Пичугин мост читать рассказ с картинками

Мостик через речку — 54 фото

1

Красивый мост через реку

2

Маленький мостик через речку

3

Деревянный мостик у реки

4

Мостик в лесу

5

Мостик через озеро

6

Мост на реке

7

Природа мостик река

8

Мост на реке

9

Мост в лесу река

10

Деревенский мостик через речку

11

Кромлау Германия чертов мост

12

Мостик через ручей Нижний парк Липецк

13

Парковый речка мост

14

Мост на реке

15

Мостик в парке

16

Природа мостик

17

Деревянный мост

18

Москва мостик речка парк

19

Петергоф мост через речку

20

Абрамцево. Пешеходный мост

21

Мост через реку деревяшка Чистополь

22

Красивый деревянный мост

23

Природа мост осень

24

Парк с речкой

25

Пейзаж с мостиком

26

Деревянный мостик в лесу

27

Мостик через лесную речку

28

Мостки на реке

29

Дерево через реку

30

Японский мостик

31

Мостик через реку

32

Пейзаж с мостиком

33

Парк с речкой и мостом

34

Экотропа Алешкинский лес

35

Красивые водоемы

36

Мостик через реку

37

Мостик в лесу

38

Лес Вешки мост

39

Мост в лесу река

40

Красивый пейзаж с мостом

41

Мостик река лето деревня

42

Мостик через речку

43

Речка с мостиком

44

Деревянный мостик через речку

45

Красивый пруд

46

Мостик через пруд

47

Мостик на озере

48

Мостик у реки

49

Мостик в лесу

50

Лесной пейзаж с мостиком

51

Мост через речку

52

Маленький мостик

53

Красивый сказочный мост

Мост через речку — 55 фото

1

Красивый мостик

2

Парк Победы Санкт-Петербург мостики

3

Вожега деревянный мост через реку

4

Мостик на озере

5

Деревянный мост

6

Воронцовский парк мостик

7

Мостик парковый Питер

8

Природа лес река мостик

9

Красивый мост через реку

10

Природа мост

11

Красивый мост через реку

12

Мост в лесу река

13

Мост через речку

14

Пейзаж с деревянным мостом

15

Природа перспектива

16

Мостик через речку

17

Деревянный мостик через речку

18

Мост в лесу река

19

Шервудский лес каменный мост

20

Плитвицкие озера

21

Природа Англии мосты

22

Мостки в лесу

23

Мост через речку

24

Мостик на озере

25

Мостик у реки

26

Сказочная природа

27

Красивый мостик

28

Горная река и мостик

29

Мостик в реку с горами

30

Воронинский ручей мост

31

Пейзаж с мостом и рекой

32

Деревянный мост

33

Деревянный мостик через речку

34

Старый каменный мост

35

Мостик над рекой

36

Мост над рекой

37

Каменный мост Уэльс

38

Красивый мост через реку

39

Осень мост

40

Гатчина парк мостики

41

Пейзаж с мостом и рекой

42

Мостик через реку

43

Мостик через ручей Нижний парк Липецк

44

Деревянный мостик в лесу

45

Весна мостик и речка

46

Мостик в лесу

47

Каррбридж, Шотландия

48

Мостик в лесу

49

Пейзаж с мостом и рекой

50

Подвесной мост в Хотылево Брянск

51

Парковый речка мост

52

Каменные мосты мира

53

Красный мост в Японии

54

Мост на реке

Пичугин мост — Пермяк Е.

А. Читать онлайн с картинками.

Поучительный рассказ о том, что такое настоящий подвиг. Так мальчик Сёма Пичуги построил мост через речку из бревна и жердей. И назвали этот мост Пичугиным. Много времени прошло с тех пор, мост заменили на каменный, но название осталось до сир пор!

Пичугин мост читать

По пути в школу ребята любили разговаривать о подвигах.

— Хорошо бы, — говорит один, — на пожаре ребёнка спасти!

— Даже самую большую щуку поймать — и то хорошо, — мечтает второй. — Сразу про тебя узнают.

— Лучше всего на Луну полететь, — говорит третий мальчик. — Тогда уж во всех странах будут знать.

А Сема Пичугин ни о чём таком не думал. Он рос мальчиком тихим и молчаливым.

Как и все ребята, Сема любил ходить в школу короткой дорогой через речку Быстрянку. Эта маленькая речка текла в крутых бережках, и перескакивать через неё было очень трудно. В прошлом году один школьник не доскочил до того берега и сорвался. В больнице даже лежал. А этой зимой две девочки переходили речку по первому льду и оступились. Повымокли. И тоже крику всякого было много.

Ребятам запретили ходить короткой дорогой. А как длинной пойдёшь, когда короткая есть!

Вот и задумал Сема Пичугин старую ветлу с этого берега на тот уронить. Топор у него был хороший. Дедушкой точённый. И стал он рубить им ветлу.

Нелёгким оказалось это дело. Уж очень была толста ветла. Вдвоём не обхватишь. Только на второй день рухнуло дерево. Рухнуло и легло через речку.

Теперь нужно было обрубить у ветлы ветви. Они путались под ногами и мешали ходить. Но когда обрубил их Сема, ходить стало ещё труднее. Держаться не за что. Того гляди, упадёшь. Особенно если снег.

Решил Сема приладить перильца из жердей.

Дед помог.

Хороший мостишко получился. Теперь не только ребята, но и все другие жители стали ходить из села в село короткой дорогой. Чуть кто в обход пойдёт, ему обязательно скажут:
— Да куда ты идёшь за семь вёрст киселя хлебать! Иди прямиком через Пичугин мост.

Так и стали его называть Семиной фамилией — Пичугин мост. Когда же ветла прогнила и ходить по ней стало опасно, колхоз настоящий мосток перекинул. Из хороших брёвен. А название мосту осталось прежнее — Пичугин.

Вскоре и этот мост заменили. Стали спрямлять шоссейную дорогу. Прошла дорога через речку Быстрянку, по той самой короткой тропинке, по которой ребята бегали в школу.

Большой мост возвели. С чугунными перилами. Такому можно было дать громкое название. Бетонный, скажем… Или какое-нибудь ещё. А его все по-старому называют — Пичугин мост. И никому даже в голову не приходит, что этот мост можно назвать как-то по-другому.

Вот оно как в жизни случается.

Пожалуйста, оцените произведение

Подтвердить оценку

Оценка: 4.7 / 5. Количестов оценок: 346

Помогите сделать материалы на сайте лучше для пользователя!

Напишите причину низкой оценки.

Спасибо за отзыв!

Прочитано 5647 раз(а)

Аничков мост в Санкт-Петербурге

Один из первых и самых известных мостов в Санкт-Петербурге — Аничков мост. Из трех переправ, пересекающих Невский проспект, мост через Фонтанку с его восхитительными конными скульптурами — самый запоминающийся. Сейчас Аничков мост имеет длину почти 55 метров, его ширина — 37,9 метров и состоит из трех пролетов.

История

При строительстве Невского проспекта возникла необходимость соорудить переправу через реку Ерик или как раньше называли Фонтанку — Безымянный Ерик. «За Большою Невой на Фантанной реке по першпективе зделать мост», — приказал Петр I и в 1715 году деревянная переправа была сооружена. Назвали ее Аничков мост — по имени инженера-подполковника Михаила Аничкова, чей полк базировался в этом месте и строил эту переправу. Длина ее была более 150 метров и перекрывала всю заболоченную пойму реки.

Тогда это была окраина Санкт-Петербурга  и здесь находилась пограничная застава, на которой  проверяли паспорта  и брали плату за въезд в город. Платить можно было и деньгами и булыжниками, которыми мостили дороги.

На ночь шлагбаум опускали и караульные укрывались в шалаше, а позже для них построили караульный дом, где они проверяли документы и прятались от непогоды.

В 1726 году переправу сделали разводной и открывали ее для прохода судов с высокими мачтами, а чтобы волки не смогли пройти в город, ее открывали и на ночь.

В 1749 году по проекту архитектора Семена Волкова был построен новый деревянный мост. По одной из версий его специально укрепили, чтобы провести слонов, подаренных императрице Елизавете Петровне в дар от персидского шаха Ирана. Переправа не имела разводного пролета и была обшита досками, оформленными под гранит.

Каменный Аничков мост

В 1780-х годах через Фонтанку было построено семь однотипных каменных мостов и Аничков мост тоже перестроили. Он стал гранитным, а средний деревянный пролет сделали разводным, на краях переправы были построены башни с разводными механизмами. Из семи построенных в то время переправ сохранились лишь мост Ломоносова и Старо-Калинкин и представить, каким был Аничков мост в то время, можно по их виду.

Постепенно Невский проспект расширялся и к 1840-му году его ширина стала значительно шире переправы через Фонтанку, к тому же средняя деревянная часть  пришла в негодность. Поэтому в 1841 году Аничков мост был разобран и за семь месяцев по проекту инженеров Ивана Буттаца и Александра Редера была построена новая переправа. Руководил строительством генерал-лейтенант Андрей Данилович Готман.

Торжественное открытие Аничкова моста состоялось в  январе 1842 года. Башни убрали, а три пролета выложили кирпичом и облицевали гранитом. В это же время появились чугунные решетки с изображением морских коньков и русалочек, выполненные по рисунку немецкого художника Карла Шинкеля. Решетки с таким же рисунком установлены и на  Дворцовом мосту в Берлине.

Исследования в 1843 и 1847, 1855 и 1899 годах показали, что переправа имеет конструктивные недостатки и вследствие этого разрушается. По проекту архитектора Петра Щусева в 1906–1908 годах проведен ремонт — была выполнена гидроизоляция конструкций, а кирпичные своды переложены и облицованы розовым кирпичом.

Во время Великой Отечественной войны снаряды повредили гранитные парапеты и перила, а на одном из гранитных постаментов и сейчас можно видеть вмятину от снаряда.

В 2007–2008 годах были устранены трещины покрытий, выполнены гидроизоляция, ремонт арочной кирпичной кладки и замена каменных блоков.

Скульптуры коней на Аничковом мосту

В 1841 году Петербургский скульптор Петр Карлович Клодт работал над композициями скульптур «Конь с идущим юношей» и «Юноша, берущий коня под уздцы», которые должны были установить на набережной Невы напротив Академии художеств. Но после того, как набережную украсили сфинксы, отлитые бронзовые скульптуры поместили с западной стороны Аничкова моста, ближе к Адмиралтейству. А с восточной стороны поместили их временные копии из гипса, которые планировалось заменить на бронзовые фигуры. Петр Клодт отлил скульптуры из бронзы, но прошло почти десять лет, прежде чем композиция была завершена. Коней несколько раз дарили и они украшали то один, то другой дворец.

• В 1842 году по приказу Николая I скульптуры отправили в подарок прусскому королю Фридриху Вильгельму IV и сейчас они находятся у ворот Королевского дворца в Берлине
• В 1844 году вновь отлитые кони установили на мосту, а через 2 года их подарили королю Сицилии Фердинанду II в знак благодарности за гостеприимство во время путешествия по Италии императрицы. В настоящее время скульптуры находятся перед Королевским дворцом в Неаполе
• Следующие скульптурные группы коней были установлены у Дворцового павильона Бельведер в Луговом парке Петергофа, но во время Великой Отечественной войны они безвозвратно исчезли
• Кони стали также украшением дворцово-паркового ансамбля князя Алексея Федоровича Орлова в Стрельне. Во время войны скульптуры из Орловского парка были похищены фашистами
•  В усадьбе Голицыных в Кузьминском парке кони были установлены у Конного Двора перед Музыкальным павильоном и сохранились до наших дней

В 1846 году Петр Клодт решил не делать копии коней и продолжил начатую тему «Покорение коня человеком». В 1850 году две новые группы были установлены в восточной части моста и замысел скульптора был полностью воплощен в  четырех скульптурных группах:

Первая группа в западной части моста — «Конь с идущим юношей». Животное еще покорно и обнаженный атлет сдерживает вздыбленного коня, взяв  его за узду.

Смежная группа изображает борьбу — ноги коня раскинуты и голова высоко вздернута, пасть оскалена и ноздри раздуты, а юноша с трудом сдерживает вырывающееся животное.

В третьей группе, расположенной ближе к Дворцу Белосельских-Белозерских, водитель повержен на землю и конь почти вырвался. Голова лошади победоносно поднята и юноша с трудом удерживает животное одной левой рукой.

И наконец, в четвертой группе мы видим, что атлет покоряет коня. Припав на колено, он двумя руками сжимает узду и укрощает животное.

Петр Клодт своей композицией прославляет человека, покорившего природу. На одном из постаментов мы видим бронзовую доску с надписью «Лепил и отливал барон Петр Клодт в 1841 году».

Во время Великой Отечественной войны скульптуры закопали в сквере у Аничкова Дворца и на постаменты их возвратили накануне 1 мая 1945 года. Еще раз они покинули Аничков мост во время реставрации в 2001–2002 годах и были отреставрированы к 300-летию Северной столицы.

Аничков мост — название

Хотя название переправы и произошло от фамилии инженер-полковника, Михаила Аничкова, чей батальон располагался рядом и строил Аничков мост, многие петербуржцы упорно хотят связать это название с трагической любовной историей к некой Анечке и приписывают эту романтичную любовь чуть ли не всем строителям переправы. Говорят, что в 19 веке здесь висела табличка с надписью Аничкин мост и по легенде на этом месте развивалась эта трагическая любовь.

Легенды и мифы

• Говорят, что при торжественном открытии скульптурных композиций Николай I хлопнул скульптора по плечу и сказал: «Ну Клодт, ты лошадей делаешь лучше, чем жеребец»
• Однажды Клодт был вместе с императором на приеме в Берлине. Скульптор взял лошадь напрокат и не справился с ней, в результате потерял шляпу и еле удержался в седле. Но Николай I поддержал соотечественника:  «Ты лучше лепишь лошадей, чем ездишь на них»
• Рассказывают, что скульптор как-то обогнал повозку с императором, что делать было строго запрещено и Николай I погрозил ему пальцем. Когда второй раз это повторилось, император гневно погрозил скульптору кулаком, а вскоре пришел к нему в мастерскую, оглядел бронзовые скульптуры и сказал: «За этих — прощаю»
• Решив отомстить одному их своих обидчиков, Петр Клодт изобразил лицо этого человека под хвостом одного из вздыбленных коней и современники скульптора легко узнавали образ несчастного. Правда, есть мнение, что под хвостом изображен Наполеон, злейший враг любимой России
• Загадочна и причина смерти великого скульптора. Нашлись злые люди, сказавшие Клодту, что у двух его коней нет языков. Скульптор сильно расстроился и стал сторониться общества, а вскоре заболел и умер, возможно, по этой причине

Интересные факты

• Кони, смотрящие в сторону Адмиралтейства подкованы, а смотрящие в сторону площади Восстания — не подкованы. В 18 веке на Литейном проспекте находились литейные мастерские и кузницы. По легенде, те кони, что смотрят на Литейный, в сторону кузниц, не подкованы, а подкованные кони идут от кузниц
• В 1739 году Комиссия  по Санкт-Петербургским строениям постановила именовать мост Невским, но это название так и не прижилось
• Петр Клодт является также автором памятника Николаю I на Исаакиевской площади и знаменательного тем, что имеет всего две точки опоры. Скульптор создал также памятник Ивану Крылову в Летнем саду, модель коней Нарвских ворот и квадригу Аполлона Большого театра
• В начале 20 века в Москве у Ипподрома на Беговой аллее установлены композиции коней, выполненные внуком Петра Клодта скульптором Константином Клодтом
• Чугунные решетки в середине 1990-х годов были сняты, зарисованы и заново перелиты в Челябинской области на заводе в городе Снежинске, о чем свидетельствует эмблема города на перилах
• Правильно ударение надо ставить на втором слоге слова Аничков
• Рядом с Аничковом мостом находятся такие достопримечательности Санкт-Петербурга как Аничков Дворец, Дворец Белосельских-Белозерских и Фонтанный двор

Аничков мост и народный фольклор

Существует фольклорное название переправы — мост шестнадцати яиц. До 1917 года это был мост восемнадцати яиц, поскольку кроме четырех скульптур у переправы находился еще и городовой.

В пору борьбы с алкоголизмом родилось фольклорное выражение «В Питере не пьют только четыре человека, им некогда — они коней держат».

Аничков мост в Санкт-Петербурге имеет всемирную известность и его изображение можно видеть не только в фотоработах, но и во многих произведениях живописи, о нем сложены и стихи. Композиция «Укрощение коня» стала одним из символов Санкт-Петербурга.

Виртуальные прогулки

Перейти через реку: восемь удивительных пешеходных мостов

• Фиона Макдональд
• BBC Culture

21 октября 2017

Автор фото, Carole Gieseke

Перейти через реку никогда не было так просто, как сейчас. Мало того: благодаря полету инженерной мысли, мосты, по которым мы ходим, превратились в настоящие произведения искусства.

Время меняет всё, и даже скромный пешеходный мостик претерпел ряд инженерных метаморфоз и превратился из элементарного средства перейти на другой берег в причудливую конструкцию с движущимися частями, закрученными или волнистыми формами, со сложносоставными трапами и пандусами.

Пару лет назад жюри конкурса проектов очередного лондонского моста через Темзу получило аж 74 заявки от проектировщиков со всей планеты. Среди предложений были конструкции в виде спирали, несимметричной решетки и водопада.

Ранее, в декабре 2014-го, был утвержден проект Томаса Хезеруика «Садовый мост», где, в соответствии с названием, посадят деревья и цветы.

Мы отобрали для вас восемь удивительных пешеходных мостов, которые уже построены и стали своего рода архитектурными символами XXI века для тех мест, где они возведены.

Сворачивающийся мост, Лондон

Автор фото, Heatherwick Studio

Сворачивающийся мост (2004 г. ) через канал Гранд Юнион в лондонском районе Паддингтон — работа инженера Томаса Хезеруика (который также известен тем, что переделал в свое время дизайн знаменитого лондонского двухэтажного автобуса).

Этот пешеходный разводной мост состоит из восьми шарнирно соединенных треугольных секций. Одним концом он прикреплен к берегу, а другой лежит на противоположном берегу.

С помощью гидравлики конструкция может быть свернута, чтобы дать проход плавучим домам-лодкам, которые швартуются в каналах Паддингтон-Бейсин.

Как указывают в Heatherwick Studio, «целью было сделать движущийся аспект моста необычным, удивляющим. (…) Сворачивающийся мост поднимается медленно и плавно, превращаясь из обычного моста в некую кольцеобразную структуру на берегу канала».

«Волны Хендерсона», Сингапур

Автор фото, iStock

Самый высокий в Сингапуре пешеходный мост построили, чтобы соединить два парка на юге острова. Он был открыт в 2008 году.

Проектировали его лондонская IJP Corporation и сингапурская RSP Architects Planners and Engineers. В основе моста — каркас из семи изогнутых стальных ребер, создающий образ волны 274 метров длиной. Внутри этой волны есть ниши типа беседок, где можно посидеть и отдохнуть.

Мост Хай-Трестл-Трейл, США

Автор фото, Carole Gieseke

Когда-то здесь, в штате Айова, проходила железная дорога Union Pacific Railroad — по этому мосту поезда пересекали реку Де-Мойн. В 2011 году мост снова открыли — но только для туристов, как часть пешеходного 40-километрового маршрута.

Длина конструкции 800 м, высота — 40 м. Она держится на железобетонных сваях, которые тут прозвали айовским Стоунхенджем.

По проекту дизайнерского бюро David Dahlquist Studios вдоль моста возвели 41 стальную раму, напоминающую конструкции, поддерживающие стены шахты — отсылка к истории этого региона.

Мост Линцзыди, Ханчжоу, Китай

Автор фото, Rural Urban Framework/Joshua Bolchover and John Li

Архитекторы Джошуа Болчовер и Джон Линь учредили некоммерческую организацию Rural Urban Framework, чтобы решать социальные проблемы, возникающие в связи с китайскими грандиозными инфраструктурными проектами.

Так, в связи со строительством новой автомагистрали в южной провинции Шэньси были снесены сотни небольших мостов. Мост Линцзыди возведен в 2012 году, чтобы местные жители из деревни Линцзыди могли перейти на другой берег реки.

Мост пересекает реку на двух уровнях, открывая доступ к воде (порыбачить, искупаться, постирать) и позволяя перейти на другой берег, к орешнику и сельскохозяйственным землям.

Как отмечают архитекторы, несмотря на небольшой размер, это мост очень важен для местной сельской экономики.

Мост Моисея, Нидерланды

Автор фото, RO&AD

Архитекторы из голландской RO&AD — повелители рвов. Именно они спроектировали плавучий мост к крепости XVIII века — под водой его поддерживают наполненные воздухом трубы. Они же создали на юге Нидерландов переход через заполненный водой крепостной ров.

Этот переход метко назвали мостом Моисея (согласно Библии, Моисей перевел народ Израиля через море, когда «Господь послал сильный восточный ветер. Ветер дул всю ночь, и расступилось море, и ветер осушил землю». Исход 14. — Прим. переводчика).

Мост Моисея выполнен из водонепроницаемого дерева и лишь слегка возвышается над уровнем воды в крепостном рве. Он представляет из себя траншею, но с воздуха выглядит как настоящий мост.

Даже когда уровень воды начинает подниматься, переходящим ничего не угрожает — система помп устраняет лишнюю воду.

Веерный мост, Лондон

Автор фото, Edmund sumner

Это еще один необычный мост в том же районе Паддингтон-Бейсин. Он был открыт в сентябре 2014 года, через 10 лет после Сворачивающегося моста Томаса Хезеруика.

Балочная конструкция, как веер, открывается над каналом с помощью гидравлики. Как и Сворачивающийся мост, это и средство перейти на другой берег, и необычное скульптурное сооружение, способное приобретать разную форму.

Британская фирма Knight Architects выиграла конкурс на строительство моста вместе с инженерами из AKT II. Они утверждают, что «красивый и эффективный дизайн должен удовлетворять как художественным, так и инженерным требованиям».

Мост «Млечный путь», Нидерланды

Автор фото, NEXT Architects

Архитектурное сооружение, строительство которого в голландском Пюрмеренде было завершено в 2012 г., на самом деле представляет из себя не один, а два моста.

С первого, достигающего 12-метровой высоты, открывается прекрасный вид как на историческую, так и современную части города. Под ним вполне могут пройти речные суда.

Второй, нижний, открыт для инвалидов в креслах на колесах и велосипедистов. При необходимости он поворачивается, чтобы пропустить судно.

Его создатели, NEXT Architects (кому принадлежит также проект похожего на ленту Мебиуса моста в Китае «Драгон Кинг-Конг бридж»), говорят: «Этот мост — больше чем просто возможность быстро перейти на другой берег, он — сам по себе достопримечательность и конечная цель туристического маршрута».

Мост Симоны де Бовуар, Париж

Автор фото, David Boueau

Австрийский архитектор Дитмар Файхтингер имеет опыт проектировки уникальных мостов: именно ему принадлежит дизайн вращающегося моста в Лионе, моста к знаменитому острову Мон-Сен-Мишель и разводного «Моста-бабочки» в Копенгагене.

Строительство моста Симоны де Бовуар (названного в честь писательницы и философа Симоны де Бовуар — Прим. переводчика) через Сену с взаимопересекающимися пешеходными дорожками было завершено в 2006 году.

Пять дорожек-переходов соединяют берега на различной высоте. В центральной секции моста есть зона с крышей, где можно переждать дождь.

Фото дети мосты (59 фото)

+ авто — (1) Фото дети, мосты, авто + ангелы — (1) Фото дети, мосты, ангелы + аниме — (4) Фото дети, мосты, аниме + анимированные — (2) Фото дети, мосты, анимированные + бабочки — (2) Фото дети, мосты, бабочки + боке — (2) Фото дети, мосты, боке + вода — (34) Фото дети, мосты, вода + воздушные шары — (3) Фото дети, мосты, воздушные шары + волки — (2) Фото дети, мосты, волки + город — (5) Фото дети, мосты, город + горы — (2) Фото дети, мосты, горы + грустные — (1) Фото дети, мосты, грустные

+ девушки — (4) Фото дети, мосты, девушки + деревья — (16) Фото дети, мосты, деревья + дома — (11) Фото дети, мосты, дома + дороги — (1) Фото дети, мосты, дороги + дым — (1) Фото дети, мосты, дым + еда — (2) Фото дети, мосты, еда + животные — (14) Фото дети, мосты, животные + зима — (3) Фото дети, мосты, зима + змеи — (1) Фото дети, мосты, змеи + игрушки — (4) Фото дети, мосты, игрушки + игры — (3) Фото дети, мосты, игры + корабли — (1) Фото дети, мосты, корабли

+ космос — (1) Фото дети, мосты, космос + кошки — (6) Фото дети, мосты, кошки + кролики — (2) Фото дети, мосты, кролики + лес — (5) Фото дети, мосты, лес + лето — (1) Фото дети, мосты, лето + листья — (3) Фото дети, мосты, листья + лисы — (1) Фото дети, мосты, лисы + луна — (4) Фото дети, мосты, луна + любовь — (1) Фото дети, мосты, любовь + люди — (2) Фото дети, мосты, люди + манга — (1) Фото дети, мосты, манга + медведи — (4) Фото дети, мосты, медведи

+ милые — (1) Фото дети, мосты, милые + море — (1) Фото дети, мосты, море + мужчины — (2) Фото дети, мосты, мужчины + насекомые — (2) Фото дети, мосты, насекомые + небо — (25) Фото дети, мосты, небо + ночь — (5) Фото дети, мосты, ночь + облака — (8) Фото дети, мосты, облака + огонь — (1) Фото дети, мосты, огонь + осень — (5) Фото дети, мосты, осень + пиксель-арт — (1) Фото дети, мосты, пиксель-арт + поезда — (1) Фото дети, мосты, поезда + предметы — (19) Фото дети, мосты, предметы

+ прикольные — (1) Фото дети, мосты, прикольные + природа — (38) Фото дети, мосты, природа + птицы — (7) Фото дети, мосты, птицы + ретушь — (7) Фото дети, мосты, ретушь + рисунки — (19) Фото дети, мосты, рисунки + руки — (2) Фото дети, мосты, руки + рыбы — (3) Фото дети, мосты, рыбы + сказки — (1) Фото дети, мосты, сказки + снег — (3) Фото дети, мосты, снег + собаки — (4) Фото дети, мосты, собаки + солнце — (4) Фото дети, мосты, солнце + сюрреализм — (2) Фото дети, мосты, сюрреализм

+ туман — (4) Фото дети, мосты, туман + фейерверки — (1) Фото дети, мосты, фейерверки + фразы — (3) Фото дети, мосты, фразы + фэнтези — (4) Фото дети, мосты, фэнтези + цветы — (2) Фото дети, мосты, цветы + черно-белые — (2) Фото дети, мосты, черно-белые + шарики — (1) Фото дети, мосты, шарики + широкоформатные — (6) Фото дети, мосты, широкоформатные + эмоциональные — (1) Фото дети, мосты, эмоциональные

«Их было трое».

В Подмосковье средь бела дня украли мост через реку

https://ria.ru/20191012/1559679964.html

«Их было трое». В Подмосковье средь бела дня украли мост через реку

«Их было трое». В Подмосковье средь бела дня украли мост через реку — РИА Новости, 12.10.2019

«Их было трое». В Подмосковье средь бела дня украли мост через реку

В поселке Деденево Дмитровского района похитили мост, который еще в советское время жители возвели на собственные средства. Воры действовали днем, на глазах у… РИА Новости, 12.10.2019

2019-10-12T08:00

2019-10-12T08:00

2019-10-12T08:06

общество

мурманская область

московская область (подмосковье)

ульяновская область

москва

железная дорога

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/155963/63/1559636371_0:15:594:349_1920x0_80_0_0_e92aad93dbcd55bb4abd3b12775f3dd8.jpg

МОСКВА, 12 окт — РИА Новости, Мария Семенова. В поселке Деденево Дмитровского района похитили мост, который еще в советское время жители возвели на собственные средства. Воры действовали днем, на глазах у прохожих. Всем интересующимся говорили, что конструкцию просто меняют и через три дня поставят новую. Однако когда сельчане связались с администрацией, выяснилось, что там о замене ничего не знают. «Выглядели подозрительно»Все произошло еще третьего октября. Житель Деденево Анатолий Чуйкин увидел, как демонтируют мост, когда гулял с собакой. Подошел, спросил, в чем дело, ему ответили, что беспокоиться не о чем: будет новый. На всякий случай Анатолий все же сфотографировал номера машины, на которую грузили трубы и железный настил. «Их было трое: один русский, остальные, видимо, мигранты. Они подозрительно выглядели: слишком торопились. Раньше я их в поселке не видел», — рассказал РИА Новости Чуйкин. Местная жительница Мария Маслова встретилась с ворами, когда шла забирать ребенка из детского сада, однако она даже подумать не могла, что стала свидетельницей преступления. «Было около одиннадцати часов. Подхожу к переходу, вижу: стоит машина, двое неизвестных грузят трубы. Лица не разглядела — развернулась и пошла в обход. Позади меня мужчина шел, я ему сказала: «Мост меняют», он тоже направился другой дорогой. Там просто перила были сломаны, поэтому я не подумала о плохом», — объясняет Мария. Через несколько дней местные жители обратились в администрацию с вопросом, когда установят новую конструкцию, но ответ чиновников обескуражил: никакой замены не планируется, более того, мост вовсе не состоит на балансе. В территориальном управлении администрации Дмитровского района затруднились ответить РИА Новости на вопрос, планируют ли восстановить объект за счет муниципального бюджета. Впрочем, местные утверждают, что им чиновники сказали прямо: на новый мост рассчитывать не стоит. По крайней мере, за счет бюджетных средств. Тогда сельчане обратились в правоохранительные органы. В отделении полиции РИА Новости рассказали, что работают над обращением — собственника машины уже установили. О его мотивах пока ничего не известно, но жители Деденево предполагают, что воры хотят сдать конструкцию на металлолом. «Представьте мои марш-броски»Теперь сельчане вынуждены ходить в обход. Хотя крюк получается не таким уж и большим — около километра, они в один голос говорят, что без моста стало гораздо хуже. Раньше здесь была кратчайшая дорога от Заречной улицы до платформы «Турист» и той части поселка, что находится за железнодорожными путями. В сотне метров от реки Икша, через которую был перекинут мост, находится детский сад — сюда приводят в том числе и детей из домов на другом берегу. «Теперь кошмар просто. Я иду до садика 25 минут и столько же обратно. Два дня подряд пришлось по шесть раз ходить — представьте мои марш-броски. А через мостик было пятнадцать минут», — замечает Мария Маслова. В основном по мосту ходили на станцию: многие жители работают в Дмитрове или Москве, а в утренней спешке каждая минута дорога. «Лично для меня дорога до электрички занимала шесть минут, а сейчас — более пятнадцати. Люди с того берега ходили в наши магазины, им было несколько минут пешком», — добавляет Мария Фадеева. Впрочем, высказывают и другие мнения. «Есть же два моста: автомобильный и пешеходный! Зачем еще? Да и не мост это был, а какая-то небезопасная покосившаяся конструкция! Правильно, что убрали, а то и до беды недалеко!» — считает один из комментаторов местного паблика в соцсети. Мосты на металлоломКак ни странно, мосты крадут с завидной регулярностью. Так, в конце сентября в Тамбовской области ночью местный житель с помощью трактора похитил переход через ручей — чтобы сделать перекрытие для погреба. Однако осуществить задуманное не успел — его задержали спустя несколько часов после того, как соседи заметили пропажу и обратились в полицию. Также в сентябре стало известно о случае, произошедшем в Бурятии: там спилили металлическую ограду гидрометрического моста. А в Мурманской области продолжают искать тех, кто украл в мае железнодорожный мост через реку Умба. Его длина — 23 метра, вес — 56 тонн. Хотя поезда там уже давно не ходили, да и местные мостом особо не пользовались. В прошлом году два жителя Ульяновской области разобрали мост через реку Барыш и сдали его на металлолом.

https://ria.ru/20180909/1528055402.html

https://ria.ru/20190529/1555074409.html

мурманская область

московская область (подмосковье)

ульяновская область

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn25.img.ria.ru/images/155963/63/1559636371_0:0:594:446_1920x0_80_0_0_5ffd4028e13957ae3ab63fc74896884b.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, мурманская область, московская область (подмосковье), ульяновская область, москва, железная дорога

МОСКВА, 12 окт — РИА Новости, Мария Семенова. В поселке Деденево Дмитровского района похитили мост, который еще в советское время жители возвели на собственные средства. Воры действовали днем, на глазах у прохожих. Всем интересующимся говорили, что конструкцию просто меняют и через три дня поставят новую. Однако когда сельчане связались с администрацией, выяснилось, что там о замене ничего не знают.

«Выглядели подозрительно»

Все произошло еще третьего октября. Житель Деденево Анатолий Чуйкин увидел, как демонтируют мост, когда гулял с собакой. Подошел, спросил, в чем дело, ему ответили, что беспокоиться не о чем: будет новый. На всякий случай Анатолий все же сфотографировал номера машины, на которую грузили трубы и железный настил.

«Их было трое: один русский, остальные, видимо, мигранты. Они подозрительно выглядели: слишком торопились. Раньше я их в поселке не видел», — рассказал РИА Новости Чуйкин.

Местная жительница Мария Маслова встретилась с ворами, когда шла забирать ребенка из детского сада, однако она даже подумать не могла, что стала свидетельницей преступления.

«Было около одиннадцати часов. Подхожу к переходу, вижу: стоит машина, двое неизвестных грузят трубы. Лица не разглядела — развернулась и пошла в обход. Позади меня мужчина шел, я ему сказала: «Мост меняют», он тоже направился другой дорогой. Там просто перила были сломаны, поэтому я не подумала о плохом», — объясняет Мария.

Через несколько дней местные жители обратились в администрацию с вопросом, когда установят новую конструкцию, но ответ чиновников обескуражил: никакой замены не планируется, более того, мост вовсе не состоит на балансе.

В территориальном управлении администрации Дмитровского района затруднились ответить РИА Новости на вопрос, планируют ли восстановить объект за счет муниципального бюджета. Впрочем, местные утверждают, что им чиновники сказали прямо: на новый мост рассчитывать не стоит. По крайней мере, за счет бюджетных средств. Тогда сельчане обратились в правоохранительные органы.

9 сентября 2018, 08:00

На Урале власти вместо ремонта моста предложили людям переехать в бомжатник

В отделении полиции РИА Новости рассказали, что работают над обращением — собственника машины уже установили. О его мотивах пока ничего не известно, но жители Деденево предполагают, что воры хотят сдать конструкцию на металлолом.

«Представьте мои марш-броски»

Теперь сельчане вынуждены ходить в обход. Хотя крюк получается не таким уж и большим — около километра, они в один голос говорят, что без моста стало гораздо хуже.

Раньше здесь была кратчайшая дорога от Заречной улицы до платформы «Турист» и той части поселка, что находится за железнодорожными путями. В сотне метров от реки Икша, через которую был перекинут мост, находится детский сад — сюда приводят в том числе и детей из домов на другом берегу.

«Теперь кошмар просто. Я иду до садика 25 минут и столько же обратно. Два дня подряд пришлось по шесть раз ходить — представьте мои марш-броски. А через мостик было пятнадцать минут», — замечает Мария Маслова.

В основном по мосту ходили на станцию: многие жители работают в Дмитрове или Москве, а в утренней спешке каждая минута дорога.

«Хожу в пять утра на электричку, чтобы ехать на работу, — теперь на десять минут дольше. Бабушки старенькие ходят на родник, так им придется подниматься дольше в горку», — говорит Анатолий Чуйкин.

«Лично для меня дорога до электрички занимала шесть минут, а сейчас — более пятнадцати. Люди с того берега ходили в наши магазины, им было несколько минут пешком», — добавляет Мария Фадеева.

Впрочем, высказывают и другие мнения. «Есть же два моста: автомобильный и пешеходный! Зачем еще? Да и не мост это был, а какая-то небезопасная покосившаяся конструкция! Правильно, что убрали, а то и до беды недалеко!» — считает один из комментаторов местного паблика в соцсети.

Мосты на металлолом

Как ни странно, мосты крадут с завидной регулярностью. Так, в конце сентября в Тамбовской области ночью местный житель с помощью трактора похитил переход через ручей — чтобы сделать перекрытие для погреба. Однако осуществить задуманное не успел — его задержали спустя несколько часов после того, как соседи заметили пропажу и обратились в полицию.

Также в сентябре стало известно о случае, произошедшем в Бурятии: там спилили металлическую ограду гидрометрического моста.

29 мая 2019, 16:29

В Мурманской области украли мост через реку

А в Мурманской области продолжают искать тех, кто украл в мае железнодорожный мост через реку Умба. Его длина — 23 метра, вес — 56 тонн. Хотя поезда там уже давно не ходили, да и местные мостом особо не пользовались.

В прошлом году два жителя Ульяновской области разобрали мост через реку Барыш и сдали его на металлолом.

Sony Facts for Kids

Sony — это технологическая компания, базирующаяся в Японии, которая производит множество электрических товаров. Среди его самых популярных продуктов — игровая консоль PlayStation, за которой последовали PlayStation 2, PlayStation 3, а теперь и PlayStation 4. Они также продавали Walkman, изобретенный Андреасом Павлом — небольшой музыкальный аудиокассетный плеер, который мог поместиться в вашем кармане. Позже они создали системы Walkman, которые могли воспроизводить компакт-диски, мини-диски или MP3 вместо кассет, а также часто могли принимать радио.

Компания также производит музыкальные плееры, телевизоры, гарнитуры, мобильные телефоны (Sony Ericsson) и компьютеры (Sony Vaio), а также игровые плееры (PlayStation).

Ему принадлежат американские киностудии Columbia Pictures и TriStar Pictures через Sony Pictures.

История

Sony начала свою деятельность из универмага в Токио. В то время, 1946 год, магазин был поврежден бомбами. Один инженер и один физик вложили капитал в размере около 1600 долларов в создание компании, в которой будет работать 20 сотрудников.Имя инженера — Масару Ибука, а имя физика — Акио Морита. Люди, работающие в их новой компании, ремонтировали электрооборудование. Позже они начали создавать собственные продукты.

Компания достигла успеха в 1954 году, когда получила лицензию на производство транзисторов. Хотя транзисторы уже были созданы в США, они не использовались в производстве радиоприемников. Sony выпустила свой первый транзисторный радиоприемник в мае 1954 года.

С этого времени Sony стала лидером в области электроники.Среди его революционных устройств: цветной телевизор Trinitron, созданный в 1968 году; цветная видеокассета, выпущенная в 1971 году, а также вторая в мире домашняя видеосистема, созданная в 1975 году. Другие революционные изобретения Sony включают: 1979 год — Walkman; 1981 — Электронный фотоаппарат; 1982 — проигрыватель компакт-дисков; 1983 — Видеокамера и этот список продолжается со многими другими устройствами. Одним из самых популярных продуктов Sony была Sony PlayStation, созданная в 1995 году. С ее помощью Sony стала лидером в области видеоигр.

За 45 лет Sony превратилась из небольшой фирмы с 20 сотрудниками в многонациональную корпорацию, в которой работает около 100 000 человек.Компания создала свой филиал в Америке в 1960 году и филиал в Великобритании в 1968 году. В последние годы компания сосредоточила свои усилия на лидерстве в области программного и аппаратного обеспечения. В 1988 году Sony приобрела CBS Records и создала Sony Music Entertainment. Год спустя компания купила Columbia Pictures для создания Sony Pictures Entertainment.

Sony позже объединила свои усилия с BMG, чтобы сформировать Sony BMG. BMG Music Publishing было продано Universal в 2007 году. Sony купила все звукозаписывающие компании BMG в 2008 году, закончив название «BMG».

Детские картинки

Взгляд на Бруклинский мост Изображение | Бруклинский мост сквозь годы

Взгляд на Бруклинский мост

Вид на Нью-Йорк из-под Бруклинского моста с мачтой шхуной, видимой в Ист-Ривер, 1903.

Buyenlarge / Getty Images

Четверо мужчин поднимаются на Бруклинский мост в Нью-Йорке в рамках теста для претендентов, желающих получить задание покрасить мост.

Агентство актуальной прессы / Getty Images

Рабочий охлаждается на жаре с банкой холодного пива на фоне Бруклинского моста, Нью-Йорк, 1955 год.

Три льва / Getty Images

Двое мужчин, стоящих на высоком подиуме, осматривают строительство Бруклинского моста на фоне Манхэттена, Нью-Йорк, 1877 год.

Музей города Нью-Йорка / Архивные фотографии / Getty Images

Бруклинский мост, Ист-Ривер и нижняя часть Нью-Йорка освещены после наступления темноты 11 декабря 2010 года в Бруклинском районе Нью-Йорка.

Getty Images

Вид на горизонт Нью-Йорка, Бруклинский мост через Ист-Ривер и буксир в тумане, 1999 год.

Пол Лоэб / AFP / Getty Images

Женщина наблюдает за церемонией перерезания ленточки только что открывшейся первой секции парка Бруклинский мост 22 марта 2010 года в Бруклинском районе Нью-Йорка.

Марио Тама / Getty Images

Вода течет по недавно обнародованной инсталляции датского художника Олафура Элиассона «Водопады Нью-Йорка» на Бруклинском мосту 1 июля 2008 года в Нью-Йорке.

Марио Тама / Getty Images

Фейерверк завершает вечер празднования Бруклинского моста 22 мая 2008 года в Бруклинском районе Нью-Йорка.24 мая Бруклинскому мосту, одному из самых знаковых мостов в мире, исполнилось 125 лет. Чтобы отметить это знаковое сооружение, в Нью-Йорке состоялся фейерверк и музыкальное представление Бруклинской филармонии в государственном парке Эмпайр-Фултон-Ферри.

Spencer Platt / Getty Images

Велосипедист едет по Бруклинскому мосту в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, на этой фотографии из архива 7 сентября 2006 года.

Мелани Стетсон Фриман / Getty Images

Вид на горизонт Нью-Йорка, Бруклинский мост через Ист-Ривер и буксир в тумане, 1999.

Видения Америки / UIG через Getty Images

Проверка фактов: изображение из Непала было ложно распространено как дети Уттаракханда, идущие в школу по проволочному мосту

В сети циркулирует изображение группы школьников, которые самостоятельно качаются по вантовому мосту, чтобы добраться до школы, с утверждением, что это штат Уттаракханд.

Дети на снимке качают веревку через реку Тришули в деревне Дхадинг в Непале. На снимке нет Уттаракханда.

В сети циркулирует изображение группы школьников, которые самостоятельно качают по вантовому мосту, чтобы добраться до школы, с утверждением, что оно из штата Уттаракханд. Видя тяжелые испытания детей, которые рискуют жизнью ради образования, пользователи сети критикуют центральное правительство за пренебрежение к сектору образования.

Надпись на хинди к одному из таких изображений, размещенных в Твиттере, переводится на английский как: «Эти фотографии относятся к той же стране, где за крор строят великий храм.Это фотография детей Уттаракханда, идущих в школу, а наша страна движется к сверхскоростному экспрессу? »

India Today Anti Fake News War Room (AFWA) сочла заявление ложным. Дети на изображении качают веревку через реку Тришули в деревне Дхадинг в Непале, а изображение не из Уттаракханда.

Архивные версии сообщений можно увидеть здесь (), здесь и здесь.

Зонд AFWA

Это факт, что во многих деревнях Уттаракханда нет надлежащих мостов, и ученики вынуждены использовать опасные канатные дороги, чтобы добраться до школы.Однако канатная дорога, по которой дети должны повеситься на крюке, чтобы пересечь реку, как видно на изображении, не является обычным явлением в Уттаракханде.

При обратном поиске изображений мы обнаружили, что вирусное изображение взято из деревни в Непале.

Изображение было размещено в нескольких новостных репортажах с 2013 года, в которых обсуждаются испытания, с которыми сталкиваются дети в Непале, пытаясь добраться до школы.

Согласно статье The Telegraph от 2016 года, в которой также было опубликовано аналогичное изображение, вирусное изображение было получено из деревни Дхадинг в районе Бенигхат в центральном Непале. Есть несколько таких переходов для проводов через ревущую реку Тришулил в районе Бенигхат, говорится в сообщении. отчет.

Согласно отчету Al Jazeera, более 50 детей пользуются этим переходом каждый день. В отчете также говорится, что многие дети падают в воду или защемляют пальцы при переходе через реку с помощью крючка.

Мы также нашли на YouTube видео того же пересечения провода.

Однако, согласно отчету 2018 года, подвесные мосты теперь заменили 10 из 11 проволочных мостов через реку Тришули в районе Бенигхат в Непале, в том числе в деревне Дхадинг.

Однако вирусное изображение детей, пересекающих проволочный мост с помощью крючка, было получено из Непала, а не из Уттаракханда, как следует из заявления рядом с изображением.

ClaimImage показывает детей из Уттаракханда, опасно висящих на проволочном мосту, чтобы добраться до школы. Заключение Это старое изображение детей, качающих веревку через реку Тришули в районе Бенигхат в Непале.

JHOOTH BOLE KAUVA KAATE

Количество ворон определяет интенсивность лжи.

• 1 Ворона: наполовину правда
• 2 Вороны: в основном лгут
• 3 вороны: абсолютно неверно

Щелкните здесь, чтобы перейти к IndiaToday.в полном освещении пандемии коронавируса.

Речной мост в Гленвуд-Спрингс освещает переживших жестокое обращение с детьми в апреле

года.
Заместитель директора регионального центра Ривер Бридж Мэри Энн Клауд (слева) работает с другими сотрудниками, чтобы разместить синие вертушки на лужайке возле Центра Ривер Бридж в рамках подготовки к Национальному месяцу распространения информации о жестоком обращении с детьми.
Челси Самостоятельная / Пост-независимая

Заполняя сады вертушками, Мэри Клауд сказала, что надеется напомнить людям, что каждый ребенок заслуживает счастья.

«Символом месяца предотвращения жестокого обращения с детьми является вертушка, синяя вертушка», — сказала Мэри Клауд, помощник директора River Bridge. «Вертушка должна олицетворять то причудливое и веселое настроение, которое должно быть у ребенка в детстве. Каждый ребенок заслуживает счастливого детства ».

Апрель — это Национальный месяц профилактики жестокого обращения с детьми, и Региональный центр River Bridge, некоммерческая организация по защите интересов детей, расположенная в Гленвуд-Спрингс, будет создавать сады с вертушками вверх и вниз по реке Колорадо и долинам Ревущей Вилки от Парашюта до Аспена.Проект вертушки является частью общенациональных усилий, проводимых организацией Prevent Child Abuse America, а вертушки, используемые River Bridge, были пожертвованы отделением Colorado PCA Illuminate Colorado.

---

---

За последние пять лет Cloud сообщил, что количество направлений за медицинской помощью в центре увеличилось на 37%. Когда ребенок подвергается жестокому обращению, могут пройти недели, а иногда и годы, прежде чем он кому-либо скажет, и Клауд сказал, что важно верить, что выжившие могут обрести чувство доверия, когда они все-таки выскажутся.В садах будет по одной вертушке, представляющей каждого ребенка, которому в 2020 году была оказана помощь от River Bridge — всего 760.

«Мы также знаем, что эта вертушка потенциально может или будет представлять ребенка, которого увидят в этом году. Он пытается донести до общества визуальное сообщение о том, что мы нужны нашим детям. Им нужно, чтобы мы знали, им нужно, чтобы мы были их голосом », — сказал Клауд.

---

---

River Bridge будет проводить несколько виртуальных мероприятий в течение апреля, чтобы продолжать повышать осведомленность и информировать семьи о признаках жестокого обращения с детьми.Пейдж Квист — пережившая сексуальное насилие и представитель центра. Апрель также является месяцем осведомленности о сексуальном насилии, и Квист сказала, что, рассказывая свою историю, она надеется побудить других сделать то же самое.

«Сначала я даже не знал, что со мной случилось, я не мог этого понять. … Это произошло благодаря тому, что я вышел вперед и увидел, что мне не нужно заставлять молчать, и увидел, что до меня было так много других жертв », — сказал Квист.

Квист — первокурсник Орегонского университета, изучает психологию в колледже Кларка с отличием.Она хочет когда-нибудь стать сексопатологом и психотерапевтом, и сказала, что надеется однажды работать с молодыми людьми, чтобы помочь им с психическим здоровьем и другими жертвами сексуального насилия. Она сказала, что, открыто рассказывая о своем опыте, она хочет помочь избавиться от стигмы, окружающей разговоры о сексуальном насилии.

«Я хочу, чтобы люди чувствовали себя комфортно, обретая свой голос, нарушая молчание, которое общество наложило на такие вещи. Я хочу, чтобы они понимали серьезность того, что происходит, когда люди совершают эти преступления, и все факторы, влияющие на то, почему жертвы молчат », — сказал Квист.

Если жестокое обращение с детьми останется без лечения, Клауд сказал, что это может иметь пожизненные последствия для человека, потенциально приводя к поведенческим проблемам или бездомности. Каждый десятый ребенок подвергнется сексуальному насилию до того, как ему исполнится 18 лет, и в 90% случаев преступник — это кто-то, кого ребенок знает.

«Я думаю, что одно из самых больших заблуждений заключается в следующем:« О, моя семья такая сильная, о, мой ребенок такой умный, с моим ребенком такого не случится. Этого бы не случилось в нашей семье ».… Он пересекает расу, пересекает пол, он пересекает социально-экономический статус.… Это может случиться с семьей каждого, — сказал Клауд.

Алекс Хаузер, приемный социальный работник Департамента социальных служб округа Гарфилд, тесно сотрудничает с River Bridge и пишет в электронном письме, что ее работа сосредоточена вокруг выживших детей.

«Помимо выявления проблем, связанных с безопасностью и рисками, наша работа сосредоточена на обеспечении безопасности детей и предоставлении услуг, если это необходимо детям и семьям, с которыми мы работаем. У нас есть подход, ориентированный на ребенка, и мы опираемся на врожденную способность ребенка к устойчивости », — пишет Хаузер.

Она пишет, что признаки того, что с ребенком что-то случилось, не всегда очень заметны. По ее словам, семьи могут поддерживать открытое общение между родителями и детьми, чтобы напоминать им, что они могут выступить, если что-то произойдет.

«Внезапное и необъяснимое изменение манеры поведения, внешнего вида или поведения может быть показателем», — пишет Хаузер. «Общий совет семьям с детьми, которые могут говорить, — вести открытые беседы со своими детьми и доводить дело до конца, решая проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.«

River Bridge будет продолжать обслуживать переживших жестокое обращение и помогать им вернуться в место, где им удалось добиться психического и физического благополучия», — сказал Клауд. Хотя эту тему сложно обсуждать, Клауд сказал, что обеспечение безопасности, счастья и здоровья детей приведет к расширению возможностей сообщества для всех.

«Да, благодаря большей осведомленности, профилактике и обсуждениям, мы надеемся однажды избавиться от работы. Мы молимся о том, чтобы была жизнь без жестокого обращения с детьми, чтобы все дети росли в счастливых, здоровых, безопасных домах, школах и общинах повсюду.Но, к сожалению, в настоящее время мы знаем, что к нашим услугам все больше и больше обращаются », — сказал Клауд.

С репортером Джессикой Петерсон можно связаться по телефону 970-279-3462 или [email protected]

Дети, рискующие жизнью, чтобы добраться до школы

Для большинства родителей и детей переход улицы, чтобы сесть на школьный автобус, — пожалуй, самая рискованная часть школьной программы. Но взгляните на этих китайских школьников из села Гэнгуань. Каждый день эти маленькие дети идут по опасной тропинке, проложенной на склоне утеса, когда они идут на занятия в Бицзе, в провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая.Начальная школа Банпо расположена на полпути к вершине горы, и путь к ней ведет через коварные перевалы на склоне холма и туннели, высеченные в скале. Тропинка, покрытая галькой, имеет ширину менее 0,5 метра, а это значит, что дети должны идти гуськом и прижиматься к склону горы, если кто-то хочет протиснуться мимо. Эта пешеходная дорожка была создана 40 лет назад как оросительная канава, и хотя есть другой более безопасный маршрут, но по нему детям придется потратить два часа, чтобы добраться до школы.Единственная гарантия для родителей заключается в том, что директор школы Сюй Лянфань сопровождает 49 детей в школу.

Кому-то эта история может показаться невероятной, но это не редкость для детей из менее привилегированных регионов, которые сталкиваются с огромными трудностями по дороге в институт обучения. Вы будете удивлены, насколько далеко некоторые дети готовы пойти в школу.

Источник

На Суматре, Индонезия, около 20 волевых учеников из деревни Бату Бусук должны пройти по канату на высоте 30 футов над текущей рекой, чтобы вовремя добраться до своего класса, а затем пройти еще семь миль по лес в их школу в городе Паданг.Дети занимались балансировкой в ​​течение последних двух лет с тех пор, как подвесной мост рухнул из-за сильного дождя.

Источник

В другой индонезийской деревне Сангианг Танджунг детям, живущим по другую сторону реки Сиберанг, приходится пересекать сломанный подвесной мост, чтобы добраться до другой стороны, где расположена их школа. Столкнувшись с дополнительными 30-минутными прогулками по альтернативному мосту, дети решили вместо этого предпринять опасный переход по обрушившемуся мосту.

Хорошая новость: крупнейший производитель стали в Индонезии PT Krakatau Steel и некоторые НПО строят новый мост взамен того, который был поврежден после наводнения в январе 2012 года.

Источник

Еще один Индонезийская деревня, дети едут на велосипеде по акведуку, разделяющему деревню Суро и деревню Племпунган на Яве, Индонезия. Дети решили использовать акведук по дороге в школу в качестве кратчайшего пути, хотя он не был предназначен для ходьбы людьми.Несмотря на то, что это опасно, дети говорят, что лучше воспользуются им, чем пройдут расстояние более шести километров.

Источник 1, 2

На Филиппинах учащиеся начальной школы используют надутую автомобильную камеру, чтобы пересечь реку по пути в школу в отдаленной деревне в провинции Ризал, к востоку от столицы Манилы. Учащимся приходится идти пешком не менее часа в день, чтобы добраться до школы и обратно, и иногда они вынуждены пропускать занятия или укрываться в домах родственников, если река разливается из-за проливных дождей.Сообщество обратилось к местным властям с просьбой установить подвесной мост, чтобы сделать переход проще, быстрее и безопаснее.

Источник

По крайней мере, у филиппинских детей есть трубки. Этим вьетнамским студентам не так повезло. Десятки маленьких детей с 1 по 5 классы дважды в день переплывают реку, чтобы добраться до школы в коммуне Тронг Хоа, район Минь Хоа. Чтобы одежда и книги не промокли, ученики поместили их в большие полиэтиленовые пакеты и плотно закрыли, переходя реку почти голыми.Эти пластиковые пакеты также использовались, чтобы удерживать их на плаву во время плавания через реку. Достигнув другого берега реки, они достают одежду из мешка и надевают ее. Ширина реки составляет 15 метров, а глубина — 20 метров.

Source 1, 2

Гондольные мосты распространены в горной стране Непала, где нет спроса на хорошие дороги. Дети используют мосты ручной работы, сделанные из досок, самодельных канатов и шкивов, без ремней безопасности и двойных средств защиты.На протяжении десятилетий это отсутствие безопасности приводило к многочисленным несчастным случаям. К счастью, несколько НПО в настоящее время занимаются строительством безопасных мостов и гондол для уменьшения опасности несчастных случаев.

Источник

В Колумбии дети из горстки семей, живущих в тропических лесах, в 40 милях к юго-востоку от столицы Боготы, добираются на работу по стальным тросам, соединяющим одну сторону долины с другой. Это единственный способ добраться до школы. Стальные тросы длиной 800 метров натянуты на высоте 400 метров над ревущим Рио-Негро.

Фотограф Кристоф Отто нажал на эту невероятную фотографию Дейзи Мора и ее брата Джамида, движущихся с головокружительной скоростью 50 миль в час. Она прикрепляет мешок со своим братом, который слишком молод, ему пять лет, чтобы пересечь его в одиночку, и себя к блоку. Ветка в форме поперечного рычага образует грубый тормоз. Весь путь занимает 60 секунд.

Источник

Вернувшись в Китай, около 80 школьников, которые живут в школе-интернате в Пили, должны отправиться в опасное 125-мильное путешествие через горы удаленного Синьцзян-Уйгурского автономного района, в конце своего жизненного пути. срок.Дети также должны перейти вброд через четыре замерзающие реки, перейти через цепной мост длиной 650 футов и четыре однополосных моста. Путешествие занимает два дня.

Источник 1, 2

Наконец, вот одна поразительная фотография, сделанная фотографом Reuter Аммаром Авадом в 2010 году. Во время столкновений между израильскими войсками и палестинцами в лагере беженцев Шуафат, недалеко от Иерусалима, девушка видно, как она спокойно идет к своей школе, не обращая внимания на насилие вокруг нее.Улица усыпана камнями, которые демонстранты бросают в сторону израильских войск, которых можно увидеть за девушкой в ​​защитных щитах. Напоминает мне известного танкиста на площади Тяньаньмэнь.

Источник

Эти фотографии показывают с другой точки зрения жалобы учеников на то, что они «должны ходить в школу», не приносят карандашей или бумагу и не приходят в класс вовремя. Эд Даррелл, ведущий блог на сайте Millard Fillmore’s Bathtub, спросил: какое значение эта девочка и ее семья придают образованию? Образование — гражданское право? Является ли образование основным правом человека?

Эти 12 потрясающих мостов — чудеса инженерной мысли

Путешественники этим летом могут обнаружить, что эпические мосты — это тоже путешествие сами по себе — шанс увидеть афалин и сапсанов, возможность увидеть место назначения с высоты птичьего полета. перспектива.

Когда ребенок рос на восточном берегу Мэриленда, переход через большой мост означал вход в портал в новый мир. Величественный двухпролетный мост через Чесапикский залив и туннель через мост через Чесапикский залив протяженностью 23 мили были нашими двумя основными маршрутами от сельского побережья к «настоящим городам» и аэропортам с более чем двумя воротами.

Мосты по всему миру, от ущелья Нью-Ривер в Западной Вирджинии до перуанского Кесвачака, дают каждому путешественнику возможность соединиться и исследовать. Фактически, в этом году кесвачака в буквальном смысле объединила общины, чтобы восстановить освященный веками мост, который рухнул из-за пренебрежения, вызванного пандемией.

Если вы искатель острых ощущений или любитель природы, у нас есть мост для вас. Вот 12 пролетов, которые мы просто не можем преодолеть.

Веревочный мост инков: река Апуримак, Перу

Каждый год местные строители мостов развязывают и плетут кесвачаку заново.

ФОТО ВИГБЕРТА РЁТА, GETTY IMAGES

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

В течение 500 лет висячий мост ручной работы протянулся через каньон Апуримак на 92 фута.Называемый Кесвачака, мост каждый год перестраивается в рамках ритуала, когда местные жители развязывают существующий мост и плетут новый из местной травы ишу . Затем церемония возведения древнего моста отмечается традиционными песнями и танцами.

Ежегодное переплетение было отменено в 2020 году из-за пандемии, в результате которой мост — один из последних уцелевших веревочных мостов инков — разрушился из-за плохого состояния. Но члены сообщества смогли собраться еще раз в июне 2021 года, чтобы восстановить мост, который веками соединял сообщества, разделенные рекой Апуримак.

Установка самолета к северу от экватора? Найдите тупиков и акул с ирландского веревочного моста Каррик-а-Ред высотой 100 футов, впервые построенного лососевыми рыбаками в 1755 году. Если этого недостаточно, прокатитесь по французскому виадуку Мийо или мосту Бейпаньцзян, установившему рекорд Китая. На высоте 1854 фута над рекой Бейпан.

Die Rakotzbrücke: Парк Кромлау, Кромлау, Германия

Rakotzbrücke — это «дьявольский мост», разновидность древнего европейского моста, настолько ненадежного, что местные жители верят, что дьявол построил их в обмен на душу человека.

По заказу Фридриха Германа Рёчке в 1860 году идеальная парабола и базальтовые шпили Ракотцбрюке превращают его в легендарный «мост дьявола». Согласно мифу Ракоцбрюке, строитель пересек законченный мост, пожертвовав собой в обмен на помощь дьявола. Прекрасное время для посещения — весеннее цветение рододендронов; за прекрасным видом на лесную железную дорогу Мускау.

Дьявольские мосты — вещь. Вы можете посетить другие страны в Швейцарии, Болгарии, Италии, Уэльсе, Франции, Англии, Испании и Аризоне.

Мост с живыми корнями: Нонгриат, Индия

Название передает все: Мост с живыми корнями сделан из заземленных корней деревьев, которые предотвращают смывание моста наводнением.

Фотография ALEX TREADWAY, Nat Geo Image Collection

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Нонгриат, Индия, — одно из самых влажных мест в мире — джунгли водопадов, ульев и деревьев бетеля. В течение сотен лет местные жители Кхаси боролись с сезонными нагонами рек, создавая живые пешеходные мосты из корней индийских каучуковых деревьев.Umshiang, двухэтажный (вскоре трехэтажный) корневой мост, как ожидается, прослужит несколько сотен лет и сможет выдержать вес 50 человек одновременно.

Если хотите еще больше свежего воздуха (как в городе, так и за его пределами), посетите малайзийский небесный мост Лангкави или естественные мосты в Вирджинии, Алабаме, Арканзасе и Сеуле.

Rolling Bridge: Лондон, Англия

Rolling Bridge изгибается в отдельно стоящую круглую скульптуру на одном берегу бассейна Паддингтон.

Video Courtesy Heatherwick Studio

Завершенный в 2004 году, Rolling Bridge Heatherwick Studio обеспечивает доступ к каналу Гранд Юнион в лондонском бассейне Паддингтон.Ужасно тихая гидравлика моста была вдохновлена ​​аниматронными хвостами динозавра Стэна Уинстона из фильма Парк Юрского периода . Блестящие стальные балки соседнего моста Паддингтон Фан-Бридж имитируют японский веер, поскольку они консольно открываются для лодок каждую среду в полдень.

Чтобы увидеть другие неожиданные конструкции, посетите мост Моисея в Нидерландах, мост Удачного узла в Пекине и британский «Мигающий глаз» (мост Миллениум в Гейтсхеде).

Мост Уэбб: Доклендс, Мельбурн, Австралия

Мост Уэбб соединяет Доклендс с гаванью Виктория в Мельбурне, Австралия.

Фотография Alamy Стоковое Фото

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Люди Гудитжмара добывают угрей в озере Кондах, Виктория, более 6000 лет, используя систему каналов и ловушек, которая является одним из самых ранних сохранившихся примеров пресноводной аквакультуры. Эти плетеные в корзину ловушки для угрей коори послужили источником вдохновения для создания моста Уэбб в Мельбурне, спроектированного всемирно известным скульптором Робертом Оуэном. Мост Уэбба лучше всего исследовать на велосипеде по тропе Capital City Trail или плыть по реке Ярра во время лунного тура на каяках.

Другие подходящие для велосипедистов мосты включают Копенгагенский велосипедный змей, мост Биг-Дам в Арканзасе, перекресток Тиликум в Портленде и Сельвесборг в Швеции.

516 Мост Аука: Арока, Португалия

Туристы идут по подвесному мосту 516 Арока в Ароке, Португалия, 8 июня 2021 года. Ежедневно гиды проводят семь переходов по мосту с участием примерно 70 человек, ежедневно не более 500 посетителей.

Фотография Орасио Вильялобоса, Corbis / Getty Images

Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.

При длине 1693 фута 516 Arouca превзошел швейцарский подвесной мост Карла Куонена как самый длинный подвесной пешеходный мост в мире. Захватывающих видов на ущелье Пайва и водопад Агиейрас может быть достаточно, чтобы отвлечь отважные души от 574-футового падения к реке Пайва внизу.

Другие заоблачные мосты, по которым можно пройти, если осмелится: подвесной мост Чарльза Куонена в Швейцарии, китайский мост со стеклянным дном в живописном районе Трех ущелий Хуанчуань, Качающийся мост Дедушка-Маунтин-Майл в Северной Каролине и подвесной мост на леднике Дахштайн в Австрии, Хайлайн 179 , и Лестница Ничто со стеклянными стенами.

Мост вздохов: Рио-ди-Палаццо, Венеция, Италия

Посетители могут прокатиться на гондоле под романтическим мостом вздохов.

Фотография Buena Vista Images / Getty Images

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Поэты, художники и оперные певцы веками падали в обморок над Понте дей Соспири, Венецианским мостом вздохов. Гондольеры утверждают, что целоваться под мостом на закате, как звон колоколов Сан-Марко, — верный рецепт вечной любви.Смежный дворец предлагает экскурсии по мосту с видом на голубую лагуну Сан-Джорджо-Маджоре. Сплав на каяке по Рио-ди-Палаццо под мостом, чтобы увидеть его известняк 17-го века , маскароны , декоративные резные маски, предназначенные для защиты от злых духов.

Другие звездные прогулки по мосту: мост Si-o-se-pol в Иране, мост Yeojwacheon Romance в Южной Корее и затопленные геранью фрески Kapellbrücke 17-го века в Люцерне, Швейцария.

Мост Золотые Ворота: Сан-Франциско, Калифорния

Цвет моста Золотые Ворота — «международный оранжевый», оттенок, который консультировал архитектор Ирвинг Ф.По мнению Морроу, он хорошо контрастировал с природным ландшафтом Сан-Франциско.

Видео от Getty Images

Мост Золотые Ворота Сан-Франциско пересекает более трех миллионов автомобилей каждый месяц. Пропустите залитый выхлопными газами тротуар моста и выберите вид с высоты птичьего полета на висячий мост с высоты Хок-Хилл, где новая тропа предлагает более легкие склоны, а также новые указатели и ограждения. Или понаблюдайте за китами, лежа на батуте на палубе, проплывая под мостом на закате.

Среди других эпических подвесных мостов — мост Акаси Кайкё в Японии, Тауэрский мост в Лондоне, Бруклинский мост в Нью-Йорке и Королевское ущелье Колорадо.

Хендерсон-Вэйвс-Бридж: Сингапур

Хендерсон-Вэйвс-Бридж в Сингапуре отлично подходит для наблюдения за птицами на восходе солнца или с 19:00. до 2 часов ночи каждый вечер, когда он светится светодиодами.

Фотография: 50mm99, Getty Images

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Сталь и местное дерево Балау изгибаются вместе, образуя впечатляющие волны Хендерсона, самый высокий пешеходный мост в Сингапуре. Мост соединяет парк Телок Бланга Хилл и парк горы Фабер как часть шестимильного маршрута Южных хребтов.Посетите мост на рассвете, чтобы меньше толп и отличное наблюдение за птицами, в том числе возможность увидеть редкую черную базу.

Другие мосты по верхушкам деревьев, достойные особого внимания: подвесной мост Капилано в Ванкувере, навес Кирстенбош Бумсланг в Южной Африке, Баумвипфельпфад в Германии и Канопи Инкатерра в Перу.

Пон-дю-Гар: Вер-Пон-дю-Гар, Франция

Древний акведук Франции был построен из известняка, доставленного на лодке из соседнего карьера.

Видео Пола Матона, Getty Images

Аркой над рекой Гардон, на полпути между Нимом и Юзесом, находится массивный Пон-дю-Гар, известняковый акведук, построенный римлянами примерно 2000 лет назад.Посетите летом, чтобы неспешно поплавать с веслом и поплавать во второй половине дня, а затем пройдите мимо 1000-летнего оливкового дерева по пути к Les Terraces, чтобы выпить бокал Клэретт на закате.

Хотите больше, чем спокойную байдарку? Посетите Старый мост в Боснии для дайвинга, мост Харбор-Бридж в Австралии (откроется 10 июля 2021 г.) и скайпарк в Сочи для прогулок по небесному мосту и прыжков с тарзанки.

Эдмунд Уинстон Петтус-Бридж: Сельма, Алабама

На этой фотографии 2015 года к тогдашнему президенту Бараку Обаме и его семье присоединился бывший президент Джордж У.Буш, бывшая первая леди Лаура Буш, член палаты представителей Джорджии Джон Льюис и другие высокопоставленные лица проходят маршем по историческому мосту Эдмунда Петтуса.

Фотография любезно предоставлена ​​Питом Соуза, официальная фотография Белого дома

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

7 марта 1965 года 600 активистов за право голоса во главе с доктором Мартином Лютером Кингом-младшим начали марш через мост Эдмунда Петтуса в Сельме в сторону Монтгомери, штат Алабама. Из-за конструкции моста они не могли видеть жестоких контрпротестующих, поджидающих их на другой стороне.Когда активисты наконец увидели тех, кто по ту сторону, они все равно двинулись вперед. Две недели спустя марш начался снова, успешно, не с 600, а с более чем 3000 сторонниками. Ежегодный юбилей перехода через мост Сельма храбро чествует этот исторический момент.

Другие мосты, оставившие след в истории, включают Ташкёпрю в Турции, Крытый мост Филиппы в Западной Вирджинии, израильский Ад Халом и испанскую Алькантару.

Каменный мост: Фэнхуан, Китай

Женщина пересекает этот каменный мост в дождливый день в древнем городе Феникс.

Фотография Xinhua / Redux

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Традиционный мост дингбу , сделанный из тесаных и затонувших камней, тянется через реку Туоцзян в древнем городе Китая Феникс. Дальше по реке находится Хунцяо времен династии Мин, натянутый фонарями, трехарочный каменный павильонный мост. Его чайный домик на втором уровне предлагает удобные стулья из ротанга и непревзойденный вид на реку: diaojiaolou ходулях, гонки лодок-драконов и, иногда, некоторых довольно напуганных уток.

Прогуляйтесь по другим прекрасным пешеходным мостам в Нидерландах, Южной Корее (площадь закрыта до 31 июля 2021 года), Великобритании и Швейцарии.

Этот список был составлен с помощью инженеров-строителей Марка Р. Крювелье и Стивена Ресслера. Кейт Этертон — писатель из Вирджинии и частый автор National Geographic Travel.

Эта история была дополнена новой информацией с момента ее первой публикации 31 января 2018 года.

Мост через реку Ганга

Смогут ли люди оставить себе старый мост Дафферина после того, как будет построен новый мост?

Объявлен новый мост через Ганг в Варанаси.Говорят, что старый находится на грани разрушения и нуждается в ремонте или отдыхе. В прошлом году отчет показал, что мост находится в критическом состоянии. В 2016 году здесь произошла печально известная давка, в результате которой погибло около 20 человек.

Трудно назвать поезда и транспортные средства, которые пересекали Гангу по 130-летнему мосту Дафферина. Два железнодорожных пути, широкая дорога, пешеходные дорожки с обеих сторон и изящное величие сочетаются с прочностью. Структура, подобающая Ганге и Варанаси; задача не из легких.

Мост Дафферин был назван в честь лорда Дафферина, который был вице-королем Индии на момент его завершения. В 1948 году он был переименован в мост Мальвия в честь Мадана Мохана Малавия, основателя индуистского университета Банарес. У него есть и другие названия: Мост Раджгхат (в честь местности, которая к нему примыкает) и, мой личный фаворит с детства, Двухэтажный мост (потому что поезда ходят на нижнем уровне, а дорога идет вверх).

В последние месяцы я часто ходил в гхат Ади Кешав или Хиркия гхат, чтобы насладиться видом на мост оттуда.Здесь, во время годули , часа коровьей пыли, я с нетерпением жду, когда поезд перевернется; длинномерные товарные поезда или их хорошо освещенные собратья с окнами, пассажирские поезда. Оба гата идеально подходят для тихих вечеров, общаясь с самим собой или с друзьями, с которыми вам удобно разделить тишину. Мост, Ганга и вечерние огни Варанаси представляют собой невероятно красивое, но в то же время очаровательное зрелище.

Как сердцебиение

Поезда, грохочущие по мосту, всегда дополняют картину.Редкое явление, когда человеческие инновации дополняют дары природы. Когда я иду по мосту, я часто прикладываю ухо к панелям или кладу руку на перила, чтобы услышать или просто почувствовать рев проезжающих внизу поездов. Это похоже на низкое и устойчивое сердцебиение моста. Зимы разносят эти звуки далеко, и они являются частью шума раннего утра для людей, живущих поблизости.

Эдвин Гривз в книге « Прославленный город Каши» или «Бенарес » пишет, что «возможно, во всем мире нет города, который выглядел бы более живописно, чем Бенарес, если смотреть со стороны Ганга или с моста Дафферина.Джон Сержант во время своего 3000-мильного путешествия по железной дороге для документального фильма BBC Tracks of Empire рассказывает о том, как строительство моста Дафферин в Варанаси привело к столкновению викторианской технологии и изобретательности с древней религией.

По словам инженера F.T.G. Уолтона «Строительство моста Дафферин через Ганг в Бенаресе», мост был санкционирован в июле 1879 года, начат в январе 1881 года, испытан в сентябре 1887 года и официально открыт в декабре 1887 года.В статье «Индийские железные дороги: плетение национального гобелена » авторы (Бибек Деброй, Санджай Чадха и Видья Кришнамурти) заявляют, что «мост Дафферин соединил линии Уда и Рохилькхандской железной дороги с линиями Ост-Индской компании в Моголе. Сара.

Суперструктура

В книге также рассказывается о «Строителях мостов» Киплинга, рассказе, который, как полагают, был основан на мосту Дафферин, хотя его описание не похоже на настоящее.В документе, посвященном железнодорожным мостам, опубликованном в протоколе Proceedings of the Institution of Civil Engineers в 1890 году, говорится: «Методы, принятые для возведения надстроек Хоксбери (еще один большой мост, построенный в те времена — это в Австралии. ) и мосты Бенарес, в каждом случае были настолько превосходно адаптированы к обстоятельствам и, к счастью, были настолько успешными, что было нелегко предложить какую-либо модификацию, которая могла бы улучшить ». Он добавляет, что «мост Дафферин может претендовать на звание первого моста, надстройка которого была сделана из стали.В документе, найденном в кампусе Фонда Кришнамурти в Индии в Раджгхате, говорится, что инженеры, прибывшие для ремонта моста в 1930-х годах, были размещены в тогдашнем новом кампусе Фонда.

Во время дождя я часто ходил по мосту, промокая и с удивлением глядя на текущую внизу воду, ее цвет всегда менялся. Иногда дожди полностью скрывают гаты из виду. Иногда поздно вечером я начинаю кататься на велосипеде, и колеса чаще всего приводят меня к мосту.

Я часто задаюсь вопросом, смогут ли люди после строительства нового моста иметь этот мост, по крайней мере, его дорожную часть, для себя. Может быть, как своего рода парк, открытый для всех, возможно, только с несколькими скамейками. Дадут ли нам это правительства и бюрократы? Тогда старый мост сможет, как всегда, продолжить выполнение хотя бы одной из своих важных задач; соединение людей.

Писатель — любитель истории и заядлый блогер.

На нашем форуме суета — первый дом жилого комплекса «Фарфоровый» должны были сдать в сентябре-октябре, но этого пока не случилось. Дольщики справедливо волнуются. Onlíner съездил на стройплощадку и спросил застройщика: «Что происходит?» Рассказываем.