Остров свободы как пишется

Многие гости Острова Свободы, едва успев ступить на кубинскую землю, слышат от гидов – «Успейте увидеть Кубу, пока американцы здесь все не испортили!». Безусловно, это всего лишь шутка, но, как и в любой шутке, в ней есть доля горькой правды. На самом деле Куба постепенно теряет свой особый колорит и нужно успеть увидеть ее до того, как она изменится до неузнаваемости.

Все, кто собираются посетить Кубу, представляют ее примерно одинаково. Благородно ветхие постройки в колониальном стиле, прекрасно сохранившиеся автомобили середины прошлого века, темпераментные мулатки, не знающие нижнего белья, и много, очень много хороших и недорогих сигар и качественного рома.

К сожалению, большинство туристов оказываются разочарованы этой экзотической страной. Нет, мулаток и ретро-автомобилей тут хватает, а колониальные виллы по-прежнему колоритны и загадочны, но, кроме этого, гостям приходится сталкиваться и с другими особенностями, характерными для Острова Свободы.

Всеобъемлющая «халява»

Уровень жизни кубинцев очень низкий и большинство островитян живет на грани нищеты. Средняя заработная плата в Гаване составляет всего 50 долларов, а многие продукты уже не один десяток лет распределяются по карточкам. В связи с этим совсем неудивительно, что каждого иностранца здесь воспринимают как «ходячий кошелек».

Государство получает 60% национального дохода от туризма, но и простые граждане не промах и с радостью воспользуются вашей щедростью. Для Кубы не является странной просьба работника отеля отдать при выезде ему початый тюбик зубной пасты или шампунь.

Нужно смириться и с тем, что возле вас будут непрерывно околачиваться новые «друзья», которые страстно хотят стать вашими гидами, конечно же, бесплатными. Только показывать они вам будут особые достопримечательности – бары, в которых якобы напивался Хемингуэй, магазины с сувенирами и алкоголем и тому подобное.

Во всех этих местах гостя легко и непринужденно склоняют выпить «по пивку», перекусить или что-то купить. Разумеется, во всех случаях платит не кто иной, как приезжий. Вам может показаться, что коктейль или бутылка пива – это пустяк, но для жителя Кубы это достойное вознаграждение за его заботу о вас.

Любовь-злодейка

Если гость острова ищет продажной любви, то он ее обязательно находит. При этом не только за деньги, но и за обед или даже банку колы. На улицах кубинских городов всегда можно встретить преклонного возраста американок или немок, которых ведут под руку местные молодые мачо.

Можно встречаться неделю с девушкой и быть уверенным в ее искренних чувствах, так как она не требует ни денег, ни подарков, а просто пьет с вами пиво и обедает. Но это не более чем особая, безысходная разновидность продажной любви, свойственная кубинским дамам с низким доходом.

Вполне вероятно, что многим такие перспективы покажутся заманчивыми, но, на самом деле, для любого нормального человека сам факт возможности таких отношений покажется гнетущим. Гораздо проще и честнее покупать любовь открыто, а не брать ее за тарелку жаркого и несколько круассанов.

Дорогой и некачественный интернет

Относительно недавно на Кубе с интернетом ситуация складывалась совсем плачевная – он просто был запрещен. Но все изменилось и теперь его, наконец, разрешили. Если кто-то не уловил иронии, то отдельно объясняем – все пользователи всемирной сети на Острове Свободы находятся под плотным «колпаком» местной службы госбезопасности, которые живо интересуются тем, какие сайты посещают пользователи и что они пишут на форумах.

Но даже не это является основной проблемой – интернет на острове очень медленный и скачивание относительно небольшого файла может занять несколько минут. О просмотре потокового видео и такой роскоши, как общение в соцсетях, стоит сразу же забыть – для Кубы это экзотика.

Тем более что стоимость интернета здесь просто заоблачная. За час работы в сети из какого-нибудь интернет-кафе придется выложить не менее 12 долларов, а за скоростной интернет в гаванском отеле Meliá Cohiba просят уже 15 долларов в час.

Из положительных моментов стоит отметить неплохое качество мобильной связи, которое снова-таки омрачает ценовая политика местных операторов. Вам лучше сразу же отключить роуминг, так как звонок в Россию обойдется не менее чем в 3 доллара за минуту.

Ветхие отели

На Кубе уже появились отели международной сети Kempinski, но в большинстве случаев туристы останавливаются в условиях далеких от мировых стандартов. Многие гостиничные комплексы переделаны из пионерских лагерей и даже зданий, совсем нежилого профиля.

Поездка уровня эконом – это почти стопроцентная гарантия, что жить придется именно в таком отеле. Тем, кто застал ненавязчивый советский сервис покажется, что они вернулись в старые добрые времена. Почти все в подобных отельных комплексах по талонам и по записи. При въезде гость получает кучу бумажек на завтраки, обеды и ужины, право посещать пляж, получать свежее полотенце и тому подобное.

Неопытному туристу разобраться во всей этой бюрократии будет совсем непросто. Есть еще один неприятный момент, связанный с посещением пляжей. При въезде в гостиницу, отдыхающий автоматически закрепляется за ее прибрежной зоной. Если гость отправится на пляж соседнего отеля, его или выставят оттуда, или потребуют оплатить отдых.

Веяния демократии сделали курортный отдых менее приятным. Если раньше кубинцы и мечтать не могли о том, чтобы находиться в одном отеле с иностранцами, то теперь это само собой разумеется. Из-за этого большинство гостиниц переполнены местными жителями, которые отдыхают со своими шумными женами и беспардонными отпрысками.

Прогресс на грани фантастики

Если вы мечтаете окунуться в настоящий абсурдный «совок», то лучшего места, чем Остров Свободы вам точно не найти. В стране ходят два типа денег – обычный песо СUP и конвертируемый CUC. Курс обычного песо к CUC составляет 1 к 25. Рассчитанными на иностранцев «куками» можно рассчитываться в специальных магазинах, что очень напоминает систему советских «Березок».

Деньги перед отъездом на Кубу лучше обменивать не на доллары, а на евро, так как курс этой валюты гораздо более выгоден при обмене на местные деньги. Что касается пластиковых карт, то на них лучше не полагаться. Здесь очень мало мест, где ими можно расплатиться, а карты американских банков на Кубе и вовсе не обслуживаются.

Потребительская корзина среднестатистического кубинца снова возвращает нас в социалистическое прошлое. Основу питания местных жителей составляют черные бобы, рис и бананы особого сорта, напоминающие по вкусу картофель. Один раз в месяц семья может себе позволить купить по талонам курицу, чтобы устроить однократный «праздник живота» или, наоборот, растянуть удовольствие на длительное время.

На острове, расположенном в одном из наиболее рыбных регионов планеты, морепродукты почему-то не в почете. Рыбу тут едят мало и неохотно, а знаменитых омаров и лобстеров могут себе позволить только иностранцы. Ловля этих членистоногих для кубинцев строго запрещена.

Иностранцем на Кубе быть крайне невыгодно. Если местный заплатит за проезд в автобусе пять песо, то вы должны умножить эту сумму на пять и рассчитаться по курсу пресловутыми «куками». Аренда мотороллера также сопряжена с затруднениями – заправить эту технику вы сможете исключительно на колонке для иностранцев, рассчитываясь по грабительскому курсу.

При этом даже полный бак бензина – это еще не повод для радости. В стране жуткие полуразрушенные дороги, ездить по которым – настоящее мучение не только на мототранспорте, но и на автомобиле. Вы помните, что такое плановая экономика? На Кубе вам может выпасть шанс освежить воспоминания, когда при вас случится очередной дефицит. Недавно, например, на Острове Свободы внезапно закончилось пиво – где-то в расчетах была допущена ошибка и оказалось, что туристы пьют пенный напиток быстрее, чем промышленность его производит.

Однако, как бы мы не старались, рассказывая вам о минусах кубинского отдыха, стоит признать, что остров стоит того, чтобы там хотя бы раз побывать. Холодная вода в море для кубинцев – это +26 градусов, а летом обычная ее температура около +35 градусов Цельсия.

Нельзя не отметить и то, что кубинцы невероятно позитивны, открыты и жизнерадостны. Люди здесь без проблем доживают до 80 лет и находятся при этом в хорошей физической форме. Немало этому способствует и медицина, которую эксперты признают одной из лучших в мире.

Смотрите также – Куба либре: тайные стрип-клубы, партизаны и атмосфера свободы в революционные 1950‑е

Термины gansey и guernsey употребляются взаимозаменяемо. Английский оксфордский словарь (1900 г.) утверждает, что «слово gansey используется в Йоркшире, на Шетландских островах, Саффолке, хотя в Западном Саффолке пишется как ganzy. Обычно gansey — это плотная, хорошо облегающая верхняя одежда, которая вяжется по кругу, обычно из синей шерсти и носится рыбаками как джерси. Для одежды типа пуловера используются названия двух островов, Гернси и Джерси.»

Джерси ассоциируется с вязанием уже 400 лет. В XVI в. вязаная одежда острова Джерси экспортировалась в Англию и Францию. В основном это были чулки и мужские рубашки. Тогда производство трикотажа достигло на острове такого масштаба, что возникла угроза для производства продуктов питания, так как многие фермеры семьями бросали работу в поле, с головой уходя в вязальную промышленность. В 1608 году совет Джерси издал закон, по которому каждому жителю острова старше 15 лет, застигнутому во время сбора урожая за вязанием, грозило тюремное заключение. Именно с тех пор слово «джерси» стало синимом вязания. Таким образом, слово джерси используется для описания вязаной одежды, получившей свое название от этого крупнейшего из Нормандских островов.

Подобно этому, соседний остров Гернси (Guernsey), второй по величине среди Нормандских островов, расположенных в проливе Ла-Манш, дал свое имя классическому шерстяному свитеру прямоугольной формы с прямой горловиной, так что его можно было надевать задом наперед. Ганзей (gansy) — это диалектный вариант Гернси.

«Таймс» в своей статье писала: «Есть объяснение разницы между двумя предметами одежды (джерси и гернси), которые получили свои названия от двух областей Нормандских островов. Почти неизменно гернси — это толстая темно синяя шерсть, в то время, как джерси тоньше и других цветов. Джерси стало более широко известно благодаря расцвету кораблестроения и поставке шерстяной одежды для моряков. Два предмета одежды имеют идентичную форму, и отличаются различными типами вязки, но надо быть экспертом, чтобы увидеть разницу.»

В конце XV века остров Гернси получил от королевы Англии привилегию на импорт английской овечьей шерсти и дальнейший экспорт вязаных изделий в Испанию, Нормандию.

Вязальная промышленность Нормандского архипелага началась с Елизаветы I, носившей чулки из пряжи джерси — плотного шерстяного трикотажа ручной вязки. На острове Гернси утверждают, что на королеве Шотландии, претендентке на английский престол Марии Стюарт в день казни были чулки из шерсти гернсийской выделки, тогда остров экспортировал по 10 000 пар чулок каждую неделю. Чулочное производство получило толчок в 1589 году, когда Вильям Ли, священник из Ноттингемшира, придумал первую машину для вязания чулок. Она была в ходу долгое время, неоднократно улучшалась и принцип ее действия остается неизменным до сих пор. После усовершенствования она имела 20 игл на дюйм вместо первоначальных восьми, и на ней можно было вязать тонкие шелковые чулки. Несмотря на то, что первые связанные на этой машине шелковые чулки были в 1601 г. преподнесены королеве, Елизавета I отказала изобретателю в выдаче патента, мотивируя это тем, что многие вязальщицы могут лишиться работы и средств к существованию. Тогда мастер переехал во Францию, имея 9 машин и 9 наемных работников, и при поддержке Генриха IV основал мануфактуру в Руане. После его смерти его брат вернулся в Англию и продолжил работу. Хотя промышленности потребовалось почти столетие, чтобы широко внедрить эту машину, данное изобретение является основой чулочного производства.

Самым ранним в Англии сохранившимся предметом одежды, связанной вручную, является шелковая вязаная рубашка короля Карла I, в которой он был казнен в 1649 г. Она сохранилась только благодаря статусу своего владельца, и находится сейчас в Музее Лондона. Она связана из шелка голубого цвета, плотность 8,5 петель в 1 см. В ней уже прослеживаются элементы ганзейского свитера: она связана по кругу снизу вверх, изнаночные петли образуют четкий узор на лицевой глади, она считается точкой отсчета в развитии ганзейских свитеров.

Рыбацкий ганзейский свитер — это плотно связанная рабочая одежда, появившаяся на Нормандских островах в 1800-х г.г. Главная ее цель — защита от ветра и воды. Упоминания о ganseys становятся все более частыми с 1830 года, в газетах. Есть множество фотосвидетельств некоторых моделей. Узоры полностью сформированы, но, должно быть, эволюционировали в течение многих лет. Похоже, что они развивались в течение 18-19 в.в. Лорд Нельсон рекомендовал Адмиралтейству ввести этот свитер как часть английской морской униформы. Несмотря на то, что такой свитер получил имя Нормандского острова, носили их по всему побережью Англии, Шотландии, Ирландии, а также на материке, в Дании, Голландии и Германии.

Активное производство большого количества вязаной одежды осуществлялось женщинами, вяжущими для всей семьи и на продажу. Каждый деревенский магазин мог похвастаться отделом пряжи, а городские рынки имели по меньшей мере один процветающий магазин шерсти.

Женщины Йоркширских рыболовецких портов, таких как Уитби и Файли, а также маленьких деревень, которых множество вдоль изрезанного Нортумберлендского побережья, сидели на улице у дверей своих домов и вязали. Никогда не упускался момент, чтобы заработать несколько пенни, женщины работали допоздна при свете тростниковых ламп и вязали синие свитера практически наощупь.

«Селедочные девушки». Так называли женщин, которые занимались чисткой, потрошением и затариванием рыбы в бочки. Они передвигались по побережью в то время, как рыбаки преследовали на кораблях огромные косяки сельди, а когда те привозили на берег богатый улов, приступали к своей работе. Во время ожидания судов они, конечно же, вязали ганзейские свитера для своих мужей, женихов и родственников.

В то время, пока мужчины делают бочки для сельди, их женщины вяжут. Плотно связанные свитера были фактически ветронепродуваемыми и водоотталкивающими. Пряжа для свитеров была толщиной 220 м на 100 г, вязалась очень туго на спицах 2-2,5, обычная плотность 32-35 петель в 10 см. Как рабочая одежда, они редко стирались, нет сомнения, что слой грязи добавлял защитного эффекта. При этом, конечно, каждый имел свой «воскресный выходной», который надевался в церковь и по праздникам.

 Почти все детали такого свитера и его форма диктовалась практичностью. Он вязался по кругу без швов не только по причине быстроты и удобства вязания, но и для того, чтобы швы во влажных условиях работы не натирали кожу, так как он носился на голое тело. Нижняя резинка, горловина и манжеты вязались плотно, чтобы не задувал ветер. Все ганзейские свитера имели подмышечную ластовицу для свободы движения. Она имеет ромбовидную форму и не вшивается, а ввязывается в пройму опять-таки по причине, чтобы не натирать швами кожу. Вообще, у ганзейских вязальщиц было правило «Никогда не сшивай, если можно связать (без швов)».

Из-за того, что брюки имели высокий пояс, ганзейский свитер был относительно короткий. Позднее они заправлялись в брюки. Поэтому нижняя часть почти всегда вязалась гладью. Манжеты намеренно заканчивались выше запястья, чтобы не мешаться и не намокать в морской воде во время работы. Такой дизайн еще помогал не зацепиться рукавом или низом за снасти или оборудование, в противном случае это могло оказаться фатальным. Рукава вязались от проймы вниз. Когда со временем изнашивались манжеты и локти нижнюю часть рукава можно было распустить и перевязать. Верх свитера связан более плотно, чем низ, чтобы обеспечить дополнительную теплоту, не зря мы видим так много свитеров с верхней частью, сплошь покрытой жгутами, они придают полотну толщину. А на кокетке и верхней части рукава вязальщица имела возможность показать все свои вязальные умения и вывязать на простой чулочной глади многочисленные вариации.

 Хотя изначально ганзейские свитера были гладкими, впоследствии используемые рисунки из лицевых и изнаночных петель стали более изысканными по мере их дальнейшего распространения на север, и наиболее полно раскрылись в шотландских рыбацких деревнях. Эти замысловатые узоры вернулись обратно на юг с шотландским селедочным флотом, так же, как женщины следовали за своими мужьями на берег потрошить рыбу.  Женщины учились запоминать сложные узоры, которые передавались устно от матери к дочери, обрастая вариантами от поколения к поколению. Нередко и мужчины вязали. Вязание было естественным продолжением такого занятия, как плетение и починка рыболовных сетей, рутинной работы, которая требует значительной ловкости.

Существует множество мифов относительно уникальности вязальных узоров. Один из них таков, что каждая деревня, и даже семья, имела свой собственный особенный узор. Возможно, он возник после выхода в 1904 г. ирландской пьесы «Всадники на море», в которой женщина опознала своего брата, утонувшего и выброшенного на берег, по своей собственной ошибке в узоре свитера, надетого на нем. Правда заключается в том, что рыбацкие семьи были почти единственной реально мобильной частью общества. В то время большинство работников селились и работали в одном месте, в противном случае они не получали скудную пенсию, и часто рождались, жили и умирали в одном месте, рыбацкие же семьи часто переезжали. Когда мы рассматриваем старые фотографии ганзейских свитеров, одинаковые рисунки можно встретить в Шотландии, Йоркшире, Норфолке и Корнуолле.

Ганзейские свитера могут быть характерными для какой-то области или даже района. Например, в некоторых местах использовали вертикально расположенные узоры, в других — горизонтальные, некоторые покрывали все жгутами, другие нет. Но определенные узоры для каждой деревни, даже семьи — это преувеличение. Даже при том, что в каждой деревушке придерживались примерно похожего дизайна, женщины часто добавляли подсмотренные где-то или придуманные самостоятельно новые мотивы.

Сохранившиеся фотографии также не поддерживают романтическую идею «семейных узоров». На групповых фотографиях морских экипажей, а также семейных портретах мы можем увидеть, что все одеты в свитера с разными узорами, даже если это жители одной деревни или члены одной семьи.

Узоры прекрасно перемещались вдоль берега вслед за сельдью, и вязались «селедочными девушками», перенимающими узоры друг у друга. Нет сомнения, что было огромное взаимное проникновение между шотландскими, норфолкскими и йоркширскими узорами, также, как и взаимное влияние между Англией, Шотландией, Данией и Нидерландами, куда тоже дошла гензейская традиция.

По традиции свитера, носимые всеми мореплавателями, были ли они рыбаками, моряками или морскими офицерами в отставке, были синего цвета, как море и небо. До изобретения синтетических красителей в конце 19-го века, синий цвет получали использованием натурального индиго, экстракта растения, импортируемого из Индии. Ежедневные свитера традиционно были темно синими, белые или серые носили на выход.

 Ганзейские свитера были распространены не только на островах, но и на материке, в Дании и Голландии.

С постройкой множества новых рыболовецких судов в 1870г. датские рыбаки могли путешествовать дальше на север к водам Шотландии и Англии, обещавшим богатый улов. Лервик на Шетландах стал временной базой для очень прибыльной сельдевой индустрии и рыбаки со всего Северного моря могли встретиться здесь. В то время как датские рыбаки традиционно носили льняные сорочки, шотландские и английские рыбаки носили ганзейские свитера. Около 1875 г. датчане стали заимствовать более традиционные и практичные виды одежды. Первые свитера были, вероятно, куплены или обменяны, привезены домой из Англии и затем скопированы моряцкими женами или привнесены английскими женщинами, которые были замужем за датчанами.

Большинство деревень на побережье Северного моря не имеют своих портов. Многие рыбаки со всей страны нанимались на суда в больших портовых городах, если рыбная ловля в собственной деревне была бедной. Это объясняет, почему мы видим так много разных свитеров на групповых фотографиях и свитера, которые не ожидалось увидеть в этом месте. В Дании многие рыбаки завязывали воротник завязкой. Эластика тогда не существовало и от частого надевания и снимания воротник начинал растягиваться. В этом случае скрученная нитка продевалась через ворот, украшалась кисточками или помпонами и завязывалась.

Свитер носился так долго, как только возможно, перевязывался и постоянно чинился, пока не выходил из строя и не использовался как половая тряпка или палубная швабра. Многие мотивы, используемые для декорирования ганзейского свитера, взяты из повседневных объектов в жизни рыбацкой семьи. Некоторые из хорошо известных узоров обозначают канат, сеть, якорь, елочку. Другие основаны на погоде, изображая форму волн, града или вспышку света. Некоторые имеют более сложное символическое значение. Один из традиционных рисунков Файли, например зигзаг, называется «линия женитьбы», и отображает взлеты и падения в семейной жизни.

Дизайн состоит из двух или более элементов, например, жгут и рис или канат и лестница. Особый узор из Файли — вертикальная комбинация жгута, Бетти Мартина и ромбов с рисом. Якоря и сердца появляются главным образом в Шотландии.

Узоры в шотландских ганзеях расположены вертикально, а узоры Гибридских островов состоят из горизонтальных на груди и вертикальных внизу. Уитби — единственный английский порт, включающий вертикальные линии треугольников, известных как шотландский флаг, вымпел или килт. Гладкий перед и спина с плечами, украшенными жгутами найдены по всему восточному берегу Британии. Горизонтальные полосы риса, разделенные рядами изнаночных поперек груди, были известны в Корнуолле и Саффолке, также как и в Йоркшире. Часто нижняя гладкая часть свитера отделялась от узорной кокетки рубчиком из нескольких изнаночных рядов.

Вот что пишет Э. Стармор в своей книге » Fishermens sweaters»: «Из всех разных вязальных традиций в мире техника вязания рыбацких ганзейских свитеров по кругу наиболее технична и изыскана. Я родилась и выросла в шотландской рыбацкой деревне, где вязались ганзейские свитера и я научилась вязать и говорить одновременно. Мои вязальные корни прочно исходят из этих мест. Как профессиональный дизайнер, тем не менее, я постоянно использую и описываю большое количество других техник, но ничто так не радует мой глаз, как детали и математическая конструкция хорошо выполненного ганзейского свитера, связанного по кругу.»

Техника родилась от абсолютной практичности — для теплоты и удобства человека, проводящего тяжелую жизнь на море. Женщины смогли решить эту сложную задачу путем сочетания практичности с декоративными и эстетическими элементами и создали одежду, которую можно отнести к области искусства.

Почему эта техника сейчас в сущности не практикуется? Вязание свитера полностью по кругу не трудно. Это, конечно, потребует определенной практики и старания. К тому же дизайнеров, способных сочинить узор для аутентичного ганзейского свитера, очень мало.

Когда вязаные свитера стали модными в 20-х годах, компании по производству пряжи и женские журналы начали публиковать схемы рисунков. Дизайнеры этих узоров пришли в вязание из производства готовой одежды и не были профессиональными вязальщиками. Было сделано несколько попыток опубликовать инструкции для простых свитеров, но и техника, и дизайн были искажены.

Взять, например рукава. В некоторых инструкциях рукава вместо того, чтобы вязать по кругу, были связаны отдельно и затем вшивались в пройму. Этот способ не использовался ганзейскими вязальщицами. Это грубо и портит важную практическую цель. Ганзейские рукава должны набираться от проймы и вязаться по кругу вниз, к манжете. Это значит, что манжеты и локти — что в рабочем свитере снашивается быстрее всего — могли быть отремонтированы путем распускания и перевязывания. Вот почему так много старых свитеров имели рукава с рисунком только до локтя, а от локтя до манжеты гладкими. Целью был практический результат, который давал очень позитивную дизайнерскую черту.

Традиционный ганзейский свитер никогда не был мешковатым. Сегодня, конечно, нет необходимости вязать его в обтяжку, но если он будет использоваться именно как «рыбацкий», он не должен быть слишком широким.

В наши дни происходит своеобразное переосмысление традиции, в том числе и подобных свитеров. Самобытность, практичность и свой стиль неизменная черта успешного человека для которого не нужно быть похожим на пугало из магазина китайских товаров ))

©https://www.livemaster.ru/topic/1133541-ganzejskij-rybatskij-sviter-istoriya-vozniknoveniya-i-osobennosti-vyazaniya

Остров Свободы — это остров в федеральной собственности в заливе Верхний Нью-Йорк в США. Его наиболее примечательной особенностью является Статуя Свободы ( Свобода, озаряющая мир ), большая статуя Фредерика Огюста Бартольди , посвященная в 1886 году. На острове также находится Музей Статуи Свободы , который открылся в 2019 году и демонстрирует оригинальный факел статуи.

Давно известная , как остров Бедл в , он был переименован актом Конгресса Соединенных Штатов в 1956 году части штата Нью — Йорке , остров является анклавом из Нью — Йорк района в Манхэттене , в окружении воды Джерси — Сити, Нью — Джерси .

Остров Свободы стал частью Национального памятника Статуя Свободы в 1937 году в соответствии с президентским указом № 2250, подписанным президентом Франклином Д. Рузвельтом . В 1966 году он был внесен в Национальный реестр исторических мест как часть национального памятника Статуя Свободы, острова Эллис и острова Свободы .

География и доступ

По данным Бюро переписи населения США , остров имеет площадь 14,717 акров (5,956 га), которая является собственностью федерального правительства. Остров Свободы расположен в заливе Верхнего Нью-Йорка в водах Джерси-Сити , графство Гудзон , Нью-Джерси . Это один из островов , которые являются частью в районе на Манхэттене в Нью — Йорке. Исторические события, которые привели к этому строительству, сделали остров Свободы эксклавом одного штата, Нью-Йорка, в другом, Нью-Джерси. Остров Свободы находится в 2 000 футов (610 м) к востоку от государственного парка Либерти в Джерси-Сити и в 1,6 мили (2,6 км) к юго-западу от Бэттери в Нижнем Манхэттене.

Споры о государственном суверенитете

Был ряд споров относительно юрисдикционного статуса острова.

Государственный спор

Необычный пункт в колониальном гранте земли 1664 года, в котором очерчивались границы Нью-Джерси , гласит: «к западу от Лонг-Айленда и острова Манхитас и ограничен в восточной части главным морем, а частично — рекой Гудзон», а не посередине реки. , как это было обычным делом в других колониальных хартии.

В 1824 году город Нью-Йорк попытался установить юрисдикционную монополию на растущее паромное сообщение в гавани Нью-Йорка в деле Гиббонс против Огдена . Суд счел, что межгосударственные перевозки будут регулироваться федеральным правительством. Это не решило пограничного вопроса. В 1830 году Нью-Джерси планировал подать иск, но вопрос был решен путем подписания договора между штатами, ратифицированного Конгрессом США в 1834 году, который установил границу между ними как середину общего водного пути. Это поместило бы остров Бедлоу (Свободы) и остров Эллис в Нью-Джерси; однако договор включал исключение, в котором указывалось, что они остаются территорией Нью-Йорка. Позднее это было подтверждено Верховным судом США в деле 1908 года, в котором также подробно говорилось о договоре.

В 1987 году представитель США Фрэнк Дж. Гуарини и Джеральд Макканн , тогдашний мэр Джерси-Сити , подали в суд на Нью-Йорк, утверждая, что Нью-Джерси должен иметь господство над Островом Свободы, потому что он находится на стороне Нью-Джерси от границы штата. Поскольку суд решил не рассматривать дело, существующий правовой статус остался без изменений. Части острова, которые находятся над водой, являются частью Нью-Йорка, в то время как права прибрежных территорий на всю затопленную землю вокруг статуи принадлежат Нью-Джерси. Юго-западная часть острова, 4,17 акра (1,69 га), была создана в результате мелиорации земель.

В 1998 году Верховный суд Соединенных Штатов постановил, что юрисдикция штата соседний остров Эллис в Нью-Джерси против Нью-Йорка . Нью-Джерси утверждал, что, будучи в основном построенным из искусственного заполнения, суд согласился, что договор 1834 года охватывал только естественные части острова, а не части, добавленные засыпкой. Таким образом, было решено, что части острова, состоящие из засыпанной земли, принадлежали Нью-Джерси, в то время как первоначальная естественная часть принадлежала Нью-Йорку. Это оказалось непрактичным для управления, и впоследствии Нью-Джерси и Нью-Йорк согласились разделить юрисдикцию над всем островом. Эта особая ситуация распространяется только на остров Эллис и часть острова Шутерс .

Федеральная собственность

Остров Свободы принадлежал федеральному правительству с 1801 года, сначала как военный объект, а теперь как национальная достопримечательность. Национальный памятник Статуя Свободы , остров Эллис и остров Свободы, внесенные в Национальный реестр исторических мест с 1966 года, включают земли в обоих штатах, контроль над которыми переходит к Соединенным Штатам. Неоспоримая граница между Нью-Джерси и Нью-Йорком проходит в центре реки Гудзон и залива Верхнего Нью-Йорка , с островом Свободы, расположенным хорошо на стороне Нью-Джерси от ватерлинии, с самим островом Свободы, эксклавом штата Нью-Йорк. и часть Нью-Йорка, позволяющая штату и городу Нью-Йорку сохранять суверенитет над Островом Свободы, обслуживать там процесс и собирать налог с продаж из сувенирных магазинов Острова Свободы.

В ответ на часто задаваемые вопросы о том, находится ли Статуя Свободы в Нью-Йорке или Нью-Джерси, Служба национальных парков , которая наблюдает за островом Свободы, цитирует договор 1834 года. Вопрос 127 об экзамене по натурализации, проведенном в 2006 году, спрашивает: «Где находится Статуя Свободы?» Служба гражданства и иммиграции США дает предпочтительные ответы «Гавань Нью-Йорка» и «Остров Свободы», но отмечает, что приемлемыми являются «Нью-Джерси», «Нью-Йорк», «Нью-Йорк» и «на Гудзоне».

Сама Статуя Свободы считается символом Нью-Йорка и Нью-Джерси. Он был изображен на номерных знаках Нью-Йорка с 1986 по 2000 год и на специальном номерном знаке Нью-Джерси, посвященном парку штата Либерти в Джерси-Сити. Статуя также видна в квартале штата Нью-Йорк . Национальный памятник был символом Центральной железной дороги Нью — Джерси (который действовал по сегодняшний день Raritan Valley Line ), чья железная дорога терминал находится рядом.

И Нью-Йорк, и Джерси-Сити присвоили островам номера участков. Коммунальные услуги, включая электричество, воду и канализацию, на острова Либерти и Эллис предоставляются со стороны Нью-Джерси, а почта доставляется от батареи в Нью-Йорке.

Публичный доступ

Два паромных причала расположены на юго-западной стороне острова Свободы. Плата за вход в Национальный памятник Статуя Свободы не взимается, но есть плата за паромное сообщение, так как частные лодки не могут причаливать к острову. В 2007 году компании Statue Cruises была предоставлена ​​концессия на управление транспортными услугами и билетами, заменив Circle Line , которая использовала эту услугу с 1953 года. Паромы отправляются из парка Liberty State Park в Джерси-Сити и Battery в Нижнем Манхэттене .

История

Остров Грейт-Ойстер

Во время европейской колонизации устья реки Гудзон в середине 17-го века на большей части западной стороны залива Верхнего Нью-Йорка были большие приливные отмели, в которых находились обширные устричные ложа , основной источник пищи для коренных жителей ленапе, которые жили. там в то время. Некоторые острова не были полностью затоплены во время прилива. Три из них (позже известные как Bedloe’s / Love / Liberty, Ellis и Black Tom ) получили название Устричные острова ( oester eilanden ) голландскими поселенцами из Новой Голландии , первой европейской колонии в среднеатлантических государствах . Грядки устриц останутся основным источником пищи в течение почти трех столетий. Мелиорация земель , начатая в 1870-х годах, особенно железной дорогой Лихай-Вэлли и Центральной железной дорогой Нью-Джерси , в конечном итоге уничтожила русла, охватила один остров и приблизила береговую линию к другим.

Остров Бедлоу

После капитуляции форта Амстердам со стороны голландцев к англичанам в 1664 году, английский губернатор Ричард Николс получил остров с капитаном Робертом Needham. Он был продан Исааку Бедлоу 23 декабря 1667 года. Остров принадлежал его имению до 1732 года, когда он был продан за пять шиллингов нью-йоркским купцам Адольфу Филипсу и Генри Лейну. Во время их владения остров был временно передан городу Нью-Йорку для создания карантинной станции против оспы .

В 1746 году Арчибальд Кеннеди (позже 11-й граф Кассилис) приобрел остров и построил летнюю резиденцию, а также построил маяк. Семь лет спустя остров описан в рекламе (в которой «Bedlow’s» стал «Bedloe’s» вместе с альтернативным названием «Love Island») как доступный для аренды:

Быть пусть. Остров Бедлоу, он же Остров Любви, вместе с жилым домом и маяком прекрасно подходит для таверны, где можно легко доставить все виды садового инвентаря, домашней птицы и т. допускается перевозка маринованных устриц; он изобилует английскими кроликами ».

В 1756 году Кеннеди разрешил снова использовать остров в качестве карантинной станции, а 18 февраля 1758 года Корпорация города Нью-Йорка купила остров за 1000 фунтов стерлингов для использования в качестве убежища для вредителей .

Когда британские войска заняли гавань Нью-Йорка в преддверии Войны за независимость в Америке , остров должен был использоваться как жилье для беженцев тори , рядом с ним был пристыкован HMS  Eagle , но 2 апреля 1776 года здания, построенные на острова для их использования были сожжены дотла.

Форт Вуд

15 февраля 1800 года законодательный орган штата Нью-Йорк передал остров федеральному правительству для строительства оборонительного форта (вместе с островами Губернатор и Эллис ). Строительство форта на острове в форме 11-конечной звезды началось в 1806 году и было завершено в 1811 году, чтобы защитить Нью-Йорк от британского вторжения в предстоящем конфликте. Форт считается частью второй системы укреплений США . После войны 1812 года укрепление в форме звезды было названо Форт-Вуд в честь подполковника Элизера Дерби Вуда, который был убит во время осады Форт-Эри в 1814 году, крупной американской оборонительной победы над британскими войсками ближе к концу войны. Гранитное укрепление было построено по схеме 11-конечной звезды с 24 орудиями. В рамках третьей системы укреплений США был предложен более крупный форт с 77 орудиями, но он не был построен.

К тому времени, когда он был выбран для Статуи Свободы в 1880-х годах, форт был устаревшим и устаревшим, заброшенным, а его массивные каменные стены затем использовались в качестве отличительной основы для Статуи Свободы, подаренной Третьей Французской республикой для Америки в 1876 году. столетние торжества. Он стал частью основания Статуи Свободы после того, как остров впервые увидел Фредерик Огюст Бартольди , скульптор статуи. Служба национальных парков (которая была создана в 1916 году) взяла на себя управление островом в два этапа: 2 акра (8 100 м ² ) в 1933 году и оставшаяся часть в 1937 году. К 1944 году военный объект был полностью демонтирован.

Статуя Свободы

Статуя под названием « Свобода, просвещающая мир» была подарком народа Франции по случаю столетия Америки . Было решено, что Конгресс санкционирует принятие статуи президентом Соединенных Штатов, а военное министерство будет способствовать ее строительству и презентации.

Строительство статуи было завершено во Франции в июле 1884 года. Краеугольный камень был заложен 5 августа 1884 года, а после некоторых задержек с финансированием строительство пьедестала было завершено 22 апреля 1886 года. Статуя прибыла в гавань Нью-Йорка в июне. 17 августа 1885 года на борту французского фрегата Isère одиннадцать месяцев хранился в ящиках, ожидая завершения строительства постамента, а затем через четыре месяца был снова собран. 28 октября 1886 года Статуя Свободы была открыта президентом Гровером Кливлендом . Название острова Свободы было официально объявлено Конгрессом в 1956 году.

Музеи

Американский музей иммиграции

Американский музей иммиграции ранее работал на острове Свободы. Он был посвящен 26 сентября 1972 года на церемонии под председательством президента США Ричарда Никсона . Музей закрылся в 1991 году после открытия иммиграционного музея острова Эллис .

Музей Статуи Свободы

7 октября 2016 года началось строительство нового музея Статуи Свободы на острове Свободы. Новый музей площадью 26000 квадратных футов (2400 м ² ) стоимостью 70 миллионов долларов может вместить всех посетителей острова, в отличие от бывшего музея, который могли посещать только 20 процентов ежедневных посетителей острова. Здесь находится оригинальный факел, а также экспонаты, связанные с постройкой и историей статуи. Есть театр, где посетители могут наблюдать за статуей с высоты птичьего полета.

Музей, спроектированный FXFOWLE Architects , интегрирован с окружающим его парком. Его частным образом финансируют Дайан фон Фюрстенберг , Майкл Блумберг , Джефф Безос , Coca-Cola , NBCUniversal , семья Лоуренса Тиша и Престона Роберта Тиша , Меллоди Хобсон и Джордж Лукас . Фон Фюрстенберг возглавил сбор средств для музея, и на момент открытия проекта было собрано более 40 миллионов долларов. Музей открылся 16 мая 2019 года.

Смотрите также

• Замок Клинтон
• Центральная железная дорога Нью-Джерси Терминал
• География эстуария гавани Нью-Йорк – Нью-Джерси
• Kentucky Bend
• Остров Свободы и Статуя Свободы в популярной культуре
• Список анклавов и эксклавов
• Остров Пралля
• Роббинс Риф Лайт

использованная литература

внешние ссылки

• Веб-сайт Службы национальных парков на острове Бедлоу
• Статуя Свободы Службы национальных парков и место на острове Свободы
• Остров Бедлоу в 1867 году в Историческом обществе Пенсильвании.