях. Например: «После завтра нагрянет послезавтра».

Слово «послезавтра» следует писать слитно, а не раздельно, как может поначалу показаться. Слово «послезавтра» является наречием, оно образовалось путём соединения наречия и предлога, а такие наречия пишутся только слитно.

Правильно писать — «послезавтра«.

Правильным вариантом написания наречия послезавтра будет слитное написание. Наречие отвечает на вопрос когда? Слово после завтра образовано путём слияния предлога после и наречия завтра.

Правильно будет послезавтра и только так.

Пишется слитно, так как это наречие, которое образовано сочетанием предлога с наречием. А по правилам русского языка они пишутся слитно. Также как навсегда, напротив, задаром

Писать слитно. Потому что это наречие, а наречия всегда пишутся слитно.

Понять, что это наречие легко — они отвечают на вопрос (как, куда, когда и пр.).

В данном случае «когда?» — послезавтра.

«Послезавтра» пишется слитно. Послезавтра — это наречие, отвечающее на вопрос «когда», и обозначающее наступающий день через день. И образовано оно за счёт слияния наречия и предлога, что и подразумевает слитное написание. Пример: Послезавтра мы пойдём в зоопарк. Уже послезавтра наступит первое сентября.

В написание данного слова нет трудностей, писать необходимо слитно: послезавтра.

А пишут слитно в связи с тем, что данное слово является наречием. А вот правило объясняющие почему так необходимо писать данное слово:

  • Врач сказал явиться на прием послезавтра с утра.
  • Мы решили послезавтра пойти в парк.
  • Послезавтра я еду покупать новый телефон.

Данное слово отвечает на вопрос «Когда?» — послезавтра.

Таким образом, перед нами наречие.

Что же касается правильного его написания, то писать это слово нужно слитно: послезавтра.

Очень многие наречия пишутся слитно. Послезавтра, тоже следует писать слитно. Оно образуется путем присоединения предлога «после» и наречия «завтра». Простой приме. Послезавтра запланирована премьера нового кино про звездные войны.

Правильным будет так: послезавтра. То есть, слитное написание должно быть.

В данном слове получается 11 букв, из них гласных — 4 буквы, и соответственно 7 согласных букв.

А слитно пишется слово «послезавтра», потому что это наречие, образованное соединением предлогом-приставкой.

Можно еще привести такой пример: слово «донельзя». Еще пример подойдет — «навсегда».

Верное написание — это «послезавтра». Перед нами наречие, которое пишется слитно, т.к. образуется от другого наречия приставочным суффиксом.

Подобным образом образованные наречия всегда пишутся слитно.

Пример: Послезавтра наступит весна.

Оба варианта верны, каждый требует определённого контекста.

  • если «послезавтра» — это наречие (мы придем послезавтра), то оно образовано от другого наречия «завтра», следовательно, по правилу словообразования, пишется слитно с » после-«: «послезавтра«.
  • если «после завтра» — это связка существительное с предлогом, то пишем их раздельно. Например: после завтра будет послезавтра.

Нужно обратиться к языку происхождения, т.е. к английскому. В слове «blog» закрытый слоп,и соответствующее произношение. При образовании из него слова «bloger», буква «g» перейдёт к следующему слогу, и слог «blo» останется открытым, тогда он произносится по другому. Чтобы сохранить слог закрытым, и производится удвоение согласной «g». Точно так же и при образовании слова » controlling» из слова «control», удвоение согласной производится для сохранения слога закрытым.

В связи с описанными ситуациями, часто возникает вопрос, нужно ли это удвоение в словах, без изменения перешедших в русский язык. Т.е. как нужно писать «блогер» или «блоггер», «контроллер» или «контролер» (не в смысле «человек-контролёр», а в смысле контролирующий, или управляющий элемент какого-либо устройства).

В современном русском языке существуют оба варианта: и с «-еньк», и с «-оньк-«.

Они равноправны в употреблении.

Правда, слово «тихонький» считается устаревающим (не устаревшим!), несколько архаичным.

Смотрим орфоэпический словарь под ред. И. Резниченко:

IKo3kBlJQoBZhZMDIjybYViG8J8D3jh

«Орфографический словарь русского языка», под ред. С. И. Ожегова, «Русский орфографический словарь», отв. ред. В. В. Лопатин и А. И. Тихонов «Морфемно-орфографич­ еский словарь».

«Раздражено» — оно, существо. Оно было раздражено.Оно было в ярости.

«Раздраженно», с гневом, с яростью в голосе.

Он отвечал ей раздраженно, теребя край скатерти стола и постоянно роняя что-то на пол.

Слово, о правописании которого задан вопрос, является именем существительным и относится к литературоведческим терминам.

У этого слова есть много определений. Чаще всего, под эл*егией понимают лирическое стихотворение, в котором автор рассказывает о сильных эмоциональных переживаниях, повествование в таком произведении ведется, как правило, от первого лица. Этот термин также используют как название литературного жанра, в котором автор рассуждает о проблемах мироздания с философской точки зрения. Наконец, это стихотворение, написанное определенным размером.

В русский язык термин был позаимствован из немецкого ( Еlеgiе ), куда, очевидно, попал из латинского языка ( elegia ), а в латинский в свою очередь из греческого ( ἐλεγεία ). Несложно заметить, что во всех этих язык буква l и λ одинарные, а не удвоенные. Что получило свое отражение в орфографии данного слова и в русском языке. Правильно пишется элегия.

Слово является словарным, его правописание нужно запомнить, чтобы не делать ошибок.

Как писать — послезавтра или после завтра? Почему?

Слитное написание используется в тех случаях, когда перед нами наречие. Оно, как правило, обозначает: «день, наступающий непосредственно вслед за завтрашним». Например: «Послезавтра наступит четверг». В более редких случаях: «любое время, которое наступит очень нескоро». Например: «Давайте сейчас решать вопрос этот, а не послезавтра».

Раздельное написание применяется в редчайших случаях, когда в предложении мы видим сочетание двух слов, обозначающих: «любой день, наступающий вслед за завтрашним. То есть, не только послезавтрашний. Например: «Завтра всё нормально будет, а вот что будет после завтра?». Или в каламбурных предложениях. Например: «После завтра нагрянет послезавтра».

система выбрала этот ответ лучшим

Слово «послезавтра» следует писать слитно, а не раздельно, как может поначалу показаться. Слово «послезавтра» является наречием, оно образовалось путём соединения наречия и предлога, а такие наречия пишутся только слитно.

Правильно писать — «послезавтра».

Правильным вариантом написания наречия послезавтра будет слитное написание. Наречие отвечает на вопрос когда? Слово после завтра образовано путём слияния предлога после и наречия завтра.

Правильно будет послезавтра и только так.

Maria Muzja [65.2K]

Правильным будет так: послезавтра. То есть, слитное написание должно быть.

В данном слове получается 11 букв, из них гласных — 4 буквы, и соответственно 7 согласных букв.

А слитно пишется слово «послезавтра», потому что это наречие, образованное соединением предлогом-приставкой.

Можно еще привести такой пример: слово «донельзя». Еще пример подойдет — «навсегда».

  • Врач сказал явиться на прием послезавтра с утра.
  • Мы решили послезавтра пойти в парк.
  • Послезавтра я еду покупать новый телефон.

Данное слово отвечает на вопрос «Когда?» — послезавтра.

Таким образом, перед нами наречие.

Что же касается правильного его написания, то писать это слово нужно слитно: послезавтра.

«Послезавтра» пишется слитно. Послезавтра — это наречие, отвечающее на вопрос «когда», и обозначающее наступающий день через день. И образовано оно за счёт слияния наречия и предлога, что и подразумевает слитное написание. Пример: Послезавтра мы пойдём в зоопарк. Уже послезавтра наступит первое сентября.

Очень многие наречия пишутся слитно. Послезавтра, тоже следует писать слитно. Оно образуется путем присоединения предлога «после» и наречия «завтра». Простой приме. Послезавтра запланирована премьера нового кино про звездные войны.

Искат­ель прикл­ючени­й [100K]

В написание данного слова нет трудностей, писать необходимо слитно: послезавтра.

А пишут слитно в связи с тем, что данное слово является наречием. А вот правило объясняющие почему так необходимо писать данное слово:

Писать слитно. Потому что это наречие, а наречия всегда пишутся слитно.

Понять, что это наречие легко — они отвечают на вопрос (как, куда, когда и пр.).

В данном случае «когда?» — послезавтра.

Пишется слитно, так как это наречие, которое образовано сочетанием предлога с наречием. А по правилам русского языка они пишутся слитно. Также как навсегда, напротив, задаром

Оба варианта верны, каждый требует определённого контекста.

  • если «послезавтра» — это наречие (мы придем послезавтра), то оно образовано от другого наречия «завтра», следовательно, по правилу словообразования, пишется слитно с » после-«: «послезавтра».
  • если «после завтра» — это связка существительное с предлогом, то пишем их раздельно. Например: после завтра будет послезавтра.

Тори Торич­ка [57.4K]

Верное написание — это «послезавтра». Перед нами наречие, которое пишется слитно, т.к. образуется от другого наречия приставочным суффиксом.

Подобным образом образованные наречия всегда пишутся слитно.

Пример: Послезавтра наступит весна.

Написание наречия “послезавтра” – слитно или раздельно?

Написание наречия

Ежедневно используя устную речь мы и не задумываемся как правильно писать ту или иную словоформу. Ведь говорить всегда проще — к устной речи не применяются все правила орфографии и пунктуации. А что если нам придется всю нашу речь вести письменно? Вот здесь уже сложнее. Придётся задумываться над написанием каждого второго слова.

В русском языке достаточно много подводных камней в написании лексем. Не смотря на то, что и так есть огромно разнообразие словоформ, которыми можем описывать абсолютно все, но и правил правописания к ним не мало. А ведь есть еще и слова исключения. А еще и слова, которые соединяясь друг с другом образуют новую синтаксическую единицу. С такими новообразованными лексемами тоже сложно — не всегда понятно, как их писать — слитно или раздельно. Одной из упоминаемы словоформ является послезавтра как пишется правильно мы разберем в этой статье.

Как правильно пишется

Согласно орфографическим словарям и справочникам верным будет написание слитно — послезавтра.

Какое правило применяется

Чтобы разобраться в правописании заданной лексемы, следует обратить внимание на то, что она является наречием, означающим время действия. Данный тип наречия пишется слитно, так как в правилах русского языка указанно что слитно пишутся наречия образованные с помощью приставки. В нашем случае «после-» и будет являться приставкой.

В разговорной речи мы так же можем услышать вариант послепослезавтра, но в написании лучше его не употреблять, заменяя словоформой «через два дня»

Морфологические и синтаксические свойства

Выполним морфологический разбор слов:

Лексема «послезавтра» является наречием и отвечает на вопрос «Когда?».

Слово имеет два корня — «после» и «завтра».

Значение

Обозначает время происходящего действия. Что что-то произойдет после завтрашнего дня, то есть через день от данного момента.

Синонимы

Синонимом может выступить: через день после сегодняшнего дня.

Примеры предложений

  1. Послезавтра должно было начаться все самое интересное — десятки карет выстроятся вереницей к подъезду их дома, толпы людей в пышных нарядах будут входить в парадную дверь, официанты, разносящие еду и напитки незаметно будут сновать мимо вельмож, хозяева станут радушно встречать гостей, а потом оркестр заиграет музыку и начнется бал!
  2. Начались грандиозные сборы: все чемоданы стоят на полу открытые, все содержимое шкафов вывернуто наружу — послезавтра вся семья отправляется в путешествие.
  3. И как же сильно теперь хотелось Саше, чтобы послезавтра никогда не наступило — на родительском собрании за такую провинность явно хвалить не будут.

Как неправильно писать

Неверным будет раздельное употребление лексемы — после завтра, либо через дефис — после-завтра.

Заключение

Как часто употребляя слово в речи мы задумываемся о том, как оно пишется? Да практически никогда. До того момента, как перед нами не окажется ручка с листком бумаги либо компьютерная клавиатура. Вот тогда-то и впору доставать с полки орфографический словарь. Ведь большая часть слов, которые мы употребляем в речи ежедневно и очень часто, имеет определенные трудности при письме. И порой бывает очень сложно разобрать как же писать правильно — слитно, раздельно, через дефис, есть ли в слове удвоение букв и множество других правил и исключений из них. И часто бывает так, что лексема написанная может иметь в своем составе вовсе не те буквы, которые слышались нам в устной речи.

Поэтому следует учить как можно больше правил орфографии и много читать, чтобы зрительно запоминать верные написание синтаксических единиц.

Техника сварки тонкого металла инвертором

[Сварка листов тонкого металла инвертором] позволяет быстро и качественно изготовить металлическое изделие.

Тонколистовым называют материал с толщиной до 5 мм, его часто применяют при производстве заготовок для автомобилей, моторных лодок, а также для изготовления труб, различных корпусных конструкций и т.д.

Основной проблемой при сваривании тонких листов металла является большая вероятность их повреждения.

Причиной этому может стать неосторожное движение сварщика, в результате чего на обрабатываемой детали может образоваться прожиг.

stali

Кроме того, сварка тонкого металла, осуществляемая человеком без опыта, может получиться некачественной из-за несоблюдения технологии.

Так как сварочный процесс выполняется инвертором исключительно с применением малого тока, нельзя допускать даже незначительного разрыва рабочего расстояния между деталью и электродом.

В противном случае не избежать обрыва электродуги. Поэтому приступать к сварке инвертором тонких листов без знаний особенностей процесса не рекомендуется.

Далее предлагаем ознакомиться с пошаговым уроком, специально созданным для начинающих сварщиков, с помощью которого можно узнать, как правильно варить инверторным полуавтоматом тонкий металл.

Пошаговое руководство по свариванию инвертором тонкого металла

Сварка тонкого металла требует, как и любой другой сварочный процесс, иметь под рукой защитную одежду: специальный шлем для сварки, перчатки и верхнюю одежду из грубой ткани, но ни в коем случае не следует надевать резиновые перчатки.

Шаг первый

Осуществляем настройку сварочного тока и подбираем электропроводник, который позволит работать инвертором.

Показатель сварочного тока берем, исходя из характеристик соединяемых листов металла.

Обычно на корпусе инвертора производитель указывает силу тока для конкретных случаев.

st112 0127 1

Электроды для инверторной дуговой сварки используем с диаметром 2-5 мм. Далее в держатель вставляем электропроводник, подсоединяем клемму массы к обрабатываемой детали.

Чтобы не произошло залипание, не стоит подносить его к детали слишком резко.

Шаг второй

Сварка тонкого металла с применением инверторного аппарата, начинается с зажигания дуги.

Электродом пару раз точечно касаемся свариваемой линии под небольшим углом, что позволит активировать его.

От свариваемого изделия держим электропроводник на расстоянии, которое будет соответствовать его диаметру.

elek

Шаг третий

Если все вышесказанное проделали правильно, должно получиться качественное шовное соединение.

На данный момент на поверхности сварочного шва имеется накипь или окалины, их нужно снять с помощью какого-либо предмета, например, молоточка.

Следующее видео для начинающих сварщиков продемонстрирует, как правильно осуществить соединение инвертором тонких листов металла.

Как вести контроль над дуговым зазором?

Дуговой зазор представляет собой расстояние, образующееся в ходе сварки между соединяемыми элементами и электродом.

Обязательно в процессе работы инвертором нужно поддерживать стабильный размер указанного расстояния.

Если варить тонкий металл инвертором и при этом держать небольшой дуговой промежуток, то сварное шовное соединение будет выпуклым по той причине, что основная часть металла плохо прогревается.

Если варить тонкий металл инверторным полуавтоматом и при этом держать слишком большое расстоянием между электропроводником и заготовкой, то такой большой промежуток может стать помехой провару.

Электрическая дуга будет подпрыгивать, наплавляемый металл будет ложиться криво.

Правильное и стабильное расстояние позволит получить качественное шовное соединение, при этом варить тонкий металл инвертором необходимо, как уже говорилось выше, с зазором, соответствующим диаметру электрода.

Получив опыт и умение управлять инверторной длиной сварочной дуги, удастся добиться оптимальных результатов.

За счет электрической дуги, которая подается через зазор и плавит основной металл, образуется сварочная ванна. С ее помощью также происходит перемещение расплавляемого металла в сварочную ванну.

Особенности формирования сварочного шва

Если в ходе сварочного процесса выполнять движение электродом слишком интенсивно, то все, чего можно будет добиться, это деформированного соединения.

Объясняется данный факт тем, что линия сварочной ванны находится ниже уровня основного металла, и если проникновение дуги в основной металл сильное и быстрое, она оттесняет ванну назад, в итоге появляется шов.

Именно поэтому необходимо контролировать, чтобы сварочная шовная линия располагалась на поверхности листов металла.

Добиться качественного шва можно за счет круговых и зигзагообразных перемещений электрода по соединяемой поверхности.

Делая перемещение по кругу рекомендуется следить за уровнем соединения, как можно равномернее распределяя сварочную ванну.

При зигзагообразных действиях нужно следить за формированием шовной линии поочередно в трех положениях: с одного края, сверху сварочной ванны, со второго края.

Здесь же не стоит забывать, что сварочная ванна перемещается за теплом, что очень важно при изменении рабочего направления.

При недостатке металла электрода образуется подрез – узкая канавка в основном металле вдоль или по краям сварочного шва, появляется в результате нехватки металла для заполнения ванной при поперечном движении.

Чтобы исключить образование такого бокового углубления или подреза, рекомендуется следить за внешними границами и сварочной ванной, при необходимости регулировать ширину канавки.

Оперировать сварочной ванной позволяет сила электрической дуги, находящаяся на наконечнике электропроводника.

Не стоит забывать, что при работе сварочным изделием под углом ванна не будет тянуться, а будет толкаться.

Поэтому вертикально расположенный электропроводник позволяет получать менее выпуклые сварочные соединения.

Объясняется процесс тем, что в это время под электродом концентрируется вся тепловая энергия, сварочная ванна отталкивается на низ, расплавляется и распределяется вокруг.

При слегка наклонном положении изделия вся сила отталкивается назад, в результате сварочный шов всплывает.

При слишком сильном наклоне электродного изделия, сила переносится в направлении шовной линии, что не позволяет эффективно управлять ванной.

Чтобы добиться плоского шовного соединения, применяют наклоны электропроводника под различными углами.

При этом сварка должна начинаться под углом 450, что даст возможность контролировать ванну и правильно осуществлять соединение металла полуавтоматом.

Сварка тонколистового металла плавящимся электродом

Чтобы процесс сварки тонкого металла полуавтоматом прошел успешно, необходимо использовать электропроводник с подходящим диаметром.

Например, для листов тонкого металла с толщиной до 1,5 мм нужно применять изделия с диаметром 1,6 мм.

Правильно варить плавящимся электродом тонкий металл — значит не допустить в процессе сварки перегрева, который может привести к прожигу в изделии.

Электропроводник перемещают по свариваемой линии со средним показателем скорости, как только возникает риск сгорания – скорость повышают.

Сила тока при инверторной сварке листов металла не должна превышать 40 Ампер.

Подбирая силу тока для работы плавящимся электродом, лучше проделать пробный сварочный шов, что упростит решение поставленной задачи.

При этом на пробном изделии можно варить полуавтоматом в разных режимах с учетом скорости перемещения электрода.

Варить нужно таким образом, чтобы удалось полностью обеспечить провар стальных кромок и при этом не прожечь материал.

Особенность сварки тонкого металла инвертором с плавящимся электродом заключается в мгновенном плавлении кромок, что не позволяет полноценно следить за сварочной ванной.

Именно поэтому варить полуавтоматом тонкие листы материала лучше начинать, получив опыт.

В процессе сваривания тонколистовых металлических изделий может применяться точечная или прерывистая технология сварки.

За счет короткого функционирования дуги образуются прихватки, впоследствии электродуга гасится, затем процесс повторяется на расстоянии, составляющим размер 2-х или 3-х диаметров электрода.

Период между созданием точек лучше свести к минимуму, чтобы расплавленный металл не успевал остывать.

Данный метод идеально подойдет, если нужно будет варить инвертором негерметичные конструкции из тонких листов. Точечные прихваты позволят исключить возможный риск коробления металла.

Как выбрать полярность при работе инвертором?

Полярность – основа качественного сварного соединения. Прямая полярность предусматривает пониженное поступление тепла в основу металла с узкой, но глубокой областью плавления.

При обратной полярности наблюдается сниженное поступление тепловой энергии в материал с широкой и не глубокой областью плавления основного металла.

Именно полярности электронов необходимо уделить внимание перед началом работ инвертором.

Если варить металл на постоянном токе, то можно пользоваться плюсовым и минусовым зарядом источника.

Но при этом нужно знать, куда какой заряд подсоединить.

Здесь нужно учитывать, если положительным зарядом обеспечить материал подвергающийся сварке, то он будет сильно нагреваться.

Если же этот заряд подсоединить к электропроводнику, то тогда будет сильно греться и гореть электрод, что может привести к прожигу металла.

Выходом из ситуации является обратная полярность инвертора и оптимальный показатель силы тока.

В процессе работы инвертором электрод подсоединяют «+» к инверторной дуге, а «-» к листу металла.

Практические советы для начинающих сварщиков

Несколько следующих советов и тематический видео материал, также будут полезны начинающим сварщикам:

  • Возможность наблюдать сварочный шов и контролировать его со всех сторон в процессе дуговой сварки инвертором позволит получить качественный результат и исключить образование прожженных отверстий;
  • В процессе сварки электропроводник необходимо держать максимально близко к изделию до тех пор, пока не начнет появляться пятнышко красного цвета. Это будет означать, что под ним уже находится металлическая капля, за счет которой осуществляется соединение металлических листов;
  • При медленном перемещении электродов по металлической поверхности, появляющиеся раскаленные капли металла соединяют собой сегменты листов и тем самым образуют сварочный шов.

Изучив вышеизложенную информацию и просмотрев видеоматериалы, осуществить сварку тонких листов металла инвертором будет намного проще.

Сварка инвертором тонкого металла

Несмотря на то, что сварочный инвертор представляет собой оборудование, с которым может работать даже непрофессионал с небольшим опытом, сварка тонкого металла инвертором может оказаться непростой задачей. Сложность состоит в том, чтобы правильно подобрать силу тока и воздействия на металл таким образом, чтобы он не оказался прожженным насквозь.

Сварка тонкого металла инвертором: видео, особенности

В отличие от сварки толстого металла, металлический лист толщиной 1 мм нельзя подвергать сильному нагреву. Если возникает перегрев, листы деформируются и прожигаются насквозь. Электроды проводят строго вдоль шва в одном направлении, не отклоняясь в стороны.

Второй особенностью сварки тонколистового металла инвертором является то, что необходимо использовать короткую дугу, потому что работа производится на малых токах. Сложность при этом состоит в том, что при отрыве от металла она может погаснуть, а недостаточная сила тока приведет к непровару.

Если края изделия свариваются встык, они должны быть тщательно зачищены и обработаны, потому что загрязнения сделают процесс сварки еще более проблематичным.

Учитывая эти особенности, а также опираясь на подробную инструкцию, сварка инвертором для начинающих тонкого металла 1 мм окажется не сложным процессом с качественным результатом работы.

Электроды для сварки тонкого металла инвертором

Важнейшее значение при сварочном процессе имеет электропроводник. Для сварки металла 1 мм необходимо использовать электроды с небольшим диаметром. Сварка толстого металла инвертором производится с использованием электродов толщиной 3-4 мм, а чтобы варить металл 1 мм нужно использовать диаметр 0,5-2 мм с величиной тока, составляющей до 60 ампер. Если толщина листа составляет 1,5- 2 мм, используется электрод диаметром 2-2,5 мм.

svarka metalla invertorom2Электроды для сварки тонкого металла инвертором

Помимо маленького диаметра, электроды для тонколистового металла имеют специальное покрытие, которое обеспечивает нормальное горение дуги и образует жидкотекучий металл, поскольку электрод расплавляется очень медленно. В результате получается аккуратный, неглубокий сварочный шов. Примером подходящего электрода является «ОМА-2», состав которого включает титановый концентрат, ферромарганцевую руду, муку, и добавки. Благодаря этому составу обеспечивается стабильность горения дуги. Кроме «ОМА-2» часто используется тип электродов «МТ-2».

Марка электродов выбирается исходя из состава материала. Для низко- и среднеуглеродистой стали используются углеродистые электроды. Такой же принцип работает для легированной стали.

В зависимости от типа соединения листов, положение электрода устанавливается определенным образом во избежание перегрева металла:

  • Для варки вертикальных, горизонтальных, потолочных швов электрод устанавливается углом вперед на 30-60 градусов.
  • Для сварки в труднодоступных местах положение электрода устанавливается вертикально под углом 90 градусов.
  • Для варки угловых и стыковых соединений положение держателя с электродом устанавливается углом назад под углом 110-120 градусов.

Кончик электрода двигают строго в одном направлении без отклонений.

Сварка металла 1мм инвертором: существующие методы

Способов, с помощью которых осуществляется сварка металла инвертором листов толщиной 1 мм, существует несколько:

  1. Метод отбортовки.

Этот способ применяется тогда, когда необходимо сварить листы тонкого металла 1 мм под углом. При этом отгибаются кромки листов под необходимым углом, скрепляются поперечными короткими швами с промежутком 5-10 см. Затем шов проваривается непрерывным движением сверху вниз.

svarka metalla invertorom

  1. Прерывистый способ.

При использовании этого способа изделие из металла успевает несколько остыть, что позволяет избегать перегрева. Прерывистый способ заключается в отрыве на несколько секунд электродуги от поверхности листа, после чего электрод снова опускается в то же место и продвигается на несколько миллиметров. Главное при этом, чтобы металлический лист не остывал слишком сильно.

  1. С теплоотводящими прокладками.

Этот способ применяется с использование термоотводящей проволоки или медных пластин. Обычно этот метод применяется при сварке деталей тонколистового металла встык. В первом случае, между листами прокладывается проволока небольшого диаметра (2,5- 3,0 мм) таким образом, чтобы с лицевой стороны она оказалась вровень с поверхностью листа, а с изнаночной немного выступала за его края. Сварочная дуга проходит по месту размещения проволоки, принимающей на себя основную термическую нагрузку. Края свариваемых деталей при этом прогреваются периферийным током. В результате шов получается ровный, металл не перегревается и не деформируется. После сваривания проволока удаляется без видимых следов присутствия.

При использовании медной пластины под стыком в качестве теплоотводящей прокладки, она забирает большую часть тепла, не допуская перегрева металла.

Бывают следующие типы сварных швов:

  1. Наиболее часто сварной шов делается на стыковке листов внахлест, т.к. это более простой метод, при котором один лист перекрывается другим на 1-3 см.
  2. Точечный шов получается, когда не требуется сваривание деталей непрерывным швом. При этом осуществляется точечная прерывистая сварка на некотором расстоянии швов друг от друга.
  3. Шов встык. Более сложный тип, при котором два листа свариваются друг с другом стык в стык без нахлеста. Как правило, он получается при методе сварки с теплоотводящими прокладками.

Технологический процесс

Пошаговая инструкция сварочного процесса позволит справиться с работой без особых сложностей. Для начала, необходимо обеспечить меры безопасности при проведении работы, которые заключаются в использовании защитной одежды – сварочной маски, рукавиц, одежды из плотной грубой ткани. Нельзя использовать резиновые перчатки.

Далее можно руководствоваться следующей инструкцией:

  1. Сначала осуществляется настройка тока и подбирается электропроводник для работы с инвертором. Показатель силы тока берется исходя из характеристики металлических деталей. Подбирается нужный диаметр электрода, вставляется в держатель. К детали подсоединяется клемма массы, подносить электропроводник не следует слишком резко во избежание залипания.
  2. Зажигание электродуги начинает работу инверторного аппарата. Для активирования дуги следует точечно коснуться электродом под небольшим уклоном места линии сварки. Держать электрод следует до появления на поверхности небольшого красного пятнышка – это означает, что под ним располагается капля раскаленного металла, которая будет способствовать дальнейшему свариванию по всей длине шва.

Электрод держат от места сварки на расстоянии, соответствующем его диаметру.

  1. Следуя этим шагам, выбрав определенный способ сварки, имеется большой шанс получить качественный и ровный шов. Образовавшиеся на месте сварки окалины и накипь удаляются небольшим молотком.

Практические советы

Во время работы необходимо поддерживать неизменное расстояние между электродом и металлической поверхностью. Дуговой зазор должен соответствовать диаметру электрода. В случае, если расстояние будет слишком маленьким, шовное соединение будет с выпуклыми образованиями. Если оно будет слишком большим, возникает риск непровара.

При получении шва внахлест необходимо придавить грузом один лист на другой, чтобы между ними не было пустого места.

Следует помнить, что, чем короче шаг точечной сварки, тем меньше деформируется тонкий металл.

Если двигать электродом слишком быстро, в результате шов может получиться неровным. Чтобы избежать появления дефектного шва, необходимо представлять себе, что такое сварочная ванна: это жидкий металл, образующийся в ходе варочного процесса, в который попадает присадочный материал. Если образуется сварочная ванна, значит, процесс варки проходит успешно. Ванна находится под поверхностью металлического изделия. Если электродуга ровно и на большую глубину проникает внутрь изделия, сварочной ванной образуется ровный шов. При этом нужно следить, чтобы шов находился на уровне поверхности металла. Качественное соединение образуется при осуществлении круговых движений электродом. Ванна в этом случае распределяется по кругу.

Самым оптимальным углом наклона электрода является диапазон от 45 до 90 градусов.

Подключение электродов следует производить к положительной клемме. Это позволит избежать чрезмерной термической нагрузки на поверхность изделия, и получить ровный шов с неглубокой проплавкой.

ortodox69 › Блог › сварка тонких листов инвертором(конспектная запись)

Тонколистовым называют материал с толщиной до 5 мм

Так как сварочный процесс выполняется инвертором исключительно с применением малого тока, нельзя допускать даже незначительного разрыва рабочего расстояния между деталью и электродом.

В противном случае не избежать обрыва электродуги.

Электрод должен иметь малую толщину

Если варить тонкий металл инвертором и при этом держать небольшой дуговой промежуток, то сварное шовное соединение будет выпуклым по той причине, что основная часть металла плохо прогревается.

Добиться качественного шва можно за счет круговых и зигзагообразных перемещений электрода по соединяемой поверхности.

Если в ходе сварочного процесса выполнять движение электродом слишком интенсивно, то все, чего можно будет добиться, это деформированного соединения.

для листов тонкого металла с толщиной до 1,5 мм нужно применять изделия с диаметром 1,6 мм.

Сила тока при инверторной сварке листов металла не должна превышать 40 Ампер.

В процессе сваривания тонколистовых металлических изделий может применяться точечная или прерывистая технология сварки.

За счет короткого функционирования дуги образуются прихватки, впоследствии электродуга гасится, затем процесс повторяется на расстоянии, составляющим размер 2-х или 3-х диаметров электрода.

PS: тока что попробвал варить МР-3С 3 мм с рутиловым покрытием, сразу скажу что «+» на массе-прожёгов значительно меньше чем когда «+» на электроде! Варил тонкое железо.

Комментарии 413

а что будет, если горизонтальный шов варить движениями 1?

Среда инертного газа позволяет держать дугу более стабильной, у простой сварки это достигается составом обмазки электрода. Меньший диаметр электрода в инертном газе уменьшает тепловую нагрузку на деталь вне зоны сварного шва (а ещё лучше с этим обстоит в контактной сварке). Гнить будет и там и там если после сварки не обработать.

Я сам как то варил порог 0,8мм, касаниями, электроды были Esab, 3мм, ток 35-40А (иногда менял). Эти электроды на маленьких токах не гаснут, как карандашь вести можно и горит, но не брызгает. Горение да же не похоже на сварку электродом… ОЗС-2 и АНО-21 такого результата мне достичь не дали.

почему все мастера варят кузова полуавтоматом, а не электро- или газосваркой?

Электродом метал прогорает, его коробит, шов кривой, шлакует и т.д., а полуавтоматом хоть фольгу вари — шов ровный, полностью проваривает, не ведет метал и т.п. А если что то потолще проварить надо так тут дуговая сварка самое то!

Металл не ведёт если прихватить много точек грамотно.

Напомню, кузова машины в самом лучшем случае 1мм (это буквально танкообразный зил), типовой случай 0,6-0,8 мм, а в рядовом случае, когда варится уже кузов не первой ржавости — этот слой после зачисток от ржавчины снижается до 0,4 мм. Так что варить кузов электродом не то чтобы нельзя — это почти нереально.

Не знаю, родственник год варил машины, пока на полуавтомат ему транс мотали… При чём так варил пороги, что все фигели…

Работы сделаны мастерски, хотя конечно сваривать автомобильную сталь электродом любой марки и диаметра это неправильно)), трудоемко, менее качественно, и далеко не все даже мастера смогут.Все же полуавтомат нужен, а иногда и аргоно-дуговая.
У меня на работе Ребель ЭСАБ, у него вообще 3 вида сварки, п/а, аргон и штучная электродами. Но пользуемся в основном па…
Если интересно, сфотографирую и на работе.
elektrod.ru/esab/?page=eq…&name=Rebel%20EMP%20215iс

а какую порошковую(для сварки без газа) проволоку бы посоветовали?

А то в деревню тащить баллон, даже от огнетушителя нет сил, там по распутице пару км пешком, на машине не вариант

просто скажите марку проволоки, если таковая есть спасибо

так что бы не брызгала не плевалась и давала красивый шов.спасибо

Здравствуйте!
Жаль, что нет возможности взять обычную проволоку и баллон. Это просто и швы хорошего качества.
Но опять же у моего любимого ЭСАБа есть порошковая самозащитная проволока Coreshield 15,
elektrod.ru/esab/?page=wi…mild&name=Coreshield%2015
вот действительно швы от этой проволоки как с газом. И не сильно брызгает.
Важно запомнить, сварку производить лучше углом назад, ка бы сдувая шлак, и укладывая металл под него, и поменять полярность, пустив на проволоку (-).
Успешной работы Вам!

а как можно вставлять в порог гипрочную цинкованную направляющую?

LB лучше электроды

клёпочником делают и ничего

элетроды рутиловые Ergus 2.0

не ошибся. Элекроды Ergus оказались гораздо интереснее — поджиг дуги происходит быстрее и дырок практически не делали:

Сплошным швом не варил — гасил дугу через секунду и сразу, не давая электроду остыть, снова поджигал. Через некоторое время научился заделывать небольшие дырки тем же электродом.

просто «тыкал» или за секунду ещё и движения какие-нибудь делал? Я пробывал 1,6мм, 2мм, и 3мм- пришел к тому, что на токе 37А электродом 3мм на обратной полярности «сёркаю».

в зависимости от металла, я умудрился сварить цинкованную secc сталь, тонкий прокат из которого сделали боковую крышку системного блока

по факту они не варятся никак…

Я сварил 2 таких боковины кривыми недошвом, что было в принципе невозможно

так что это вопрос веры в себя, дури и отстутстивия денег и опыта

Кстати оказалось что почти все кто говорит что дугой варит тонкий лист нельзя не в курсе какие сейчас инверторы.они привыкли варить трансами и очень удивлялись когда им показывали что может современный умный китаец…

что впрочем не конкурирует с проволокой

1) Вообще то правильный шаг 5-6 диаметров. Т.е. если заклепка 3,2 мм то шаг должен быть 16-19 мм.
2) Правильно установленная клепка прочнее сварки
3) Но это все фигня, так как порог клепать вытяжными заклепками, тем более алюминиевыми нельзя — только полнотелыми.

Заклепки — ну и наконец способ, который я избрал в качестве рабочего для своего случая, это заклепки. Дешево (заклепочник 1500 + сами клепки по 1-2 рубля за штуку + сверла в среднем 60-70 руб за штуку на сотню отверстий). Из минусов только высокие трудо/время затраты,

прочность соизмеримая со сваркой

Минусы вытяжных заклепок:
1. очень высокие трудозатраты
2. очень высокие временные затраты
3. негерметичное соединение, то есть между деталей надо предусмотреть нержавеющую прокладку, сами клепки надо промазывать герметиком или мастикой чтобы стали герметичными
4. трудно клепать сложные формы, клепки лучше всего применять для крепления деталей внахлест, и это не всегда удобно, особенно в современных машинах, для крепления деталей встых подойдет только полуавтомат, для уаз еще можно подклепать, но для современных машин можно клепать только то, что не видно глазу.

3. стальные — заклепки сделаны из обычной стали, сердечник стальной, выдерживают бОльшие нагрузки, чуть дороже чем люминиевые, требуют усиленного заклепочника, который стоит пару касарей.
4. нержавейка — заклепки не ржавеют, гальванических пар не образуют, выдерживают нагрузки сравнимые со сваркой, требуют хорошего заклепочника, и стоят как космический корабль :-))) шутка, примерно по 4-5 рублей за штуку, но они того стоят

Перед сборкой для клепания, надо обязательно промазать все места стыков щелевым герметиком или битумной мастикой

Сварка тонкого металла электродом

Процесс соединения двух металлических заготовок перестал представлять проблему после появления сварочного аппарата. Некоторые трудности все-таки остались. К примеру, новичкам непросто в хорошем качестве выполнить работу по свариванию двух тонких металлических листов. В статье детально рассматривается вопрос как правильно варить тонкий металл электросваркой. Забегая немного вперед, стоит сказать, что для выполнения подобных операций применяются технологии и оборудование, позволяющие выполнить работу без деформации сварочного листа и прогорания рабочей области.

  • Особенности технологии
  • Как варить тонкий металл инвертором
  • Достоинства сварки тонкостенных заготовок инвертором
  • Особенности сваривания тонких оцинкованных листов
  • Заключение

Особенности технологии

Чтобы не прожечь металл, нужно как можно быстрее провести электрическую дугу вдоль стыка. Расходник нужно вести равномерно, без остановок в каком-либо месте. Рабочий ток для выполнения таких операций снижается до минимума, ниже которого выполнение операции просто невозможно.

Для сварки тонких листов металла нужен сварочный аппарат с плавной регулировкой силы тока на выходе. Чтобы избавиться от возможных проблем с поджигом сварочной дуги, используются аппараты с напряжением холостого хода не ниже 70В. В процессе сваривания листовых материалов следует внимательно следить за геометрией кромок. Она может деформироваться под воздействием высокой температуры. Чтобы этого не допустить, следует придерживаться нескольких простых правил.

Прежде всего, важно тщательно подготовить заготовки к предстоящей операции. Кромки зачищаются, освобождаются от ржавчины, краски, технических жиров и прочего. Если требуется, заготовки выравниваются и закрепляются. Хорошее и прочное соединение можно получить только при условии ровных и чистых кромок свариваемых заготовок. По завершению подготовительных работ кромки прихватываются через каждые 7-10 см. И только поле этого можно приступать к формированию сплошного шва.

Если планируется сваривать два тонких листа внахлест, то можно установить немного больший ток, чем при соединении встык. Сдвоенные листы заготовок существенно снижают негативное воздействие высокой температуры на поверхность заготовок. Вероятность прожога поверхности уменьшается в несколько раз, а деформация практически не наблюдается.

Опытные сварщики советуют прибегнуть к небольшой хитрости при сварке тонкого металла электродом. Свести к минимуму влияние высокой температуры можно, подложив под заготовки листовую медь. Цветной металл имеет отличную теплопроводность и эффективно отводит избыточное тепло от рабочей зоны. Благодаря этому снижается вероятность деформации листов или прожига металла. Есть нет медного листа, то можно использовать проволоку, которая укладывается в месте сварки.

Как варить тонкий металл инвертором

Когда требуется сварить тонкие листы железа с использованием инвертора, то специалисты прибегают к методу обратной полярности. Он состоит в том, что «масса» присоединяется к заготовке, а положительный полюс – к держателю. При таком способе подключения сильнее нагревается электрода, а металл – меньше. благодаря этому минимизируется вероятность прогорания заготовки или деформации кромки. Сварочные работы проводятся быстрее, а шов получается качественным.

Еще одна особенность, позволяющая повысить качество сварки тонкостенных материалов – использование расходников малого диаметра. В нашем случае используются электроды диаметром до 2 мм. Желательно выбирать марки электродов с высоким коэффициентом плавления. Это позволяет снизить силу тока при работе, что положительно сказывается на качестве сварного соединения.

Толщина металла, мм 0,5 мм 1,0 мм 1,5 мм 2,0 мм
Диаметр электрода, мм 1,0 мм 1,6 мм — 2 мм 2 мм 2,0 мм — 2,5 мм
Сила тока, А 10-20 ампер 30-35 ампер 35-45 ампер 50-65 ампер

Перемещение электрода по стыку должно быть плавным, а сам он располагается к поверхности металла углом вперед (45-90 градусов).

Достоинства сварки тонкостенных заготовок инвертором

Благодаря использованию современных аппаратов заметно повысилось качество сварного шва. Если работы были выполнены специалистом с достаточно большим опытом работы, то можно смело утверждать, что металл прогрет нормально, а прожогов и температурной деформации нет. Дело в том, что постоянный ток позволяет выбрать минимальную мощность. Возможность прогорания металла сводится к минимуму и допускается только неопытными пользователями.

В сварочных аппаратах имеется микропроцессорное управление, что позволяет избежать сбоев в работе оборудования, получить на выходе идеальный для данного вида работ ток. К недостаткам инвертора относится его нестабильная работа в условиях низких температур. Даже брендовые модели при отрицательной температуре сбоят.

Особенности сваривания тонких оцинкованных листов

Чтобы сварить оцинкованную сталь придется полностью очистить от цинка соединяемые кромки. Для этого можно использовать шлифмашинку или ручные абразивные материалы.

Можно избавиться от оцинкованного слоя путем выжигания с помощью сварочного аппарата. Но при этом сварщику нужно быть особо осторожным. Пары цинка токсичны для человека и при попадании внутрь способны вызвать сильное отравление. Работать можно только на открытой площадке или внутри помещения при условии наличия на рабочем месте мощной вытяжки.

Заключение

Для получения хорошего результат при сваривании тонкостенных металлических заготовок важно ответственно подойти к подготовительным работам. Нужно организовать теплообмен, грамотно выбрать электроды, силу тока и только после этого приступать к работе. Внимательно нужно следить за процессом во время сварки. При необходимости лучше прервать дугу, чтобы не получить прожог.

Как варить тонкий металл

Из не толстой стали выполнено множество конструкций. Это кузова автомобилей, емкости под жидкости, и трубки небольшого диаметра. На предприятиях сварка тонких листов металла осуществляется специальными аппаратами, обеспечивающими оптимальное соединение. Но как сварить подобные материалы в быту? Какие электроды подойдут? На каких режимах аппарата вести шов? Сварка инвертором тонкого металла будет успешной, если знать ответы на эти вопросы, а также посмотреть соответствующее видео.

svarka tonkogo metalla 1

Особенности работы с листовым железом

Не все сварщики умеют сваривать листы стали толщиной 1-1.5 мм. Это требует определенных знаний и навыков. Но если проявлять упорство и практиковаться, а также изучать видео о том, как варить тонкий металл инвертором, то можно достичь значительных успехов.

Сварка тонкого металла осложняется следующими факторами:

  • Прожоги. Поскольку свариваемый материал довольно тонкий, в нем часто случаются сквозные дыры. Это наиболее распространенная ошибка начинающих сварщиков. Причиной служит неправильно выбранная сила тока и медленное ведение шва.
  • Непровары. Желая избежать первого дефекта, сварщики слишком спешат при прохождении стыка, и остаются не проваренные места. Это портит герметичность соединения, и делает непригодным изделие под работу с жидкостями. На излом и разрыв сопротивление тоже маленькое. В решении ситуации помогают правильные настройки инвертора и выбор электродов.
  • Наплывы с обратной стороны. Сварка тонколистового металла сопровождается еще одной распространенной проблемой — выступающими валиками с обратной стороны поверхности. С лицевой части изделие имеет ровный шов, без пор и непроваров, но расплавленный металл сварочной ванны, под действием силы тяжести, продавливает участок шва на другую сторону. Ситуация решается специальными подложками или уменьшением силы тока, и изменением техники наложения шва.
  • Деформация конструкции. Листовая сталь быстро перегревается, что ведет к расширению межмолекулярной составляющей. Конструкция начинает вытягиваться в зоне нагрева. Поскольку края изделия остаются холодными, поверхность покрывается волнами или общим изгибом. На не ответственных изделиях возможна холодная правка формы резиновыми молотками. Но если такой возможности нет, то применяется определенное чередование наложения шва по всей длине.

Используемые электроды

Чтобы успешно справиться с подобной работой важно правильно выбрать электроды для тонкого металла. Поскольку сварка ведется на пониженных токах, применение электродов диаметром 4 и 5 мм будет «душить» электрическую дугу, не давая ей нормально гореть.

Оптимальным вариантом для соединения тонких металлов являются электроды диаметром 2-3 мм. Дуговая сварка пройдет успешно, если предварительно прокалить расходные материалы при температуре 170 градусов. Это позволит покрытию плавиться равномерно, не мешая манипулированию дугой и формированию шва.

Электроды для сварки тонкого металла должны иметь качественное покрытие. Технология работы с листовой сталью подразумевает прерывистую дугу, для чего электрод кратковременно отрывается от сварочной ванны. Если обмазка будет тугоплавкой, то результатом станет образование своеобразного «козырька» на конце электрода, мешающего контакту с поверхностью и возобновлению дуги.

Режимы аппарата и параметры сварки

Опытные сварщики знают как варить тонкий металл, благодаря опробованию разнообразных настроек аппарата. В результате были выведены оптимальные параметры, хорошо подходящие для этого вида работ. Вот основные настройки:

Толщина металла, мм Сила тока, А Диаметр электрода, мм
0.5 10 1
1 25-35 1.6
1.5 45-55 2
2 65 2
2.5 75 3

Сварочный ток важно установить ниже, чем при работе с толстыми пластинами. Это поможет избежать прожогов и подтеков. Отлично зарекомендовали себя в этой области инверторы, позволяющие варить переменным напряжением, но с высокой частотой, а также аппараты постоянного тока.

Если настройки агрегата позволяют выставлять уровень стартового напряжения, то следует этим воспользоваться и установить меньшее значение (примерно на 20%), чем рабочий ток. Это не даст пропалить участок при начале розжига дуги и поможет начинать сварку сразу в месте соединения. Если стартовый ток не регулируется, то можно запалить электрод на толстой поверхности, а затем перенести на стык.

Сварка тонкого металла подразумевает работу на малых токах. Для этого настройки инвертора должны поддерживать рабочие значения амперметра на уровне 10-30 А. Если минимально регулируемая величина выше этих параметров, то понизить силу тока возможно дополнительным сопротивлением в цепи. Для этого используется пружина из высокоуглеродистой стали, помещаемая между изделием и кабелем массы. Поможет и установка дополнительного балластника, понижающего ток до нужного уровня.

Если настройки аппарата поддерживают работу импульсного режима, то можно воспользоваться этим. Особенно тонкую сталь сваривают прерывистой дугой. Импульсный ток будет автоматически разрывать дугу, давая металлу остыть.

Техника сварки

Сваривание тонколистового железа требует грамотного подвода краев пластин друг к другу. Соединение в стык часто приводит к прожогам, и подходит только для опытных сварщиков. Если есть возможность, стоит расположить пластины внахлест. Это создаст некоторое основание для наплавляемого металла, и не позволит прожечь все изделие. Электрод в этом случае направляется преимущественно на нижнюю пластину, т. к. иное положение приведет к подрезам верхней стороны.

При соединении в стык разделка кромок не выполняется. Потребности в зазоре тоже нет. Необходимо максимально плотно свести торцы деталей и выполнить прихватки. Невысокая сила тока и тонкие электроды значительно облегчаю работу. Далее варить можно несколькими способами:

  • Выставить малый ток и быстро вести шов без колебательных движений, строго по линии соединения.
  • Приподнять силу тока немного выше, но вести шов прерывистой дугой, давая металлу время остыть, перед очередной «порцией» присадки.
  • Варить вышеописанными способами, но с использованием специальной подложки, для поддержания разогретого участка и избежания проваливания. Металлический стол здесь не подойдет, поскольку изделие может частично привариться к нему. Хорошей альтернативой будет графитовая подкладка.
  • Для предотвращения сильной деформации накладывать швы в шахматном порядке, либо небольшими участками (по 100 мм). При последнем методе заканчивать следующий шов необходимо на месте начала предыдущего. Это позволит равномерно нагреть изделие по всей длине, и минимизировать деформацию.

Сварка ведется короткой дугой, что позволяет быстро сформировать шов и избежать перегрева участка. Увеличение дистанции между концом электрода и поверхностью, визуально не дает прожечь пластины, но не содействует образованию сварочного валика. Электрод держится на себя под углом 45 градусов, или под наклоном в сторону. Прямого угла следует избегать, т. к. это ведет к прожогам.

Альтернативные методы

Кроме инверторов, хорошо подойдет и полуавтоматический способ сварки, особенно при работе с корпусами автомобилей. Преимущество заключается в отсутствии необходимости менять электрод, т. к. проволока подается постоянно. Это значительно ускоряет весь процесс при объемных проектах. Расстояние между изделием и грелкой легче контролировать, поскольку нет сгораемой части электрода. Начинающим сварщикам легче освоить этот метод.

Сварка полуавтоматом позволяет работать с еще более тонкими листами стали ввиду использования проволоки 0,8 мм. Но подобное оборудование не всегда доступно в быту, поэтому инверторный способ остается востребованным. После рассмотрения данных советов становится понятно как правильно варить тонкий металл. Дополнительные видео о работе с инвертором и полуавтоматом помогут закрепить знания и приступить к практике.

Как правильно сваривать тонкий металл инвертором

Изобретенные сварочные аппараты помогли упростить процесс соединения предметов из металла. Работая с тонкой заготовкой, начинающие работники испытывают некоторые трудности. Сварку тонких металлов электродами правильно выполнять используя сварочный аппарат, который позволит выполнить эту процедуру без прогорания и деформирования листа.

Методика сварочного процесса

Чтобы не случилось прогорание листового материала, операцию следует выполнять максимально быстро. Электроды проводятся вдоль швов один раз, избегая задержки. Чтобы осуществить без трудности сварку металлических листов, нужно выполнить снижение рабочего тока, насколько это возможно.

Все инверторные аппараты, с помощью которых выполняем эти операции, должны быть оснащены плавной регулировкой выходной мощности. Для того чтобы не случилось трудностей с запалом дуги, применяют аппарат, который дает холостой ход не менее 70 В при напряжении. Выполняя работу всегда обращайте внимание на геометрию тонких листов, которые могут деформироваться при сильном нагревании.

Чтобы соединение встык было прочным, стоит зачищать от ржавчины кромку материала. Также необходимо заготовку выровнять и закрепить если требуется для выполнения операции. Только при ровном и чистом металлическом листе достигается высокое качество шва. После окончания подготовительных работ, на предмет наносят сварку-прихватку через каждые 7-10 см, после чего выполняют заключительное сваривание изделия.

Nachinaem proizvodit okonchatelnoe soedinenie e1517227665887

Соединяя два тонкие листа внахлест нужно помнить, что такой сварочный способ дает возможность использования большего тока, тогда уменьшается действие высокой температуры на поверхность изделия.

При этом в несколько раз снижается риск прожжения материалов, а также почти нет изменений в геометрии. Чтобы уменьшить воздействие высокой температуры на свариваемое изделие встык или внахлест, следует подставить под него лист меди. Медь хорошо убирает лишнее тепло от поверхности изделия, что дает уберечь работу от искривления и не дает проявить температурное расширение при сварке поверхностей. Иногда, для этой же цели можно взять проволоку и поместить ее на место стыков двух металлов.

Видео «Сварка тонкого металлического листа электродом»

Сварка инвертором

Когда свариваем инвертором тонкий металл, то можем сделать эту работу, используя обратную полярность. В таком случае «—» подключаем к предмету сварки, а «+» присоединяем к держателям электрода.

Shema podklyucheniya obratnoj polyarnosti

Сваривание электродом помогает избежать деформацию изделия и не допустить прогорание листа. Когда полярность обратная, то нагревание электрода происходит намного сильнее, чем металла с которым его соединяют, это и позволяет закончить работу более эффективно.

Чтобы получить качественный шов, обязательно используем тонкие электроды у которых диаметр не больше 2 мм. Необходимо брать материал, имеющий свойства высокого коэффициента расплавления. Это свойство позволит сваривать конструкции при малом токе, что хорошо влияет на качество шва при сварке.

Сваривать тонкие листы инвертором надо плавными движениями электрода. Это поможет избежать прожег листа, а для ровного шва в работе размещаем электрод на поверхности под углом 45-90 градусов. Соединять листы лучше когда они размещены под углом вперед и соединены угловой струбциной.

Pravilnoe raspolozhenie elektrodov e1517227855589

Уровень соединения листов зависит от качества электродов. При сваривании тонких металлов инвертором надо брать электроды качественные и, отдавать предпочтение, импортному производителю.

Преимущества сварки инвертором тонких металлов

Благодаря этому методу можем сделать сварку металлов качественно. Когда соединение выполняет мастер своего дела, то температурная деформация отсутствует и внешний вид изделия аккуратный. Сваривание металлов можно сделать меньшим током вместо постоянного, в результате чего уменьшается риск прогорания поверхности.

Управление с помощью микропроцессора в устройстве поможет избежать «ям» и сбоев в напряжении, на входе это он генерирует идеальный ток, которым можно выполнить сваривание.

Единственный недостаток инвертора проявляется, когда на улице низкая температура. Даже используя качественный прибор избежать сбоя сварочного процесса при низкой температуре не удастся.

Видео «Ручная дуговая сварка тонкого металла»

Сварка тонкой оцинковки и ее особенность

Чтобы сварить сталь из оцинковки, сначала следует убрать слой цинка по кромке соединяемых металлов. Этот слой удаляется вручную или посредством использования машинки, которая выполняет шлифовку.

Кромку металла еще выжигают сваркой, но это делается очень осторожно. Цинк имеет свойство выделять очень ядовитые пары при сваривании, и если их вдыхать можно сильно навредить организму. Все работы рекомендуют выполнять при наличии вытяжки, или сваривать поверхности на свежем воздухе.

Вывод

В статье мы рассмотрели основные моменты про то, как сваривать инвертором тонкий металл. Для этого по инструкции подготавливаем заготовки, выполняем отводы лишней температуры, готовим подбор инструментов, выставляем ток и начинаем работу. В момент сварки надо уделять особое внимание на качество шва, для этого необходимо время от времени убирать электрод на несколько секунд, чтобы не случился прожог, а также необходимо использовать теплоотводящие пластины с проволокой. В освоении этих процессов может помочь только практика.

Видео «Демонстрация простых приемов внахлест и стык»

Как правильно пишется "поздно" и почему?

На письме в русском языке можно сделать массу ошибок. Происходит это часто и регулярно. Потому что большое количество слов занесены в орфографический словарь: не проверяется гласная или согласная буква, иностранные слова, которые долго уже являются предметом споров ученых. Давайте же разберемся, как правильно пишется слово «поздно» или «позно».

Как правильно пишется

Правильный вариант написания лексемы с буквой -д- в середине — «поздно». Такое правописание обусловлено конкретным правилом в русском языке. Познакомимся с ним.

Какое правило применяется

В первую очередь, если вы не хотите запоминать правило, то попытайтесь проверить букву другим способом. Вы можете подобрать однокоренные слова, в которых эта буква хорошо и четко слышиться. Но правило нужно знать все-равно, оно частично повторяет предыдущий совет, но конкретизирует и ставит границы в использовании этого метода.

В русском языке в словах, которые содержат группы согласных букв здн, вств, стн, ндск, стл, нтск, нужно найти такое проверочное слово, в котором после проблемной согласной шла бы гласная буква. Тогда непроизносимый звук станет слышен.

Например, лексическую единицу «поздно» можно заменить на «опоздать» или «опаздывать».

Проблема возникает и при написании однокоренной словоформы «поздновато». Ошибку делают точно такую же, как и в «поздно». Но в этом случае добавляется еще и безударная гласная в первом слоге.

Сначала определим, какая это морфема, а после найдем правило, которое бы решило эту проблему. Сделаем разбор слова «поздновато» по составу:

  • корень -поздн-;
  • суффиксы -оват-, -о-;
  • окончания нет, потому что это наречие.

поздновато

Видим, что проблемная орфограмма находится в корне. Тогда нам нужно подобрать однокоренное слово, в котором бы первый слог падал под ударение. К примеру, поздний.

Примеры предложений

Приведем примеры предложений для того, чтобы запомнить словоформы «поздно» и «поздновато» как пишется в текстах:

  1. Сегодня я доберусь до дома поздно, потому что не успел завершить проект на работе.
  2. Олег поздновато спохватился, чтобы бежать вслед за уходящим почтальоном с его письмом.
  3. Мы поздно приехали на вечеринку: гости понемногу начали расходиться.
  4. Поздноватый гость немного постоял на пороге ресторанчика и ушел прочь.
  5. Их семья всегда поздно реагирует на все новости, потому что они редко выходят на связь.
  6. Я поздно пошел в школу — тогда мне было уже почти восемь лет.

В текстах чаще всего приходится объяснять эту лексическую форму: почему поздно и какие были сроки? Особенно важно это для публицистики, где вся информация должна быть проверенной.

Как неправильно писать

Неправильно писать эту лексему без буквы -д- в корне наречия.

Значение слова

Наречие образовано от имени прилагательного «поздний». Поэтому оно часто означает конец какого-то временного отрезка. Или же время после установленного срока. Иногда можно так выражаться о позднем времени (к примеру, для него 22:00 — уже позднее время).

Синонимы

Синонимы к лексемам нужны для разбавления речи и избежания тавтологии. Здесь схожие по смыслу слова:

  • запоздно;
  • необратимо;
  • на ночь глядя;
  • время упущено.

Синонимичным может быть целая фраза или даже фразеологизм: «пора спать», «что сделано, того не вернуть».

Вывод

Теперь вы знаете, как писать «поздно» и как найти правило для того, чтобы правильно написать. Чем больше вы читаете, тем больше вероятность того, что вы будете автоматически писать правильные словоформы и не задумываться над этим.

Оценка статьи:

Загрузка…

Правописание слова “поздно” – запоминаем правила

В Сети часто звучит вопрос, как пишется слово «поздно» — с буквой «д» или без нее. Для разрешения такой дилеммы можно использовать два правила: касательно сочетания букв и проверочного слова. Единственно верный вариант употребления: с буквой «д». Написание «позно» является ошибочным и не применяется в русском языке.

Как правильно пишется

На форумах и в сообществах по интересам пользователи часто интересуются по поводу правописания «поздно» — как пишется. Словарь русского языка не допускается интерпретаций и правильный вариант — употребление сочетания «здн» в слове или «поздно».

Какое правило применяется

Во избежание ошибок недостаточно знать, как правильно пишется слово «поздно». Выделяется два способа проверки — по сочетанию букв в корне или проверочному слову. Рассмотрим каждый из путей по отдельности.

Чтобы проверить написание «поздно», обратите внимание на сочетание согласных внутри слова. По правилам русского языка при написании применяются следующие сочетания:

  • «вств»;
  • «стн»;
  • «здн»;
  • «стл»;
  • «нтск»;
  • «ндск» и прочие.

Второй метод для самоконтроля — применение проверочного слова, где не будет сомнений в написании буквы «д». Для «поздно» используется проверочный вариант «опоздать». Здесь после согласной «д» стоит буква «а», поэтому сомнений в написании быть не должно.

Такой же принцип применяется и для проверки смежных слов. Так, для «поздноты» подойдет «опоздание», для «поздний» — «запоздать», для «поздноватый» — «опоздание» и т. д. После нахождения проверочного варианта сомнений в написании быть не должно.

Желудь или жолудь — какой вариант правильный? Ответ читайте здесь.

Примеры предложений

Зная рассмотренные правила, писать слово «поздно» получается без ошибок. Для закрепления материала стоит привести следующие примеры:

  1. «Мама запретила сыну выходить на улицу, мотивируя решение тем, что на данный момент было слишком поздно».
  2. «Мне поздно дошло решение задачи (уже после выхода из класса), поэтому контрольная работа будет с ошибкой».
  3. «Отец всегда говорил, что лучше поздравить человека поздно, чем никогда этого не делать».
  4. «Никогда не поздно исправиться, пересмотреть взгляды на жизнь и стать на путь исправления».
  5. «Илья поздно пришел домой, поэтому сразу лег спать и даже не стал раздеваться и принимать душ».

Рассмотренные примеры помогают закрепить рассмотренный материал. Как результат, можно исключить ошибки написания «поздно» и смело писать термин с буквой «д».

Как неправильно писать

Несмотря на однозначность правил русского языка, многие допускают ошибки и пишут «позно» без буквы «д». Причину некорректного употребления легко объяснить, ведь во время произношения слышится сочетание «зн», а «д» теряется. По этой причине в контрольных работах, на экзаменах и обычной жизни употребляют «позно» и тем самым показывают безграмотность.

Продолжаем изучать грамматику. На очереди правописание выражения «все таки», а может быть «всетаки», или же «все-таки». Давайте определимся! Следующая статья в помощь!

Итоги

Ошибки при написании «поздно» — распространенное явление, но знание правил русского языка позволяет избежать ошибок и употреблять правильное сочетание согласных «здн». Аналогичный подход применяется и для других слов, где согласная «д» теряется во время произношения.

Оценка статьи:

(пока оценок нет)

Загрузка…

Как правильно пишется слово «поздно»

по́здно

по́здно, нареч. и в знач. сказ.

Источник: Орфографический академический ресурс «Академос» Института русского языка им. В.В. Виноградова РАН (словарная база 2020)

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: необычайность — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

Ассоциации к слову «поздно&raquo

Синонимы к слову «поздно&raquo

Предложения со словом «поздно&raquo

  • — Ловушку установили, судя по всему, уже поздно вечером, почти ночью, когда все разошлись.
  • Даже если это так, было уже слишком поздно искать профессиональной помощи.
  • И вот как-то раз, уже поздно вечером, он добрался до замка, принадлежавшего одному дворянину.
  • (все предложения)

Цитаты из русской классики со словом «поздно»

  • Рано или поздно должны столкнуться два начала.
  • А это бы случилось, рано или поздно…
  • — За мной рано, а еще кому-нибудь поздно, — заметила Кити.
  • (все цитаты из русской классики)

Значение слова «поздно&raquo

  • ПО́ЗДНО. 1. (сравн. ст. поздне́е и по́зже). Нареч. к поздний. Лечь поздно. Поздно осенью. На полчаса позже. Жениться поздно. (Малый академический словарь, МАС)

    Все значения слова ПОЗДНО

Афоризмы русских писателей со словом «поздно&raquo

  • Остается только то, что полезно для жизни; все вредное для нее рано или поздно гибнет, гибнет фатально, неотвратимо.
  • Не поздно ли вверяться мне надежде,

    Когда желать почти не в силах я?

  • Сознание того, что чудесное было рядом с нами, приходит слишком поздно.
  • (все афоризмы русских писателей)

  • Проживаешь как пишется правильно
  • Прожорливый как пишется и почему
  • Прожорливый башмак сказка аудио
  • Прожужжала как пишется правильно
  • Проза и рассказ в чем отличие