Поезд уходил из москвы к вечеру с казанского вокзала сочинение

Фото м. мишина. пресс-служба мэра и правительства москвыпоездки станут комфортными более чем для 50 тысяч человек, проживающих в радиусе 1,2

Сергей Собянин открыл после реконструкции станцию Матвеевская Киевского направления МЖД

Фото М. Мишина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Поездки станут комфортными более чем для 50 тысяч человек, проживающих в радиусе 1,2 километра от станции.

Новый городской вокзал Матвеевская Киевского направления Московской железной дороги (МЖД) — в перспективе четвертый Московский центральный диаметр (МЦД-4) — открыт после реконструкции. Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ОАО «Российские железные дороги» («РЖД») Олег Белозеров осмотрели новую станцию и подписали график развития инфраструктуры Центрального транспортного узла в 2022 году.

Сергей Собянин назвал 2021 год одним из самых плодотворных в плане сотрудничества с «Российскими железными дорогами».

«Огромное количество работ выполнено за этот период: построены новые дополнительные железнодорожные пути, путепроводы, эстакады в рамках строительства и реконструкции инфраструктуры для открытия МЦД-3 и МЦД-4. Построено и реконструировано восемь подобных современных вокзалов. По сути дела, это действительно уже не платформы, а полноценные вокзалы, которые по своему уровню комфорта не уступают станциям метрополитена», — сказал Мэр Москвы.

По его словам, в следующем году работа продолжится, планируется ввести в эксплуатацию еще 10 станций такого уровня. Сергей Собянин добавил, что в мире такие проекты делаются десятилетиями, а Москва реализует их за три-четыре года. Он также поблагодарил работников железной дороги и поздравил их с наступающим Новым годом.

Олег Белозеров отметил, что открытие новых железнодорожных объектов в преддверии Нового года уже стало традицией.

«Каждый год открываются новые объекты, и каждый из них — это шаг вперед. На этих объектах применяются уже новые технические решения, которых не было на предыдущих, поскольку пассажиры просят обратить внимание на новые системы, — сказал Олег Белозеров. — В этом году внедрена общая бесшовная система Wi-Fi, введены новые системы оплаты, дополнительные возможности по безбарьерной среде, объем вложений тоже уникальный, несмотря на то что были сложности с ковидом».

Он поблагодарил Сергея Собянина за сотрудничество в развитии Москвы и подчеркнул, что столица сегодня — лучший город мира. «Чтобы быть лучшим, всегда нужно двигаться вперед. Все должно быть в движении, и все должно меняться, — добавил Олег Белозеров. — И сегодня мы точно понимаем, что железные дороги — это городской вид транспорта».

Станция Матвеевская расположена на границе районов Очаково-Матвеевское и Раменки, между станциями Аминьевская и Поклонная Киевского направления МЖД (будущего МЦД-4).

Еще два года назад она была типовой остановкой пригородных электричек с минимальным комфортом для пассажиров. Комплексную реконструкцию здесь начали в третьем квартале 2019 года. Работы проходили без остановки движения поездов, а для посадки и высадки пассажиров были построены временные деревянные платформы.

К декабрю 2021 года на месте старой станции построили современный городской вокзал площадью 5,9 тысячи квадратных метров, который сможет справиться с растущим пассажиропотоком. Ожидается, что уже в ближайшие годы число пассажиров здесь увеличится с 2,1 тысячи до 5,2 тысячи человек. Увеличение пассажиропотока продолжится по мере ввода в эксплуатацию новых жилых комплексов и появления новых рабочих мест.

Две новые платформы оснащены навесами на всю длину для защиты пассажиров от дождя и снега. Выйти к платформам можно через современный пассажирский терминал с тремя кассами, информационными табло, автоматами по продаже билетов, турникетной линейкой, туалетными комнатами и крытым надземным переходом. Станция оборудована эскалаторами и пассажирскими лифтами, а также одной кассой, расположенной невысоко для удобства маломобильных граждан.

Чтобы обеспечить комфорт пассажиров даже в холодное время года, на вокзале предусмотрены тепловые завесы и инфракрасные обогреватели.

В целом поездки станут комфортнее более чем для 50 тысяч человек, проживающих в радиусе 1,2 километра от станции. Доехать от Матвеевской до Киевского вокзала можно за 10–12 минут, а пересадка на Большое центральное кольцо (станция «Аминьевская») займет около двух минут. После открытия станции Минская (между Матвеевской и Поклонной) в 2022 году пассажиры также смогут пересесть на Солнцевскую линию метро.

r4hDqZyO7k5G

Во время реконструкции создан задел для комплексного развития расположенных рядом территорий. Вокзал с ними связывают 10 маршрутов наземного общественного транспорта.

Продолжается реконструкция подземного пешеходного перехода с продлением его до проспекта Генерала Дорохова. Уже в середине 2022 года появится удобный и безопасный пешеходный коридор между районами Очаково-Матвеевское и Раменки, разделенными железной дорогой. Пока пешеходы пользуются временным обходным маршрутом.

В следующем году также планируется завершить строительство дополнительного главного пути Киевского направления МЖД и благоустройство прилегающей территории. Ближе к станции перенесут несколько остановок общественного транспорта, обустроят парковки и стоянки такси, установят свыше 300 новых опор освещения и три навигационные стелы, высадят более 80 деревьев и засеют 29,4 тысячи квадратных метров газона.

Движение в правильном направлении: динамика пригородных перевозок

Прогнозируемый пассажиропоток Центрального транспортного узла по итогам года составит 594 миллиона человек. Это на 86 миллионов пассажиров (или 17 процентов) больше, чем в 2020 году, но на 14 процентов меньше, чем в 2019-м. до начала пандемии.

При этом на МЦД-1 и МЦД-2 пассажиропоток, наоборот, увеличился на 15 процентов по сравнению с 2019 годом, когда по этим направлениям ходили обычные электрички. В общей сложности наземное метро выбрали 173 миллиона пассажиров.

Такая динамика свидетельствует о том, что железнодорожный транспорт развивается в правильном направлении, повышая удобство и качество перевозок.

Будущий МЦД-4: как реконструируют Киевское направление МЖД

Общая протяженность будущего МЦД-4 «Киевско-Горьковский» составит 86 километров. На нем появится 39 остановочных пунктов. Конечными станциями диаметра станут Апрелевка Киевского направления и Железнодорожная Горьковского направления МЖД. Четвертый диаметр свяжет семь центральных железнодорожных вокзалов столицы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский. С 18 станций МЦД-4 можно будет пересесть на метро, Московское центральное кольцо (МЦК) и другие диаметры — всего 38 вариантов пересадок.

Современные комфортные поезда будут следовать с интервалами до 5–5,5 минуты в часы пик, без дневных перерывов. Для перевозки пассажиров будут использоваться 65 поездов, еще 88 составов будут курсировать по Киевскому и Горьковскому радиусам. Парк поездов МЦД-4 планируют обновить до 2025 года, а поезда, следующие в дальнее Подмосковье, — до 2027 года.

Ожидается, что суточный пассажиропоток четвертого диаметра составит 455 тысяч человек. Это на 84 процента больше, чем сегодня. В поездах, следующих по МЦД-4, будет доступно 1,9 миллиона пассажирских мест в сутки. Только для поездок внутри столицы линией будут пользоваться около 30 миллионов человек в год.

Открытие МЦД-4 улучшит транспортное обслуживание 23 районов Москвы, в которых живут более 2,5 миллиона человек. Жители подмосковных Апрелевки, Реутова, Железнодорожного и расположенных рядом населенных пунктов смогут быстрее добираться до столицы. Для жителей Московской области время в пути сократится до 13 процентов, а для жителей Москвы — до 38 процентов. За счет перераспределения пассажиропотоков станут свободнее участки Кольцевой, Калининско-Солнцевской и ряда других линий московского метро. Более чем на пять тысяч автомобилей в сутки разгрузятся вылетные магистрали — Киевское, Боровское, Косинское, Носовихинское шоссе и шоссе Энтузиастов.

Для строителей четвертый диаметр стал наиболее сложным. Чтобы открыть на нем движение, необходимо связать между собой разрозненные направления Московской железной дороги — Киевское и Горьковское. Поэтому сейчас на нескольких участках будущего диаметра проводятся гигантские по объему сложнейшие работы.

В настоящее время ведется:

— строительство третьего и четвертого главных путей Киевского направления МЖД на участке Москва-Пассажирская-Киевская — Апрелевка (окончание — 2022 год);

— строительство соединительной ветки между Киевским и Белорусским направлениями с созданием трех новых остановочных пунктов — Поклонной, Кутузовской и Тестовской (2023 год);

— строительство третьего и четвертого главных путей на участке Москва-Пассажирская-Курская — Москва-Каланчевская (конец 2022-го — 2023 год);

— реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская — Нижегородская (бывшая платформа Карачарово) со строительством дополнительных главных путей (2024 год);

— строительство третьего и четвертого главных путей на участке Москва-Каланчевская — Марьина Роща (2024 год);

— реконструкция конечных станций оборота поездов Апрелевка и Железнодорожная (2024 год).

Параллельно на Киевском направлении идет комплексная реконструкция пассажирской инфраструктуры, во время которой обновляется подвижной состав, а старые платформы трансформируются в современные городские вокзалы.

Сегодня Киевское направление МЖД обслуживают 33 пригородных поезда компании-перевозчика — АО «Центральная ППК». Средний возраст поездов составляет шесть лет. Обновление парка было завершено в 2018 году, и в этом Киевское стало первым среди направлений МЖД. В результате обновления подвижного состава и изменения расписания на Киевском направлении дополнительно появилось более 150 тысяч пассажирских мест в сутки. Это позволило снизить загрузку поездов на 30–40 процентов. Интервал движения составов в часы пик был снижен с девяти до шести минут.

В 2020–2021 годах было открыто девять станций будущего МЦД-4 (новые Санино и Аминьевская, реконструированные Победа, Мичуринец, Крекшино, Внуково, Апрелевка, Кокошкино и Матвеевская).

Аминьевская стала первой удобной пересадочной станцией на метро (Большая кольцевая линия) для пассажиров, следующих из ТиНАО и области в центр столицы.

В 2022 году планируется завершить реконструкцию пяти станций (Толстопальцево, Мещерская, Переделкино, Лесной Городок и Очаково) и построить новый городской вокзал Минская. Он войдет в состав крупного транспортно-пересадочного узла с пересадкой на станцию Солнцевской линии. Открытие движения на МЦД-4 запланировано на 2023 год.

Центральный транспортный узел: итоги и планы на 2022 год

В этом году на Центральном транспортном узле завершено строительство и реконструкция восьми городских вокзалов: Баковки МЦД-1 (открыт в январе), Щукинской МЦД-2 (открыт в июне), Аминьевской МЦД-4 (открыт в декабре), Апрелевки МЦД-4 (открыт в сентябре), Внукова МЦД-4 (открыт в апреле), Кокошкина МЦД-4 (открыт в октябре), Матвеевской МЦД-4 (открыт в декабре), вокзала Восточный в составе ТПУ «Черкизово» (открыт в мае).

Кроме того, на станции Окружная МЦД-1 открыты новая платформа и вторая очередь южного вестибюля, а на Московском центральном кольце — дополнительный вестибюль на станции Локомотив.

В планах на 2022 год завершить строительство трех новых и реконструкцию семи существующих железнодорожных станций.

На МЦД-1 завершат реконструкцию станции Тимирязевская и второй этап работ на Окружной (организация перехода по принципу «сухие ноги» для интеграции с МЦК). На МЦД-2 появятся станции Печатники и Марьина Роща. А на МЦД-4 построят станцию Минская и реконструируют Толстопальцево, Мещерскую, Переделкино, Лесной Городок и Очаково.

Московские центральные диаметры 

Всех приветствую! Если собираетесь в поездку Москва – Крым на машине в 2021 году, то эта заметка для вас, напишу отзывы обо всех своих поездках по данному маршруту, какое расстояние, во сколько обойдётся стоимость платных дорог и бензина на сегодняшний день.

Также дам необходимые советы тем, кто едет на море по трассе М-4, с какими проблемами можно столкнуться в пути, посты ДПС, во сколько лучше выезжать и сколько времени в дороге придется провести.

Последний раз ездил в Крым на автомобиле летом 2019 года, но информация в этой статье будет актуальна и на 2021 год. После эпидемии коронавируса полуостров полностью открыт для туристов, и сейчас всё остаётся без изменений. В авгусе 2021 я опять поеду в Крым на машине, после этого возможно внесу некоторые корректироваки в статью, но сильных изменений не будет.

Москва-Крым на машине: едем на море

В августе 2019 года ездил с семьёй на отдых на машине через новый Крымский мост. До этого ездил этим же маршрутом летом 2017 года, но только через паром. В 2015 году ездил на машине на отдых в Абхазию, тот же маршрут до Краснодара, а дальше на Сочи.

До этого путешествовал на машине через Украину, но это уже отдельная история. Все поездки были интересны и мне очень понравились, сейчас поделюсь своими впечатлениями и опытом.

Маршрут от Москвы до Крыма

Основная часть дороги – трасса М4 Дон. Про нее написано очень много, она отличная, много платных участков, но есть и свои минусы. От Москвы до Воронежа трасса просто шикарная, автомагистраль по 2 полосы в каждую сторону. Ограничение скорости – от 90 до 130 км в час, на всех участках по-разному.

Трасса М4 Дон

Раньше после Воронежа, в Лосево начиналось сужение дороги, и здесь в летний сезон бывали большие пробки, в 2015 году простояли тут три часа. Сейчас построили платный объезд Лосево и время проезда в сезон значительно сократится. Также большие пробки могут быть и в Ростовской области, и в Краснодарском крае из-за светофоров, ремонтов дорог и ДТП – тут как повезёт.

До Крымского моста можно добраться разными путями. Можно в Ростове-на-Дону уйти на Азов, далее добираться станицами, можно в Краснодарском крае уйти с М4 в Кисляковской, дальше – станицами Ленинградская, Каневская на Тимашевск.

Я в 2017 году ехал по М4 до Кореновска, дальше дорогой на Тимашевск, Славянск-на-Кубани и потом станицами до парома. В 2019 году я путешествовал до Краснодара, так как заезжал в гости к родственникам, которые на тот момент там находились, далее на Славянск-на-Кубани и на мост.

Дорога станицами обычная, по полосе в каждую сторону, местами ограничения скорости 40-60 км в час. В районе Славянска-на-Кубани и в Тимашевске часто бывают пробки. А ещё в сезон часто бывают ДТП, из-за этого тоже можно прилично застрять в пробке.

По Крымскому мосту ехать почти 20 километров, превышать и останавливаться нельзя, за это штраф, мост весь в камерах.

После моста начинается трасса Таврида, когда я последний раз ехал, она ещё строилась и была открыта только по одной полосе в каждую сторону. Сейчас уже открыто 4 полосы и ситуация улучшилась, но всё равно кое-где могут быть ремонты и пробки.

Поток машин в сезон очень большой, но я проскочил до Феодосии нормально. В 2019 году я доехал до Феодосии, дальше до соседнего посёлка Орджоникидзе, где мы провели 10 дней отдыха, про это написана отдельная заметка с фото.

Потом мы поехали в Алупку (недалеко от Ялты) не через Тавриду, а вдоль побережья. Если продолжать путь от Феодосии до Ялты, а далее до Севастополя не через трассу Таврида, а вдоль берега, то можно увидеть много очень красивых пейзажей, откроется вся красота горного Крыма.

Но путешествовать нужно осторожно: большая часть дороги от Феодосии до Алушты – серпантин с очень крутыми поворотами, затяжными спусками и подъёмами. Я люблю такие дороги и езжу по ним с удовольствием. Дорога от Алушты до Ялты и далее до Севастополя тоже серпантин, но уже не с такими крутыми поворотами.

Крым мыс Меганом

В Алупке мы провели восемь дней. Съездили на прогулку в Севастополь, Балаклаву, в Симеиз, Воронцовский парк, поднялись на канатной дороге на Ай Петри, просто гуляли по окрестностям и валялись на пляже. В общем, объехали всё побережье от Феодосии до Севастополя. Подробно прочитать про это путешествие и посмотреть фото можно в моей заметке про Алупку.

На южном берегу полуострова в некоторые места выгоднее добраться на маршрутке из-за платных парковок. Например, чтоб прокатится на канатной дороге или погулять по Воронцовскому парку нужно заплатить 300 рублей за парковку, а маршрутка стоит 17 рублей.

Но есть некоторые места, куда намного удобнее добраться на своей машине. Потому что подстраиваться под расписание автобусов, которые едут в жару без кондея, ещё то удовольствие.

После Алупки мы поехали на Азовское море в Щёлкино, где провели ещё шесть дней. Хотелось покупаться в тёплом море, а оно ощутимо теплее чёрного. Да и обратно добираться ближе, Щёлкино находится близко к Керчи. Там я посетил мыс Казантип, про это написал в следующей заметке. После Щёлкино мы отправились обратно в Москву с заездом на день в Краснодар.

Стоимость проезда по М4 (2021 год)

Стоимость проезда по всем платным участкам трассы М4 Дон от Москвы до Краснодара в 2021 году составляет 1505 рублей в дневное время с понедельника по четверг(1279 с транспондером, устройством, позволяющим не останавливаться в пунктах оплаты, деньги списываются со счета автоматически). С пятницы по воскресеньне днём 1640 и 1394 с транспондером.

1065 рублей нужно будет отдать в ночное время (902 с транспондером), это касается только легкового транспорта и мотоциклов. Ночное время считается 00-00 до 07-00, в это время стоимость одинаковая в любой день недели. Ехать ночью только ради экономии смысла нет, много не сэкономите, даже если будете выезжать из Москвы в 00-00, то до 07-00 вы все платные участки проскочить не сможете, будет экономия рублей в двести.

Список всех платных участков М4 с ценами и дополнительную информацию можно узнать на официальном сайте “Автодор”.

Я во всех поездках обошёлся без транспондера, стоит он 1150 рублей, за одну поездку не окупится. Но транспондер даёт небольшую экономию времени, с ним можно проезжать через кассы оплаты быстро, без остановки.

Хотя я тоже достаточно быстро проезжал эти кассы, оплачивая картой. Было исключение в 2015 году, когда на кассах стояли огромные очереди, и даже те, кто с транспондером стояли в очередях, потому что были общие кассы.

До Крыма из Москвы можно добраться на машине в объезд всех платных дорог, но выйдет это часов на 5 дольше, и учитывая, что на топливо вы потратите больше, то вся экономия получится копеечной, если вообще получится. Лучше выбирать платные дороги.

Сколько времени ехать

Расстояние от Москвы, выезда с МКАД на М4 до Крымского моста 1500 км, как пишет “Яндекс навигатор”, время в пути составит 17 часов 30 минут. Но это без пробок, а с этим как повезёт. С учётом пробок в летний сезон время следования может увеличиться на 2-3 часа и больше.

Москва-Крым на карте

Преодолеть весь путь без остановок не получится: когда надо в туалет, когда размяться, перекурить. Отдельная тема – заправки, в сезон трафик на трассе большой, и на АЗС стоят большие очереди, иногда, чтоб заправить машину уходит полчаса. Так что рассчитывайте, что доедете за 20-21 час.

Чтоб от Керченского моста добраться до курортных городов, тоже уйдёт немало времени. От Керчи до Феодосии 120 км, ехать примерно 2 часа, до Судака – 180 км и 2.5 часа, до Ялты – 310 км и примерно 4-5 часов, до Севастополя и Евпатории примерно так же, как и до Ялты. Но это всё приблизительно, бывают ДТП, непредвиденные пробки, и время поездки до курорта может существенно увеличиться.

Трассу Тавриду полностью доделают в 2022 году, хотя сейчас она достроена на 85%. Ещё планируется строительство нового объезда Ростова-на-Дону, и от Краснодара до Крымского моста собираются строить новую качественную дорогу. В будущем время в пути от Москвы до южных курортов существенно сократится, но пока мы имеем то, что имеем.

Когда лучше выезжать

Я думаю, самое оптимальное время для выезда в Крым из Москвы, в районе 5 утра в будни, так вы гарантировано к вечеру доедете до Ростова-на-Дону. Там можно переночевать и утром пораньше двинуться в точку назначения. Вечером вы гарантировано доберётесь до курортов, на дорогу уйдёт 2 дня.

Если хотите вообще избежать пробок, то тут вариант один – ехать ночью. Но это только в том случае, если вы опытный водитель и уверены в своих силах. На трассе М4 освещение ночью имеется примерно на 30% всего пути, большую часть пути проведете в темноте.

Трасса М4 Дон ночью

Если вы за рулём будете не один и хотите преодолеть весь путь без ночёвки, то лучше выезжать в ночь из Москвы, а по станицам и по Крыму ехать в светлое время суток. По М4 ночью добираться достаточно комфортно и относительно безопасно, а вот станицами по Крыму я бы ночью не поехал.

Поездка по М4

Сейчас расскажу о своём опыте поездок на море по трассе М-4. В июле 2015 году мы поехали на машине в Абхазию. Я живу в Зеленограде. Планировал выдвигаться в 5 утра, но немного проспали, и выезд был в 7-00 в будний день. Немного потолкались на МКАД, и где-то в 8-30 были на М4.

До Воронежа долетели быстро, а дальше в Лосево застряли на 3 часа. Ещё были пробки на кассах оплаты платных шоссе, с транспондером тоже стояли. У меня тогда ещё не было “Яндекс навигатора” и пробки не объезжал.

При подъезде к Ростову-на-Дону начался сильный ливень, такой, что не было видно трассы. Все стояли на обочинах и ждали, когда закончится. В Ростове-на-Дону мы были в 23-00.

После Ростова тоже были очень большие пробки, в 00-00 нам удалось добраться до Сочи, там ночёвка в гостевом доме, и на следующий день мы были в Абхазии. Ездили с полуторагодовалым ребёнком, большое расстояние он перенёс благополучно.

Озеро Рица

В конце июня в 2017 году ездили семьёй в Крым. Так получилось, что выезжать пришлось в воскресенье, выехали из Зеленограда в 05-00, примерно в 06-00 были на М4. Как ни странно, Лосево преодолели за полчаса.

Была приличная пробка перед Ростовом-на-Дону, но “Яндекс навигатор” меня удачно провёл соседними посёлками, и я её объехал, правда, по разбитой в хлам дороге. В 20-00 были в Ростове-на-Дону, ночевали в гостинице.

В 9-00 выехали из Ростова, дальше больших пробок не было. Была одна на переезде в Тимашевске, и местные таксисты предлагали за 500 рублей её обойти вместе с ними, но я на это не повёлся и доверился навигатору, в итоге пробку я проехал за 15 минут. Хотя были люди, которые велись и ехали за таксистами за пятихатку.

На паромной переправе простояли два часа. В 22-00 были в Феодосии. Обратно доехали также с ночёвкой в Ростове на Дону. На обратном пути пробку в Лосево мне удалось обойти с помощью навигатора.

Паром в Крым

В 2018 году на майские праздники ездил на рыбалку в Калмыкию. В этой поездке я был не за рулём, ездил с друзьями. Выезд в ночь с пятницы на субботу. В 00-00 выехали на М4, поток машин был очень большой. И тут на трассе притёрлись автобус с фурой, и собралась огромная пробка.

“Яндекс” повёл в объезд, там был железнодорожный переезд, где мы очень долго простояли полтора часа. Дальше до Калмыкии и обратно ехали без пробок. В начале августа в 2019 году также поехали на отдых на машине в Крым, но по пути решили заехать на пару дней в гости к родственникам в Краснодар.

Так получилось, что до этого я их видел только в детстве и не знал, где они живут. А когда узнал и с ними связался, они сказали, если будете в наших краях, то обязательно заезжайте.

Выезд из Зеленограда был в 19-00, в 21-00 выехал на М4, застрял в пробках на МКАД. В 12-30 был в Краснодаре. Ночью останавливался на час покемарить в машине, и было пару остановок минут на 20 погулять, размяться. От Москвы до Краснодара пробок не было, так как ехал в ночь.

Из Краснодара выехал в 11-00, в 18-00 приехали в Орджоникидзе. Обратно ехали тоже с заездом в Краснодар. Оттуда также выезжали в ночь и без пробок доехали до МКАД к 11-00. А вот МКАД стоял прилично, и уставшим пробираться через Москву к Зеленограду было уже очень тяжко, но я это пережил.

В последней поездке в районе Славянска на Кубани была приличная пробка, навигатор меня повёл в объезд по грунтовой дороге через поле и завёл в тупик. Дорога была перекопана. Я не один был такой умный, многие водители матерились и разворачивались обратно. Полчаса потеря времени, но было весело.

Пост ДПС Аксай и Цукерова балка

Про эти посты ходят целые легенды, в интернете можно прочитать сотни негативных отзывов про беспредел оборотней в погонах на этих постах, что там устраивают незаконные досмотры, могут подбросить наркотики с целью вымогательства больших взяток.

Я, начитавшись всяких ужасов, проезжал через эти посты с большой опаской, но ни разу там меня не останавливали, и ничего я подобного не наблюдал, может, просто везло. Ездил на “Митсубиси Паджеро Спорт” с московскими номерами.

Пост ДПС Цукерова балка

Пост ДПС Цукерова балка (по-другому его называют Кущёвский) действительно раньше, особенно в 90-х и в начале 2000-х, пользовался очень дурной славой, о беспределе, который там творился, можно долго рассказывать, но 2019 году всё было спокойно.

Пост находится при въезде в Краснодарский край. При мне останавливали для проверки только фуры, все легковушки проезжали без остановки. В 2019 году ездили много моих знакомых на московских номерах, и все проезжали этот пост без остановки. В 2021 году тоже ни чего негативного про этот пост не слышал. Будем надеяться, что всё осталось в прошлом.

А вот про пост ДПС в Аксае до сих пор в интернете гуляют негативные отзывы, что там пытаются развести на деньги туристов, приписывая несуществующие нарушения. Типа того, что им по рации сейчас передали, вы там что-то нарушили… Но, судя по отзывам, как только начинаешь качать права, сразу вежливо отдают документы, и едешь дальше. Развод на дурака.

Поэтому возьмите видеорегистратор и, если остановят, всё снимайте. При камере они вряд ли будут делать что-то противозаконное. Меня на этом посту не остановили, но когда проезжал, видел остановленные машины. Вот посмотрите интересное видео.

Пост в Аксае можно объехать напрямую через Ростов-на-Дону, будет около часа потеря времени. Пост Цукерова балка тоже можно проскочить, если выбрать путь через Азов и Староминскую, но там при въезде в Краснодарский край будет тоже пост, от которого ждать можно чего угодно. Но смысла сейчас объезжать Цукерову балку не вижу.

Перед Крымским мостом будет тоже серьёзный пост, выборочно останавливают машины и проверяют у всех, даже у пассажиров, документы и паспорта. Меня там не остановили, но останавливали знакомых, говорят, ничего особенного, проверили документы, паспорта, спросили, что везёте, и пожелали счастливого пути.

Так что если думаете путешествовать на машине на море, то смело езжайте, главное, не везти с собой ничего запрещённого, соблюдать правила и быть трезвым, тогда проблем с ГИБДД не будет. Такого беспредела, как раньше, уже давно нет.

Советы путешественникам

Прежде чем отправляться в поездку Москва – Крым на машине, нужно обязательно заранее провести всё необходимое техническое обслуживание автомобиля, сделать полную диагностику всех систем и при необходимости поменять всё, что подлежит замене.

Чтоб свести риски испорченного отпуска из-за поломанного на полпути автомобиля к минимуму, машину нужно заранее подготовить, тут лучше не экономить. Обязательно должна быть запаска, огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки, насос, баллонный ключ и хотя бы минимальный набор инструментов.

Набор автомобилиста

Если едете ночью, то желательно чтоб был светоотражающий жилет. Я всегда беру обезболивающие от головы, таблетки от отравлений и диареи. Не нарушайте ПДД, не превышайте скорость и будьте внимательны с дорожной разметкой.

Вся трасса М4 в камерах, если ехать быстро, может прийти очень много писем счастья. В 2019 году было много засад ГИБДД в Ростовской области: ловили за нарушение разметки. Будьте осторожны с временными знаками и временной разметкой, за ними тоже могут быть засады ГИБДД.

Обзаведитесь видеорегистратором. Если вдруг вы сталкнётесь с неправомерными действиями ГИБДД, то наличие видеорегистратора, знание законов и умение грамотно общаться с сотрудниками ДПС может выручить.

Не пытайтесь преодолеть весь путь один без отдыха. Надо ехать с кем-то по очереди, если водитель один, то надо остановиться на отдых и ночёвку где-нибудь в гостинице, самое оптимальное – в Ростове-на-Дону. Ну или, если это реально, остановиться на заправке и поспать в машине. Ехать очень уставшим опасно.

Крым Азовское море

Если хотите сэкономить, возьмите с собой в дорогу еду и запас питьевой воды. Термос с чаем, бутерброды, булочки и т.д. Мы ещё брали с собой термос с супом. Покупать еду на заправках и в кафе будет накладно, особенно, если едешь всей семьёй.

Перед тем как въехать на мост, заправьте в Краснодарском крае полный бак. После моста на трассе Таврида будет длинный участок с отсутствием заправок. Ну это единственный нюанс по поводу АЗС, в целом, по дороге заправок предостаточно.

Можно встретить любые сетевые АЗС: “Лукойл”, “Татнефть”, “Роснефть”, “Шелл” и т.д. В Крыму таких сетевых заправок вы не встретите, там я заправлялся на заправке “Атан”, которая была во всех городах полуострова.

Если собираетесь по пути ночевать в гостинице, бронируйте номер заранее. В сезон можете столкнутся с проблемой, что по приезду, например в Ростов-на-Дону, всё будет занято, свободные будут только очень дорогие номера.

А ещё лучше забронировать номер с кухней – можно самому сварить пельменей, на завтрак яичницу, чай в термос заварить. Это опять же для экономии, чтоб не тратиться на кафе. Номер обойдётся примерно в 2000 руб за ночь.

Рассчитывайте бюджет, денег должно быть с запасом. В последней поездке в 2019 году мы отдыхали 24 дня, плюс дорога и два дня в Краснодаре, месяц были в путешествии. На всё про всё с бензином, жильём, экскурсиями у нас вышло 170 000 рублей. Ездили семьёй, двое взрослых и двое детей.

В большинстве случаев мы готовили сами, в кафе питались редко, иначе вышло бы дороже. Если хотите отдыхать красиво, будьте готовы за это платить. И самый главный совет: будьте на позитиве, и тогда поездка и отдых пройдут отлично!

Мой отзыв о поездке на машине в Крым

Ехать на машине на юг стоит в двух случаях. Во-первых, если вы едете семьёй или компанией 3-5 человек, то, например, мне семьёй с двумя детьми дорога обошлась в два раза дешевле, чем билеты на самолёт плюс такси от и до аэропортов.

Во-вторых, имеет смысл ехать на машине, если вы не хотите сидеть на одном месте, а как можно больше путешествовать. На полуострове многие достопримечательности находятся на большой удалённости друг от друга, и доехать самому на машине будет намного интереснее и выгоднее, чем брать экскурсии, особенно, компанией или семьёй.

Свобода передвижения – очень большой плюс: не надо подстраиваться под расписания экскурсий, автобусов. Многие достопримечательности, красивые смотровые площадки, парки, набережные вы сможете посетить вообще бесплатно, только потратив деньги на горючку.

Крым Воронцовский парк

А ещё с машиной я мог спокойно с кондиционером съездить затариться на рынок или в торговый центр, а не тащиться с тяжёлыми сумками по жаре. Да и была возможность покататься по разным пляжам, находится на одном мне надоедало.

В 2016 году мы летали на отдых на самолёте, и мне очень быстро стало скучно без машины. Хотелось много куда съездить, а в итоге почти весь отдых прошёл в одном месте.

Но когда отдыхаешь на машине есть и свои минусы. За рулём нужно быть трезвым, меня это не напрягало: если выпиваю, то в меру, и это мне не мешает на следующий день сесть за руль. Есть риск ДТП и поломки автомобиля, но если этого бояться, тогда вообще не стоит покупать машину. От Москвы до полуострова ехать достаточно далеко, в пути устаёшь, но я люблю дальние поездки, и меня это не останавливает.

Основные выводы

Ну вот и всё, весь опыт моих поездок по маршруту Москва – Крым на машине и всю подробную информацию я рассказал. А стоит ли ехать на отдых на море на автомобиле, решать только вам.

Сейчас в Крым из Российских городов можно приехать на поезде или прилететь на самолёте и взять там авто на прокат посуточно, это будет намного удобнее, но и выйдет гораздо дороже.

На этом я заметку завершаю, подписывайтесь, будет ещё много интересного! Если остались какие вопросы, пишите в комментариях, всем отвечу! И не забывайте про участие в конкурсе за репост, условия ниже!

  • Открыть для себя новые и красивые места, мечта любого путешественника. Я очень люблю изучать неизведанные страны и города, их историю и достопримечательности. Я давно мечтала побывать в столице России – Москве, и вот, моя мечта наконец-то сбылась.
    Москва является самым крупным и историческим городом, который был основан Юрием Владимировичем Долгоруким в 12 веке, а с 16 века Москва стала столицей России. Здесь очень много красивых исторических мест. Самым популярным, считается Красная площадь, поэтому в первый же день я решила отправиться именно туда. Архитектура здесь очень красивая и разнообразная, удивительно как все это сохранилось до наших дней?! Красная площадь очень большая. По телевизору она кажется намного меньше. На ней располагается знаменитый собор Василия Блаженного. Он такой красочный, чем-то похож на рождественский пряничный домик. Рядом находится русский музей и мавзолей Ленина, и, конечно же, знаменитый кремль с часами. На территории площади очень много сувенирных лавок, поэтому обязательно посетите одну из них. Время здесь пролетело не заметно.
    Еще мне удалось побывать в домике Петра 1, который находится в музее заповеднике «Коломенское». С виду это очень маленький, деревянный домик с небольшим крыльцом. Все двери и мебель в доме очень маленькие, так как Пётр 1 был небольшого роста. Внутри очень уютно и красиво. Старинные лавки, рабочий стол, посуда, сундуки и подсвечники. Мне очень понравилось. Было ощущение, что побывала в прошлом.
    Также мне в Москве понравились памятники, храмы и фонтаны. Их здесь очень много. Например, памятник Минину и Пожарскому или Царь-пушка, из храмов – это, конечно же, Храм Христа Спасителя. В солнечных лучах он просто светится. В Москве очень много парков, они очень зеленые, с различными видами деревьев, красочными клумбами цветов, и большими прудами. Фонтаны здесь тоже невероятные, большие, цветные и поющие. Мне запомнился фонтан с тремя конями, который располагается в Александровском саду.
    Самым запоминающимся днем остался день, когда я посетила зоопарк. Как же здесь много животных. Медведи, жирафы, обезьяны, слоны и верблюды, всех и не перечислишь. Такие они умные и забавные. Смотреть на них одно удовольствие. Особенно мне понравились маленькие обезьянки, какие они смешные, точно как дети, прыгают, играют. Эмоций получила море.
    К сожалению, мое путешествие продлилось 3 дня и мне не удалось посетить все знаменитые места Москвы. Но теперь я знаю точно, что я сюда обязательно вернусь. Москва – это то место, которое хотя бы раз в жизни должен посетить каждый гражданин России.

  • Мы долго и тщательно собирались. Бабуля проверяла все сумки по нескольку раз, чтобы ничего не забыть. Мы собирались ехать на поезде, так что много чемоданов и сумок брать было нельзя. Я-то собрал вещей немного, а вот бабушку пришлось уговаривать оставить половину ее добра дома.
    7 июля мы двинулись в путь. Поезд отправлялся рано утром, так что вышли из дома мы еще затемно. Алые рассветные лучи я наблюдал уже из окна под стук колес – очень необычное чувство. Бабушка успела задремать, а я слушал музыку (хорошо, что предварительно об этом позаботился).
    В десять утра мы решили позавтракать. Бабушка стала выкладывать на столик всякую снедь: яйца, овощи, бутерброды и термос с кофе. В таких условиях я еще не кушал, это было очень интересно. Мне кажется, любая еда под мерное покачивание и звуки едущего поезда становится вкуснее.
    После завтрака бабушка предложила сыграть в «загадки». Довольно занимательная получилась игра. Правда, заняла она не больше получаса. Дальше мы стали просто беседовать на отвлеченные темы. Было очень интересно наблюдать в окно, как город сменяется степью, затем лесополосой, потом опять город.
    В Симферополь мы приехали часам к девяти вечера. Честно говоря, к этому времени дорога меня уже сильно утомила. Очень хотелось поскорее оказаться в пункте назначения, чтобы утром, набравшись сил, отправиться знакомиться с городом, загорать на пляже и купаться в море. Но впереди еще предстояла поездка на автобусе до самого Коктебеля.
    И только лишь глубокой ночью мы приблизились к конечной цели нашего путешествия. В окно автобуса я практически не смотрел, потому что в темноте все равно ничего не видно. Лишь изредка фары выхватывали кипарисы и другие неизвестные мне деревья. Ближе к полночи наконец-то показалась табличка «Коктебель».

  • Поездка в Москву. Вот мы и в Москве! Столица России — огромный мегаполис, и первая мысль, которая у меня возникает, — как бы не потеряться здесь! Насмотревшись на нескончаемые потоки машин, мы опускаемся в метро. Людей здесь еще больше, чем наверху, и. что удивительно — многие читают (сидя, стоя и даже на ходу!).
    Москва — удивительный культурный центр. Сложно себе представить город, в котором было бы больше музеев, театров, галерей. А какие здесь великолепные, просторные, светлые библиотеки!
    В центре Москвы мало зелени, зато много исторических памятников архитектуры. Они чудесно уживаются рядом с ультрасовременными зданиями, и это делает город особенным, необычным, загадочным. Идем по Старому Арбату. Чего только не найдешь в пестрых многочисленных палатках: матрешки и шинели, значки и картины, вязаные вещи и изделия из бисера… Нам нужно успеть в Центральный дом актеров на выставку цветочных композиций известного голландского мастера. Удивительно, что деятельность ЦДА связана не только с кино, — здесь проводятся встречи с известными и просто интересными людьми, всевозможные выставки, на одной из которых мы сегодня побываем.
    Москва — это огромный город, где каждый может найти свою нишу и дело, которое ему по душе.

  • Соседями оказались: женщина средних лет и на боковых местах бабушка с внуком. Типичная бабушка из анекдотов и внук неопределённого возраста. Она командовала им, как могла. С нами держалась вежливо.
    Ехать с Москвы до Кеми ровно сутки. Выезжали вечером, поэтому практически сразу легли спать. Чудеса, но утром проснулись мы уже в Карелии. В 9 подъезжали к её столице – городу Петрозаводску. Стоянка там была около 30-ти минут, поэтому единственное, что удалось посмотреть – это вокзал. Интересно, что после переименования милиции в полицию, на здании вокзала спустя несколько лет после этого ещё красовалась надпись: «милиция».
    Следующей интересной остановкой был город Кондопога. Ударение в названии на первую букву «о», но все почему-то ударяли последнюю «о». Интересен город тем, что это родина нашей олимпийской чемпионки по лыжам.
    Дальше очень примечательная остановка – «Медвежья Гора». Так называется станция в городе Медвежьегорске, или, как все бывалые туристы его называли, Медгора. Лишь в этом городе разрешена торговля с рук на железнодорожной станции. И жители старались: копчёная рыба, раки, ягоды, сухарики, вода и многое другое. Мы не удержались, купили рыбу и морошку. Вся рыба и раки из Онежского озера, на берегу которого расположены все вышеперечисленные города. Вторая особенность Медвежьегорска в том, что здесь снимали знаменитый фильм «Любовь и голуби». Об этом говорили все!
    Ещё одна длительная остановка в городе Сегежа, но ничего примечательного про этот город не рассказывали. Что ж, поехали дальше. А дальше до самой Кеми остановки были короткие и неинтересные. Зато за окном красота: многочисленные карельские озёра, речки и маленькие деревушки.
    Так и добрались мы до пункта назначения – города Кемь. О нём я слышала раньше только из фильма про Ивана Васильевича. «Кемска волость», говорилось там. А поезд поехал дальше на север, в город Мурманск. Из Кеми на следующее утро началось наше дальнейшее путешествие по морю, но это уже совсем другая история.
    4, 7, 9 11 класс

  • СОЧИНЕНИЕ УЧЕНИЦЫ 11 КЛАССА  МОУ «БЛАГОЕВСКАЯ СОШ»
    ЛОБАНОВОЙ АНАСТАСИИ
    ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ. ПО РОДНЫМ МЕСТАМ.
    Летнее утро 12 июля 2014 года. Садимся в машину и мы отправляемся из деревни Мучкас в старинное село Чернутьево, к бабушке. Дорога предстоит дальняя, но интересная. Поднимаемся около километра в гору, затем поворачиваем направо. Дальше дорога идет прямо.
    Прекрасен лес утром! Ни ветра, ни дождя. Только солнце поднимается высоко и начинает припекать. Кругом хвойные и лиственные деревья, одетые в зелёный наряд.
    А вот и крутая горка, дальше- узкий мост через речку Тoвьян. Здесь начинается сосновый бор. Кругом стоят гладкоствольные сосны, и кажется, что они машут нам ветками и приветствуют. А вот и болотистое место – Вежа нюр. Здесь всегда большие ямы, наполненные водой. Едем медленно.
    А вот ип морошка зацвела. Видимо, в этом году будет хороший урожай морошки…
    Проезжаем по крутому берегу реки. Здесь- крутой обрыв: ехать очень опасно. Вот уже виднеется деревня Мелентьево. Издалека видно, как из труб подымается дым. Это местные жители очень рано, до начала трудового дня, растопили печи, чтобы испечь хлеб (в дальних деревнях нет магазинов, и люди сами пекут хлеб).
    Проезжаем, едем дальше. В километрах десяти-двенадцати от Мелентьево- высокая гора, которую называют Яран кыр. По легендам коми, здесь жила чудь белоглазая. Когда Стефан Пермский стал крестить нашу землю, чудь «ушла в землю», заживо захоронила себя. Говорят, у них было много богатства, украшений. И где-то здесь, на самом этом месте, чудь спрятала свои богатства. Долго искали клад и мелентьевские, и мучкасские жители, но ничего не нашли. Может потому, что чудь знала какое-то заклятие?
    Любуешься красотой и не замечаешь, как быстро пролетает время. Вдали уже виднеются колхозные поля. На этих полях в годы войны сеяли ячмень, овес и даже пшеницу. Но в холодное лето она не вызревала.
    А вот и моё родное село Чернутьево. Здесь – асфальтная дорога, дома побогаче, да и жителей больше. Здесь живет моя бабушка. У неё я проведу каникулы.

  • Выехали еще затемно. Первые лучи рассвета я наблюдал из окна машины. Это очень волнующе и необычно. Первое время мы слушали музыку, папа возит с собой много записей рок-исполнителей. Когда маме это надоело, она предложила поиграть в «города». Игра, в принципе, довольно занимательная. У нас ушло на нее около получаса. Потом мы все вместе считали проезжающие мимо машины определенного цвета.
    В девять часов было решено сделать остановку и позавтракать. Мы остановились около небольшой посадки, и мама разложила на капоте наши дорожные припасы: бутерброды, овощи и термос с чаем. В таких условиях кушать было очень интересно. Бутерброды показались мне даже еще вкуснее, чем обычно.
    Потом снова была дорога. Ее полотно тянулось и извивалось до бесконечности. Мимо пролетали люди, торгующие у обочины, рекламные билборды, указатели. Мы проехали несколько городов, название которых я не запомнил. Все они были похожи друг на друга.
    Ближе к вечеру дорога уже сильно меня утомила. Я мечтал побыстрее оказаться в Ялте, лечь на кровать, которая не движется, и спокойно заснуть. А утром с новыми силами отправиться исследовать город, купаться в море и загорать на солнышке.
    Мечты мои исполнились только глубокой ночью. Папа уже не разговаривал с нами, оставив все силы на то, чтобы следить за дорогой. А я смотрел в окно, в темноте угадывались громады гор, очертания кипарисов и даже немного морской глади. Около часа ночи показалась табличка «Ялта».

  • Поездка за границу приносит путешественнику массу новых впечатлений и эмоций. Смена обстановки, новые лица и места, красивые памятники — это одна из составляющих любой поездки. Когда ты едешь за границу, то не просто меняешь обстановку, но и узнаешь отличный от российского образ жизни людей, их привычки и особенности, нередко кажущиеся нам абсурдными.
    Летом ТАКОГО_ТО года я с мамой ездила в столицу Венгрии Будапешт. Самолет Аэрофлота доставил нас в 9 часов утра в аэропорт, и с этого началось наше знакомство со страной. 10 дней, проведенные в Будапеште, оказались незабываемыми, но я хочу рассказать о своих самых ярких впечатлениях.
    В первый же день мы увидели много красивых памятников, архитектурных ансамблей, отдельных зданий. Это и Площадь героев, и Парламент, и самая большая церковь Базилика Святого Иштвана, расположенные на Пештской стороне. В церкви мы поднялись на смотровую площадку, с которой открылся великолепный вид на город. На Будайской стороне мы побывали около Королевского дворца, Рыбацкого бастиона, в церкви Святого Матяша.
    У подножия горы Геллерт, тоже на Будайской стороне, находится одна из знаменитых венгерских купален — «Рудаш», построенная на источнике термальной воды, лечебной, как утверждают ученые. Вообще, Венгрия привлекает очень много туристов именно своими природными целебными гейзерами. В Будапеште много других купален и бань. Одна из самых популярных — «Сечении» — расположена на Пештской стороне в парке «Варошлигет» (в переводе с венгерского «Городская роща»). Купальня и водолечебница «Сечени» построены в 1913 году. Вода в них поступает из артезианского колодца глубиной 1256 м и имеет постоянную температуру 76°. Эту интересную информацию нам рассказали во время экскурсии в Рудаше.
    Особое впечатление на меня произвела поездка на метро. Венгерское метро ни в какое сравнение не идет с московским метрополитеном. Оно состоит всего из трех веток: «желтой», самой старой и первой (!) на континенте, «красной» и «синей». «Желтая» ветка, по которой мы ехали, очень маленькая: подземный поезд состоял из 5 вагонов, в каждом из которых всего 16 мест. Проезд в венгерском метро стоит 100 форинтов, и контролеры очень тщательно следят за пассажирами. У нас с мамой два раза проверяли билеты, причем во второй раз хотели даже оштрафовать, а за что — мы даже не поняли. Вообще, метро очень маленькое, покрашенное в мрачные тона, и не такое грандиозное, как в Москве. Еще очень интересным мне показалось то, что вагоны, перевозящие венгерцев, произведены в Мытищах.
    Также во время поездки в Венгрию мы с мамой побывали в двух городах: Вышеграде и Эстергоме. Вышеград — первая королевская резиденция 13 в. В этом месте Дунай меняет свое направление с юга на север. Но, честно говоря, от города там совершенно ничего не осталось, только небольшой кусок стены. А вот вид со смотровой площадки открывается просто великолепный.
    Эстергом — религиозный центр Венгрии. Город расположен на границе со Словакией, роль которой выполняет река. В Эстергоме располагается резиденция главного священника Венгрии. В этом городе самый большой собор Венгрии с только что отреставрированным органом, купол этого собора повторяет форму купола Базилики Святого Петра в Риме.
    10 дней в Венгрии пролетели незаметно, оставив только хорошие воспоминания. Тот же самолет доставил нас домой. Все-таки правильно говорят, что в гостях хорошо, а дома — лучше. Приятно вернутся в город, где все написано на родном для тебя русском языке, где все знакомое и близкое. Конечно, мне понравилось в Будапеште, и я еще хочу побывать в других странах и узнать много нового. Но каждый раз, возвращаясь в Россию, я понимаю, что нет города красивей Москвы, и это именно тот город, в котором я хочу жить.

  • Поездка за границу приносит путешественнику массу новых впечатлений и эмоций. Смена обстановки, новые лица и места, красивые памятники – это одна из составляющих любой поездки. Когда ты едешь за границу, то не просто меняешь обстановку, но и узнаешь отличный от российского образ жизни людей, их привычки и особенности, нередко кажущиеся нам абсурдными.
    Летом ТАКОГО_ТО года я с мамой ездила в столицу Венгрии Будапешт. Самолет Аэрофлота доставил нас в 9 часов утра в аэропорт, и с этого началось наше знакомство со страной. 10 дней, проведенные в Будапеште, оказались незабываемыми, но я хочу рассказать о своих самых ярких впечатлениях.
    В первый же день мы увидели много красивых памятников, архитектурных ансамблей, отдельных зданий. Это и Площадь героев, и Парламент, и самая большая церковь Базилика Святого Иштвана, расположенные на Пештской стороне. В церкви мы поднялись на смотровую площадку, с которой открылся великолепный вид на город. На Будайской стороне мы побывали около Королевского дворца, Рыбацкого бастиона, в церкви Святого Матяша.
    У подножия горы Геллерт, тоже на Будайской стороне, находится одна из знаменитых венгерских купален – «Рудаш», построенная на источнике термальной воды, лечебной, как утверждают ученые. Вообще, Венгрия привлекает очень много туристов именно своими природными целебными гейзерами. В Будапеште много других купален и бань. Одна из самых популярных — «Сечении» — расположена на Пештской стороне в парке «Варошлигет» (в переводе с венгерского «Городская роща»). Купальня и водолечебница “Сечени” построены в 1913 году. Вода в них поступает из артезианского колодца глубиной 1256м и имеет постоянную температуру 76°. Эту интересную информацию нам рассказали во время экскурсии в Рудаше.
    Особое впечатление на меня произвела поездка на метро. Венгерское метро ни в какое сравнение не идет с московским метрополитеном. Оно состоит всего из трех веток: «желтой», самой старой и первой (!) на континенте, «красной» и «синей». «Желтая» ветка, по которой мы ехали, очень маленькая: подземный поезд состоял из 5 вагонов, в каждом из которых всего 16 мест. Проезд в венгерском метро стоит 100 форинтов, и контролеры очень тщательно следят за пассажирами. У нас с мамой два раза проверяли билеты, причем во второй раз хотели даже оштрафовать, а за что – мы даже не поняли. Вообще, метро очень маленькое, покрашенное в мрачные тона, и не такое грандиозное, как в Москве. Еще очень интересным мне показалось то, что вагоны, перевозящие венгерцев, произведены в Мытищах.
    Также во время поездки в Венгрию мы с мамой побывали в двух городах: Вышеграде и Эстергоме. Вышеград – первая королевская резиденция 13 в. В этом месте Дунай меняет свое направление с юга на север. Но, честно говоря, от города там совершенно ничего не осталось, только небольшой кусок стены. А вот вид со смотровой площадки открывается просто великолепный.
    Эстергом – религиозный центр Венгрии. Город расположен на границе со Словакией, роль которой выполняет река. В Эстергоме располагается резиденция главного священника Венгрии. В этом городе самый большой собор Венгрии с только что отреставрированным органом, купол этого собора повторяет форму купола Базилики Святого Петра в Риме.
    10 дней в Венгрии пролетели незаметно, оставив только хорошие воспоминания. Тот же самолет доставил нас домой. Все-таки правильно говорят, что в гостях хорошо, а дома – лучше. Приятно вернутся в город, где все написано на родном для тебя русском языке, где все знакомое и близкое. Конечно, мне понравилось в Будапеште, и я еще хочу побывать в других странах и узнать много нового. Но каждый раз, возвращаясь в Россию, я понимаю, что нет города красивей Москвы, и это именно тот город, в котором я хочу жить.

  • Лето – любимое время года каждого школьника, потому что наступают долгожданные каникулы. Все вокруг становится теплым и солнечным, поляны покрываются морем цветов, над прекрасными цветами порхают стайки бабочек. Все вокруг кажется сказочным и волшебным. Каждый чувствует себя свободным и старается провести время с друзьями. Вот и наш класс решил пойти в поход.
    После сдачи переводного экзамена 29 мая, каждый из нас побежал домой собирать рюкзак. В поход на несколько дней мы шли впервые, но даже в такой первый серьезный поход нам дали огромные рюкзаки вместимостью по тридцать килограмм и список продуктов, которые нужно взять. Когда я собрала рюкзак, мне даже было сложно его поднять, а предстояло мне пройти с ним не один километр.
    И вот долгожданный день 30 мая все те, кто собирался идти в поход, собрались в школе. У всех были огромные рюкзаки и в руках палатки. Наш поход начинался с озера Морской глаз, до него мы доехали на автобусе. Еле-еле мы спустились по горе и очутились возле озера, нас поразила его красота, оно действительно напоминало глаз, когда мы смотрели на него сверху, оно казалось голубого цвета, а когда спустились, оно стало зеленым. Кто-то из наших ребят даже искупался в нем, хотя вода была холодной. Здесь мы расставили палатки, разожгли костер, приготовили обед. На свежем воздухе еда казалось особо ароматной и вкусной. Ночь на 31 мая мы, конечно же, не спали. Все мы 15 человек уселись в одной палатке и долго разговаривали.
    Утром 31 мая мы еле проснулись, позавтракали и пошли в путь. С непривычки нести тяжелые рюкзаки и терпеть рои обозленных комаров было сложно, но мы справлялись, на данный момент у нас было много репеллентов. Мы прошли 10 км и отдыхали, мы очень сильно устали, подняться дальше идти было сложно. Но мы перебороли себя и двинулись в путь. Придя на новую стоянку, мы расставили палатки и сразу же легли спать, проспали мы до самого утра. Мы узнали, что наш поход составляет 30 км, нам было тяжело осознавать, что мы не прошли еще и половины пути. Но даже за этот один день мы увидели столько красивых мест одновременно, это очень нас поразило.
    31 мая весь день мы шли, только к 10 часам вечера мы пришли, мы были счастливы, что мы сумели преодолеть такой тяжелый путь. Мы поняли, что у нс осталась последняя ночь вместе, конечно же, мы не спали, всю ночь мы сидели у костра и пели песни, нас даже не смущало то, что все репелленты закончились и нас просто съедали комары. Потом мы сидели в одной палатке и рассказывали много историй.
    Утром 1 июня мы пришли к Кленовой горе и ждали автобус. Он приехал и забрал нас, с одной стороны мы были рады, что, наконец-то, мы больше не идти, а с другой стороны, было, грустно, потому что нам приходится расставаться с друзьями. Все-таки поход это очень здорово, лучше, чем всякая поездка за границу и сидение за компьютером. Желаю каждому сходить в поход в школьные годы!

  • Селения на реке… Они почти все стоят на буграх правого берега. Селения тут зарождались сторожевыми постами. По реке проходила граница Русского государ­ства с «дикой степью». С весны, «как только молодая трава могла прокормить татарских коней», ожидали набегов. День и ночь на вышках дежурили сторожа. Конское ржание, топот копыт, огни костров — и поды­малась тревога. Рядом с вышкой всегда стоял осёдлан­ный конь. И если опасность была особенно велика, спешно оповещалась вся «сторожевая черта» — наблю­датель пускал стрелу с горящей паклей в бочку смолы, стоявшую тоже на вышке. Сейчас же соседний пост поджигал свою бочку, за ним ещё… Так работал огнен­ный «телеграф». Звонили колокола, палили пушки. Люди с полей и из леса спешили укрыться в городках-
    крепостях, а войско вовремя выступало навстречу на­лётчикам.
    Вышка в Вертячьем удивительно напоминала древ­ний сторожевой пост. Сбитая из дубовых стволов, при­земистая, прочная, она стояла на самой высокой точке бугра. Мы поднялись к вышке, спросили у сидевшего на ней человека, можно ли влезть.
    На многие километры открывалась земля с этой вышки. Река внизу, а далее лес, блёстки озёр, поляны, равнина лугов, опять размытый синевой лес. И опять река…
    (В. Песков, В. Дёжкин)
    Подготовьте анализ текста в форме связного обоснованного высказывания типа рассуждения. Ответьте в нём на следующие вопросы.
    План анализа текста определённого жанра
    1. К какому стилю и жанру относится текст?
    2. Назовите тему, стоящую перед журналистами задачу и в связи с этим основную мысль высказыва­ния.
    3. Укажите, сколько в тексте микротем. Какие?
    4. Составьте план текста.
    5. Какие типовые фрагменты используются в тексте?
    6. Какова текстовая функция каждого фрагмента?
    7. Какой тип речи, может быть, явно не выражен­ный, объединяет все фрагменты в единый текст?
    8. Рассмотрите, как строятся абзацы (на 1—2 при­мерах). Найдите в них зачин (тематическую фразу), среднюю часть (развитие микротемы), концовку.
    9. Выясните, как связываются абзацы друг с дру­гом: с помощью слов, обозначающих время (вопрос когда?), или с помощью слов, обозначающих про­странство (где? к у д а?). Другими словами, выясни­те, как развёртывается текст: во временной или в про­странственной перспективе.
    ©>188. 1. Спишите часть текста упр. 187 (от слов Вверх от Дальнего… до слов …обступал реку).
    2. Определите тип речи.
    3. Найдите в предложениях «данное» и «новое», подчеркни­те их прямой и волнистой чертой, скажите, чем они выражены.
    4. Какие синтаксические средства создают изобразитель­ность речи? Укажите сравнения, слова с переносным значени­ем; расскажите об особенностях порядка слов в этом фрагменте.
    5. Укажите, какой частью речи являются выделенные сло­ва, объясните их правописание.
    ©> 189. Внимательно прочитайте текст; составьте его план и ти­пологическую схему.
    Подготовьте устный сжатый рассказ, включив в него только информацию повествовательного характера (где побывали путе­шественники и что они там делали).
    Сопоставьте получившийся сокращённый вариант путевых заметок с полным текстом и расскажите о функции рассужде­ний, описательных и оценочных фрагментов в этом жанре. До­стигает ли высказывание цели, если оно выполнено только по­средством повествования?
    Всё началось ещё ранней весной, в апреле, а может быть, даже в марте. Из газеты «Известия» мы узнали, что возобновил работу туристский теплоходный марш­рут к «Северным островам». Нам очень хотелось побы­вать на Соловках и в Кйжах. Мы купили путёвки и ста­ли ждать, когда же наступит август.
    Как мы и предполагали, поездка оказалась очень интересной. Всего 16 дней, а впечатлений — будто пу­тешествовали год!
    Кемь… Самый северный пункт нашего маршрута. Полярный день был уже на изломе. Солнце садилось в 10, а в июле, говорят, там и в час ночи светло, как днём. Было сухо, жарко, совсем как в Крыму. Мы купа­лись в Белом море, совсем как в Чёрном.
    Из Кеми съездили в Беломорск посмотреть петрог­лифы, «бесовы следки» — наскальные рисунки доисто­рического человека. Пешком ходили на реку Охту, зна­менитую своими порогами — 100 с лишним порогов на протяжении 70 километров. Провели ночь в лесу —
    в палатках, у костра. Затем вернулись на турбазу. Хо­дили по реке Кеми по бонам (так здесь говорят). Боны — это дорога-мост из сбитых плотов, через всю реку, ширина которой в этом месте (у города Кемь) не менее двух километров. Очень сильное впечатление, до головокружения: идёшь по плотам, они, естественно, без перил, неширокие, брёвна мокрые, скользкие, под ногами шевелятся, «дышат», а под ними вода несётся со страшной силой.
    На пятый день отправились на Соловецкие острова. С ними связаны самые острые ощущения, очень разные по характеру.
    Уже в пути нас застал шестибалльный шторм. А речной теплоход «Лермонтов» — единственная связь с островами — к нему не приспособлен. Нас трясло, ка­чало, заливало водой. Плохо было…
    Затем нас полоснула казематным сервисом соловец­кая турбаза — она расположена в бывшем монастыре, где в недавние годы была тюрьма. Чтобы выдержать промозглую сырость и холод 59-го номера, приходи­лось на ночь натягивать на себя всю шерстяную налич­ность.
    Остальное же было чудесно: монастырская кре­пость, мощь её стен и башен, сделанных из крупных ва­лунов; суровая архитектура соборов и служб (одна тра­пезная чего стоит!); двухкилометровая дамба из тех же валунов, ведущая прямо по морю на соседний остров Большую Муксалму; система каналов, соединивших цепь озёр, и кругом леса, леса, леса…
    Потом был Петрозаводск и поездка в Кйжи. О Кй- жах говорить почти невозможно, их надо видеть, и не на фотографиях, а в натуре, потому что в том сильном впечатлении, которое они производят на месте, трудно разобраться, трудно понять, кто «повинен» в нём боль­ше — то ли древнерусские зодчие, то ли щемяще скром­ная природа острова.
    1. Рассмотрите, как связываются между собой абзацы в ос­новной части путевых заметок; в какой перспективе развёрты­вается текст — в пространственной, временной или пространст­венно-временной.
    2. Найдите в тексте конструкции, в которых раскрывает­ся значение названий отдельных местных достопримечатель­ностей. Как вводится другая информация поясняющего ха­рактера?
    3. Какие изобразительно-выразительные средства языка ис­пользованы в тексте? Назовите их.
    4. Выпишите предпоследний абзац. Дайте синтаксическую характеристику предложения. Объясните знаки препинания.
    190. Продолжите текст упр. 189. Попытайтесь сделать то, что автор путевых заметок считает почти невозможным, — рас­сказать о Кйжах по фотографиям.
    Рассмотрите цветные вклейки в учебнике и расскажите о де­ревянном зодчестве России: опишите соборы, жилой дом, мель­ницу, непритязательную природу нашего заповедного Севера.
    191. Может быть, и вы куда-то ездили этим летом или в ка­никулы? Если у вас сохранились фотографии, рассмотрите их; припомните, что вас особенно поразило или заинтересовало в поездке, что нового вы узнали, что вы, возможно, впервые уви­дели.
    Напишите сочинение в жанре путевых заметок. Подумайте, в какой перспективе вы будете развёртывать текст; какие син­таксические конструкции, слова и выражения помогут вам свя­зать абзацы; какие типовые фрагменты вы включите в повест­вовательную основу текста; какие изобразительные и эмоцио- нально-оценочные средства языка вы используете в своём сочинении.

  • Стоянки такси

     Адресный перечень мест дислокации стоянок легковых такси в административных округах города Москвы

    Центральный административный округ города Москвы

    № п/п Название улицы                                                Кол-во м/мест
    1 Ладожская улица, 2/37 стр. 4 на парковке «Темпл Бар» 4
    2 Станция метро Красные ворота, выход к внутренней стороне Садового кольца, вдоль проезжей части перед Мясницкий проезд 4/2 5
    3 Станция метро Сухаревская, у ресторана «Пронто» 4
    4 Цветной бульвар, д. 15, возле Цирка 5
    5 Напротив улица Петровка, д. 10 вдоль проезжей части 3
    6 Площадь Пречистенские Ворота, вл. 1 стр. 6 у выхода из метро «Кропоткинская» 3
    7 Театральный проезд, д. 1/6, у Малого театра в кармане 4
    8 Напротив Большого театра, напротив Театральный проезд, д. 2 у поста регулировщика 5
    9 Славянская площадь, метро Китай-город 5

    10 Котельническая набережная 1/15, на парковке перед кинотеатром «Иллюзион» 4
    11 Улица Крымский Вал, у входа в парк имени Горького 6
    12 Болотная площадь, вдоль набережной (при съезде с Большой Полянки на Болотную набережную) 4
    13 Улица Серафимовича, 2к10 у входа в театр Эстрады со стороны Берсеневской набережной 2
    14 Улица Волхонка, д. 13 у Галереи Ильи Глазунова 5
    15 Улица Красная Пресня, д. 4 в кармане 2
    16 Павелецкий вокзал, ул. Дубининская, д.7/4 4
    17 Казанский вокзал, Комсомольская площадь, прилегающая к зданию вокзала 20
    18 Казанский вокзал, в кармане напротив Новорязанская улица д.10 5
    19 Казанский вокзал, Рязанский проезд, у казанского вокзала перед выездом на Комсомольскую площадь 3
    20 Комсомольская площадь д.5 в кармане перед въездом на парковку Ярославского вокзала 2
    21 Площадь, прилегающая к Ленинградскому вокзалу, Краснопрудная улица 20

    22 Площадь Курского вокзала, напротив входа на вокзал 20
    23 Возле входа в здание Белорусского вокзала 10
    24 Площадь Тверская Застава, д.1 со стороны Грузинского вала, в кармане (выход из метро Белорусская кольцевая) 2
    25 Улица Нижегородская, д. 1, напротив ТЦ «Нижегородский пассаж» в кармане проезжей части 4
    26 Улица Абельмановская, д. 17, на паркове слева от кинотеатра «Победа» 3
    27 Никольская улица, 25 у подуличного перехода 2
    28 Площадь Рогожская застава, д. 2 выход из ст. метро «Площадь Ильича» 2
    29 Напротив площади Рогожская застава, д.2,около ТЦ «Обувь сити» перед подуличным переходом 2

    Северный административный округ города Москвы

    № п/п Название улицы Кол-во м/мест
    30 Ленинградский проспект, д. 37 к. 6 , парковка у ресторана «Империалъ холл» 4
    31 Выход из станции метро Динамо возле Московской аллеи напротив Ленинградский проспект 36 стр. 39 4

    32 Станция метро Войковская, Ленинградское шоссе, д. 11 (дублер) (в составе ТПУ) 4
    33 Выход из станции метро Войковская, Площадь Ганецкого 1А 4
    34 Ленинградское шоссе, д. 25 на парковке ТЦ у выхода из подуличного перехода 3
    35 Улица Беговая, д. 22, возле ипподрома (у входа в ресторан «Бега») 3
    36 Улица Фестивальная, д.2Б, стоянка у Торгового центра (в составе ТПУ Речной вокзал) 4
    37 Улица Фестивальная, д. 7(в составе ТПУ Речной вокзал ) 4
    38 Улицы Большая Академическая, д.35 на парковке ресторана «Павлин Мавлин» 2
    39 Улица Михалковская, д. 4, парковка кинотеатра Байкал 3
    40 В кармане возле входа на платформу Петровско-Разумовское, напротив остановки Мосгортранса 5
    41 Коровинское шоссе, д. 23 парковка у кафе «На востоке» 3
    42 Напротив Коровинское шоссе, д. 16 у въезда на территорию рынка (в кармане) 3

    43 Тимирязевская 17, парковка у театра «Золотое кольцо» 3
    44 Дмитровское шоссе, д. 49/1 на территрии парковки КТ «Комсомолец» 4
    45 Дмитровское шоссе, д. 26 у ТЦ «Европа» 4
    46 Выход из станции метро Тимирязевская, Дмитровское шоссе, д. 13 (в составе ТПУ) 4
    47 Нижняя Масловка д.10, парковка КТ «Прага» 3
    48 Улица Бутырская, д. 9 стр. 1 3
    49 Улица Путейская, д. 2 к.2 (в составе ТПУ Ховрино) 3
    50 Зеленоградская улица, д.15 в парковочном кармане перед остановкой Мосгортранса (в составе ТПУ Ховрино) 3
    51 Выход из станции метро Беговая, Хорошевского шоссе, д.1 перед остановкой Мосгортранса 4
    52 Хорошевское шоссе, д. 22 после ост. Мосгортранса «метро Беговая» 3
    53 Станция метро Полежаевская, Хорошевское шоссе, д. 82 до автобусной остановки 4
    54 Станция метро Полежаевская, Хорошевское шоссе, д.39 стр. 25 4

    55 Станция метро Полежаевская, Хорошевское шоссе, д.37 у АЗС 2

    Северо-Восточный административный округ города Москвы

    № п/п Название улицы Кол-во м/мест
    56 Улица Яблочкова, д. 19 Г на парковке ТЦ «МОЛЛ ДЕПО» 3
    57 Улица Ботаническая, д. 29 к.1 6
    58 Улица Хачатуряна, д. 8 4
    59 Улица Плещеева, д. 4 территория парковки ТЦ «Перекресток» рядом с выходом из метро «Бибирево» 4
    60 Улица Костромская, д. 17 у выхода из метро «Бибирево» 4
    61 Улица Лескова, д. 18А «Авто Комис-С» 4
    62 Улица Менжинского, д. 36 4
    63 Проспект Мира, д. 97 в парковочном кармане у Макдональдса 4
    64 Алтуфьевское шоссе (дублер), д. 17 (в составе ТПУ Алтуфьево) 3
    65 Алтуфьевское шоссе (дублер), д. 86, к.1
    (в составе ТПУ Алтуфьево) 3
    66 Алтуфьевское шоссе,
    д. 88А (дублер) (в составе ТПУ Алтуфьево) 3
    67 Лианозовский проезд, вл1 ТЦ «Лианозово» (в составе ТПУ) 5

    68 Площадь Савеловского вокзала, д. 2, до остановки общественного транспорта 6
    69 Рижская площадь, д.3 перед зданием Рижского вокзала 4

    Восточный административный округ города Москвы

    № п/п Название улицы Кол-во м/мест
    70 Сокольническая площадь, д. 9А 10
    71 У центрального входа в парк Сокольники 5
    72 Преображенская площадь, д. 11 2
    73 1-я ул. Бухвостова ул., д. 11/12 3
    74 Б. Черкизовская ул., д. 3к1. 5
    75 Измайловский вал, фабрика «Красная заря» 3
    76 Семеновская пл., д. 1 7
    77 Парковка у метро Электрозаводская, напротив Мак Доналдс 6
    78 Пр-т Буденного, д.18б возле продовольственного рынка 5
    79 Пр-т Буденного, д.53 5
    80 Пр-т Буденного, д.39 к.1 5
    81 Щербаковская, д. 53, возле кафе «Бабай клаб» 3
    82 Измайловское ш. д. 71, стр. 16, гостиница Измайлово 4
    83 Возле касс стадиона Локомотив 6

    84 Щелковское ш., д. 100, ТЦ «Щелково», 5
    85 Выход из станции метро Первомайская, 9-я Парковая 4
    86 ул. Первомайская, д. 93/20, Кинотеатр Первомайский, 4
    87 Ул. Первомайская 106-110 5
    88 Б. Купавенский проезд, д.6 стр. 1 3
    89 Свободный проспект, д.19 2
    90 Зеленый проспект, д.81 4
    91 Свободный проспект, д.33 А 4
    92 Зеленый проспект, д.79А 4
    93 Зеленый проспект, д.54-56 4
    94 Сокольническая площадь, д.4А 4
    95 Зеленый проспект, д.24-26 4
    96 Ул. Юности, д.5/1, центральный вход в парк 4
    97 Ул. Красный Казанец, перед остановкой маршрута № 9М (в составе ТПУ Выхино) 2
    98 Вешняковская, д.18/1 4
    99 Реутовская ул., возле 15-й Гор. больницы 4
    100 Зеленый пр-т, д.22, возле м. Перово 4
    101 Зеленый проспект, д.21/36 4
    102 Ул. Кусковская, д.2А, площадка ГУП «Мосгортранс» 5
    103 Ул. Городецкая, д.5А 4
    104 Ул. Суздальская, д.24 4

    Юго-Восточный административный округ города Москвы

    № п/п Название улицы Кол-во м/мест
    105 Выход из станции метро Дубровка, напротив ул. Шарикоподшипниковская, д.

    13/2. 5
    106 1-я ул. Машиностроения д.7, у остановки ГУП «Мосгортранс» 3
    107 Станция метро «Кожуховская», улица Трофимова д. 35/20 5
    108 ул. Мельникова, д.7 4
    109 Улица Гурьянова, д.2 стр.1, выход из станции метро Печатники 4
    110 Торгово-ярмарочный комплекс «Москва», улица Краснодарская 5
    111 У станции метро Волжская, заездной карман после остановки ГУП «Мосгортранс» 4
    112 ул. Хлобыстова, д.2 (в составе ТПУ Выхино) 10
    113 Хвалынский бульвар, д.5 3
    114 ул. Генерала Кузнецова, д.16 5
    115 Улица Привольная, д. 71 4
    116 Улица Привольная, д.29 после остановки ГУП «Мосгортранс» 4
    117 Рязанский проспект, д.2, ТЦ «Город» 5

    118 Рязанский проспект, д. 1, поворот к ГАИ ЮВАО 3
    119 ТЦ «Рогожская застава», ш. Энтузиастов, д.7А, на стоянке возле ТЦ 4
    120 Карачаровское шоссе, д.15 3
    121 Платформа «Новая», шоссе Энтузиастов, д. 26 3
    122 Госпитальная улица, д.14/1, выход из парка «Лефортово» 4
    123 Волгоградский проспект (дублер) д. 119А, станция метро Кузьминки (в составе ТПУ) 4

    Южный административный округ города Москвы

    № п/п Название улицы Кол-во м/мест

    124 Улица Мастеркова, напротив д.6 5
    125 Проспект Андропова, д.36, у Торгового центра 4
    126 Проспект Андропова, у бокового входа в музей-заповедник Коломенское 4
    127 Выход из станции метро Каширская, напротив рынка 4
    128 Выход из станции метро Каширская замоскворецкой линии, парковка 4
    129 Каширское шоссе, д.42/1, кинотеатр Мечта 4

    130 Хордовый проезд у остановки Мосгортранс “Братеевская ул.21” у д.16 корп. 5 по ул. Борисовские пруды 4
    131 Улица Муссы Джалиля, д. 2/3, остановка «Универмаг» парковка на территории универсама «Авоська» 4
    132 На территории перехватывающей парковки метро Красногвардейская, Ореховый бульвар, вл. 24 к. 1, у ТЦ «Тук-тук» 4
    133 На территории перехватывающей парковки метро Красногвардейская Ореховый бульвар, д. 22 3
    134 Улица Домодедовская, д. 28, в заездном кармане 4
    135 Каширское шоссе, д. 80, на тер-ии парковки универмага «Борисовский» 3
    136 Улица Домодедовская, д. 12 на территории парковки ТЦ «Перекресток», у ресторана «Шанхай» 4
    137 Заездной карман перед КПП № 13 (ул. Тюрина 4) парка музея-заповедника «Царицыно» 4
    138 Булатниковский проезд д. 14, вл. 14, на территории парковки магазина, напротив выхода с платформы Бирюлево-товарная 4
    139 Станция метро Анино, Варшавское ш., д.158 к. 2 (на территории парковки между дублёром и Варшавским шоссе) 4

    140 Станция метро Южная, парковка возле ТЦ «Южный» 4
    141 Варшавское шоссе, д.80, на дублере 3
    142 Варшавское шоссе, д.5, на дублере 3
    143 Варшавское шоссе, д.26, парковка перед кафе «KFC» у выхода из метро Нагатинская 3
    144 Загородное шоссе, д. 1 (СИБИНТЕК) 4

    Юго-Западный административный округ города Москвы

    № п/п Название улицы Кол-во м/мест
    145 Севастопольский проспект, д. 24Б на территории парковки «Экспострой» 4
    146 Улица Каховка, у выхода из станции метро Каховская рядом с остановкой Мосгортранса Метро Каховская (зап)‎ в сторону Чонгарского булвара 4
    147 Улица Каховка, д.

    29А, в заездном кармане после остановки Мосгортранс, у ТЦ «Принц» 3
    148 Литовский бульвар, д. 22 на территории парковки ТЦ «Ясенево» 3
    149 Новоясеневский проспект, д. 11, заездной карман перед остановкой Мосгортранса «Метро Ясенево» (85 тролейбус), ТК «Золотой Вавилон» 3
    150 Новоясеневский проспект, д. 24 на проезжей части после остановки Мосгортранса «Метро “Ясенево”» 4
    151 Новоясеневский проспект, вл. 3А, на проезжей части 4
    152 Улица Профсоюзная, д. 129А, со стороны Новоясеневского проспекта 3
    153 Улица Профсоюзная, д. 129А, со стороны улицы Профсоюзная остановке Мосгортранса «метро Теплый Стан» 4
    154 Выход из станции метро Коньково, улица Профсоюзная д. 109 к2 в сторону центра в заездном кармане перед выходом из метро 4
    155 Выход из станции метро Коньково, улица Профсоюзная д. 109 к2, в сторону области в заездном кармане после остановки Мосгортранс 4
    156 Выход из станции метро Беляево, улица Профсоюзная, д.91 на дублере за остановкой Мосгортранс 4
    157 Выход из станции метро Беляево, улица Профсоюзная, д. 104 на парковке перед домом 4
    158 Выход из станции метро Беляево, улица Профсоюзная, д.102 в заездном кармане между стр. 1 и стр. 2 4
    159 Возле ТЦ «Панорама», между улицей Профсоюзная, д. 56 и улицей Гарибальди, д.23 перед остановкой Мосгортранса Метро “Новые Черемушки 4
    160 Нахимовский проспект, д. 46 после остановки Мосгортранса “метро Профсоюзная” 4
    161 Улица Вавилова, д. 8, станция метро Ленинский проспект 4
    162 Улица Вавилова, д. 8, станция метро Ленинский проспект, после остановки Мосгортранса метро Ленинский просп. (южн.) 3
    163 Ленинский проспект, д. 41 (дублер) напротив Дом Ткани «Тиссура» 3
    164 Ленинский проспект, д. 34, в заездном кармане, у маг-на «Азбука вкуса» 4
    165 Ленинский проспект, д. 38, (дублер) возле гостиница «Спутник» 3
    166 Ленинский проспект, д. 54, Универмаг «Москва» 3
    167 Проспект Вернадцкого, д. 7, стоянка возле цирка 3
    168 Улица Старокачаловская, д.1Б, парковка возле ресторана «Пронто» 3
    169 Северный выход из станции метро «Бульвар Дмитрия Донского» в сторону области 4
    170 Северный выход из станции метро «Бульвар Дмитрия Донского» в сторону центра 4

    Западный административный округ города Москвы

    № п/п Название улицы Кол-во м/мест
    171 Ул.

    Удальцова около дома14А по проспекту Вернадского, (карман после остановки ГУП «Мосгортранс») 2
    172 ул. Лобачевского, д.80 (отдельная свободная площадка) напротив МГИМО 5
    173 Мичуринский пр-т, д.3 к.1 («островок» напротив ТЦ «Фестиваль») 5
    174 Напротив ул. Матвеевская, д.2 (ТЦ «ТУК-ТУК») около рынка, примыкающего к платф. «Матвеевское» в заездном кармане 4
    175 ул. М.Филевская (заездной карман около ст. м. «Кунцевская») 2
    176 Улица Молодогвардейская, д.25к1 после остановки Мосгортранса «Аптека 269» 3
    177 Осенний бульвар, д.12 (возле северного вестибюля ст. м «Крылатское») на проезжей части у универсама Перекресток 3
    178 ул. 1-ая Чоботовская аллея, д. 14А (площадка перед платф. «Переделкино») 5
    179 ул. Наро-Фоминская, д.17 (площадка перед платф. «Солнечная») 8
    180 Солнцевский пр-т, в заездном кармане между д. 4 и д. 6 3
    181 Мичуринский пр-т, д.36. на территории парковки Чайхона №1 3
    182 Ломоносовский пр-т (дублер) после остановок в сторону МГУ) напротив ТЦ Университи 4
    183 ул. Минская, д.16А (площадка) 4
    184 Кутузовский проспект д. 17 4
    185 Боровское ш. (дублер) после пересечения с Интернациональной ул. у дома №2 на парковке 2
    186 Сколковское ш., д.31 заездной карман после остановки Мосгортранса «Сколковское шоссе, 31» напротив ТЦ «Спортхит» 2
    187 Полоцкая ул. вл.7, рядом с магазином «Пятерочка» 2
    188 На парковке ТЦ Боровское ш. д.51 с.1 на перекрестке с ул. Шолохова 5
    189 Шолохова ул., д.15 заездной карман перед перекрестком с улицей Скульптора Мухиной 3
    190 Багратионовский пр-д (ТЦ «Филион») вдоль проезжей части 3
    191 Возле центрального входа в здание Киевского вокзала 20

    Северо-Западный административный округ города Москвы

    № п/п Название улицы Кол-во м/мест

    192 Проспект Маршала Жукова, д.18 в кармане у магазина «Пятерочка» 4
    193 Улица Народного Ополчения, 46к1 ТЦ «Дарья» карман у выхода из станции метро Октябрьское поле в сторону улицы Маршала Бирюзова, 13 4
    194 Улица Маршала Бирюзова, д.

    32, ТЦ «Пятая авеню» в кармане после остановки Мосгортранса «52-я городская больница» 4
    195 Улица Маршала Василевского, д.15 в кармане 3
    196 У выхода из станции метро Строгино восточный вестибюль в сторону Строгинский бульвар, д.30, перед автобусной остановкой 3
    197 У выхода из станции метро Строгино западный вестибюль в сторону Строгинский бульвар, д.12, перед автобусной остановкой 4
    198 У выхода из станции метро Строгино западный вестибюль в сторону Строгинский бульвар, д.9, перед автобусной остановкой 4
    199 Улица маршала Катукова, д. 25 после остановки Мосгортранса «Ул. Маршала Катукова» в кармане (кафе «Шоколадница») 3
    200 Станция метро Митино, ТЦ «Ладья» на проезжей части перед остановкой Мосгортранса метро «Митино» 4
    201 Митинская улица 36 к.1 ТЦ «Ковчег» на проезжей части перед остановкой Мосгортранса метро «Митино» 4
    202 Пятницкое шоссе (дублер) д.43, на парковке торгового центра 3
    203 Выход из станции метро Волоколамская, перед остановкой Мосгортранса Метро “Волоколамская” напротив Новотушинский проезд д. 6 к.1 4
    204 Пятницкое шоссе д.18, на парковке Митинского радиорынка (у входа в отель «Митино») 3
    205 Улица Героев Панфиловцев, д. 28 на парковке Тушинской городской детской больницы 3
    206 Улица Планерная, д. 12 к.1 у выхода из метро «Планерная» 3
    207 Улица Свободы, у входа в парк культуры и отдыха Северное Тушино в кармане напротив д.71 2
    208 Выход из метро «Митино» к Митинской ул. д.27 у лифта для инвалидов 2
    209 Улица Героев Панфиловцев, д. 1А 3
    210 Улица Сходненская, д. 37 после остановки Могортранса «метро Сходненская» 4
    211 Улица Свободы, д. 48 к.1 на территории парковки ресторана «Тануки» 4
    212 Тушинская д.17 на территории ТЦ «Праздник» 4
    213 Волоколамское шоссе, 80 на дублере (Центр неврологии РАМН) 4
    214 Улица Габричевского, д.10 у кафе «Дежавю» 2
    215 Площадь Академика Курчатова, на углу дома 40 по ул. Маршала Катукова 2
    216 Родионовская д.3 в заездном кармане напротив ул. Соловьиная роща, д. 10 3
    217 Волоколамское ш. , д. 90 стр.9 (в составе ТПУ Тушинская) 7

    Зеленоградский административный округ города Москвы

    № п/п Название улицы Кол-во м/мест
    218 Район Старое Крюково, Крюковская площадь 3
    219 Район Старое Крюково, Привокзальная площадь 3
    220 Район Матушкино, площадь Юности, 2 6

    Стоимость поездки такси Uber из Парковка

    • Цена uberX: RUB863 (время подачи такси ~4 мин)  

    • Цена uberSELECT: RUB1085 (время подачи такси ~1 мин)  

    • Цена uberBLACK: RUB1309 (время подачи такси ~1 мин)  

    • Цена uberVAN: RUB1335 (время подачи такси ~10 мин)  

    • Цена uberSTART: RUB2184  

    • Цена uberVIP: RUB2363  

    uberX может подъехать через ~4 мин.

    Расстояние между Парковка – Казанский вокзал и Рублёвское шоссе, 135 составляет приблиз. 27.48 км, время поездки – 64 мин.

    Стоимость поездки такси между Парковка – Казанский вокзал и Рублёвское шоссе, 135 была обновлена 94 дней назад.
    Обновить стоимость поездки, чтобы узнать в реальном времени тариф поездки Uber Москва.

    Как Вы оцените работу Uber Москва?

    ☆ ★ ★ ★ ★

    Знаете ли Вы, что с нами можно рассчитать все тарифы поездок Uber такси Москва? Проверьте доступность Uber автомобилей: следующая дешевая поездка из Москва ждет Вас!

    * Цена поездки такси Uber по адресу: Новорязанская ул. , 14, Москва, Россия, 107078 может меняться в зависимости от погоды и дорожных условий. Указанные цены не учитывают скидки и промокоды.

    Стоимость поездки такси Uber из Парковка

    • Цена uberX: RUB291-373 (время подачи такси ~3 мин)  

    • Цена uberKIDS: RUB391-473 (время подачи такси ~7 мин)  

    • Цена uberSELECT: RUB493-615 (время подачи такси ~3 мин)  

    • Цена UberBlack: RUB795-984 (время подачи такси ~2 мин)  

    uberX может подъехать через ~3 мин.

    Расстояние между Парковка – Казанский вокзал и Кастанаевская улица составляет приблиз. 14.05 км, время поездки – 17 мин.

    Стоимость поездки такси между Парковка – Казанский вокзал и Кастанаевская улица была обновлена 1319 дней назад.
    Обновить стоимость поездки, чтобы узнать в реальном времени тариф поездки Uber.

    Как Вы оцените работу Uber Москва?

    ☆ ★ ★ ★ ★

    Знаете ли Вы, что с нами можно рассчитать все тарифы поездок Uber такси Москва? Проверьте доступность Uber автомобилей: следующая дешевая поездка ждет Вас!

    * Цена поездки такси Uber по адресу: Новорязанская ул. , 14, Москва, Россия, 107078 может меняться в зависимости от погоды и дорожных условий. Указанные цены не учитывают скидки и промокоды.

    Парковка | Сайт для студентов КФУ

    Парковка для студентов КФУ

    Как ты успел заметить,  наше славное здание находится в самом центре Казани, а значит, проблем до него добраться не будет.

    Улицу, на которой стоит наш университет, знает каждый и всегда с удовольствием подскажет тебе, как её найти. Трамваи, троллейбусы и автобусы ходят из любой точки города и будут только рады подвезти тебя к месту учебы.

    А если ты решишь приезжать на автомобиле, то подумай о месте парковки заблаговременно, изучи подъезды и схему дорог, чтобы не попасть в пробки и не опоздать на учебу.

    В настоящее время в Казани оставить машину в любом удобном тебе месте стало проблематично.

    Городские службы ведут борьбу с неправильными парковками и эвакуируют машины, стоящие в неположенном месте. Так что приезжай на лекции заранее и запомни все паркинги, которые предлагает город в нашей округе.

    Где поставить машину возле КФУ: ближайшие паркинги

    Итак, из того, что совсем близко к нам, платная автостоянка «Барабус» по улице Профсоюзная, 16а. Паркинг рассчитан на 275 машин и имеет два уровня, принимают карты оплаты и наличные, работают круглосуточно. На такую парковку в шаговой доступности много охотников, так что если хотите успеть, то поторапливайтесь.

    С парковки по улице Островского, 22 придется немного прогуляться, около 10 минут. Но зато машина будет под присмотром в прекрасном новом паркинге. К твоим услугам 5 этажей – ставь, куда хочешь, оплачивать можно банковской картой и наличными.

    Ну а ещё,  можешь  оставить свою машину на круглосуточном паркинге в известном всем  ТЦ «Кольцо», по адресу: ул. Петербургская, 1. Парковка имеет 5 уровней, так что, места свободные есть всегда.

    Также ты можешь оставить машину на платных парковочных местах возле Главного здания и УНИКСа и оплатить стоянку через паркомат, но количество мест там сильно ограничено. В час пик там точно ловить нечего, только если сильно повезет.

    А вообще, лучше не заморачивайся, бери велосипед, самокат и приезжай учиться – так намного дешевле и проще, а главное – полезнее!

    Парковка Подземная парковка возле ж/д вокзала Казань-1 Казань Привокзальная площадь

    Парковка в городе Казань – довольно серьезная проблема для многих автовладельцев. Ведь число автомобилей с каждым годом растет многократно. Мест для стоянки машин в многих районах города становится все меньше.

    Мы собрали самую полную информацию о парковке по адресу Казань, пл. Привокзальная, 1а

    Название: Подземная парковка возле ж/д вокзала Казань-1
    Адрес: Казань, пл. Привокзальная, 1а
    Режим работы: ежедневно, круглосуточно
    Услуги: количество мест: 265
    парковка: платная
    Телефон:
    Сайт:

    Эта парковка очень удобно расположена как для водителей, кто приехал в этот район по делам, так и для автовладельцев, кто живет в непосредственной близости от этой парковки. Водители, имеющие инвалидность, родители многодетных семей или имеющие парковочный абонемент(проживающие в районе парковки) имеют право на льготы про оплате услуг парковки.

    Парковка Подземная парковка возле ж/д вокзала Казань-1 на карте Казань

    Отзывы о парковке Подземная парковка возле ж/д вокзала Казань-1

    Обязательно изучайте отзывы о данной парковке и оставляйте свои.

    Только проверенные автостоянки с хорошей репутацией и отзывами других автовладельцев могут гарантировать сохранность вашего автомобиля

    Казанский вокзал – расписание поездов и электричек онлайн

    Казанский вокзал — расположен на Комсомольской площади («площадь трех вокзалов») и имеет выход на станцию метро Комсомольская. Купить билеты на поезда дальнего следования можно онлайн. К Вашим услугам:

    Казанский вокзал расписание

    Также, Вы можете отдельно посмотреть расписание электричек или расписание поездов.

    Как добраться до Казанского вокзала

    Метро: станция Комсомольская на кольцевой (коричневая ветка) и Сокольнической линии (красная ветка). Посмотреть карту метро

    Автобусы: 40, А, 122

    Троллейбусы: 14, 22, 41, 88

    Трамваи: 7, 13, 37, 50

    Такси на вокзал: посмотреть цены и заказать онлайн

    О Вокзале

    Адрес 107140, г.

    Москва, Комсомольская пл., д. 2

    Телефоны справочной: +7 (800) 775-00-00, +7 (499)266-66-44

    Услуги: Wi-Fi, парковка, камера хранения, справочная, продажа билетов на поезда дальнего следования, продажа билетов на электрички, касса обмена билетов, касса возврата билетов, кафе, магазины, услуги пребывания/проживания на вокзале, гостиница, парковка одного автомобиля до 3-х часов, размещение в зоне повышенной комфортности до 3-х часов, услуги носильщика не более 5 вещей или 100 кг, медпункт, место для пеленания ребенка, банкоматы, парикмахерская.

    Казанский вокзал (ранее носил название Рязанский) — ежедневно обслуживает пассажиров более, чем ста поездов дальнего следования, а также полутора сотен пригородных составов. От ж/д остановки Москва Казанская можно добраться до станции Отдых — ближайшей станции к аэропорту Жуковский.

    Первое крыло вокзала было возведено еще в 1864 году для работы с Рязанской железной дорогой, а спустя 30 лет удалось наладить сообщение и для Казанской.

    Строительство здания длилось с 1913 по 1940 с перерывами. Архитектуру можно отнести к неорусскому стилю, руководил проектом Щусев. Прообразом вокзальной башни стали постройки Московского и Казанского кремлей.

    В 1950 г. у вокзала появился пригородный зал, а с 1987 по 1997 г. помещения пережили перепланировку и обновления, терминал получил крыши и современное оборудование.

    Через Казанский вокзал проходят более 1 500 пассажиров в час. Это единственный терминал, где можно встретить левостороннее движение составов (направления — Рязань и Коренево). Интересно, что до 2015 г. в здании существовал специальный киоск под названием «Жди меня», где можно было оставлять заявки, как в телепередаче.

    Казанский вокзал билеты

    Как добраться в аэропорты с Казанского вокзала

    Шереметьево

    Чтобы добраться с Казанского вокзала до аэропорта Шереметьево — воспользуйтесь метро. Следуйте по указателям «На Кольцевую линию» (коричневая ветка).

    Вам нужно будет доехать до станции Белорусская, где Вы пересядете на аэроэкспресс следующий прямо в аэропорт Шереметьево. Выходя со станции «Белорусская-кольцевая» поверните налево к зданию Белорусского вокзала. В терминал аэроэкспресса можно войти через подъезды №3 или №4. Аэроэкспресс курсирует с 5:30 до 0:30 каждые 30 минут и прибывает на платформу железнодорожного терминала в аэропорту Шереметьево.

    Если Вы хотите добраться до аэропорта Шереметьево спокойно и с комфортом — закажите трансфер в аэропорт недорого.

    Домодедово

    Чтобы добраться с Казанского вокзала до аэропорта Домодедово — воспользуйтесь метро. Следуйте по указателям «На Кольцевую линию» (коричневая ветка). Вам нужно будет доехать до станции Павелецкая, где Вы пересядете на аэроэкспресс следующий прямо в аэропорт Домодедово. После того, как вы выйдете на станции Павелецкая, следуйте по указателям на Павелецкий вокзал. Вход в зал ожидания аэроэкспресса — через подъезды №2 и №3.

    Аэроэкспресс Домодедово курсирует с 5:30 до 0:30 каждые 30 минут и следует до аэропорта Домодедово без остановок. Время в пути – 47 минут. Также, с Павелецкого вокзала в аэропорт Домодедово регулярно ходят электрички, проезд в которых значительно дешевле аэроэкспресса, однако они идут со всеми остановками и время в пути занимает около 60 минут.

    Если Вы хотите добраться до аэропорта Домодедово спокойно и с комфортом — закажите трансфер в аэропорт недорого.

    Внуково

    Чтобы добраться с Казанского вокзала до аэропорта Внуково — воспользуйтесь метро. Следуйте по указателям «На Кольцевую линию» (коричневая ветка). Вам нужно будет доехать до станции Киевская, где Вы пересядете на аэроэкспресс следующий прямо в аэропорт Внуково. После прибытия на станцию Киевская, следуйте по указателям «Выход в город к Киевскому вокзалу и пригородным поездам». После выхода из метро поверните направо, пройдите 50 метров до входа с большими колоннами.

    Это терминал аэроэкспресса, следующего в аэропорт Внуково. Аэроэкспресс отправляется с Киевского вокзала с 6:00 до 0:00 каждые 60 минут и следует до аэропорта Внуково без остановок. Время в пути – 37 минут.

    Если Вы хотите добраться до аэропорта Внуково спокойно и с комфортом — закажите трансфер в аэропорт недорого.

    Жуковский

    Чтобы добраться с Казанского вокзала до аэропорта Жуковский — воспользуйтесь поездами повышенной комфортности “Спутник” или электричками. Вам нужно доехать до станции «Отдых». На станции “Отдых” пересаживайтесь на шаттл-бас или маршрутное такси №2 или №6 до аэропорта Жуковский.

    Если Вы хотите добраться до аэропорта Жуковский спокойно и с комфортом — закажите трансфер в аэропорт недорого.

    Заказ такси онлайн

    Платная парковка на Комсомольской площади. Башня Казанского вокзала. Красносельский район. Город Москва (2016 год)

    Корзина Купить!

    Изображение помещёно в вашу корзину покупателя.
    Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок.
    Перейти в корзину…

    удалить из корзины

    Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.

    ¹ Стандартная лицензия разрешает однократную публикацию изображения в интернете или в печати (тиражом до 250 тыс. экз.) в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания, а также в рамках одной рекламной или промо-кампании в интернете;

    ² Расширенная лицензия разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее;

    Подробнее об условиях лицензий

    ³ Лицензия Печать в частных целях разрешает использование изображения в дизайне частных интерьеров и для печати для личного использования тиражом не более пяти экземпляров.

    Пакеты изображений дают значительную экономию при покупке большого числа работ (подробнее)

    Размер оригинала: 4000×2660 пикс. (10.6 Мп)

    Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости). Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах, реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.

    Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено и преследуется по закону.

    Камера хранения Казань | 299.00₽ / День

    Казань , столица Татарстана, расположена на слиянии рек Казанка и Волга.

    Поселение простирается примерно на 25 километров (15 миль) вдоль холмов с изрезанными оврагами. Он является пятым по величине городом страны. Кроме того, Казань входит в число наиболее оснащенных спортивными объектами городов России. Его население более чем наполовину составляют татары, а остальные – русские. Здесь проживают представители 115 национальностей.

    Казань – подходящее место для посетителей. Здесь есть что показать вам, как и в любом другом месте. Вам интересно узнать, где вы можете побывать? Есть мысль: «Где оставить багаж в Казани (Россия)?» останавливает тебя? Не волнуйся. Qeepl – лучший ответ на ваши вопросы о безопасности багажа.

    Вы можете парковать автомобили во дворах туристических резиденций или отелей на длительное время без каких-либо дополнительных затрат. Однако лучше бронировать заранее, чтобы гарантировать наличие мест.В большинстве случаев собственники арендного жилья предоставляют гостям возможность использования внутризоновой парковки.

    Иногда внутренние дворики и окружающая парковка могут быть недоступны или забронированы.

    В такое время вы можете подойти к хозяину, чтобы он направил вас к идеальному месту, где можно припарковать машину поблизости. Они всегда готовы помочь.

    Некоторые из бесплатных парковочных мест:

    ● ТД «Муравей»

    ● ТРК «Корстон-Казань»

    ● Торговый центр «Кольцо»

    Для большего удобства парковки можно выбрать платные.Муниципальные автостоянки – лучшие. Они приходят с преимуществом бесплатных транспортных средств для гостей с ограниченными физическими возможностями.

    В международном аэропорту и на вокзалах Казани есть множество удобств для вас.

    В аэропорту есть камера хранения багажа Казань (Россия), множество кафе и розничных магазинов в Терминале 1. Вы также можете воспользоваться бесплатным Wi-Fi, банкоматами и точками мобильной зарядки. Кроме того, здесь есть справочная, медицинские услуги, почтовые отделения, детские игровые зоны и комнаты отдыха.

    В имеющемся там VIP-зале можно принять душ.

    Ближайшие к Казанскому вокзалу гостиницы мирового уровня.

    У них есть несколько удобных удобств, таких как:

    ● прачечная

    ● прилегающий фитнес-центр

    ● бесплатные туалетные принадлежности

    ● мини-бар,

    ● закрытый бассейн

    ● фен

    ● Правильный кондиционер

    ● номера для некурящих

    ● вкусные рестораны

    ● бесплатный беспроводной доступ в Интернет и многое другое.

    На вокзале есть склад.

    Вы можете узнать расписание поездов и вылетов по телевизору с плоским экраном. Это установлено в аэропорту и на вокзале.

    Казань богата историей России. Итак, оставьте свой багаж на складе Qeepl и отправляйтесь в путь.

    Казанский Кремль

    Это единственная сохранившаяся татарская крепость в стране. здесь. Он перенесет вас в 16-17 века.

    Вы попадете сюда с великолепных белых часов Спасской башни.Выход находится на самой оживленной улице Баумана.

    Мечеть Кул-Шариф

    Эта великолепная мечеть была разрушена Иваном в 1552 году и реконструирована только в 2005 году. На ее первом этаже находится музей, посвященный исламской эпохе в Поволжье. Вы сможете полюбоваться величием мечети со смотровой площадки.

    Храм всех религий

    Находится на окраине города. Это многоконфессиональное место поклонения, спроектированное по мотивам 16 религий.

    Башня Сююмбике

    Говорят, татарская принцесса Сююмбике бросилась через гребень этого сооружения, чтобы сбежать и выйти замуж за Ивана Грозного. Туземцы же не верят сказке, но им нравится ее романтика.

    Министерство сельского хозяйства и продовольствия

    Великолепное здание Министерства сельского хозяйства символизирует величие барокко. На нем изображен герб города Казани.

    Зилант Дракон

    Зилант, официальный символ Казани, представляет собой сочетание змея, собаки, птицы и дракона.Его история состоит из нескольких противоречивых повествований.

    Озеро Нижний Кабан

    Полюбуйтесь ручьем и понаблюдайте за растениями. Окунитесь в атмосферу на берегу озер Кабан.

    Петропавловский собор

    Традиционная русская церковь – изысканный шедевр нарышкинского барокко. Он был построен в честь приезда Петра Великого в регион.

    Семейный центр г. Казань

    Это гигантское сооружение, напоминающее котел, может вместить до 100 пар, вступающих в брак.

    Музеи

    В Казани много исторических музеев.

    Государственный Эрмитаж и Музей советского образа жизни – самые известные.

    Практически все туристические точки в Казани открыты круглый год. Здесь есть религиозные, культурные, архитектурные и исторические достопримечательности. Они варьируются от средневековых построек до построек советской эпохи и до современного дизайна. Поскольку пешеходная зона Казани в основном засажена растениями и кустарниками, пешие прогулки так же популярны, как и поездка на автобусе. Прогулка по улице Баумана, которой можно заниматься в любое время года, интригует и стоит того, чтобы ее увидеть.

    Не упустите возможность посетить различные мероприятия во время пребывания в этом прекрасном городе. В Казани много интересных мероприятий, таких как балетные фестивали, оперы, различные формы концертов и т. Д.

    У любителей экстрима есть чем заняться. Они могут заняться парапланеризмом, альпинизмом, дайвингом или спрыгнуть с моста Миллениум.

    Что касается покупок, то в Казани построены огромные торговые центры.

    Небольшие сувенирные лавки и рынки занимают многие уголки Казани.

    Попробуйте нежные кушанья в ресторанах Казани:

    Приют Холостяка

    Приют Холостякас – отличный сервис и большое количество порций – оставят незабываемые впечатления. Попробуйте здесь аппетитные современные европейские блюда.

    Пашмир

    Посетите Пашмир, чтобы насладиться изысканными блюдами и отведать настоящие восточные деликатесы. Здесь подают узбекское и тартское меню с европейскими нотками.

    Черновар

    Любите морепродукты и гриль? Черновар – это место для вас.

    Рубай

    Будь то шашлык или тушеное мясо, здесь каждый найдет себе занятие по душе.

    Qeepl предлагает умные способы хранения вашего багажа. С нами, будь то в отпуске или в рабочих поездках, вы можете свободно гулять куда угодно. То есть вам не нужно таскать свой багаж. В Казани есть много мест, которые стоит посетить.

    Таким образом, желательно выбрать лучшую и самую надежную камеру хранения багажа, такую ​​как Qeepl.

    Qeepl – это профессиональная сеть хранения багажа по всему миру.В нем есть проверенные и опломбированные шкафчики для каждого места багажа. Мы предлагаем страховку на случай повреждения вашего имущества. Qeepl тщательно проверяет каждое место хранения и предоставляет бирки безопасности для сумок. Таким образом мы обеспечиваем полную сохранность ваших вещей.

    Бюджетное, среднее и роскошное жилье

    До чемпионата мира осталось меньше года, и я решил использовать это пространство блога, чтобы создать несколько полезных руководств для тех, кто хочет поехать в некоторые из менее известных городов России для участия в мероприятии.За эти годы я пробыл в России совсем немного времени и решил привлечь местных жителей, чтобы они помогли мне создать эти путеводители. Это путеводитель по лучшим отелям Казани, Россия.

    Это одни из лучших хостелов и отелей Казани вне зависимости от вашего бюджета.

    Если у вас есть какие-либо вопросы, оставьте их в комментариях, и мы постараемся своевременно на них ответить. Если у вас есть какие-либо другие предложения по размещению в Казани, пожалуйста, также укажите их здесь, так как эти отели забронируют быстро, а чаевые, безусловно, помогут посетителю игр определиться, где им остановиться.

    Примечание: во всех этих местах действует БЕСПЛАТНЫЙ WI-FI.

    Недорогое жилье и хостелы в Казани

    В Казани есть несколько хостелов и бюджетных вариантов для путешественников. Ниже приведен список из шести рекомендуемых мест в городе.

    Казанское подворье Хостел

    Этот хостел считается самым посещаемым в Казани. Он получает исключительные отзывы и предлагает общежития, а также частные. Во всех номерах есть кондиционеры. По утрам для гостей сервируется халяльный завтрак.Он расположен в 1,5 км от железнодорожного вокзала Казани и в 26,5 км от международного аэропорта Казани. Хостелы – идеальное место, чтобы познакомиться с другими путешественниками, любителями спорта или просто насладиться уникальными удобствами, которые они предлагают, которых нет в отелях.

    Хостел «Казанское подворье» расположен по адресу: Баумана, , 68, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В ОБЩЕЖИТИЕ КАЗАНСКОЕ ПОДВОРЬЕ

    Stereo Hostel

    Stereo Hostel – это высококлассный хостел, расположенный в 1 км от Казанского государственного университета.Привлекательность этого места в том, что, несмотря на то, что вы находитесь в общежитии, у вас есть свои занавески и уединение в этих помещениях. Для меня это очень важно во время путешествий. Стойка регистрации работает круглосуточно. Из некоторых номеров открывается вид на сад или город. Международный аэропорт Казани находится в 22,5 км от хостела «Стерео». Хостел «Стерео» расположен по адресу: , улица Щапова, 26, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В STEREO HOSTEL

    Хостел «Навигатор на Тукая»

    Хостел «Навигатор на Тукая» предлагает своим гостям комфортное проживание в очень чистом и организованном помещении.В каждом номере есть собственные общие ванные комнаты, а кровати очень прочные и долговечные.

    На территории обустроена бесплатная частная парковка. Казанский государственный университет находится примерно в 1 км от хостела, а аэропорт – примерно в 22,5 км. Хостел «Навигатор на Тукая» расположен по адресу: , улица Тукая, 7, 3 этаж, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В HOSTEL NAVIGATOR NA TUKAYA

    Хостелы Русь Казань

    Хостел Рус Казань – это хостел примерно в полукилометре от Храма Воздвижения Святого Креста, который предлагает номера с кондиционерами в уютной и гостеприимной обстановке.К услугам гостей общая ванная комната в каждом номере и круглосуточная стойка регистрации. Аэропорт находится в 20,9 км от хостела. Хостел «Русь Казань» расположен по адресу: , улица Хади Такташа, 41, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В HOSTELS RUS KAZAN

    Хостел Кроличья Нора

    Этот хостел известен тем, что предлагает чистое и современное место для проживания в Казани, Россия. Стойка регистрации работает круглосуточно. Отель расположен всего в 300 метрах от Казанского государственного университета и всего в полукилометре от Воздвижения Святого Креста.

    Расстояние до аэропорта составляет 22,5 км. Хостел «Кроличья Нора» расположен по адресу: ул. Щапова, , .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В ОБЩЕЖИТИЕ КРОЛИЧЬЯ НОРА

    Хостел Дуйжина

    Хостел «Дуйжина» находится в центре Казани, примерно в 400 метрах от Петропавловского собора и в полукилометре от мечети Кул-Шариф. Стойка регистрации работает круглосуточно. Предоставляются такие удобства, как чайник и тапочки. Международный аэропорт находится примерно в 24 км. Хостел «Дуйжина» расположен по адресу: , Право-Булачная улица, 7, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В ОБЩЕЖИТИЕ ДУЙЖИНА

    Квартиры средней ценовой категории в Казани

    Как и в случае с бюджетом, жилья средней ценовой категории в Казани предостаточно. Я перечислил здесь несколько знакомых имен, так как вы можете быть лояльны к брендам. Я также перечислил некоторые местные заведения, не входящие в международную группу.

    Парк Инн от Рэдиссон

    Гостиница «Парк Инн от Рэдиссон» расположена в историческом центре Казани (недалеко от станции метро «Площадь Тукая»).

    Современные и красочные номера соответствуют стандартам Park Inn и удобны для своих гостей. В отеле есть тренажерный зал, а на завтрак гости могут отведать блюда татарской кухни. Вы можете найти Park Inn by Radisson по адресу Lesgafta Street 7 .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАЛИЧИЯ В PARK INN BY RADISSON

    Рамада Казань Центр

    Этот центрально расположенный отель, входящий в известную сеть отелей Ramada, находится всего в 200 метрах от центрального вокзала.В отеле есть тренажерный зал, бесплатная парковка и круглосуточная стойка регистрации. Каждое утро сервируется “шведский стол” в американском стиле с разнообразными блюдами и кухнями. Отель «Рамада Казань Сити Центр» расположен по адресу: ул. Чернышевского, 39, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В ЦЕНТРЕ РАМАДА КАЗАНЬ

    Кристалл Отель

    Отель «Кристалл» расположен всего в 5 минутах ходьбы от пляжа и в 2 минутах ходьбы от центрального железнодорожного вокзала Казани. Каждый номер оформлен в классическом стиле и оснащен холодильником, телевизором с плоским экраном и кондиционером.

    На территории отеля есть бар и ресторан. Отель «Кристалл» расположен по адресу: , улица Яхина, 8, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В ОТЕЛЕ CRYSTAL

    Гостиница Ибис Казань

    Если вы живете в Европе, вы наверняка знаете сеть Ibis. На самом деле это один из моих любимых, потому что я чувствую, что вы получаете много удовольствия за свои деньги (и они доступны по цене). Ибис Казань расположен прямо в центре города, недалеко от Казанского Кремля. В каждом номере есть рабочий стол и телевизор с плоским экраном.В отеле подают фирменные блюда татарской кухни. Вы можете найти Ибис Казань по адресу Право-Булачная ул. 43/1 .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В ОТЕЛЕ IBIS KAZAN

    Даблтри от Хилтон Казань Центр

    Все здесь знают, что сеть Hilton и DoubleTrees – это роскошь и комфорт по гораздо более доступной цене. Это свойство ничем не отличается. В отеле есть фитнес-центр и терраса. Отель DoubleTree расположен всего в 300 метрах от Петропавловского собора.

    На территории есть бесплатная частная парковка и бар.Во всех комнатах есть кондиционеры. Вы можете найти отель DoubleTree by Hilton Kazan City Center по адресу: , улица Чернышевского, 21, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В DOUBLETREE BY HILTON KAZAN

    Элитных и люкс отелей в Казани

    Самое замечательное в Казани то, что нигде не слишком дорого по сравнению с другими городами России и мира. Вы можете получить очень хорошее место за небольшую часть того, что вы заплатили бы в другом месте. Очевидно, что во время чемпионата мира все будет немного иначе, но если вы забронируете билеты заранее, вы сможете получить довольно приличную цену, если у вас небольшой бюджет.Ниже приведены рекомендуемые места от 4 до 5 звезд или категории люкс.

    Спа Комплекс Премиум Лучиано

    Luciano – это 4-звездочный отель и спа-салон, расположенный в историческом центре Казани, в 5 минутах ходьбы от площади Тукая. Номера звукоизолированные, современные, но нейтральные и уютные.

    Каждое утро сервируется завтрак «шведский стол». Центральный железнодорожный вокзал находится всего в 15 минутах ходьбы, а аэропорт – примерно в 25 км от Лучано. Вы можете найти Лучано по адресу: , Право-Булачная улица, 49, .

    УЗНАТЬ НАЛИЧИЕ В СПА КОМПЛЕКСЕ LUCIANO

    Мираж Отель

    Это 5-звездочный отель номер один в Казани, и он быстро распродается! Обязательно отправляйтесь туда сразу и бронируйте, пока не поздно! Отель Mirage находится в 9 минутах ходьбы от пляжа и выходит окнами на Казанский Кремль, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Из окон открывается панорамный вид на город. Все номера особенно чистые, современные и оснащены различными удобствами. Вы можете найти отель «Мираж» по адресу: , улица Московская, 5, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В ОТЕЛЕ МИРАЖ

    Гостиница Корстон Роял Казань

    Еще один популярный отель, этот отель расположен недалеко от исторических достопримечательностей города. На территории есть бесплатная парковка, и вы будете встречены приветливыми лицами.

    В отеле есть сауна, крытый бассейн и обильный завтрак “шведский стол” по утрам. Вы можете найти отель «Корстон Роял Казань» по адресу: ул. Ершова, , 1 А, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В ОТЕЛЕ KORSTON ROYAL KAZAN

    Центр Отель Казанский Кремль

    Гостиница Центр Казань расположена в 100 метрах от станции метро Кремлевская и, как следует из названия, Казанского Кремля.Отель предлагает современные номера с телевизорами с плоским экраном, фитнес-центр и завтрак “шведский стол”. Вы можете найти отель Центр Казанский Кремль по адресу: улица Карла Маркса, , 6, .

    ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ В ЦЕНТРЕ ГОСТИНИЦЫ КАЗАНЬ КРЕМЛЬ

    Как добраться из аэропорта в центр в Казани

    Большинство этих отелей и хостелов находятся в центре Казани, который находится не менее чем в 20 км от международного аэропорта. Существуют следующие варианты проезда в центр Казани:

    Аэроэкспресс

    Вы можете сесть на поезд «Аэроэкспресс», который следует до Терминала 1 и Терминала 1А в аэропорту в центре города.

    Поскольку аэропорт находится в 26 км от центра города, я считаю, что это лучший вариант, если вы не готовы тратить деньги на такси. Стандартная цена на «Аэроэкспресс» составляет около 6 долларов (200 рублей) за более дешевые места и 11 долларов за более дорогие места или бизнес-класс. Поезд отправляется из аэропорта каждые два часа с 7 утра до 11 вечера. Обратите внимание, что если вы путешествуете во время чемпионата мира по футболу 2018, это может быть изменено.

    Автобус

    У вас серьезный бюджет и хотите попасть в город по минимально возможной цене? Выбираю автобус.Хотя это не будет самым быстрым, сложно поспорить с билетом примерно за 1,5 доллара (39 рублей). Автобусы ходят с 05:00 до 23:00 ежедневно (однако последний автобус отправляется из аэропорта в 21:45). Это может быть обременительным процессом, но он сэкономит вам несколько долларов.

    Такси

    В Казани существует несколько таксопарков, и они довольно дешевые. Обязательно возьмите надежное такси со счетчиками, если это вообще возможно.

    Вы можете заказать такси по прибытии в аэропорт, и поездка в город обойдется примерно в 22 доллара.Телефон для вызова такси +7 (843) 5-00000-5. Я обнаружил, что приложение Яндекс такси великолепно и работает как шарм (похоже на Uber). Подумайте о том, чтобы скачать перед отъездом, но знайте, что Казань будет забита, если вы приедете на чемпионат мира, и вам не всегда удастся легко вызвать такси.

    Знай, прежде чем поехать в Казань

    Знай немного кириллицы! Я не могу этого достаточно подчеркнуть. В то время как Россия в наши дни делает хорошую работу по изготовлению вывесок на английском языке для размещения иностранных путешественников, по-прежнему очень круто иметь возможность зайти в этот ресторан и сделать заказ из меню на русском языке.И, откровенно говоря, местные жители не всегда так хорошо знают английский, но они создадут меню на английском независимо от того, чтобы приспособиться… не оставляя вам выбора, кроме как заказывать с кириллической части (поверьте мне, я видел, как гамбургер переведен на очень много случайных вещи, которые я даже не могу тебе сказать).

    Я настоятельно рекомендую купить русский словарь или разговорник перед поездкой. Я клянусь этим русским разговорником Lonely Planet и всегда путешествую с ним, когда путешествую на Восток (даже несмотря на то, что в наши дни я немного знаю русский … он действительно пригодится)!

    PIN ЭТО ПОЗЖЕ!

    Если у вас есть какие-либо вопросы, оставьте их в комментариях, но если вы хотите непрерывного диалога, не стесняйтесь присоединяться к этой группе Facebook, которую я веду с двумя другими замечательными блоггерами, это ваше сообщество путешественников в Восточную Европу, Балканы и Post -Советские страны.Мы будем рады видеть тебя там! Щелкните изображение ниже, чтобы попасть прямо в группу.

    ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДПИСАТЬСЯ НА МЕНЯ В ДРУГОМ ВЕБТЕ!

    [powr-social-media-icons id = f421521d_1499856820319]

    * Этот пост содержит партнерские ссылки.

    УРАМ Экстремальный парк | Легато Спортивная Архитектура

    URAM Extreme Park – крупнейший экстремальный парк в России, построенный в 2020 году компанией Legato Sports Architecture.

    Перед архитекторами стояла непростая задача – построить парк, который: 1) объединяет в себе все спортивные сооружения, необходимые для подготовки спортсменов-экстремалов к соревнованиям высокого уровня, таким как Олимпийские игры, 2) имеет простые экстремальные зоны, в которых спортсмены-любители смогут развиваться. их навыки верховой езды, 3) впишутся в контекст исторического центра Казани, 4) станут открытым и свободным общественным пространством для городского отдыха.

    © Эмиль Шарифуллин

    Все эти задачи выполнены. Более того, URAM стал одним из редких в мире экстремальных парков, который сочетает в себе две функции: быть одновременно местом профессиональной подготовки олимпийских спортсменов и полностью открытым и бесплатным общественным пространством.

    Глобальная цель Legato – выделить спортивную архитектуру в отдельный вид русского архитектурного искусства, и URAM Extreme Park стал воплощением этой мечты.

    © Дарья Самойлова

    Дизайн URAM Extreme Park достаточно минималистичен, поэтому большое внимание архитекторы уделили акцентным деталям.

    Боковые поверхности элементов уличной площади украшены мозаичными панно, вдохновленными советским монументальным искусством.

    Между тем цветовая палитра закатов, которые летом можно наблюдать с набережной реки Казанки, нашла свое отражение в дизайнерском решении стритбольной площадки.

    © Эмиль Шарифуллин

    Экстремальный парк «УРАМ» создан в рамках программы, направленной на улучшение экологической ситуации в Казани и увеличение биоразнообразия. Для экстремальных объектов использовались натуральные материалы: фасад аэродрома выполнен из лиственницы, твердое покрытие площадки для стритбола не выделяет вредных элементов в окружающую среду, а все материалы прочны.Кроме того, для безопасности парка вместо ограждений были использованы клумбы и зеленые насаждения, на которых можно кататься на коньках.

    © Даниил Шведов

    Что касается методов строительства, скейт-парк и обе насосные дорожки были выполнены вручную, так как формы экстремальных объектов сложны и уникальны.

    Так, для заливки бетона использовался торкрет-бетон; после этого строители натерли бетон.

    Строители сделали поистине ювелирную работу и подогнали каждую деталь, добившись идеального результата. Именно такие детали делают процесс катания увлекательным и плодотворным для спортсменов.

    © Даниил Шведов

    Таким образом, URAM Extreme Park стал популярным общественным пространством, куда люди приходят каждый день: каждый месяц парк посещают около 13 000 гостей, а 4 000 райдеров регулярно тренируются в парке. В то же время УРАМ прекрасно вписывается в инфраструктуру города: он расположен посреди пешеходной трассы между Парком Горького и Кремлем, поэтому общественное пространство привлекает еще больше посетителей.

    © Даниил Шведов

    Информация о проекте:
    Архитекторы: Legato Sports Architecture
    Расположение: Казань, Россия
    Площадь: 23000 м²
    Год проекта: 2020
    Фотографии: Даниил Шведов, Эмиль Шаведов, Дарья Самойлова 9034 Производители: AutoDesk, Adobe Systems, Lentus, Montana-Cans, Robert McNeel & Associates, Trimble

    8 человек убиты стрелком в одном из российских университетов

    Обновлено 20 сентября 2021 года в 7:57 по восточноевропейскому времени

    По меньшей мере восемь человек погибли и две дюжины получили ранения в одном из российских университетов после того, как боевик открыл огонь.

    и некоторые студенты выпрыгнули из окон второго этажа, явно пытаясь избежать нападения.

    Стрельба произошла в Пермском государственном университете в городе Пермь, примерно в 700 милях к востоку от Москвы. Российские власти заявили, что подозреваемый, опознанный как студент университета, был задержан и находится на лечении в больнице. Местные СМИ сообщили, что перед нападением подозреваемый опубликовал в социальных сетях сообщение о том, что он был мотивирован ненавистью, а не политикой или религией.

    Во время нападения сотрудники и студенты заперлись в комнатах, и университет попросил всех, кто мог, покинуть кампус, сообщает Associated Press.На видео, распространенном в Интернете, видно, как студенты прыгают из окон второго этажа.

    Только около 3000 из 12000 зачисленных в школу находились на территории во время стрельбы, сообщили в университете.

    Минздрав России сообщил, что восемь человек погибли и 24 получили ранения, из них 19 – в результате обстрела.

    В России действуют строгие законы о владении оружием. Следственный комитет страны заявил, что стрелок законно приобрел оружие, использованное при нападении, – охотничье ружье, – в мае, сообщает The Moscow Times.В пресс-службе университета заявили, что это оружие предназначено для стрельбы нелетальными резиновыми или пластиковыми снарядами. Не исключено, что этот тип оружия может быть модифицирован для стрельбы другими типами боеприпасов, отмечает AP.

    Хотя такие стрельбы в России редки, в мае аналогичное нападение произошло в городе Казань в Татарстане, когда 19-летний боевик открыл огонь по школе, в результате чего погибли семь учеников, учитель и школьный работник. и ранили 21 человека.

    В 2018 году 20 человек погибли и около 70 получили ранения в результате нападения на Керченский политехнический колледж в Крыму.Стрелок, студент четвертого курса училища, покончил с собой.

    Чарльз Мэйнс из NPR в Москве внес свой вклад в этот отчет.

    Авторские права 2021 NPR. Чтобы узнать больше, посетите https://www.npr.org.

    В результате стрельбы в российском университете 8 человек погибли, 28 получили ранения

    Автор: ДЖИМ ХЕЙНЦ, Associated Press

    Размещено: / Обновлено:

    Люди стоят за забором возле Пермского государственного университета. Слева находится Посгардия (Национальная гвардия) в Перми, Россия, понедельник, сентябрь.20, 2021. По данным Следственного комитета России, вооруженный преступник открыл огонь в университете в российском городе Пермь в понедельник утром, в результате чего пять человек были убиты и другие ранены. (AP Photo / Анастасия Яковлева)

    МОСКВА (AP). В понедельник преступник открыл огонь по университету в России, в результате чего восемь человек погибли и 28 получили ранения, заявили официальные лица.

    Подозреваемый был задержан после ранения в перестрелке с полицией, сообщили в МВД.

    Не было немедленной информации о его личности или возможных мотивах.

    Во время нападения студенты и сотрудники Пермского государственного университета заперлись в комнатах, а на видео, размещенном на российских новостных сайтах, видно, как некоторые студенты выпрыгивают из окон второго этажа.

    В некоторых кадрах можно увидеть одетую в черное фигуру в шлеме, шагающую по тротуару кампуса с длинноствольным оружием. Следственный комитет России заявил, что стрелявший стрелял из гладкоствольного охотничьего оружия. Это могло указывать на то, что он использовал дробовик.

    Первым к месту происшествия прибыл сотрудник ГИБДД, подозреваемый открыл по ним огонь, сообщает МВД.В министерстве заявили, что он был ранен, когда полиция открыла ответный огонь, а затем был разоружен.

    Хотя в России законы об огнестрельном оружии строги, многие люди получают разрешения на использование охотничьего оружия. В новостях со ссылкой на официальные лица сообщалось, что у подозреваемого было разрешение на использование помпового ружья, хотя неясно, было ли это разрешение на используемое оружие.

    В мае боевик открыл огонь по школе в Казани, убив семерых учеников и двух учителей из зарегистрированного оружия.

    Университет, в котором обучается 12 000 студентов, сообщил, что во время стрельбы на территории кампуса находилось около 3 000 человек.Школа находится в городе Пермь, который находится примерно в 1100 километрах (700 милях) к востоку от Москвы, с населением около 1 миллиона человек.

    В Следственном комитете заявили, что пострадали 28 человек, некоторые из них госпитализированы, но не сообщили подробностей. В Минздраве заявили, что 19 из них были застрелены; неясно, как были ранены другие.

    Брюссельские авиалинии

    Ссылка: # 0.6d85655f.1632145484.4316bc0e
    ClientIP: 85.249.31.98

    Приносим извинения за прерывание. Мы обнаружили необычное поведение вашего браузера, напоминающее поведение бота.

    Причины могут быть следующие: у вас установлен плагин браузера, который блокирует JavaScript, вы используете VPN или программное обеспечение для обеспечения конфиденциальности, часто используемое ботами, или вы перемещаетесь по веб-сайту с необычно высокой скоростью.

    Brussels Airlines благодарит вас за понимание.

    Wir entschuldigen den Unterbruch.Ihr Browser верхний предел sich ungewöhnlich und ähnelt somit einem Bot.

    Die folgenden Gründe könnten ein solches Verhalten erklären: Sie haben einen Browser Plugin installiert, der JavaScript blockiert; Sie verwenden ein VPN или eine Privacy Software, часто от Bots verwendet wird, или Sie bewegen sich aussergewöhnlich schnell auf der Webseite.

    Брюссельские авиалинии dankt Ihnen für Ihr Verständnis.

    Veuillez nous excuser pour cette interrupt momentanée.Nous avons remarqué un comportement desire de votre navigateur qui ressemble à celui d’un botnet (вредоносная программа).

    Les cause du problème peuvent être les suivantes: Un module d’extension de navigateur installé bloque JavaScript, vous utilisez une Connexion VPN or un logiciel Internet de confidentialité qui sont souvent la cible des botnets, or l latence de votre réseau pour accéder à notre сайт в Интернете есть нормальная версия.

    Брюссельские авиалинии vous remercie de votre compréhension.

    Онзе извиняется за нарушение правил. Мы делаем это в браузере, используя этот бот.

    Обновленный канал доступа к веб-сайту: подключаемый модуль для браузера с блокировкой Javascript, доступ к VPN-сервису для обеспечения конфиденциальности программного обеспечения для обеспечения конфиденциальности данных.

    Брюссельские авиалинии bedankt je voor je grip.

    Высокоскоростная железная дорога Москва-Казань – Железнодорожная техника

    Линия высокоскоростной железной дороги Москва-Казань протяженностью 770 км соединит два крупных города России – Москву и Казань.

    Железнодорожный проект разрабатывается дочерним предприятием ОАО «РЖД» ОАО «Высокоскоростные железнодорожные линии» в рамках государственно-частного партнерства. Его планируется построить в 12 этапов, создав более 373 тысяч рабочих мест.

    Строительство на линии Москва-Казань началось в 2018 году, ввод в эксплуатацию намечен на 2026 год.

    Маршрут Москва-Казань является первым этапом российского участка сети высокоскоростных железных дорог между Европой и Азией, который направлен на решение проблемы увеличения грузоперевозок. между Пекином, Китай, и Москвой, Россия.

    Описание и преимущества высокоскоростной железной дороги Москва-Казань

    Проект железной дороги Москва-Казань был одобрен Правительством России в мае 2013 года. Консорциум в составе ОАО «Мосгипротранс», ОАО «Нижегородметропроект» и China Railway Eryuan Engineering Group Co спроектировал высокоскоростную линию.

    Проект третьей и четвертой очереди, охватывающий маршрут от станции Железнодорожная в Омске до станции Владимир, был завершен ФАУ Главгосэкспертиза России в июле 2017 года.Строительство первого участка железной дороги одобрено Правительством РФ в 2019 году.

    Ожидается, что в первый год эксплуатации железнодорожная линия обслужит около 10,5 миллионов пассажиров. Предполагается, что пассажиропоток достигнет 20 миллионов пассажиров в год к 2035 году и 25 миллионов пассажиров в год к 2050 году.

    Ввод в эксплуатацию скоростного поезда Москва-Казань сократит время в пути из Москвы в Казань с 14 часов семи минут до трех часов 30 минут.

    Время в пути между Нижним Новгородом и Казанью будет сокращено с 10 часов 32 минут до 1 часа 30 минут, а время в пути между столицами составит 60 минут.

    Проект направлен на улучшение межсетевого взаимодействия и экономический рост в регионах России. Это также поддержит возросшие потребности в грузовом транспорте и мобильность населения.

    Маршрут железной дороги Москва-Казань

    Маршрут высокоскоростной железной дороги Москва-Казань начнется из Москвы и пройдет по территории России, включая Московскую область, Владимирскую, Нижегородскую области, Республику Чувашия, Республику Марий Эл и Республику Татарстан.

    РЖД планирует расширить железнодорожный путь Москва-Казань до Екатеринбурга.

    Инфраструктура

    На высокоскоростной железнодорожной линии Москва-Казань будет два основных пути с шириной колеи 1,52 м и максимальным уклоном 24%.

    Он будет включать 1517 км безбалластных путей и 83 км балластных путей вдоль маршрута.

    Всего будет 33 переправы, в том числе 16 станций посадки / высадки и 17 станций отправки. Протяженность основных железнодорожных путей составит 164 км.

    Примерно 800 искусственных сооружений будет построено вдоль маршрута с использованием 354 000 т металла для пешеходных дорожек и водотоков. Объем проекта будет включать 53 больших и 78 средних мостов, 49 путепроводов, 33 железнодорожных путепровода, 128 автодорожных путепроводов и 454 водопропускных трубы.

    Мосты, путепроводы и путепроводы будут иметь двухпутные надстройки, обеспечивающие улучшенные вибрационные характеристики и высокую жесткость на кручение.

    Подвижной состав

    РЖД планирует ввести 300-метровые сверхскоростные поезда на высокоскоростном маршруте Москва-Казань.Поезда будут развивать скорость 360 км / ч и максимальную скорость 440 км / ч.

    Поезда могут питаться от тяговой сети 3 кВ постоянного тока или от тяговой сети 25 кВ переменного тока.

    Для перевозки грузов они будут использовать от 12 до 16 условных вагонов. Поезда смогут работать при температуре от -50 ° C до 40 ° C.

    Пассажирский и грузовой подвижной состав будут развивать РЖД, КЖД, Синара и Подвижной состав Китайской железной дороги (CRRC).

    Сигнализация и связь

    Двойная оптоволоконная система связи будет использоваться для передачи сигналов по оптоволоконным кабелям.

    На линии будет установлена ​​система автоматического управления поездом (ATC) с автоматической сигнализацией поездов (ALSN) и ATC с сигналами несущей частоты с двойной фазовой модуляцией (ALS-EN) для обеспечения безопасной эксплуатации.

    Трасса также будет оборудована системами запирания, тепловизорами и камерами наблюдения.

    Компания

    China Railway Signal & Communication (CRSC) была привлечена к разработке электрического переключателя ZDJ9 и внешнего запорного и установочного устройства для этого проекта.

    Финансирование проекта железнодорожной линии Москва-Казань

    Общая стоимость проекта высокоскоростной железнодорожной линии Москва-Казань оценивается более чем в 1 трлн рублей (30,31 млрд долларов).

    В апреле 2016 года China Railway International Group согласилась предоставить заем в размере 400 млрд рублей ($ 6,2 млрд) на строительство железнодорожной линии Москва-Казань сроком на 20 лет.

    ОАО «Высокоскоростные железнодорожные линии» достигло Нового банка развития БРИКС в поддержку железнодорожной линии Москва-Казань в июне 2016 года.Компания также подписала соглашения с АО «Страховая группа« Согаз »и Азиатским банком инфраструктурных инвестиций о сотрудничестве по проекту в июне 2017 года.

    Проект также будет поддержан Пенсионным фондом России, инвестициями, субсидиями, Фондом национального благосостояния и гарантиями.

    .

    Свободная тема – все сочинения
    Накануне Нового года самое время поговорить о фейерверках. Как вы думаете, когда они попали в нашу страну, ставлюбимой забавой детей и взрослых? «Ну, конечно, при Петре Первом!» — скажете вы и… ошибетесь!
    Первые «потешные огни» (так раньше назывались у нас фейерверки) были запущены в российское небо еще в 1389 году. Купцы привезли их из Германии специально для Дмитрия Донского. В летописях сохранилось упоминание об этом феерическом и неслыханном зрелище.
    Дмитрий Донской и фейерверкиА вообще искусство фейерверка возникло там, где изобрели порох — в Китае. Согласно китайской придворной хронике, первое упоминание о фейерверке относится к XI веку. Интересно, что китайцы, придумавшие порох, использовали свое изобретение не в военных целях, а для производства пиротехнических игрушек — например, новогодних хлопушек. Фейерверки год от года становились все красивее, слава о них распространялась быстрее сыплющихся с неба искр, и вскоре фейерверк стал приятным развлечением не только в Китае. Приблизительно в XIV веке первые образцы фейерверка попали в Европу.
    К тому времени фейерверки были уже захватывающим зрелищем. Еще в XIII веке китайским мастерам веселого огня удавалось создавать в небе самые разные формы огненных шутих и добиваться самых удивительных оттенков искр.
    Петр I и план фейерверкаСамый крупный фейерверк в России впервые был устроен в 1690 г., при Петре I. Молодой царь запускал ракеты собственноручно. Пушки, стреляя три раза подряд, дали по 56 залпов. Один залп фейерверка стоил в те времена 10 тысяч рублей. Для сравнения: стоимость одной коровы равнялась трем рублям. В тот памятный фейерверк огни нарисовали в небе целую картину: сверкающий Геркулес раздирал пасть огненного льва.
    ФейерверкВосемнадцатый век смело можно назвать веком фейерверков. Для этого зрелища создавали целые театры. В Петербурге, например, на стрелке Васильевского острова, такой открытый театр для демонстрации фейерверков появился в 1730 году. Перед глазами зрителей разыгрывался настоящий спектакль огня и фантазии. На небе возникали сверкающие беседки, переливающиеся дворцы, искрящиеся водопады и бьющие разноцветными искрами фонтаны. А еще — целые картины: библейские сюжеты, сцены военных баталий.
    Но самой грандиозной огненной феерией стал фейерверк в честь окончания войны за Австрийское наследство. 27 апреля 1749 года в Лондоне, в Грин-парке, вспыхнуло более пяти тысяч бенгальских огней, разбрасывающих искры факелов, и крутящихся огненных бомб. Композитор Георг Фридрих Гендель специально для этого действа создал сюиту под названием «Музыка для королевского фейерверка». Огонь и музыка, фейерверк и мир — что может быть прекраснее?

    Главная > Литературное творчество > Конкурс “Сказка в новогоднюю ночь” > 2013 -2017 уч. г. > Рассказы о Новом годе, Рождестве и зиме > Рассказ “Новогодний фейерверк”
    Рассказ “Новогодний фейерверк”
    Это случилось новогодней ночью. Было без пяти минут двенадцать, и вся страна была в ожидании. Даже часы говорили не своё обычное «тик-так» , а приговаривали «что-то будет, что-то будет». И это «что-то» случилось. Ровно в двенадцать , словно по сигналу, весь наш двор засиял бенгальскими огнями. Послышались взрывы хлопушек, и вскоре весь двор был засыпан конфетти . А потом начался фейерверк, король Нового года.
    Всё небо засияло, заискрилось от фейерверка. Это был не какой-нибудь скромный и, отчасти, жалкий салютик в честь чьего-нибудь дня рождения! Нет, это был мощный и на самом деле грандиозный салют! Он гремел и призывал праздновать. Под окнами ходил дед Мороз и кричал традиционное : «С Новым годом! Хо-хо-хо!». Залпы салюта красные, синие, голубые, жёлтые, всех цветов и размеров. Они создавали впечатление разноцветного звездопада, и я была настолько заворожена этим зрелищем, что невольно вздрогнула, когда услышала «Джингл беннс». Эту музыку, сговорившись, установили владельцы машин вместо нудной и оглушительной сигнализации. Но самым волшебным был фейерверк-лошадь, который взмыл в небо с оглушительным «бабах» и держался в небе целых двадцать секунд.
    Вот таким волшебным, весёлым и добрым запомнился мне Новый год -2015.
    Узбекова Дания (Элфед)
    19.02.2015 г.
    704
    Теги
    рассказы о новом годе
    Смотрите также
    Рассказ “Карнавальный костюм”
    Рассказ “Зимний лес”
    Рассказ “Письмо незнакомца”

    Накануне Нового года самое время поговорить о фейерверках. Как вы думаете, когда они попали в нашу страну, ставлюбимой забавой детей и взрослых? «Ну, конечно, при Петре Первом!» — скажете вы и… ошибетесь!
    Первые «потешные огни» (так раньше назывались у нас фейерверки) были запущены в российское небо еще в 1389 году. Купцы привезли их из Германии специально для Дмитрия Донского. В летописях сохранилось упоминание об этом феерическом и неслыханном зрелище.
    Дмитрий Донской и фейерверкиА вообще искусство фейерверка возникло там, где изобрели порох — в Китае. Согласно китайской придворной хронике, первое упоминание о фейерверке относится к XI веку. Интересно, что китайцы, придумавшие порох, использовали свое изобретение не в военных целях, а для производства пиротехнических игрушек — например, новогодних хлопушек. Фейерверки год от года становились все красивее, слава о них распространялась быстрее сыплющихся с неба искр, и вскоре фейерверк стал приятным развлечением не только в Китае. Приблизительно в XIV веке первые образцы фейерверка попали в Европу.
    К тому времени фейерверки были уже захватывающим зрелищем. Еще в XIII веке китайским мастерам веселого огня удавалось создавать в небе самые разные формы огненных шутих и добиваться самых удивительных оттенков искр. Петр I и план фейерверкаСамый крупный фейерверк в России впервые был устроен в 1690 г., при Петре I. Молодой царь запускал ракеты собственноручно.
    Пушки, стреляя три раза подряд, дали по 56 залпов. Один залп фейерверка стоил в те времена 10 тысяч рублей. Для сравнения: стоимость одной коровы равнялась трем рублям. В тот памятный фейерверк огни нарисовали в небе целую картину: сверкающий Геркулес раздирал пасть огненного льва. ФейерверкВосемнадцатый век смело можно назвать веком фейерверков.
    Для этого зрелища создавали целые театры. В Петербурге, например, на стрелке Васильевского острова, такой открытый театр для демонстрации фейерверков появился в 1730 году. Перед глазами зрителей разыгрывался настоящий спектакль огня и фантазии. На небе возникали сверкающие беседки, переливающиеся дворцы, искрящиеся водопады и бьющие разноцветными искрами фонтаны.
    А еще — целые картины: библейские сюжеты, сцены военных баталий. Но самой грандиозной огненной феерией стал фейерверк в честь окончания войны за Австрийское наследство. 27 апреля 1749 года в Лондоне, в Грин-парке, вспыхнуло более пяти тысяч бенгальских огней, разбрасывающих искры факелов, и крутящихся огненных бомб.
    Композитор Георг Фридрих Гендель специально для этого действа создал сюиту под названием «Музыка для королевского фейерверка». Огонь и музыка, фейерверк и мир — что может быть прекраснее?

    Мини-сочинения на тему «Новый Год» 2, 3, 4 класс

    «Новый Год» Новый год! Самый замечательный праздник! Ночь.. 12 часов. Бой курантов. Поздравление Президента. Салют. Звон бокалов. Радость. Смех. Встречают этот праздник по-разному. Но желают одно и то же: счастья, удачи, здоровья. Новый год!
    Замечательный праздник! Ждём тебя! Приходи скорее!
    «Новогодняя ночь» Новогодняя ночь – самая чудесная и волшебная ночь в году. Ведь миллионы людей разных национальностей, в разных уголках нашей планеты, этой ночью не спят, как бывает обычно, а празднуют в кругу семьи и близких людей новогоднюю ночь – смену старого года новым.
    «Новый Год» Этот радостный и всеми любимый праздник, морозный и красочный Новый год в нашей семье принято встречать в тихой и теплой домашней обстановке, в кругу дорогих и близких людей, которые искренне наслаждаются обществом друг друга. Нам никогда не скучно вместе, и я всегда предпочту семейное застолье компании веселых сверстников.
    «Любимый праздник – Новый Год» Новый год – лучший праздник на свете! С самого детства остается он в наших сердцах, и живет вечно.. Каждый год ожидаем мы волшебства, стремясь наконец-то прикоснуться к чуду, к волшебному празднику зимы!
    А сколько радости доставляют новогодние хлопоты? Сколько забот предвещают они? И только в бой курантов мы можем вздохнуть спокойно, и наслаждаться этим незабываемым моментом. Запахи.. Сколько волшебных новогодних ароматов мы знаем? Запах елки, мандаринов, предвкушаем запах любимых конфет и пирожных, и конечно же запах чуда посетившего дом! Сердце переполняется радостью в эти минуты! Как хорошо, что есть такой праздник – Новый год!
    О «Новом годе» Новый год – праздник, который все очень любят. Хотя многие народы не отмечают Новый год (например, англичане празднуют только Рождество), в России очень ждут Новогоднюю ночь. В Новый год на столе множество угощений, обязательно – оливье и мандарины. Все веселые и счастливые, в ожидании полуночи. Наверно, все любят этот замечательный праздник.
    «Скоро Новый год!» Совсем скоро наступит Новый год! – любимый праздник для детей! Дети с радостью играют в снежки и катаются на санках. А самое замечательное, что придет Дедушка Мороз и подарит долгожданные подарки. На утренниках и празднование Нового года ребята повеселятся с Дедом Морозом и Снегурочкой! Все дети любят и с нетерпением ждут Новый год!
    «Почему я люблю Новый год» Из всех праздников в году мне больше всего нравится Новый год. Почему? Спросите вы.
    Во-первых, ты с нетерпением ждёшь следующий год. Знаешь, что в следующем году ты станешь на один год старше.
    Во-вторых, ты собираешься за столом всей семьёй, считаешь, сколько секунд остается до первого января. Открываешь подарок и радуешься вместе с близкими. Особенно радостнее дарить подарок своими руками, представляя лицо получаемого человека, ты радуешься больше чем он. Смотря в окна, ты видишь радостные лица людей, держащие бенгальские огни.
    Вот почему мне нравится этот праздник!

    Один из самых значимых и памятных праздников описывает читателю проникновенное сочинение на тему «Закат». День великой победы нашего народа над фашизмом напоминает каждому последующему поколению о подвиге простого солдата, положившего свою жизнь за наше счастливое детство, возможность наслаждаться жизнью и за каждый прекрасный закат на горизонте мирного неба. 
    — # —
    Майские праздники накрыли любимый город волной радости, веселья и весеннего настроения.  Особенно все ждали праздник 9 Мая, когда по улицам и площадям парадом Победы пройдут ветераны, чтобы напомнить потомкам о великом подвиге солдата, подарившем нам жизнь и свободу.
    Моря весенних цветов – бархатных тюльпанов, строгих нарциссов и буйной сирени — плыли по городу, стекаясь к обелиску Славы. Праздничные концерты песен военных лет звучали из всех уголков моего родного города.
    Несмотря на то, что чудесный, весенний день клонился к вечеру, улицы по-прежнему оставались многолюдными с восхитительной атмосферой любви и доброжелательности.
    Багряный закат огненными бликами, словно языками пламени вечного огня, озарил небосвод и упал к ногам горожан заревом пожарищ. Желто-оранжевые лучи солнца зажгли золотые буквы на благородном граните «Никто не забыт и ничто не забыто». Лиловые облака на всех парусах плыли по пылающему небу к ярко очерченной, пурпурной полосе горизонта. В воздухе витали ароматы весенних букетов, сплетаясь с благоуханием цветущей акации. Потоки людей со всех улиц и переулков стремились к главной площади города. Потемневшее небо снизилось над головами, восторженно притихших, людей.
    Грохнули первые залпы праздничного салюта, и в сиреневом поднебесье рассыпались искры, сверкающего и захватывающего дух, фейерверка. Сливаясь с, пламенеющим во все небо, закатом он превратил окружающий пейзаж в ярко сияющее, жизнеутверждающее великолепие, славящие героев Великой Отечественной Войны.
    еще по теме:
    Сочинение о закате. Как осенний закат прощается с опустевшим садом
    еще по теме:
    Сочинение о рассвете. Вспыхнувший яркими красками рассвет на морском побережье

    Ирина СОЛОМЕННИКОВА,
    ученица 8 класса Верхнепозимской СОШ
    (Воткинский р-н)
    СОЛДАТЫ ПОБЕДЫ
    Война! Какое страшное и скорбное слово. Война оставила свой след в душах и судьбах многих и многих русских людей. Всё меньше и меньше остается тех, которые на собственных плечах вынесли все тяготы войны и послевоенного времени. Пройдет несколько лет, и некому будет рассказывать о том, что они видели и пережили во время той далекой Великой Отечественной.
    Мне повезло: рядом со мной живет человек, который прошел дорогами войны до самой Победы. Это мой дедушка, зовут его Иван Гаврилович Соломенников. Родился он в 1924 году в деревне Верхняя Позимь. Здесь же закончил 7 классов и работал в колхозе «Красноармеец». Отсюда же 22 июня 1942 года был призван в армию, а было ему всего-то 17 лет.
    Два года прослужил дедушка в городе Мурманске, в береговой морской пехоте. В одном из боев был ранен, и его отправили в госпиталь. После того как затянулись раны, он попал в разведчасть Ленинградского фронта.
    Мой дед вместе с другими солдатами ходил в тыл врага. Разведчики добывали сведения о расположении фашистских войск, взрывали мосты, железные дороги, приводили «языка». Они часто рисковали своими жизнями, чтобы выполнить приказ. Сколько разведчиков не вернулось с задания, скольких из них наградили посмертно… А сколько имен до сих пор неизвестно!
    Готовилось наступление наших войск. Разведотряду был дан приказ: взять «языка». Стояли темные зимние ночи. В одну из таких ночей разведчики отправились на задание. Отряду удалось незаметно перейти линию фронта и глубоко проникнуть в тыл врага. Несколько ночей разведчики выслеживали «языка». Наконец на лесной дороге бойцы увидели машину с немецкими офицерами. Охраны не было, так как это было глубоко в тылу. Разведчики гранатой взорвали машину. Немецкий шофер и один офицер погибли. Второй, прихрамывая, побежал к лесу, прижимая к себе папку с важными документами. Разведчики догнали немца, повалили его, отобрали папку. Врага связали, в рот засунули кляп, чтобы он не мог позвать на помощь. Немец был толстый, откормленный, идти отказывался и как мешок валился в снег — пришлось тащить его где волоком, где на закорках. Отряд продвигался к своим медленно, и командир понимал, что такими темпами они не успеют к сроку. Немец тоже был не дурак — догадывался, что его не пристрелят, и  всячески старался замедлить движение отряда: спотыкался, падал, стонал.
    Подошли к линии фронта. Уже слышался грохот орудий и были видны вспышки ракет. Приближался рассвет. Разведчики могли не успеть. Офицер сидел на снегу и усмехался. Тогда дедушка от злости и бессилия схватил плетку и хлестнул ею немца. Фашист такого не ожидал и вскочил как ошпаренный. И тогда дедушка снова хлестнул его плеткой и приказал идти. Немец, подгоняемый плеткой, побежал вместе с разведчиками. Так отряд благополучно добрался до своих.
    В папке оказались действительно очень важные документы, да и офицер многое рассказал о месторасположении врага, количестве орудий и танков. Это помогло ускорить наступление советских войск. За этого «языка» дедушку наградили медалью «За отвагу».
    Позднее он участвовал в боях за освобождение Выборга, был контужен, снова попал в госпиталь, не успев получить заслуженный им орден Славы III степени.
    Еще долго, до последнего дня войны, шел мой дедушка сквозь пожарища сражений. В 1945 году их 168-я стрелковая дивизия освобождала Прибалтику: Эстонию, Латвию, Литву.
    — В Риге погибла наша радистка, — смахивая навернувшуюся слезу, рассказывает дед. — Молоденькая девушка из Пензы… Подорвалась на заминированном диване. Ее последними словами были: «Посижу на мягком диванчике».
    Дедушка освобождал Варшаву, дошел до польского города Познань. Там в одном из боев попал с товарищами в окружение. Выйти из него удалось, но делать это пришлось поодиночке.
    Черной ночью, когда даже звезды не мерцали, бежал молодой солдат по лесу, огромному и темному, и всё казалось, что за каждым деревом — люди. Бежал долго, но вот вдалеке показался огонек. Посреди полянки стоял небольшой деревянный дом. Здесь жила одинокая женщина-полячка. Она впустила русского солдата, накормила, дала чистую одежду.
    Тем временем фашисты вышли на его след и тоже пришли на хутор. Они обыскали всё, но дедушку не нашли. Тогда немцы принялись допрашивать хозяйку, но старая женщина молчала, не желая выдавать русского. В ярости враги расстреляли ее.
    О чем думала эта польская женщина, зная наверняка, что ее могут расстрелять, за то что она укрывает русского солдата? Быть может, она вспомнила своих сыновей, которые вот так же затерялись на дорогах войны. И где-то другая женщина накормит, согреет и поможет им. Или просто, насмотревшись на жестокость, варварство фашистов, на гибель ни в чем не повинных людей, пожалела русского паренька, ценой собственной жизни спасла молодую жизнь.
    А дедушка в это время сидел в печной трубе, где спрятала его старая полька. Он всё слышал и молча плакал. Когда фашисты ушли с хутора, дедушка вылез из трубы и отправился к своим через линию фронта.
    Из Польши дедушку направили в Казанское танковое училище. Здесь он и встретил Победу. Сколько было слез радости и гордости за то, что выстояли, выдержали, не встали на колени.
    Весной 1947 года дед демобилизовался и вернулся домой.
    У моего дедушки десять орденов и медалей. Среди них медаль «За оборону Ленинграда», орден Отечественной войны II степени, орден Славы III степени.
    В 1950 году дел женился на моей бабушке — Александре Демидовне. Вместе они вырастили и воспитали семерых детей. Сейчас у деда шестнадцать любящих его внуков.
    Мой дед прожил долгую и трудную жизнь. Не покладая рук трудился в родном колхозе. И сейчас, будучи на пенсии, ведет свое хозяйство.
    В нашей большой дружной семье есть два важных праздника, когда все собираются в доме дедушки. Это 9 Мая — День Победы и 9 сентября — день рождения деда. В эти дни мы садимся за один общий стол, поздравляем нашего старого дедушку с праздником, читаем ему стихи, поем вместе с ним его любимые песни — «Катюшу» и «Землянку».
    Я думаю, что поколение молодых людей должно знать и понимать, какой ценой была завоевана победа, и чтить тех, кто ковал ее и на фронте, и в тылу. Я горжусь, что мой дед — фронтовик, а бабушка — ветеран труда.
    Низкий поклон вам, дорогие ветераны, и огромное спасибо за то, что мы сейчас живем и учимся.
    Михаил ЗОЛОТЫХ,
    ученик 7 класса СОШ № 42
    (г. Ижевск)
    ДЕТИ ВОЙНЫ
    У меня есть две замечательные бабушки — Люся и Клава — Людмила Евгеньевна и Клавдия Петровна. Когда началась война, бабушке Люсе было 8 лет, а бабушке Клаве — всего 4 года, но они довольно хорошо помнят военные годы. Наверно потому, что это были самые тяжелые, самые голодные годы…
    Я попросил своих бабушек написать, что они помнят о войне, как они жили, что ели, как одевались, как воспринимали войну. Я очень хочу, чтобы их воспоминания остались в архиве нашей семьи, чтобы следующие поколения могли прочитать эти записи и лучше представить, что такое война, как было тяжело всем тогда, особенно маленьким детям.
    Моя бабушка, Людмила Евгеньевна Голованова, родилась в 1932 году и до самого начала войны жила со своей мамой и старшей сестрой Валей в Москве.
    — Был июнь 1941 года. Каждый день я со своей сестрой Валей с нетерпением ждала маму с работы. Она должна была принести путевку в пионерский лагерь. Мы с сестрой закончили учебу, я перешла в третий класс, а Валя — в седьмой. Но путевок всё не было. И вот приезжает мама с работы (а работала она переводчицей с французского языка в Московском историко-архивном институте) и говорит, что дали нам путевки в лагерь. Что тут началось: мы с Валей пели, плясали, скакали и не то чтобы смеялись, а кричали от радости.
    На сборы нам дали два дня. Июнь выдался теплый, солнечный, и мы предвкушали радость купания и походов. В лагерь уезжали весело, на Курском вокзале было много народу и машин, вожатые собирали нас по отрядам. Я и Валя оказались в разных отрядах. Мы погрузились в автобусы и поехали. Лагерь находился недалеко от Москвы — на Волоколамском шоссе.
    Лагерная жизнь била ключом. Было весело, мы купались, загорали. В один из дней мы услышали гул самолетов — какой-то непонятный и незнакомый, но не придали этому никакого значения. Так продолжалось дня три. Начальник лагеря и воспитатели часто собирались вместе, что-то обсуждали, спорили, а нам до этих разговоров не было никакого дела — у нас продолжалась веселая лагерная жизнь.
    Но вот однажды нас разбудили в 5 часов утра и сказали, чтобы мы срочно собирали вещи. А у нас всё разбросано, мы и не знаем, с чего начать. Моя сестра Валя была очень аккуратная и серьезная, все свои вещи быстро собрала и пошла ко мне на помощь. Но тут нас стали бомбить — за сборами вещей и шумихой никто не услышал приближения немецких самолетов. Что тут началось: шум, беготня, слезы! Начальник лагеря по радио сказал, что это налет немецких самолетов, срочно велел всем укрыться в лесу вместе с воспитателями и от них никуда не отходить. От страха я тряслась и плакала, рядом стояла старшая сестра, она успокаивала меня, а сама тоже дрожала. Бомбы падали близко, разрывались они со страшным грохотом, кругом огонь, дым! Продолжался налет минут пять, а может быть, и меньше, но мне всё это показалось вечностью.
    Когда самолеты улетели, наступила тишина. Но и тишина меня пугала — было такое ощущение, что находишься в какой-то бездне. Через несколько минут полного оцепенения все зашевелились, стали искать друг друга, побежали к своим корпусам. Ужас от увиденного охватил меня: четыре корпуса были полностью разбиты, три корпуса остались, но у них были выбиты двери, окна остались без стекол. Кругом валялись игрушки, вещи ребят, одежда, посуда…
    Горнист собрал всех на поляну, где у нас проходили линейки и стоял флагшток. Поляну нашу было не узнать — земля выворочена, ямины, осколки стекол! Начальник лагеря сказал, что 15 детей ранено, а две девочки из младшего отряда находятся в тяжелом состоянии, у них осколочные ранения.
    Позвонили в Москву, но там, видимо, уже знали, что мы попали под обстрел, и скоро приехало четыре машины «скорой помощи» и у везли раненых.
    Начальник лагеря сказал нам, что рано утром следующего дня мы должны уехать обратно в Москву. Позже нас собрали в уцелевших корпусах. Вожатые и повар разносили еду, но все были напуганы, многие остались без вещей — и еда не шла на ум. Вожатые плакали, уговаривали нас поесть — но ели мы вяло. Я вообще не могла есть — комок стоял в горле, ужас сковал меня всю. Я прижалась к Вале, и мы не плакали даже, а как-то непонятно хныкали. Из корпуса нас не выпускали, боялись неразорвавшихся бомб. Так мы и провели ночь.
    Утром, как только рассвело, нас уже ждало восемь больших автобусов (мы их звали «хрюшки», так как «нос» машины напоминал пятачок поросенка). Быстро-быстро посадили нас в автобусы, а в двух машинах уложили остатки наших вещей и лагерное хозяйство, вернее то, что от него осталось. Эти две машины ехали впереди колонны. Проехали лес, наши лагерные места, впереди был крутой подъем. И вот тут-то опять на нас налетели немецкие самолеты. Мы им были очень хорошо видны — как на ладони, а машины в гору, как назло, шли очень медленно. Автобусы с детьми срочно остановили, ребята выпрыгивали из них, некоторых вытаскивали вожатые. Нам приказали залечь в придорожные канавы. А машины с вещами продолжали взбираться в гору — этим они отвлекали немцев от автобусов с детьми. Эти-то две машины немцы и разбомбили. Водители остались живы — в последний момент они выпрыгнули на ходу в канаву.
    Мы вернулись в Москву. На Курском вокзале нас ждали родители. Им сообщили, что какие-то машины разбиты, но никто не знал, были ли там дети, и все ужасно волновались. Когда автобусы начали подъезжать к вокзалу, началась паника и среди детей, и среди родителей. Я ехала с Валей в пятом автобусе, окно было открыто. Подъезжая к вокзалу, я орала во всё горло: «Мама, мы живы, живы!» Все плакали.
    Так началось для бабушки ее военное детство.
    Рядом с домом, где жила бабушкина семья, располагалась воинская часть связистов. Она находилась на этом месте еще до войны. Москву часто бомбили, стекол в доме не было, вместо них к рамам прикрепляли одеяла.
    Моей бабушке сейчас 72 года, но она очень веселая, энергичная, активная. А когда ей было всего 8 лет, она была смелая, озорная, дружила с соседскими мальчишками и, как она сама говорит, больше походила на мальчика, чем на девочку. Однажды их «команда» даже задержала немецкого лазутчика. Вот как это было.
    — Около нашего дома была небольшая яма — наше любимое место игры в прятки. И вот однажды вечером видим, что кто-то светит фонариком в небо — как будто сигналы подает. А через некоторое время немецкие самолеты начинают бомбить воинскую часть. Наша ребячья компания состояла из пяти человек — четыре мальчишки и я, мы с детства росли вместе. И вот четверо мальчишек остались «охранять шпиона», а я побежала в воинскую часть к дежурному офицеру. Он очень серьезно отнесся к моим словам, взял двух солдат, и я задами провела их к месту, где предположительно засел лазутчик. По команде офицера мы все вместе — два солдата, мальчишки и я — враз налегли на шпиона, скрутили ему руки и увели в воинскую часть. Этот человек действительно оказался шпионом.
    Через три дня нас вызвал офицер, которому мы помогали брать лазутчика, построил, поблагодарил «за службу», вручил нам по куску хлеба, колбасы и по фонарику. Вот уж мы были рады! Рассказали обо всем родителям и были страшно горды, что мы помогаем Красной Армии громить фашистов.
    В 1942 году семье предложили эвакуироваться из Москвы в Кировскую область. Вот что рассказывает об этом бабушка.
    — Доехали мы на поезде до Вятских Полян. Если ехать дальше до Кирова, то надо было проезжать через всю Удмуртию, а для нас это было дорого. К тому же поезда ходили плохо, всё было забито беженцами. Мама на вокзале стала искать возчиков, которые на лошадях возили продукты и хозяйственные товары из Вятских Полян до села Лазаревское, куда мы и были определены. После долгих поисков и уговоров один возчик согласился взять нас. Воз был не очень загружен, да и у нас вещей было немного. Единственную ценную вещь — швейную машинку — украли у нас в Москве на Казанском вокзале. Погрузились. От всех волнений я на возу быстро уснула, мама и Валя сидели впереди. Трясло, дороги были плохие, и как я свалилась с телеги на дорогу — не знаю. Никто не заметил «потери». Когда Валя обернулась посмотреть, как я устроилась, на возу меня уже не было. Лошадь остановили и побежали меня искать. А я лежу на обочине дороги, в траве, меня не трясет, тепло, я сплю! Почти километр прошли мама с Валей, пока не нашли меня. Растормошили, подняли. И смех, и слезы!
    Приехали в село Лазаревское. Село большое, добротные дома, большая базарная площадь. Выгрузили нас у сельсовета, мама пошла к председателю. Он определил нас на житье к тете Кате. Муж у нее был на фронте, дом большой, места всем хватило. Тетя Катя приняла нас очень тепло. Надо сказать, что вообще всех эвакуированных местные жители принимали очень хорошо, помогали выжить.
    Жизнь была очень тяжелая, голодная. Когда стало совсем невмоготу, мама дала нам две пачки швейных иголок, которые мы привезли из Москвы, и отправила в ближайшую деревню Пьянцы. Шли через лес, дорога хорошая, никого не боялись — людей было мало, а волки на нас, таких худеньких, наверно, и не покушались. Выйдя из леса, мы были очарованы увиденным. Представь себе широкую просеку в сосновом столетнем лесу. Слева — длинный ряд домов, справа — по всей длине деревни спуск к ручью. На этом спуске огороды и бани, ниже — ручей, и сразу вверх — снова сосновый лес. Такая красота предстала перед нами, что сели мы около первого дома и любовались. Мне 72 года, но эта картина у меня до сих пор перед глазами.
    Иголки мы продали быстро. За них нам давали хлеб, картошку, горох, пшено, муку. Счастливые и сытые, мы пришли домой.
    Весной 1943 года дали нам небольшой участок земли под картошку. Но выращенную картошку мы сдавали на местный завод. А завод этот для фронта производил спирт. Осенью за сданный картофель мы получили мешок картошки.
    Когда бабушка рассказала мне этот эпизод, я удивился и спросил: «Разве можно было так поступать с людьми? Мешок картошки за всю сданную картошку?» Но бабушка объяснила мне, что тогда всё это воспринималось нормально, люди работали с утра до ночи, приближая Победу, ничего не требовали для себя. Все жили одной мыслью — помочь фронту, помочь нашим солдатам.
    Бабушка Люся вспоминает годы эвакуации как очень тяжелые, очень голодные, но говорит и о том, как помогали им местные жители, как жили все одной большой семьей. Провели они в эвакуации три года, и бабушка вспоминает многие эпизоды из этого времени. Вот некоторые из них.
    — У тети Кати (у которой мы жили) был поросенок. И когда тети Кати не было дома, я и моя подруга Лена, местная девочка, выгоняли его на улицу. Поросенок, хрюкая, гонялся за нами, а мы смеялись и бегали от него. Тетя Катя увидела это и «нашпарила» нас крапивой. Несколько дней мы не могли садиться, ноги ужасно чесались, но урок даром не прошел — больше к поросенку мы не подходили!
    Однажды летом я заболела — врачей не было, лежала я на чердаке, ничего особенно не болело, но состояние было разбитое, ходить, сидеть, принимать пищу я не могла. Лежала почти два месяца. Над головой висели гроздья сушеной красной рябины, ее я и ела, а если спускалась вниз и видела, что мама и Валя едят, мне становилось плохо. Я выжила, но сильно похудела, шатало меня из стороны в сторону. Так я до сих пор и не знаю — что со мной было, что за болезнь.
    Еще запомнила один эпизод. Был какой-то церковный праздник, мы с Леной пошли на кладбище, взяли с собой сумки. Просили подаяние. Лена была сиротой, жила с бабушкой, достатка в доме тоже не было. Кормились чем попало. Около церкви подавали нам хорошо, принесли домой всякой вкуснятины.
    В 1944 году бабушкиной маме, моей прабабушке, разрешили вернуться в Москву — ей пришел вызов на работу, так как нужны были переводчики. Да и фашистов в 1944 году уже выгоняли с территории нашей страны.
    Я спросил бабушку о том, помнит ли она День Победы, 9 мая. И оказалось, что моя бабушка была в этот день на Красной площади, видела этот великий праздник своими глазами.
    — Я пошла на площадь с подружками. Там было море народа. Наверно, несколько десятков тысяч. Песни, крики. Люди не просто кричали от счастья, а орали во всё горло, нисколько его не жалея. Мы с девочками отошли к мавзолею, думали, нас задавят. Помню танцующих людей, очень много гармошек. Сплошное счастье на лицах людей. Отмечали разгром Германии, нашу Победу, вспоминали погибших. Вечером был грандиозный салют.  Нам казалось, что буквально с завтрашнего дня начнется новая, счастливая жизнь, полная достатка, останутся позади трагедии, переживания, голод, болезни.
    К сожалению, не всем мечтам суждено было сбыться. Послевоенные годы тоже были тяжелыми и голодными. Да и сегодня пенсионерам нелегко. Но их оптимизм, закалка, вера в лучшее будущее страны, в лучшую жизнь своих внуков помогает им переносить трудности и с оптимизмом смотреть вперед.
    Бабушка закончила в Ленинграде институт физкультуры, была направлена по распределению в Удмуртию. Более тридцати лет проработала тренером в спортивной школе, она — ветеран труда. У бабушки сотни учеников. Они часто приходят к ней, пишут письма, поздравляют с праздниками. Бабушка Люся живет в Ижевске, сейчас она на пенсии, но продолжает работать, заряжая своим оптимизмом даже более молодых коллег.
    Моя вторая бабушка, Клавдия Петровна Золотых, родилась в 1937 году в городе Ульяновске. Город находился за линией фронта, в тылу нашей армии, но война отзывалась и здесь. Бабушка Клава вспоминает.
    — В Ульяновске войны не было, но в город залетали немецкие самолеты и бомбили его. Когда самолеты приближались к городу, громко гудела сирена. Мы пулей убегали с улицы домой и прятались в темные места — под кровать, под шкаф — думали, что там безопаснее. Сидели и ждали, когда кончится налет. А если сирена была вечером, то срочно закрывали окна тряпками, чтобы свет не просачивался на улицу. Кто-то из детей, а нас было четверо, должен был выйти на улицу, обойти дом, проверить все окна.
    Война напоминала о себе и сотнями солдат, которых переправляли через Волгу, на запад, на линию фронта. Некоторые из солдат до фронта так и не добирались, если немецкие обстрелы настигали их на переправах через реку.
    В 1944 году Клава пошла в первый класс. Однако школа запомнилась бабушке не столько уроками, рассказами учителей, сколько тем, как они ждали большую перемену. Ведь именно тогда детей кормили.
    — Мы все ждали перемену после второго урока. Нам давали по одной чайной ложке сахарного песка и кусочек черного хлеба. Мы сидели за партами, перед нами был кусочек газеты. Учительница проходила по рядам и каждому на эту газетку сыпала сахар и давала кусочек хлеба. Мы макали этот хлеб в песок и ели. Как это было вкусно!
    Во время войны жили очень голодно, всё время хотелось есть. Помню, мама уходила в деревню и меняла вещи на хлеб, крупу, муку. Хлеб можно было купить и на базаре, но денег не было, да и стоил он очень дорого.
    У мамы был плащ темно-синего цвета, и она без конца сдавала его в ломбард. За него маме давали деньги, она покупала на них еду, а когда папа приносил зарплату, мама шла и забирала плащ. А потом всё повторялось с начала.
    Бабушка рассказывает, что весной, когда стаивал снег, они с мамой ездили на поля и собирали гнилую картошку. Привозили домой, промывали ее водой из колонки, убирали кожуру, и из гнилой картошки мама делала детям лепешки. Они были жесткие, серо-синие. А летом выручали лес, луга. Люди ели дикий лук, щавель, «вороньи ягоды», разные травы.
    Одежды тоже было мало. Вот как бабушка пишет об этом.
    — Одежду мы, дети, донашивали друг за другом. Днем ходили в этой одежде, а ночью клали ее под голову и укрывались ей. Портфелей — ходить в школу — не было, папа делал нам их из фанеры. На 18 квадратных метрах нас жило 9 человек, учили уроки по очереди, стол постоянно был занят.
    После войны жизнь налаживалась очень медленно, тоже было очень трудно. На хлебные карточки выдавали 200 граммов в сутки на неработающего и 400 граммов на работающего. Но даже имея карточку, хлеб достать было очень трудно. Вот как бабушка Клава вспоминает первый послевоенный год.
    — Мы, дети, занимали очередь за хлебом с утра, стояли целый день, меняя друг друга, а хлеб так и не привозили. Вечером нас меняла мама, а мы уходили домой и ложились спать. И во сколько бы мама ни пришла с хлебом, мы все вставали, обычно это было в два-три часа ночи. Она делила хлеб на кусочки, мы тут же их съедали — и так до следующего раза.
    После войны, бабушка Клава закончила в Ульяновске  технический институт, получила специальность инженера-метролога. По распределению приехала в Ижевск, более тридцати лет проработала на механическом заводе. Она заслуженный работник завода, ветеран труда. Несмотря на тяжелое, голодное детство бабушка сохранила жизнелюбие, оптимизм. У нее золотые руки, она печет очень вкусные пироги, помогает своим детям и внукам.
    Тысячи пожилых людей, таких, как мои любимые бабушки, пережили войну. На их детские годы выпали недетские испытания. Я очень хочу, чтобы все они были здоровы, чтобы мы, внуки, радовали их своими хорошими оценками, чтобы все были внимательны к ним, помнили их заслуги перед нашей страной.
    Лиля ФИЛИМОНОВА,
    ученица 8 класса Зареченской СОШ
    (Граховский р-н)
    «…А ПРОСТО — ТРУДНАЯ РАБОТА»
    Когда была война, меня еще не было на свете. Я узнала про нее из книг, кинофильмов. А расспросить про войну мне не у кого — два моих прадедушки погибли на войне. Но я помню, как моя бабушка, Надежда Антоновна Филимонова, рассказывала нам про свое детство, военное детство.
    Поэт-фронтовик Михаил Кульчицкий писал, что война не фейерверк, «а просто — трудная работа». И эту нечеловечески трудную работу выполняли не только мужчины, защитники Родины испокон веков, но и старики, женщины и дети.
    Дети войны… Кто-то встретил ее совсем крохой, кто-то подростком, кто-то был на пороге юности. И каждому выпала своя судьба: кто воевал на фронтах и в партизанских отрядах, кто работал на фабриках и заводах, в колхозах, а кому-то досталась еще и сиротская доля.
    Моей бабушке было двенадцать лет, когда началась война. В семье их было пятеро: Надя, Анна, Нина, Валя и Вера. Отец трех старших сестер умер в 1934 году. Прабабушка снова вышла замуж, родила еще двоих. Мужа забрали в армию, и мать осталась одна с пятью детьми. Кормить их было нечем, и она украла пшеницу из склада. Вечером эту пшеницу пожарили, поели, а утром прабабушку забрали. Было это восьмого марта 1942 года. Самая маленькая — трехлетняя Вера стояла на подоконнике и смотрела, как уводят маму, а другие девочки босиком бежали по снегу до конца деревни.
    И вот на руках моей тринадцатилетней бабушки осталось четыре младших сестры. Пока в подполье было немного картошки, они еще как-то жили. Но весной злые люди убили собаку и украли картошку из погреба. Лето прожили более или  менее безбедно. А на зиму перебрались к родственнице в Гулюшурму. Так прошла еще одна военная зима. Летом снова вернулись к себе, в деревню Мамаево. А в деревне Котловка открылся детский дом. Учительница Вера Афанасьевна оформила младших Нину, Валю и Веру в детдом, а Надя и Аня остались дома.
    На долю сестер выпало всё: и голод, и холод, и тяжелая работа. Топить дом было нечем — разбирали хозяйственные постройки. На ноги надеть было нечего — научились плести лапти. Обматывали ноги тряпками, надевали лапти и так ходили. Есть было нечего — ели лебеду, крапиву, весной в поле собирали мороженую картошку. Иногда ходили в Котловку к младшим сестрам, а по дороге в деревнях попрошайничали. Из Котловки приходили домой голодные, дома было холодно. Залезут на печь, поревут-поревут да уснут.
    А в колхозе бабушка Надя работала куда пошлют. Пришлось работать прицепщицей — вставала рано, очень спать хотелось, несколько раз засыпала, чуть под плуг не падала. А еще ее, тринадцатилетнюю, послали на лесозаготовки. Там неделю поработала, узнали, что ей нет четырнадцати, и отправили обратно. Домой из Полякова шла пешком, в некоторых деревнях приходилось ночевать. Но не все пускали к себе на ночь, кто-то и собак спускал… А пришла в деревню, там ее отругали и велели снова вернуться на лесозаготовки. И так не один раз. После нескольких случаев ее судили. Суд проходил в деревне Благодатное. Когда бабушка всё это рассказала суду, в зале люди плакали. Судья сказал, что не ее судить надо, а тех, кто ее посылал. После этого случая бабушка Надя стала работать дояркой. Потом очень сильно болела скарлатиной, выжила, продолжала работать в колхозе. В 1947 году пришла из тюрьмы домой их мама. Она забрала детей из детдома и переехала жить на конный завод.
    Всю свою жизнь, сорок три года, бабушка Надя проработала дояркой. Стала заслуженным человеком, неоднократно была участницей ВДНХ, награждена бронзовыми и серебряными медалями ВДНХ. Наградили ее орденом Ленина и орденом Октябрьской революции.
    Сейчас моей бабушки уже нет в живых. Но я на всю жизнь запомнила, как на ее глаза наворачивались слезы, когда она вспоминала военные годы, годы детства…
    Подвиг… Какой он? Мы порой об этом не задумываемся. Но я знаю, что бабушка Надя совершила подвиг своей жизнью: благодаря ей остались живы ее младшие сестры — до конца ее дней они называли ее ласково няней. А своим трудом она приближала день Великой Победы.
    Много сложено песен и стихов о войне, написано книг. Но сейчас появилась еще «Книга памяти». В ней есть имена моих земляков, прославивших свою деревню. В ней есть и имена моих прадедушек — Ивана Ивановича Филимонова и Михаила Петровича Орехова. Я горжусь ими.
    Я рассказала только небольшую часть истории моей семьи — историю детства бабушки. Я считаю, что надо знать о своих дедушках и бабушках. Это наши корни, наш род.
    Вера БЛИНОВА,
    ученица 11 класса Селтинской СОШ
    КОГДА СТОЮ У ВЕЧНОГО ОГНЯ
    Да, огонь красивее между всех живых,
    В искрах ликование духов мировых.
    В пламени ликующем — самый яркий цвет.
    В жизни — смерть и в смерти — жизнь.
    Всем живым — привет!
    К.Бальмонт
    Сегодня обычный день. Сижу на скамейке в парке. Не по-весеннему холодно. Ветер дует мне в лицо, растрепались волосы, а на глазах — слезы… Пусто на душе. Ни о чем не думаю, абсолютно ни о чем. Смотрю в одну точку и стараюсь забыть, кто я, что собой представляю.
    Иду по весеннему парку, медленно, чувствую каждый свой шаг. Думаю о смысле жизни. Каков он? Есть ли он вообще? Для чего моя жизнь? Кому она нужна? Рассуждая так, прихожу к мысли, что я ни для чего и ни для кого живу, что жизнь — и моя, и вообще — бессмысленна. От этого еще больнее стало там, внутри, защемило, заныло сердце мое.
    Вдруг: «…сороковые, роковые, трагические, страшные годы войны, и хочется сказать: весь под ногами шар земной, живу, дышу, пою, но в памяти всегда со мной погибшие в бою».
    Что это? Услышанные слова встряхнули меня и заставили остановиться. Мой взгляд привлекла группа людей. «Митинг, что ли?..» — пронеслось в голове. Непонятно почему, но меня ухватила, потянула, понесла туда какая-то неподвластная разуму сила. Нет, это был не интерес, не обывательское любопытство, это было желание убежать от себя, от своих бессмысленных рассуждений о смысле жизни… Убежать от своих проблем, попасть в другой мир, прикоснуться к мыслям других людей, очнуться…
    …Я уже стояла рядом с этими людьми. У них в глазах — понимание, участие, скорбь. Я услышала историю солдата Великой Отечественной войны, которому и был посвящен митинг: в честь офицера Сергея Григорьевича Митрякова открывали памятник. Этот человек родился в подмосковном городе Солнечногорске. В начале войны, уже после лечения в госпитале, он был направлен на работу в Селтинский военкомат. На митинге о нем вспоминали как о человеке открытом всем людям, сумевшем полюбить культуру и душу другого народа. В 1942 году от незаживающих ран он умер. Его похоронили в центре нашего села, в парке. А еще — ему был двадцать один год. Всего лишь двадцать один…
    Горит, переливается, играет, рвется на лоскутки от ветра, греет и воспаляет душу цветом красных гвоздик Вечный огонь. Живые язычки пламени — напоминают о мертвых. Когда-то и в их душах горел огонь, согревал в суровые, морозные зимние ночи, теплил надежду на завтра, давал силы бороться, бороться, бороться… Этот Огонь — символ счастья и горя, жизни и смерти. И Великой Победы моего русского народа. Вечный огонь — это крик памяти, крик окровавленной земли, это крик, вырвавшийся из груди стоном умирающего человека. Вечный огонь будет вечным всегда, как спокойное и прекрасное в своей высоте бездонное небо, увы, не у них над головами…
    Пытаюсь проникнуться горечью тех военных лет, представить запах смерти, витавший тогда в воздухе. И сразу становятся смешными мои временные невзгоды, и очень стыдно за себя, за свое малодушие и эгоизм. Ведь они-то, павшие за Родину, не за себя, за родную землю, отчий дом, думали о благе всего советского народа, мечтали о Свободе, Счастье и Мире, о чистом голубом небе. А о чем думаю я?..
    Миллионы, миллионы разбитых, искалеченных, изломанных человеческих судеб. Проклятая война! Для чего ты была нужна? Ответь!.. У этих людей, еще таких молодых, едва надкусивших плод жизни, с живым, играющим в глазах огоньком было бы… всё! Вся жизнь. Но… война. Она проклята всеми, потому что принесла столько боли, страданий и горя, унесла жизни стольких людей! Господи, пусть никогда, слышишь, никогда, не повторится этот ужас. Моя родная земля пропитана кровью павших, тех, кто боролся за право называть себя человеком. Более 27 миллионов человек не вернулись к себе домой, к родным и любимым, к женам и матерям, братьям и сестрам. Что может быть горше слез матери, потерявшей своего ребенка? Ничего. Ничего больнее этого, потому что эта боль не утихает никогда. Никогда. Самое страшное — взглянуть в глаза, потому что тяжело видеть неимоверное страдание, потому что твое сердце само готово разорваться и расплавиться от слез.
    Прошло более полувека с того дня, как закончилась война. Что перенес русский солдат в этой войне?.. «Я сбоку взглянул на него, и мне стало что-то не по себе… Видали ли вы когда-нибудь такие глаза, словно присыпанные пеплом, исполненные такой неизбывной смертной тоской, что в них трудно смотреть?..» Трудно было. Морально трудно. Нужно было каждый миг жизни находиться в напряжении, быть готовым ко всему. Быть готовым всё потерять. Потерять свой Дом, свою Семью, свою Любовь. Потерять навсегда, потому что война не дает второго шанса.
    Только совсем недавно мы стали говорить об огромных, зачастую совершенно напрасных жертвах Великой Отечественной войны, о том, что ее вообще могло не быть… О нашем совершенно безнравственном отношении к своим соотечественникам, побывавшим в плену… Но ведь судьбу человека не повернуть вспять, не переделать! Из воспоминаний русского солдата: «Иной раз не спишь ночью, глядишь в темноту пустыми глазами и думаешь: “За что же ты, жизнь, меня так покалечила, за что так исказнила?” Нету мне ответа ни в темноте, ни при ясном солнышке!.. Нету и не дождусь!» Никогда не дождутся ответа на этот мучительный вопрос миллионы людей, не вернувшихся с полей сражений, умерших от ран и преждевременных болезней уже в мирное время, после Победы. Болит сердце от трагедии, которую принесла с собой война, и хочется лишь единственного: чтобы это никогда не повторилось. И наш долг перед тем, военным поколением, донести огонь их душ и сердец следующим поколениям, чтобы память о них жила, жила вечно.
    Уже закончился митинг, расходятся люди, куда-то далеко ушла моя грусть, мои беды…
    Человек зачастую не ценит то, чем обладает. Это мир. Мир отношений между людьми и мир вокруг нас. Проснись! Посмотри на чистое бездонно-голубое небо, на расплывчатую синеватую дымку горизонта, на весь мир! Мир, который прекрасен! Такого подарка тебе не дарил еще никто.
    В снежные зимы и летние ночи
    Много грустим мы зря, между прочим,
    Надо любить и надеяться просто.
    Людям дарить ну хотя бы не звезды,
    Даже не сердце — крупицу участья,
    Или надежду на близкое счастье.
    Просто улыбку, уверенность в чуде,
    Мир-то ведь здорово выдуман, люди!
    …Сегодня обычный день. Но не для меня. Сегодня я поняла, для чего живу. Я просто не имею права теперь думать так, как думала раньше. Для чего я живу? Для чего живут все люди на Земле? Чтобы дарить людям себя, дарить тепло своего сердца во имя жизни на Земле. Своим честным трудом и всей жизнью продолжать нести высокое звание Человека, помнить о прошлом своего народа, ценить завоевания людей, которые смогли пройти через все препятствия и страдания. Мои проблемы?.. Их теперь уже просто не существует. Так хочется, чтобы наше поколение выдержало все невзгоды нынешнего времени. Должно выдержать. Такова уж судьба русского человека!

  • Поезд призрак рассказы очевидцев
  • Поездка в крым рассказ юрия яковлева
  • Поездка в абхазию сочинение
  • Поездка в деревню сочинение
  • Поезд новосибирск шерегеш зимняя сказка