Париж эльфивая башня рассказ

Îí îáåùàë , òîëüêî á îò íåãî íå óõîäèëà ,ëþáîâü åãî áûëà äîñòîéíà
âñÿêîãî öâåòêà à ,òóò çâåçäà — îíà íå ïîíÿëà, ñïðîñèëà, êàêîãî öâåòà îíà áûëà?

Ìû ãóëÿëè ïî Ïàðèæó -íà óëèöàõ ìàëî íàðîäà, òèøèíà, ïðîøëè ïî
Íàáåðåæíîé Ñåíû âíèçó ëîâèëè ðûáó ðûáàêè. Íàñ ñîïðîâîæäàë ëþáèìûé íàø
Ôðàíöóç, äàâíî äðóæèëè, îäíàæäû íàñ ñóäüáà ñîåäèíèëà. Êîãäà ïðîõîäèëè ìèìî
êèîñêà, çà íèì ñòîÿëà âèòðèíà îáúÿâëåíèé-ïîñìîòðè,-âäðóã îí ïîêàçàë íà
îáúÿâëåíèå «Òàêîãî-òî ÷èñëà ïðîâîäèòñÿ ëåêöèÿ â «Ôèçèêà Àñòðîíîìè÷åñêîì
èíñòèòóòå íåáåñíûõ òåë». Âå÷åðîì ìû ñèäåëè â êîôå ñ åãî ïðèÿòåëåì, -ìîëîäîé
÷åëîâåê âûãëÿäåë óñòàëûì íî, ÷òî-òî áûëî â íåì òàèíñòâåííîå îí ÷àñòî ïîâòîðÿë
çà ðþìêîé âûïèòîãî ôðàíöóçñêîãî âèíà îäíî è òî æå ñëîâî-îíà, îíà, äðóãîãî áûòü
íå ìîæåò. Èçâèíèëñÿ è ïðîñèë ïðèéòè ê íåìó íà ëåêöèþ íàäî çàðåãèñòðèðîâàòüñÿ

Íàì äðóãîé äåíü ìû òàê è ñäåëàëè êóïèëè çàðàíåå âõîäíûå áèëåòû è ñíîâà
ïîøëè áðîäèòü óæå ïî ìàãàçèíàì — íàäî áûëî èñïîëíèòü çàêàç èç äîìà.
Êóïèëè äàæå ñåáå ïî ïàðå îáóâè ôðàíöóçñêîé ôèðìû.
Äåíü áûë æàðêèé ïîýòîìó ëþäåé ìàëî âñòðå÷àëîñü íà óëèöå à íàì ïðåäñòîÿëî
âå÷åðîì ïîñåòèòü èíñòèòóò-Ôðàíöóç ðàññêàçàë î ìîëîäîì ÷åëîâåêå, ÷òî ñ íàìè
áûë â êîôå-îêàçûâàåòñÿ îí ó÷åíûé, åãî ëåêöèè âñåãäà ïîñåùàëè çíàòíûå ëþäè
èçó÷àþùèå àñòðîíîìèþ è ëþáèòåëè òàéí íåáåñíîé. Îñòàâàëîñü ìíîãî âðåìÿ ìû
ðåøèëè îòäîõíóòü îòíåñëè âåùè íà êâàðòèðó Ôðàíöóçà åãî åùå íå áûëî äîìà
ñ ðàáîòû ïîçâîíèëà åãî æåíà îáåùàëà íàêîðìèòü âêóñíûì îáåäîì à â íàøåì
ðàñïîðÿæåíèå áûëà êóõíÿ -ïðèãîòîâèëè âñå ñàìè ê âñòðå÷å õîçÿåâ.

Êîãäà ïðèåçæàåøü â Ïàðèæ óäèâëÿåøüñÿ åãî ãîñòåïðèèìñòâó, áóäòî âñÿ àðõèòåêòóðà
ãîðîäà çîâåò ê ñåáå ïîçíàêîìèòüñÿ ñ äðåâíåé êóëüòóðîé ìíîãî÷èñëåííûõ õðàìîâ,
óñëûøàòü çâîí êîëîêîëîâ, ïðèñëîíèòüñÿ ê ïàìÿòíèêàì çíàìåíèòûõ ëþäåé ïðîøëîãî.
Ìû ÷àñòî ýòî âèäåëè ,ïîýòîìó ïðèâëåêàëè áîëåå óþòíûå ìåñòà ãäå ìîãëè îòäûõàòü
Èíñòèòóò óäèâèë íåîáû÷íîé àðõèòåêòóðîé -áîëüøèå òÿæåëûå âîðîòà íà âåðõó áàøíÿ
ñ âååðîì ,âèäèìî îòãîíÿëî ïòèö çàãàæèâàþùèå ñòåíû çäàíèÿ. Êîíå÷íî çäàíèå
îõðàíÿëîñü, êàê è ëþáûå çíà÷àùèå ñîõðàíÿåìûå îáúåêòû Ïàðèæà.

Â çäàíèå èíñòèòóòà íàñ ïðîâîäèëè â ëåêöèîííûé çàë îí áûë ïîõîæ íà ïëàíåòàðèé
íå áîëüøîãî ðàçìåðà — âèäèìîñòü áûëà ñëîâíî ðÿäîì ñ íåáîì. Âîêðóã óñòàíîâëåíû
àïïàðàòû ìû óñåëèñü â øèêàðíûå êðàñèâûå êðåñëà ñ íàêëîíîì ê íåáó. Âîëíåíèå áûëî
îò óâèäåííîãî ïðîèñõîäÿùåãî, äàëåêî óäàëåííîãî îò íàøèõ ãëàç Âñåëåííîé.
Çàòåìíåííûé çàë ïðåäñòàâëÿë íàøå ïëàâàíèå â òåìíîì êîñìè÷åñêîì ïðîñòðàíñòâå
ñðåäè ìíîæåñòâà ñâåðêàþùèõ çâåçä êîòîðûå, ìîæíî áûëî ïîòðîãàòü -òàê êàçàëîñü.
Ëåêöèþ ÷èòàë òîò ìîëîäîé ÷åëîâåê, íî åãî íå âèäíî ,äàëåêî, ðàçäàâàëñÿ
åãî ñïîêîéíûé ðîâíûé ãîëîñ áóäòî èç íåáåñíîé òàéíû Âñåëåííîé. Â çàëå òèøèíà
äàæå íå îùóùàåøü ñâîåãî äûõàíèÿ î÷óòèâøèñü â ïðîçðà÷íîì âàêóóìå çàêëþ÷åííûì
îãðîìíûì êîëüöîì â êîòîðîì ïåðåìåùàëèñü ñâåðêàþùèå ìåëêèå ÷àñòèöû-ìåøàþùèå íàì
ïîêèíóòü íàøå çàêëþ÷åíèå.

Ãîëîñ ïðîäîëæàë çíàêîìèòü ñ íåáåñíûìè òåëàìè ëåòàþùèìè âîêðóã íàøåãî êîëüöà.
Êîëüöî ðàñøèðÿëîñü áóäòî êîðàáëü óõîäèë â íåèçâåñòíîñòü íà âñòðå÷ó òóìàíà,îí
âñå äàëüøå ñãóùàëñÿ â ïîëîñó íåâèäèìîñòè- ìëå÷íûé ïóòü ñêðûâàë òàéíó
íåäîñòóïíóþ ÷åëîâå÷åñòâó — èçó÷åíèÿ ó÷åíûìè ìëå÷íîãî ïóòè âñêîðå
áûëà îáíàðóæåíà ñëàáî âèäèìàÿ ïëàíåòà îíà òî óãàñàëà, òî âíîâü ïîÿâëÿëàñü.
Ïðè ïîìîùè ìîùíîé àïïàðàòóðû â âèäå îãðîìíîãî çåðêàëà ìû äîëæíû áûëè åå
óâèäåòü. Ðàäîñòü ó÷åíûõ è òîðæåñòâî âñêîðå âûøëî çà ïðåäåëû èíñòèòóòà.
Ñòàëè ïðîâîäèòüñÿ ëåêöèè, ëþäè øëè ñëîâíî íà ïàðàä.

Ìû ïðîäîëæàëè òèõî ñèäåòü è ñìîòðåòü íà íåáî, îíî ïîñòîÿííî óõîäèëî â ñòîðîíó
áóäòî îòîäâèãàëîñü ,÷òîáû îñâîáîäèòü íàñ èç çàìêíóòîãî êîëüöà — ãîëîñ
ïðåäóïðåæäàë î âíåçàïíîì ÿâëåíèå â òóìàííîì àëüáèîíå ìëå÷íîãî ïóòè.
Ýòî áûëî ÷óäî, îäíîãî ìèãà õâàòèëî óâèäåòü ÿâëåíèå íîâîé íåèçâåñòíîé ïëàíåòû .
Çàë ëèêîâàë. Âñå âñòàëè, ÷òîáû ïîçäðàâèòü íî, ãîëîñ âåùàë î íå îêîí÷åííîì
ñåàíñå. Ñíîâà òèøèíà- ðàñêðûëîñü íåáî çàñâåðêàëè çâåçäû ïîÿâèëàñü Ëóíà.
Ïî îêîí÷àíèè ñåàíñà ïîêàçàëñÿ ìîëîäîé ÷åëîâåê èç-çà îêîííîé øòîðû åìó ïðåäñòîÿëî
ñäåëàòü îáúÿâëåíèå çðèòåëÿì íàçâàòü èìÿ ïëàíåòû. Äóìàëè ó÷åíûå êàê íàçâàòü
íîâóþ ïëàíåòó, íî áåçóñïåøíî íè îäèí âàðèàíò íå ïîäõîäèë. Òåïåðü äîëæíû ñäåëàòü
çðèòåëè.
Â äîëãîì ìîë÷àíèå ïðîäîëæàëîñü îáñóæäåíèå ìûñëåííî è òîãäà ìîëîäîé ÷åëîâåê
ñäåëàë ñîîáùåíèå, ÷òî óæå åñòü íàçâàíèå íîâîé ïëàíåòå , ïîìíèòå êîãäà îí áûë â
êàôå è ÷òî -òî
ïîâòîðÿë îäíî è òîæå-ýòî îíà, îíà…äðóãîé íå ìîæåò áûòü. Òîãäà îí óâèäåë
ïåðåä ñîáîé æåíùèíó ñ íåîáûêíîâåííî êðàñèâûì èìåíåì, îí ñêîðåé õîòåë óéòè,
áóäòî áîÿëñÿ ïîòåðÿòü ÷òî-òî -îí åùå ðàç ïîâòîðèë óæå ïîêèäàÿ êîôå-òîëüêî îíà.

Ìû óåõàëè èç Ïàðèæà ñ õîðîøèìè ÷óâñòâàìè, íàñ ïðîâîæàë òîò ñàìûé ìîëîäîé ó÷åíûé
ïîîáåùàë ñäåëàòü ïîäàðîê â ñâÿçè ñ íîâîé ïëàíåòîé è íàçâàòü åå èìÿ.
Äîëãî æäàëè çà ýòî âðåìÿ ÿ ïîòåðÿëà ìóæà ,ñêîðî, íåïðèÿòíàÿ íîâîñòü èç Ïàðèæà-
ïîãèáëà â êîìàíäèðîâêå
Æåíà Ôðàíöóçà.
Òåïåðü ìû äåðæàëèñü äðóã çà äðóãà, êàê ðîäñòâåííèêè , ïîòåðÿâøèå ëþáèìûõ.
Íî ó÷åíûé ìîëîäîé ÷åëîâåê íå îñòàâëÿë íàñ, îí âûïîëíèë îáåùàíèå íàçâàë èìÿ
ïðèñâîåííîå ïëàíåòå çàíåñåííîå â ðååñòð êàðòû Âñåëåííîé ,ïðîéäÿ ìíîæåñòâî
îáñóæäåíèé è óêðåïëåííîé âå÷íîé ïå÷àòüþ .Òåïåðü íåò òàéíû,- îíà,îíà…-îí äîëãî
áóäåò ïîìíèòü òîò âå÷åð â êàôå êðàñèâóþ æåíùèíó êîòîðàÿ äàëà èìÿ íîâîé ïëàíåòå.
Òåïåðü óâåêîâå÷èë ïëàíåòó,à æåíùèíå äàðèò çâåçäó ñ åå èìåíåì ,êîòîðàÿ áóäåò
ñâåòèòü åé êàæäóþ íî÷ü è íàïîìèíàòü î âå÷åðíåì Ïàðèæñêîì êàôå …

Èíòåðåñíûé ðàññêàç, Íèíýëü. Ñïàñèáî çà ðîìàíòèêó. Óâû, ñåé÷àñ Ïàðèæ óæå äàëåêî íå òîò, êîòîðûé ìû âñå çíàëè è ëþáèëè, êàê è åãî æèâîïèñíûå ïåéçàæè. Ïî ñëîâàì òåõ, êòî òàì áûâàë, ñåé÷àñ îí áîëüøå ïîõîæ íà ïîìîéêó, ïî êðàéíåé ìåðå áîëüøèíñòâî åãî óëèö — â ãîðîäå ìíîãî ãðÿçè è ìóñîðà, êîòîðûå íèêòî íå óáèðàåò, îí íàïîëíåí áåæåíöàìè è èììèãðàíòàìè èç Àôðèêè è Àçèè, êòî ìíèò ñåáÿ èñòèííûìè õîçÿåâàìè ïîëîæåíèÿ.

×àñòî æåíùèíû íå ïîíèìàþò íàñ, êîãäà ìû ãîâîðèì: «ß äàðþ òåáå ýòó çâåçäó!» Îíà — ýòî íå ïðîñòî ñâåò â õîëîäíîé è íàïîëíåííîé îïàñíîñòÿìè Âñåëåííîé, îíà. êàê è ëþáîâü — òåïëî, ñâåò è èñòî÷íèê ýíåðãèè, êîòîðûé íå èññÿêàåò, òî÷íîå âðåìÿ çàâèñèò îò ðàçìåðà ñâåòèëà, ìèëëèàðäû ëåò.

Ñ óâàæåíèåì, Àíäðåé.

Àíäðåé Øòèí 26.12.2021 21:29
Çàÿâèòü î íàðóøåíèè

Источник

Эйфелева башня — это главная архитектурная достопримечательность Парижа, являющаяся символом Франции. Она расположена на Марсовом поле недалеко от Йенского моста через реку Сену. Башня известна любому человеку на земле, а с момента постройки на смотровых площадках побывало более 250 миллионов человек.

Как доехать

Станция метро «Bir-Hakeim» (линия 6) или станция «Trocadero» (линия 9).

Уровни

Площадка первого этажа расположена на высоте 57 метров. На эту площадку можно подняться пешком и на лифте. Билеты на первый уровень стоят дешевле всего. Здесь находятся сувенирные магазины и ресторан, также можно увидеть фрагмент винтовой лестницы, которая соединяла раньше второй и третий этажи.
Второй этаж расположен на высоте 115 метров и отсюда открывается прекрасная панорама Парижа. Здесь имеются сувенирные магазины и ресторан
На третий уровень туристы могут попасть в два этапа: сначала лифт идет на второй уровень. Здесь Вам нужно найти лифт, который идет со второго на третий уровень. С высоты 276 метров открывается незабываемый вид на столицу Франции. В небольшом баре можно купить и выпить бокал шампанского за 12–21 евро.
На втором и третьем уровнях есть туалеты.

Режим работы в 2019 г.

14 июня — 31 августа
- Доступ на лифте с 9:00 до 0:45. Последний визит на верхний уровень начинается в 23:00
- Доступ по лестнице с 9:00 до 0:45. Последний визит в 0:00
1 сентября — 13 июня
- Доступ на лифте с 9:30 до 23:45. Последний вход в 23:00. Последний визит на верхний уровень начинается в 22:30
- Доступ по лестнице с 9:30 до 18:30. Последний вход в 18:00

Стоимость билетов в 2019 г.

Билеты на Эйфелеву башню можно купить непосредственно в кассах у подножия или на официальном сайте. Покупать билеты в кассе — крайний вариант если нет мест онлайн или по каким-то другим причинам. В этом случае Вам придется отстоять две очереди — в кассу, и непосредственно перед лифтом. Билеты онлайн продаются на определенные временные слоты. Надо будет подъехать чуть раньше и показать распечатку билета. При покупке онлайн очередь будет состоять только из тех кто купил билеты на это же время. Настоятельно не рекомендуется посещать достопримечательность в выходные и праздничные дни — толпы туристов усиливаются французами из всех уголков страны и жителями сопредельных стран. Если Ваш визит всё-таки приходится на праздники, то билет надо покупать заранее, например, за месяц.

Третий уровень (на двух лифтах)
- Взрослые — 25,5 евро
- Дети 12–24 лет — 12,7 евро
- Дети 4–11 лет — 6,4 евро
- Дети до 4 лет в сопровождении взрослых — бесплатно
Третий уровень (лестница + лифт)
- Взрослые — 19,4 евро
- Дети 12–24 лет — 9,7 евро
- Дети 4–11 лет — 4,9 евро
- Дети до 4 лет в сопровождении взрослых — бесплатно
Второй уровень на лифте
- Взрослые — 16,3 евро
- Дети 12–24 лет — 8,1 евро
- Дети 4–11 лет — 4,1 евро
- Дети до 4 лет в сопровождении взрослых — бесплатно
Второй уровень по лестнице
- Взрослые — 10,2 евро
- Дети 12–24 лет — 5,1 евро
- Дети 4–11 лет — 2,5 евро
- Дети до 4 лет в сопровождении взрослых — бесплатно

История создания

История строительства этого необычного сооружения началась в 1889 году, когда в Париже состоялась Всемирная выставка, посвященная 100-летию Французской революции.

Городские власти решили в качестве входа на выставку соорудить временное сооружение в виде арки. 1 мая 1886 года начался конкурс проектов, победителем которого стала работа Огюста Эйфеля, предложившего вариант не только интересный в инженерном плане, но и красиво оформленный. Узнав о своей победе в конкурсе конструктор воскликнул: «Франция будет единственной страной, располагающей 300-метровым флагштоком!»

Надо отметить, что сама идея сооружения принадлежит конструкторам Морису Кёхлену и Эмилю Нугье, а художественный облик строения был создан архитектором Стефаном Совестром. Он предложил обшить цокольные опоры камнем и создать величественные входные арки, на этажах разместить застекленные залы, а верхушку сооружения сделать округлой. Собрать такое громадное строение в короткие сроки позволил способ строительства, предложенный Эйфелем.

Между Огюстом Эйфелем и государством был подписан договор, в соответствии с которым инженеру передавалась башня в аренду на 25 лет.

Отношение к башне было самое разное. Так Мопассан говорил, что чувствует себя хорошо только на ее вершине, когда не видит это чудовище, вместе с тем, чудовищем восхищались французский писатель Жан Кокто и поэт Аполлинер Гийом. Владимир Маяковский разговаривал с Эйфелевой башней и уговаривал её «Идемте, башня, к нам».

Отношение к сооружению стало проверкой на готовность войти в XX век. Не нравится, значит тебе, дедуля, пора на Парижское кладбище Пер Лашез, а нравится — добро пожаловать в XX век.

Строительство самого высокого по тем временам сооружения обошлось 7,8 миллионов франков, причем 1,5 миллиона золотых франков было возмещено Эйфелю в качестве субсидии.

Через 26 месяцев после начала строительства 31 марта 1889 года работы были завершены и Гюстав Эйфель и самые выносливые чиновники поднялись вверх на 1710 ступенек. А всего за первые шесть месяцев на верхний уровень поднялось более 2 миллионов посетителей.

По завершении строительства Эйфелева башня имела высоту 300,65 метров и превзошла самые высокие сооружения того времени — Пирамиду Хеопса в Египте высотой 137 метров, Кельнский и Ульмский собор в Германии высотой 157 и 161 метр соответственно. Вместе с тем, высота построенного в 1930 году небоскреба в Нью-Йорке Крайслер Билдинг составила 319 метров и он стал на тот момент самым высоким сооружением мира.

Согласно договору, заключенному по окончании строительства, через 20 лет сооружение должно было быть разобрано. Но «железную даму» спасли радиоантенны, установленные наверху. Это был период развития радиосвязи и 1 января 1910 года договор был продлен еще на 70 лет.

Первоначально Эйфелева башня освещалась с помощью газовых фонарей с 1900 года — электрическими лампами, а в 1985 году было установлено освещение золотистого цвета. Затем освещение еще несколько раз менялось, сейчас она освещается красно-коричневым светом.

У подножия расположены кассы и сувенирные магазины, почтовое отделение и буфет, а также информационный центр, где туристы могут взять брошюры и буклеты.

Характеристики

Высота Эйфелевой башни вместе с антенной составляет 324 метра, вес — 10 тысяч тонн
Отклонение верхушки от вертикали при самом сильном ветре — не более 15 сантиметров
Количество ступенек лестницы до нижней смотровой площадки — 1 652
Время, через которое проводится косметический ремонт — 7 лет, на покраску уходит 60 тонн краски трех оттенков
Количество людей, которые могут одновременно находиться на башне — 10 400 человек
Радиус обозрения с верхней смотровой площадки — до 70 км. Считается, что самая лучшая видимость — за часа до захода солнца
Обслуживающий персонал — 350 человек
Среднее количество посетителей в год — 6 миллионов человек.

Интересные факты

Эйфелева башня является самым популярным туристическим объектом, также она используется для радио- и теле- трансляции и как станция метеослужбы
Зимой 2004–2005 года впервые на нижнем этаже был залит каток в качестве рекламы Парижа как кандидата на проведение летней Олимпиады 2012 года. С тех пор каток на первом этаже заливается ежегодно
Башня попала в рейтинг достопримечательностей, которые разочаровали больше всего туристов, многие из которых считают, что здесь очень много людей, чтобы получить удовольствие от обозрения Парижа
Знаменитый мошенник и аферист Виктор Люстинг в 1925 году умудрился продать на металлолом Эйфелеву башню два раза. В первый раз обманутый старьевщик постеснялся обратиться в полицию и аферист прибегнул к этому трюку второй раз. На этот раз пострадавший обратился в полицию и преступление было раскрыто.

Виртуальные прогулки

Официальный сайт

tour-eiffel.fr

Эйфелева башня является собственностью Парижа. Ее создатель с юмором говорил: «Мне следовало бы испытывать чувство ревности к башне. Ведь она гораздо известнее меня». Позолоченный бюст инженера и табличка «Эйфель: 1832–1923» установлены у северной ноги сооружения.

Смотрите также

Фотографии

Париж с Эйфелевой башни — фото

Источник

Эйфелева башня

Эйфелева башня (Париж) — подробное описание с фото, режим работы и стоимость билетов, расположение на карте.

Эйфелева башня (Париж)

Эйфелева башня — главная достопримечательность Парижа, настоящий символ столицы Франции. Это огромное металлическое сооружение высотой более 320 метров (точная высота 324 метра) было построено за 2 года и 2 месяца в 1889 году. Названа в честь инженера Гюстава Эйфеля, построившего её. Сам Эйфель назвал ее просто «трехсот метровой башней». Интересно, что Эйфелева башня была построена как временное сооружение к Всемирной выставке, проходившей в Париже. Но не только не была разобрана, но и превратилась в настоящий символ Парижа и самую посещаемую платную достопримечательность в мире.

Эйфелева башня на закате

С наступлением темноты на Эйфелевой башне включается красивая световая иллюминация.

Световая иллюминация на Эйфелевой башне

История

К Всемирной выставке 1889 года, приуроченной к 100-летию Великой Французской революции, власти города хотели построить архитектурное сооружение, которое стало бы гордостью Франции. С этой целью был учрежден конкурс среди инженерных бюро. Поступило предложение поучаствовать в нем и Эйфелю. У самого Гюстава идей не было. Он порылся в старых экскизах и откопал проект высотной стальной башни, выполненный его сотрудником — Морисом Кешленом. Проект был доработан и отправлен на конкурс.

Эйфелева башня

Из 107 разнообразных проектов были выбраны 4 победителя. Среди них, конечно, был и проект Эйфеля. После внесения в проект изменений, направленных на повышение архитектурной привлекательности, он был признан победителем. В январе 1887 года между бюро Эйфеля и муниципальной властью Парижа был заключен договор на строительство башни. При этом Эйфелю было предоставлена не только денежная выплата, но аренда башни на 25 лет. По договору предусматривался демонтаж башни через 20 лет, но она стала так популярна, что ее решено было сохранить.

Эйфелева башня

Интересные факты о Эйфелевой башни

За год Эйфелеву башню посещают более 5 млн человек. За все время существования башню посетило более 250 млн. человек. Колоссальная цифра!
Стоимость строительства составила 7,5 млн франков и окупилась за период выставки.
Для строительства башни было использовано более 18 тыс. металлических частей и 2,5 млн. заклёпок.
Вес сооружения составляет более 10 тыс. тонн.
Творческие люди Парижа отрицательно восприняли данное сооружение, считая что оно не вписывается в архитектуру города. Они неоднократно направляли в мэрию петиции с призывом остановить строительство или демонтировать ее. Так, например, один из её знаменитых противников — Ги де Мопассан часто обедал в ресторане, расположенном в башне. На вопрос, почему он так часто здесь трапезничает? Он отвечал, что это единственное место в Париже, где ее (башню) не видно.

Режим работы Эйфелевой башни

Режим работы Эйфелевой башни следующий:

С 9.00 до 12.00 с июня по сентябрь.
С 9.00 до 23.00 в остальные месяцы.

Вид на Париж с Эйфелевой башни

Стоимость билетов

На 2 этаж на лифте

Взрослые — 11 евро.
Молодежь от 12 до 24 лет — 8,5 евро
Дети до 12 лет — 4 евро

На 2 этаж по лестнице

Взрослые — 7 евро.
Молодежь от 12 до 24 лет — 5 евро
Дети до 12 лет — 3 евро

На вершину на лифте

Взрослые — 17 евро.
Молодежь от 12 до 24 лет — 14,5 евро
Дети до 12 лет — 8 евро

Купить билеты онлайн можно здесь — http://ticket.toureiffel.fr

Как добраться

RER — линия С, Champ de Mars — tour Eiffel
Метро — линия 6, Bir-hakeim, линия 9, Trocadero.
Автобус — 82, 87, 42, 69, tour Eiffel или Champ de Mars

Эйфелева башня, чем заняться:

обзорные и тематические экскурсии в этом городе и стране от местных жителей и лучших гидов

Эйфелева башня. «Железная леди» Парижа

Известный всему миру символ Франции, самая знаменитая достопримечательность Парижа, снятая в сотнях фильмов, воспетая в стихах, миллионы раз воспроизведённая в сувенирах и на открытках, объект восхищения и насмешек, запечатлённый в живописных полотнах и карикатурах – всё это Эйфелева башня. Вызвавшая поначалу множество споров и массовое недовольство, она стала любимым местом встреч парижан и неотъемлемой частью облика Парижа. Ежегодно башню посещает более 6 млн. человек, по популярности она занимает первое место в мире среди платных достопримечательностей. Всего же за время её существования Эйфелеву башню посетило свыше четверти миллиарда человек.

История Эйфелевой башни

«Нет ничего более постоянного, чем временное» — это расхожее выражение с полным основанием применимо к Эйфелевой башне. В 1889 году в Париже планировалось проведение Всемирной промышленной выставки, на которой предполагалось представить все последние достижения человечества в науке и технике. Год проведения выставки выбрали не случайно – Франция готовилась отметить 100-летие взятия Бастилии.

По замыслу оргкомитета, символом выставки должно было стать сооружение, олицетворяющее научно-технический прогресс и демонстрирующее достижения страны. Был объявлен конкурс, на который представили 107 проектов. Среди них были весьма своеобразные, например, огромная модель гильотины, печального атрибута Великой французской революции. Одним из требований к проекту была лёгкость демонтажа будущего сооружения, поскольку после выставки её намеревались убрать.

Победителем конкурса оказался французский инженер и промышленник Густав Эйфель, представивший проект ажурной конструкции из ковкого чугуна высотой 300 метров. Полноправными партнёрами Эйфеля были его сотрудники Морис Кёшлен и Эмиль Нугье, предложившие саму идею каркасной башни из металла.

В первоначальном варианте будущая конструкция имела слишком «индустриальный» вид, и парижская публика активно воспротивилась появлению подобного сооружения, разрушавшего, по её мнению, эстетический облик Парижа. Художественную обработку проекта поручили архитектору Стефану Совестру, предложившему оформить нижнюю опорную часть башни в виде арок и устроить под ними вход на выставку. Сами опоры предполагалось обложить каменными плитами, соорудить на некоторых этажах остеклённые залы и добавить ряд декоративных элементов.

Проект был запатентован Эйфелем и двумя его соавторами. Позже Эйфель выкупил доли Кёшлена и Нугье и стал единственным владельцем авторских прав.

Сметная стоимость работ составляла 6 миллионов франков, но в итоге выросла до 7,8 млн. Государство и муниципалитет могли выделить лишь 1,5 млн. франков, и Эйфель принял на себя обязательство изыскать недостающие средства при условии предоставления ему башни в аренду на 20 лет, до момента демонтажа. После подписания договора Эйфель создал акционерное общество с капиталом в 5 млн. франков, половину из которых внёс сам инженер, половину – три парижских банка.

Опубликование окончательного проекта и условий договора вызвало шквал протестов французской интеллигенции. В муниципалитет была направлена петиция, которую подписало более трёхсот художников, архитекторов, литераторов и музыкантов, в том числе Мопассан, Шарль Гуно, Александр Дюма-сын. Башню именовали «фонарным столбом», «железным монстром», «ненавистной колонной», призывая власти не допустить появления в Париже сооружения, которое 20 лет будет уродовать его архитектурный облик.

Впрочем, настроение довольно быстро изменилось. Тот же Мопассан впоследствии любил обедать в одном из ресторанов башни. Когда ему указывали на непоследовательность его поведения, он спокойно отвечал, что Эйфелева башня – единственное место в Париже, откуда не видно её саму.

Вся конструкция состояла из 18 тысяч элементов, которые изготавливались на машиностроительном заводе самого Эйфеля в городке Леваллуа-Перре недалеко от Парижа. Вес каждой части не превышал трёх тонн, все крепёжные отверстия и детали тщательно подгонялись, чтобы максимально облегчить сборку и избежать переделок. Первые ярусы башни собирались с помощью башенных кранов, затем перешли к применению небольших кранов собственной конструкции Эйфеля, которые перемещались по рельсам, предназначенным для лифтов. Сами лифты предполагалось приводить в движение гидравлическими насосами.

Благодаря невиданной точности чертежей (погрешность составляла не более 0,1 мм.) и филигранной подгонке частей друг к другу уже на заводе, темпы работ были очень высокими. В строительстве принимали участие 300 рабочих. Работа на высоте была весьма рискованной, и Эйфель уделял особое внимание технике безопасности, благодаря чему на стройке не произошло ни одного несчастного случая со смертельным исходом.

Наконец, через 2 года и 2 месяца после закладки Эйфель пригласил муниципальных чиновников проинспектировать башню. Лифты ещё не работали, и несчастным служащим предстоял подъём по лестнице из 1710 ступеней.

Трёхсотметровая башня, ставшая самым высоким сооружением в мире, имела оглушительный успех. За первые полгода работы выставки на башне, окрещённой «железной дамой» за изящный грациозный силуэт, побывало около 2 миллионов посетителей. Доходы от продажи билетов, выпуска открыток и т. д. уже к концу 1889 года покрыли 75% затрат на строительство.

К моменту запланированного демонтажа башни в 1910 году стало ясно, что её лучше оставить на своём месте. Она активно использовалась для радио- и телеграфной связи, кроме того, башня пришлась по душе широкой публике и стала узнаваемым в мире символом Парижа. Договор аренды был продлён на 70 лет, однако впоследствии Эйфель отказался как от договора, так и от своих авторских прав в пользу государства.

С Эйфелевой башней связан ряд технических прорывов в области связи. В начале ХХ века на ней проводились эксперименты с беспроволочным телеграфом, а в 1906 году была установлена постоянно действующая радиостанция. Именно она позволила в 1914 году во время сражения на Марне произвести радиоперехват немецкой передачи и организовать контрнаступление. В 1925 году с башни был транслирован первый телесигнал, а 10 лет спустя началось постоянное телевещание. Благодаря установке телевизионных антенн высота башни выросла до 324 метров.

Широко известен случай с приездом Гитлера в оккупированный Париж в 1940 году. Фюрер собирался подняться на башню, но прямо перед его приездом рабочие, занимавшиеся обслуживанием лифтов, вывели их из строя. Гитлеру пришлось ограничиться прогулкой у подножия башни. Впоследствии из Германии были присланы специалисты, но им не удалось наладить работу лифтов, и германский флаг так и не взвился на верхушке символа Парижа. Вновь лифты заработали в 1944 году, через несколько часов после освобождения города.

История башни могла закончиться в том же 1944 году, когда Гитлер приказал взорвать её вместе со многими другими достопримечательностями, однако комендант Парижа Дитрих фон Хольтиц приказа не выполнил. Неприятных последствий для него это не имело, так как он сразу же сдался англичанам.

«Железная дама» Парижа

Сегодня Эйфелева башня является одним из самых популярных мест французской столицы, как среди туристов, так и среди самих парижан. По статистике наибольшее количество туристов, впервые приезжающих в Париж, идёт именно на Эйфелеву башню. Что касается жителей города, то среди молодых парижан распространена традиция объясняться в любви или делать предложение руки и сердца на Эйфелевой башне, как бы призывая в свидетели весь Париж.

Сам Эйфель, кстати, никогда не называл своё детище Эйфелевой башней – он говорил «трёхсотметровая».

Металлическая конструкция весит 7300 тонн и отличается большой прочностью и устойчивостью. Её отклонение в сильный ветер составляет 12 см., при высоких температурах – 18 см. Интересно, что в работе над конструкциями креплений Эйфель руководствовался не только техническими расчётами, но и работами палеонтолога Германа фон Майера, изучавшего строение суставов человека и животных, их способность переносить большую нагрузку.

Нижний этаж образуют четыре сходящиеся колонны, соединённые арочным сводом на высоте около 57 м. На поддерживаемой ими платформе также стоят четыре колонны, несущие квадратную площадку со стороной 35 м. Находится она на высоте 116 м. Верхняя часть башни представляет собой мощную колонну, на которой находится третья площадка (276 м.). Самая верхняя площадка (1,4 Х 1,4 м.) расположена на высоте 300 м. Подняться на башню можно на лифте или по лестнице в 1792 ступени.

Между третьей и четвёртой площадками установлено теле- и радиооборудование, антенны сотовой связи, маяк и метеостанция.

Первоначально башня освещалась газовыми фонарями, которых насчитывалось 10 тысяч. В 1900 году на башне смонтировали электрическое освещение. В 2003 году осветительная система была модернизирована, а в 2015 году начали применять светодиодные лампы. Лампочки (их 20 тысяч) легко сменяются, что позволяет при необходимости устраивать разноцветные иллюминации.

Цвет самой башни менялся неоднократно. Сейчас она имеет бронзовый оттенок, специально запатентованный именно для Эйфелевой башни. Красят её каждые 7 лет, затрачивая каждый раз по 57 тонн краски. Одновременно проводится осмотр всех частей башни, которые при необходимости заменяются новыми.

К услугам посетителей башни в колоннах первого яруса открыты сувенирные магазины, а в южной опоре – ещё и почта. Здесь же в отдельном помещении можно осмотреть гидравлические механизмы, некогда поднимавшие лифты.

На первой площадке находится ресторан «58 Eiffel», магазин сувениров и киноцентр, в котором демонстрируют фильмы о строительстве Эйфелевой башни. Здесь же начинается старая винтовая лестница, по которой некогда можно было подняться на верхние ярусы и в апартаменты самого Эйфеля, расположенные на третьей площадке. На парапете можно прочитать имена 72-х знаменитых учёных, инженеров и промышленников Франции. Зимой для любителей коньков на первом этаже заливают небольшой каток.

Квартира Эйфеля была его любимым местом времяпровождения, когда он приезжал в столицу. Она достаточно просторна, меблирована в стиле XIX века, здесь есть даже рояль. В ней инженер неоднократно принимал пришедших взглянуть на башню почётных гостей, в том числе Эдисона. Парижские богачи предлагали Эйфелю немалые деньги за апартаменты или хотя бы за право переночевать в них, но он каждый раз отказывал.

На второй платформе находится любимый ресторан Мопассана «Жюль Верн», смотровая площадка и неизменный сувенирный магазин. Здесь также можно ознакомиться с экспозицией, рассказывающей о постройке башни.

Подъём на третий этаж осуществляется с помощью трёх лифтов. Раньше здесь располагались обсерватория и метеорологическая лаборатория, сейчас же третья платформа – великолепная смотровая площадка с фантастическим видом на Париж. В центре площадки находится бар для желающих полюбоваться видом города с бокалом вина в руке.

Сейчас невозможно себе представить, что когда-то Эйфелеву башню собирались снести. Напротив, она является самой копируемой достопримечательностью мира. Всего известно более 30 копий башни разной степени точности, сколько же их, известных лишь местным жителям, на самом деле – не скажет никто.

Эйфелева башня

П рекрасной парижанкой, восьмым чудом света, гордостью французского народа и символом Парижа по праву считают одно из самых удивительных сооружений мировой архитектуры – Эйфелеву башню. Увидеть великолепный Париж и полюбоваться романтичным городом с высоты птичьего полета мечтает большинство людей земного шара. А ведь этой прекрасной парижанки могло и не быть…

История создания Эйфелевой башни

Последняя четверть XIX века – период мирового творческого подъема. Расцвет технологий, новые изобретения, от электрической лампочки до автомобиля, кардинально изменили жизнь людей. Использование легкого и прочного чугуна привнесло ряд изменений в концепцию архитектурных сооружений. Франция одна из первых стран стала использовать металл и стекло при создании рамных конструкций.

1886 год. Париж готовился к празднованию столетнего юбилея Французской революции. Открытием Всемирной выставки решено было отметить столетие взятия Бастилии. 1 мая 1886 года руководство страны объявляет конкурс инженерных проектов, выбор которого лег бы в основу архитектурного символа Всемирной выставки. Заявки на конкурс подали 107 лучших архитекторов страны.

Временное сооружение в виде высокой арочной башни предложил французский инженер, уже хорошо известный своими проектами металлических конструкций для мостов – Александр Густав Эйфель. Но проект сооружения из металла высотой более 300 метров был одобрен не сразу. Эйфелю пришлось доказывать руководству, что привычный камень абсолютно непригоден для возведения башни таких размеров.

В январе 1887 года началась подготовка к строительству Эйфелевой башни. Над воплощением проекта в жизнь работали полсотни известных инженеров и дизайнеров. Более 1800 металлических элементов были изготовлены на фабрике Эйфеля в Левалуа-Перре по чертежам, рассчитанным с филигранной точностью. Больше двух миллионов металлических заклепок наштамповали рабочие в мастерских архитектора.

Марсово поле было выбрано местом для установки красавицы башни. Строительство сооружения началось с рытья котлована под фундамент на территории площадью 1.2 гектара. Мощные бетонные блоки были уложены в основание, под четыре опоры будущей башни. Грандиозный монтаж готовых металлических элементов походил на сборку детского конструктора.

Около трех сотен рабочих было задействовано на стройке века. Подъем собранных конструкций осуществлялся с помощью деревянных лесов и установленных внутри башни мобильных кранов. Высокий темп возведения башни был возможен, благодаря точной сборке деталей по грамотным чертежам и слаженной работе строительной бригады под чутким руководством высококлассных инженеров.

Меньше полугода ушло на строительство фундамента башни, и не полных два года занял монтаж металлических элементов. В последний день марта 1889 года Густав Эйфель с гордостью смог провести экскурсию для группы высокопоставленных чиновников на высоте 300 метров, пройдя пешком вверх по 1792 ступенькам. Построив башню на свои деньги, архитектор получил ее в пользование на 20 лет.

Photo by Nosiuol on Unsplash

Описание Эйфелевой башни

Первоначальный вид башни в проекте Эйфеля был исключительно примером технического прогресса того времени, и выглядел весьма консервативно, что значительно уменьшало шансы на победу в конкурсе. Перед архитектором стояла задача сделать проект более изысканным, украсить башню декоративными элементами, придать ей художественный облик.

Комиссия одобрила проект благодаря внесенным предложениям Густава. Так появились изящные арки в нижних этажах башни, задекорированные камнем башенные опоры, застекленные залы по всем уровням сооружения, купол на вершине. Уникальная конструкция башни выдерживает значительные порывы ветра, и колебание ее во время урагана составляет всего лишь 15 см.

Вес железной парижанки чуть больше 7 тысяч тонн, рост 320 метров. Конструкция башни разделена платформами на 3 уровня и опирается на 4 огромные колонны, скованные в основании цементными блоками и соединенные между собой арочным сводом. Уровни Эйфелевой башни находятся на отметках в 57 м, 115 м и 274 м. На высоте 300 м установлены телевизионные и радиовещательные антенны.

На этажах для посетителей работают сувенирные лавки, бары, рестораны и временные выставки. Недавно после реконструкции отрылся первый этаж башни, где произвели замену обычного пола на стеклянный. И теперь туристы могут насладиться видами города под ногами. Вершину башни украшает маяк с прожекторами, свет от которых виден на расстоянии 70 км.

Первоначально подъем на башню туристы совершали, преодолевая 1 792 ступени пешком. В конце XIX века башню дополнили двумя лифтами, и туристы, достигнув отметки в 175 м, переходили из одной кабинки в другую. На верхнем уровне башни расположена просторная квартира самого Эйфеля. Обстановка хранит предметы, которыми пользовался архитектор при жизни.

Гениальная конструкция Эйфеля изначально задумывалась как временное сооружение. Предполагалось, что башня должна удивить гостей Всемирной ярмарки и через 20 лет будет снесена. Сам архитектор очень не хотел уничтожения своего детища и уже через несколько недель после ввода башни в эксплуатацию, он выступил с идеей ее научного применения.

Высота в 320 метров позволила установить на башне метеорологические станции, открыть различные научные лаборатории по изучению электричества и процессов гравитации. Позже конструкцию стали использовать в качестве коммуникационного беспроводного канала связи. В наши дни башня стала источником телевизионного и радиовещательного сигнала, ретранслятором мобильной связи.

Миллионы восторженных посетителей за первые месяцы после строительства окупили сторицей вложенные в возведение архитектурного объекта деньги. Планы по сносу «гордой парижанки» были отменены. На сегодняшний день Эйфелева башня – это объект культурного наследия страны, самый любимый, самый фотографируемый и самый посещаемый туристами со всего мира.

Photo by Alex Motoc on Unsplash

Где находится Эйфелева башня

Достопримечательность, воздвигнутая по проекту архитектора Густава Эйфеля, является самой высокой точкой Парижа, и расположилась она в северной части Марсова поля, относящейся к 7 округу города. Напротив башни построен Йенский мост, соединивший две части города, разделенные рекой Сеной. Добраться до башни можно, используя маршруты автобуса или метро города.

В непосредственной близости от Эйфелевой башни находятся Дом инвалидов (1.5 км) и знаменитый Лувр (3.5 км). В 50 м от башни находится остановка маршрутов автобусов 30, 82. Развитая сеть метро города позволяет без труда добраться до объекта из любой точки Парижа. В пешей доступности от башни расположены станции метро Трокадеро и Понт де Альма.

Являясь на сегодняшний день самым посещаемым туристическим объектом, Эйфелева башня на заре своего существования вызывала недовольство и критику со стороны элиты Франции. Горожане возмущались уродливым видом строения и считали его возведение ошибкой. Мэрия города получала тысячи петиций от горожан с требованием прекратить строительство башни.

Творческая интеллигенция Парижа, включая сотню литераторов, живописцев, музыкантов и архитекторов, атаковала правительство, выражая протест. В числе подписантов петиции были писатели Ги де Мопассан, Александр Дюма – сын, композитор Шарль Гуно. Не сильно стесняясь в выражениях, богема Парижа просила комиссию запретить строительство башни, называя ее колонной из винтов и железа, нависающей над городом, подобно чернильной кляксе.

Что нужно знать туристу при посещении Эйфелевой башни

Составляя список объектов, обязательных к посещению в романтичном Париже, каждый турист вносит в свой перечень Эйфелеву башню. Это строение – чудесный символ города и вершина инженерной мысли, принимающая более 25 тысяч туристов в день. Посещение башни нужно планировать заранее и неплохо иметь памятку с информацией об объекте, которую попробуем систематизировать.

Начнем с того, что посещение Эйфелевой башни стоит денег. Купить билет вы можете непосредственно в кассах туристического объекта или онлайн на интернет-сайте достопримечательности. Добраться до башни можно несколькими способами: на метро, на автобусе, на кораблике или на такси. Три станции метро линий 6, 8, 9 находятся в 10-15 минутах ходьбы от сооружения.

Основная масса туристов стремятся посетить Эйфелеву башню с целью получить колоритные видовые фотографии с высоты птичьего полета. Купив входной билет, советуем подняться на самый высокий уровень башни и начинать посещение сверху вниз. На верхнем этаже можно посетить квартиру Эйфеля, выпить в баре бокал шампанского, сфотографироваться на фоне города.

Спустившись на второй уровень, турист окажется на смотровой площадке и сможет сделать прекрасные фотки. Здесь же расположены сувенирные лавки, где можно купить небольшой подарок на память. В небольших бистро можно перекусить, выпить чашечку кофе с фирменным французским печеньем. Желающим пообедать с шиком советуем посетить ресторан «Le Jules Verne».

На первом этаже башни можно посетить временные выставки, заглянуть в сувенирные лавки, перекусить в кафе и сделать уникальные фотографии города через прозрачный пол. Здесь же находится знаменитый и любимый гостями и жителями Парижа, ресторан «58 Tour Eiffel». Вход на территорию вокруг башни (эспланаду) бесплатный и возможен после прохождения контроля безопасности.

Photo by Il Vagabiondo on Unsplash

Интересные факты об Эйфелевой башне

Эйфелева башня охраняется законом об авторском праве как объект исторического и культурного наследия. Значимым пунктом в этом документе является запрет на публикацию фотографий достопримечательности, освещенной огнями ночью. Туристы вправе снимать башню в ночном режиме, размещать свои фото в социальных сетях, но продажа фотографий запрещена и преследуется по закону.

Строительство башни в XIX веке завершилось покраской сооружения. Рабочие использовали порядка 60 тонн краски разных оттенков. Краску обновляют каждые 7 лет во избежание разрушения металла под действием времени. За годы жизни «француженка» 17 раз меняла свой цвет. Свой официально запатентованный цвет, приближенный к оттенку бронзы, башня имеет с 1968 года.

В течение четырех десятилетий Эйфелева башня оставалась самым высоким сооружением в мире, оставляя далеко позади собор в Кельне и пирамиду Хеопса. Сооружение имеет высоту 324 метра. К числу интересных фактов о Эйфелевой башне можно отнести сезонное изменение высоты символа Парижа. Летом башня прибавляет в росте 18 см, вследствие расширения металла при высоких температурах.

С 1899 года подъем на вершину Эйфелевой башни стал возможен на лифтах. В годы оккупации (1941-1944) жители Парижа специально привели в негодность работу башенных лифтов. Приехавший с триумфальным визитом Гитлер не смог покорить вершину башни и довольствовался фотографиями только на ее фоне. Починить лифты немцы пытались безуспешно на протяжении нескольких лет.

Писатель Ги де Мопассан был в числе противников возведения башни по утвержденному проекту Эйфеля. Но с открытием ресторанов на территории башни, писатель стал завсегдатаем этих заведений. На вопрос, зачем вы трапезничаете в ненавистном месте, Мопассан отвечал, что ресторан в Эйфелевой башне – единственное место в городе, откуда не видна эта уродливая постройка.

Построенная больше века назад, Эйфелева башня стала неотъемлемой частью Парижа и символом Франции. Принимая по 6 миллионов туристов в год, дерзкая красавица не устает удивлять и радовать путешественников. Конструкцию башни можно по праву считать восьмым чудом света и лучшим изобретением инженерной мысли того времени. И спасибо французам, сохранившим этот памятник от демонтажа!

Эйфелева башня

Эйфелева башня – одна из самых узнаваемых достопримечательностей в мире. Символ Парижа и всей Франции. Создавалась, как временная конструкция для выставки, но стала украшением города на долгие годы. Сегодня на ней зажигаются тысячи огней в ночное время, поэтому её хорошо видно даже поздно вечером. Если хотите увидеть красивую панораму на местность, то можете пройти внутрь башни и подняться на второй или третий этаж.

Стоимость входа указана в евро:

лифт на второй этаж, взрослые – 16,30, с 12 до 24 лет – 8,10, с 4 до 11 лет – 4,10;
лифт наверх, взрослые – 25,50, с 12 до 24 лет – 12,70, с 4 до 11 лет – 6,40;
лестница на второй этаж, взрослые – 10,20, с 12 до 24 лет – 5,10, с 4 до 11 лет – 2,50;
лестница на второй этаж + лифт наверх, взрослые – 19,40, с 12 до 24 лет – 9,70, с 4 до 11 лет – 4,90;
дети до 4-х лет – бесплатно.

История создания

В 1889 году в Париже должна была пройти Всемирная выставка. Она была приурочена к 100-летию Французской революции. Администрация города предложила известным инженерам поучаствовать в архитектурном конкурсе, где нужно было показать технологические достижения страны. Проект 300-метровой башни предложил сотрудник инженерного бюро Гюстава Эйфеля – Морис Кёшлен, а доработал эскиз – Эмиль Нугье. Затем права на создание Эйфель полностью выкупил. Архитектурный облик доделал Стефан Совестру.

Строительство проходило с 1887 по 1889 года. Вход на выставку проходил через башню. Через 10 лет были установлены лифты, по которому до сих пор возят туристов, заменив лишь старую технологию на электродвигатели. Изначально в договоре с создателем говорилось о демонтаже конструкции уже через 20 лет, но она была так популярна и быстро окупалась, что её решили оставить. С 1906 года в ней размещалась радиостанция. С 1935 года отсюда стали транслировать телевизионные программы. В наше время – это главная достопримечательность Парижа и Франции в целом.

Внешний вид

Металлическая конструкция весит 7300 тонн с фундаментом из бетона. Всего имеется три этажа: нижний – пирамида с 4 колоннами и арочным сводом, вторая – такая же, но больше сужается кверху, а третья завершается куполом с маяком. Продуманность до мелочей не позволяет сильно деформироваться сооружению во время ветра, но от жары оно расширяется и становится чуть выше. Под первым балконом можно заметить гравировку с 72 именами видных французских деятелей науки и инженерии. Отдельно стоит сказать об искусственном освещение. Впервые оно появилось уже в 1889 году. Состояло из 10 000 газовых фонарей. В 1925 году, в рамках рекламной акции автомобилей Ситроен, здесь заиграли светом 125 000 электрических лампочек. Они изображали знаки Зодиака, полёт комет и другое. В 2003 году поставлено привычное нам освещение из 20 000 ламп с жёлтым оттенком.

Что находится внутри Эйфелевой башни

Вход внутрь доступен для любого посетителя за отдельную плату. На выбор предлагается подъём на второй или третий этаж на лифте или по лестницам. На каждой площадке вас ждёт смотровая на город, рестораны и несколько музейных экспонатов.

Вершина

Ещё в годы жизни Эйфеля тут был устроен его кабинет-квартира, в котором он часто бывал и приглашал гостей. Сегодня это небольшой музей, изображающий сцену встречи создателя с Томасом Эдисоном. Вторая вещь, на которую стоит обратить внимание – панорамные карты. В интерактивном виде вы оцените высоту зданий в сравнении с Эйфелевой башней и увидите расстояния до разных географических точек. Недалеко от этого выставлена миниатюрная модель того, как проект должен был выглядеть изначально. Для романтиков открыт бар шампанского, который позволяет выпить бокал игристого напитка на фоне Парижа.

Второй этаж

На этом уровне находится два магазина с сувенирной продукцией, буфет и изысканный ресторан. Отсюда открывается красивый вид на все главные достопримечательности: собор Парижской Богоматери, Лувр, Монмарта и т.д. Отлично видно реку Сену.

Первый этаж

Тут устроено интересное пространство со стеклянными стенами и полом в 57 м над землёй. В одном из павильонов показывается иммерсионное шоу с проекцией на три стены. На них показывают красивые виды Франции. Ещё одно новшество – возможность познакомиться с историей строительства и фактами о знаменитом объекте. Стенды и интерактивные предметы установлены во внешнем коридоре. Оставлена винтовая лестница, по которой сначала открытия до 1983 года проходили подъёмы наверх. Целая зона выделена для отдыха и питания. Рядом работает знаменитый ресторан местной кухни – 58 TOUR EIFFEL.

Эспланада

Эта часть под постройкой. Здесь вы сможете увидеть первый лифтовый механизм 1899 года и бюст создателя рук скульптура Бурделла. Ещё есть информационная стойка, минимаркет, сувенирные лавки и буфеты. Купить билеты внутрь лучше заранее, чтобы не стоять в очереди. Это можно сделать по ссылке.

Цифры и факты

Первоначальная высота – 300,65 м, с новой антенной – 324 м.

Гюстав Эйфель называл её «300-метровая башня», а «Эйфелева» прозвали в народе, так название и осталось. Ещё одно прозвище – «Железная дама».

В 1887 году свой протест о строительстве объекта высказали 300 художников и писателей, которые отправили официальную бумагу в правительство. Среди них был Ги де Мопассан и Александр Дюма-сын.

Для создания конструкции было изготовлено 18038 металлических деталей и 2,5 миллиона заклёпок для них.

Собрать архитектурный шедевр удалось в краткий срок, это было возможно благодаря детальным чертежам инженера с точность в 0,1 мм.

Даже в наши дни строение является самым высоким в Париже.

Считается наиболее посещаемым монументом в мире. Каждый день сюда приходит около 20 000 человек.

Как выглядит эльфивая башня

Эйфелева башня в Париже является одной из самых узнаваемых построек в мире и одним из самых важных символов Франции, как внутри страны, так и за ее пределами.

Башня является самым высоким сооружением в Париже ( высота 325 метров), а также является одной из самых посещаемых достопримечательностей города (хотя, как говорят, на самом деле мало кто из парижан посещает Эйфелеву башню). Первоначально она была построена как временное сооружение, которое должно было быть снесено через 20 лет, но пережила критику и разрушение, чтобы стать иконой, которой она является сегодня.

Билеты: на лифте до 2 уровня (открытая смотровая площадка) — 16,60 €, до верхнего уровня (закрытый зал) — 25,90 €. См. подробности ниже.

Проектирование и строительство Эйфелевой башни

Разработанный ее тезкой, инженером Гюставом Эйфелем, проект башни были выбран среди 700 предложений о строительстве входной арки для Всемирной выставки 1889 года, которая также ознаменовала столетие Французской революции. Ранее он был предложен и отклонен аналогичным конкурсом в Барселоне.

Строительство заняло около двух лет, и башня была завершена и открыта в марте 1889 года и открыта для публики в мае того же года. До 1930 года, когда в Нью-Йорке был построен Крайслер-билдинг, Эйфелева башня была самым высоким сооружением в мире.

Конструктивно это просто рама с восемнадцатью тысячами железок, скрепленных двумя с половиной миллионами заклепок. Но проект был рассчитан и продуман, и учитывал большую высоту башни, а также сопротивление ветра. Удивительным подвигом было то, что все железяки были предварительно нарезаны, а заклепки вставлены еще до начала строительства башни.

Первоначальное разрешение на башню предназначалось только для ее хранения в течение 20 лет, и она должна была быть снесена в 1909 году.

Тем не менее, эра радио эпохи изменила свой ход в истории. На рубеже веков башня стала идеальным передатчиком радиосигналов и связи на большие расстояния, и именно в 1913 году Соединенные Штаты и Франция провели совместный эксперимент по отправке радиоволн между Парижем и Вашингтоном.

Интересные моменты в истории Эйфелевой башни включают в себя удар молнии в 1902 году, ее использование в качестве рекламного щита для Citroen с 1925 по 1934 год, а также продажу мошенником в 1925 году — дважды!

Эйфелева башня ночью:

Красива ли Эйфелева башня?

Эйфелева башня изначально вызвала гнев парижан. Ее конструкция рамы была расценена многими, как уродливая, резкая и, в целом, скучной. Многие представители артистичной элиты Парижа того времени, в том числе Шарль Гарнье (архитектор Парижской оперы) и Александр Дюма, решительно возражали против дизайна. Различные истории касаются того, что Ги де Мопассан быстро покинул Париж, чтобы ему больше никогда не приходилось смотреть на Эйфелеву башню, или что он настоял на том, чтобы поесть в ресторане в башне, потому что это было единственное место в городе, откуда башню не было видно.

Даже сегодня мнения неоднозначны, и хотя башня имеет определенную красоту, она выглядит, по крайней мере, с некоторых сторон, как огромный пилон. Тем не менее, никто не предлагает ее снести. Сегодня Эйфелева башня стала такой яркой иконой Парижа, что многие хотят ее посетить не ради ее красоты, а просто из-за ее известности.

Посетить Эйфелеву башню:

Как главная достопримечательность Парижа, Эйфелева башня привлекает в среднем 10 000 посетителей в день, которые имеют доступ ко всем трем основным уровням, самый высокий из которых достигает 275 метров. В башне также есть два ресторана. Если возможно, лучше посетить башню в очень ясный день и примерно за час до заката.

Территория под башней, как и площадь перед собором Нотр-Дам де Пари, всегда занята и является одним из главных центров туристической активности в Париже. Если вы хотите посетить Эйфелеву башню, то приготовьтесь стоять ОГРОМНЫЕ очереди. Но в целом в не самый высокий сезон можно попасть на башню чинут через 30 — 40. Наверху у каждого лифта будут опять толпы и очереди, так что с 1 этажа многие спускаются просто по лестнице.

На 2 этаже Эйфелевой башни расположена открытая двухуровневая смотровая площадка. Верхний уровень, доступный только на лифте, представляет собой полностью закрытое помещение с окнами, через которые можно любоваться панорамой города или фотографировать.

Высота этажей Эйфелевой башни:

1 этаж — 57 метров (доступен по лестнице)
2 этаж — 116 м (доступен по лестнице и на лифте)
3 этаж — 276 метров (доступен только на лифте).

Вид со смотровой площадки Эйфелевой башни в не самый лучший день:

Билеты на Эйфелеву башню:

Цена зависит от уровня и способа транспортировки своего тела (своими ножками или на лифте). Так как главной лимитирующей стадией потока туристов является забитость лифтов, то можно заметно сэкономить, пройдя ряд уровней пешком.

Дети до 4 лет бесплатно.

Цена приведена для взрослого / подростков 12 — 24 / детей 4 — 11. По состоянию на 2020 год.

До 2 уровня, на лифте: 16,60 € / 8,30 € / 4,10 €
До 3 этажа, на лифте: 25,90 € / 13,00 € / 6,50 €
До 2 этажа по лестнице: 10,40 € / 5,20 € / 2,60 €
До 2 этажа пешком + лифт до 3 этажа: 19,70 € / 9,80 € / 5,00 €

Время работы Эйфелевой башни:

13 июня — 29 августа:

на лифте 9:00 — 0:45 (последний подъем до 23:30, или до 23:00 до верхнего уровня).
по лестнице: последний вход в 00:00.

В остальное время года:

на лифте 9:30 — 23:45 (последний подъем до 23:00, или до 22:30 до верхнего уровня).
по лестнице: последний вход до 18:00, время работы до 18:30.

Эйфелева башня – что вы не знали о самой красивой парижанке

Эйфелева башня в Париже

Кто из нас не хотел бы оказаться в самом романтичном, волшебном и прекрасном городе на земле – Париже?! Здесь можно прогуляться по Елисейским полям, полюбоваться самой узнаваемой достопримечательностью Парижа на Марсовом поле – Эйфелевой башней, воздушной решетчатой красавицей, стоящей на левом берегу Сены.

Из истории создания

Эйфелева башня, которую сам автор проекта называл просто «трехсотметровая башня», задумывалась как временное сооружение к Всемирной выставке 1889 года, приуроченной к 100-летию Французской революции.

Как родилась идея

Власти города объявили конкурс на лучшее архитектурное сооружение, которое могло бы стать гордостью Франции. Одновременно постройка должна была принести доход и легко демонтироваться впоследствии за ненадобностью.

Инженер Гюстав Эйфель внес на рассмотрение комиссии свой проект 300-метровой железной башни, который был одобрен властями Парижа. Для строительства требовалось 7,8 миллионов франков. Государство выделило Эйфелю лишь 1,5 млн. Недостающую сумму инженер согласился внести из личных средств, при условии аренды сооруженной им башни на 25 лет.

Соглашение было заключено, и в 1887 году началось строительство, которое необходимо было завершить за 2 года, ко времени открытия выставки.

История строительства и уникальность проекта

Башня была построена в максимально сжатые сроки. Через 2 года 2 месяца и 5 дней усилиями трех сотен рабочих ее сооружение было закончено. «Железную леди», как называли ее парижане, собрали, словно детский конструктор. Вначале строили опоры, а потом их соединяли с помощью платформ.

Быстрые темпы строительства объясняются прекрасно выполненными чертежами, в которых указаны абсолютно точные размеры всех металлических деталей. До сих пор чертежи Эйфеля считаются идеальными, по ним и теперь можно соорудить точную копию железной красавицы. На сборку ушло 18038 металлических деталей и 2,5 миллиона заклепок. По высоте башня равна 80-этажному дому.

Несмотря на огромные габариты, она получилась легкой и изящной, будто сотканной из кружев, хотя вся конструкция весит 10 тысяч тонн. Вес покрывающей краски 57 тонн.
Строительство велось очень тщательно. Был вырыт огромный котлован, в который установили 4 десятиметровых блока под каждую ножку башни.

Специальный гидравлический домкрат обеспечил идеальный горизонтальный уровень блоков.

Все детали из кованого железа изготовляли на собственном заводе Эйфеля. Несколько деталей на земле собирались в единые блоки, в них заранее сверлились гнезда для заклепок. Каждый из таких блоков весил не более 3тонн, что облегчало установку на высоте.

Возводя башню, Эйфель применял такие необычные строительные хитрости, что бульварная пресса прочила ему заключение в психиатрическую клинику. Он установил небольшой ползучий кран, двигающийся вверх по рельсам будущих лифтов. Это ускорило подъем конструкций на высоту и исключило возможность несчастных случаев во время такого высотного строительства.

31 марта 1889 года Эйфель пригласил желающих чиновников для первого подъема. Для этого надо было преодолеть 1710 ступенек. Башню назвали в честь построившего ее инженера. В то время он и подумать не мог, что она прославит и увековечит его имя.

Архитектурные особенности

Основание Эйфелевой башни – пирамида с четырьмя опорами, которые, на высоте 60 метров соединяются аркой. На ней – квадратная площадка со сторонами в 65 метров. Это 1-й этаж. От этой платформы поднимаются следующие 4 опоры. На высоте 116 метров они образуют очередной свод. На нем расположилась вторая площадка – квадрат в 2 раза меньше первого. Это 2-й этаж.

Взметнувшиеся вверх опоры со второй платформы, постепенно соединяясь, образуют гигантскую колонну высотой 190 метров. На этом колоссальном стержне, на высоте 276 метров от земли, расположена третья квадратная площадка со сторонами 16,5 метра.

Здесь находится маяк, увенчанный куполом. А над ним, на 300-метровой высоте, – небольшая полутораметровая площадка – 3-й этаж башни.

Высота Эйфелевой башни в наши дни 324 метра, благодаря установленной на ней телевизионной антенне.

Для того чтобы башня более отвечала эстетическим вкусам парижской публики, архитектор Стефан Совестр предложил обшить цокольные опоры камнем, связать их с площадкой первого этажа узорчатыми арками. А также разместить на этажах просторные застекленные залы, придать верхушке округлую форму, а для ее украшения использовать различные декоративные элементы.

На всех четырех сторонах цокольных опор Эйфелевой башни выгравированы имена 72 выдающихся французских ученых и инженеров, в том числе и тех, кто принимал участие в проектировании и строительстве «железной леди».

Почему французам не нравилась башня Эйфеля

Сейчас уже никто не может представить Париж без Эйфелевой башни. Но так было не всегда. После постройки она вызывала сильное недовольство у многих горожан. Парижская богема с негодованием требовала убрать «смехотворную башню, этот неуклюжий скелет». Называли ее уродливой, безвкусной, огромной железной трубой, уличным фонарем и дырявым канделябром.

Многих возмущала тень башни, раздражало и то, что ее видно из любой точки города.
Известный французский писатель Ги де Мопассан, постоянно приходивший обедать в ресторан, открытый на первом этаже, отвечая на вопрос, почему он обедает именно здесь, категорично ответил: «Это единственное место в городе, откуда не видно Эйфелеву башню».

А вот посетителям выставки и гостям столицы необычное строение очень понравилось. Успех был оглушительным: только за 6 месяцев ее посетили 2 миллиона человек. За это же время она почти полностью окупила расходы на строительство.

Сооружение планировали разобрать в 1909 году, через 20 лет после возведения, но после ошеломительного коммерческого успеха башня получила «вечную прописку». Эксплуатация своего детища принесла Эйфелю немало денег.

Время шло и доказало, что все протесты были напрасны. А Эйфель сумел превратить своих врагов в почитателей. Неслыханную рекламу башне принес концерт оперного композитора Шарля Гуно, который согласился сыграть здесь «Концерт в облаках», приняв необычное приглашение Эйфеля.

Бригада рабочих доставила на высоту 376 метров рояль композитора, и концерт прозвучал, изумляя озадаченную публику. Сам Эйфель, чтобы окончательно сразить скептиков, устроил на верхнем ярусе свой личный кабинет.

От демонтажа окончательно отказались, когда Эйфелева башня перешла в собственность столицы. Ее активно использовали для телефонной и телеграфной связи, размещения радиостанций. С 1935 года регулярно начали передавать и телевизионные программы.

Чем интересна башня сегодня

Сегодня Эйфелева башня – главная достопримечательность Парижа. У большинства туристов она вызывает неизменное восхищение. Даже спустя 120 лет она остается самым высоким сооружением в Париже и пятым по высоте во всей Франции. Несмотря на величественные размеры, сооружение оказывает давление на землю, равное давлению сидящего на стуле человека.

Информация для туристов

У подножия – кассы по продаже билетов, информационная стойка с брошюрами и буклетами. На каждом этаже конструкции располагается сувенирный магазин. К услугам туристов закусочная и почтовое отделение.

На первом этаже посетителей встречает ресторан и центр, где показывают фильмы о строительстве Эйфелевой башни. Здесь же находится фрагмент старой винтовой лестницы, ведущей на верхние этажи и в кабинет самого Эйфеля.

Посетители, подошедшие с северной стороны, увидят позолоченный бюст ее создателя с незамысловатой надписью: «Эйфель 1832–1923».

На второй смотровой площадке – ресторан «Жюль Верн» и небольшой залитый каток.

Главная цель подавляющего числа посетителей – третий уровень. К нему возносятся лифты, через окна которых можно любоваться Парижем. Желающие смогут подняться по лестнице с 1792 ступеньками. На самом верхнем этаже в изысканном баре можно отметить свой подъем дорогим шампанским, бокал которого обойдется в переводе на наши деньги в 900 рублей.

На башне установлено несколько десятков линейных и параболических антенн для трансляции радио и телепрограмм. Свет маяка виден на 10 км. На сооружении размещены вышки сотовой связи, уникальная метеостанция, фиксирующая данные о загрязнении атмосферы и радиационного фона.

Оригинальное освещение

Сразу же после строительства башня засияла разноцветными огнями: на вершине установили маяк, светившийся цветами французского флага, два прожектора и 10 тысяч газовых фонарей. В 1900 году конструкцию оборудовали электрическими лампочками. А в 1925 году владелец компании Ситроен разместил на ней грандиозную рекламу. С помощью 125 тысяч лампочек появлялись поочередно изображения самой башни, зодиакальных созвездий, а также продукции знаменитого автомобильного французского концерна.

С течением времени освещение Эйфелевой башни модернизировалось несколько раз. В целях экономии в 2015 году электрические лампы заменили на светодиодные. Когда на город опускается ночь, символ Парижа загорается тысячами маленьких огоньков. Это зрелище неописуемой красоты, от которого невозможно отвести взгляд.

Обычно башня светится золотыми огнями. Но во время торжественных мероприятий или траурных событий окрашивается в цвета флагов различных стран. Проецируются надписи, символизирующие наступившее событие. В вечернее время 10 минут каждого часа продолжается световое шоу – иллюминация.

Запатентованный цвет башни

За время своего существования башня была и желтой, и красно-коричневой.
Сегодня ее бронзовый цвет официально запатентован и называется коричнево-эйфелевым. Косметический ремонт проводится каждые 7 лет и продолжается полтора года.

Каждый раз старый слой краски полностью удаляется с помощью пара под высоким давлением. Во время тщательного осмотра негодные детали заменяют на новые.
После этого башню покрывают двумя слоями краски, которой требуется 57 тонн.

Цвет не везде однороден, ее красят в разные тона бронзового цвета – от темного у основания до более светлого на самом верху. Это делается для того, чтобы сооружение смотрелось гармонично на фоне неба. Интересно, что даже в наши дни краска наносится кистями.

Интересные факты

Во время немецкой оккупации агрессоры не могли водрузить на башню свой флаг. Все подъемные механизмы были удалены французами, а вызванные из Германии специалисты ничем не смогли помочь.
Башня сконструирована так, что ей не страшны бури – во время самого сильного ветра она отклоняется от своей оси только на 12 сантиметров. Более восприимчива железная конструкция к солнцу. Железные элементы от нагрева так расширяются, что верхняя часть иногда отклоняется вбок до 20 сантиметров.
В 2010 году со 2 этажа, с высоты 115 метров, был установлен рекорд по прыжкам на роликах.
В 2012 году Ален Роббер влез на вершину монумента без страховки.
Ежегодно достопримечательность посещают 6 миллионов туристов, за один день – 30 тысяч человек.
Около 2 тысяч килограммов бумаги в год требуется для печати билетов посетителям «железной леди».
В башне 5 миллиардов ламп и фонарей. Она потребляет 7,8 млн кВт в год.
Обслуживающий персонал башни 350 человек.
Обзор с верхней смотровой площадки 70 км в хорошую погоду.
Красавица башня – свидетельница несчастий. Начиная с 1898 года по сей день 400 человек покончили жизнь самоубийством.
Эйфелева башня – самый дорогой памятник Европы. Ее стоимость 435 миллионов рублей.

Сегодня тысячи людей фотографируются на фоне знаменитой достопримечательности, к ней стремятся все влюбленные, чтобы провести вместе незабываемые мгновения. Каждая девушка втайне надеется, что именно там любимый сделает ей предложение руки и сердца.

Источник

Проектирование и строительство Эйфелевой башни

Эйфелева башня ночью:

Красива ли Эйфелева башня?

Посетить Эйфелеву башню:

Высота этажей Эйфелевой башни:

1 этаж — 57 метров (доступен по лестнице)
2 этаж — 116 м (доступен по лестнице и на лифте)
3 этаж — 276 метров (доступен только на лифте).

Вид со смотровой площадки Эйфелевой башни в не самый лучший день:

Билеты на Эйфелеву башню:

Дети до 4 лет бесплатно.

Цена приведена для взрослого / подростков 12 — 24 / детей 4 — 11. По состоянию на 2020 год.

До 2 уровня, на лифте: 16,60 € / 8,30 € / 4,10 €
До 3 этажа, на лифте: 25,90 € / 13,00 € / 6,50 €
До 2 этажа по лестнице: 10,40 € / 5,20 € / 2,60 €
До 2 этажа пешком + лифт до 3 этажа: 19,70 € / 9,80 € / 5,00 €

Чтобы избежать хотя бы очередей в кассу, можно купить билет на Эйфелеву башню онлайн.

Время работы Эйфелевой башни:

13 июня — 29 августа:

на лифте 9:00 — 0:45 (последний подъем до 23:30, или до 23:00 до верхнего уровня).
по лестнице: последний вход в 00:00.

В остальное время года:

на лифте 9:30 — 23:45 (последний подъем до 23:00, или до 22:30 до верхнего уровня).
по лестнице: последний вход до 18:00, время работы до 18:30.

Ссылки по теме:

Смотровые площадки Парижа
Что посмотреть в Париже
Главные достопримечательности Парижа
Путеводитель по Парижу
Туристические маршруты по Парижу

Источник

Франция – одна из самых знаменитых стран Европы, а Париж – едва ли не самый знаменитый город мира. Приглашаем вас отправиться в виртуальный тур по основным достопримечательностям этого удивительного города с обзором на 360° …

Франция – одна из самых знаменитых стран Европы, а Париж – едва ли не самый знаменитый город мира. Его по праву называют «Городом света», но вовсе не из-за обильного освещения: ведь так можно было бы назвать любой другой современный мегаполис. Нет: всё дело в том, что столица Франции в течение многих веков была центром образования, искусства и философии.

Если вы ещё не были в Париже, приглашаем вас отправиться в виртуальный тур по основным достопримечательностям этого удивительного города с обзором на 360° при помощи замечательного сервиса AirPano.

☛ Сразу перейти к виртуальным панорамам Парижа

AirPano – крупнейший в мире ресурс, представляющий 360° фото высочайшего качества, снятые, как правило, с высоты птичьего полёта.

При помощи сервиса AirPano вы сможете рассмотреть самые выдающиеся места Парижа с высоты птичьего полёта, пользуясь только клавиатурой и мышью (работает также на мобильных устройствах):

Крутить панораму можно при помощи мыши либо воспользоваться стрелками на клавиатуре;
Чтобы увеличить или уменьшить масштаб, прокрутите колёсико мыши;
Значком «вертолётик» обозначаются точки, в которые вы можете переместиться. Чтобы попасть в такую точку, нажмите на «вертолётик»;
Чтобы спуститься на землю, нажмите на иконку «путешественник».

airpano.ru

Слово «Париж» произошло от латинского «Civitas Parisiorium» – «город Паризии»: так называлось кельтское поселение на месте современного острова Сите (сейчас это – один из двух сохранившихся островов реки Сены в центре французской столицы и старейшая часть города). Сите был заселён уже в античные времена, так что историю Парижа можно вести с тех далёких лет.

airpano.ru

Блистательный Париж был таковым не всегда. Ещё в Средневековье его уверенно затмевал даже Киев: так, в XI веке дочь Ярослава Мудрого Анна Ярославна, вышедшая замуж за французского короля, была городом страшно разочарована. Период расцвета начался в XIII веке и продолжается по сей день, что привело к появлению множества самых знаменитых достопримечательностей Парижа. Собор Парижской Богоматери, Лувр, Елисейские поля, Мулен Руж, квартал Ля-Дефанс, Центр Помпиду, Эйфелева башня, мост Александра III, Большой дворец, Дом инвалидов, Сад Тюильри, Музей Орсе, Площадь Согласия, Опера, Базилика Святого Сердца и многое, многое другое – всё это украшает столицу Франции, делая её не похожей ни на один город мира.

Сад Тюильри | airpano.ru

Каждая достопримечательность Парижа имеет историю, рассказ о которой занял бы не одну страницу. Приведём лишь несколько забавных фактов. Так, Мулен Руж – не только знаменитое классическое кабаре и одно из мест, которые надо обязательно посетить в Париже. Оказывается, именно здесь станцевали первый в мире стриптиз. Это случилось в 1894 году, а до того во всех злачных местах девушки выступали одетыми.

Мулен Руж | airpano.ru

Или, например, Собор Парижской Богоматери (он же – Нотр-Дам-де-Пари). Гигантские по тем временам размеры (высота собора – 35 метров, длина – 130 метров, ширина – 48 метров) объяснялись тем, что, по замыслу, в собор должны помещаться абсолютно все жители Парижа. Однако от закладки первого камня до последнего штриха во внутренней отделке его создателям потребовалось полтора века. Так что к окончанию строительства, когда население города заметно увеличилось, замысел уже был неосуществим. Но это не мешает Нотр-Даму быть географическим и духовным «сердцем» Парижа.

Собор Парижской Богоматери | airpano.ru

Лувр – один из крупнейших музеев мира. Он располагается в старинном королевском дворце, который, в свою очередь, строился как замок, способный противостоять набегам викингов. А знаменитые Елисейские поля в Париже – совершенно не «поля» в прямом смысле слова. Это огромная (1915 метров в длину и 70 метров в ширину) улица. В XVI веке здесь вообще было болото, куда французские короли приезжали поохотиться на уток. Название же было дано во времена Французской революции, в честь греческой мифологи. Там «Елисейские поля» – это прекрасные поля блаженных в загробном мире на берегу реки Океан, куда по окончании бренной жизни попадают любимые богами герои. Сейчас же единственное, чем «усеяны» поля – это роскошные магазины и развлекательные заведения. Кроме того, здесь же находится ещё одна достопримечательность Парижа: выполненная в античном стиле Триумфальная арка. Она символизирует победу Великой армии Наполеона I.

Лувр | airpano.ru

Елисейские поля | airpano.ru

Эйфелева башня…

Далее текст можно было бы и не продолжать. Едва ли на свете найдётся хоть один человек, который не слышал бы об этой визитной карточке Парижа и не знал бы основных фактов о ней. Тем более, что подробно об этой самой посещаемой и самой фотографируемой достопримечательности мира мы уже рассказывали здесь. Далее мы отметим лишь следующее.

Эйфелева башня настолько оригинальна, что даже её цвет, близкий к естественному оттенку бронзы, официально запатентован как «коричневый-эйфелевый». Она настолько знаменита, что её мини-копии расположены в американском Лас-Вегасе, китайских Гаунчжоу и Шэньчжэне, румынской Слобозии, в датском Копенгагене, болгарской Варне, казахском Актау и других городах.

Она настолько принадлежит народу (не только Франции, но и всего мира), что её изображение перешло в общественное достояние (то есть нынешний владелец Эйфелевой башни, город Париж, не получает отчислений от многомиллионных продаж открыток, футболок и прочих сувениров). Правда, её уникальное дизайнерское освещение всё-таки удалось оградить авторскими правами, в результате чего любое изображение освещённой «железной дамы» может использоваться в коммерческих целях только с письменного разрешения обслуживающей компании SETE.

Эйфелева башня | airpano.ru

Кстати, современный Париж был спроектирован для войны – точнее, для её «стратегических целей», как говорил Наполеон III. Поэтому в середине XIX века город был модернизирован под эти задачи: оставаясь красивым, он должен был быть также готовым к «ведению боевых действий». В результате немало очаровательных узких улочек Парижа было расширено и распрямлено, и таковыми они остаются до сих пор.

Триумфальная арка | airpano.ru

Площадь Бастилии | airpano.ru

Ла-Дефанс | airpano.ru

Базилика Сакре-Кёр | airpano.ru

Опера Гарнье | airpano.ru

«Париж – это праздник, который всегда с тобой». Так сказал знаменитый американский писатель Эрнест Хемингуэй, и под этими словами может подписаться, наверное, каждый человек – не важно, бывал ли он там или нет.

Париж – символ романтики и колыбель европейской культуры. С самого детства мы представляем его по многочисленным фильмам, по книгам Виктора Гюго, Александра Дюма или Жоржа Сименона, по урокам истории: Наполеон, взятие Бастилии, Парижская Коммуна…

Редкий турист не мечтает хотя бы раз в жизни не побродить по его улочкам, овеянным легендарной атмосферой, не увезти на память фото Эйфелевой башни… Предлагаем и вам ещё раз взглянуть на столицу Франции с высоты и, быть может, дополнить свои представления о ней чем-то новым.

Париж, Франция

Оцените статью и поделитесь в соцсетях

Источник